Бракую этот ролик, Антон когда сидел сам за собой, не сказал что его рост 192 сантиметра!
@martofskiy3 жыл бұрын
Поддерживаю! Кажется мы стали забывать про рост Антона
@drago0583 жыл бұрын
Возможно это сигнал что рост изменился на 1см в какую то сторону
@makssnnn3 жыл бұрын
Ладно хоть «так и так» не забыл сказать
@stalkerkontroler29413 жыл бұрын
А про алькантару сказал? 🙂
@dimmrrr62643 жыл бұрын
Капец.(( А я только настроился смотреть. Теперь смысла конечно нет
@иванКоршунков-к2о3 жыл бұрын
У моей жены шкода фабиа 2 так же едет 5.3 сек.... (мотор 1.2) но только до 40 км/ч👍
@jhonysmirnoff15333 жыл бұрын
Тоже не плохо)
@Skofieldfandorin2 жыл бұрын
Фабия, моя малышка, была такая, ни разу не подвела, офигенный авто. Есть еще фабия rs и она вполне впишется в 5.3 до сотни
@Mr.Bellamy3 жыл бұрын
Не совсем понятно какой рост обзорщика, когда он сидит сам за собой. Стыдно не говорить такие очевидные вещи...
@IvanMedny3 жыл бұрын
Он устал уже это говорить. 190
@ВасилийБурбулевич-д4з3 жыл бұрын
@@IvanMedny 192
@ВомхуЯ3 жыл бұрын
Ахааа!!))🤣 Метр сто девяносто два!))🤭👌
@АлексейВолков-р8ш3 жыл бұрын
Антон уже не тот, ни роста ни алькантары, скоро вообще уйдет из вагодрочеров, станет ценителем Рено 😂😂😂😂😂 я это предсказывал🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ антон стал ценителем Рено😬kzbin.info/www/bejne/Z4Kyk2qFnJaBi8k🤣🤣🤣🤣
@Skydiverqwerty3 жыл бұрын
как же долго я ждал подобный обзор на Йети) волк в овечей шкуре)
@polmax173 жыл бұрын
Говорят что Антон даже на унитаз сам за собой садится и про его рост знает каждый школьник в России
@ЛеонидВарламов-и8б3 жыл бұрын
И каждый раз с лаунчА разгоняется
@ruslanfaizullin023 жыл бұрын
🤣🔥
@Buhgergia3 жыл бұрын
😁😁😁
@MoskovskiiBelarus3 жыл бұрын
@@Buhgergia придумывай уже новое что то . Одни и те же шутки в сотый раз . В данном случае универсальное семейное Авто , задний ряд очень важен . Динамика это уже для удовольствия водителя .
@lexlex99193 жыл бұрын
😂
@nek0tnek0t923 жыл бұрын
С первых кадров - респект! Отъездил на Yeti St.3 340 л.с. несколько лет (правда, на рестайле), но проблем практически не было, динамика была на уровне «из 5 сек.», при этом проходимости хватало в городских условиях. А уж трансформер-салон - вообще бомба! Респект.
@АлексейВикторов-ю7и3 жыл бұрын
100-200 сколько ехала?
@ИгорьМакаров-с9щ3 жыл бұрын
"проходимости хватало в городских условиях" то есть эта поделка ваша могла на асфальте застрять ?
@nek0tnek0t923 жыл бұрын
@@ИгорьМакаров-с9щ мы с Вами, уважаемый, видимо, живём в разных городах. Вы, вероятно, в шикарном современном мегаполисе без сугробов и грязи, а я (так уж получилось) в российской глубинке с типичными условиями в виде перманентного дерьмища и периодических снежных заносов, etc. Посему свой не совсем уместный юмор разместите где Вам будет удобно, но не под этим постом ;)
@nek0tnek0t923 жыл бұрын
@@АлексейВикторов-ю7и чего не измерял, того не измерял - тупо негде было. На трассе 200+ ездил, бывало, но разгон 100-200 не замерял
@РаминГаландаров-н5з3 жыл бұрын
А расход Масла ? В стоке и после тюнинга
@ИванКарпов-л9л3 жыл бұрын
Желаю всем подписчикам, чтоб для вас 20-30 тыщ тоже были копейками, как для Антона Алькантаровича))))
@feanor85053 жыл бұрын
Пора переименовать канал в "Антон Вагоман"
@scm8503 жыл бұрын
Вагинист
@andruszelsky30793 жыл бұрын
Anton VAGon!
