Проверил в режиме эко максимальный пробег 18 Ач: общий пробег - 47 км средняя скорость - 19,7 км/ч режим езды - эко, на подъемах помощь педалями дорога - грунт
Пікірлер: 491
@infiki883 жыл бұрын
Кому лень смотреть ответ, 45 км
@dephlorator3 жыл бұрын
Очень странно, мой 2кВт велосипед с батареей 16.5aH проезжает 40-45 без использования PAS, только на ручке газа. Хмм...
@xenoosss3 жыл бұрын
@@dephlorator что тут странного? Вольтаж какой аккума?
@dephlorator3 жыл бұрын
@@xenoosss 48
@nikolay_zp32643 жыл бұрын
@@dephlorator тут батарея ущербные 36 Вольт
@user-kh8ws8td5v3 жыл бұрын
@@nikolay_zp3264 вот надо было автору это указать в названии либо в описании.
@user-ov8mw6lc6p2 жыл бұрын
Мне кажется самое оптимально ездить когда подключён ассистент, крутить педали и не устаёшь и экономия заряда батареи, можно долго проехать.
@user-co4es7eu4w9 ай бұрын
Оптимальная скорость - 25 км/ч. Это азы...
@MB-kv8mu7 ай бұрын
Педали вам ощутимо помогут только в гору со скоростю до 10 км в час, при скорости 25+ ваша ного-сила уже как мертвому припарки если вы конечно не супермен который на такой скорости может выдавать ногами 100Нм крутящего 😂
@user-ip4rj9er1c5 жыл бұрын
разбери акумм и сними видео что там у тебя за элементы стоят. разоблачим твоего мастера
@zorkiykrot43024 жыл бұрын
Он уже разбирал. Там стоит закос под Сони.
@vladegorov96384 жыл бұрын
Спасибо за видео! Данный ролик - ещё одно подтверждение золотого правила электровелосипеда: хочешь проехать больше - выбирай минимальную скорость или самый экономный режим PAS. Быстрее не значит дальше. Всем удачи и да минует нас коронавирус!)))
@user-ug9hx4dw3r3 жыл бұрын
Если ползать как пенсионер и постоянно крутить педали, тогда в чем смысл электровелика? Тогда уж кататься на педалях и не париться.
@travolvo3 жыл бұрын
Тише едешь - дальше будешь ))
@paradnyi_tapok75593 жыл бұрын
Того что велик нормальный нужен чтоб заряда на дольше хватало
@V.65M.303 жыл бұрын
@@paradnyi_tapok7559 может батарея?
@paradnyi_tapok75593 жыл бұрын
@@V.65M.30 логику включи Меньшие потери, больший пробег Хоть ты мощный акум постав с зажатим тормозом далеко не уедешь
@p7pix5 жыл бұрын
катаясь по грунтовкам не надо ожидать такой-же автономии, что и по асфальту..
@andriiUkraine3 жыл бұрын
Нахуй он тогда нужон этот велосапед? Стоит то он вместе со всей этой требухой электронной как нормальный малокубаторный мотоцикл. Какой в этом всём смысл?
@user-mc3yn2dh6v3 жыл бұрын
@@andriiUkraine права ,местами по тротуару,парковка в квартире,возможность перевоза в электричке. Для своих нужд.
@paradnyi_tapok75593 жыл бұрын
@@andriiUkraine велосипед на видео не готов для экономии Если поставить покришки hurricane,сделать нормальную посадку, скинуть лишний вес, он больше проедет
@V.65M.303 жыл бұрын
@@paradnyi_tapok7559 а если его катить и рядом топать то вообще не важно какие покрышки или если к камазу зацепиться..
@paradnyi_tapok75593 жыл бұрын
@@V.65M.30 сморозил хрень какую-то
@Alexsandr319794 жыл бұрын
С резким падением напряжения батареи все прото - в конце разряда у акумуляторов напряжение резко падает + мощьность мотора = напряжение х ток, мощьность постояная, а напряжение уже упало - как за счет чего контролер удержал прежнюю мошьность?
@user-wx1ne5wj4m5 жыл бұрын
по ровной дороге мотор потребляет примерно 11а/ч на один км это 60 км без педалей ,по пересеченке15 и более а/ч -а это твои 44 км ,всё правильно.
@happylife415 жыл бұрын
Мне пришлось купить ваттметр, чтоб докумекать до такого вывода. Спс за комментарий
@snake47504 жыл бұрын
у меня потребляет 2 Ач на 5 км хода максималочка 50, контроллер стоит 48 вольт 350 вт мотор 500 вт вольтаж батареи не скажу какой, но контроллер всё скушал и моща прибавилась.
@AndreyLaran4 жыл бұрын
@@happylife41 все верно законы физики не обманешь и математики тоже Нормально все сбатарейкой явно
@maryanetto2 жыл бұрын
Если АКБ имеет правдивые 18 ампер 48 вольт то это 864 ват. Автор видео в пересеченной местности проехал 47 км, делим 864 на 47 получаеться 18 ват на километр пробега. На ровной и сухой дороге думаю будет запас хода на 30-40% больше!
@user-ui6oi1ky6o2 жыл бұрын
@@maryanetto у него батарейка на 36в
@user-ov8mw6lc6p2 жыл бұрын
Супер, мне понравились ваши видео, загорелся электровелосипедом, больше снимайте видео, я хочу купить такой же но с кареточным мотором bafang, хотя знаю, что он дорогой. Устал от машины, хочется, выезжать на природу но на далёкие рейсы типа 70км, это супер, электровелосипед, оптимальная скорость для наслаждения думаю 45 км час, выше уже мандраж. Ждём ваши дальнейшие видео👍
@alakey8kg7 ай бұрын
Купили электровелосипед?
@The_Light_Inside7 ай бұрын
Этот транспорт всетаки для города ,чтобы в магазин или село соседнее съездить максимум,для дальних поездок нужен мотоцикл или машина.😅
@gordyenkogryg4065 жыл бұрын
По пахоте с плугом измерь
@user-ux9mw6sl6e3 жыл бұрын
Ну на 1 км наверно не хватит)))
@ur7itp943 жыл бұрын
Да он сам плуг. по нормальной дороги с легкой подкруткой хватит 120 км.он достал наверное того кто ему саберал батарею.
@misternemo24033 жыл бұрын
🤣🤣
@vladikyegorov95002 жыл бұрын
Покрышки, грунт и скорость для рекордов всё равно великовата. Надо 15км/ч. И 45 км это очень здорово для бюджетного вело.
@user-sr8ot1ei8m4 жыл бұрын
Красавчик!!! Тоже мечтаю о электробайке!
@happylife414 жыл бұрын
Мечты сбываются, твоя не будет исключением
@rainmanhott45953 жыл бұрын
Соберите)
@Turing814 жыл бұрын
По паспорту пробег на полной зарядке до 60 км в каком режиме- полностью на электрической тяге или в режиме ассистента с подкручиванием педалей?
