Skręt w lewo, ruszanie na skręconym kole czy na półsprzęgle?

Wbrew pozorom skręcanie w lewo na skrzyżowaniu nie jest takie banalne. Szczególnie jeśli dodamy do tego duży ruch na drodze i krawężnik jak w tym przypadku. Czy ruszać na skręconym kole czy na półsprzęgle?

[@DjKatlak]

Aniulka to moja ulubiona bohaterka tego vloga :>

[@marekkalkowski18]

dzielna pani brawo💪

[@Boszu]

- Której białej linii?? - Przerywanej... Padłem hehe :D

[@jankowalski-ov7bx]

co nie ?

[@tenbyczek709]

Odcinek jak zawsze spoko może nagrasz o tuningu cruiserów albo coś o bobberach

[@joannaferenz4328]

ten byczek gv xb

[@joannaferenz4328]

ten byczek f cnb vnvvcmnvjm cķ8b b

[@klaudiuszmakosxd9615]

Heya! Nareszcie motovlog!

[@dawidjestem5446]

Ach tęskniłem za tym sam będę zdawał za rok na 125 ^^ i tez mam zamiar chopera kupić i to takiego nawet nawet

[@wdwk_monster1219]

Rebelkę :D Sam mam i jest świetna!

[@nebiros1233]

Świetny materiał jak zawsze. Nagrałbyś może coś o bobberach? Strasznie temat mnie interesuje, nawet chcę swój motocykl w ten sposób odchudzić

[@dariuszzacharyasz2679]

Gdzie zniknąłeś w tym roku ☹️☹️☹️

[@darekslem]

Jak zwykle przydatne rady dla początkujących i nie tylko. Widze, że masz jeansy na moto. Możesz powiedzieć jakiej firmy? Przymierzam się do swoich pierwszych. Pzdr.

[@moniczka4020]

A jakby to wyglądało na skuterze???

[@ArturDublin666]

Siemka, pytanie odnośnie kurtki, gdzie kupiłeś swoją z logo punisher-a? ;)

[@ChopperMotovlog]

Sami malujemy takie rzeczy na skórach.

[@martalyszkiewicz6639]

Bardzo fajny filmik🙂 Ja sie teraz uczę tak z mężem na 125cc (tzn ja na 125cc, a mąż się wlecze za mna na swoim 1200cc😉) No i ostatnio wchodzilam w zakręt w lewo, super mi sie jechało, weszłam ze zbyt dużą prędkością, zrozumiałam, ze nie da rady i co? Klamka hamulca na maksa i gleba! Klasyka początkującego. No ale teraz tak jakoś sie boje skręcać i blokadę mam taką dziwną. Zdarzyło Wam się? Jesli tak, to macie jakąś radę ? Dzięki i pozdrawiam.

[@ChopperMotovlog]

No cóż, podczas nauki nie sposób przewidzieć takich sytuacji. Na pewno zaufanie do maszyny i własnych umiejętności mocno się obniżyło, my po glebie(2016) mamy nadal spore opory do jazdy w deszczu ( mimo setek km). Najgorsze co można zrobić to się poddać i odpuścić. Jazda motocyklem uczy pokory, dlatego, że wymaga ciągłego skupienia i poznania bezpiecznych granic swoich i maszyny. Prawdopodobieństwo gleby na początku jest bardzo wysokie(dlatego wszyscy Ci mówią, ze nic się nie stało), później maleje, ale jednak chwila nie uwagi i nawet doświadczony biker położy maszynę. Pierwszy kontakt z asfaltem potrafi dać do myślenia. Marta nie przejmuj się, jeśli odczuwasz duży dyskomfort to wróć do początków nauki i powoli zwalniaj blokadę wykonując manewry coraz szybciej. Może warto sobie przyswoić/zgłębić zasady przeciwskrętu, dobrego ustawienia do zakrętu, dodawania gazu w zakręcie itd. Głowa do góry i powodzenia.