@СынДона3 жыл бұрын
VAG-in-a-TOR
@konstantinviktorovich36853 жыл бұрын
Вагонюх
@ВомхуЯ3 жыл бұрын
"Антон-Авто.РУ" ))
@GaevskiyMaxim3 жыл бұрын
Когда меня такая объехала, я удивился. Ехал на ренже 5 литровом...
@АлександрС-ь5ь3 жыл бұрын
Это потому что без компрессора был😁
@kamalyakubov33623 жыл бұрын
У владельца очень хороший вкус, хорошее сочетание цвета авто дисков, приятный глазу дорожный просвет. Эталон, пусть и выглядит не так традиционно.
@ВасилийСлухачев-л8в3 жыл бұрын
Надо было снять сидухи и 4,5 поехать, это просто бомба!!!
@евлампийкотикоф3 жыл бұрын
Топливо слить, омывайку, похудеть на 10ку и тд
@ДмитрийОстанин-я4ъ3 жыл бұрын
полноразмерная запаска, на которой написано до 80 км/ч)))
@atmospheri62593 жыл бұрын
Ну все верно 1) модель резины может не совпадать с остальными 3мя колёсами 2) резина на запаске летняя, а нужда в ней может возникнуть и зимой
@apolobrown48043 жыл бұрын
Запаска полноразмерная, а органичанние написано, потому что размер резины не совпадает с основным комплектом.
@bdabdabdabda71093 жыл бұрын
@@apolobrown4804 точно!
@Agdem19013 жыл бұрын
Больше 100 она едет, проверено)
@МаксимНаумов-ш1г3 жыл бұрын
На рапиде тоже самое
@ОнИлинет3 жыл бұрын
Работал 6 лет в шкоде.. при большом тестовом парке как ни странно за клиентом либо по работе когда давали Тестовую - прыгал в Йети. Удобная нереально
@flfeelings3 жыл бұрын
Семейный спорткар это Seat Altea Freetrack :}
@electrobuz3 жыл бұрын
Кайф, да
@БобёрБобров-б2л3 жыл бұрын
Вещ!
@technosmoothy3 жыл бұрын
сейчас бы любую помойку спорткаром называть - прокатит))
@_khan_89_3 жыл бұрын
особенно в кузове 12-ки))))
@technosmoothy3 жыл бұрын
@Easy Boost 4,5 только с ланча и только диким колхозом на гибриде - часто по городу с так стартуете? И спорткар это только разгон? Кроме разгона (спорного) больше ничего от спорткара нет. А лёгкий тюнинг это 350к руб? Не вижу причин называть это, да семейный авто, спорткаром.
Круто хозяин собрал комбо. Любит машину. Красавчик. Побольше таких обзоров.
@lipa9233 жыл бұрын
Не любил шкоду, особенно йети…до этого ролика, спасибо) собираю на шкоду)
@ФилиппВоронкин3 жыл бұрын
Теперь их все сметут, как пирожки :(
@Sid2203883 жыл бұрын
Йети классная тачка, если багажник как у пикапа не нужен))
@danleb85523 жыл бұрын
1 330 000 и забирай 😁😁😁
@lipa9233 жыл бұрын
@@danleb8552 я ж говорю, собираю))
@WarJIaTaH3 жыл бұрын
@@danleb8552 это твоя машина на видео ?
@sashasokolov63833 жыл бұрын
Антон, ты надоел, я снова поменял "мечту" просто пушка!
@mrx-channel3 жыл бұрын
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира): - ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания"; - выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции; - обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
@mrx-channel3 жыл бұрын
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз". Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
@ОлегЮрьевич-ь7ю3 жыл бұрын
Недооценённый аппарат 👍👍👍
@Марсианин-ж3о2 жыл бұрын
Т.к. спорный дизайн
@shurik95923 жыл бұрын
Девиз обзора:"ну это можно докупить, копейки стоит"
@mrx-channel3 жыл бұрын
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира): - ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания"; - выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции; - обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
@mrx-channel3 жыл бұрын
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз". Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
@vehicles74623 жыл бұрын
Ох уж эти вагодрюкуны
@ДамирЯ-ъ7е2 жыл бұрын
В школу ети ничего докупать,не надо,все нужное там есть .
