Skoda Scala 1.5 TSI 150 DSG Monte Carlo 2024 test PL Pertyn Ględzi

Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@kubag6695]

Mam Scalę Monte Carlo 1.5 Tsi manual od roku, i to generalnie niezłe wozidło. Fajny silnik, naprawdę sprawnie napędza auto, cichy, pracuje bez wibracji, oszczędny. Manual jest precyzyjny, dobrze zestopniowany, sprzęgło bardzo łatwe do wyczucia. Zawieszenie jest ustawione akurat, auto ładnie utrzymuje kierunek jazdy na wprost, w szybszych zakrętach dosyć mocno się wychyla, ale pozostaje łatwe do wyczucia, neutralne. Układ kierowniczy po prostu jest ok, nie ma wrażenia gumowatości jak w co niektórych autach. Tłumienie nierówności nawet na letnich 18 jest bez zarzutu, ale na zimowych 16 jest dużo wygodniej, i ciszej. Wnętrze bardzo udane, jakość materiałów i montażu ok, wygląd w wersji Monte Carlo fajny, wygodne fotele, duży bagażnik. Auto kompaktowe, więc świetnie sprawdza się w mieście. Największa wada to wyciszenie, szum z nadkoli i szumy opływowe dają się we znaki przy tych 140 km/h. Ale ogólnie relacja ceny do jakości jest dobra. Auto wymieniam co ok 4 lata, i nie wykluczam, ze znowu kupię scalę, ale tym razem z hakiem, przydaje się na wycieczki rowerowe. Acha, i serwis w korzystnych cenach w porównaniu do innych marek, ja już sobie wymieniałem olej po 2 i po 14 tys, ustawiałem zbieżność po warszawskiej zimie (pozdro dla Trzaskowskiego, takich dziur jak w tym roku to dawno nie było) i nie zrujnowało mnie to finansowo. I wcale nie uważam, że danie 130-140 tys za Scalę to przesada, bo otrzymujemy w tej cenie dobrze wyposażone auto. Mówienie, ze powinno kosztować max 85 tys głupota. Wszystko podrożało w ciągu ostatnich lat, nieruchomości, grunty, żywność, usługi, no jest jak jest. Żeby kupić coś lepszego , nowe BWW 5 czy Volvo XC60 w fajnej wersji to trzeba wydać 300 tys w górę, 130 za Skodę to jest uczciwa oferta w dzisiejszych realiach.

[@bmichal]

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

[@Tomekonline2]

ale emocje w opowiadaniu będę dziadka puszczał na dobranoc dzieciom ja zasnąłem

[@bartoszszuba9927]

Super auto, które przyjemnie się prowadzi, najlepiej z silnikiem 150 KM i skrzynią DSG. Ponadto dużo miejsca na tylnej kanapie i ogromny bagaznik deklasujący konkurentów. Brawa dla Skody za Matrixy w standarcie.

[@kulajbabole]

kiedy test nowego mini coopera?

[@ADAMSAJ73]

😊❤

[@ekonom7007]

Dzień dobry . Czy w tym silniku odłączają się dwa cylindry ?

[@bartoszszuba9927]

Tak. ACT jest standardem dla 1.5 TSI

[@sprinter0757]

Witam . Brak elektrycznego hamulca ręcznego plus auto-hold oraz nagłośnienia , to trochę słabo . Druga sprawa to ile wynosi zużycie paliwa w mieście w godzinach szczytu . Moim zdaniem taki samochód ma sens na autostradzie i to przy spokojnej jeździe . Do miasta tylko hybryda , szybka jazda na niemieckiej autostradzie wiadomo o co chodzi tylko diesel . Pozdrawiam .

[@mariuszklein1805]

Nowy diesel=tylko same awarie.

[@borat7550]

Carbon w Skoda Scala? Panie Pertyn naprawde?😅

[@pawlo19810904]

Srednia predkosc na dlugoterminowym w ogóle nie wzkazuje na niemieckie autostrady(42 km/H) ja mam fabię w MC 1.0 Tsi 115 koni i jezdze tylko krajówkami i miasto a mam srednią ponad 50. spalanie dlugoterminowe 5,4

[@MichuKatowice]

Jeżdżę Scalą z tym samym silnikiem 1.5 TSI ze skrzynią manualną. Jak się postaram, nie przekraczając w trasach prędkości 90 km/h, to uzyskuję spalanie na poziomie 4.0 litrów na 100 km. Obecnie mam przebieg około 110 tyś. km i do tej pory nie miałem najmniejszej awarii, nawet przepalonej jakiejkolwiek żaróweczki. Miałem wiele nowych samochodów różnych marek (Toyota, Opel, Kia, Fiat, Renault itd.). Skoda jest moim najlepszym samochodem, z jednej strony niewyobrażalnie oszczędnym, a jak trzeba bardzo dynamicznym, dobrze wyciszonym, bezawaryjnym.

