Я убрал ППД, теперь моя SKODA OCTAVIA на подвеске ЕвроСток!

[@istoriaromaneasca]

Рад за вас! Шкода Октавия А7 - один из моих любимых автомобилей, у неё прекрасный, строгий дизайн.

[@SkodaclubPiter]

Да, спасибо, я вообще кайфую!

[@alexterekhin5996]

Посмотрел лишь 2 минуты ролика и понял - тема мне не близка и не интересна... Мне приходится и по плохому асфальту ездить, а временами и съезжать с него. Каждый владелец SKODA OCTAVIA A7 пусть сам решает... За очередной тематический ролик, Евгений, спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Попробуйте последнюю часть посмотреть. Я там в том числе по убитому проселку уезжу.

[@alexterekhin5996]

​@@SkodaclubPiterДа. Спасибо. Посмотрел. Мой вариант просёлочной дороги значительно хуже. А зимой ещё и замерзало всё и машина соскальзывала в колею на предел подвески с ППД. В целом, для вашего режима использования, полагаю, отказ от ППД оправдан.

[@SkodaclubPiter]

@@alexterekhin5996 я может Вас и не понял бы, если бы по дороге из Калуги в Тверь не попал бы на абсолютно убитый участок дороги. Я даже представить себе не мог, что такое может быть в 21 веке. По таким дорогам конечно кроссовер нужен пожалуй, а не ППД.

[@andreycap5702]

@@alexterekhin5996 с ППД на Октавии подвеска отстой, если не убирать ППД, то ее можно пересобрать на более высокий клиренс, но и чтоб подвеска работала отменно Просто по плохой дороге с ППД можно ехать 20, без ППД машина комфортно едет 40-60. Поэтому ППД это конч полный

[@alexterekhin5996]

@@andreycap5702 спасибо. Но остаюсь при своем мнении...

[@vdorogy]

Поздравляю! Сам прошёл схожий путь с Golf MK7, но все было на оригинальных запчастях в 2020 году. Отъездил зиму в Петербурге, никаких проблем. Насчёт сайлентов от ТТ: ставил их уже после года езды на еврокомфорте и могу сказать что это спорный момент, потому как ямы жестко отрабатываются с ними, но курсовая устойчивость на трассе конечно в полюсе. Насчёт лучшего переднеприводной авто… Mini где-то взгрустнулось)

[@SkodaclubPiter]

Я на Мини катался день-два, но может мотор не тот был у него, как то wow впечатлений не осталось.

[@Enround]

Я тоже избавился от ППД, но как раз при помощи KYB, пружины и амортизаторы. Сайлентблоки поставил от A3/S3 (81A 407 183), плюс шаровые, рулевые наконечники, стойки, опорники и прочие расходники включая крепеж. Машина стала плотнее и устойчивее на дороге.

[@МаксимЦвеленьев]

Я на своей А5 убрал ППД и установил евро пружины... и ничего не изменилось. Машина как стояла, так и осталась стоять. Просела на сантиметр максимум. А вот когда я поставил Про Кит - 3 см от Эйбах - вот это получилось то, что хотел. Машина стала просто сказка: в меру жесткая, и мягкая одновременно, и собранная, и рулится фантастически... Ну и красивая )) Аморты так же менял, установил Каяба Ультра СР + укороченные отбойники от версии RС + развал по версии 2UC. Получилось просто потрясающе в паре дисками Audi R17 c ET 45 и резиной 225/45 ))) От среза арок до центра ступиц прим. 36 см. "до того" было прим. 40

[@Photo-seth]

Евгений, приветствую. Лишь бы самому нравилось. Но есть одна ремарка: если Вы так педантично подошли к выбору пружин (кстати, конкретно подошли к решению вопроса), то у меня для Вас плохая новость: при выборе не учтено, что в машине сделана шумоизоляция 🙃. Себе на А7 если буду менять, то только задние пружины (ставить усиленные или от универсала), так иногда вожу полный багажник, в багажнике находится саб и органайзер с бутылочками химии для ласточки и сделана тяжелая шумоизоляция (перед монтажом взвешивал, получилось 30 кило 😕). По поводу выравнивания посадки. Я когда на октавии А5 уходил на евросток, то обратил внимание, что перед просел меньше, чем зад. Но я не стал расстраиваться, просто нагрузил на мотор мраморные плиты и оставил на ночь. Утром машина села как надо 😁

[@SkodaclubPiter]

Спасибо за совет. У меня только двери, потолок и арки сделаны, так что принципиальной какой то разницы в весе нет.

[@Photo-seth]

В таком случае срочно шумить машину! Если серьезно, то существенный «приход» на месте водителя ощутил от шумки пола. Сам шумил пол салона, двери и багажник. Кстати, есть смысл делать крышу? Кто-то говорит есть, кто-то нет. Просто если делать потолок надо кучу пластика по кругу снимать + нужен спец. инструмент для снятия козырьков ибо крепления у них ломучие.

[@SkodaclubPiter]

@@Photo-seth я много с шумщиками работал, разные машины замерял. Для себя смысла в полной шумоизоляции не увидел, учитывая изменение веса. Потолок в ливень кайф и аэродинамических шумов меньше.

[@ВалентинСмирнов-ц7ь]

2 года откатал на евростоке. Тоже 1.8 дсг7, но дорест. И вот уже 2.5 года на евроспорте. Москва. Ездил в Карелию на евроспорт, вообще проблем не видел, даже при подъездах к озерам, где нет дорог особо. Главное иметь голову на плечах

[@SkodaclubPiter]

У Вас на Евростоке задняя ось как на Евроспорте сидела или выше?

[@Олежка-з5я]

Евгений спасибо за видео проделана очень хорошая работа!!!!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, рад стараться!🫡

[@reviewautosound]

Я тут съездал с асфальта, где до посёлка 40 км ломаного кирпича) У нас такого мало или нет, но вот Магнитогорск и Башкирия - почти вся такая) 2-3 крупные дороги с асфальтом, а сетка жилых деревень будет вся из грунтовых дорог.