@МихаилЗагудаев-ъ5ф3 жыл бұрын
Видно сразу, как любит свою машинку владелец 👍
@robo4trade3 жыл бұрын
Тачка для семьи самое то. Влазит очень много всего, от такого размера даже не ожидаешь. Сам был удивлен, что объем салона как у х5 е53. Один раз пришлось перевозить здоровенный диван, мы не ожидали, но в перевёрнутом состоянии он влез, правда багажник не закрылся)))
@voronghoravoronov95823 жыл бұрын
Задний ряд скатали с Volkswagen Touran. Очень удобно, особенно на природе)
@auto300 Жыл бұрын
Задний ряд у Рено сценик содрали и Шкода и Фольксваген
@apolobrown48043 жыл бұрын
Йети и внешне оригинальная, внутри уютная и практичная. По ходовым характеристикам отличная! Но столько стереотипов вокруг неё, tsi и dsg. Сам владею и ни один стереотип не подтвердился.
@IGOR19903 жыл бұрын
Стереотипы придумали конкуренты!
@IvaBlume3 жыл бұрын
Полностью согласен, сам владелец йети)
@maxsw77763 жыл бұрын
Плюсую, я владелец 2.0 Трактор DSG6)
@kot29643 жыл бұрын
Спать незя а так все ок)
@bdabdabdabda71093 жыл бұрын
@@kot2964 спать надо дома:)
@korbendallas66583 жыл бұрын
Вот после такого ролика, я и купил себе yeti, огонь тачан
@patiman90873 жыл бұрын
Рад за тебя мужик!!!)
@ДмитрийЮрьевич-д9щ3 жыл бұрын
С каким двигателем и коробкой купили и за сколько если не секрет?
@patiman90873 жыл бұрын
@@ДмитрийЮрьевич-д9щ тож интересно)
@СергейБардин-ы9щ3 жыл бұрын
А я наоборот, сначала купил, потом все видосы увидел. Но как раз купил 2.0тди...
@AJ-fd6io2 жыл бұрын
Только полный привод
@НикитаАндрюшин-я8т3 жыл бұрын
Взял себе йети 2012 из под деда теперь кайфую))))масло жор остался после раскаксовки((
@ydaLuTb3 жыл бұрын
Про главную проблему йети не сказал, худшая покраска у вага….Просто боль
@vehicles74623 жыл бұрын
Что всё так плохо?
@Stepan_Tuchkin3 жыл бұрын
@@vehicles7462 беда, многие перекрашивались по гарантии
@tfiRdliW3 жыл бұрын
У меня пороги начали гнить. Тоже беда Йети. Там сток воды не удачный видимо
@РодионЕвглевский3 жыл бұрын
Покрашенные по гарантии двери тоже начинают гнить
@АйдарЯхин-б4х3 жыл бұрын
Были 2 шт. 12г и 14 г (рестайлинг). У обоих двери красил по гарантии. По железу у 2 машины проблем за 100тыс. км вообще не было.
@АлександрКузнецов-ъ3ф7ы3 жыл бұрын
Офиненная машина. Были обе до и рестал, обе 1.8. Холодильник стандартный 2 метра в коробке полностью входит. Это лучшее что было у меня. Хоть была и rs потом тигуан, кодиак сейчас, любовь к тети не ушла.
@OZdiman0173 жыл бұрын
21:00 говоря про кольцо и то что там надо уметь ездить, сказать что не удобно переключаться в поворотах это фейл)) мне кажется в азах учат, что проходить поворот надо уже на выбранной передаче, разве нет?
@yaroslav51683 жыл бұрын
Когда он показывал прикол с сидениями, я понял, что это машина моей мечты ) Машина-конструктор! Захотел и сделал купэшку с багажником 1700 литров или нормальный семейник пятиместный, или 4 места но комфортные )) А можно вообще только по центру поставить сидение и будет как в F1, только наоборот )
@ВалерийИванов-е2ч2 жыл бұрын
Такой же конструктор с задними сиденьями в туране, бывает 5 или 7 мест, чаще всего без запаски и не бывает полного привода.
