Машина сама по себе одна из классных в своё время, а тут так улёт ;)
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Да, покрасить и вообще красота будет!
@serpeika11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter Куда без этого на уже неновой машине…
@tattruckyt552211 ай бұрын
@@SkodaclubPiterу него же мод задняя оптика?
@Madcube_ry11 ай бұрын
Парень красавчик! Видно любит копаться в машинах. Заметно сильно разбирается. А когда что то любишь, то и денег никаких не жалко! Кто то на игры сотни тысяч тратит и ничего)) Респект в общем ребятам🎉
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Он реально разбирается, по образованию инженер и как раз по турбинам😉
@АлександрБал-ч4х11 ай бұрын
Классный скаут, а Артём приятный собеседник! Было интересно слушать.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Старался быть максимально обьективным
@SanoSano-rq7nx11 ай бұрын
Владельцу респект 💪
@ВалераВалера-ю6о11 ай бұрын
По-моему, самый недооценённый авто на нашем рынке был. В своё время очень хотел его, лазает вполне приемлемо, на уровне кроссоверов
@niklot835011 ай бұрын
Дело в цене,она была большая и ещё это был серый импорт.
@ВикторНадеин-ж2м11 ай бұрын
Я купил а5 скаут FL последняя партия в Москве 2013 год . Один хозяин я как взял . Stage 1 хватает на ручке 6 ступка . Пробег уже 197000км ✊🔥. Сейчас на этот год рынок 1,3 -1,5 один хозяин в идеале . ( хрен найдешь только такого ) . Большинство пробеги за 200-300 и в ПТС 3+ хозяев .
@RegemRegum11 ай бұрын
@@ВикторНадеин-ж2м 3ий хозяин. Пробег 260 полёт нормальный. Турбина только масло закидывает в пайпы. Как с этим бороться пока не разобрался
@АндрейСкриплёв11 ай бұрын
@@niklot8350 Вполне официально продавался у дилеров. По цене был дешевле Тигуанов, но дороже обычных Шкод.
@maksivanov221011 ай бұрын
Потому что только на механике он был
@иваниванов-ч5ъ8к11 ай бұрын
Аппарат агонь. Сам на Скауте с 12 года, брал новым, под заказ, ждал 6 мес. Менять не собираюсь, тем более в нынешних реалиях. Заметил, что покоцан бампер немного. Если хозяин читает комменты, то номер этой серой краски для обвеса- "L7DL" серая матовая. Мало кто это знает.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
там очень глубоко поцарапано, купил бы половину нового обвеса, если есть номера
@АндрейСкриплёв11 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5и новый обвес может быть некрашеным, в грунтовке.
@brainii957911 ай бұрын
Ну вот, пошли видео про ваги, подписываюсь обратно
@АлександрГаврилов-ф2ц11 ай бұрын
Ну да 😅, китайские ролики я вообще не смотрел 😅
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Мужик! Впереди Тигуан дизель на чипе и Гольф Р.
@-SemmoLo-11 ай бұрын
@@SkodaclubPiterнаконец то что то годное💪
@АлександрИванов-ъ7ю1к11 ай бұрын
Ато задолбали эти китайцы, у толстого уже год как.