@happylife414 жыл бұрын
Вот я тоже задавался таким вопросом и находил, что 18ач должны давать 60-70 км пробега. НО по факту такого аккума хватает на 45 км при весьма активной езде практически на электрической тяге с редким подкручиванием на старте ну и обязательно для заезду на крутые затяжные подъемы. Теоретически наверное можно проехать 60 км, но надо ехать по ровному асфальту без разгонов и торможений, без ветра, без груза, с средней скоростью около 15-20 км в час
@user-zt9ms9ew2c5 жыл бұрын
Собрал сам аккумулятор lifepo4 из элементов 32700, номинальная емкость батареи в сумме 19.5 Аh, но по факту аккумулятор отдает 16 Ah . Моторколесо 350w 36v, контроллер 36v 14А мах. С такими параметрами со скоростью 25 - 30 км/ч проезжаю 50-55 км без педалей. Главное контроллер на раму присобачить , так он совсем не греется, а если в сумке или в коробке его держать, то на нем можно яйца жарить. Чтобы знать все даные по аккумулятору пришлось заморочиться и установить на электровелосипед ваттметр, так как уровень заряда батареи на дисплее предназначен для li-ion, а lifepo4 он отображает не корректно, тоесть всю дорогу у тебя 4 деления, а потоп алей оп и у тебя в мгновение остается 1 деление.
@happylife415 жыл бұрын
Скажи, раз у тебя есть ваттметр, сколько у тебя расход ватт*час на 1 км в таком режиме (25-30 км/час) и какой мотор?
@vl36082 жыл бұрын
Собрал электровел с такими-же характеристиками,скажите были-ли проблемы с полицией?
@igormakritsa2655 жыл бұрын
Когда продают батарею указывают пробег по идеально ровной асфальтовой дороге при скорости 20 км в час. У меня батарея 16 амперчасов 36 вольт 10S5P хватает на 40 км при минимальном подкручивании и скорости 30-35км. Вашей должно на 50 км хватать при полной скорости и где-то на 70 при скорости 20 км. Сколько у тебе банок в параллели и какая емкость одной банки?
@happylife415 жыл бұрын
Мне аккум делали под заказ, Банки Sony 2900 мАч 10S6P. Итого емкость около 17,4 Ач. Самое интересно, что я катал на максимуме и проезжал 45 км по грунту+асфальт. В этом видео решил эко (20км/ч), НО ПОЛУЧИЛОСЬ ВСЕ РАВНО 47 км общий запас хода. Буду искать проблему, либо аккум не видает заявленную емкость, либо где-то идут потери. В ближайшее время покатаюсь по городу по асфальту и куплю ватметр, что проверить расход ватт-часов на 1 км пробега
@happylife415 жыл бұрын
@Вело Канал 2 wheel evolution получится у тебя вел с очень большим запасом хода. )
@user-yk5pt2dd6u Жыл бұрын
Дружище как сейчас себя ведëт батарея? Может посоветуешь электровелосипед или набор электроколесо со всеми делами на велосипед с 26 колëсами и с 21 рамой. Пробег практически без педалей хочу в пределах 100 км. Помоги бро с выбором.
@AlexRCaerobatic2 ай бұрын
На классической велосипедной раме такое тяжело будет реализовать! Аккумуляторы будут тяжелые и габаритные.
@user-xn8zn3ok9c4 жыл бұрын
У меня две ноги и одна человечья сила, проехал 73км в целом за день :D . Город так себе, везде горы-спуски , загорелся редукторным мотором на 350w-250w посоветуйте сколько ампер собирать надо в АКБ? И какой вольтаж, так чтоб хоть 80-90км в день ездить , скорость км 25-30 в час достаточной будет
@happylife414 жыл бұрын
Попробуй посмотреть ролики в инете и у меня в том числе на канале. Помогут сделать правильный выбор. А если коротко 350вт редукторное 36в. батарея вот моя например 18ач 36 в даёт проехать до 50 км вообще без педалей. В твоём варианте с достаточной помощью ногами можно и меньше ёмкость брать 12-15 ач. Меньше не бери
@user-em5cy7uz3i4 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! У меня кареточный мотор бафан 1000W и батарея 18 Ah и хватает на 60-65км. при скорости средней 25км/ч.Может дело в мощности мотора?
@liskovdenis19884 жыл бұрын
У меня мотор колесо 1500, АКБ 48-15, средняя 40км/ч через город , на 38км хватает батарей )
@user-em5cy7uz3i4 жыл бұрын
@@liskovdenis1988 Если снизить среднюю скорость то пробег увеличится. Ну кому как нравится ездить.
@user-em5cy7uz3i4 жыл бұрын
@Aliaksei A Да это по трассе . По лесу не смогу сказать точно так как многое зависит от участка где едиш. Где то экономно вел ловит кочку и катится сам а где то надо горку взять ну а где то на руках перетощить. Ну понятно что по лесу ты не пройдёшь так как по трассе.
@liskovdenis19884 жыл бұрын
@@user-em5cy7uz3i ну да, Сопротивление ветра меньше будет . Но мне надо быстро доехать с точки А в точку Б. На Втором Аккумуляторе остаётся 70% ёмкости к концу поездки
@Airaleais Жыл бұрын
@@user-nj5fr2tm9o права покажи на любую категорию и все, не будет прав, на штрафстоянку увезут байк, так как по закону это мопед а ты без прав
@user-kh8ws8td5v3 жыл бұрын
желательно в описании и названии дописать вольтаж в 36 вольт, а то можно подумать, что речь идет о 48 вольтах. Так как это на мой взгляд существенный нюанс и параметр батареи и системы в целом.
@happylife413 жыл бұрын
Вольтаж, это очень существенный момент, спс что обратил внимание. Хотя признаюсь, когда делал этот видео, ещё не сильно соображалка работала по всем этим моментам )
@user-bs5mn3dm3t4 жыл бұрын
надо акумы лифиры ставить они до последнего скорость держат а литиевые с паденим напряжения и скорость падает я следующию сборку буду делать только на лиферах литий уже вчерашний день
@user-qk8zz4vc2n3 жыл бұрын
Чем меньше напряжение тем быстрее садится, ток ведь практически остаётся тот же
@user-fr8ey4pu8t4 жыл бұрын
Не забывайте,что пробег значительно зависит и от температуры на улице. Я летом проезжал и по 76 километров на одном заряде и не высадил в ноль батарею.Педалями вообще не помогал. А как похолодало 55 километров и почти вырубился.Думаю при отрицательной температуре ещё меньше проехал бы.Двигатель прямой 250 ватт, аккумулятор Lifepo4 29 ампер в час.У меня вопрос ,тоже есть.Я сейчас по холоду езжу, индикатор аккумулятора показывает половину зарядки ,завожу домой,даю ему нагреваться в квартире,чтобы поставить на зарядку, а индикатор уже показывает полную зарядку.Батарея от этого не портиться, что я сразу его на зарядку не ставлю,а даю прогреться?
