Разобрали SKODA OCTAVIA A7FL и A8, и вот почему A7FL тише!

[@maxmoshev2390]

Ответственно заявляю, если пересесть в Октавию с АвтоВАЗа, о шумке даже задумываться не будете.

[@Inkvisitor1000]

Всё относительно в этом мире))

[@SkodaclubPiter]

А вот кстати вообще не факт. От размера колес и резины зависеть будет.

[@ГригорийФонов-х3м]

Смотря какой Автоваз,например Веста точно не шумное авто,конкурентов кладёт на лопатки.

[@maxmoshev2390]

@@ГригорийФонов-х3м ну как бы у моего друга СВ Кросс, сравнение мягко говоря не в её пользу, так он ещё и шумку для автозвука сделал)))

[@ЕвгенийЖ-н6м]

ответственно не согласен, с завода арки ну очень шумные и двери тоже, без доп. шумки ну очень грустно, я пересел когда-то с приоры, правда на ней были зашумлены двери, и был честно говоря растроен, иномарка а зимой на шипованной резине ну очень шумно и ХОЛОДНО при МИНУС 25-30 в этих машинах холодно, выстужаются они очень быстро, про это почему-то все замалчивыют, а то косяк есть, в тех же жигулях печка гораздо сильнее шпарит, поэтому шумку делать обязательно арки пол и двери и как можно толще.

[@syawaaa]

Клёвый обзор теста шумки, мало кто так углубляется. Полезная инфа. Вот интересно сравнить с Мерсом S класса или Бэхи и Ауди, на нем замерить шумку и дать сравнения. Будет прям вишенка на торте. Т.к. в S классе шумка, то что доктор прописал )))

[@SkodaclubPiter]

Там стекла акустические все. Нужно как минимум стекла менять, без этого сравнение не выйдет.

[@mrmr199]

Один человек на драйве делал полную шумку Octavia a8 + поставил передние акустические стекла. С его слов, эффекта от шумки он не заметил, от слова совсем. Лучший вариант шумки на Octavia это хорошая резина Michelin с шириной профиля поменьше.

[@SkodaclubPiter]

А GoodYear тогда еще лучше. Шумка шумке рознь. Здесь вот чтобы шумку сделать, сколько измерений производилось и расчетов!

[@басдоктор]

А8 в передней части на порядок тише А7. Основной шум у А8 сзади. Я багажник за 1 день сам зашумил... Вообще тихо теперь

[@SkodaclubPiter]

Ну вот есть замеры в предыдущем видео по этой теме😉

[@aleksandr_sneg88]

Спасибо за видео 👍🏼

[@sayamagzumov3268]

Спасибо Евгений. Вы сняли по истене достойное видео. Хотели прорекламировать ребят, а получилось показали на практике, что это не имеет смысла делать) куда проще и легче поставить хорошую резину и будет не хоже, чем на зашумленной машине со стремной, шумной резиной). когда увидел шумомер и сразу хотел писать про рекламу и тд, но досмотрел до конца и увидел диаграмму шума в зависимости от частоты. Для более грамотного видео стоило еще приложить или объяснить на словах, что в зависимости от частоты одини и те же дБ воспринимаются человеком по разному. Так как это шкода и у нее хорошая жесткость кузова эффекта от вибры было ммнимум и шумы в диапозоне от 2000 Гц практически отсутствуют это говорит о хорошей штатной шумке. Будь там корейская повозка или какая нибудь приора диаграмма была бы ровной и не падала после 2000 Гц. Это говорит о хреновой шумке с завода. И когда хотят сделать рекламу продукта или салона шумоизоляции, то берут такую повозку корейскую, шумят и чисто шумомером замеряют, говорят вот шум упал на 4-5дб, а это на самом деле очень много и тачка вообще тихая должна быть, но эффекта вау нет потому что они убрали верхние частоты, а средние и низкие остались потому что там ничего не сделаешь. Жесткость кузову шумкой не добавить). Если все шляпа, то почему в машине становится тише, чуть-чуть но тише? Все потому что проклеивают обшивки дверей и багажника которые передают структурный шум в салон, а шумка отчасти поглащает и уменьшает эти структурные шумы от этого в салоне становится тише. Поэтому нет смысла тратить кучу денег, времени, добавлять вес автомобилю потому что это не работает. А нужно клеить двери, крышу, ставить хорошую резину и по возможности заливать мастику в арки и по днищу тогда будет счастье. Ух много написал)