@DeadMikola11 ай бұрын
Стэйджи на вагах уже вдоль и поперек все обмусолили,там все стандартно. Лучше бы действительно интересные, единичные проекты показали. Попадался ролик с задне приводным Опель кадет,с мотором vq30det ,двумя коробками передач (одна автомат,вторая итальянская механика)
@Aleksandr..195811 ай бұрын
Блин как я слюни на скаут пускал, когда копил на а5фл, разница в цене была почти в 2 раза. Несбывшаяся мечта, кстати не сбылась по причине покупки а7фл с салона с пробегом 4 км по одометру. У а7 тоже пробукс с места бывает, и не только когда скользко и сыро, всё в стоке. Видео зачёт 👍🤝
@alexm104611 ай бұрын
Очень приятный гость, владелец то есть. С удовольствием посмотрел.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
А я с удовольствием снял с ним выпуск. Полностью Вас поддерживаю в этом мнении😉
@vell2019711 ай бұрын
Вот это действительно годная машина среди сегодняшнего пластмассового китайского говна с мониторами. Был такой скотик в 2012 году, на ручке около 280 сил( IHI с актуатором forge, кулек с пайпингами, бескат пайп, впуск). Просто песня, а не машина, ехала божественно для такого сарая (5,5 до 100)
@АртемМордяков11 ай бұрын
Завидую таким людям у которых мозги 🧠 так хорошо работают. Мне при всем желании сложно все это 🤯 а очень хочется во всем этом разбираться 😅
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Я обычно так завидую тем у кого руки не из жопы растут😉
@ДмитрийУсов-м1с11 ай бұрын
Лайк не глядя 👍
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Спасибо!🔥
@Themetall100011 ай бұрын
Я на свою А5ю октавию досих пор оглядываюсь хотя мы уже 11 лет вместе и я у неё первый😅
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Это любовь!❤️
@niklot835011 ай бұрын
На механике такой для поездок на рыбалку и охоту самое то.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Со стейджами сложновато будет на бездорожье🤷♂️
@schetd11 ай бұрын
В а5 богатых комплектаций очень хорошие магнитолы, bluetooth и прочие фишки недоступные в Ambition комплектациях
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Впрочем как и в А7🤷♂️
@РинатУсманов-б6о11 ай бұрын
Артемий, волк в овечьей шкуре👌 Спокойный такой рассудительный семьянин на утилитарном казалось бы универсале STAGE 3😈
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Есть такое😉
@СергейСуворов-н3р11 ай бұрын
Моё почтенье!😊
@Danil_197411 ай бұрын
Про кулрей прямо в точку. Китай не стоит чтобы о нем говорили.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Почему это не стоит? Других машин у нас теперь немного🤷♂️
@Danil_197411 ай бұрын
@@SkodaclubPiter других китайских машин много. Они если честно приедаться уже начали. Однотипные какие то.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@Danil_1974 некитайских машин немного🤷♂️
@DimaBrewer11 ай бұрын
Хотел себе такой, но побоялся, взял камри 50 кузов, но потом взял еще лучше из вагов)) туарег nf, 3.6, уже 4 года езжу, просто кайф, незнаю на что менять, тем более сейчас
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
У друга NF V8, кайфует конечно, но ремонтов и денег вбито - немеряно.
@DimaBrewer11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter v8 видимо, вжаривали) у них есть проблемы, 3.6 самый надёжный, неприхотливый.
@ВладимирЮшкин-м4ф11 ай бұрын
Купят и в таком конфиге но своё конечно не отобьешь.
@АндрейКрым-ю8г11 ай бұрын
Отличное и интересное видео.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Спасибо!
@iliabelousov9311 ай бұрын
Чем больше смотрю про тюнячие машины, тем больше понимаю, что мне моих стоковых 280 сил на супербе хватает за глаза. Едет свои 5.6-5.8 стабильно на родном железе и хорошо. Быстрее и не надо.
@DeadStranger6911 ай бұрын
Быстрее будете с открытым капотом катушки подкидывать , как этот мужик 😂
@gorblnbl455311 ай бұрын
Ну ст2 то можно сделать и не так дорого будет и налоговый мотор на полную раскроется +100сил не лишними будут😊
@vag407311 ай бұрын
*Ты какой то неправильный ваговод. Купить топовый суперб на 280 коней и не чипануть-преступление. Его сам бог благословил на тюнинг*
@РамзанИбрагимов-ш2м11 ай бұрын
Дядя Женя, расскажи пожалуйста стоит ли брать новый Шкода Кодиак производства Китай ?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Да кто же его знает. Они бегают уже, есть у меня вариант с 10к пробега, но пока что это слишком мало чтобы выводы делать. Заказ запчастей с нюансами будет и мультимедиа на Английском.
@antonputevyj390311 ай бұрын
@@SkodaclubPiterмедия на англицком эт только плюс, общее понимание подтянется
@aleksandr_sneg8811 ай бұрын
Хотелось бы у Артёма узнать какой расход в смешанном и боевом? Скаут хорош, цвет обалденый) Спасибо за видео 👍🏼
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Он вроде бы отвечает😉
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Говорит смешанный 10, если наваливать, то от 15 до бесконечности.
@ЕвгенийСубботин-г7ы11 ай бұрын
630 момента это конечно голословно,без графика со стенда это просто пустые слова.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Ну так Артем же сказал что это расчетные значения. Замеры не делались.
