Skoda Rapid-Este buna de ceva?

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@AtelieruldeDetailing]

*Cel mai FRUMOS cadou* ----> facebook.com/malvaleather

[@constantinvasile2384]

Buna ziua, sunt posesor de Honda civic 1,8 ivtec benzina 140 cp, dupa un incident pe drumurile patriei (o groapa maricica in asfalt) motorul nu mai trage cum trebuie o scadere dupa acest incident semnificativa, erori sau martori aprinsi nu exista, ulei filtre totul schimbat la maxim 6000 km, deci ingrijita dar acesta lipsa de putere care se manifesta mai tare la treptele inferioare ma deranjaza, care ar putea fi motivul. Multumesc

[@ionconstantinescu3650]

Eu am o Skoda Rapid din 2014 si sunt foarte multumit de ea. Costuri de intretinere normale, spatiu genoros, atat in fata cat si in spate, portbagaj mare, in care am catat si mobilă. Scaune incalzite față, volan reglabil, tempomat, volan din piele etc. Pentru aceste dotari as fi platit mult mai mult la alte marci auto mai apreciate. Cu alte cuvinte este o masina care iti oferă satisfactii. Eu o folosesc si ca mașină de familie si nu am nevoie de mai mult spatiu. Sunt foarte multumit!

[@cornelcojocaru8003]

Bravo Vlăduț, frumos explicat videoclipul👌👌

[@and_rei06iancu18]

Ca de obicei esti nr 1.Bravo !

[@sox3d]

Excelent review (ca toate celelalte)! Dintre toti componentii "Atelierului " rezonez cel mai mult cu felul tau de a pune problema . Sa nu fiu inteles gresit: imi palc TOTI componentii echipei. Parintii tai au facut o treaba excelenta cu modul in care te-au educat. De restul, (cunostinte tehnice, felul cum sunt expuse lucrurile etc.) se ocupa felul tau de a fi , personalitatea ta. Mi-ar placea sa-ti "ofer" masina spre a o prezenta. Poate pe viitor cine stie... Oricum FELICITATI prentru modul in care prezinti masini(le).

[@vladdutz20]

Mi-ar placea sa filmez :)

[@mihaigherman6160]

Ești un om de 10. Ești foarte talentat in ceea ce faci!!! 👍

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@nicholass0]

@@vladdutz20 salutare. Am achizitionat de curand o Skoda Rapid 1.6 tdi 90 Cp DSG7 din 2014. Am vrut sa schimb uleiul din cutie si cei de la Reprezentanta Skoda au zis ca nu se schimba. Masina are 216 000 km. Se schimba sau nu. Multumesc.

[@catalinionut555]

''Este buna de ceva?'' Este o masina nu o conserva cu ton... da, este buna. Nu este Ferrari - Porsche nici macar BMW sau Mercedes dar ca si scop, pentru ce a fost gandita este fix ce trebuie... pret accesibil - consum mic - confort mediu - intretinere ieftina - design placut etc. Detin o masina asemanatoare de 2 ani de zile si nu am avut nici un fel de problema cu ea.

[@thegoodhood]

Vlad, o prezentare excelenta, cum ne-ai obisnuit!

[@vladdutz20]

Mulțumesc

[@zaimeanul]

Mulțumim pentru toate prezentările!

[@gycu1000]

Pana acum cele mai bune clipuri video pe teme auto le facea dupa parerea mea Robert de la Turatii.ro....pana azi.,..Acum parerea mea este ca santeti doi pe locul unu...Vlad {& echipa Atelierul de Detailing} si Robert...felicitari..!!!

[@vladdutz20]

Multumim :)

[@grigiocrono5966]

Multumim pt review, e o masina relativ corecta, cu multe plusuri si multe minusuri. Dar in 76k nu am avut probleme cu ea si cred ca asta conteaza sa nu te lase in drum. Fata de Logan desi e scumpă are alta tinuta de drum si desi tabla este subtire nu rugineste asa repede si avea 5 stele euroncap la vremea ei din cate imi aduc aminte.

[@gp_online23]

Wow! Pretul mi s-a parut enorm, eu detin acest model (echipare ambition adevarat) din 2018 (masina de 3 ani), aceeasi motorizare si am dat 8.000 Euro. Pentru banii platiti isi face foarte bine treaba. O folosesc aprox. 30% urban, 70% extraurban. Plusuri sunt multe, dar un minus important - suspensia rigida.

[@atticsuf]

Bravo, super prezentare!

[@Crv9891]

Felicitari pentru munca depusa.

[@vladdutz20]

Mulțumesc

[@pgabi986]

Felicitări pentru prezentare!

[@BudaDanielIoan]

Bravo Vlad foarte frumoasa prezentarea, la cat mai multe vizualizari, big like! O intrebare cel mai bun motor diesel vag dupa 2010 dupa parerea ta! Cel mai rezistent, mai fiabil!

[@AlexScafes]

Ca si fost posesor de asa ceva: E o alternativa mai calitativa, si mai spatioasa si practica la un Logan. Dar si mai scumpa. Eu am avut Seat Toledo(practic Skoda Rapid dar cu alt bot si alt spate si alta stema, facuta in aceiasi fabrica din Cehia). 1.2 TSI - 110 cai distributie pe curea. O masina buna. In 60k km in 3 ani(luata de noua) am facut doar revizii si schimb de ulei si filtre. Altceva nimic. Era o masina decenta si atat. Cand am luat-o, am luat-o la pret de Sandero Stepway Pretige. Pretul dat pe Seat Toledo: 11500. Totusi este o masina low cost, pe platforma de Polo, cu un fund alungit, si destul de instabila la curbe si la pe autostrada(ma cam lua vantu). Masa este de 1180 kg, deci este o masina usoara(avantaje dar si dezavantaje). SI pe Jante de 15 mi se parea ca ARE ruliu mare. Pe jante de 17 si gume late (215/40/r17) era mai stabila. Motorul de 1.2 TSI(CJZD - pe curea, ultima varianta), tragea bine(peste un 1.6 aspirat), cand era incarcat se simtea totusi diferenta destul de tare. Consum de ulei, dupa 8000-9000 km de la schimb, consuma 200-300ml. Eu am facut schimbul la 15000km, manca cam 400ml in 15000km, decent. Si asta a facut itn reschimburi inclusiv pana la primul schimb. Materiale: Mai bune ca la Logan 2 facelift, dar tot slabe din punctul meu de vedere. Este o masina low-cost si aceasta Skoda Rapid/Seat Toledo. Am fost multumit de masina si-a facut treaba, e mai buna ca un Logan, dar nu as recomanda-o. Plus ca nu se mai face. Si e o masina depasita tehnologic pentru 2020.

[@therdku]

Confirm. Am luat o versiune de Rapid echipata decent cu acelasi motor cu 13.500, in 2015. O am si acum. Nu am avut probleme cu ea. Intradevar este o masina modesta, dar care isi face treaba foarte bine.