[@SkodaclubPiter]

Так то все по делу, не понятно только зачем мне писать про рекламу, если я рекламу маркирую соответствующим образом. Это смотрелось бы странным. А видео я всегда стараюсь снимать с пользой. Кстати говоря у меня сейчас именно такая конфигурация, как указано в конце Вашего комментария, я дополнительно зашумил крышу, и да, забыл сказать что у меня еще пластиковые щиты под днищем зашумлены. Интересно было бы сейчас замерить, но это уже другая история😉 Посмотрите еще у меня на канале баттл между SGM и STP, как они шумили Chery Tiggo 7 Pro Max AWD. Там тоже крайне интересные выводы. Шумка то может машину еще и шумнее сделать, о как!

[@SkodaclubPiter]

И еще есть акустические стекла. Вот они дают серьезный эффект.

[@sayamagzumov3268]

@@SkodaclubPiter за рекламу не обижайтесь. Просто когда кто то что то делает с кем то в основном это рекламирование сервиса, магазина или продукта. Извиняюсь конечно, был не прав). А так я и говорю прям четкое видео, попали в яблочко. Рассказали и показали на практике эффект от шумки. Да я знаю про стекла акустические, но они стоят неприлично дорого) есть ещё одна тема, но в этом направлении никто не двигается потому что очень сложно. Вибродемпферы очень эффективная штука, но нужно знать куда, что и сколько крепить . Если объяснить просто, то находится элемент дающий резонанс на кузов и путем подбора вибродемпфера уменьшают резонанс детали. В основном источник шума это дорога. Она передаёт колебания на колеса, те передают на подвеску, а она уже на кузов. Кузов начинает вибрировать и создавать волну которая возбуждает обшивку и она уже шумит по простому сказать) наклеивая шумку дополнительную мы боремся с последствиями, но это бессмысленно. А нужно убирать источник всего этого, то есть отсечь передачу шума от колес к подвеске или от подвески к кузову вот тут как раз вибродемпфер убирает резонанс подвески от чего кузов не вибрирует. Есть и ещё один способ борьбы с шумамы, но тут уже оооочень сложно. Это активное шумоподавление через акустику автомобиля. Оба способа используют в премиум авто. Разобрать Мерседес s класса и там шумки будет не сильно больше, чем в Жигулях. Но как я и сказал они борются не со следствием, а источником шума. Есть конечно бюджетное, максимально эффективное решение: это наушники с активным шумоподавлением) но это не безопасно.

[@alexustasu3381]

Спасибо за интересное видео, интересно, а сколько стоит шумка аэроселл в 3 слоя?

[@SkodaclubPiter]

Надо в стпинсталл спрашивать, я не знаю к сожалению. Обычная шумка тысяч 80 стоила. Эта наверное столько же примерно🤷‍♂️

[@prozak5660]

Интересное видео! Евгений есть одна тоже довольно интересная тема. На А7 FL поймал камень, несмотря на пленку, левая фара треснула... Мастера говорят только о замене стекла, однако оригинала попросту нет. Стекло только китай, не понятно будет ли оно отличаться от оригинала или нет, может был опыт, было бы интересно посмотреть видео об этом. Заранее благодарен.

[@SkodaclubPiter]

К сожалению нет. Могу только предложить снять видео о Вашей проблеме и ее решении. Тогда для других это будет помощь🤷‍♂️

[@prozak5660]

@@SkodaclubPiter было бы не плохо. Может есть какие то стекла от нормальных производителей или качественный Китай, который можно установить и дальше получать удовольствие от автомобиля!

[@Юрец-в4у]

Тоже делал шумку своей А7 fl, всё кроме арок снаружи и передней панели. Стало тише конечно,но самый главный +,ушла вибрация по кузову,которая ощущалась ногами) Но шум с улицы через окна всё портит. Двойные стекла сначала надо устанавливать,без них не тот эффект от шумки.

[@SkodaclubPiter]

Не обязательно сначала, но в целом мысль правильная😉

[@Юрец-в4у]

@@SkodaclubPiter У меня резина стоит как мне кажется шумная,бриджстоун т001 туранза,самые мелкие неровности асфальта хорошо передает посторонние шумы. А какая резина стоит на коричневой что в ролике?