@ЕвгенийСубботин-г7ы11 ай бұрын
Сказал бы 1000 ньютонов,какая разница,все равно подтвердить не может
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@ЕвгенийСубботин-г7ы сказал бы что это Бентли, а че, тоже ВАГ!
@АлександрИванов-ъ7ю1к11 ай бұрын
Вот сколько было у меня машин, только на кодиаке ручка потолочная у водителя.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
У меня у всех была.
@SanoSano-rq7nx11 ай бұрын
Супер 🔥
@Sergey-ts5pz11 ай бұрын
Была у меня когда то а5фл октавия 1.8, только приятные впечатления остались (140 тысяч проехал), а сейчас на улице встречаю скаут и очень нравиться, жалко свежих уже не осталось.. Странно, что тут руль без кнопок)
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Комплектация🤷♂️
@mikkxail11 ай бұрын
На авито если смотреть, там большинство все без кнопок. С кнопками скауты ан это уже лухари😄
@Sergey-ts5pz11 ай бұрын
@@mikkxail скаут это дорогая версия октавии, руль с кнопками на октахе это обычное явление, это даже не топ, у меня например был, странно, что на скауте этого нет!
@АндрейСкриплёв11 ай бұрын
@@Sergey-ts5pz у меня практически топ была (без навигации, кожи и люка) и при этом руль без кнопок.
@Sergey-ts5pz11 ай бұрын
@@АндрейСкриплёв так не могло быть, у меня есть список комплектаций, найду гляну)
@РоманПешков-ъ4б11 ай бұрын
Ух, какой необычный скаут, красного цвета, да их же по пальцам пересчитать можно. А тут еще и на ст3. Интересный аппарат. А стоковая мкпп такой стейдж вытягивает или все таки лучше dq250+
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Стоковое сцепление не вытянет , далее в самой коробке возможно но не факт может срезать 3ю пкредачу . Но тоже , смотря как ездить
@YriyGagarin11 ай бұрын
У меня такой же скаут, 490 момента 380 сил по стенду, сцепа от rs4 b7, усиленный одномасс. Сама коробка пока жива, хз на сколько хватит. То, что говорят про отсутствие низа, это скорее всего от к04. У меня гибрид на ihi, почти полный момент с 3500 выдаёт.
@ВадимВоробьев-р1х11 ай бұрын
У меня (не переходя грань разумного)это лайтовый stage 3 на турбе IHI.
@ИванИванов-с3б7у11 ай бұрын
Ihi это больше stage 2 +. Ихи ставят те у кого нет денег на полноценный stage 3
@RegemRegum11 ай бұрын
Тачка бомба... сам на такой езжу уже 3й год. Стэйдж 1, 215 кобыл. Очень комфортно... Свап на DQ250 было бы круто. Интересна цена вопроса.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Ищите в барахолке коробку, сам свап по моему не шибко дорогой.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
свап + коробка 150+ самый гемор найти мехатрон живой и маховик
@ВладиславЧестной11 ай бұрын
Супер!
@yastrebel11 ай бұрын
К04 и сток катбек? Даже не спрямоточеный? DQ250 от какой машины?
@ВладимирЮшкин-м4ф11 ай бұрын
Молодец очкарик😂(извиняюсь) сам морочусь сейчас со скаутом, пока ст2. После покраски будем думать о ст3.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
ставь либо ихи либо коч сток , гибрид это уже заявка на 10 низкие и там от этого дискомфорт
@6eJloeMope11 ай бұрын
Есть выхлоп на 63 трубе,прямоток,звучит круто,не какая то перделка.Есть видео и фото.Выхлоп кастом,делал в Колпино.Машина продана,выхлоп остался.Кому интересно,пишите🎉🎉🎉.Стоял именно на скауте а5.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
63 это же сток, на сколько память не изменяет
@6eJloeMope11 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5и ,то что не 76 это то но,даунпайп на 76 трубе был,с переходом в меньший диаметр.Но прямоток.на гибриде ихи ехал скаут 14.5.Лучшее низкие 14
@DovgaNLexA11 ай бұрын
Передняя подвеска а5 и а7 вообще-то разная!
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
А это к чему?🤔
@DovgaNLexA11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter при сравнении ты сказал что одинаковая
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@DovgaNLexA я сказал что лежачий конкретно этот Скаут проходит мордой примерно также, как А7.
