Сколько стоит замена порогов на авто!? ценообразование

в этой серии я расскажу из чего состоит порог, ценообразование на замену порога. кузовной ремонт это не простое дело, внешне можно сделать конфетку и продать, но в машине есть много скрытых и очень важных элементов которые отвечают за вашу безопасность и за безопасность окружающих. Я выбрал политику качественного кузовного ремонта и по возможности вам буду об этом рассказывать. #кузовнойремонт #заменапорога #саняпоможет сколько стоит замена порогов на авто

[@moydosug3538]

Спасибо. Узнал как устроен порог.

[@user-vw3yb9yd1u]

Саня, спасибо за информацию

[@Balamutick]

Два порога с покраской в 23 году в СПБ обошлись в 1200 долларов. Это вместе с кусками порога, от арки до арки и куском пола в сантиметров 20. Ещё и пол провалился в одном месте, его варили. Для меня сумма очень большая, но в реальности, мастер ****** кучу времени, маляры. Я периодами заходил, видел чем занимаются. Работы много. "Новые" пороги" сразу промовилил от души и каждое лето повторять буду

[@valeryvoitay7891]

Здравствуйте благодарю за видео, порог.

[@user-gy4ky8eh5s]

Красава. Отлично всё раскидал.

[@SerjShvediuk]

Спасибо Александр за вашу честную работу. Если я ошибаюсь, кто нибудь поправит меня. Живу в Беларуси 9-й год. Работа жильё автомобили честным трудом имеем. Всё качественоо делаю сам. НО. Очень удручает общий низкий (или его отсутствие) уровень ГРАЖАНСКОГО САМОСОЗНАНИЯ огромной массы белорусов. В сфере взаимоотношений между собой. На производствпх так же. Охренительное количество историй и того с чем сталкиваюсь - переварят кое как, ладно и так. Но после не задувают под высоким давлением внутренние пололости, да хоть разогретой маслянной отработкой. И то что сделано без задувки- гроша ломанного не стоит в агрессивном и тяжёлом климате Беларуси. И поразительно то, что сами потребители часто оправдывают такое отношение всячески находя оправдания. Т.е. какая то безграмотность, безответсвенность на разных уровнях. Упорное нежелание видеть связь между причинами и следствиями. 😢

[@user-ep4sx5ll4b]

Здравствуйте интересует проф труба как себя поведёт на хонда црв 96

[@user-pl3nx4ht7d]

Норм видос,кому-то точно " глаза открыл")👍

[@user-ts7iy3fj1q]

Хороший видос! Сними обязательно про задние арки, подарочник и т.д

[@autosanya]

Будет😉

[@oleksandrgrom1103]

Красавчик брат

[@Denis_Borovik]

Добрый вечер. Вы говорите о замене наружных порогов стоимостью в среднем за один порог в $150. А сколько времени занимает такая работа?

[@user-hs3og1ct7t]

Спасибо

[@user-jw2qz6ss4s]

Спасибо и уважение Вам.

[@ficterhmurikovich364]

Саня! Поменяй микрофон или крепи его, чтоб тебя было лучше слышно! Очень тихо для глухих ))

[@user-xx1kn7ls7f]

Красава!

[@Vanadine]

Все просто. Срезаешь внешнюю часть порога а потом приглашаешь заказчика 😅а то все думают что только снаружи гниет

[@kotestasjanovich2382]

Или фотографируешь...

[@5hadowful]

Красава ,пустите это видео в топы ,пусть видят, особенно Беларусы ,а то усим дорага ,я варю по 100$ +- и то жмут плечами

[@autosanya]

😉

[@dimabr.476]

Заряжай 150 и волшебное слово "СКИДКА" может творить чудеса 😆. Хотя скоро и 50 будет очень дорого

[@5hadowful]

@@dimabr.476 Ага,бери выше чисто за респект ,или бартером ,перевари мне порог а я тебе мешок зерна)

[@honzahonza6126]

Где работаешь?

[@Eugesha_011]

Где работаете? Как с вами связаться?

[@vasa-vasechkin-pokazalos]

👍😊

[@user-wn2qi3lb2f]

Грамотное видео. Есть ремонт а есть замена порога. И пофиг на сложности работ. Они всегда одинаковые. При замене порога берется тупо новый порог и вырезав старый --устанавливается. И ВСЕ. Отличия только от марки и модели авто. Здесь могут удорожаться или удешевляться работы. Соответственно если 3 части порога меняются то это столько то стоит .А если две или одна то столько то. Когда ремонт порога ---то это всегда разная стоимость. Сделать две заплатки или пять---цена соответственно разная. Я благодарен блогеру за инфу. Очень помог. А нормочасы это развод клиента. Профи надо например 2 часа на ремонт чего то .А рукожопу и пяти часов мало. И вы согласны оплачивать рукожопа?