[@SkodaclubPiter]

@@Юрец-в4у действительно очень шумная. На коричневой не помню, нужно посмотреть ролик про сравнение 6 ВАГов по шумоизоляции. Она там есть и резину показываю.

[@talisman6075]

@@Юрец-в4увсе верно - Туранза очень шумная, но зато отлично ведёт себя на мокрой дороге. У самого такая.

[@borissafronovich4911]

Как двойные стекла сделать ?

[@talisman6075]

Я тоже подумываю о шумоизоляции, но скорее из-за желания убрать поскрипывания и жучки по салону, так как машина старая уже и карты дверей разбирались несколько раз. ХЗ, есть ли смысл?

[@SkodaclubPiter]

В теории должно помочь, так как по обивки положат бипласт. Но только ради этого я пожалуй не стал бы делать. Ну либо делал бы например только двери. Тогда еще и для музыки будет бонус.

[@rumedved]

Весьма подробный ролик. Ранее я слышал что смысла шумить Октаху нет. Посмотрев ролик так и не понял, есть ли смысл в этих 3-5Дб?😂 Если бы с 70 ДБ шум снизился до 50 - я понимаю, а тут… И что с Октавией до ФЛ? Как она по шумности? Отличается от ФЛ?

[@Inkvisitor1000]

Тут суть в том, что изменения шума в дБ только на бумаге выглядят незначительными. Это величина как бы не линейная, почитайте про это подробнее в интернетах. На самом деле снижение на 2-3 дБ в минус с 70 дБ - это очень заметная на слух разница.

[@SkodaclubPiter]

3.5 ДБ - это примерно 35%. Но опять же от материала зависит. У кого то - ДБ получается, это ухо вообще не различает🤷‍♂️ В моем случае тихая резина, арки и двери (теперь еще потолок кстати), и вот прямо просятся акустически стекла, думаю что будет вообще бомба! А идеально тихо, даже в Роллс Ройсе не бывает.

[@rumedved]

@@SkodaclubPiter и доводчики еще поставить с электроприводом 5 двери🤪

[@СтаниславПетроченков-е4к]

интересно а как дела обстояли бы с супербом ? по шумке

[@SkodaclubPiter]

На канале есть тест Суперба Dragon skin с шумной STP, на зимней резине вообще WOW!

[@СтаниславПетроченков-е4к]

@@SkodaclubPiter а точно что то забыл ))

[@IMW11]

Октавия по подвеске никак не проработана для снижения шума, поэтому тихая резина это полный комплект тишины.

[@SkodaclubPiter]

В моем случае уж точно резина зарешала.

[@xandu33]

Деньги на ветер. Какой будет эффект от шумки с тонкими стеклами и макферсоном, прикрученным почти что напрямую к кузову. Толстые стекла, двойные уплотнители, многорычажка спереди и сзади, мягкая резина вот это даст значительный эффект, все остальное разводеяк. На рапиде вибры больше тз-за того, чтл жесткость кузова не о чем, Октавия в этом плане намного жестче сделана.

[@SkodaclubPiter]

Так замер же делали, я про эффект для разных машин все рассказал подробно.

[@alexpitergood]

Мда, забавы это всё, когда ездишь не ради прислушиваний к шумам. Наиболее важно когда ты меломан с абсолютным слухом и установил соответствующую акустику, тогда заодно и шумку нужно производить. Иначе на танках тоже бы этим заморачивались, в них то децибеллы огого!

[@SkodaclubPiter]

Танк не рассчитан на комфорт экипажа, он рассчитан на его живучесть. А нам важно ездить в комфорте😉 Не всем конечно же🤷‍♂️

[@saveliu1]

Рапид тише Октавии с шумкой? Она же ниже классом как так

[@SkodaclubPiter]

Вот как то так🤷‍♂️

[@alexiuswolkodaw7560]

На сколько килограмм больше весит авто?

[@SkodaclubPiter]

Первый уровень килограмм 50 наверное, может чуть больше. Третий уровень кг 60 наверное.

[@ГригорийФонов-х3м]

Удивительно конечно,самый бюджетный Ваг В класса оказывается тише более дорогого С класса. Я сам езжу на Тигуане 2019 гв второй год и честно говоря когда купил,расстроился,какие-то паразитные шумы идут,почти сразу сделал шумку арок,но по ощущениям ничего не поменялось,пересел на него после Рено Каптур и вы не поверите, он был тише,хотя некоторым не нравится шумка на Каптуре,но у меня был в максималке,может лучше шумят,чем в более простых комплектациях,не было никакого желания его шумить,всё устраивало,а вот Тигуан и хочется и колется,но не хочется и большие деньги отдавать,и в динамике и в расходе потерять. Понять бы,от чего идёт основной шум и то место зашумить,либо какую-то лайтовую шумку сделать,чтоб максимум 20-25 кг прибавило,а 80 кг даром не надо.