@АлександрАлексин-г3э11 ай бұрын
Мы поставим 9 лопастное колесо для продувки и снижение егт, но заткнем все это штатным глушителем😂😂😂 Судя по 13+ сек 100-200 там сил 350 потолок
@yastrebel11 ай бұрын
Думаю еще меньше кобыл там )))
@yastrebel11 ай бұрын
Про катбек шедевр, ага 😂
@Дмитрий-р3л5з11 ай бұрын
Здравствуйте. Не знаете случайно сервис в Иванове? Нужно тур привести в порядок.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
К сожалению не знаю🤷♂️
@Alim_Hapov.11 ай бұрын
Шумка хороша
@MirnyiMir11 ай бұрын
Ладно с этими шкодами)) Вопрос: Вы видели где-нибудь накладки на ковролин заднего ряда сиденья? Ногами елозят, пылесосить надоело))Где то видел eva накладки, но это не то. Даже у рапида есть пластмассовые накладки, а октавию обделили(((
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
У меня Eva стоят
@MirnyiMir11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter Понял. А то смотрю, почему то на классах ниже есть, а тут октавию забыли. Ах, еще, даже у китайцев нет панели салонного зеркала с разъемом юсб, чтобы регистратор можно было подрубить, а не вот эти заморочки скрытого монтажа))
@moryak885611 ай бұрын
Надо было на первом стейдже остановится, было бы счастье и бед не знал.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Да Артем инженер и как раз таки в области Турбин, так что стейдж 1 не вариант🤷♂️
@saycoolplz11 ай бұрын
Оо так вот где моя коробка ныне живет 🎉
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Почему именно Ваша? Как узнали?
@saycoolplz11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter потому что Макс Вагон ставил туда мою коробку) была тачка на механике, стала на дсг
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@saycoolplz ну тогда это она😉
@Switchvx111111 ай бұрын
A5 fl ❤ а вообще к st3 ставят DQ500, но ценник...
@woubleyou877111 ай бұрын
Машины как перчатки ))) 😊
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Таков путь
@6eJloeMope11 ай бұрын
У меня на Ихи гибрид,шатуны позагибало,так что ждем в наши ряды😂
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Дунули в пределах мотора он и так свое доживает, загнет так загнет будет свап 2.0
@6eJloeMope11 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5и 1.7 дули,лучшее 100-200 низкие 14,но потери на MQ 350
@Sergey-ts5pz11 ай бұрын
Ага, особенно с пробегом 230)
@AyrapetyanDavid11 ай бұрын
Это особенность дает dg250 а не турбо мотор , у меня СС на vr3,6 , и точно такая манера поведения коробки, по тихонько давишь педаль а потом скидывает передачу и крутит мотор, по началу я думал что хрень бля спокойно не поездишь, но за 5 лет привык. И еще для кольца самое лучшая это dg250 она всегда держит передачу нужную и в моменте, а dg500 просто усиленная и дорогая в обслуживание КПП, да еще и тяжелая.
@ДенисГайман11 ай бұрын
305 грамм за 700 тысяч это конечно мощно.
@НикитаБарбосов-ш5г11 ай бұрын
Вагодрочер не мамонт , никогда не вымрет 😅
@alexxx388111 ай бұрын
у Вагодрочера всегда с собой: комплект свечей, катушек и Вася😁😅
@antonputevyj390311 ай бұрын
Автор, привет! Варик узнать у участника, Кто делал свап дсг?
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Vagon спб на хрустальной
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Он сам и ответил.
@skygroy11 ай бұрын
Где в Питере свап dq250 делал?
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
Vagon на хрустальной
@aleksdrizy11 ай бұрын
На двери пластик это от локтя, на моей и у многих тоже вмятина.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Вероятно да.
@mikkxail11 ай бұрын
А че там на 700.000 то? К04 от 50-100 Коробка 150-200 Тормоза 50 Чип мотор коробка 40
@ДмитрийУсов-м1с11 ай бұрын
Автор «гений»))) у него ролик есть про вложения в Октавию на дохрена денег а по факту там магнитолу меняли несколько раз и много ещё всякой мишуры. kzbin.info/www/bejne/fqOUn6iQmbWfmLMsi=TF8PNRm8XuZND3-l
@6eJloeMope11 ай бұрын
Поставь Polar fis,и будет тебе счастье на максидоте.