[@Sone_esports]

Магнитка на связи!

[@seregaxxx1313]

Поздравляю 🎉🎉🎉

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!🤗

[@seregaxxx1313]

@@SkodaclubPiter нужно было старый сайлентблок взять и покачать резинку внутри кольца. Появился бы знакомый скрипучий звук как при проезде лежачих полицейских. Литой сайлентблок лучший выбор.

[@SkodaclubPiter]

@@seregaxxx1313 ну раз звук пропал, значит в них дело было.

[@M.R.A.31]

Я вообще на Авито заказал евро подвеску -25мм заявлено, парень делает сам!12000р в круг! всё получилось на мой взгляд замечательно!

[@SkodaclubPiter]

Ну главное что бы Вам нравилось😉

[@ВиталийС-э5з]

Здравствуйте , это как сам? Без запчастей что ли?

[@M.R.A.31]

@@ВиталийС-э5з либо сам либо по заказу,не вдавался в подробности!

[@gorale9396]

Личное моё мнение-это "шило на мыло",но к автору только с уважением,смотрю его и ценю его труд. Мне кажется что вместо амморт.и пружин надо было просто поставить резину 225/50 и визуально было бы заполнение в арке,а сайленты свое дело делают,разгон,торможение более встречает быстрее то есть появляется острота.

[@vdorogy]

Мнение абсолютно полярное, уж точно)

[@SkodaclubPiter]

Это совершенно другая история😉

[@АлександрИльин-о2х]

Евгений. Советую поставить резину 235/45 R17, а давление сделать 1,7 кг*см2 на всех колесах. Все будет еще лучше. Проверено.

[@SkodaclubPiter]

Я за штатный размер😉

[@stivenpyka]

Я на 1.4 просто поставил евросток пружины и отбойники укороченные. Смысла менять стойки нет, эти 15мм они не почувствуют как и вы. Но если бюджет позволяет, то почему бы и нет. А вот ездить стало очень комфортно, подвеску не пробивает и отрабатывает отлично. Так же на скорости не уносит по-сторонам. Снежную зиму в сибири проездил без проблем, чего люди так боятся)

[@SkodaclubPiter]

Я пробывал такую машину, мне не понравилось. Амортизаторы нужно обязательно менять.

[@stivenpyka]

@@SkodaclubPiter видимо я не привередлив. К слову все это дело на 17 колесах, и довольно таки комфортно, если сравнивать с ппд.

[@nikolaylevizi6120]

Круть, рад за Вас.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@romulrem7695]

В Краснодаре есть человек "волшебник подвески" зовут его Гарис. Он есть на драйве Гаррис тюнинг. Вот он убирает ппд ничего не миняя и оставляя всё на стоке, просто работает с пружинами, нагревая их и охлождая. Честно говоря не верил я в его работу и многочисленные рассказы. Но потом посоветовали его проверенные люди. И вот решился я . И что в итоге. Ощущение абсолютно другова автомобиля: 1. Внешний вид пушка. 2. Нет гренов при поворотах. 3. Нет кивков при разгоне и торможении . 4. Машина ощущается более сбитой. 5. В повороты на скорости входит как поезд по рельсам. 6. Лежачих проезжает на много комфортнее. Короче я был ОЧЕНЬ приятно удивлён. И всё это в разы дешевле чем работа по установке новой подвески. Короче у нас в тюнинг ателье всех отправляют к Гарису.

[@SkodaclubPiter]

Звучит очень странно.

[@Сергей-ъ8т5п]

Два года езжу на евроспорте и два месяца с сайлентами цельнолитными. Скажу так - за эти 2 зимы в Самаре я застрял один раз. Но я бы там и на ППД застрял. Да, чиркаю зимой в колее, но защита для того и стоит, чтобы принимать на себя косяки коммунальщиков. Зато стало гораздо комфортнее ездить по убитой дороге, так как появилась упругость и запас на отбой, чего я не ожидал и это оказалось приятным сюрпризом. ППД сразу пробивалась на мелких ямках. А если сравнивать в условиях трассы, то это небо и земля. Стоит как влитая. В поворотах ограничителем являются сцепные свойства шин.

[@SkodaclubPiter]

Ну в поворотах еще XDS немного помогает😉 В целом со всем согласен.

[@StrtEngine]

@@SkodaclubPiter Евген, еще в поворотах помогают стабы) След шаг установка стабов пожирнее.)) Сразу заметишь разницу. Можно от рс. Я поставил чуть пожирнее от Leon FR 5Q0511305AT 21,7x3мм. Хоть и было это 2 года назад ,но до сих пор помню свои эмоции, после смены подвески на РСную и замены стабов как она в поворот вошла не кренясь как на ППДшной телеге))

[@ВиталийС-э5з]

​@@StrtEngineздравствуйте, а как по толще стабы могут повлиять на поворот? Более тонкие что вытягиваются и не держат?

[@StrtEngine]

@@ВиталийС-э5з грубо говоря да. Гнутся. Ведь название этого узла -стабилизатор поперечной устойчивости, собственно в названии уже ответ. Что есть стабилизатор. Это трубка различного диаметра и толщины стенки трубы. Чем толще, тем меньше труба изгибается под нагрузкой ,тем меньше кренов в поворотах. Если поставить ломы)) образно, вообще кренов не будет.

[@ВиталийС-э5з]

@@StrtEngine а можете дать номера становится от RS? Тоже попробовать хочу

[@QuickCube]

У Недилер менял масло, свечи. Все быстро сделали. ГРМ ремень в будущем тоже буду у них менять.

[@alexandr5_th]

Главное, чтобы нравилось. А жена в долгой поездке не работать должна, а мужа развлекать - тоже работа☝!

[@SkodaclubPiter]

Ну она у меня самостоятельная, ей дела вершить нужно!😉

[@alexandr5_th]

@@SkodaclubPiter Ох уж современные жены - совсем ДОМОСТРОЙ забыли и не чтут.. И не ,,прошьешь" их под себя, не сделаешь St3, если не брать в расчет пластических хирургов 😚.

