Распрастраненная проблема на УАЗ Патриот с новым мостом. Периодически появляющийся скрежет в районе переднего моста. Почему это происходит??? Причина??? И как с этим бороться. Все ответы в этом видио.
Пікірлер: 209
@sergeikorishbelyakov60474 жыл бұрын
Мне понравилось как Александр подшипник ступицы регулирует,такое приходит с годами,у меня у кума батя всю жизнь в рембыттехнике проработал, таким образом подшипник затягивает,и мосты ездят к нему регулировать все без инструмента пальцами все зазоры чувствует и самое главное без косяков всем нравиться!
@SevPat4 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий. Наконец то увидел где эта втулка бронзовая. Теперь будем знать👍
@Traktor5732 жыл бұрын
Дмитрий, вы человек-позитив! 👍👋
@user-cd9tz7mv3c4 жыл бұрын
Как всегда Дмитрий ты излучаешь оптимизм.Хорошее,полезное видео, ставлю лайк. Добавил в избранное.
@sergeikorishbelyakov60474 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий очень полезная информация,на всякий случай нужно знать!
@cassiusjimmy6582 жыл бұрын
instaBlaster.
@user-qd2ok2ew9k Жыл бұрын
Спасибо, Дмитрий! По вашему видеоролику нашёл у себя такую же причину стука! Патриот 2013 года выпуска, хабы никогда не устанавливал, по воде ездил немало.
@veles314 жыл бұрын
Это УАЗик парни, ходовой надо больше внимания уделять, и к сожалению металл в нынешней России стали намного хуже делать... Да здравствует металл СССР 😂👍👍👍...
@user-vw6qr8mu7h3 жыл бұрын
Спасибо большое помогли тоже такой же шум
@user-gr2tx8bu7n4 жыл бұрын
Саня красавчик! Уаз это загадка!
@Spiderman-tl5wq2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-el3yr6ev4y4 жыл бұрын
Спасибо за видос лайк
@user-ky9bo6bn6c4 жыл бұрын
Привет из Минска ВЫ там держитесь.!!!
@bratsksibir37724 жыл бұрын
Батька разрешил разве русский ютуб смотреть и комменты писать?
@888Slavec4 жыл бұрын
И тебе земляк, всего хорошего!)
@user-ku6wq5fg3d3 жыл бұрын
@@bratsksibir3772 Я кстати раньше не понимал этого прикола)
@128sla4 жыл бұрын
Хорошее видео))
@user-jb3ib8bv9l4 жыл бұрын
Привет.удачи.
@BorodinRW4 жыл бұрын
У меня точно такой же звук был из-за того что размолотило стакан полуоси. Был заводской брак, не сделали центровку . И кстати, правильно установил причину поломки как ни странно ОД. А вот СТО, не смогли правильно определить причину. Это было в Новосибирске, ездил на родину погостить.
@user-si9ho9cf2d2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-kq8kr7cl1x4 жыл бұрын
Прошлым летом так же скрежетало. Снял колесо, хотел разбирать...... А тут - опа.... Мнежду диском и металическим пыльником гравий застрял..... Вот и вся причина была......
@user-dt7wo6bz3b4 жыл бұрын
Поэтому в датчик абс была металлическая стружка
@user-el3yr6ev4y4 жыл бұрын
Класс
@boxtop28884 жыл бұрын
Лайк !
@user-gw8yj4nt7k4 жыл бұрын
Привет. 5 вернулся с Орона. А 6-го оборвало 3 болта на переднем конце кардана заднего моста. на одном доехал так как обломки в теле. я уже говорил что 135. 000 пробега и не менял сцепление но подозреваю что демпферные пружины или выжимной кончат мне корзину. интересно что раньше. лишь бы рядом с домом. ))))))
@user-ku6wq5fg3d3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста во сколько вам обошлась цапфа? Спасибо!