@mosia01511 ай бұрын
Парень, найди себе бабу!) у меня всё 😊
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Жена считается?
@mosia01511 ай бұрын
@@SkodaclubPiter Да считается!) Я прошу прощения 😃
@СергейШеходько-г8г11 ай бұрын
Как будет себя вести октавия на шинах 205/65/16? Спасибо
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Смотря какая Октавия и с каким мотором🤷♂️
@СергейШеходько-г8г11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter 1.4 на механике
@СергейШеходько-г8г11 ай бұрын
А8
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@СергейШеходько-г8г я не помню наизусть размерность резины для А8, если он соответствует то на 1.4 ездить можно, будет с места буксовать конечно же, но в целом норм.
@СергейШеходько-г8г11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter спасибо Евгений, я боялся, что будет цепляться за кузов, все-таки зимняя
@Robertoctavia10 ай бұрын
Как то долго она едет 13.3 100-200 у меня на stage2 на сток железе лучшее 14.2 на обычном сцеплении на кевлар если настроить я думаю 14 будет ехать
@SkodaclubPiter10 ай бұрын
Летом будет лучше😉
@Robertoctavia10 ай бұрын
@@SkodaclubPiter летом и я буду на полном приводе) лежит комплект от s3 Ауди)
@AlexeyLogoped10 ай бұрын
Какая машина? Монопривод всегда быстрее едет. Монопривод а5 на к04 едет 10-11 100-200
@Robertoctavia10 ай бұрын
@@AlexeyLogoped монопривод не всегда быстрее едет, так как зацеп надо словить, даже на 60-80 машина может в букс уйти, вопрос как машина настроена и кто ее настраивал
@МаратГалеев-н3й11 ай бұрын
Вот зачем вешать шильдик vRS на скаут????
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Чтобы показать что это быстрый скаут видимо🤷♂️
@jaxjax119911 ай бұрын
Форсунки поменяй обязательно. Пропуски 80% из-за них.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
самый ценный коммент, делема что заказывать 2.0 или 1.8 разница в цене форсунки 1к
@jaxjax119911 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5и у хорошего чел ., который занимается автозапчастями по вин коду
@AwfulFlute11 ай бұрын
Свап dq250 в скаут? А зачем? Она там в стоке и есть) "Турбина К04 от продольного мотора, ауди TTS" Только ТТ с поперечной компоновкой Выключил нафиг) 2:25
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Никогда не было Скаутов А5 на DSG. Про ТТ оговорился Артем.
@AwfulFlute11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter беру слова взад, я сам-дурачок) Даже чуть стыдно стало :) Неправильный я вагодрочер))
@ЯГриша-с7е11 ай бұрын
Сомневаюсь что 400.если мотор сток без ковки 340 потолок. Дальше можно шатуны погнуть.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Да не мерили же. Это так прикидка в голове. Мерить нужно.
@ЯГриша-с7е11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter ну Асафьев тестил скаута там 340 было. Я думаю норм.
@ХаузерТраньон11 ай бұрын
Как тут не вспомнить: "К велосипеду можно относиться двояко - его можно "отлаживать", а можно на нем и кататься. Я бы не стал категорично заявлять, что любитель "отладки" - человек совсем уж неразумный. Он не зависит от капризов погоды, сила и направление ветра его не волнует, состояние дорог не трогает. Дайте ему ключ, ветошь, какую-нибудь скамеечку - и радостей хватит на целый день. Конечно, и в этом занятии есть обратная сторона, но иначе и быть не может. Сам любитель похож на лудильщика: глядя на его велосипед, начинаешь подозревать, что он краденый и новый хозяин постарался обезобразить его до неузнаваемости. Впрочем, нашего любителя эти нюансы мало заботят - он редко выезжает дальше первого поворота. Некоторые наивно полагают, что один и тот же велосипед можно использовать в двух разных целях. Это заблуждение. Ни одна машина не выдержит двойной нагрузки. Так что выбирайте: уж либо кататься, либо "отлаживать". Лично меня больше привлекает кататься, и я терпеть не могу, когда меня подговаривают "отладить" машину." Джером понимал.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
В детстве на мопеде меньше 2 девчонок не возил!