[@SkodaclubPiter]

@@alexandr5_th у Вас весьма специфическое отношение к женщинам, впрочем я не против, главное чтобы всем нравилось😉

[@alexandr5_th]

@@SkodaclubPiter Примерно, как к машинам - есть удачные модели, есть не очень - пока не попробуешь, не определишь. Новые машины, как и женщины, радуют все и всегда. Пожил, поездил - тут скрипы, там краска сходит, а то и вовсе не заводится.. А гарантии-то нет. И от цены не зависит ни в одном, ни в другом случае. В общем, как повезет. Редкая женщина ,,прослужит" до старости - чаще в ,,автотеке" значатся 2-3 и более владельцев ☹️!

[@SkodaclubPiter]

@@alexandr5_th 🤣🤣🤣 я 14 лет женат уже если что😉

[@pavelkurbatov5506]

Европейская подвеска конечно хорошо, но клиренс сильно меньше, учитывая что даже с ППД в некоторых места цепляю днищем и наши дорого после зимы это нечто, я потерплю с ППД.

[@SkodaclubPiter]

Ну я рискнул, предположу что могу с какими то неудобствами разви что зимой столкнуться, да и то не точно.

[@OleganAP]

Тоже вложу свои пять копеек. У меня дизель лифтбэк, давно хочу евро, но таких машин в Европе нет. На Драйве никто на подобных машинах не переходил на евро. Но два года езжу на сайлентблоках ТТ рс и они мне очень очень зашли. Есть минус на плохом асфальте когда каждый камушек отдается на руле (зудит). Но все остальные плюсы сильно перекрывают этот недочет.

[@SkodaclubPiter]

Вот в чем дело! А я в шиномонтаже всех замучил, до грамма мне перебалансировали колеса🤣 на пупырчатом асфальте после 150 км/ч немного руль бьет.

[@Владимир-о4ю8ь]

Привет Евген! Конечно управление улучшает,но практичность ухудшает!

[@SkodaclubPiter]

Да вот не уверен, особенно если поставить назад пружины повыше все таки.

[@ГеоргийЕрёмин-ф1е]

Огонь, тоже подумывал о подобном решении эх 4х4 еще же можно))

[@SkodaclubPiter]

Да нужно, но все денег стоит🤷‍♂️

[@QuickCube]

Менял стойки на rapid 1.4 тоже ставил sachs, но там кроме самих стоек идет много всего: все опоры, подшипники, пыльники и т.д. вышло в круглую сумму (более 60 тыс руб). Но стало лучше, чем с оригинальными. Все покупалось и ставилось в Недилер г.Санкт-Петербург. Все отлично, после замены проехал 6 тыс км

[@SkodaclubPiter]

Занижали?

[@QuickCube]

@@SkodaclubPiter нет, занижение не делал. И пружины оставил родные. Но при торможение машина стала меньше клевать капотом (в сравнение с стойками которые были родные)

[@МихаилКозадаев-е3щ]

Ну не знаю , разница наверное будет , но эти первые эмоции, которые Вы озвучиваете , скорее это реакция на новую подвеску , в сравнение с стоком с пробегом 100+к)

[@SkodaclubPiter]

Нет, нет, поведение совсем другое у машины.

[@василийветров-г4н]

Отьездил летний сезон на занижении, плюнул на всё это дело и вернулся обратно на сток. Это подойдёт только для идеальных дорог, трассы ну или кто ездит по 10 км в день.

[@SkodaclubPiter]

Ну ладно хоть летом кайфанули😉

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличное видео.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@plohihdmitrii]

закинул эйбахи -30 на стандартные аммортизаторы пока , но машина уже стала абсолютно другой в лучшую сторону

[@SkodaclubPiter]

Очень мягкая должна стать. Полные амморты мягкие и с большим ходом. Не годится на мой взгляд🤷‍♂️

[@БорисМ-ъ9ъ]

Мне нравится ППД как на Бентли ездишь, мягкая по нашим дорогам.

[@SkodaclubPiter]

Ну уж неееет, Не думаю что Бентли может быть настолько невнятной.

[@БорисМ-ъ9ъ]

@@SkodaclubPiter надо прокатиться на Бентли сравнить..

[@АндрейКравчинский-п3ф]

Разница чувствуется , по причине что все новое поставили. Даже если ли поставить новые амортизаторы, не менявши всё остальное в подвеске- разница будет большая. Сравнивать нужно две новые подвески. А сравнивать подвеску которая прошла 100+ и новую ,это две разные вещи.

[@vdorogy]

Имел опыт замены на пробеге 20 тыс км, разница очевидна

[@SkodaclubPiter]

Они себя ведут совершенно по разному, поэтому сравнивать можно и нужно.

[@SB-82]

Автор молодец. Я ждал этого на канале и знал, что должен поменять её)) Вот только кто мне скажет номера на 1.4 МКПП, тоже давно собираюсь убрать ППД

[@SkodaclubPiter]

Либо как я искать малину в Европе, либо просто брать артикулы с драйв 2

[@SB-82]

@@SkodaclubPiter я накидал себе артикулов с драйва2, у многих один и тот же набор, они сменили и довольны. Посмотрю ещё по Европе на всякий случай, хочется сравнить больше вариантов. Я думаю что там 1.4 МКПП точно больше, хоть и лифтбек?

[@АлексейФатьянов-с2ы]

1.4 мт, артикулы пружин лесджофорс евросток. [4085729 перед] [4285740 зад усиленные (для фаркопа)] [4285739 зад стандарт]. Сначала вкатил усиленные на зад, чуть задирает. через пару лет лопнула одна и поставил 39ые, доволен. Больше ничего не менял, только передние отбойники подрезал на 2см.

[@SB-82]

@@АлексейФатьянов-с2ы Спасибо!

