Непонятно, откуда взят дорожный просвет ASX в 158 мм, когда по характеристикам он гораздо больше - 195 мм, а также нижние части бамперов отнюдь не крашенные, как заявляет автор.
@edx03213 жыл бұрын
И построен ASX на базе не Lancer, а Outlander, сохранив колесную базу последнего.
@wolfdima11 жыл бұрын
Игорь, прикалываешься. Места в Фыче больше чем в Ети, спереди точно, рулетка тебе в помощь. В Фыче 2.0 нет ДСГ и турбины, но при этом Ети не может от него оторваться больше чем на корпус.
@RiderArt13 жыл бұрын
От куда он такой дорожный просвет взял?!
@Evgeniy1985610 жыл бұрын
Заказной ролик!
@user-ly2cr1wk2u11 жыл бұрын
Может он и приувеличивает, но ASX сплошные понты, Yeti сделана качественней.
@igorkosarev201211 жыл бұрын
Сразу видоно владелец спорткара пишет)
@user-wq6md6lj2r10 жыл бұрын
Блеать, какой-то офисный маркетолог ASX грязью облил, за то, что "едет куда надо"... 158 мм клиренса откуда взял?
@wolfdima12 жыл бұрын
Смахивает на заказуху. В сухом остатке типа: ASX вялый фуфел, Ети - драйверская тачка. Ети - хороший машин, но (!) ASX явно рулится и разгоняется лучше, и с комфортом у него всё в полном порядке, и с геометрической проходимостью. Единственный косяк ASX - чуток жестковатая подвеска, но уже поправили в машинах 2012 г.в.
@igorkosarev201211 жыл бұрын
ASX - овощ!!! Притом места внутри ASX как такового нет - сесть и устроиться комфортно просто невозможно высокому человеку (явно японцы делали для себя). Единственное что ASX малость экономичнее, поэтому и вялый скорее всего!!!
@boiard1812 жыл бұрын
мицубан рулит!!!!!!!!!
@lmsch16810 жыл бұрын
Какие 158 мм клиренса!? Какие крашеные бампера!? О чем вообще эта хурма лысая говорит!!!???
@v4070778212 жыл бұрын
Явно заказная программа в сторону рекламы Йети!
@user-xl8kb6gh2o11 жыл бұрын
очень странный обзор
@user-bx5ic6wy8x11 жыл бұрын
Трепло. Заказ на рекламу Йети очевиден и больше половины рассказа - бессовестное враньё. Ведущего затолкать в запорожец и спустить с горы.