@Иван-щ6т9е11 ай бұрын
Вы как будто оба гелевыми шариками надышались 😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Старались, дышали🤷♂️
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
выхлопом
@АлександрГаврилов-ф2ц11 ай бұрын
Почему?
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
@@АлександрГаврилов-ф2ц Захотелось
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@АлександрГаврилов-ф2ц зачем люди дышат чем то? Вот и мы так перед съемкой😉
@СиричКирилл11 ай бұрын
А надо было брать а4б8 аллроад У меня на ст1 рево ехала 5,5 Масса больше у авто да и как не крути Ауди будет поприятнее, скаут кстати тоже был во владении не понравился вообще
@ЮрийВоронин-ц1р8 ай бұрын
Там же двиг на 225 лошадей, ненадежный
@wojciechwozniak857411 ай бұрын
Pozdrawiam 👍
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Спасибо)
@bvk307911 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@СанТехЁж11 ай бұрын
Скаут хорош, но я не понимаю зачем для дорог общего пользования, нужна машина с такой мощностью...?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Кайфовать, очевидно же🤷♂️
@yastrebel11 ай бұрын
На обгонах запас мощности еще никому не помешал
@СанТехЁж11 ай бұрын
@@yastrebel Да, но всему мера и это уж слишком... Мы не гоночной трассе
@yastrebel11 ай бұрын
@@СанТехЁж слишком это если в ней 700 сил будет )))
@СанТехЁж11 ай бұрын
@@yastrebel Ну да, почти 400 конечно это нормально....Денег видимо девать некуда
@user-rt9pb1fo9w11 ай бұрын
Это чем же поло не подошол для семейного авто?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Багажник седан
@user-rt9pb1fo9w11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter ты что в машине шифонер возиш, или с ребёнком и на работу ездишь?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@user-rt9pb1fo9w да даже коляску положить и про вещи можно забыть.
@user-rt9pb1fo9w11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter и того коляску ты не возить потому что ты на работу ездишь, а коляска в багажник залезает легко ну если это конечно не корета
@metchik0811 ай бұрын
Стейдж 3 это говоришь много,а хозя сидит и думает хочу ст4😂😂😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Так и есть, чувствую хочет он 2 литра мотор🤣
@gorblnbl455311 ай бұрын
ТТS продольный мотор? Владелец скаута ттшка это уменьшенный и превращённый в купе гольф р (эс3) с аналогичным расположением мотора.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Оговорился человек.
@ДмитрийУсов-м1с11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter автор не в курсе
@annab453711 ай бұрын
Пол какой бензин прошивка?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Артем говорит что такие проекты под 95 не собираются, так как температура горения 95 на 30-40% выше.
@ДмитрийУсов-м1с11 ай бұрын
@@SkodaclubPiterавтор говорит)))) ты хоть не много разберись в теме)))) Горе блогер.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@ДмитрийУсов-м1с это кому и о чем? Горе комментатор🤷♂️
@Hrap-d8o11 ай бұрын
Где чехлы такие заказать на а5 в универсале?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Не знаю, погуглить🤷♂️
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
озон
@ХаузерТраньон11 ай бұрын
Посмотрите контору Автофрант. Мне шили там на заказ на Карок, понравилось.
@subarist_001611 ай бұрын
Интересно мотор и коробка у него развалится через сколько км пробега😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Ну коробка не скоро, а моторы Ген 2 столько не живут, тем более под таким увеличением мощности. Так что думаю что относительно скоро.
@ДмитрийУсов-м1с11 ай бұрын
@@SkodaclubPiterя бы «автору» не доверял, инфа про ген2 сотка?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@ДмитрийУсов-м1с это о чем вообще?🤔
@Taganskii11 ай бұрын
купил за 700, вложил 800, значит готовый проект продавать за 2м
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Не факт что найдется такой же маньяк. Плюс там мотору уже 230 тыс, ревизия старая, скорее всего скоро будет замена на 2.0🤷♂️
@oleksandershatilo868311 ай бұрын
Парню не нужен такой автомобиль с такими вложениями,он абсолютно не понимает чего он хочет
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Я думаю что раз он платит деньги, то отлично понимает чего хочет.
@oleksandershatilo868311 ай бұрын
@@SkodaclubPiter вообще не понятно почему такой бюджет,(я сам езжу примерно на такой же конфигурации),он сказал том что он не знает плюсы и минусы ваговских турбин.