@happylife414 жыл бұрын
Я бы тоже дожидался, пока аккум не станет комнатной температуры. Посмотри температурный режим для заряда своего типа аккума. А вообще любую технику когда заносить с холода в комнату, надо чтоб прошло время и сразу использовать нельзя. Думаю это правило актуально и для зарядки. А то, что ты пару часов дашь нагреться - это аккум не испортит
@anton437razrab4 жыл бұрын
Это норма, просто большинство LCD дисплеев не дружат с батареями типа lifepo4. С такой батареей нужно смотреть именно на посадку по вольтажу. На холоде оно быстрее разряжается , у самого такой же тип аккумулятора, ток 25ач
@user-cc3ok5hm3g3 жыл бұрын
Ребята , подскажите может ли Эл.велосипед ,у которого характеристиках которого мощность мотора 250 Вт , Акумулятор Літій-іонний 400 Wh/432 Wh, иметь , как заявлено в описании , запас хода 120км ?🤔 Fuji Bikes Ambient 27,5"(2016г.) или Kettler E-Bike Boston (2014г.)
@happylife413 жыл бұрын
Конечно может, просто в этих 120 километрах твои ноги сделают около 80-85 км, а мотор с аккумулятором 35-40 км. Средний расход на 1 км без педалей - около 10-11 втч на 1 км. То есть при аккумуляторе в 400 втч получаем 400:10 =40 км. Также стоит учитывать, что зачастую полная ёмкость аккума не может быть использована, поскольку контроллеры отключают аккумулятор с целью сохранения его ресурса
@user-cc3ok5hm3g3 жыл бұрын
@@happylife41 🙂 спасибо большое за развернутый ответ!👍
@alexandrmekshun26764 жыл бұрын
странно у меня 350w boston swing 13s 2р 48в10a ездил по асфальту помогал педалями проехал 65км и мой вес 110 кг и и контроллер отрубает батарею когда у меня еще 3.3в на ячейку получается емкость еще меньше чем 10а.
@user-lb4mp2fd1m4 жыл бұрын
Ты вследуший раз па пляжу замерь или по балотам может на дольше хватит ??? И не мучий акум сел сразу на зарядку
@QwerTy-cx5fn4 жыл бұрын
А если перепаять батарею на большее напряжение? Не 10s, а например 12s, тогда в заряженном состоянии, если БМС заряжает только до 4,14 В на банку, будет 49,68 в заряженном состоянии и тока потребуется поменьше при той же мощности?
@happylife414 жыл бұрын
Я не в курсе, не электрик ) Но то что могу сказать, под каждую сборку нужна своя бис, 12s, 10 s. Там везде своя бмс
@QwerTy-cx5fn4 жыл бұрын
Ну да ну да БМСка нужна с запасом к номиналу
@SergRefraction Жыл бұрын
проверьте сбалансированость параллелей в заряженном и разряженном состоянии. измерьте ёмкость прибором разрядив батарею на толстую спираль окунув её в ведро с водой. длину и сопротивление спирали подберите такое, чтобы получить ток сравнимый со средним током потребления вашего мотора. спираль лучше сделать из толстого нихрома толщина миллиметра полтора как минимум, соединение с медным проводом сделайте с помощью болта и шайб, место соединения залейте каким-нибудь клеем чтобы оно не разъедалось электролизом, болты погрузите в воду.
@SERDJIO2 Жыл бұрын
Как просчитать на сколько хватит аккумулятора???
@onegin90773 жыл бұрын
Думаю так,чем батарея сильнее разряжена, тем сильнее остатки энергии тратятся
@user-nj5fr2tm9o2 жыл бұрын
И скорость падает,это я тоже заметил
@AlexSVN7 ай бұрын
Это не то, чтобы мало, учитывая грунтовую дорогу и все остальное. В среднем расход должен быть в районе 10-12вт на километр, но это по плоскачу, без ветра, с ограничением скорости 25кмч (и еще контроллер должен это делать правильно), нормально накачанными колесами и не слишком агрессивным протектором покрышек. А один из самых мощных факторов для увеличения пробега чуть ли не в 2 раза это помогать системе крутя педали (причем даже не особо напрягаясь при этом)
@Alex-qg8yz6 ай бұрын
В точку.
@alexbolduinchannel83524 жыл бұрын
Как вы думаете, если мотор колесо будет 350 w, но не 36 вольт, а 48, то сильно ли уменьшиться километраж от батареи?
@happylife414 жыл бұрын
Километраж уменьшится, но на сколько именно - сказать не могу
@gadjimenrus78514 жыл бұрын
у меня не мотор-колесо а центральный бафанг 750 и батка 52В 17.5 Ам при скорости средней 30км\ч по асфальту накатывает 60 км ,мой вес 82кг ,с рюком 87кг.По лесным тропам само собой поменьше 40-45 км ,Максималку на трассе выжимал 55км\ч на малой звезде ,но поначалу страшненько навернуться ,потом привыкаешь и хочется добавить скоростёнки .
@V.65M.303 жыл бұрын
@@gadjimenrus7851 смотрел видосы, вроде меньше проводов у такой машинки, но на цепи так гнать ну его нах, стремно и грохот как на танке..
@user-wz7mb9td4p3 жыл бұрын
Мягкий, влажный и поэтому тяжёлый грунт - вот и вся причина. На асфальте или твёрдом сухом грунте будет намного больше.
@ServiselectroSPA4 жыл бұрын
Звідки велосипед? Мені потрібно ручку газу як у вас для електроскутера. Поможете з посиланням де купляли? Щодо пробігу, то по грунтовці пробіг 45 км чимало, батарея має 18 А, коли пишите ампери обов'язково додавайте, що батарея на 36 В, а то не зрозуміло.
@happylife414 жыл бұрын
Все купляв у себе в мiстi на ринку. Так що з посиланням не допоможу. Мабуть зараз у звязку с ситуацiэю можуть бути складнощi з наявнiстю товару
@user-xd8lk9pm6d Жыл бұрын
Сколько вольт мотор 36v?
@sergeys88604 жыл бұрын
Добрый день посоветуйте пожалуйста ,хочу купить велосипед но с маленькими колесами 24",вот проблема моя масса тела 104кг ,раму буду брать стальную ,но проблема там где я хочу покупать мотор колесо -редукторное только на 350Вт на 500 только прямой привод,а я хочу с редуктором что бы немного и ноги работали .Потянет меня 350-ый движок.
@happylife414 жыл бұрын
Советую посмотреть на крутящий момент у обоих мотор - он одинаковый и приблизительно составляет 21 Н.м. Я бы брал на 350 Вт. Помощь будет хорошая ногам да и по ровному с небольшими уклонами тоже я думаю потянет
@UKR5553 жыл бұрын
Если 104 кг...то думаю 500 вт нужно брать, не меньше. Сам сейчас подыскиваю со своими 100 кг веса, в магазинах советуют не менее 500 вт брать.
@Taraskin7510 ай бұрын
Для установки чистых данных, попробуйте проверить каждую банку после разряда на вольтах и вы увидите слабое звено, которое возможно заставляет вас финишировать раньше. Я решил такую проблему, довесив параллельно просаживающей тройке, еще один аккум. Тем самым увеличив емкость слабого звена. Дальность пробега сразу увеличилась.
@alexandrpetrushkin1404 Жыл бұрын
Хорошая проверка батареи. Грунтовая дорога забирает энергию, также амортизатор, ветер. При нормальных условиях проехал бы все 60. Но лучше брать с запасом если не используешь педали.