[@AlexScafes]

Un Logan cu dotari asemanatoare cu ce aveam eu si motor mai slab era 10000-11000. Am zis ca merita sa dau 1500 de euro in plus, mai ales dupa Test Drive. (Februarie 2017).

[@vladdutz20]

Am filmat si fabia 1.2tsi ea211, excelent motoras pt 90 de cai, chiar mi.a plăcut la condus

[@l.e.i.4111]

Cine știe cunoaște. Foarte cerebral comentariul si corect.

[@gabrielgeorgescu9937]

Sa vezi passat B7 ce fuge de cur in curbe. La viteze mici, 80-90.

[@fetoiuradu9239]

la varianta pe benzina, motor 1.2 90CP consumul este de 7l in oras iar pe exterior 5.5l

[@TheTituscipi]

Prezent!

[@stefanmarian5844]

Am avut același motor pe o octavia 2 facelift. Fabr 2010 cumpărată în 2013 ( avea 150.000 de km) am vandut o anul asta la la 285.000 de km. Am schimbat doar distribuții și filtre. Foarte fiabila. Consum oraș mers normal 8, în i afara ma reușit sa scot și 4,6%. Mașina daily, folosită și în concedii urca oriunde indiferent de încărcătură. Cu un full de motorina faci 700 de km în oraș iar în afara poți sa faci și 900 de km.

[@adriancorneltomciu8666]

Am închiriat o dată 1, 2 benzina si e ok simplă și funcțională, e pe platforma Fabia, in Madrid e bună de taxi pt loc spate și portbagaj e economică.

[@MM-et3fw]

In ultimele 2 sapt ma uitam dupa o Rapid pentru o verisoara..dar pana la urma a ales un golf 6 scurt din 2011 cu multe dotari si km verificati si pe Carvertical si reprezentanta..sper sa fie cu noroc masina

[@vladdutz20]

Si noi speram :)

[@cristianalexa6210]

Prezentarea e ok. La calitatea filmării trebuie sa faci ceva. Tine o tot așa!

[@vladdutz20]

S-a rezolvat, desi vezi ca poti selecta din youtube rezoluția, in primele ore de la upload nu se vede calitatea maxima

[@florinteodorescu3444]

Volum portbagaj Skoda Rapid 550 litri. Masina de buget, un fel de Logan din grupul VAG. Ieftina la intretinere, consum mic spre decent (intre 4% si 6%) , performante sportive aproape de zero, una peste alta o masina corecta si frumoasa din punctul meu de vedere. In UK sunt multe astfel de modele ca si masini de TAXI si duc destul de mult motoarele, peste 200.000 mile. Din cate am inteles, probleme sunt la cele softate la care pica volanta si ambreajul si filtrul de particule la cei ce merg cu ele subturate plus injectoare si turbo in anumite cazuri.

[@vladdutz20]

Asta merge dinamic :)

[@Schumaher7305]

Salutare, in cazul in care am o masina gen. audi a2 sau a8 cu caroserie din aluminiu, atunci cand o duc la casat, o vor calcula in pret de fier sau aluminiu? (caroseria masinii fiind din aluminiu ai nu fier!)

[@alexandrughiur]

Într-adevăr este o alternativă mai bună la Dacia Logan. Am avut-o ca mașină de serviciu si pot sa spun ca este suficient de confortabilă dar in nici-un caz sportivă (1.0tsi) iar pe curbe sa te ferească Sfântul sa intri tare ca te răstorni deoarece are un ruliu imens. Ca si calitate la interior este peste orice dacie dar ca motor prefer o benzină aspirată oricând.

[@Ionut.D.]

3:10 Salut, nu uita de modul in care se poate deschide portbagajul.

[@mdepedrumuri573]

Așa este am cărat frigider cu ea, aragaz, lemne multe, pat dezmembrat, diverse mobile mai mari sau mai mici

[@Gemini.Rabbit]

Salut Vlad. Felicitări pentru tot ceea ce faci cu aceste review-uri. Pe când un Golf Plus?

[@vladdutz20]

Când îmi oferă cineva:))

[@ovidiufrasie4265]

Salut. Ce părere ai despre Skoda Rapid 2018, 2019 dar cu motorizarea de 1 TSI benzina? E o motorizare fiabila? Mulțumesc.

[@mirceagherendi4200]

Skoda chiar e o firmă serioasă.Mi-ar plăcea să poti prezenta pe canal un NSX.Mult succes !!!

[@vladdutz20]

Si mie :))

[@Flavius89]

Va salut Dl Vlad. Nu știu dacă mai urmăriți comentariile clipurilor mai vechi. As avea câteva intrebari și completări: Eu am acest motor și este cum ați spus, EGR picat de 2 ori, o data in garanție când era la 30.000 km și a doua oară la 170.000 km. Un injector cedat la 135.000 km (mașina este un Golf 6 1.6 TDI, 2011, are acum 180.000) Din câte am citit pe grupul VW, sistemul de injecție la 2.0 TDI (nu as știi sa spun pana la ce cod sau ce an, doar ca e vorba de pompa de înaltă presiune Bosch CP 4) face span, cu rezultate dezastruoase pentru portofel. La 1.6 injecția este Continental, care nu are problema asta. In schimb, injectoarele tind sa pice pe 1.6, dar nu am auzit de probleme la 2.0. Nu sunt tot Siemens/VDO? Și inca o întrebare: codurile noi de injectoare rezolva problema? Am inteles ca variantele noi au s in coada Versus b, la varianta de fabrica. In ce măsura oare pot rezolva problema, fiind tot piezoelectrice, nu tehnologia mai fiabila solenoid? Va Multumesc

[@sbstn110]

Chiar îmi place masina asta și aș cumpăra una, dar sunt supraevaluate pe piața SH. Adică sunt foarte aproape sau la același preț cu Octavia la motorizare, dotări și km similari. E o mașină super, dar asta o face scumpă după părerea mea.

[@vladdutz20]

Cred că țin la preț că au fost reusite

[@sbstn110]

@@vladdutz20 Exact asta spuneam și eu. Dar totuși, merită să țină la preț cât timp se mențin sub Octavia, când atât de tare țin de preț că alegi între asta și Octavia la aceiași bani e clar absurd.

[@chereches-wv2fq]

Am acelasi model si i.am facut egr off si dpf of si stage 1 si a scos 135 cai pe dyno, nustiu de unde a scos el 150

[@emylyaniorga9442]

Salutare Vlad ! E ceva din domeniul auto , care sa-ti scape ? Te felicit pt ca la anisorii tai (te credeam mai mare ) esti o adevarata enciclopedie auto !!! Cat despre Rapid , e o masinuta simpatica , o alternstiva la Logan , dar mai scumpa , o masina cam cum se fac in ziua de azi , dar din pacate , astfel de masini , peste 30 de ani nu o sa putem vorbi despre Rapid cum vorbim azi despre Cobra , Audi 80 Gogosar , Vectra A si alte modele a acelor vremuri ....Mult succes in continuare !