@borodatorrus821711 ай бұрын
У меня на гольфе 5 трёх дверка такие же на дверях уголки
@Themetall100011 ай бұрын
Кстати с перекрасом советовал бы всем владельцам поторопиться особенно если вы в СПб или Москве, соль и реагенты жрут машину, особенно в районе передних крыльев, порогов, арок и днища под бензобаком...
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
И антикор делать надо конечно же.
@demetrusone812211 ай бұрын
@@SkodaclubPiterуже поздно) им больше десятки. Если пошёл гнить, то не остановишь
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@demetrusone8122 ВАГи в целом неплохую коррозийную стойкость имеют. Можно остановить.
@demetrusone812211 ай бұрын
@@SkodaclubPiter если бы. Машины определенных годов посреди кузовных элементов гнить начинали
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@demetrusone8122 не слышал о таком🤷♂️
@КарабасБарабас-й3х11 ай бұрын
2:48 никогда ауди tt (!) не имела продольно расположенного мотора 🤔🤔🤔🧐🧐🧐
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Он TTS говорил по моему, может оговорился🤷♂️
@КарабасБарабас-й3х11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter а разве ауди tts не имеет поперечную платформу от гольфа (скажем так утрированно) ? 🤔🤔🤔🧐🧐🧐
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@КарабасБарабас-й3х я не изучал вопрос, что там с агрегатами. Может у tts как то по другому, а может он оговорился🤷♂️
@КарабасБарабас-й3х11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter tt'шки построены на pq35 и mqb платформах. Не может нам быть продольно расположенного мотора Ps: первая tt'шка 2000'ых годов так же имеет поперечную платформу. Не помню точного его названия.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
@@КарабасБарабас-й3х Оговорился , до конца не познал всех нюансов
@booger.8111 ай бұрын
Очень невеселое видео что-то троит… хотя за эти деньги нормальную машину сейчас не взять. Ставь метанол Артём! Отступать некуда !!!
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Надо мотор на 2.0 менять, сколько этот протянет не известно)
@maxvao111 ай бұрын
Брат, с таким настроем слона не продашь! Для меня ст1 + Дсг это максимум. Дальше уже для лютых ваголюбов
@АлександрГаврилов-ф2ц11 ай бұрын
Ракета, гиперзвук))
@ИванИванов-с3б7у11 ай бұрын
1. Расчитывать мощность по воздуху это полнейший бред. У меня на ihi гибрид v2 воздуха было 350-360гр, но это не значит что мощность 470 сил, т.к турбина рассчитана максимум на 410 л.с. 2. Ставить к04 гибрид и не дорабатывать топливную систему бред, по результатом показатели как на обычной к04. 3. О каких 650 момента речь????? Столько момента стоковый низ не выдержит и dq250 отрыгнет!!! Чтоб ее довести до ума нужно поставить тнвд от 2.0 со вставкой от Tuner. По хорошему еще заменить распредвал, от 2.0 воткнуть. И тогда она поедет низкие 4 0-100, и 100-200 из 12сек.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
как видишь держит, момент расчетный сколько его на самом деле не понятно. Нету смысла вообще в 1.8 что либо делать , будет свап 2.0. Про форсунки ты тоже забыл, про тннд ты тоже забыл, выхлоп тоже забыл. 250 держит 600 момента
@ИванИванов-с3б7у11 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5ине держит она такого момента, не рассказывай мне сказки. Я владел а5rs 3 года, и была она у меня на stage 3 390 сил и 540 момента на ihi гибрид. У него настройка лайтовая, на стандартной к04 момента до 500 на отжатой в сопли. Форсунок хватает, по выхлопу достаточно даунпапа(он у него стоит). ТННД хватит если будет вставка в тнвд. У меня аем 340 стоял, толку от него ни какого, только гемор с подключением. Основной момент это тнвд, при большом наддуве идет просадка. Я 12 программ откатал прежде чем авто 100-200 поехало 9.7! Знаю о чем говорю не сослов кого-то, в на собственном опыте. В Питере была а5rs на к04 гибрид настройка Етюнерс на водометаноле, 420 и момента 560 вроде. Она ехала 100-200 8 низкие. А тут на 370 силах 600 момента. Загоните на стенд и разочаруетесь
@ИванИванов-с3б7у11 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5ине о каком 600 момента и речи быть не сожет
@Ramone66611 ай бұрын
@@ИванИванов-с3б7уэто про мою машину , какие 420 и 560 момента , не было замеров, никто не знает сколько там сил )
@ПавелДанилов-в6б11 ай бұрын
Чтото совсем медленно, у меня тиг на медленной дк500 3.8с до 100 и 100-200 10.5с.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Я сегодня на Golf R Stage 2 400 л.с. Ездил со схожими цифрами.