@yaroslav51682 жыл бұрын
@@ВалерийИванов-е2ч туране? Можно полное название авто и производится ли оно? Если эта хрень старее 10-и лет, то смысла от него как от старой козы - нет.
@mihai9k7513 ай бұрын
@@yaroslav5168,VW Touran
@KirillTr3 жыл бұрын
Диски шикарные подобрал)
@СергейШульженко-с1с3 жыл бұрын
Вступление чисто по чувашски так и так Антон не забывает!!!
@pasha63443 жыл бұрын
Мне 25 и я катаю на yeti 2 поколения . Тачка бомба 💣
@Марсианин-ж3о2 жыл бұрын
Брутальный мужик
@ВасилийСлухачев-л8в3 жыл бұрын
Это волк в овечьей шкуре, выглядит как пенсионерский пирожок)))
@realtalk440 Жыл бұрын
Выглядит как завышенный ларгус)
@tri999tki3 жыл бұрын
*Почти все верно, за исключением :* *1 - Брать нужно рестайл (мотор следующего поколения.)* *2 - Только хорошая комплектация (мультируль, подлокотник и т.д)* *В ролике Антон сказал, что всё дёшево, но подлокотник родной с воздуховодом стоит 20к. Руль и проставка что бы он работал, встанет в 40 тысяч. В общем, по мелочам набегает не хилая сумма.* *3 - Чип двигатель + коробка в Етюнерс (Руслан). Он не просто заливает готовую, а ещё индивидуально настраивает. Рекомендую st2, это максимум! По городу рвать будет всех без особого ущерба агрегатам.* *3 - Заливайте только качественное масло типа Pakelo. Большинство на чипе катаются именно на этом масле. Это про дешевое обслуживание (нет). Не бойтесь DSG, в частности DQ250 и DQ500, замена масла 1 раз в 60 тысяч, и она переживет хвалёный японский айсин.*
@luckyman8343 жыл бұрын
Очень хотелось бы чтобы чехи реанимировали производство шкода йети.
@Марсианин-ж3о3 жыл бұрын
ВАЗ или ГАЗ мог бы скопировать
@АлексСим-л5г11 ай бұрын
Я так ждал после FL новое поколение (+15 см), а они подсунули какой-то обмылок -Кодяк! Пришлось срочно искать б/у самый свежий. Успел! Не вижу достойную замену. Антон пересел на мой потенциальный "автомобиль мечты", но в городе он нафиг не нужен, тем более за такие деньги. (но всё-таки взял! денег хватило на Масшт. 1:18)). Может чехи одумаются...
@34men3 жыл бұрын
Также езжу на такой на Ст3 уже 3 года, каждый день кайф за рулем. Могу поменять на тур, но не хочу!
@РаминГаландаров-н5з3 жыл бұрын
Расход сильно больше стал ? И есть какие-то отрицательные моменты после тюнинга ?
@patiman90873 жыл бұрын
Можете отписаться как оно по расходникам?
@СергейЕфименко-н6ш3 жыл бұрын
Алекс а какой смысл менять на тур?
@34men3 жыл бұрын
@@СергейЕфименко-н6ш больше, престижней))время на чипе плюс минус одинаково, но доплата 2+ в нынешних реалиях))
@gsx2 жыл бұрын
@@СергейЕфименко-н6ш имеет ввиду Туарег
@MrOmnividente Жыл бұрын
5 лет у меня Етька, правда 1.4 125 и таких цифр не видать, и вот прям обожаю ее, шумка вкруг (+50-60кг веса примерно), тихая резина (как бы еще стекла боковые зашумить?))) ST1 движок и st2+ коробка, в общем со всем этим вписываемся в 9 секунд на драйв режиме, город/трасса с полным салоном на ST1 мега комфортно.
@КнязянРафаэль2 жыл бұрын
Геометрическая проходимость очень хорошая у этой машины. Для оффроуда тоже прекрасно подходит
@agnomenincognita3896 Жыл бұрын
Ни разу. Глянь, видосики у менеджера Антона. Ети заезжает куда и Прадик, но со сломанным кульком)
@valdes_13783 жыл бұрын
Давно ждал обзора данного авто, конечно не понравилась фраза что купи тачку за копейки и докупи на нее потом. ТАК НЕ БЫВЕТ. машина которая по низу рынка стоит 350 это немного хлам.. и ближайшие бабки будут тратиться не на тюнинг как вы сказали, а на обслуживание и ремонты, а при малых бюджетах это не подходит. Но тачка правда класс как и погонять так и для семейной езды. Спасибо.