[@vladdutz20]

Mai imi scapa, mai ales cand am multe filmari dar cred că reusesc sa cuprind esența

[@emylyaniorga9442]

@@vladdutz20 , cuprinzi mai mult decat esentialul . Felicitari inca o data !

[@dobretoader5851]

Skoda este un brend am lucrat pe o mașină unealta borwerg, în fabrica promex Brăila.

[@gabrielpop7023]

Ce să aleg intre golf 6 /1.6 tdi sau Seat Leon 1.6 tdi ?

[@denismantaluta9928]

Ce motorizare pe benzina îmi recomandați .fac 25.000 km pe an .80 % in oraș . Mulțumesc

[@alexxandreipopescu208]

temperatura optima de functionare a motorului va fi atinsa dupa 5-10 minute din momentul in care apa a ajuns la 90 de grade...eu asa stiu, verificat pe un tsi de generatie noua care afisa temp ulei

[@vladdutz20]

Da, trebuie mers putin sa se incalzeasca

[@ovidiurotariu4805]

felicitări te pricepi

[@luigibichir8703]

Salut Vlad,cureaua la pompa de ulei si la distributie sunt imersate in ulei,cu perioade mari la schimb date de producator,.atentie se pot exfolia cu consecinte grave.

[@vladdutz20]

A zici de cea mica, da e in ulei, aia de sus e uscata images.app.goo.gl/FGad61ZkKoyQse8A8

[@cristianmarin3548]

Am avut un Golf 6 din 2012 (model 2013) cu motor de 1.6 TDI 105cp EA189 CAYC si avea de fabrica volant cu masa simpla

[@kaitan2006]

As vrea sa vad si un review la un e90,tot de tine facut,nu prea e niciun review serios si bine facut despre această masina la noi in romania

[@vladdutz20]

E filmat deja, urmează , insa e un model foarte rar :)

[@petrisormugurelhogea7927]

Vlad, Happy socks = Happy feet , corect? 😁 Felicitări pentru munca depusă!

[@rezmyrezmi]

Pe benzina ce motorizare recomanzi?

[@gabrielrugina1025]

foarte fain reviewul, dar constructia nu e neaparat de hatchback, si asta pentru ca in 2012, cand a iesit, masina a inlocuit skoda octavia tour, care s-a produs in acelasi timp cu skoda octavia 2 pana in 2011 :D

[@l.e.i.4111]

Nu ma pricep la softarea motoarelor, dar din câte am citit pana acum sau văzut o softare in limitele motorului asa cum a spus si Vlad, e ok pentru ca nu îl suprasolicita mai mult decat poate. Deci sa acceptam ca la o asemenea categorie de mașină cei 147cp sunt suficienti față de 105cp. In schimb, vizual masina e săracă pe partea de VRS. Jantele alea sunt bune doar pentru iarnă dacă ai si cauciucuri de iarnă sau aceste all season pentru ca nici iarna nu mai e iarnă. In schimb pe timp de vară ar fi mers alte jante si anvelopele aferente, adica de vară si premium. Atlas sunt anvelope bune dar nu ca Bridgestone (roata de rezervă am vazut ca era Bridgestone). Rapidul merge pe anvelope de 15 la echiparea de baza, si pe 16 sau 17 daca vrei anvelope mai late. 17 ar putea părea prea tari asa ca 16 e un compromis bun. Pedalierul sport lipsește. Skoda chiar face acest accesoriu la vreo 350lei parca. Capacele de oglinzi se pot schimba si ele cu unele de culoare neagră. Tot accesoriu original Skoda. Eleronul trebuie sa fie tot negru. Ornamentele de aluminiu pentru praguri unde sunt? Nuca schimbătorului trebuie si ea schimbată. Cine are bani merge mai departe și schimba volanul cu unul sport (tot Skoda il face) si scaunele. Si cum a spus si Vlad, eventual o folie pe spate care sa închidă si mai mult dar in limite legale (cf reglementari RAR). Așa s-ar mai apropia de un VRS, insa doar cu softarea si eticheta de pe grila se poate spune ca nu e nici macar VRS line. Concluzie: cand vrei sa dai impresia ca masina ta e altceva, atunci trebuie sa scoți niște bani din buzunar, nu doar o eticheta pe grilă. A, sa nu uit de etrieri si eventual discurile. Ce e VRS la niște etrieri stock? Nimic.

[@vladdutz20]

Eu n.am nicio eticheta dar am vreo 45 de cai in plus la motor aspirat...defapt 10 din ei sunt pt ca am colorat sigla de pe volan cu rosu :))

[@l.e.i.4111]

@@vladdutz20 știu ce zici. Tu mergi pe modul ninja. Ca doar e japoneza. Insa cunoscând Skoda ca pe Tatăl nostru, crede-ma ca Skoda are accesorii care iti îmbunătățesc aspectul mașinii. Adica un pedalier sport costă ceva de genul 350-400lei. Capacele de oglinzi de culoare roșie sau neagră, mai bine a doua variantă, tot ei le fac si le poți schimba in parcare cum vine vorba. Si daca nu stai sa schimbi volan, scaune si nuca schimbătorului, jantele măcar ar trebui schimbate, ca sa nu mai zic de discuri plăcute si etrieri. Jantele originale Skoda sunt mai scumpe dar cei de la Aez sau Dezent au si pentru Rapid, niste chestii faine. Ca un pasionat de mecanică ce ești nu-mi spune ca iti mărești puterea motorului si jantele si frânele le lași tot de serie. As începe sa îmi schimb părerea si nu vreau. Sincer. Le lași asa pentru ca nu sunt bani, asta pot înțelege. Tuningul sau măcar accesorizarea sunt "sporturi" care îți scot bani din buzunar. Dar dacă intri în horă, trebuie sa joci, asa e o vorbă.

[@roberthax9404]

Nu are nici o legătură cu clipul următoarea întrebare dar aș vrea să îmi răspundeți dacă știți, sunt legale foliile fumurii pe faruri și dacă da ce transparenta trebuie sa aibă?

[@vladdutz20]

Teoretic nici alea transparente cică nu sunt legale :))

[@AlexZ27]

Vorba saptamanii: “Nu e o masina la care sa visezi noaptea.” :)))

[@stefanr.3495]

Consum de 6% scot eu cu Ingignia de 1.6 tone si 165 de cai, mi se pare mult pentru o masina de clasa compacta. Cel mai probabil softarea e facuta nasol, sau omu' se crede pilot de raliu.

[@AndreiDragos]

am un rapid cu urmatorul model de motor, tot 1.6 tdi dar cel de 115cp 85kw (ultimul model de motor pus pe rapid) @Vlad: stii cumva ce diferente sunt intre cel din video si al meu? multumesc anticipat!

[@djchyvu]

Ai avut probleme cu el?