@user-iu3gu7tl3j3 жыл бұрын
Нельзя высаживать сильно батарею может получится разбалансировка ячеек. Поскольку на твоей bms скорее всего балансировки нету.
@dartveider465 Жыл бұрын
Надо на асфальте цеплять грузовик и катать рекорд скорости по встречке...🤭👍😂
@_riyki1076 Жыл бұрын
250w 36v редукторник bafang. 26" колесо, двухподвес.Батарея 12.8Ah( 10s 5p) BMS не симметричная, контроллер синусный15А. Мой вес 85 кг + велик 25 кг, пробег на одной зарядке 62 2 км по асфальту, газ на полную, по грунтовке выходит 47 км. Полная зарядка 41.6 v Максималка 35км/ч, средний 25км/ч, минимум 20км/ч
@user-sv1wr4rr2k11 ай бұрын
спасибо за инфу ,очень помогло с выбором Тоже стоит вопрос ,есть вел с мотором 350w, акум 36 v, 12.5A 27.5колеса думал что слабый и нужно больше Но понимаю почитав клиенты что достаточно думаю он 35 км /ч поедет и до 40 хватит батареи без педалей.
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
Привет,да это прикольно прокатиться на природу,а у нас ветер и пасмурно,хотел тоже выехать,но.погода не стабильная.
@happylife415 жыл бұрын
Может знаешь, почему у меня получилось только 47 км проехать вместо 60-70 заявленных для 18 Ач?
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
@@happylife41 Конечно интересно почему так мало,мне например на 20 ампер часов для 500ватного потсчитывали на 80 км,я вот за два дня проверю свой аккум,но так как я уже ездил на работу за два дня 90 км примерно и помагал частично,и разряд был 44,3 примерно,но я ехал и быстро и медленно.За пару дней скажу точно сколько заряда мне хватает с моей ёмкостью но по асфальту.
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
@@happylife41 К сажелению я не знаю по какой причине,факторов может быть много ветер,сами аккумуляторы,скорость.
@happylife415 жыл бұрын
@@Bafang-lz3xc Попробую еще по асфальту в менее ветреную погоду
@semarglchannel2 ай бұрын
Лайк за то, что заморочился
@user-hk4fe4oe6i5 жыл бұрын
Собрал на складнике 18 дюймов колёсо.Примой привод киловатный на 48v. Контролёр 350 ват. Два аккомулятора 36 вольт от гидроскутера только не оригинал заряжает до 122-133 WH если едиш 10км\ час то хватает по пересечении леса-асвальта восемь километров а если помогать то до 10 километров. Собирал именно для кручения педалями вот и взял малоемкие аккомуляторы.
@user-hk4fe4oe6i4 жыл бұрын
@@Skif_Doc У меня он прежде всего велогенератор для поездки до дачи с возможностью перевести через общественный транспорт. Для этого велосипеда скорость не важно я его зделал для того чтобы запитать аккомулятор для резервного питания его можно нома поставить как велосноряд для тренировки всё в одном. Хотя тебе не понять ты у нас СПИДИ гонщик тебе только порулить на скорости а как оно внутри работает и для чего это не твоё;))).
@muhameddaurov81704 жыл бұрын
Всем привет у меня электро велосипед 48v потребность. Сколько километр проездит на тяговый батареи 12v на 18ah.4шт это будет 48v.18ah . Так сколько же километр проездит?
@user-ug9hx4dw3r3 жыл бұрын
один километр
@GLAYDER679 ай бұрын
Проживаю в ивановской области, г. Шуя. Вел minako 8v pro колхозник, ездил в областной центр за дополнительным аккумулятором. Туда и обратно путь составил 67 км, скорость в среднем 25-30ки/ч. 15 а/ч хватило, правда последние км ехал на честном слове
@controdadoshow3 жыл бұрын
Привет, отличный результат! У меня 25Ач и я ещё не испытал ее на дальность а точнее один раз попробовал и прокопался весь вечер но так и не смог посолить полностью. Проголодался и поехал домой.. интересный проект! Заходи на канал в гости, буду очень рад!
@user-lj8rg4jl4v4 жыл бұрын
По грунтовке и против ветра - это ещё хороший результат. По асфальту и без ветра вполне могло бы получиться 60км. Успехов!
@happylife414 жыл бұрын
Спс. Мотор 36 В больше 40 км/ч не тянет по ровной асфальтированной дороге даже по ветру, надо 48 в
@user-lj8rg4jl4v4 жыл бұрын
@@happylife41 я имею ввиду пробег 60км, а не скорость.
@happylife414 жыл бұрын
@@user-lj8rg4jl4v ) тупанул я, да 60 км при таких условиях абсолютно реально
@user-mm8on4qx6n2 жыл бұрын
@@happylife41 батарея шляпа! 18 ампер 130 км с педалями должна проезжать
@Alksbbch5 жыл бұрын
у меня ток мотора ограничен до 11 ампер. это не даст перегреться мотору в горки и не будут изнашиваться шестеренки. плюс под горки тогда помогая педалями эфективнее ехать и значииельно больше пробег будет. плюс разгон не такой быстрый, более плавный, что тоже более приятно.
@happylife415 жыл бұрын
Ток ограничивал как, на дисплее? У меня на ваттметре максимальный ток показывало, что я фиксировал - 17,6 А
@gnysi95283 жыл бұрын
для грунта нормально, у меня по дорогам получается около 70км без помощи педалями, но это сильно зависит от того как я попадаю на светофоры т.к. разгон много жрет.
@happylife413 жыл бұрын
Спс за фитбек
@katalye20264 жыл бұрын
У меня 5,5 ам 48 вольт 250 ват проехал 20 км помогал педалями.
@Frdhytvbjj3 жыл бұрын
Подскажите сколько проедет примерно по дистанции 1500w 60v 30ah ?
@Frdhytvbjj3 жыл бұрын
?
@happylife413 жыл бұрын
Ёмкость твоей батареи в ватт-часах = 1800 (30*60). Расход на скорости 50 км в час около 30 ваттчасов на один километр. Поэтому на 60 км в таком режиме можно рассчитывать. Соответственно если ехать быстрее, расход будет больше и километраж меньше и наоборот.
@jekon99934 жыл бұрын
покрышки тоже можно поставить более сликовые ну цепкие )накат будет получше.
@happylife414 жыл бұрын
Согласен, что резина влияет на показатели скорости и пробега. Но лично я готов этим пожертвовать в счёт безопасности на грунте
@user-wj1ze7mw9g4 жыл бұрын
вы цены на эти покрышки видели, начинаются от 3000 и у нас в городе их нигде нету Г. Комсомольск-на-Амуре буду брать в интернет магазинах цена за оду штуку 3700
@gnysi95282 жыл бұрын
Может я упустил но вы не сказали какой вольтаж батареи, судя по минимальному току это на 36в, соответственно 18ан не хватит на 60км, нужно делать сборку не менее 48в- 17.5ан так же пробег зависит от качества акумов т.к. есть высокотоковые а есть низкотоковые акумы, низкотоковые под большой нагрузкой отдадут меньше АН чем высокотоковые, Если много катаетесь на велосипеде рекомендую заказывать сборку в китае на акумах 21700 там стоимость одного АН выходит около 1000р. Как пример могу свой акум привести - сборка на 21700 48в, 43АН пробег в режиме мопеда 160км, в режиме ассист на скорости до 30кмч ~250км, просадка под нагрузкой до 1 КВ = 1вольт (при меньшей емкости акума просадка будет больше) вес акума 8.4кг. (13s-9p)
@happylife412 жыл бұрын
Может в том видел и не сказал. Вольтаж на этом аккуме 36 В. В этом году сделал на новый мотор аккум на 48 в, 20.3 Ач. Вот на нем недавно проверил в режиме мопеда при средней скорости по асфальту в 33 км в час проехал 82 км Спс за опыт личный
@user-nj5fr2tm9o2 жыл бұрын
@@happylife41 а есть обзор ?)))
