Сколько может проработать Вихрь-30 с 76-й поршневой моего изготовления? Интересно? Смотрим!

[@34vtas]

Класс! Действительно здорово увидеть результат своего труда через столько лет, да еще и в таком боевом состоянии! И еще раз убедиться, что все сделал классно. Респект!

[@ГеоргийЦарюк-х6я]

Низкий поклон Вам маэстро. Результат просто поразительный.

[@197318]

Вот Это Поворот ! Блудный сын вернулся к отцу ! лайк 25

[@ВиталийШлянин]

Виталя , ты наверно подобрал самое правильное название данного видео !!! Спасибо !!!

[@197318]

@@ВиталийШлянин есть возможность переименовать

[@ВиталийШлянин]

@@197318 Спасибо за предложение ! " Поезд тронулся " - возвращать не будем . Пусть уже едет !

[@cardioreo]

Дай вам Бог здоровья!

[@VladMix-ve6sg]

Добрый день!Имеется Вихрь 30 ,живу в Воронеже.Скажите пожалуйста,сколько будет стоить комплект - блок , поршни , кольца , пальцы с моим блоком и цена с вашим?

[@ruslantrv5550]

Как настоящий рыбак....25 лет круглый год по 20 л в день 😁💪😂😂

[@АлександрСмаковский-о6з]

Очень интересное и познавательное видео!!))

[@zaydturner6948]

instaBlaster...

[@sagacity13]

Из РФ можно прислать? И какой винт желателен для максимального хода? Лодка 60кг. Winboat 360. Цель: скорость и лыжник.

[@ВиталийШлянин]

В Россию свою работу отправляю . Мощность двигателя напрямую будет зависеть от объёма ( диаметра поршней ) . Без этих данных , дать какие нибудь рекомендации относительно винта , я не могу . Выбор диаметра поршней зависит от желания заказчика и возможности его блока .

[@Игорь-ю6к4ш]

Вечер добрый Могу я вас попросить перебрать вих 30

[@Даняподкрашшш-р7ч]

Виталий молодец

[@ТимофейКазаков-ж8к]

Доброй день уважаемый Виталий смотрю ваши видео о ремонте вихрей вобщем хотел бы востоновить свой моторчик с вами можно обсудить эту тему

[@АндрейДуюнов-е3ц]

Здравствуйте не продаете ли вы поршневую на 76 мм с пальцами .

[@ВиталийШлянин]

Под моими видео указаны телефоны для связи . Звоните , обсудим ваш вопрос .

[@1molot295]

Подскажите пожалуйста вес "голого" мотора вихрь 30, без дедвуда и маховика

[@ВиталийШлянин]

В районе 16 кг.

[@1molot295]

@@ВиталийШлянин Спасибо большое. Получается весь остальной вес это маховик килограмм 5, и дедвуд 30 кг.

[@ОлегДорофеев-ю1щ]

Здравствуйте у меня такой вопрос. Вихрь30 простоял два года не проворачивается двигатель даже с вырученными свечами не много двигается но в полную провернуть не получается

[@ВиталийШлянин]

В вашем моторе есть проблема , её нужно найти и устранить . Для начала , отсоедините редуктор . Если после отсоединения мотор не будет проворачиваться , придётся разбирать мотор и устранять проблему .

[@АлексейПетров-ф5д]

Поршни вы ещё изготавливаете? Купить можно?

[@ВиталийШлянин]

Только комплект - блок , поршни , кольца , пальцы . Готовый комплект полностью готовый к установке . Блок может быть , как ваш , так и мой . По другому не работаю !

[@АлексейПетров-ф5д]

@@ВиталийШлянин Мне на Нептун 23 нужны первый ремонт. Тоже комплект?

[@9011NIKE]

@@ВиталийШлянин сколько стоит комплект ваш? С моим боком и с вашим ? Спасибо

[@denisd641]

👍👍👍

[@santaigor9n647]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вы берете на капитальный ремонт моторы вихрь 30? Купил мотор с консервации Вихрь 30 электрон, вот хотел подарить отцу но думаю что нужно заменить в нем все резинки или че там ещё

[@ВиталийШлянин]

Временно моторы в работу не беру . Загружен заказами .