[@mdepedrumuri573]

Am eu, pe lanț, ,2014 e peste Logan iar prețul atunci a fost doar cu 1600 eur moai scumpă că un Logan varianta similara de echipare, sincer nu e mașina frumoasa fiind de fapt un polo dar merita toți banii

[@vladdutz20]

Multe sunt peste logan :)) Dar ai benzina cred, ca diesel nu au lant

[@SA-he5ej]

Salut Vlad. Scuze, dar trebuie sa te corectez. Aceea nu este clapeta egr ci clapeta de shut off. Racitorul egr si clapeta sunt in spatele motorului sub turbina. Intr-adevar dupa aproximativ doi ani de Romania valorile de corectie ale injectoarelor cresc si apoi acestea se strica. Multi sustin ca le repar dar ceea ce fac ei este sa le regleze pe banc si sa-ti ia intre 400 si 600 lei pe bucata. (ceea ce mi se pare foarte mult pentru ceea ce fac). Cu banii acestia mai cumparati un an cel mult doi dupa care trebuie sa ii vizitati din nou. In general este un motor bunicel, destul de silentios, foarte economic. Egr-ul tine maxim 60.000 km cel mai probabil 30.000km. (egr costa in jur de 1500lei original pus 400 manopera datorita pozitiei) Dar in ziua de azi toate cer bani...

[@vladdutz20]

Da corect, întotdeauna clapeta e la partea de evacuare inainte sau dupa turbina, depinde de sistem

[@stefanionas3532]

🏆

[@catalinstan9911]

Salut, as dori ca atunci cand faci referire la anumite modele sa pui si ceva poze . Multumesc

[@vladdutz20]

Momentan nu am posibilitatea să fac editări video

[@catalinstan9911]

@@vladdutz20 ok

[@Alex05Vidi]

Salut, dacă puteți să faceți rost de ea, puteți sa prezentați un Rover 75?

[@barbumarian9523]

Detin un rover 75 2.0 cdt de 9 ani...0 pb la motor,ambreiaj,....doar consumabile...pacat ca au fost masini subapreciate!

[@Alex05Vidi]

@@barbumarian9523 Și eu am un Rover 75, una dintre probleme este că dacă se strica ceva la ea e mai greu cu piesele văzut ca Rover nu mai fa e mașini. Oricum eu p țin find că cred ca e o mașină bună și e foarte confortabila. Îmi pare rău ca lumea nu a apreciat-o cât merita.

[@barbumarian9523]

@@Alex05Vidi eu nu am avut pb cu piesele,se gasesc si noi si second! Si se gasesc foarte multe si la dezmembrat,doar ca eu nu am schimbat foarte multe! Masina este din 2000,arata impecabil la caroserie si motorul merge ireprosabil,0 consum ulei,turbo,injectoare originale! Depinde mult si cum este intretinuta o masina,ca am.vazut altele ca a mea care sunt varza!

[@barbumarian9523]

@@suleimanpodoabalumii3832 in italia rover 75 era masina de batranei!😆

[@mdepedrumuri573]

A mea e pe benzina tau lanțul ăla de se rupe, și da bate la rece, dar am 6 trepte consum extern de5, da de 5 l la suta mers normal, nu ploua in ea ,nu are greieri, w mai silențioasă că Loganul,

[@ranks1367]

Salutare Vlad! Exista Megane 3 pe benzina de 1.6 cu 110 cai, 101 cai si parca 115 cai. Unele au 6+1 trepte de viteza, altele doar 5+1, nu stiu exact care. Ziceau unii ca ar fi probleme la cutiile de 6+1 trepte... Iti este cunoscut faptul asta? Nu stiu ce sa aleg intre Megane 3 si Octavia 1.6 benzina, din 2009 ca apoi sa pun GPL. Ce parere ai? Ce ai alege tu? Poate le-ai condus si ti-ai facut o parere.

[@sGTI94]

Vezi ca la octavia sa nu fie injectie directa ca e gpl mult mai scump si consuma si o parte benzina. Stiu ca octavia 2 a avut si 1.6 mpi care e nu e directa si 1.6 fsi care e directa. La megane 3 nu cred ca au directa la 1.6

[@vladdutz20]

Parca Renault e mai dragut, motorul e robust, e mpi

[@andrei98.]

1:40 parerea, ca urmarito, este ca si o reactie negativa este buna. Eu ma uit la acest canal si pt o eventuala achizitie,de aceea as dori sa stiu si aspectele negative,pentru a sti ce sa cumpar:)

[@vladdutz20]

Am mai zis si minusuri, insa problemele reale grave, daca au existat, pot fi vazute in comentariile proprietarilor

[@SHT5029]

Probleme grave nu prea are, doar mici chestii care te enerveaza uneori. Eu am Toledo cu 10tsi 110cp cu 6 trepte. Nu stiu la diesel cum e, dar la asta cam lipseste insonorizarea in usi. Doar pe fata are un fel de burete. Pe spate nu are nimic pus. Scartaie consola sau plasticul de la butoanele de la climatizare manuala. Destul de deranjant. Suspensia are un bocanit cand dai peste limitatoare. A mai scartait suspensia, dar au uns bucsile la reprezentanta. E vopsita si nu prea. Cand deschizi usa fata o sa vezi pe aripa nu au mai avut vopsea in pistol. La toate usile pe dedesupt, pe muchii nu prea are vopsea. Se vede grundul prin vopsea. Oalele spate nu au avut nici un strop de antifon. L-am dat eu la mana si dupa cu ceara si am eliminat anumite zgomote la rulare. Iarna huruie cutia la prima pornire, pana se incalzeste nitel. In mers nu se aude nimic din ea. In rest e ok. E mega spatioasa. Am 187 si abia ating bancheta jos la baza daca ma intind prin portbagaj. Consumul la 1.0tsi e cel mai tare. Scot mereu sub 4 la suta daca merg responsabil. Fac cam 1300km cu un plin. Si trage in orice situatie il pui.

[@crimsonlightbinder]

Vlade, ai văzut civicul argintiu din spate? 😉😅

[@vladdutz20]

Da:))

[@Sorin-cu3ub]

Faza lunga bec h15, drl incorporat cu filamentul de lunga in același bec :), nu zic din răutate, zic ca sa știi pe viitor :)

[@eueu2939]

Salut!izolarea fonica cum este?e mai buna ca cea de pe logan sau duster?

[@xdiab0lik]

este net peste, nu mai comparati dacia cu masinile

[@vladdutz20]

Este peste, avand în vedere si pretul

[@yonut7]

@@suleimanpodoabalumii3832 tocmai cu Logan se compara nu mai vb dacă nu știi Skoda egal dacia de la cehi.

[@gabrielmunteanu2445]

An,motor?

[@aproapemasini6066]

Skoda Rapid. De ce i se spune Rapid daca nu e nimic rapid la ea?