[@Ed-sd9qb]

Ну очень всё сложно) Rapid 2013 года. Ну очень похоже. Я только проставки назад поставил ( 5 мм на каждую сторону) 💪🏼👍 Сделал так сразу после покупки на 30 мм . Да , дороги у нас немного лучше.

[@SkodaclubPiter]

Много всего в багажнике возите?

[@Ed-sd9qb]

@@SkodaclubPiter пустой . Компрессор и немного интернет

[@ИгорьКорнецкий]

Здравствуйте Евгений. Поздравляю с изменениями. Подскажите, что за навигатор у вас на экране? Он встроенный, или как?

[@SkodaclubPiter]

Добрый день! Вот тут подробно все: kzbin.info/www/bejne/fKS5gaGHprSSa9k

[@syawaaa]

ППД - Пакет пиздатых дорог ))) Поставь еще сиденья от БМВ 7 F или E-65 серии(комфорт + вент, массаж, лом спинка и тд.), будешь ещё больше кайфовать. Я такие поставил, это очень кайфовые сиденья, ни с чем не сравнить...Даже Эльдар их похвалил в ролике про Бэху 7 Е65 ))))

[@SkodaclubPiter]

Не, сидушки только если ВАГ, даже если у БМВ реально лучше😉

[@syawaaa]

@@SkodaclubPiter хз, от ауди если только, но там я тоже не находил супер комфорта, как на бмвэшных.... а по цене встанут примерно столько же....ставить от суперба или кодиака, тоже смысла нет, они не очень удобные, им до бмв, как пешком до Китая )))

[@ilyapotapov1943]

Технорессор вкруг на штатные Аморты и уже лучше) Но я на ппд. Меня бесит только внешний вид и жесткость на абразивном асфальте (дребезжит как девятка, будто давление в колесах 4 очка, хотя резя мишлен давление 2.2, r17)

[@SkodaclubPiter]

На штатных амортах может быть только хуже🤷‍♂️

[@ЮзерАнтон]

Ждём рассказ о впечатлениях в марте. Он может сильно отличаться.

[@SkodaclubPiter]

Да чего то я сомневаюсь. Но посмотрим.

[@antonputevyj3903]

Занижать пузотерку в наших услових , ну разве если прадик в гараже стоит на подхвате

[@Mot0m0t0]

История с сайлентами на всех вагах повально. На кодиаке недавно поменял, пробег 40к. Отслоились. Заменил на новые такие же оригинал. Читал разные отзывы на сайленты от ауди. Кто хвалит, кто хейтит. Решил не эксперементировать.

[@SkodaclubPiter]

Да может и правильно😉

[@ПавелМиндюк]

А я ничего не собираюсь менять!)

[@GABZOR]

Многие отмечают, что после ликвидации ППД - перестает укачивать детей, на октавии еще не так сильно укачивало, а вот на рапиде просто карусель

[@dohodtebe]

Ездим с детьми на рапиде по 10 часов, никаких проблем, подвеска сток

[@GABZOR]

@@dohodtebe в том и дело - когда много и часто катаешь - вестибулярный аппарат привыкает, по 3 тыс за 3 дня - все хорошо, а вот по городу с большими перерывами так себе((( ну и даже по сравнению с октавией - слишком мягко

[@alexandersukhorukov8551]

Евгений, на зад есть от ауди прокладка пружины, как раз добавится 5-7 мм сзади. Ставится вместо оригинала

[@SkodaclubPiter]

Я пока что то думаю делать ли что то в принципе или нет.

[@alexei095]

Привет снова! После просмотра вопросов в моей голове стало больше, чем ответов :) Ну во-первых конечно поздравляю, серьезный такой шаг. А вот дальше растерянность. Она стала жестче, по твоим словам, а значит мне путь в эту историю заказан. Либо мне придется комбинировать наборы, чтобы занизить, но сохранить "мягкость" (хотя ППД для меня уже жесткая). Хочется уменьшить крены, но и убрать зубодробительные пересекания швов на асфальте. Может хотя бы отбойники надо было оставить 90 мм, ведь в штатных режимах они не задействованы, а на ямах как раз было бы мягче? Ну и неужели не нашлось в Питере, в твоей группе ТГ, оригинальной европейки, на которой с завода такая подвеска? Вот бы прокатиться на такой и ощутить. Что-то мне подсказывает, что она не будет жесткой, что там чуть другой "борщ" из пружин и стоек. Да, плюс у тебя визуально зад сел конечно ниже переда, о чем ты сказал. И зима еще не наступила. В общем, пока ничего менять не буду, мне не понравился твой результат. Была бы второй машиной - легко, а так все зубы оставишь на кочках.

[@SkodaclubPiter]

Я же сказал что Европе таких машин единицы, откуда им у нас то взяться? Крены и мягкость - это разные полюсы, либо малые крены, либо мягкая подвеска. Однозначно Вам нельзя Сайлентблоки от Ауди ставить. Хотите мягкости - поменяйте только пружины на Еврок, раскачиваться как лодка будет, на каждом лежачем будете бояться что чирканет. Я ездил на такой машине.

[@Letimnaiux]

Когда загрузишь семью и полный багажник у меня получается евро спорт ++ про макс 🥶

[@GABZOR]

сайлент*блоки, думаю на рапиде сделать евросток, правда к бордюрам тогда уже не подъеду, нужна жесткость, Б класс слишком мягкий

[@ДаниилМурзаев-п7к]

Круто вышло! У меня А8 2.0 , там наверное все коды абсолютно разные? Тоже бы сделал, но время на подбор пока нет(

[@SkodaclubPiter]

Надо изучать вопрос, не знаю🤷‍♂️

[@sapata1396]

Тарахтиш без остановки по делу сказал что лучше,что хуже да и все

[@SkodaclubPiter]

@@sapata1396 это формат Shorts для людей с клиповым мышлением. Может и займусь производством такого контента, почему бы и нет.

[@ВадимСмирнов-щ8п]

С нашими дорогами наоборот двойной ппд ставить надо, а что до управляемости-так ваг и так эталон. Ну бэха ещё.