[@martalyszkiewicz6639]

Chopper Motovlog Dzięki piękne. Jest dokladnie tak jak piszesz. Myślę, ze rzeczywiście wrócę na plac i pocwicze w warunkach kontrolowanych zanim znow wyjade na ulicę. Zasady przeciwskretu w teorii znam ale jeszcze nie ogarniam w praktyce. Bede ćwiczyć do upadłego ( nie dosłownie, mam nadzieję😉). Subskrybuje kanal, zycze szerokich dróg i pozdrawiam serdecznie Was oboje🙂

[@kriskros5117]

tez dzis zaliczylem glebe w ten sam sposob co ty i przegladam jutuba zeby sie dowiedziec jak z miejsca zrobic skret 90 stopni. na najblizszej jezdzie bede probowal polsprzeglo :)

[@martalyszkiewicz6639]

Konrad K Wiesz ja nie polecam jazdy na polsprzegle. Motor jest jakiś taki mniej stabilny... po prostu trzeba zwolnic do takiej prędkości jaka jest dla Ciebie komfortowa w danej chwili (a wierz mi, z kazda jazda będziesz je brał szybciej). Potem dodajesz gazu na wyjściu z zakrętu i zasuwasz. Ja staram sie tak wchodzic w zakret, zeby juz nie musiec hamować. A jak muszę (bo sie zdarza😉) to baaardzo delikatnie. A reka Ci sama nauczy nie walenia w hamulec na maksa. Powodzenia! Na pewno znajdziesz najlepszy sposób dla siebie🙂

[@marcinhoffmann1064]

Polecam wam kanał Jerry "Motorman" Palladino. Bardzo fajne techniki jazdy ciężkimi motocyklami. Mi bardzo pomogło jak zaczynałem (a zaczynałem od vn900 classic -> z dodatkami koło 300kg. Wcześniej tylko Yamaha TW125 na kursie) Co do ruszania i skręcania na skrzyżowaniu to musimy wziąć pod uwagę że choppery/cruisery to dosyć ciężkie motocykle i co ważniejsze z długie ( z dużym rozstawem osi). Warto po prostu zatrzymać się trochę wcześniej niż linia przecięcia się dróg (około 0,5,-1m), nie na samym przecięciu czy linii zatrzymania (np znak p12). Wtedy nieco łagodzimy sobie łuk w który musimy złożyć motocykl i wydłużamy nieco czas w którym ten skręt się odbywa. Najlepiej tak, żeby po ruszeniu przez ułamek sekundy jechać prosto. Wtedy jest dużo łatwiej opanować motocykl i skręcić. Jest on stabilniejszy. Oczywiście musimy się zatrzymać tak, żeby mieć dobrą widoczność, a nie 10 metrów przed linią :) Poza tym przy zatrzymywaniu motocykl zawsze WYPROSTOWANY, NIE POCHYLONY. Przy lekkich motocyklach to nie ma aż takiego znaczenia może, ale ciężkie moto = duża szansa że nie utrzymamy i położymy go na ziemi a sami przeturlamy się po asfalcie:) (czego sam doświadczyłem onegdaj w okolicach Kłodzka ;)

[@wiktornowakwski6097]

Hmm fajne filmiki ma ten Kolega - co nie ???

[@wdwk_monster1219]

Te tylne kierunkowskazy w rebelce. Tfuu! Aniula już leżała na rebelce?

[@ChopperMotovlog]

Radosna twórczość poprzedniego właściciela :-). Była jedna gleba na wzniesieniu w Złotoryi, pamięta do dziś :D . Nowe lusterka to nie fanaberia :P.

[@wdwk_monster1219]

Wytrzymałe te lusterka, a kierunkowskazy jeszcze bardziej. :D Z własnego doświadczenia wiem :D

[@nirmo1399]

Niech się nauczy najpierw kręcić ósemki to podstawa.