[@taniacraiu5720]

Comentariul tau imi aduce aminte de un banc sec😂😂😂

[@vladdutz20]

@@suleimanpodoabalumii3832 n.am stat sa ma intrec, masina tragea decent :)

[@feno5933]

Asta este o glumă facuta de cei de la carwow?Foarte amuzant

[@hpfreemen]

Care e anul ei de fabricație?

[@l.e.i.4111]

2015

[@radubond]

👋

[@mecanicu7351]

inginere, la 28:30 acolo e clapeta de obturare , nu-i niciun egr , egr-ul este pe spatele motorului sub evacuare

[@alex69boss44]

Același sistem la portbagaj îl am la Mazda 626 din 1999....

[@adriancoadi5915]

Salut,ce model de navigație are?

[@catalinp3161]

Android. Am luat.o dp olx si plus rama adaptoare

[@GeorgescuGeorgeV]

Cand ai spus ca uleiul are 80 respectiv 100 de grade, ai vazut pe un indicator din bord sau din experienta? Intreb pentru ca nu am mai vazut indicator de ulei pe bord de ..... multa vreme... cel putin nu la masini buget.

[@l.e.i.4111]

E pe ecranul de bord intre cele doua ceasuri. Si Fabia 3 are. Se schimba de pe volan. Nu aveam comenzi pe volan și schimbam din maneta stergatorului. In capăt avea un buton. Eu unul m-am obișnuit sa il las pe temperatura uleiului astfel sa vad când e cald. Viteza oricum e afișată pe vitezometrul analog, nu am nevoie și de viteză digitală.

[@vladdutz20]

E in meniul de pe acel maxi display

[@florinnyc6371]

Eu am cumpărat mașina NOUA si la 10K km îmi bătea o planetară. Am fost la dealer și mi au ,,reparat-o” de doua ori dar tot bătea. După ce le-am spus ca nu mai plătesc nici o rata pana nu e schimbată planetară , au schimbat-o chiar înainte de expirarea garanției !!!! Am zis ca nu mai iau noua și am luat un cazan B6 care M a rupt la portofel

[@l.e.i.4111]

Vezi? Pentru chestii din astea vin băieții cu asiatice si spun râzând: Daca va înghesuiți toti sa luați cazane nemțești asa pățiți Noi nimic. Ei știu dacă chiar asa o fi, adica sa nu ii rupă la bani. Nu am asiatică dar vad ca si la tine e chestie de ghinion la mașini. Altfel ce sa zic?

[@vladdutz20]

Pica planetare si la asiatice, mai exact se rup in doua :))

[@florinnyc6371]

E-I L super ghinion la mașini dar inafara de planetară și ceva probleme la lumini ( îmi pușca becurile de frâna intri veselie ) mașina era tank. Rupta pe Uber 4 ani , dat in ea 50k km/an in traficul și denivelările unei metropole și refuza sa mi dea probleme la motor/cutie ceea ce e super ok. Eu știu mașini asiatice cu 400-500 mii la bord care NU AU INTERVENIT la motor/cutie ceea ce nu putem sa spunem despre cazanele săsești ca am și eu cazan și ma pârlește la buzunar non-stop ( cumpărat de la Neamț din curte cu istori și km reali). La următoarea revin la asiatici ca sunt mult mult mult mai fiabile fata de cazanele nemtesti.

[@l.e.i.4111]

@@florinnyc6371 Nu te pot contrazice pentru ca in afara de Matiz nu am avut asiatică. Baftă

[@andifratu]

O precizare daca imi permiti referitor la modelele vechi din perioada comunista succesiunea a fost 1000 MB, 100 S, in anii 70 si apoi seria 105/120/130 din anii 80-90 la care deschiderea capotei portbagajului se facea lateral,cu precizarea ca acesta era in fata,iar motorul si tractiunea erau pe spate, motiv pentru care toate sufereau de supraincalzirea motorului din cauza sistemului de racire ineficient.

[@vladdutz20]

Corect, chiar azi am vazut un 120

[@AlexScafes]

550 de litri are portbagajul.

[@catalinpistolea187]

9.2 consum in bucuresti cu rasnita mea de 1.2 benzină și 6 litri scot si eu afara daca nu merg pe autostrada cu 130 in concluzie o mașină decentă ca si spatiu dar ca si consum mi se pare exagerat pentru un 1.6 motorina

[@ganecimarius8254]

Nu are 9.2 consum asta. E usoara. 7-8 mers normal, alert, nu sportiv, dar nici subturat. In afara garantez ca e 5 consumul.

[@vladdutz20]

Eu obtin consumuri la plimbarea mea. No problem, in curand apare tdi care varsa motorina inapoi in rezervor si o vinzi la benzinărie 😍

[@FlorinC1984]

E la fel de spatioasa ca o Octavie din prima generatie. Sunt portiuni la interior unde Octavia din prima generatie (versiunea Tour, de prin 2005) e mai prietenoasa la atingere si superioara calitativ, dar masinuta asta isi merita toti banii. Si n-arata deloc rau cu roti de 17. Ba chiar o prefer Scalei.

[@dragospahontu]

In Rusia se vinde generatia noua Rapid

[@andreicranga14]

Designul mi se pare incredibil de anost iar unele motorizari nu au fost prea fiabile. Altfel o masina buna per ansamblu, cu un spatiu interior generos.

[@vladdutz20]

Am.zis ,ca nu e o masina la care sa visezi noaptea :))

[@bogdanz2097]

Salut, Daca Skoda Rapid e clasa compacta, Octavia este clasa medie acum?

[@l.e.i.4111]

Rapidul e pe platforma Octaviei 1. Nu au găsit altă soluție sa producă o mașină ieftină si care să fie concurenta Loganului. Ca și Renault, doar ca ăștia au folosit pentru Logan platforma Clio Symbol.

[@l.e.i.4111]

Si Octavia 3 sau 4 e tot compactă doar ca e întinsă la maxim. Mai nou si Leon e întins.

[@grigiocrono5966]

Conform unui director de vanzari Skoda e platforma de Polo alungita, suspensie fata Polo, punte spate de Octavia tour. In Ucraina cand am fost, te uitai din lateral credeai ca e Rapid, dar de fapt era Polo sedan.

[@ganecimarius8254]

A spus ca e intre Fabia si Octavia. A spus o data si "compacta", dar clar e mai mica, se vede pe orice dimensiune i oe mecanica-punte fixa.

[@vladdutz20]

E cat Octavia Tour, Small Family Car. Fiind platforme PQ comune, împart compomente

[@alexandru59139]

Salut, dețin această mașină în versiunea 1.2 tsi, per total mulțumit de ea. Legat de spațiul de pasageri din spate: e înșelător faptul că încap 3 persoane; vor sta destul de chinuit. Poate cu cineva subțirel sau un copil până în 8-10 ani în mijloc. În rest, informații pertinente și un review destul de bun, așteptat de mult.

[@l.e.i.4111]

Categoric nu pot încăpea 3 persoane in spate. Cum ai spus, un copil la mijloc e ok.

