Skoda Yeti vs Mitsubishi ASX - Наши тесты 2011 NEW

[@edx032]

И построен ASX на базе не Lancer, а Outlander, сохранив колесную базу последнего.

[@edx032]

Непонятно, откуда взят дорожный просвет ASX в 158 мм, когда по характеристикам он гораздо больше - 195 мм, а также нижние части бамперов отнюдь не крашенные, как заявляет автор.

[@wolfdima]

Игорь, прикалываешься. Места в Фыче больше чем в Ети, спереди точно, рулетка тебе в помощь. В Фыче 2.0 нет ДСГ и турбины, но при этом Ети не может от него оторваться больше чем на корпус.

[@RiderArt]

От куда он такой дорожный просвет взял?!

[@user-wq6md6lj2r]

Блеать, какой-то офисный маркетолог ASX грязью облил, за то, что "едет куда надо"... 158 мм клиренса откуда взял?

[@igorkosarev2012]

Сразу видоно владелец спорткара пишет)

[@Evgeniy19856]

Заказной ролик!

[@user-ly2cr1wk2u]

Может он и приувеличивает, но ASX сплошные понты, Yeti сделана качественней.

[@wolfdima]

Смахивает на заказуху. В сухом остатке типа: ASX вялый фуфел, Ети - драйверская тачка. Ети - хороший машин, но (!) ASX явно рулится и разгоняется лучше, и с комфортом у него всё в полном порядке, и с геометрической проходимостью. Единственный косяк ASX - чуток жестковатая подвеска, но уже поправили в машинах 2012 г.в.

[@lmsch168]

Какие 158 мм клиренса!? Какие крашеные бампера!? О чем вообще эта хурма лысая говорит!!!???

[@igorkosarev2012]

ASX - овощ!!! Притом места внутри ASX как такового нет - сесть и устроиться комфортно просто невозможно высокому человеку (явно японцы делали для себя). Единственное что ASX малость экономичнее, поэтому и вялый скорее всего!!!

[@boiard18]

мицубан рулит!!!!!!!!!

[@v40707782]

Явно заказная программа в сторону рекламы Йети!

[@user-bx5ic6wy8x]

Трепло. Заказ на рекламу Йети очевиден и больше половины рассказа - бессовестное враньё. Ведущего затолкать в запорожец и спустить с горы.

[@user-xl8kb6gh2o]

очень странный обзор

[@user-pe7lc5ef2e]

японцы намного круче...