[@sergeisg8757]

Странно было услышать, что "пружины подобрать проще чем аммортизаторы" 😮 Глядя на те же каталоги производителей так там амморты предлагаются 2 вида - перед и зад. А вот пружин... Что у kyb, что у sachs.

[@SkodaclubPiter]

Просто для задних амортизаторов по моему ВИН номеру нет аналогов. Поэтому я так и сказал.

[@RussianPatriot432]

Увидел работающий Яндекс навигатор. Есть видео как решался этот вопрос?

[@SkodaclubPiter]

А чего там решать то? Либо Apple CarPlay, но про него нет смысла видео снимать, либо Андроид бокс, про него недавно было видео: kzbin.info/www/bejne/fKS5gaGHprSSa9k

[@МаксимКосенко-ш5ъ]

Евгений у вас Магнитола Болеро?Подскажи пожалуйста как вы её прошли? И сейчас работает навигация на экране. Спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Я ее никак не шил, обновил до последней версии и все. Про андроид бокс есть видео на канале, точное название не помню, оно про откаты и пропуски зажигания, поищите.

[@МаксимКосенко-ш5ъ]

Спасибо, обязательно посмотрю.

[@сабирд]

Так опятьже приходим к тому что за счет жесткости она стала лучшеа то что просело так это чисто этетика. Можно было же взять жесткие на ппд и так же жестко все отрабатывала. Плюс раз у тебя машина раскачивалась значит аморты мертвые были и ездил ты на пружинках.

[@SkodaclubPiter]

Нет, нет, у меня подвеска в идеале была. А если к пружинам ППД еще и жесткие амморты добавить, то будешь ездить как на телеге.

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter ППд это просто проставки. сам ппд на управляемость не влияет. А вот если поставить жеткую подвеску и штангу под капот. то будет еще управляемее

[@SkodaclubPiter]

@@сабирд можно артикулы этих проставок? Зачем я столько времени, сил и денег вбухал, если достаточно снять приставки?🤷‍♂️

[@сабирд]

@@SkodaclubPiter мне лень. ну вбухал и вбухал. Я же еще в прошлом видосе говорил. Ну каждый ... как он хочет. Мне с ппд норм.

[@ДмитрийСергеевич-ю4ю]

Езжу на такой же Октавии с ппд и на 7 гольфе так же с ппд, зимой ездить некомфортно в обоих случаях, летом гольф в разы лучше, Октавия постоянно кренится и раскачивается, так еще и на плохой дороге диски мнет

[@ВиталийС-э5з]

Здравствуйте и почему так?

[@АртёмРудик-г2в]

Диски совсем не фонтан нужно менять😢

[@SkodaclubPiter]

Да, на ППД было хорошо, а на евростоке видно что вылет маленький.

[@лысыйПарень]

С нашими хреновыми дорогами на Ставрополье нужно ДППД (двойной пакет плохих дорог)😂😂😂

[@vdorogy]

Да нормальные на Ставрополье дороги, не Кубань конечно, но и на низкой Fiesta MK5 можно ездить)))

[@МихаилЗ-ь5ы]

Евгений, приветствую! А что скажете про уровень шумов на новой подвеске? Паразитные шумы (гул) от жестких пружин ППД должны были пропасть. Некоторые на драйве2 отмечали это.

[@SkodaclubPiter]

Честно говоря принципиальной разницы не почувствовал. Может у меня их и не было🤷‍♂️

[@АлександрАфанаско-з8о]

Евгений здравствуйте, а где заказывали запчасти? Там же в Недилере?

[@SkodaclubPiter]

Да, это удобнее всего

[@РоманЛёксин-р8э]

Женя, добрый день! Искал но не смог найти, про то где ты рассказывал про сцепление когда ты менял и по чём, если не сложно сбрось контакты. Я из Самары, тут сцепление стоит 60к. …

[@SkodaclubPiter]

Плейлист на канале есть про DSG, либо про мою машину, там легко можно это видео найти. Любые контакты сейчас только в личке даю.

[@РоманЛёксин-р8э]

@@SkodaclubPiter спасибо!

[@user-rt9pb1fo9w]

Странно, в начале видио он говорит что еще такого на драйв два ни кто не раскапывал, а я вот раскапал. Тот кто первый писал об этом значит уже раскапал!

[@SkodaclubPiter]

Я ни разу не встречал, хотя искал отчаяно. И до сих пор никто ссылки не прислал. Скоро будет еще материал на эту тему.

[@agentboy5583]

17 или 18 у вас колеса ? И какие параметры шин ? Как по жесткости стало с этой подвеской ?

[@SkodaclubPiter]

225/45 17" по жесткости я описывал в видео подробно, в комментариях подробнее не рассказать.

[@АлексейРаспопин-т6ч]

Сибирский привет! Трудно было найти такую же шкоду в Европе. А там наверно универсалы или полноприводные? Интересно очень что они любят?

[@SkodaclubPiter]

Универсалы, или 1.5, или на палке, или дизели. В общем именно таких машин крайне мало.

[@rekkardo1]

У меня все артикулы такие же, кроме задних пружин, там D. Подбирал по вину литовской октавии. Кстати, у меня МКПП)

[@SkodaclubPiter]

Очень странно, не должны быть такие же, так как у нее 100% весовой диапазон ниже.

[@rekkardo1]

@@SkodaclubPiter вообще там B на литовской идет, я чутка жесче взял из-за наших дорог)

[@SkodaclubPiter]

@@rekkardo1 а где Вы смогли найти таблицу весовых диапазонов для задней подвески?

[@rekkardo1]

​@@SkodaclubPiter я уже не помню где. Но в любом случае к ППд ни за что не вернусь, однозначно евро сток в разы лучше. У меня была такая же реакция как и у вас. Хорошо что вы решились поменять подвеску, я долго решался, но жалею только о том, что сразу не поменял ее). Когда началась пандемия, я был на больничном, делать было нечего, решил изучить про евросток. Корче заказал оригинал, мне обошлось 65к. От новых цен слезы наворачиваются. В любом случае поздровляю вас) теперь нужно делать чип)

[@egencrow7607]

Евгений, все более серьезные доработки авто производите. Какой следующий этап, может чип тюнинг мотора?