[@Русич-в5в]

Подскажите пожалуйста как заменить средний подшипник коленвала Вихрь 30.

[@ВиталийШлянин]

Для замены подшипника средней опоры необходимо приспособление , его можно изготовить . Выглядит оно приблизительно так ; вал ( диаметром 35мм с переходом на диаметр наружной обоймы подшипника , нужно занизить на 05мм. Больший диаметр профрезеровать так , что бы у вас больший диаметр получился в виде трёх шипа . Форму трёх шипа посмотреть по картеру . ) Когда приспособление будет , дальше картер греете 120 - 150 гр. вставляете приспособление и выталкиваете весь пакет ( лабиринт , наружную обойму и дистанционную латунную шайбу ) .

[@Русич-в5в]

@@ВиталийШлянин спасибо большое за ответ,я так и думал,что нужен съёмник.

[@ВикторМалеев-в7м]

Снимаешь коленвал и ставишь на плитку электрон через 5 минут все само выпадет, новый ставим так же нагреть 200гр все само упадёт, никаких приспособ не нужно.

[@Воднонапорник]

Отдали мне коленвал а на нем один зуб отломан а сам коленвал новый практически , от чего сломался зуб и можно ли его дальше использовать ???

[@НиколайСмирнов-х2й]

можно только затяни болт покрепче и зашплинтуй от отвинчивания!!

[@Shkiper_Andrey]

В рыбинспекции на вихрях палили пару тройку тонн

[@SA-cm5ze]

Уменя "Вихрь 30" 93 го года, никаких крупных поломок. За сезон искатывал от 100 до 400 литров горючего в зависимости от лета. Раз в три-четыре года смена подшипников 205 и сальников, один раз заменил золотники. Еще редуктор поменял на нового образца обточив шестерню заднего хода, назад я не езжу а бензин эконимится. 😉😊И два зажигания сменил кулачковых... Заводится и везет прекрасно. Электрозапуск стоит.

[@ВиталийШлянин]

Ваш рассказ ещё раз опровергает утверждение большинства пользователей ( рукожопых ) , что Советское , это " говно ! " и место ему только в металлоломе . Лично я с таким утверждением абсолютно не согласен и показанное мной видео этому подтверждение ! Да , были моторы удачные , были и с дефектами , но , при правильном подходе к ремонту можно сделать отличные двигатели , которые будут радовать своих владельцев очень хорошей и надёжной работой !

[@SA-cm5ze]

@@ВиталийШлянин я сам из Пермского края, у моего родственника которому уже 80 лет был друг, заместитель главного инжинера на Пермских моторах, где делали Вихри. Так е му по заказу собрали двадцадку еще в 73-м году, Когда он продавал и лодку и гараж и мотор лет 8 назад, этот Вихрь был на прекрасном ходу и голова ни разу не разбиралась!!! Вот если бы бы масла тогда были как сейчас... А то ездили то на том что достанешь, я например на дизельном, реже на автоле. А вы с Украины? У вас еще на Вихрях ездят? У нас него уже смотрят как на диво... Я в Осе (Пермский край) родился и вырос и живу на берегу Камы,водномотроников у нас полно...

[@ВиталийШлянин]

@@SA-cm5ze В Украине ещё достаточно часто можно увидеть на лодке Вихрь . Пользователи , которым отремонтировал , из их слов , вообще не видят смысла менять Вихря на импортного одноклассника , рассказывают " .... едет быстрее , прёт как танк , по бензину - экономичней ! Что ещё надо ?, дёшево и сердито !!! Разницу в цене с иномаркой , лучше потратить на бензин и другие полезные вещи ! " Владельцы иномарок , считают место Вихря в металлоломе ! Лагерь водномоторный разделился на любителей и ненавидящих Вихрь . Представляешь какой кайф испытывают владельцы правильно сделанных Вихрей объезжая своих импортных одноклассников , видя их удивлённые ничего не понимающие глаза и мимику ..... ?! У людей у которых руки растут " с правильного места " , Советские моторы служат надёжно и долговечно !