[@SkodaclubPiter]

Тигуан и так неплох, он тише Рапида изначально. Шумка арок сама по себе судя по всему дает что то только на скоростях до 80 км/ч. Слабые места как раз таки уже выявлены, но без комплексного решения эффект не почувствуется. Мой совет - купите самую тихую по тестам резину и на этом всё. Либо уже идти до конца и делать полностью.

[@ГригорийФонов-х3м]

@@SkodaclubPiter ну да,штатная резина стоит шумная,Йокогамма блюе-арч,многие жалуются,что шумная,но если я сделал шумку арок,то по идее должно было стать тише? Может всё-таки шум идёт не от резины,а например от крыши,или от днища например. Если едешь по новому асфальту,то тихо,а если по старому асфальту,то шумновато.

[@SkodaclubPiter]

До 80 км/ч будет небольшая разница, я же выше указал, быстрее разницы не будет.

[@ГригорийФонов-х3м]

@@SkodaclubPiter да как сказать,я не скажу,что шум начинается после 80 кмч,всё как-то плавно начинается гораздо раньше,непонятно,откуда идёт шум и нет чёткой точки начала,откуда начинается этот шум,не думаю что от шин,во-первых шумка арок не помогла,во-вторых зимняя у меня липучка,а она априори тихая,но этот паразитный шум никуда не уходит.

[@mrmr199]

Здравствуйте, шумит резина, уверен что на тиге ширина профиля у вас больше, чем была в каптюре

[@performanceslvnv5600]

То что рапид тише октавии не согласен,ничего подобного. Сам езжу на октавии А8 и катался на подменном рапиде , разница далеко не в пользу последнего. Если мерить шум ,то на одинаковой резине и на одном и том же участке дороги.

[@SkodaclubPiter]

Приборы не врут.

[@АндрейСветлов-м2ф]

Сколько весит шумка в кг.?

[@SkodaclubPiter]

Эта скорее всего килограмм 40-50. Скорее 50.

[@АндрейСветлов-м2ф]

@@SkodaclubPiter понял

[@SkodaclubPiter]

@@АндрейСветлов-м2ф классическая если что скорее 70, если арки добавить, то еще тяжелее.

[@и.и.м.м.а.и]

Женя👍💪💪💪💪💪💪💪

[@SkodaclubPiter]

✊✊✊

[@и.и.м.м.а.и]

@@SkodaclubPiter 👍💪💪💪

[@МихаилЛогинов-ц9ф]

По большому счету весь шум от калес. К сожалению это шумкой не лечиться.

[@SkodaclubPiter]

Это на низких скоростях, на высоких вступает в дело аэродинамика.

[@viti1519]

1. Эксплуатировал А7 fl 5 лет. Потом перешел на а8. А8 тише по моим ощущениям. Ни одну тачку не шумил. 2. Показывать в видео только одну а7 fl и при этом сравнивать ее с а8 - оч странно, мягко говоря) Понятно что видос про шумку со скидкой (или бесплатно), но нашли бы хотя бы а8 для такой же процедуры чтоли))

[@SkodaclubPiter]

Ничего не понял. А сколько А7 нужно было замерить? И кстати в этом видео я свою А7FL так же замерил и показал. И А8 в ролике я показал, ей так же сделали полную шумку и все замерили, все цифры и графики я привел. Вообще не понял ничего из комментария, что написано после цифры 2.

[@viti1519]

@@SkodaclubPiterпропустил 2 минуты с а8, сорян)

[@SkodaclubPiter]

@@viti1519 ну там несколько раз обращением А8 происходит. Боюсь что без полного просмотра видео искать кусочками не вариант🤷‍♂️

[@denis8163]

Интересно через какое время весь метал под шумкой сгниет!?

[@SkodaclubPiter]

А почему должен сгнить?

[@IvanIvanov-yu2mw]

А что можно желать от таксиавто. У меня а8 и вообще пофиг ничего не напрягает, кроме стучачих опор задней двери и иногда скрипит задний стопарь, делать лень, так езжу.