[@SkodaclubPiter]

Вряд ли, да я особо серьезного то ничего не делаю. На серьезное бюджет нужен🤷‍♂️

[@felix_alexeev]

Евгений, вопрос не по теме. Подскажи пожалуйста код краски своего автомобиля. Нигде не могу найти(

[@SkodaclubPiter]

2R2R

[@felix_alexeev]

@@SkodaclubPiter премного благодарен 🤝

[@АнтонЛемешко-к6м]

Разница на плохом покрытии будет заметна тогда, когда будет полная людей машина и багажник загружен. Тогда расскажете😂

[@SkodaclubPiter]

Вот хочу на Вагбурге так попробовать. Иначе очень долго ждать придется. Если не понравится, поменяю задние пружины, благо они недорогие, менять просто и не надо сход-развал править.

[@Strong5511]

Евгений, подскажи где перекрашивал диски в СПБ? Может есть какой-то промокод от тебя?

[@SkodaclubPiter]

В Профи, по-моему у них до сих пор есть скидки по клубным картам.

[@sergeibamboo2330]

С пружинами не попали. Задние пружины слишком мягкие, передние скорей всего не от той весовой категории, поэтому морду так задрало. Амортизаторы Sachs тоже один артикул под 2UF, 2UA, 2UC. На drive2 полно инфы какие пружины (орига или аналог), под какую комплектацию Октавии надо ставить.

[@SkodaclubPiter]

Я как раз таки очень четко все подобрал и морда села как надо. Другой вопрос - эстетическое восприятие. На тему задних пружин в этом плане думаю, может поставлю подлиннее.

[@azerabtw]

@SkodaclubPiter, как считаете, евросток или dcc ? Будет ли dcc лучше настолько, насколько она дороже?

[@SkodaclubPiter]

А во сколько DCC Вам обходится?

[@ДенисАнаньев-э3р]

Очень хочется поменять ппд на сток,но вопрос,когда едешь семьей впятером на машине на юга,при полном багажнике,как подвеска будет себя вести на большой скорости на волнах? Сейчас не пробивает вообще.

[@SkodaclubPiter]

У меня нет ответа. Думаю что Сток под полную загрузку плохо подходит.

[@ВиталийС-э5з]

Интересно конечно всё это. Но вот вопрос ко всем, почему порш кайен стоит хорошо на трассе, хорошая управление и...высокий клиренс? Почему нам подвеску надо занижать чтобы хорошо держать дорогу?

[@SkodaclubPiter]

Потому что у него пневма. И садится он пониже чем у меня подвеска.

[@ВиталийС-э5з]

@@SkodaclubPiter вот и у меня мечта, сделать спортивную подвеску, но на пневме. В случае плохих дорог, поднимаем машину. Проблема в том, что у меня 1.4 )))

[@SkodaclubPiter]

@@ВиталийС-э5з на 1.4 можно переварить заднюю подвеску в многорычажку.

[@Dan_alm]

Жень, а после замены сайлентов скрип ушел? А то у меня тоже скрипит

[@SkodaclubPiter]

Да, ушел.

[@MegatronIvanbI4]

Очень хотелось бы узнать про стоимость DCC подвески для Кодиака дорест, артикулы деталей, сколько стоит установка "под ключ", отзывы владельцев. Видел один в СПб на Парнасе, белый.

[@SkodaclubPiter]

Ну я сейчас искать Кодиак с DCC, и отправлять его ВИН на расшифровку конечно же не буду. Но и так скажу что за эти деньги Вы не захотите менять подвеску.

[@MegatronIvanbI4]

@@SkodaclubPiter да это я сам могу когда понадобится, да и цену тоже. А вот прокатиться и узнать стоит ли "овчинка" я не могу. А у Вас околошкодный канал к тематике подходит. Ну нет так нет. Про деньги: энтузиасты свапают коробки, доустонавливают полный привод, наваливают стейдж с заменой всего, тормоза, подвеску... Тут деньги вторичны.

[@СтаниславСамойлов-п4ш]

Мне кажется задняя ось низковато (по замерам) У меня на евростоке получилось примерно 390 перед, 380 зад (от оси до арки). Менял только пружины - жаба задушила амортизаторы брать. Поставлю, когда ппдшные умрут 😅

[@SkodaclubPiter]

Так у меня на ППД 380 зад был. Вы задние пружины тоже меняли? На какие?

[@СтаниславСамойлов-п4ш]

@@SkodaclubPiter Конечно, все пружины менял на лесжфорс. Подбирал и заказывал через человека с драйв2. У меня было на ппд: перед ~40 см, зад ~39 см. Стало сначала 39/38, вчера снова замерил - грубо 38 вкруг (пробег 35 тыс на пружинах) Но в целом думаю на цифры сильно заморачиваться не стоит, если со стороны выглядит ровно, то пускай так и будет 👍

[@inalivkin]

Интересной какой бюджет на А8, после а класса школа ощущается как баржа, надеюсь европодвеска исправит ситуацию.

[@SkodaclubPiter]

Да такой же бюджет.

[@АлександрСемяник]

Изучено переизучено. На драйве вообще b никто не ставит. Дело даже не в высоте. Загрузка багажника и задние пассажиры сильнее просадят корму. Я, как и многие сзади ставил с индексом r от универсала, высоко и жестко. И вообще не садится, для торговцев арбузами. Позже я поменял задние пружины на индекс q. 360-365мм и это евроспорт., держит нагрузку и не жестко. Спереди hc 370-375 мм идеальная высота от рс

[@SkodaclubPiter]

Да вот нет, даже Вы пишите про Евроспорт, а я хотел получить идеальный ЕвроСток, вот прямо такой, как в Европе с завода, но на аналогах. Получил, теперь буду думать оставлять так, или таки другие пружины назад смотреть. Опять же не понимаю какие. Индекс Q - это спортивная подвеска мексиканское исполнение. А я то хотел ЕвроСток. Не понимаю почему они такие низенькие оказались.