[@SA-cm5ze]

@@ВиталийШлянин совершенно согласен, у самого несколько Вихрей, если точно, то 2 тридцатых, 25-й и двадцадка, все в прекрасном техническом состоянии. Но вот подошла очередь на одном поменять сальники, ну и за одно хочется шлифануть картера и поставить глухие золотники. У нас, я на Каме живу, городок такой есть Оса, Вихри уже диковинка.... Почти все на японцах ну либо Китай...

[@kontenent]

@@SA-cm5ze .а разве Оса на Каме?Сколько раз проезжал Осу,никакой реки там не видел.сам из свердловской обл. езжу на вихре.иномарки очень дороги.за цену одной иномарки,можно купить 10 вихрей

[@igorberdov]

Скажите пожалуйста а какой примерно расход топлива у этой переделки (модернезированого форсожа)?

[@ВиталийШлянин]

В том что мощность мотора увеличивается , относительно стандарта , отмечают все пользователи данной модернизации . Отмечают , что расход не увеличился , а в большинстве отчётов , стал значительно меньше , Приводят примеры в сравнениях по пройденному расстоянию , на одном и том же объёме топлива . Единственная проблема , нет у большинства пользователей нужного винта , для максимально эффективного использования полученной дополнительной мощности мотора . Рассказывают , что в основном эксплуатируют в пол газа , так как на максимальном , мотор уходит в значительное превышение оборотов .

[@ВикторМалеев-в7м]

Спасибо за видео сам я тоже заядлый вихреход 25 лет очень серьёзно, у меня выхаживал 10 вовремя не залез проходил бы больше, износ средней части коленвала перепресовал работает и сейчас горя не знаю...

[@ВиталийШлянин]

Это ещё раз показывает то , что рано ещё списывать моторы в цвет.мет. Их просто нужно правильно отремонтировать и они в полной мере будут служить надёжно и долговечно !

[@flava_e21]

@@ВиталийШлянин Виталий здравствуйте, а у меня такой вопрос по поводу вихря 30 с поршнями на 76мм, при этом нижняя головка шатуна на коленвалах отлично выхаживала ? Тот мотор который вы разобрали, на нём я так понял стоял стандартный коленвал без доработок каких либо ? И ещё вопрос есть новый коленвал от вихря 25, установка его на вихрь 30 затея жизнеспособная, или нгш умирает быстро? Какой у вас был опыт ?

[@Алексей-ь2ы5в]

Можно из графито наполненого капролона сделять золотники

[@ВиталийШлянин]

Можно , материал не сильно проигрывает дисульфид наполненному .

[@EgorTalnah]

Как у вас можно приобрести такие поршня?

[@ВиталийШлянин]

Изготавливаю только комплектом - блок ( расточка ) , поршень ( индивидуально под цилиндр ) , кольца , пальцы . Отдаю ЦПГ готовую к установке .

[@iliyaevtimov2962]

Дайте ваш номер телефона,мне надо вихрь перебрать,тоже с 76ми поршнями

[@Andrey66d]

Володя Псёл , они в 80 году ходили куда-то в пробег на лодках ? Он на Правом жил если я правильно помню в высотке ..? Земля ему пухом .

[@ВиталийШлянин]

Царство небесное Володе ! Я вырос с ним в одном дворе , жили в одном доме по улице Плотинная 1 . Первую форму для отливки и первые отливки поршней были сделаны мною в его гараже . По жизни было очень много общего . Да пробег был - Запорожье - Одесса и обратно . Есть ещё живые участники того пробега в частности Павленко Витя , который непосредственно был участником того пробега . Из ихних рассказов знаю о данном походе . Я не участвовал - был в армии .

[@Andrey66d]

@@ВиталийШлянин я откуда его знал , они к нам в археологическую экспедицию приезжали (о Хортица , Наумова балка) . 1980г .