[@user-ih7gn4pi9e]

Существуеь норматив,сколько часов на работу,неважно сколько работаешь оплата по нормативу

[@user-wn2qi3lb2f]

@@user-ih7gn4pi9e Я от такого разводняка с нормативами держусь подальше. Работы связанные с поиском неисправности и т. д. допускаю нормативы. А кузовня к ним не относится. Если это не какой нибудь тюнинг. Да и то специалисту примерный объем и сроки понятны.. А если ты не знаешь и не понимаешь в объеме и сроках работ . Тогда ты не профи. Эту работу не знаешь и какой ты специалист и за мои деньги будешь здесь косячить. Типа учиться.......

[@toothpickbd]

О нормально. Материальчик сане подвалил)

[@autosanya]

😉👍

[@Eugesha_011]

Добрый день! В Смоленске случайно не подскажите хорошего мастера?)

[@autosanya]

Не)

[@Eugesha_011]

@@autosanya а вы в Минске? Ваш автосервис работает?

[@autosanya]

@@Eugesha_011 да

[@user-dh5nw1dt6u]

А сними видео пожалуйста видео про замену задних арок и сКолько стоит

[@autosanya]

😉

[@user-bc8vx5ln5j]

Мы варили по 4 т.р за порог. После твоего видоса мы пересмотрим цены. Нижегородская область.

[@autosanya]

🤔 ну тут же у каждого региона своя цена, у каждого мастера своя. У нас средняя 150$ за качественную работу с ремонтом внутрянок

[@user-he8hu2cg4y]

4т. это переварка + шпаклевание и покраска? или только сварка?

[@user-hc3em4xx9t]

Варю пороги от 15 т.р. два порога без покраски ,очередь стоит по 4 машины в ряд круглогодично а весной хоть по ночам вари очередь утраивается. Сегодня услышал от клиента что вместо 25 что я ему насчитал в других местах от 60 до 120 т.р . Просили .

[@user-rj1oj5gr1x]

Я по 10 варю , если доп работы цена повышается-потдамкратники, уселители

[@user-gg8ju5wz8y]

А Вы где находитесь?

[@user-iv4pl5lr8h]

Рассказываешь хорошо, вопрос как сам делаешь?

[@user-se5qr8zr8l]

Обычно те, у кого язык подвешен лучше, занимаются управлением. Клиента выслушать, уговорить, мастеру перевести на язык производственный, за заказами расходников, запчастей следить, санитарную бюрократию подписывать и т.п.

[@jelenaklimina3681]

у нас начиная от 1500 евросов, за два порога, но сейчас уже выше.. И никакие другие факторы цену не изменят, но сделают не супер пупер.. Так что нужно бегать по частникам, или самому лепить... Вот и весь расклад.. Капитализм..

[@user-bp5nw9ch1y]

Да, это очень дорого

[@erickarloff5460]

Приветствую, у нас все в пороги заливают отработанное масло, это работает?

[@autosanya]

да

[@user-kl9xb6zr4g]

Трындел три часа а средние цены не назвал .

[@user-zm5kb8qy2h]

Чем обрабатываете пороги изнутри?

[@autosanya]

Грунтуем, Меркасол для скрытых полостей. Про материалы ещё расскажу отдельным роликом. Грунт промышленный PPG эпоксидный

[@user-kr4sn9nu7s]

Четко !

[@liberti777]

)))

[@user-tx7xb6pf3n]

70 т. Р стоит переварка от и до, с покраской , за 2 стороны

[@rmblr44]

24

[@gygygryry5987]

Как с вами связаться?

[@autosanya]

[phone]

[@user-dk3qv9on2l]

Лучший порог - профильная труба.

[@user-en3ow5lp4f]

Но не смотри. Каждому свое

[@user-oj8rx1fw3g]

Глубоко забрались в дебри по заводу уже не повторить и все это ремонт ненужно 90% это клиенту. Цена вопроса определяющая

[@Goman995]

150 у е это еще по новому курсу?

[@autosanya]

По курсу нац банка

[@user-bd3vs2ho4b]

​@@autosanyaэто со шпаклеванием и покраской с гравитексом?

[@VG-cj8bs]

​@@user-bd3vs2ho4bПозвонивши Сане, это - без покраски 150 у.е. Только вварка, грунт, антикор внутрь.

[@user-he8hu2cg4y]

сложиться кузов конечно не должен, но как желе точно будет, и со временем трескаться начнёт)

[@user-rt2fb2to4s]

Харе свистеть то, ценники лупят беспредельные, с порога хотят стать миллионером.

[@autosanya]

А ты перевари хорошо пороги, потом еще раз напиши что ты думаешь по этому поводу

[@user-mj1ch2dd9g]

Сами верите и будет дешевле сейчас всё для этого есть .цены все гнут а толку нет.