[@mad2007max]

Am aceasta masina si incap 3 persoane in spate, evident nu de 100kg, insa 3 barbati de pana in 80kg incap ok in spate.

[@l.e.i.4111]

@@mad2007max Si tu acum...:) las-o așa. 2 adulți și un copil la mijloc ca tot isi doresc ei sa vadă bordul si drumul, iar de la mijloc vezi mai bine dacă ești în spate. In plus, sa nu uitam de distanțarea socială, nu? :))) partea de la mijloc e mai tare si nu e profilata (e la fel si la Octavia dar si la Passat sau Golf ori Tiguan). Pentru copii care nu mai trebuie sa stea în scaun de copil sau înălțător e ok.

[@vladdutz20]

Eu sunt mai adolescent la constituție 😅

[@tudorpodaru7190]

La modelul 2016 problema cu plafonul in care iti intra degetul s a rezolvat

[@ganecimarius8254]

Adica? S-a rupt degetul?

[@silviunegrea1827]

@@ganecimarius8254 degetu a strapuns materialu plafonului. 😆😅👍

[@ganecimarius8254]

@@silviunegrea1827 chiar si-asa... :))

[@floringrigore129]

Se vede ca omu trateaza cu profesionalism ceea ce face si se vede ca ii si place ceea ce face! Cat de masina , e corecta( simpla , ieftinutza) si , mai ales are o valoare de revanzare ridicata. Daca Octavia e un Golf cu portbagaj, Rapid e un Polo cu portbagaj. Utila masinuta, pacat ca nu se mai face

[@vladdutz20]

Acum e scala urmașul :)

[@bogdanpororoca307]

Dețin mașina asta de nouă și așteptam de mult o părere și a lui Vlad ! Probleme pana acum : 1. Pierderi antigel rezolvat prin schimbarea pompei de apa in garanție 2. Timoneria blocată .......reparată pe banii mei 1400 Ron (nu mai avea garanție) 3. Greieri de la basculă la denivelări nereparată nici azi. am schimbat tot ce au vrut aia de la reprezentanță(si pe garanție si in afara garantiei și tot nu s a rezolvat ! 4.Mi s a spart furtunul de la turbină in concediu anul trecut .......stricat concediu ........intra in protecție random și mă trezeam ca in depăsire îmi tăia gazul(motorina😄)!.......cost reparatie 700 ron plus furtun epurator gaze defect ! 5. Sărit vopseaua aripa spate stanga la 25 mii km ......au refuzat reparația in garanție invocând ca am lovit eu mașina și de aia a sarit vopseaua, lucru evident fals dar asta e Romănia ! 6. La 16 mii de euro cat a costat a venit cu un volan de toată jena ......noroc ca am găsit să cumpar volan de Superb teșit si in piele cu cusături roșii la 500 ron! 7. Dacă te dai la ea si faci drumuri mai lungi de 1500 km bidonul cu ulei trebuie sa nu-ți lipsească din portbagaj! 8. Consumul in regim de mers hotărât prin București 11/100 mers de femeie 8.5 spre 9! In afară scoți 7 chiar dacă mergi pe autostradă cu 170 , 180 constant! 9.Foarte zgomotoasă ......pe autostradă la viteză mare e deranjant zgomotul ! 10.cu roțile cu care a venit era instabila in curbe la viteze mari și rupea repede aderența.......schimbat roți cu unele pe 17 cu anvelope 225 45 R17 e mai bine . 11. Plasticul la interior este foarte tare și cam urât și la frig cam scârțâie. 12. Antifonarea inexistentă .......am pus pe ea o grămadă de bitum ca sa o antifonez cat de cat 13. Se infundă la 2 luni duza de la ștergătorul de pe lunetă Acum sa o si laud : portbagajul enorm de 550L , e fâșneață chiar și fără soft, frumușică la exterior la vremea apariției și chiar si azi și cam atat !

[@l.e.i.4111]

Bogdane, dar ce ne zici tu e ghinion omule. Ce păcat! Am avut Fabia 3 din 2015 si singura chestie deranjanta a fost scârțâitul tamburilor/sabotilor cand franam si era umezeală. Aceasta problema a apărut la 15k km. Pe spate avea tamburi pentru ca motorul era 1.2tsi cu 90cp. La 1.2 cu 110cp puneau discuri pe soate. Nu era vorba de uzură. La 70k km am schimbat și discurile si plăcuțele dar si saboții pentru ca asa am vrut, dar nu cu originale ci cu ATE si a dispărut problema. In rest nu am avut probleme de consum de ulei si alte cele chiar si din astea minore. Nimic. A văzut mașinuța aia si Turcia și Serbia si Polonia, iar primul ei drum adevarat (dupa 6 luni de la cumparare) a fost la Viena pe un frig de iti îngheța si sufletul. Am dat-o la 80k si 4 ani de folosire zilnica, pentru ca aveam nevoie de ceva mai mare. Si acum când vad o Fabia 3 albă de dinainte de facelift ma uit cu nostalgie. De la facelift încoace pun pe ele doar motoare pe benzină de 1 l adica de Matiz (asa le zic motoarelor de 998ccm cubi si 3 cilindri.. La Matiz era 798ccm deci ...pe acolo).

[@vladdutz20]

Da, ai adunat ceva probleme, de aia ziceam ca unii le prind fiabile, altii blestemate

[@grigiocrono5966]

Bogdan cand zici de greieri de la suspensie, te referi cumva atunci cand face masina balans la denivelari se aude un scartait la suspensie? Am avut si eu schimbate bucsile la bara stabilizatoare pe garantie la 30k, dupa inca 20k iar faceau galagie. Cica asa face toate si cu bucsi noi 😄

[@bogdanpororoca307]

@@vladdutz20 nu sunt probleme catastrofale mai ales cand nu ai așteptări prea mari de la un model nou la care te aștepți în primii ani la probleme de genul asta dar m a deranjat faptul ca dealerii Skoda nu sunt foarte binevoitori cu tine cand mergi la ei cu o problemă pe garanție și caută motive ........eu cred ca scârțâitul pe frig la basculă la 20 mii km nu e normală nici macar la o mașină condusa 20 mii in bataie de joc prin gropi.......ei spuneau ca au dus o la test și nu au detectat defectul .....

[@alexxandreipopescu208]

vrs...1.6 tdi...ma abtin sa comentez de atelajul pe 4 roti Micsunescule ce cladire este? Palatul Victoria in miniatura!!!???