[@marcinm999]

A ja od miesiąca jeżdżę nową Skodą Scalą. I po przygodzie z nowymi Kia i Citroenem w końcu czuje się jak w domu.

[@spk8989pl]

Same beznadziejne, poslednie marki objezdzasz. Rowniez kolko zaroczylem az w koncu wskoczylem do BMW 2023 i to jest kosmos. Cala reszta to szrot.

[@marsud007]

Ale.cena inna-jak kogoś stać to wiadomo.

[@spk8989pl]

@@marsud007 wystarczy zrobic tak aby bylo kogos stac. To bardzo proste

[@wojciechkokuszka778]

​@@spk8989plJedyne czym jeździsz chłopczyku, to samochodzikami po dywanie rodziców;-) Więc przestań już wciskać ludziom ten swój żałosny kit.

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

[@adamszymanski4489]

Szanowny Redaktorze. Czy niebawem możemy spodziewać się testy Renault Rafale?

[@tofik901]

Scala jest większa od golfa ?

[@bobert83]

Na pewno węższa. Scala jest na wydłużonej płycie podłogowej polo. Ale dla rodziny 2+2 odczuwalna wielkość podobna.

[@roksymfoniczny]

Das auto GUT❤

[@przemekrawick9193]

Witam serdecznie Mam pytanie zamierzam kupic mazde cx 30 lub 3 z silnikiem skyativ x 180 i widzialem ostatnio testera ktory porownywal mazde 3 ze skoda scala i uwazal ze w skodzie bylo lepiej wiec pytam sie pana jak pan ocenia porownanie skody scali do mazdy 3 skyativ x Pozdrawiam

[@SlawomirDargatz]

Skodzina przynajmniej 2 poziomy poniżej M3 Pod każdym w względem

[@jareknowak1299]

​@@SlawomirDargatzw sumie racja bo szkoda ma 20 lat i dalej wygląda i trzyma się dobrze a Mazda po trzech latach nadaje się do zeskrobania szpachelką i wywiezienia na szrot

[@przemekrawick9193]

A mam pytanie a czy kiedys mialeś mazde? Bo ja mam juz druga 3 ktora obecnie ma 10 lat i 180 tys przebiegu. Nigdy nie miałem żadnych problemów zmieniam olej Filtry i opony i jeżdżę co obecnie w samochodach z koncernu VW raczej wątpliwe Pozdrawiam

[@jareknowak1299]

@@przemekrawick9193 znajomi mieli mazdy jednemu progi przerdzewiały na wylot w trójce drugi mial malowane auto ponownie 4 lata po wyjeździe z salonu. Użytkuję auta vag (3 pojazdy) zupełnie bezawaryjne. Również pozdrawiam.

[@woroalspin]

Mnie boli w tych scalach automat i brak autohold. PS odc 3 Pertyn. znowu ją lubi.

[@9dekan]

A mnie automat nie boli tylko brak auto hold.Po ch.. mi automat gdzie na swiatlach musze trzymac wcisniety hamulec.Chyba ze w wyzszej wersji jest Hold jak np.w Kii X-CEED

[@woroalspin]

to właśnie napisałem.

[@marsud007]

Tak. Brak autoholda to słabe.

[@paweel2494]

Mam Kamiqa z tym silnikiem i skrzynią od 3 lat - super autko , jestem zadowolony z zakupu i użytkowania. Dla dwóch osób auto bajka.

[@MrsFajnyrobal]

Dalej bez Autohold???

[@hondacbr116]

A widziałeś kiedyś żeby był AutoHold przy ręcznym manualnym ?

[@MrsFajnyrobal]

Dlatego zadałem pytanie Dalej bez Autohold

[@bartoszszuba9927]

​@@hondacbr116Autohold jest w Octavii i Karoqu z manualną skrzynią biegów

[@hondacbr116]

@@bartoszszuba9927 Ale co ma skrzynia do tego ja mówie o ręcznym na linke z dzwignią :) Wtedy nie ma Autohold.

[@bartoszszuba9927]

@@hondacbr116 a fakt, źle zrozumiałem Pana posta. Przy zwykłym ręcznym hamulcu faktycznie nie ma Autohold.