[@evgentyi]

Если пороги зацвели и с дырами то место такого авто в приёмке металла...

[@autosanya]

Да не, ты шо.

[@evgentyi]

@@autosanya ну Да! Поездит ешо...

[@asimo1985asimo]

Ни фига себе , а если колесо пробил то его на выкидыш , а если у фары помутнела пластмасса новую брать ? Если двигатель масло ест , то сразу за контрактным бежать ?? Наверно денег у тебя куры не клюют , может кинешь мне на карту хоть пару тысяч , для тебя ничто, а мне пригодятся 😁

[@vikvaev8599]

И что я тебя балаболов слушаю, меня интересует конкретная цена, а не твой базар не о чем!

[@user-io1sc3in2g]

ФИ безграмотность!!! Надеюсь лучше варишь, чем знаешь тему ролика?! Ты же называешь сложный самодвижущийся агрегат - машину, АВТОМОБИЛЬ? Хотя из ролика с поверхностными познаниями устройства кузова автомобиля, можешь называть БИБИНА, автомобиль то - бибикает!😉 А почему не назвать ролик - устройство или из чего состоит нижний боковой продольный усилитель кузова легкового автомобиля! "Гребешок" - на голове у петуха или у другого птичьего представителя! А данном контексте - технологическая отбортовка - по простому полка, для жёсткости и соединения!!! КОРОБ УСИЛИТЕЛЬ(смотри выше о каком из усилителей идёт речь)кузова легкового автомобиля состоит из составного многослойного КОРОБА!!! А во сам короб делится на несколько взаимосвязаных частей. Внешняя часть усилителя - именуется в народе как порог/пелена/накладка и т.д. Имеет сложную по системе жёсткости форму. Внутренняя часть усилителя, потому что, находится в большей частью в нутри авто, называют короб, из за формы, которая бывает дугообразной или "П" образной. Как правило, делается из более толстого металла чем кузов авто. Между коробом и порогом есть усилительная пластина, так и называется - внутренний усилитель или усилители(смотря какая марка производителя авто) Так же могут присутствовать в коробе и другие вспомогательные усилители, для поддомкрачивания авто, торцевые заглушки, отдельные пластины жёсткости и т.д. И коробов - УСИЛИТЕЛЕЙ множество на авто, хоть теже ланжероны. Учитесь правильно называть вещи своими именами!

[@autosanya]

Будте проще.

[@user-io1sc3in2g]

@@autosanya Хотелось БЫ, да лепилы "мастера" не дают, Ииии ЭТО, относится практически к любому направлению "услуг", где зарабатывают деньги на не осведомлённом клиенте!!! Приходится познавать множество знаний и связанных с этими знаниями профессий. Водитель со стажем 42 года, 1 класс, международные грузовые перевозки. Пришлось освоить: - слесарное дело, в том числе и агрегатную сборку(КПП, двигателя и др.); - сварочную практику; - токарно/фрезерную обработку; - такелажную и погрузочно/разгрузочные работы, и ВСЁ это и немного больше, благодаря "мастерам" по ушным раковинам!

[@user-yz3sb6ce9i]

Честно, посмотрел 15 секунд и не стал смотреть дальше... Слушать нытье кузовщиков/ перекупов и строителей на ютубе надоело) деньги надо брать от сложности работ а она на разных авто отличается. Не зря в офф сервисах нормо часы разные

[@user-fw9fz8td9x]

По хорошему цену я готов платить если бы варили контакной сваркой а не полу автоматом, сварка полуавтоматом это дешева

[@user-wn2qi3lb2f]

@user-yz3sb6ce9i Если честно то коммент глупый. Если включить мозг то можно действительно понять реальное ценообразование. Есть ремонт а есть замена порога. И пофиг на сложности работ. Они всегда одинаковые. Берется тупо новый порог и вырезав старый --устанавливается. И ВСЕ. Отличия только от марки и модели авто. Здесь могут удорожаться или удешевляться работы. Соответственно если 3 части порога меняются то это столько то стоит .А если две или одна то столько то. Когда ремонт порога ---то это всегда разная стоимость. Сделать две заплатки или пять---цена соответственно разная. Я благодарен блогеру за инфу. Очень помог. А нормочасы это развод клиента. Профи надо например 2 часа на ремонт чего то .А рукожопу и пяти часов мало. И вы согласны оплачивать рукожопа?

[@user-rn9oo9sc8l]

@@user-fw9fz8td9xсварка это самое простое в этом деле, больше времени на подгонку и подготовку уходит

[@user-ew3uk7ve7m]

Оправдание принято

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?? (Примеры работ на каннале) вкп_а

[@user-yv8tl5pu1b]

Спасибо