[@АлександрСемяник]

@@SkodaclubPiter скорее всего они все таки не низкие. А мягкие. Либо аналог есть аналог. Эйбах возможно видит это так, либо что то перепутано. Определенно зад либо слишком мягок, либо там евроспорт. Но, с учетом того, что замеры у вас и 35.5 показали в каких то положениях, кажется все таки жесткости мало. Чуть качнул и уже 36.5. У меня на евроспорте с багажнике сабвуфер в большом коробе, процессор, усилитель, 36.5 высота. Замерял без саба, он почти не дает просадки. Загружал багажник под 150кг, машина не сильно проседает. Ниже 36 не видел на рулетке без загрузки. Езжу в таком конфиге больше года, замерял часто. Так вот перед проседает в первые месяцы на свою высоту, а зад с учетом малой и редкой загрузки у меня год садился. Изначально 37 было. У вас же в первые дни уже такие значения, сядет еще это точно

[@СергейАвдиенко-ъ3л]

отличное информативное видео! можно пожалуйста информацию о чип тюнингу где вы делали!

[@SkodaclubPiter]

Я не делал чип-тюнинг. У меня только коробка шитая.

[@СергейАвдиенко-ъ3л]

@@SkodaclubPiter можно контакты

[@SkodaclubPiter]

@@СергейАвдиенко-ъ3л спросите Юру в чате клуба в телеграм @skodaclubpiter. Я боюсь давать контакты в публичном доступе, времена сейчас такие🤷‍♂️

[@СергейАвдиенко-ъ3л]

@@SkodaclubPiter спасибо большое !

[@proksiys4042]

А после замены подвески нужно ли регулировать угол фар на лед оптике?

[@SkodaclubPiter]

Обязательно, но об этом в следующий раз.

[@Денис-р8к6в]

Фары тоже нужно регулировать после замены элементов подвески

[@SkodaclubPiter]

Да, обязательно, но я еще не регулировал, посмотрел что они не слепят и ждал пока усядется машина. Теперь надо записаться.

[@pavelmedvedev3170]

Евгений , а задние отбойники не меняли?

[@SkodaclubPiter]

Нет, они одинаковые в ППД и евро

[@satanist-]

очень интересно узнать примерную стоимость данного апгрейда

[@SkodaclubPiter]

Я же называл, около 100 тыс вышло

[@ДенисДенис-ш7и]

Как-то на вид тачка уставшей стала☹️

[@SkodaclubPiter]

Солнце так тень давало, в реальности сильно лучше. Не знаю, сам смотрю еще и думаю.

[@ДенисДенис-ш7и]

@@SkodaclubPiter правильно говоришь надо дисочки менять😉или проставки

[@СтаниславПетроченков-е4к]

Вы не интересовались если свечи заказывать у Не Дилера от куда они заказывают есть ли шанс попасть на контрафакт?

[@SkodaclubPiter]

У них свои поставщики, они им доверяют и контролируют качество прежде чем устанавливать. Про шанс я ничего не скажу, лично свечи с завода до СТО не сопровождаю.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter я понял спасибо

[@МихаилБуданов-н2п]

Евгений здравствуйте Не планируете продавать автомобиль?)

[@SkodaclubPiter]

Пока что нет. Хочется конечно же чего то новенького, но не понятно чего хотеть то даже🤷‍♂️

[@ДмитрийУсов-м1с]

С вылетом дисков нужно поиграть, слишком глубоко сидят колеса. Чем меньше цифра вылета тем больше выходит диск из арки!

[@SkodaclubPiter]

Да, так и есть, просто оригинал поставить и уже будет хорошо.

[@ДмитрийУсов-м1с]

@@SkodaclubPiterдело вкуса, мне больше нравится когда диски вровень с аркой, орига будет утоплена в арку.

[@Mav3r1ck218700]

не очень смотрится, когда колеса утоплены в арках

[@SkodaclubPiter]

Ну вот все по артикулам с оригинальной машины. Я осмысляю этот момент. Может решу что норм, может диски поменяю, а может пружины другие подберу.

[@chrome1913]

На 18х катках по ходу евро спорт надо ставить

[@SkodaclubPiter]

У меня 17" от А5

[@СергейГетто-л5б]

А почему не захотели dcc установить?

[@SkodaclubPiter]

Как минимум это цена вопроса. Не, я хотел относительно бюджетно восстановить ЕвроСток.

[@rom3287]

задняя пружина 5Q0511115 B слишком мягкая, на твою 5Q0511115 Q чуть жестче 5Q0 511 115 R

[@SkodaclubPiter]

Ну так Q типа для спорт подвески. R я не смотрел.

[@Revenko92]

@@SkodaclubPiterпро р тебе говорил, она еще жестче моих, их ставят у кого или посадка плотная или багажник забит. Если будет сильно проседать при загруженном багажнике можно уже и по жестче взять пружины. Все верно)

[@rom3287]

@@SkodaclubPiter Q спорт. К Vovanoto на драйве обратись, он подберет, подскажет.

[@niksen8003]

Короче зря потраченные деньги) Сам как то морду евро ставил она упала совсем, вернул ППд и больше не хочу экспериментов

[@SkodaclubPiter]

Чем не понравилось?

[@niksen8003]

@@SkodaclubPiter пружина оказалась мягкой, морда качалась, пробивала и надоело цеплять бордюры, хотя вид имело. Короче нет четких рекомендаций, все лепят запчасти как попало

[@федорСумкин-н3п]

Цена вопроса?

[@SkodaclubPiter]

Все в ролике же озвучил. Мне около. 100к вышло.

[@федорСумкин-н3п]

@@SkodaclubPiter мне кажется оно того не стоит. Я поменял аморты на каябу и сайленты и стало гораздо лучше без жертвы клиренса. 40к.