@user-sc9rg4eg3l10 ай бұрын
Всем привет! У меня батарея 19.2 Ач Тесла 4800а, и при полной зарядке на дисплее 54.1в. Измеряю вольтметром - 55.4в, ссылаюсь на погрешность обоих...Пробег на полном заряде при скрости 25-30км/ч, с ассистентом составил 135км...Ездил по асфальту в основном, но с небольшими перепадами по рельефу, и с остатком 45.7в. На ручке, с этой же скоростью около 45км, и состатком 47,1в. Уверен, что скорось, рельеф, и вес райдера (мой 92кг) имеет ключевое значение. А всм удачи и безпроблемных покатух...
@user-eq9sb8wi3s4 жыл бұрын
Совет . Покрышки смени .типа континенталь швальбе или к-ред полуслик пешки . Тайвань . На них накат великолепен даже в мороз зиму .убиваются низким давлением итд . Расход упадет .пробег увеличится .набор скорости бодрее будет
@user-qs1ux7xd1u3 жыл бұрын
Привет.С какого ты города,автор?
@happylife413 жыл бұрын
Харьков, Украина, Андрей. А ты?
@user-qs1ux7xd1u3 жыл бұрын
@@happylife41 а меня Федор.Живу в Санкт Петербурге жил 20 лет в Украине в небольшом городе Попасная.Тоже классная помню была природа и очень нравилось лазить на природе.ебьездил потом альфой все вокруг.Почему не хочешь купить альфу допустим? Экономично же.Сейчас незнаю уже чем заняться и пришла идея купить новый велик и к нему купил всё для переделки в электро.Жду комплектующие.Батарея будет 20ah но с собой ещё будет батареи li-po на 5ah про запас от радио управляемой модели
@dillemadee38864 ай бұрын
У меня есть батарея новая 20 Ач, заявлено 50 км пробег, я ещё не пробовала. На 11.2 Ач 35 км пробег как и было заявлено но по холоду на 32 км уже умирает. Это на полной электрике без педалей
@user-sz8cu8tw6o4 жыл бұрын
батарею в ноль разряжал ?
@happylife414 жыл бұрын
Выкатывал полностью три-четыре раза. Когда вокруг Харькова - делал и замеры см. вот здесь kzbin.info/www/bejne/aanOp4iGj7mHjK8
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
Привет, вот прокатал на одном заряде 80 км правда у меня частями по 4,6 10 33 км в общем так все километражи не пишу,ехал с разной скоростью а в среднем где-то 30 км но ещё остался заряд 45,2 в ниже не хотел разряжать так как с работы ехать 33 км ,то пришлось зарядить.Ехал на одном моторе ветер был слабенький уклоы дороги не большие только в пару местах.ёмкость акккума 20,5 ампеп часов, ну если правду сказали ,в каждом аккумуляторе 3400 ,ёмкость,а их у меня в батарее 78 штук.Вот такой результат.
@happylife415 жыл бұрын
Крутой результат по пробегу, рад за тебя. Я скоро тоже буду тестить по новому после исправления недостатков
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
@@happylife41 Ждём видеообзор ). Удачно всё исправить, к сажеленью без трудностей не обходится.
@user-qe4je8ly8f5 жыл бұрын
У меня тот-же акум 1000w мотор по трассе беспрерывно проехать можно 60км по городу90 но с перерывами каждые 7 км не крутая пидали и в городе по маршруту 20%грунтовки
@user-pm1gs8bc1b2 жыл бұрын
аккумулятор все же облегчает.проехал за раз 46.8км.но у меня простой круиз. вообще нет мотора.так когда доезжал.колени уже заныли конкретно.останавливался.немного.шел.и дальше.в общем не хватило натренированности.просто нужно тренироватся
@user-gb9fv1ox2z Жыл бұрын
один раз пришлось проехать 65 км на советском туристе, просто взять у друга и поехать, до этого ездил только в детстве. поездка заняла 5 часов, когда мышцы ног забивались, приходилось слазить и бежать рядом.
@maiklcher4821 Жыл бұрын
Покрышки гладкие поставь,а то сопротивление большое,а самое лучше протестировать на ёмкость батарею
@user-li2jw7ug2f4 жыл бұрын
что за музыка интро?
@Alksbbch5 жыл бұрын
от 35-34 вольт заряд падает очень быстро до 30 вольт и это нормально. само медленно он падает от 37 до 36-35 вольт.
@kartanman3627 Жыл бұрын
Купил акб 36в20ач от литокала в официальном магазине алиэкспресс. Вес 110, приезжаю не более 40 км, при этом ручка газа на 100%, всегда максимально кручу педали (звезды: перед-3 зад-8), по прямой еду на максимальной передаче без напряга, скорость около 30 км/ч. Мотор 500w редуктор. Пока доставку не подтвердил - переживаю что акб не соответствует характеристикам. Напряжение на половине заряда сильно просидает. 37в до 32в.
@happylife41 Жыл бұрын
Нужно проверить емкость, которую отдает аккумулятор. Можно ваттметром ( я пользуюсь) или специальным прибором, который разрядит аккум и посчитает емкость, которую он отдал. Из того, что ты написал, падение с 37 В до 32 В под нагрузкой - это очень большой разрыв. У меня падение напряжения под нагрузкой около 1,5 В
@user-xn9is3dd1u2 жыл бұрын
Как по ресурсу? Ничего не выходило со строя?
@happylife412 жыл бұрын
В целом все работает, уже два мотора и два аккума. Основные сложности и поломки были связаны с тем что плавятся провода, кнопки, штекеры
@user-xn9is3dd1u2 жыл бұрын
@@happylife41 ну это можно дешево устранить. Аккумулятор норм? Нету типа банки некоторые вышли из строя и надо их менять?
@DimasL-ob9qy4 жыл бұрын
Заявленный пробег по любому в режиме пас а не чисто на АКБ
@anton437razrab4 жыл бұрын
Я вот что напишу. У меня мотор 1500 ватт, батарея lifepo4 на 25ач 48 вольт. Контроллер 35а что при моей батареи выдаёт 1680 ватт. Максимальная скорость на таком до 60, а так по прямой он 45 набирает без проблем. Теперь по километражу: на максимальной мощности, то есть постоянный газ в пол, проезжает 45 км(подъёмы, дорога и ветер в таком режиме влияют минимально), а вот при скорости 25км я могу приехать до 120 км, лично я проезжал максимум 100. Дальше я уже психанул и дал газку.