[@Armagedon0808]

Scala czy Kamiq ?

[@spk8989pl]

Moze i maly silnik i slaby, bo wiadomo, downsizing a kiedys najmniejszym silnikiem, nawet we fiacie 600 byl 5.0 V8 i UE zla itd. Ale czy wiecie, ze passat 1 mial 1.3/55ps? Ta skoda z tym napedem niszczy osiagami praktycznie wszystko co produkowano 40 lat temu.

[@wojciechkokuszka778]

Passat 1 ważył 800 kg, nowy Passat waży 1800 kg, widzisz różnicę? Akurat ten silnik 1.5 nie jest za mały do samochodu segmentu B/C. Gorzej jeśli takie coś montują do większych samochodów segmentu D/E. Co więcej pchają tam już nawet 1.0 😂 Wciskając ludziom kit, że to dla ich dobra. Tak, Unia Europejska jest zła, ponieważ zabiera nam wolność, wolność wyboru! Jak ktoś chce jeździć sobie 1.0 TSI to niech sobie jeździ, ale inni wolą V6 i V8, albo R6. Niestety przez te nowe przepisy eko oszołomów, takich silników jest coraz mniej w Europie. Niektórzy producenci nie zamierzali kopać się z Brukselskim koniem, i po prostu wycofali te modele z Europy, choć nadal są dostępne na innych rynkach, Azja, Ameryka, Australia... Niestety w Europie są już niedostępne, ponieważ my będziemy zbawiać świat, więc mamy jeździć słabymi, małymi silnikami, które przez te bzdurne eko bzdury, są coraz bardziej skomplikowane i notorycznie się psują. Pan niestety tego nie zrozumie, ponieważ masz mentalność niewolnika, jeśli Bruksela nakaże Ci jeździć na rowerze bądź chodzić z buta, to Ty z uśmiechem na ustach, kupisz sobie nowe trampki, i będziesz ciurał z kapcia, bo tak Ci powiedzieli i nakazali, jak masz żyć! Właśnie w tym się różnimy! PS Jaki sens ma porównanie samochodów, które dzieli 60 lat? Od tego przecież jest postęp, nowe technologie, inżynieria... Nieprawdaż?

[@VHSMood]

@@wojciechkokuszka778bzdura, klienci wcale nie chcą jakichś olbrzymich silników. Wystarczy spojrzeć na sprzedaż chociażby segmentu E gdzie W213 czy G60 wyjeżdża z salonu przeważnie z jakimś 2 litrowym 4 cylindrowym dieslem, a nie V8 czy nawet R6/V6.

[@spk8989pl]

@@VHSMood oczywiscie. Jezdzi maja puretechow gownianych 1.2 lub paskudnych Toyot hybrydowych co ledwo ruszaja z miejsca. Klienci nie chca mocnych samochodow wiec producenci zaraz nie beda oferowac.

[@VHSMood]

@@spk8989pl jeśli 2 litrowy diesel ma osiągi benzynowej V6 czy nawet V8 generację-dwie modelu wstecz, to nie dziwne, że takie wybierają. Szczególnie jak weźmie się pod uwagę koszty eksploatacji.

[@spk8989pl]

@@VHSMood to oczywiste. Kiedys zeby bylo jako takie przyspieszenie bez V8 5.0 nie podchodz. Jak wybieralem BMW trojke rok temu bylem zszokowany jak 2.0 245 ps xdrive sie odpycha. Szok. Nie trzeba nic mocniejszego. 5.2/100. Przeciez te osiagi miazdza wszystko sprzed 25-30 lat a nawet teraz jest w topie osiagow i dodatkowo jezdzi o kropelce w porownaniu do osiagiw. Po co te jeki ze downsizing.

[@robertblock1997]

Scala z porządnym wyposażeniem wychodzi 132 tys. Golf z tym samym napedem w wersji na 50 lat 152 tys. Co wybrać? Golf to Golf...

[@Matn90]

Bierz Golfa.. Jeździłem golfem i scala jest węższa, gorzej wyciszona, mnie jeszcze irytuje śmieszy uchwyt do zamykania bagażnika w scali... Golf ma lepsze fotele, lepiej wyciszony, lepiej trzyma cenę.. No i w skodzie podstawowe zegary to porażka nie możesz ustawić normalnego widoku zegarów (obrotomierza normalnego i prędkościomierza)... Porażka... Na plus w scali fizyczne przyciski do klimy jedynie... Brak autoholda to dla mnie porażka w cenie Golfa.. No i na golfa dostaniesz rabat mnie zapropnowano na golfa 8 Edition 50 z pakietem tech cenę 135 tys zł... No i w VW masz do czerwca kredyt z rsso 5,5% (przy stałym oprocentowaniu!) a przy finansowaniu z vw cena za golfa jak napisałem... I możesz potem to spłacić od razu... I Golf będzie lepiej cenę trzymał...