[@ВалераПодушко]

Женя как с вами связатся по телефону? С исреним уважением дедушка Валерий

[@SkodaclubPiter]

Никак, иначе меня отвлекали бы постоянно. Если есть какой то вопрос, то пишите в Телеграм, в описании к каждому ролику есть мои контакты.

[@prometejv3254]

в нашей стране это решение одно из самых странных. Даже в Москве и Питере дороги дрянь.

[@SkodaclubPiter]

Ну не знаю, кроме дороги у моего дома, которую не ремонтируют так как трубы копают, везде где я езжу они хорошие. Да и по плохим дорогам на новой подвеске лучше.

[@prometejv3254]

@@SkodaclubPiter значит вы нигде не бываете. Ну тогда ладно, раз вам не надо ездить, то ок. А так, стоит только выехать куда-нибудь в новое место, обязательно на ямы нарвётесь. В Мск, например, полно мостов со стыками железными перпендикулярно дороге, т.е. удар по двум колёсам сразу, на мкаде и на ТТК такие через каждые пару км по нескольку. Удар страшенный даже с ППД. На Кулрее, правда, помягче подвеска, чем на Октахе ,поэтому жить стало лучше )) Но убрать ППД на шкоде это была бы просто катастрофа для меня.

[@Nikolay_Kiselev]

Меня в подвеске моей а7 дико бесит один момент - это дичайший клевок в конце торможения) как бы плавно ты не старался остановиться, все хорошо до самого последнего момента - такое ощущение, будто тормоз резко в пол выжал или колодки резко закусили диски) 1.4 дсг) кто сталкивался, как решить?) уход от ппд помогает?

[@SkodaclubPiter]

В ролике как раз рассказываю.

[@Nikolay_Kiselev]

@@SkodaclubPiter да, но у меня 1.4 на балке) думаю, там ситуация иная по поведению) А за ролик респект, полезная инфа👍

[@АртёмДавыдов-у5м]

Стабы перед/зад надо поменять теперь от тигуана и гольфа

[@SkodaclubPiter]

Не вижу смысла для себя.

[@АртёмДавыдов-у5м]

@@SkodaclubPiter у вагавода нет цели, есть только путь 🙂

[@igorkosmylev8584]

Евгений, добрый день. Вопрос не по теме. Посоветуйте хороший кузовной ремонт на В.О. где можно

[@SkodaclubPiter]

Не в курсе к сожалению. Я сам аж на Шафировский езжу.

[@igorkosmylev8584]

@@SkodaclubPiter спасибо. А на шафировском можете поделится?

[@SkodaclubPiter]

@@igorkosmylev8584 напишите мне в личку в телеграм @e_soloviev, я дам контакт. Не хочу в публичный доступ отправлять.

[@ВдимФилиппов]

Почему не сказал где делал сход развал ,и по каким параметрам делали

[@SkodaclubPiter]

На дилере делал, на Петроградской.

[@ВдимФилиппов]

​@@SkodaclubPiter а по каким параметрам делали от rs или спорт подвеска

[@SkodaclubPiter]

@@ВдимФилиппов я же первую половину видео подробно рассказываю о том как я принимал решение и как подбирал артикулы. RS - это и есть спорт. Я же делал сток. Там в начале видео есть картинка предыдущего видео на эту тему со всей теорией, посмотрите его.

[@nikolaiivkin2802]

Задняя пружина точно не та. Передняя да, это евроспорт, 385мм, зад должен быть 375мм примерно. А то что зад опускался до 355мм это наверно был замер при полном баке

[@SkodaclubPiter]

Может полный бак, может старая подвеска еще лежала в багажнике. По артикулам точно та пружина. Другой вопрос что может для нашего восприятия лучше другую поставить.

[@nikolaiivkin2802]

​@@SkodaclubPiterаналог пружины R будет идеальным вариантом, на ней от цо будет 375мм, зад не будет так сильно падать. У меня аналог пружины Q eibach r16554 так у нее прут 11.5 мм от цо 365мм получается. Ваша же пружина реально жидкая, при полном баке, да полном багажнике машина будет садиться на козла

[@nikolaiivkin2802]

@@SkodaclubPiter надо назад поставить пружину аналог R, эта очень магкая получилась, при полном баке и загрузке багажника машина сильно в низ уходить будет.

[@SkodaclubPiter]

@@nikolaiivkin2802 я на Вагбурге попрошу людей, загружу ее полностью, посмотрю и решу как быть. Возможно поступлю так, как Вы предлагаете.

[@nikolaiivkin2802]

@@SkodaclubPiter кстати одинаковое растояние от цо переда? У меня на eibach левая сторона чуть ниже на несколько миллиметров, коробка дает массы

[@johnwarwick069]

Убрал шкоду из своей жизни,появились деньги в лопатнике))

[@SkodaclubPiter]

Ну и как оно?

[@Владимир-о4ю8ь]

Евген посоветуй что мне сделать с подвеской моей камри 3.5, чтобы она еще лучше управлялась?

[@SkodaclubPiter]

Поменять Камри на Октавию и убрать ППД.

[@Владимир-о4ю8ь]

@@SkodaclubPiter так я же спрашивал про апгрейд, а не даунгрейд 🤣.

[@SkodaclubPiter]

@@Владимир-о4ю8ь так это и будет апгрейд😉

[@sergeisadkov5296]

Сколько стоит? Порядок цены на запчасти и работу?

[@SkodaclubPiter]

Да все я называл же в ролике. Около 100 тыс вышло

[@sergeisadkov5296]

@@SkodaclubPiter поздравляю! Отличное решение!

[@sergeisadkov5296]

@@SkodaclubPiter поздравляю! Отличное решение!

[@РафаэльВалиев-ч2р]

В чём кайф, когда машина мягкая? Ну наверно в мягкости. При поездке в 3 друга- 2 машины (я на логане 2 и друг на поло) третий друг садится ко мне, потому что у меня в логане элементарно мягче и комфортнее на неровностях, лежачих и т.п.

[@SkodaclubPiter]

Мягче = раскачивает.