[@василийларионов-я5ш]

где сделать такие поршня

[@ВиталийШлянин]

Я делаю , возможно кто то где то тоже изготавливает и торгует , я поршнями не торгую , у меня только комплекс - блок , поршни , кольца , пальцы . По другому не работаю !

[@АлександрМаржин-и2е]

Приветствую вас. Очень убедительно после стольких лет работы двигателя. Просьба к вам рассказать об изготовлении поршней начиная с кокиля ,и заканчивая кольцами интересуют все нюансы. PS Хочу своего Вихря 30 переделать на 76 мм ,а опыта маловато заранее спасибо.

[@ВиталийШлянин]

Посмотрите мои видео о ремонте двигателя на снегоход . Я там показываю изготовления поршней от формы до конечного результата . Если будете внимательны , увидите почти всё !

[@АлександрМаржин-и2е]

@@ВиталийШлянин Да спасибо пересмотрел но вопросы всё-таки остаются.

[@ДмитрийКондратенко-ж5ф]

@@АлександрМаржин-и2е тебе делать нечего? Как Виталий не сделаешь! Собери денег 12000 грн. Отдай мастеру и ему и тебе будет хорошо. У меня на 75мм. 30-й " огонь"!!!

[@АлександрМаржин-и2е]

@@ДмитрийКондратенко-ж5ф Да я вроде и сам не без рукий. Нравится мне по кулибить. А купить это очень просто и не всегда интересно.

[@ДмитрийКондратенко-ж5ф]

@@АлександрМаржин-и2е все дело в : - материале и геометрии поршней; -материале золотников(глухих); -кольца и пальцы от а/м Suzuki; -подгонка поршней под цилиндры(окна); -коленвал от 30 и др. запчасти мах. девственные(иначе от мощности не выдержат). Блок нужен не меньше 80мм иначе при расточке останется фольга от стенок.(если на 76мм точить) Хлопотно это- ну УДАЧИ!

[@ВикторКравченко-п5х]

Вихрь 25 берете в работу или только 30

[@ВиталийШлянин]

Все Вихри беру в работу , единственное , на Вихрь 20 не изготавливаю поршни .

[@sergeyfilippov5682]

Здравствуйте, Можно Ваш телефон?Привет из Каховки!

[@ВиталийШлянин]

Контакты для связи [phone], WhatsApp, Viber [phone]

[@sergeyfilippov5682]

@@ВиталийШлянин спасибо, наберу..

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! 42 Удачи!!!

[@tovarish-21]

25 лет назад сделал и он был все это время рабочий? может он гонял раз в год 25 раз погонял и это достижение? Самореклама себя гарного

[@ВиталийШлянин]

Наверно вы не внимательно смотрели и слушали . Самореклама - вы так считаете ?! Спорить я с вами не буду ! Хочу задать вам вопрос , если вы мало мальски компетентны в данной теме , " Возможно ли получить износ пальцев в минус три сотки и минус одиннадцать - двенадцать соток по поршням за 25 выездов ? " Писать о применении масло абразивной смеси не нужно !

[@ВасяСмирнов-о8ш]

Браво мастеру!

[@iliyaevtimov2962]

Ааа,извините,не обратил внимание что есть контактные номера

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

какая разница какие золотники они ведь в масле купаютьмся какое там трение )

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

насчет колец медных если есть элипсность цилиндров то естественно кольца разлетятся об окна меняют только колечки а самим цилиндрам внимания не удиляют я про хонинговку насчет ваших доработок не каких претензий не имею только за ваши разработки но мне лично думается разработчики и инженера ссср были не дураками стоковый вихрь при должном уходе свои моточасы отхаживает на ура

[@ИгорьФатьянов-р8м]

Уже пора новое кино снимать

[@ФёдорМясоедов-ы3м]

подшипники огонь, Слава России!

[@КоверСамолет-щ9е]

Мда,а говорят вихри говно...

[@ВиталийШлянин]

Не верь ! Они заблуждаются !!! , но поработать с ним нужно и внедрить в него современное очень желательно , причём , сделать всё нужно максимально правильно !