[@l.e.i.4111]

Gara Baneasa

[@vladdutz20]

Pai ca stil chiar e palatul Victoria in miniatura, ambele fiind din perioada interbelică :) Fiecare isi face masina cum vrea, era un model dorit si l.am prezentat, atata tot

[@axel201989]

Sexy e civic ul ala din spate :D

[@vladdutz20]

Da, civic 9

[@COSTY2017]

Sfat: Daca rabatez si sezutul spatiul va fi mult mai mare

[@martinicaro]

Ma intreb ce optiuni mai avea pe ea de a ajuns la aproape 20k. Eu am luat un rapid anul trecut cu 12.500 (tot nou) . diferit la a mea este motorul de doar 1.0 tsi ( 95cp), clima clasica ( cu butoane de cuptor :D ), si displayul care vine fara navigatie inclusa dar cu android auto/ carplay. ( nu stiu cum a fost la el din fabrica). Eu unul daca aveam de ales in zona de pret de 20k m-as fi uitat mai degraba la octavia. Mi-ar placea daca ai prezenta si o masina cu 1.0 tsi ( skoda, seat sau pe ce modele mai vine acest motor) si si cu partile bune si cu partile rele desi observ ca nu-ti place sa povestesti de astea din urma. Sau daca a fost poate-mi indici tu sau altcineva ce clip sa caut.

[@vladdutz20]

Am avut prezentat pe renault motor de 1.0 si urmeaza si o honda. Problemele reale intalnite sunt in comentarii, pentru ca statistic se poate observa acolo care ce a patit. Pe forumuri nu stau sa intru ca dupa daca sustin niste afirmatii nu vor fi general valabile pt toti proprietarii. Masina nu e cine stie ce calitate de noua, pretul a fost mare probabil pt ca era diesel si era nou aparuta.

[@grigiocrono5966]

15.000 euro pret lista la a mea, am luat-o mai ieftina ca a fost masina de prezentare, 1.2 tsi 90 cai. Climatronic, 4 geamuri electrice, geamuri fumurii, ecran touch 6.5 inch, scaune incalzite, senzori parcare spate, comenzi volan, piele pe volan schimbator, proiectoare, senzor lumina, ploaie, oglinda retrovizoare electrocroma, scaune fata ambele cu reglaj pe inaltime, lumini ambientale, cruise control, ceva wi-fi te conectezi cu telefonul si vezi ceva date despre masina, proiectoare, sistem audio cu virtual subwoofer, jante aliaj 215/45/R16 etc. Cred ca se mai puteau pune doar xenon, senzori parcare fata, bord bicolor si pornire fara cheie.

[@martinicaro]

@@grigiocrono5966 tare fain. nu stiu faza cu wi-fi dar suna misto.

[@grigiocrono5966]

@@martinicaro sincer e o porcarie dar venea intr-un pachet suplimentar dotarea se numeste SmartGate si intalezi tot felul de aplicatii din Google Play. Era o aplicatie sa masori G-force generata pe curbe. Serios la 1.2 tsi cu 90 de cai masori forta graviationala pe curbe 😂 Ma rog au intrerupt suportul pt multe din aplicatii, probabil nu le folosea nimeni.

[@martinicaro]

@@grigiocrono5966 :))) unii se simt zmei si cu 0.9

[@vladmarin4916]

Daca vreti la review skoda kodiaq sa imi dati de stire😁

[@l.e.i.4111]

Ursul Kodiaq. Eu sunt interesat sa vad o recenzie făcută de Vlad (celălalt Vlad, adică Micsunescu) la un Kodiaq. Vlad, ia uite ce ocazie se ivește.

[@vladdutz20]

Salut, imi poți scrie pe fb, insta, [e-mail] :)

[@mariusnistor2579]

Sau review la skoda scala 😁

[@l.e.i.4111]

@@mariusnistor2579 și acesta e un subiect frumos. Desigur pentru fanii mărcii.

[@gabrielgeorgescu9937]

Pentru 2015 era o varianta buna la Logan 2.

[@kia-thepowertosurprise5325]

De ce daca o Kia Ceed 2 in varianta Best era 11500-12000 E 🏆

[@XtremeAudiophile]

Are maxim 130cp dupa soft,nici vorba de 150cp... (daca nu a umblat si pe partea de hardware). Poate a adaugat si sigla vRS si lipul de pe haion la CP :))

[@Raulz0r2]

Pai numai sigla de vRS adauga 25cp

[@catalinp3161]

Salut ca posesor al masinii ..are 147 cp pe dyno

[@catalinp3161]

@@suleimanpodoabalumii3832 abia facuse rondul si sa incadrat pe banda 1 Stai linistit ca avea 50 km/h ... nu compara skoda cu loganul te strici la faza asta ..pe bune Conduci cumva logan ?

[@Sorin-cu3ub]

Am același motor, 1.6 105 de fabrica, iar cu soft măsurat pe dyno, 147 la final

[@Sorin-cu3ub]

Așa ca nu mai fiți hateri :), nici eu nu sunt adeptul siglelor care nu reprezintă mașina, dar nu mai fiți hateri, ca un tuner bun scoate caii aia

[@giorgiodrina316]

Mai sunt și care întreabă ce consum are 😂😂😂, ce ridicolo, când vrei să-ți cumperi o mașină care-ți place mai întrebi și cât consuma 😂😂😂. Cu toate ca mașina nu are un design waw tu ai făcut-o sa para un avion ca de obicei asta te face un prezentator de 10+10 👌👍👌👍

[@vladdutz20]

Are niste proportii ok masina, dar intr.adevar nu are nimeni poster cu ea in camera :))

[@gabidin1454]

Sa nu se supere nimeni, nu e hate, dar din punctul meu de vedere, fix aceasta mașină are un proprietar care în doi timpi și trei mișcări a făcut o țărănie din ea. Motivele sunt evidente.

[@vladdutz20]

Standardele variază, eu am prezentat masina, nu fac review proprietarilor:)) Omul e ok, am stat de vorbă ca oamenii normali

[@gabidin1454]

@@vladdutz20 nu te contrazic, dar eu ma refer la mașină. Arata ca un pom de Crăciun, iar modificarea puterii motorului este în antiteza cu anvelopele no name bune la toate și la nimic. Paravânturi, luminițe, fire, folie pe parbriz, etc. Vlad, știu ca ești un tip educat, cu mult bun simt și cu o decenta deosebita, de aceea nu poți da curs unor comentarii suplimentare. Numai bine și mulțumim pentru aceasta prezentare!

[@l.e.i.4111]

@@gabidin1454 Ai dreptate dar unele chestii sunt totusi ok. Ma refer la paravânturi. Luminile la fel sunt utile doar sa nu fie prea puternice (din filmare par un pic cam puternice, mai ales ca era zi). Folia pe parbriz e utila dar e demodata. Folosești parasolarul si iti iei o pereche de ochelari ca lumea. In schimb asa cum a zis și Vlad geamurile pe spate și luneta pot fi si mai închise. Anvelopele nu sunt no name (sunt Atlas, firma e din Australia) insa nu sunt premium asta e clar și sunt normale nu late. Jantele sunt banale. Volanul e stock si el. Schimbătorul la fel. Discurile de frână, etrieri, plăcuțele trebuie si ele adaptate la noua realitate. Iar la Skoda mai găsești ca accesorii originale: pedalier sport si capace pentru oglinzi de culoare neagra. Eleronul ar fi trebuit vopsit tot in negru, iar antena trebuie schimbata cu una tip coada de rechin. Adică noblesse oblige. Firul era pentru antena din portbagaj pe care o scoate ca sa se dea tare fara sa isi ia amendă. Ca tiristii: radar la intrare in ... pe dreapta langa benzinărie....mulțumesc colega...drumuri bune colega. Cam asa sunt dialogurile dintre ei. :)) Daca greșesc va rog sa imi spuneți.