@NoName-ns8sp3 жыл бұрын
Вот он ... Народный контент. Спасибо. Добра!
@АнастасияЗаречнева-е7ф3 жыл бұрын
Антон привет,у меня такая машина на ст2. Едет 5.75/13.9 Не соглашусь ,что машина дешёвая в обслуге,это не так,для большинства машина будет крайне не дешёвой Вот просто пример 1. Масложор-150-180тр 2.замена цепи 30 3.низкое давление масла на холостом при пробеге 100+ готовь ещё 70 р 4.откурит раздатка,с работой и бу хорошей раздаткой готовь ещё 40 5.Замена масла каждые 5 тысяч,свечи 15 тысяч ,итого при годовом пробеге 15 тысяч +20 просто на то 6.замена масла дсг и халдекс раз в 40,замена всех масле в круг 24 тр 7.замена тормозов на 312 ,диск,колодка скоба,перед и 282 зад,тот же список-38 к Плюс тюнинг Бу хорошая ихи-35-40,даунпайп 18-20,впуск,если колхозить 2тр,если какой нибудь апр карбонио 30+
@yastrebel3 жыл бұрын
Да врет он, ваг требует денег на обслуживание
@АнастасияЗаречнева-е7ф3 жыл бұрын
@@yastrebel конечно требует,я перечислил лишь маленький список,там ещё есть моменты,теже форсунки которые на пробеге 120-150 уже желательно заменить,потому что если нальет будет грустно,и по итогу имея средний по меркам доход тысяч 100-120 в месяц ваг такой может куснуть) Может он просто со своей колокольни смотрит,и в масштабах его дохода это не много,но в целом не сказать что это дешёвая в обслуживании тачка Дешёвая по меркам рс6 да,в целом-нет
@yastrebel3 жыл бұрын
@@АнастасияЗаречнева-е7фда, у меня тигуан ген.2, я в курсе. Форсы уже поменял 🙈
@Armogedon7273 жыл бұрын
А есть на драйве машина? Очень хорошее время 0-100 для ст2)
@АнастасияЗаречнева-е7ф3 жыл бұрын
@@Armogedon727 есть
@rutiger883 жыл бұрын
Не ну костюм должен быть Bosco однозначно!
@logannn453 жыл бұрын
Антоха, всё зае.ись!! но, говори сколько всё стоит по пунктам, каждую доработку, пожалуйстаа!)))
@danleb85523 жыл бұрын
Тут смотря какие запросы и ожидания)
@Josiahkzn3 жыл бұрын
и где купить
@ИванБелоусов-р7р3 жыл бұрын
Кто-то берет новое, кто-то б/у В том числе и прошивки разных контор по цене отличаются. Сам езжу на такой, кайф автомобиль.
@ИванШумков-с8ь3 жыл бұрын
Он же сказал копейки.
@Pibabb3 жыл бұрын
Можно все поставить, все упирается в деньги, если деньги есть - изначально проще купить то где уже все есть, если денег нет и есть желание потом тудща поставить - это будет стоить дороже чем сразу купить. Потом когда машину будешь продавать покупателям будет пофиг что ты там ставил - им будет проще купить машину в которой это всё изначально было, а не корч.
@LS-ls5rl3 жыл бұрын
Такая же конфигурация на моем пассате б7, только радует.
@Романфилатов-к4н3 жыл бұрын
Наклейка GunRace любил REVO прошился Еtuners 😂👍
@npocmo_noxyu3 жыл бұрын
Какая она красавица, всегда нравился ее вид! 🥰🤗
@Georgymischenkin3 жыл бұрын
Антон привет из Самары! Сними мой VW Phaetone 2014 год! Вообще не хуже А8!
@СанекРатманов3 жыл бұрын
Да где такие цены. В прошлом году в мае брал за 700т. р. 2013г.в щас они 900 в среднем стоят!