[@kubag6695]

Zależy czy masz dzieci czy nie. Jak nie chcesz kombi, i chcesz się spakować na wakacje to Scala. Więcej miejsca na nogi z tyłu. W golfie ciężko wcisnąć fotelik dziecięcy za fotel kierowcy.

[@pawen8856]

@@kubag6695 I jak Scala to z fotelami Dynamic.

5:30 toś chłopie nadrobił 2 sec. bo było 120... xD

[@kris_8411]

Felgi z aliexpress

[@jareknowak1299]

Twoja Toyota ma z karbonu jest okej

[@kris_8411]

@@jareknowak1299 nie mam toyoty

[@wojciechkokuszka778]

​@@jareknowak1299Toyota ma akurat normalne felgi z przestarzałego aluminium;-)

[@maciekp9986]

Bardzo dobre auto Rodzice chcą za 5 lat kupić essence z 115 KM silnikiem, osobiście uważam, że powinna być jeszcze tańsza wersja niż Essence na stalówkach przynajmniej 80 tys powinna wtedy kosztować

[@stanisawduda9316]

fajne autko za max 35-37 tys. PLN, powyżej tej granicy to jakaś abstrakcja :)

[@fp7713]

Za 5 średnich krajowych to skuter. Tyle to Fabia kosztowała przy pensjach 3x mniejszych i to w biedawersji. Ale możesz czekać aż stanieje.

[@monetarnie3841]

Zwykły elektryczny rower od Rometa to jest 5000 zł gdzie modele wyższe kosztują 10000 a Ty chcesz nowe auto za 35000. Mamy rok 2024

[@mariuszklein1805]

Rower mam za 30 tys.😊

[@fp7713]

@@mariuszklein1805 no co ty, nie wolno takich drogich kupować, trzeba narzekać!

[@hondacbr116]

Z filmiku na filmik coraz wiekszy bełkot...

[@RobbKos]

To po co oglądasz

[@hondacbr116]

@@RobbKos Bo mogę ?

[@wojciechkokuszka778]

Poprzednia Scala muszę przyznać, iż całkiem dobrze się prowadziła, miałem okazję kila razy przejechać się poprzednim modelem, niestety te nowsze wypusty Skody, VW, nawet Audi prowadzą się coraz gorzej, jak teczki albo tapczan, choć mają dość sztywno zestrojone zawieszenia. Nowe systemy, wszędzie te nowe tablety, cuda na kiju, a przyjemność z jazdy coraz mniejsza! A ludzie łykają to i kupują jak młode pelikany! Niestety nie doceniałem mediów, jak łatwo mogą manipulować i sterować głupią tłuszczą, dla których te nowe VW bądź Skody to synonim luksusu i prestiżu! Ani to ładne, ani niezawodne, do tego prowadzi się to jak tapczan, brawo wy!

[@pablobablo2057]

Nowa 125 tys zlotych. Za taki kibelek. Kogo na to stac. Zwykla scala 1 5 tsi to pewniebzaczyna sie od 105tys. Tyl tego samochodu jest brzydki. Koncern vw specjalnie nie pozwala zeby bylo taka skoda byla ladna. Juz lepiej wybrac opla tyl w scali to jak w oplu....

[@spk8989pl]

Wszyscy z mojej firmy maja nowe samochody, wiekszosc BMW nowe. Wg mnie stac kazdego.

[@pablobablo2057]

@@spk8989pl w leasingu? Za wszystkie oszczednosci? To ze ktos kupil to nie znaczy ze go stac.

[@AB-pp1jx]

@@pablobablo2057 nie każdy zarabia najniższą krajową. To że ty jesteś biedny to nie znaczy , że wszyscy klepią biedę. Te auto przedstawione w filmie jest tanie jak na to co oferują inni producenci.

[@pablobablo2057]

@@AB-pp1jx nie jestem jakis biedny. Ile wedlug Ciebie sie zarabia zeby kupic samochod za 100tys? Nie bedac na garnuszku u rodzicow.

[@AB-pp1jx]

@@pablobablo2057 100 tyś na rok zarabia byle jakiś pracownik biurowy. To jest nieco ponad 8 tys na miecha. To nie są duże pieniądze. Ponadto możesz się podlewarowac kredytem 50/50