[@SkodaclubPiter]

Ну при таком отношении, можно себе голову и не забивать😉

[@B00RblY]

Короче овчинка выделки не стоит

[@SkodaclubPiter]

Ну как сказать. 35% - это весьма неплохо.

[@B00RblY]

@@SkodaclubPiterнеплохо, но учитывая, сколько слоев сделано, сколько лишних килограмм навешано, сколько панелей и разных пластиковых деталей снято и самое главное, сколько нужно отдать за это денег (я думаю не меньше 60к), то оно того не стоит ))

[@SkodaclubPiter]

@@B00RblY по весу получится как небольшая девушка. По деньгам не знаю🤷‍♂️ Ну а панели сняли и поставили, у ВАГа с этим проблем нет🤷‍♂️

[@maxistrong7628]

Дырка в жопе, а в А7 FL - отверстие)😉

[@SkodaclubPiter]

В жопе тоже анальное отверстие, так что не надо!

[@torn1apart]

Никогда не делайте полную шумку на двигателе 1,4 машина никуда больше не поедет быстро 😢

[@Inkvisitor1000]

Да ну нафиг. А сколько там прирост в массе будет? Если около 80-100 кг, то вроде абсолютно не критично для этого двигателя должно быть. Это же не овощной 1.6))

[@torn1apart]

Маленькие по объему двигатели очень трепетно относятся к возвросшей массе

[@SkodaclubPiter]

Можно посадить девушку рядом, эффект будет схожий😉

[@Inkvisitor1000]

@@SkodaclubPiter вот-вот)

[@Dmnproject3]

Я делал полную на 1,4 подтверждаю, динамика упала ощутимо, особенно при старте на первой

[@КузнецовСергей-ъ5с]

Как в известном анекдоте, дырка в жо..., в детали отверстие

[@SkodaclubPiter]

Так блин, если докапываться так уж, то и в жопе то отверстие анальное, с чего Вы взяли что там дырка?

[@skmsm]

КАНАЛ РЕКЛАМЫ, ПРИЧЕМ, ЧЕЛ 2 РАЗА ПОЛУЧАЕТ ОТ РОЛИКА ВЫГОДУ: 1ЫЙ РАЗ СЕБЕ ДЕЛАКТ НА ТАЧКУ, ВТОРОЙ - КОГДА ВЫ ПРИПРЕТЕСЬ. СТОИТ ДУМАТЬ ЧТО ЧЕЛ ПРОДАЛСЯ ПОЛУЧАЕТСЯ, И ТОЛКОВОЙ ИНФЫ КАК БЫ УЖЕ НЕТ СОВСЕМ. МОЖЕТ Я И НЕ ПРАВ, НО ЛЮБОЙ ДЕБИЛ ЗНАЕТ КАК ПОТРАТИТЬ ДЕНЕГ НА СВОЙ КОРЧ, А В БИЧ КОНТОРЕ, ЗНАЮТ ЧТО ДЕЛАТЬ.

[@SkodaclubPiter]

И какая из этих трех тачек ЧЕЛА?🤣🤣🤣 Ах да, я в конце ее показываю, ну значит все так, не поспоришь😉 Тогда усилим, третий раз ЧЕЛ получает откат с каждой приехавшей машины! А потом еще донаты просит! А еще с просмотров ютюб платит! Если уж ЧЕЛ настолько алчный, то нужно пятикратную выгоду извлекать. Не жизнь, а сказка! Райский сон!💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰

[@SkodaclubPiter]

Смотри, если самому не допереть, и предыдущие видео не смотрел, то я помогу. Машины, которые участвуют в роликах про шумоизоляцию мне не принадлежат. Их владельцам шумоизоляция делается абсолютно бесплатно. Цель этого - масштабное исследование, с целью разработки нового решения по шумоизоляции для автомобилей группы ВАГ. Именно поэтому делаются замеры и машина дважды разбирается, чтобы понимать какое решение какой результат дает, то есть это эксперимент. Кроме этого в каждом из видео есть демонстрация штатного решения по шумоизоляции, что само по себе интересно, а в сравнении например Октавии А7 и А8 - интересно вдвойне. В этом суть ролика, а реклама - это зарплата блогера, без нее ЧЕЛ не сможет снимать для вас подобные видео. Удачи, ЧЕЛ😉