@apolobrown48043 жыл бұрын
Тоже удивился))) смотрел недавно обзор на фокус 2 поколения за 700 тр. по нынешним ценам, а тут йети за 400))))
@albertageev99183 жыл бұрын
@@apolobrown4804 у этого же автора видео про то как гниёт йети видел
@Maximtan13 жыл бұрын
900 рест буде т14-15 годов и дизель. 11-12года по 500 и 600 стоят. но там масложор и убитый мотор. Хотя тут тоже 189 тыс пробег -но он полюбому вскрывался и капиталился и по верху и по поршням перед стейджем.
Товарищ Генерал.. как с Йети быть?.. -Ети?.. надо чаще мыть
@СергейКрайников-у9ф3 ай бұрын
Верните старые цены !!!!!😢😢😢 Сейчас за 800-850 жывых сложно найти ! А видос - топчик !))
@bennails34473 жыл бұрын
Прекрасный обзор, спасибо, Антон!
@mirakislota4 ай бұрын
Моя любимая тачка. А ревёт как
@АлександрКудрявцев-й3ш Жыл бұрын
Тачка ОГОНЬ!!! Для города и легкого оФфроода .
@Zheka-pd9qb2 жыл бұрын
У меня 2015 2.0 дизель уже 3 года очень рад, всю Англию, Шотландию и Уэльс обьездил.
@ВиталийШабушев3 жыл бұрын
Видел этот йетик на вагбурге в этом году. После этого так же покрасил накладку на капоте и полоску вокруг решётки в цвет кузова.
@alterego99692 жыл бұрын
+Штатная музыка хорошая +очень хорошо держит дорогу, даже в стоке
@ЮрийЧирков-и1ф3 жыл бұрын
Бро 😎 в эти выходные едим к тебе в Чебоксары! Как с тобой встретиться, пообщаться, сфоткаться?)
@Sid2203883 жыл бұрын
Йети вообще классная тачка, пересел на карок и блин совсем не то....
@ГригорийКондраков3 жыл бұрын
Не меняю етика на карок, не нравится
@bdabdabdabda71093 жыл бұрын
Йети , он такой один!
@maghrebmagician51933 жыл бұрын
Это вкусовщина. Если смотреть в стоке(!!!!), то Киа Соул мне больше нравится. Прям сильно больше. И она наверное единственный прямой конкурент. Но если рассматривать машину с возможностью доработок как на видео, то да, у Йети конкурентов нет. Соул никогда так не поедет. Но тут уже кому что.
@bdabdabdabda71093 жыл бұрын
@@maghrebmagician5193 если говорить о дизайне то новый дефендер практически точная копия ети и за него никто не говорит плохо. А у ети видите ли дизайн так себе. Чушь .
@Sid2203883 жыл бұрын
@@maghrebmagician5193 плюс соул на балке, и в принципе скорее он в б-классе. И конкурировать может только с енотом, джуком и прочим построеным на тележке от б-класса. Даже асх получается выше классом. Когда йети раздутый гольф и получается с+
@TechArt19923 жыл бұрын
Боковые сиденья заднего ряда в Opel Meriva B тоже сдвигаются к центру и делается это легче, без снятия и отщелкивания их.
@drago0583 жыл бұрын
Только опель говно)
@apolobrown48043 жыл бұрын
Только речь о кроссоверах, а не компакт/ минивенах! А в доме на колёсах вообще кровать и душ есть!
@TechArt19923 жыл бұрын
@@apolobrown4804 Антон упоминал киа карнивал, это кроссовер?
@vladbogatuk55493 жыл бұрын
Классный конфиг и динамика впечатляет!!!
@russlan583 жыл бұрын
Колонки в задней полке топ😂 Реализация нулевика на высоте😂😂😂
@di-man.p19703 жыл бұрын
Лютый!!!!!снежный человек🤘.
@dmitrylutchkin55423 жыл бұрын
Антон, Ford S-max первого поколения не видел (с 2.5t например) . Но там была проблемка с запасной. И Seat Altea, там тоже неплохо с запасом хода. Спасибо за Йети, круто-практично. Задумался.
@ivanezhov2 жыл бұрын
Супер-обзор, Антон реально понял машину и классно об этом рассказал!