@happylife414 жыл бұрын
Крутецкий у тебя конфиг, и мотор мощный и батарея ёмкая.
@user-zm7hv5tv8e4 жыл бұрын
У меня мотор 500 вт прямого привода батарея 36 в 10 а/ч. Заявленный пробег 30 км. Специально проверил в городе по ровной дороге без спусков и подъёмом.Да как раз 30 км и проехал. Купил на Али ваттметр низковольтный как раз подходит для велосипеда.Подключил его в разрыв провода от аккума к контроллеру. Закрепил на руль. Всегда перед глазами сколько ампер часов израсходовал остаток напряжения на батарее текущее значение потребляемого тока и много ещё всего но остальное для меня не важно.
@UKR5553 жыл бұрын
Добрый день. Тоже присматриваю себе прямого привода , 500 вт , только на 48в, скажите пжл, а как он в гору едет, вытянет 100-120 кг веса велосипедиста ? И еще говорят, что у прямо-приводного почти нет наката, и тяжело крутить педали, на сколько это правда ? И сильно ли аккумулятор садится по сравнению с редукторным? И еще вопрос, не жалеете, что редукторный не купили ?, а то большинство я смотрю редукторные хвалят, сложно определиться...
@user-zm7hv5tv8e3 жыл бұрын
@@UKR555 зависит от крутизны горы. На крайний случай можно педалями помочь. Меня вытягивает на довольно крутой подъём,но я всегда кручу педали в помощь мотору. На горку тянет 23-25 км в час. Причём ногам очень легко,легче чем на простом велике ехать по прямой.Накат у него хороший не ощущаю торможения от двигателя.Не жалею,что взял прямого хода ,а не редукторный. Никаких проблем со смазкой и шестерёнками. Расход аккумулятора по прямой 11-12 ватт в час на километр пути. По отзывам у редукторных тоже такой же расход аккумулятора.Однажды не рассчитал заряда и около 15 км ехал без мотора на одних педалях. Честно крутить тяжелей чем простой велик,но вполне можно.
@UKR5553 жыл бұрын
@@user-zm7hv5tv8e Спасибо вам большое за развернутый ответ !
@user-zm7hv5tv8e3 жыл бұрын
@@UKR555 пожалуйста.Обращайтесь.=)
@user-vg7nn5ff6o3 жыл бұрын
А акб 48v, или 36v?
@happylife413 жыл бұрын
36
@RCAUTOKAT4 жыл бұрын
Работаю курьером. На электровелосипеде с батареей LiFePo4 48 вольт, 11 Ач проезжал 65 км. Мог бы и больше, просто уже домой ехал, день заканчивался. Скорость не более 25. Полный газ редко. В день когда я почти всегда в полный газ ездил и совсем без педалей проезжал 45 км, и опять до конца не мог досадить. Это вот при 3-8 градусов на улице.
@happylife414 жыл бұрын
Хорошие показатели! А какой мотор у тебя : мощность и редуктор или прямоприводный?
@RCAUTOKAT4 жыл бұрын
@@happylife41 мотор самый дешевый брал, Youe 350 ватт, редукторный конечно. Контроллер 13А. До 43 км может разогнать сам в идеальных условиях. Но ветерок или уклон и все, после 30 динамики нет.
@happylife414 жыл бұрын
@@RCAUTOKAT ООО, класс, что написал про макс. ток контроллера (13 А). Теперь понятно, откуда у тебя средний расход на 1 км - 8-8,5 Вт*ч и пробег такой значительный. У меня контроллер 17 А и средний расход на 1 км получается 11-12 Вт*ч (правда это с учетом того, что люблю погонять и ручка часто на максимуме)
@master-diman3 ай бұрын
👍Скажи пожалуйста сколько вольт мотор 36 или 48. Палец вверх
@happylife413 ай бұрын
Лучше 48 вольт. Тяга больше, динамика разгона и скорость максимальная тоже больше, чем на 36 вольт. Оптимальный набор по моему мнению: мотор на 500 ват 48 вольт. Аккум не меньше 20 Ач/48 вольт
@master-diman3 ай бұрын
@@happylife41 спасибо большое🤝 👍
@master-diman3 ай бұрын
скажи пожалуйста,а это правда если тише едешь дальше уедешь или нет @@happylife41
@happylife413 ай бұрын
@@master-diman правда. Оптимальная скорость для э-велика - до 25 км в час. Все что больше - это уже повышенный расход
@master-diman3 ай бұрын
@@happylife41 спасибо большое
@user-fv7mu7cg6e3 жыл бұрын
Говорят что на три часа езды без помощи педалей, хватает такой батареи. Правда?
@happylife413 жыл бұрын
Прикинуть очень просто. В аккуме моем +-18Ач. Контроллеры бывают на сколько я знаю от 13 А. Мой на 17 А. Поэтому приблизительно хватает на 1-1.5 часа - это при постоянно включенном на максимуме моторе
@user-re2sw6mr7d11 ай бұрын
350*36*20а (по факту 15а), мой вес 95 кг. На смешаном цикле 58км и батарея разредилась где-то на 50%. Основной принцип езды, это разгон и дальше накатом, если только на ручке.
@user-ns7xp2qh4b3 жыл бұрын
Может быть некоторые элементы не держат заявленную ёмкость.
@happylife413 жыл бұрын
Уже давно проверил, видео два года, ёмкость заявленная есть, просто ганять люблю, вот и не хватает на долго
@user-zv8gi7kn5v5 жыл бұрын
Пробег указывают, похоже, на закрытом корте, при скорости не выше 20 км\час. Все остальное зависит от веса велосипеда, типа покрытия, давления в шинах, спусков-подъемов, силы и направления ветра, позы велосипедиста и помощи педалями. Так, что все определяется личным опытом в разных условиях.В дальних поездках - самое разумное подключать мотор периодически только на трудных участках и с минимально возможной мощностью - либо иметь с собой зарядное и пробовать подзаряжаться в пути - например на заправочных станциях или др.местах. (если АКБ типа Boston Swing- быстро зарядный в течении часа до 70%) Возможно не помешает иметь при себе и удлинитель, на всякий случай. Ну, а рядом с домом можно и просто на моторе.
@happylife415 жыл бұрын
Абсолютно согласен про закрытый корт. Я просто не ожидал, что в других условиях НАСТОЛЬКО сильно будет падать пробег
@user-yz8lx7cf5l4 жыл бұрын
@@happylife41 Это как на автомобиле по трассе 5,5л/100км,а по городу 11. Хороший обзор,красивые края,тоже люблю по полям,по лесам погонять,пока электро нет а на педалях далеко не уедешь,максимум 40км за раз. И потом никакой но довольный :). К стати вес такой же как у Вас,и тоже люблю все замерять,высчитывать,в метрологии работаю.
@happylife414 жыл бұрын
@@user-yz8lx7cf5l Даааа, после 40 км конкретный отходняк если своими ножками, сейчас 40 км с мотором как 15 своими, приезжаю домой живой. Возможности и расстояния значительно расширяются с мотором
@user-eu8kn6to2m4 жыл бұрын
Надо считать моточасы и ёмкость аккумулятора. А не пробег. Расход на километры это маркетинговая штука для рекламы.