[@kia-thepowertosurprise5325]

Pacat ca n are si ELERON 🤣

[@l.e.i.4111]

@@kia-thepowertosurprise5325 Stiu tu esti cu Kia. Ia vino omule cu un Stinger ca să aiba Vlad material de o recenzie beton. Vezi ca are eleron. Minutul 13:02. E micuț. Dar e ok pentru ca in stilul Skoda, eleronul la Octavia VRS adevărată nu fake, este tot discret, insa e negru nu in culoarea caroseriei. Am scris deja ce trebuie sa facă daca vrea sa ducă mașina macar in zona de VRS line.

[@mariusnistor2579]

Daca vreti review la scala dati un semn

[@AtelieruldeDetailing]

Este filmat, o sa apară pe canal. Mulțumim!

[@mihais9944]

In Rusia Skoda Scala se vinde tot ca Rapid 💪

[@anghelolteanu96]

Vezi ca nu e clapata, prezentata de tine, EGR. CAYC il are pe spatele motorului. Doar ce am prins, nu am vizionat tot...

[@DanutPaul]

Vlade, comentariile pe care le lasa proprietarul masinii in comentarii strica toata prezentarea. :)) P.S. johnny boss, nu, nu am Logan. Am Golf 4 1.9 TDI , 2001, care va mai merge inca 10 ani dupa ce cazanul tau va fi parcat la Remat.

[@vladdutz20]

Merg ambele mult și bine. Daca e sa mergem după stereotipii, golfurile mai vechi sunt mai cazane, dar nu sunt genul care sa facă catalogari :))

[@l.e.i.4111]

Sunt de acord cu tine. 100% Ca fost proprietar de Skoda Fabia 3 chiar încercasem sa îndulcesc un comentariu mai dur facut de altcineva si culmea Mr. Boss s-a luat de mine. Asta se numește analfabetismul funcțional cand nu înțelegi ce scrie cineva si o dai aiurea ca la bac.

[@l.e.i.4111]

Golf 4 e cel mai Golf dintre toate, ca sa zic așa. Nu știu ce culoare e a ta, dar socru-meu are un benzinar de 23 de ani, verde brotacel metalizat in 2 uși. Ii spune bunica. Dupa ce o spala zici ca a adus-o din showroom. Și asta e doar un aspect fain la el. Mai sunt și altele. Baftă

[@vladdutz20]

@@l.e.i.4111 au fost mașini bune, lungul șir de proprietari le-au adus în stadiu precar

[@liviuneagu2889]

Rapid vrei altceva. 😁

[@VladR214]

avem flota de 76 skode rapid la firma la care lucrez si sunt foarte slabe ca motorizari la nici 2 ani suspensia scartaie foarte rau la vreme rece mananca ulei si antigel la greu (motorul de 1.4 TDi 3pistoane 90 cai), probleme la timonerie, dupa 4 ani si 70000km volanul e tot mancat, in marsarier la 90% din flota se aude zgomote pe la planetare cand vireaza incet, au ruliu foarte mare in curbe, plasticoase, dupa 2 ani si 45000km ambele amortizoare scurse, NU RECOMAND

[@vladdutz20]

Pai astea de flota vad si vremuri grele. Motorul ala nu e rafinat dar are consum ok

[@kia-thepowertosurprise5325]

Apai de ce toti catalogheaza pe cele de Nemtia cu 200k-300k km (149k-189k dupa "conversie") TZIPLA vs cele de 80k km de Romanica ... Unde uleiul de reprezentanta e o jecmaneala iar anvelopele all season sunt preferate👌

[@kia-thepowertosurprise5325]

Trompete de masini pt un popor din lumea a 3-a 💪

[@sil778]

Nu prea se asorteaza acesta Skoda cu clădirea comunistă din spate.. mai bine se potrivea Audi 80 :)

[@vladdutz20]

Mai scade o generatie, n.are nicio tangenta cu comunismul, cladirea este gară regală construita in 1938 pe vremea lui Carol al 2lea de arhitectul Duiliu Marcu. In acelasi stil si din aceeasi perioada e si cladirea guvernului din Piata Victoriei

[@sangedesofer2242]

Ăsta e loganul nemților :)

[@vladdutz20]

Loganul e Loganul nemților :))

[@sangedesofer2242]

@@vladdutz20 si skoda rapid loganul românilor :)

[@robertmv90]

De ce nu isi spala oamenii motorul si sub capota?

[@ChickenMcPussy]

motorul nu se poate spala si nici nu e recomandat, am intrebat eu la reprezentanta la masina mea. eu nu suportam praful si am dat cu o carpa umeda si am pulverizat putina apa in unele locuri unde nu ajungeam cu carpa, nu pot sa zic ca e curat dar imi da iluzia mie ca e curat cand vad negru din fabrica si nu maro de pe strazi

[@robertmv90]

@@ChickenMcPussy si eu fac la fel. La asta ma refeream😁. E recomandat ce facem noi pentru ca praful acela e toxic si corodeaza plasticul si cauciucul.

[@dant.9734]

Scumpa masina la ce oferă,chiar cu discountul aplicat.Nu sunt hater,dar,totuși...20.000 euro pentru...?În alta ordine de idei,am avut 3 Golf VI cu acest "minunat" motor,toate 3 luate de noi.Pe lângă faptul ca Nu mergeau 2 la fel,am avut si neplăcuta surpriza sa ma ia platforma la 20k km cu una dintre ele nu mai pornea.Nu mai cumpar VW vreodată fiindca cu toate cele 3 am avut probleme.Pe de alta parte,singura marca pe care o admir din grup e Skoda,insa nu acest model.Bara de torsiune pe spate la banii ăștia?Pe bune?

[@alexandru59139]

20.000 pentru Belgia. La noi pornea de la 12.000 in 2013 cand a aparut si echiparea de mijloc era cam 14-15 mii

[@vladdutz20]

Exista masini de zeci de mii de euro cu bara de torsiune, este o suspensie buna care suporta greutate si abuz si e ieftin de intretinut. Mazda 3 are punte de exemplu, cu excepția modelelor AWD

[@dant.9734]

@@bogdanmongol9518 Da,asa zis-ul piano black ma dispera pur și simplu.Am pe o alta masina si e oribil.Am cumpărat masina in cauza după alte criterii,insa n-am putut scapa sub nici o forma de aceasta minunata "dotare" care mi s-a vârât pe gat.

[@crybz20]

Passat B6 2.0 170 cai 0-100 8.2 secunde

[@dragospahontu]

YASSS