@nemeckramer1011 ай бұрын
Первый раз слышу что dq 250 лучше 500, 250 даже на чипе Тупее чем 200 и не коем случае уж 500 😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Он сказал что дешевле и быстрее щелкает. Но быстрее всех DQ200, чтобы на ее скорость выйти нужно колдовать с настройками переключений.
@Ramone66611 ай бұрын
Ну ты значит нуб, 200 быстрее да, но залупа. 250 бестрее щелкает чем 500, 500я тупая и геморрой настроить на ст3/4
@TheMikki198211 ай бұрын
Купил для семьи и детей наматыватель на столб)))
@Алексей-х2г2в11 ай бұрын
Ботаник куда тебе гонять
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
В библиотеку
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Артем красава!🤣🤣🤣
@nik_sem11 ай бұрын
Сколько же дыма за машиной видно за задним стеклом, когда она заканчивала "троить"... точно масло ест
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Ген2🤷♂️
@yagoza8211 ай бұрын
некро-тюнинг, непонятно для чего все это. Большая часть таких тюнеров никогда не появятся в автоспорте, смысл делать минус ресурс, минус средства, а в данной ситуации, человек еще и упомянул семейный авто. Нужно ощущений, возьмите на прокат ламбу.
@АртёмНянченков-в5и11 ай бұрын
нет смысла в тюнинге , есть смысл в эмоциях которые ты получаешь и то что ты готов потратить на эти эмоции
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Для души в общем.
@TheMikki198211 ай бұрын
@@SkodaclubPiter ну да... херово, когда мозгов нет...
@TheMikki198211 ай бұрын
@@АртёмНянченков-в5и а в чем эмоции? кирагазить по дорогам общего пользования с детьми в машине, пытаясь устроить мясорубку?
@yagoza8211 ай бұрын
@@SkodaclubPiter почему душа требует постоянно нарушать закон и рисковать жизнями окружающих?
@egencrow760711 ай бұрын
Вложить деньги в нормальную машину ❌ Вбухать полтара мульта в ушатанный ваг ✅😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Ну сделал же круто. Еще перекрасит и 2.0 поставит, и будет бомба!
@egencrow760711 ай бұрын
@@SkodaclubPiter да не норм, молодец, но на любителя это все конечно 🙂
@VitalyRzN11 ай бұрын
Какой смысл вливать такие деньги в семейную машину? Как по мне, владелец скаута это человек семейный. Для которого в приоритете комфорт и безопасность. Ваг в этом плане топ. Клиренс на скауте позволяет и на рыбалку съездить. Но к чему все эти стейджи? Показать какой ты быстрый на трассе и уе.....ть всю семью не дай бог? Какой-то комплекс неполноценности у таких шкодоводов.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Для души😉
@VitalyRzN11 ай бұрын
@@SkodaclubPiter Для души нужно брать другие машины.
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
@@VitalyRzN душа у каждого своя и каждому виднее какие машины для его души нужно брать!
@_max_4611 ай бұрын
😂😂😂 13сек 100-200 В каком месте тут 370сил?
@АлександрБелоусов-ц9ы11 ай бұрын
А сколько должена
@yaroslavli296311 ай бұрын
После топовой а7 брать поло 🤷♂️🤦🏻♂️
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
Печаль, согласен. Но понимаю ситуацию.
@tarantasov11 ай бұрын
Когда нехер делать, то делают чип 😂
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
А когда есть хер, то Stage 3🤣
@napaTpynep11 ай бұрын
У tts поперечный мотор так-то 😂
@ПотецМирий11 ай бұрын
Смысл снимать себя во время поездки?
@SkodaclubPiter11 ай бұрын
А что есть смысл снимать, дорогу? Машину снаружи не снять без другой машины и оператора.