@ilsorkhafizov81984 жыл бұрын
Привет где пропал. Ждём новые серии!!!
@happylife414 жыл бұрын
Приятно, что есть такие, кто ждут. Скоро будут видосы, Щас катаюсь втихаря, чтоб не вызывать лишних вопросов
@ilsorkhafizov81984 жыл бұрын
@@happylife41 Ты заразил меня в хорошем смысле. Заказал из Китая 🇨🇳 мотор колесо 350ват аккум 36в 18а/ч дисплей s900, контролер , всё как у тебя. Жду посылку, уже до Новосибирска доехала скоро думаю у меня будет. Долго идёт в связи с вирусом 😷!!
@happylife414 жыл бұрын
@@ilsorkhafizov8198 Скоро кайфанешь! ) Если вел любишь, то с мотором в 100 раз круче покатушки будут
@user-cz1pq4vt7c3 жыл бұрын
42 вольта должно быть после полной зарядки. Уменя тоже такой вел батарея на ручке газа под гору помогаю . Расход идёт 2ah на 5 км при максималки до 30 km/h. Когда на дисплее батарея пропадает и показывает пусто, на тестере 34вольта. При этом водьтаже остаётся 1ah гдето. Через некоторое время загорается 1 полоска из 5 полосок когда еду на скорости 0 аситент не работает ручка газа тоже. И рекомендую меньше 34, 33 вольт не разряжать чтобы прослужила дольше.
@happylife413 жыл бұрын
Мой мотор перестает тянуть (но ещё крутится) на 33 вольтах. Иногда бывает высаживаю до конца и могу сказать, через 3т км ёмкость батарея потеряла в пределах не больше 5%. прошло 1.5года
@user-cz1pq4vt7c3 жыл бұрын
В год так просаживается акб имеет свойства стареть.
@vitaliyvasylak34933 жыл бұрын
65 кг с рюкзаком или без?😊😉
@happylife413 жыл бұрын
ха-ха, Слаба Богу без рюкзака, а то так бы был легкий вес в терминологии бокса. А так - полусредний у меня
@AndrejGavriluk4 жыл бұрын
А на руле не показывает , сколько вольт ??
@happylife414 жыл бұрын
Чтоб на руле показывало, надо специальный комп, что продается вместе в электронаборах моторколеса
@Alksbbch5 жыл бұрын
41,4 вольт маловатто после полной. зеюначит коекакие ясейки не очент отбалансированные, но можно сказать, что сойдет, это не страшно так. вот если 40 вольт будет, то значит явно какието не отбалансированные. у меня пробег на 8 ач акуме 44 км, но ехал на не большой скорости много и в горки педалями помогал. в горуи всегда желательно педалями помогать. не допускать, чтоб скорость сильно падала при полной ручке газа.
@happylife415 жыл бұрын
После максимальной зарядки ваттметр показывает даже чуть больше чем 42 в. Тестером показания чуть отличаются. А вот стиль езды абсолютно поменялся, по ровному и с горки вообще перестал педали крутить, на горку кручу и педалями, держу максималку 30-35 естественно вместе с моторами
@happylife415 жыл бұрын
Спс за комментарии , очень ценны.
@virusik9225 жыл бұрын
Аккумулятор собирал сам 12,8 Ач . Если ехать 20 км/ч проедет примерно 40 км по асфальту. Нужно тест по асфальту сделать по прямой дороге.
@happylife415 жыл бұрын
Понял, спс, попробую еще по асфальту, может в город выеду
@user-tj1me9sm9u4 жыл бұрын
У меня12ампер,350 прямоприводный и если ехать 20 км.ч.тоже самое,км.40 соберётся,но это я навскидку.
@Virtualik2 жыл бұрын
У меня мотор 350вт, батарея 36в 10ач. Не помогая педалями проезжаю около 28км. Батарее 3года. Мой вес 140кг
@user-gb9fv1ox2z Жыл бұрын
Спасибо давно искал такие данные. Купил велосипед с такими данными, а на дворе зима.
@user-sv1wr4rr2k11 ай бұрын
спасибо ,хочу купить вел с похожими характеристиками Пподскажите какого размера у вас колеса.
@user-cz1pq4vt7c3 жыл бұрын
Про ручку газа забудь крути педали с асистентом проедишь в два раза больше. Если планируешь дольнячки проезжать. И если едишь большей скоростью асистент отключается. Например мотор помогает до 27км ч ты едешь 30 уже мотор. отключается. В этом экономия батареи.
@happylife413 жыл бұрын
Даже на максимальном уровне помощи ассистента мотор отключается при 27 км/ч?
@gggcgf62375 жыл бұрын
Когда 33в то считай что уже аккум сел и лучше больше неразряжать
@Prosto_prosto23 жыл бұрын
Лутше не разрчжать ниже 33. А, ещё лутше, неэразряжать ниже 35! Дольше просоужит!
@valikos4165 жыл бұрын
Потому что вряд-ли там 18 ампер.
@happylife415 жыл бұрын
Еще реальную емкость не проверял, тоже были первые мысли, что кто-то обманул. Вот здесь kzbin.info/www/bejne/mXeZkmVrjpeqnMU разобрался, что к чему
@happylife414 жыл бұрын
@@SE-qv8ht уже разобрался. Как раз следующие видео в том числе про расход ). Спс за подробное объяснение. Другим обязательно пригодится
@snake47504 жыл бұрын
25 ампер часов на максималочке 50 км в час если ехать у меня, то 70 км хода, контроллер 350 вт, мотор 500 вт. Просадочка АКБ у всех разная, можно и 30 % ёмкостью заглохнуть потому что во-первых ячейки не отбалансированы по ёмкости и сопротивлению. Во вторых невысокотоковые если, то из-за небольшой сборки в параллелях по количеству банок при движении в крутую горочку наблюдается просадка напряжения, вследствие чего срабатывает отсечка низкого напряжения контроллером скорости или же самой плато защиты BMS, которая как воздух нужна АКБ ( даже если заряжаешь свои параллели по отдельности, она спасает от КЗ - взрыва и пожара, вслучае выхода из строя контроллера скорости в дороге, но сама плата БМС при этом сгорит вместе с плюсовым проводом идущим к батарее).
@Mikhail_Sk3 жыл бұрын
А воль то сколько 36 или 48?
@user-gi9wc2wg5j4 жыл бұрын
А почему, ты не хочешь попробовать на асистенте? Выхлоп будет ощутим!
@happylife414 жыл бұрын
Мне уже многие писали, что выхлоп и экономия получаются существенные. Обязательно когда-то попробую. Но в целом мне сейчас и так хорошо. В среднем покатушки 20-30 км, а запас хода до 50 без помощи педалями. Поэтому хватает с головой
@UKR5553 жыл бұрын
@@happylife41 Привет, 20-30км (рекорд 60) у меня средняя покатушка на обычном велев среднем выходит, если был бы е-вел думаю 50-60 км проезжал бы за раз, пока только мечтаю о таком.