@rikfox9077Ай бұрын
Привет из 2024)) офигел с цен взял шкоду йети рестайлинг 2014 года максималка 1.8 на роботе с пробегом 40к за 1.6кк,а три года назад можно было за 600к взять прям отличный вариант что с ценами люди)))
@dinodaniel68773 жыл бұрын
Тетешечные диски четко зашли 👍🏼думал тоже етти брать под лук с дисками подвеской и тд)) ну взял ку3
@jhonysmirnoff15333 жыл бұрын
И правильно сделал
@michaelskvortsov90183 жыл бұрын
Антон, классный обзор! 👍 Yeti - 🔥
@user-zsv7703 жыл бұрын
Привет Антон. Напиши пожалуйста тезисно, какие здесь доработки от стока в этой Йети. Как всегда, очень интересно тебя смотреть. Спасибо !
@Jerr4uk3 жыл бұрын
У меня йетик ст1 + удалил катализаторы - едет бомбически, кайфую.. Но вот расход, Антон либо соврал, либо у меня что-то не так. В маленьком городе, где куча светофоров, и поездки длиной 5 км, когда тачка только успела прогреться, получается 12.5 на 100км - это если ехать в преспокойном режиме, и 14.5-16, если немного навалить. Если ехать по трассе далеко, то при спокойной манере до 120км/ч расход будет 8-9литров. Короче, расход очень сильно увеличивают короткие поездки, частая езда на 1-2 передаче (пробки) и даже небольшое наваливание. У меня средний расход за все время получается 14 литров, и заправляю я исключительно 100 бенз за 56₽. Делайте выводы, кому экономично, а кому нет.
@severuga2 жыл бұрын
8 литров средний, 100ый . Ст.1.
@Jerr4uk2 жыл бұрын
@@severugaэто в городе? С пробками? По трассе у меня тож 8, а в городе 13
@severuga2 жыл бұрын
@@Jerr4uk смешанный. Летом
@ЕвгенийСтройкин-п2ц2 жыл бұрын
Ст1 каты на месте,Красноярск, расход точно такой же, брал новым, пробег 60к
@polkinis3 жыл бұрын
Сразу 2 вопроса: 1) Как это 250 стоковая не рыгает под к04? А как же 3я передача у всех повально? 2) Как это на 1.8 ихи машина выезжает из 5, даже не дотягивая до 300 сил? Может стоит сменить рэйслоджик на драги, выключить ролаут и не кататься с горы?))
@scm8503 жыл бұрын
Прикольная , даже рассматривал по показателям….. внешка каблука - это пиздец
@AJ-fd6io2 жыл бұрын
Чешский гелик
@СергейФилипов-л5ь3 жыл бұрын
Хороший крепкий кроссовер был, но так и не получил продолжения, школу понесло на медведей
@noname-zu9ro3 жыл бұрын
А йети не медведь что ли?
@СергейФилипов-л5ь3 жыл бұрын
@@noname-zu9ro ну вообще то как бы нет, йети снежный человек🤣
@sega15113 жыл бұрын
Это разве кроссовер? Больше похоже на универсал с высокой крышей..
@stanislavmostovoy13 жыл бұрын
Точно такая же система крепления задних кресел в Румстере, а так же в Кароке для европейского рынка.
@sheremi91 Жыл бұрын
Эх, вернуть бы щас такие цены
@Evgenanmot473 жыл бұрын
У меня на FF C-Max похожие манипуляции можно делать с задним рядом
@МихаилЖигна-ю7ч3 жыл бұрын
Точно, только боковые не снимая сдвигаются назад и вбок
@Ева333-я6я3 жыл бұрын
Да и много таких машин. Возьми автору до миллиона и всем будет интересно. Таких людей единицы,которые крузак будут брать за 10ку, даже если деньги есть. Мир не только вокруг тачек построен. Макс С..
@АнтонКоваль-б5ч3 жыл бұрын
Меня заинтересовал это аппарат
@ЕвгенийВолковский-у2е3 жыл бұрын
Очень актуальный обзор, я куплю Ети...🔥🔥🔥👍
@abdulla1e4t6y7uuij3 жыл бұрын
Заниженный эти смотрятся совсем по другому (классно) 👍🏼
@александрильин-ы2ь2 жыл бұрын
Здравствуйте Антон вы из Чувашии ?, с Чебоксар , что можете сказать про етти с двиглом 1.8 и на дизеле , присматриваюсь к покупке , нужен дельный совет
@200_Gradusov3 жыл бұрын
Yeti бы чуть раздули в размерах, см 10- 15 в длину, 5-7 в ширь, с удовольствием бы брали, а так с 2 детьми маленькая
@lyubanenko3 жыл бұрын
У меня Йети и двое детей. Все прекрасно входит.