@mountain_climbing3 жыл бұрын
Это конечно все хорошо. Но - 1)лучше взять кареточный электро-мотор (ассистент при педалировании) 2)место кассеты взять планетарку + усиленную сингл-цепь. -дороговизна. -большая нагрузка на цепь (поэтому берем более крепкую цепь для одиночной передачи). -ЕСЛИ возникнут проблемы, не каждая мастерская окажет помощб, особенно с планетаркой. -из-за своего кареточного типа, электромотор - проблематично устанавливать в отличии от мотор колеса. (лучше встроенный в раму кареточный электромотор) +более надежная и долговечная трансмиссия (+100.000км для хорошей планетарки) +комфорт +за счет кареточного электро-ассиста идет хорошая экономия электро-энергии.
@user-je1mg9de2l4 жыл бұрын
у меня редукторное мотор колесо 350w, аккумулятор в таком же корпусе 48 вольт 8 ампер, мой вес 55кг пробег со скоростью примерно 15-18км час составляет 45 км по пересеченной местности набор заказан на алиэкспресс
@snake47504 жыл бұрын
прибавляя каждые 10 км в час свою скорость потребляемая мощность растёт в геометричекой прогрессии, я тогда 150 км проеду на своём минимум
@000046014 жыл бұрын
есть ссылка братан? откуда заказывал
@user-je1mg9de2l4 жыл бұрын
@@00004601 на третий год эксплуатации аккумулятора 8АЧ еле хватает на 20км
@000046014 жыл бұрын
@@user-je1mg9de2l я собираюсь заказать на 19.2 ач у продавца chamrider, что скажешь? говорит ячейки тесла
@user-je1mg9de2l4 жыл бұрын
@@00004601 к сожалению с ячейками тесла незнаком и ничего сказать не могу
@genom1x795 жыл бұрын
Я на багажник поставил сумку с 160 18650 по 2600ма, это + к родной на 10а, теперь только после 50-70км тухнет одно деление. Пробег наверное будет более 200км. Так аккумулятор не напрягается. Велик стал тяжелый. Батареи не спаивал, вставлены в холдеры по 4 элемента каждый, батарея дополнительная 10s16p, получился кубик, обмотан плотно скотчем, в будущем можно быстро сменить аккумуляторы не паяя ничего
@happylife415 жыл бұрын
Запас хода теперь у тебя грандиозный. И килограмм 9 на багажнике болтается ). Идея с холдерами мне на заметку. Скажи, а аккумы новые ставил или бу на багажник?
@genom1x795 жыл бұрын
@@happylife41 Вначале была спаяна по 10s5p, потом допаял до 10s6p, потом когда пришли остальные аккумуляторы всё распаял. Спаял холдеры в кучу до окончательного объема, и собрал. Стояли старые аккумуляторы, есть и двухлетние и однолетние и новые, все теперь примерно параллельно стоят. Токи ои них малые беруться и они работают
@genom1x795 жыл бұрын
@@happylife41 40 аккумуляторов весят 2 кг. И набор холдеров 1.2кг. Выходит около 10кг
@user-ih4me7wb5q4 жыл бұрын
У меня переднее мотор колесо 350Ват, аккум 10.6А/48вольт. Я только на моторе не езжу, в смешанном типе езды, мне хватает на 70-90км одной зарядки. Да у меня вес 110 и рюкзак килограм 3-5, плюс резина не городская а шипованая Кенда.
@Skif_Doc4 жыл бұрын
вот тоже думаю лучше меньше по амперам и весу купить акб и при этом крутить педали - всё таки так интереснее и заснуть за рулём сложно
@ed5840714 жыл бұрын
@@Skif_Doc С педалями пробег увеличивается примерно в три раза. Удобно иметь две батареи одинаковых пеменьше. Если нужно небольшое расстояние едешь на одной. Если куда подальше и одной может не хватить, в рюкзак кидаешь вторую. И два зарядника с собой. Тогда запас восполняется в два раза быстрее с двумя зарядами.
@dimashulman4 жыл бұрын
Педали крутишь наверное как проклетый
@DarkFTP4 ай бұрын
Только нужно не среднюю скорость выдерживать, а вообще больше 20 кмч не разгоняться)
@user-jq3fx7lx5j5 жыл бұрын
Странно что такой маленький пробег с такой ёмкастью. У меня 500в. редукторник и максимум пробег составил 78км. с батареей 10а\ч средняя скорость 20-27 км \ч. Были отрезки пути со скоростью 51 км\ч.
@happylife415 жыл бұрын
А можно поподробнее... пробег указан без помощи педалей?
@user-fz6bm8uk3d2 ай бұрын
Аккумулятор 36в, мотор 350 ватт, скорость 20км. Не плохой результат.
@DoMuHaToP273 жыл бұрын
я на директ драйве проезжал до 50км на акб в 11 ам\ч, а тут 18 ам\ч на редукторе и всего 47 км.
@Getoverhere6662 жыл бұрын
Напряжение какое у тебя и тут? А*ч - это не ёмкость. Её ещё надо умножить на напряжение, чтобы получилась ёмкость
@stasvill32104 жыл бұрын
У меня Акум бостон42а по асфальту 170км на грунтовке 100 - 120км также влияет скорость.
@happylife414 жыл бұрын
А мотор какой? Но в целом пропорции аналогичные у меня, асфальт и грунт - разница существенная
У меня мерида биг найн 29 колёса, мотор колесо 350 ват 36 вольт аком 15 ампер час. Пробегает по асфальту прямая подъёмы 55 км с педалями крутишь чисто чтоб ноги не затекали, скорость 35 почти постоянная я считаю это неплохой показатель
@happylife414 жыл бұрын
Да, отличный показатель. У меня максималка средняя на таких расстояниях меньше, поскольку колеса 26"
@user-yd5ue9po3v4 жыл бұрын
@@happylife41 вот мой,kzbin.info/www/bejne/gKHIlJpvq5d1gaM О Это мой главный канал.но это второй велик первый прайд без мотора
@evgeniioreshin46064 жыл бұрын
У меня Бостон свинг батарея 10 ач. Максимальный пробег 74 км
@audioknigadlyavas4 жыл бұрын
Как долго у вас эта батарея и какая емкость?Можете сказать бостоны лучше, хуже, чем обыкновенный литий?
@user-yc9jo1tp9p5 ай бұрын
Ти мог би проехатьть заявленное ростояние которое разщитано на то что ти будеш ехать по трасе с минимальним количеством остоновок и при постоянной максимальной чкорочти без ветра и рельєфа от если розогнаться даже до максимальной скорости и держать ее всю дорогу то все получится потому как пик нагрузки возникает толоко в момент розгона и при подеме или при повторном розгоне а когда скоросьть не меняется двигатель употребляет мало енергии какби растягивает ейо тратит только на потдержание набраной скорости И пробег совпадает с заявленим а если ти будеш ехать на средней скорости на круизе то проедеш в два раза больше вобще смотри на велокомпютер он показивает нагрузку так ти будеш знать сколько ти еще сможеш проехать я всегда стараюсь ездить с постоянно скоростю и нагрузкой (употреблентем)