@Turbo005Racer3 жыл бұрын
Красава Антоха!
@НастоящийДжельсомино3 жыл бұрын
Подожди,где там практичный багажник? Все может быть складывается в ровный пол? Может быть там длинна 1.80 см этого багажника???
@АндрейПе-п7ч3 жыл бұрын
сегодня 24.11.2021 купили ларгуса в среднем сосотоянии 2014 года за 4.3 млн. тенге или 737.564 рубля, Yeti 2013 цены начинаются от 737.564 рубля, вот такие у нас в Казахстане цены))
@ИванКураксин-й9м3 жыл бұрын
Антон, когда планируешь тест Kia Seltos? ))
@whitetony75383 жыл бұрын
Антон и его трактовка в выгодных себе целях)) надо гелик занизить тогда, чтоб ехал и лучше и мягче и управление а на проходимость это никак не повлияет) етик норм в принципе!
@maksimmaksim71623 жыл бұрын
я всё понимаю но мне как владельцу минивэна сравнение этого каратышки с минивэном смешно)
@notelistener3 жыл бұрын
Антон теперь знает что такое Вася диагност)
@prota4ki3 жыл бұрын
Интересный факт: передок и заднюю часть этой тачки рисовали разные дизайнеры, не связанные между собой. Не благодарите 🤙
@apolobrown48043 жыл бұрын
Нормально все связано
@AurorSirius3 жыл бұрын
Там бампер он реста ещё
@АлексСим-л5г11 ай бұрын
Интересно. а я думал, что вся машина -творение Кабана. Внешний силуэт -ключевой момент. Одно неверное движение кисти и ...получится ВАЗ!)) Видимо Вы знаете весь его коллектив и что за "пуговицы" отвечал другой))
@sees70463 жыл бұрын
Какие проставки поставлены с этими дисками? Хозяин если видишь ответь)
@hemitheos79143 жыл бұрын
Хозяин по-любому есть на драйве. Думаю там можно найти и спросить.
@danleb85523 жыл бұрын
@@hemitheos7914 есть
@er0shqa3 жыл бұрын
Без проставки так выглядит у меня типа токого
@crocodyluspontifex74343 жыл бұрын
Норм тачила! Интерьер салона прям ностальгия, свой старый суперб вспомнил. С 1.8 это настоящий маленький волк в овечьей шкуре. А вот занизили зря, нелепо стал смотреться.
@user-eu4xg5tj4e3 жыл бұрын
Что он там может в стоке с 1.8?)))
@Айдын-ш5п3 жыл бұрын
По мне очень круто смотрится
@NostromoNostromo-hz5py3 жыл бұрын
@@user-eu4xg5tj4e Нормально он может,152 лошади мне хватает и в городе,и на трассе.
@АндрейГорбанев-д9о3 жыл бұрын
1.8 в первых поколениях шляпа полная.Работаю если что в оф дилере Шкоды)) слесаря наши любят эти корчи))
@crocodyluspontifex74343 жыл бұрын
@@АндрейГорбанев-д9о у меня 1.8 вообще никаких проблем не доставлял а дсг7 выстреливала как из пушки. Только самые приятные впечатления о тачке остались.
@riperpc9923 жыл бұрын
машина - просто ОГОНЬ за свои деньги)
@VictorLik-j7p3 жыл бұрын
Зачем он нужен если можно взять соплатфоременный сиат который будет спортивнее и дешевле?
@noname-zu9ro3 жыл бұрын
Только если бу, а мы брали новый 1.8 в 2016, тогда сеатов не было
@renatakhmadulin17183 ай бұрын
Привет из 2024! Yeti 1.8 4x4 Monte Carlo 2107г / 100.000 пробег 1.500.000p :D
@mihannick-88403 жыл бұрын
Это конечно хорошо, но почему магазины санлайт закрываются?)
@volodymyrkravets96293 жыл бұрын
Антоха , у ЙЕти было Одно поколение и один рестайлинг !