@viktorJEEP474 жыл бұрын
У меня такой был звук когда появился продольный люфт шруса. Фиалка в чулке накрылась . Звук был как у моторчика печки с разбитой втулкой.а хабы обычно на кочках брякают,когда выключины.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
Хабы тоже брякают, смотрел как переделать родные , но потом забил на пнределку
@kuigansiti57794 жыл бұрын
Патриот у меня 2019 года выпуска , Казахстанской сборки пробег 83000 километров, тьфу тьфу кроме замены масла не чего не делал!!!☝️😀
@iimelnichenko3 жыл бұрын
разве патриоты и в Казахстане собирают?
@serjiokhomko14742 жыл бұрын
В Ульяновске на заводе ребята нервно закурили...
@Shrek-rc2pd8hm8h4 жыл бұрын
Новый мост - новые болячки!🤣 Делал ревизию и ТО передней подвески и лазая под машиной вдруг увидел установленные с завода противотуманки на штатных местах!🤣 Бампер при этом не прорезан под них!🤣 фишки расцеплены. 6 лет машине и что старый хозяин не в курсе был и я тож 2 года в неведении был. Всё прикупить собирался, да не досуг было. А тут такой сюрпрайз! Мелочь, а приятно!🤣
@user-dp9pm5yy7m3 жыл бұрын
😃👍👍👍УАЗ не может не удивлять.
@user-mh7jp3oi1p5 ай бұрын
Чоткий мастер. Это у них болезнь😂 смазки мало🎉
@aldar0507884 жыл бұрын
Зачем цапфу то поменял ? Деньги лишние , и издавать она шне может звуки при выключ хабах , там ничего не вращается , он не рабочий , всевремя включен
@user-gw8yj4nt7k4 жыл бұрын
кстати поменял железную прокладку на поронитовую ( спереди подгонял под отверстия болтов) дв. 409 евро 3 на 120 000 км
@user-uu4yd5im8h4 жыл бұрын
Дмитрий привет! Был у меня такой звук, только очень редко. Ничего не менял. просто ездил с выкючеными хабами. Зимой поставил пары 4.11 скоростные и залазил в цапфы там всё нормально, люфтов нет, забил смазки побольше. Так и езжу пока ничего не скрипит не шумит. хабы включаю редко. самый большой пробег с включеными хабами около 200 км. потом выключаю.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Сергей у меня наоборот. Скрежет появлялся на отключенных хабах. Как на новых парах???
@user-uu4yd5im8h4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Да, я для скорости поставил пары 4.11 вместо 4.625. теперь при 100км/час 2650 оборотов, а раньше было при 100 км/час 3000 об. заметно тише в салоне, и можно ехать быстрее. Опять же экономия на трассе. Появилась первая передача ( ей почти никто не пользовался, ведь так?) Вторая длиннее. Четвертая стала как пятая, один в один. Динамика на 245/70 R16 колесах почти не изменилась. А вот пятая на перевалах как раньше не тянет (есть четвертая). Мы с другом ( у него 2017 года. 136 лс.) вполне довольны.
@user-uu4yd5im8h4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ как на отключеных хабах?? ведь мост при этом не работает (привода не вращаютя) и втулки тогда ни причём.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
@@user-uu4yd5im8h теоретически так, но практически, есть вибрация шруса лёгкое движение. Я тоже так и не увидел следов износа.
@vyacheslav57524 жыл бұрын
Хаб смазкой не нужно смазывать это приведет к его поломке. Достаточно обычного масла.
@user-ph6xb9td1y4 жыл бұрын
Занавески в салоне прикольные, еще карнизов с кольцами не хватает.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Шторки создают уют и комфорт в автопутешествии.
@Sorento0614 жыл бұрын
Вывод один: горбатый завод только могила исправит......
@ilyagubernatorov4894 жыл бұрын
Здравствуйте. У вас на канале есть обзор головастика. А как связаться с хозяином. Узнать размеры будки и тонкости постройки. На Вотсапп можно? Спасибо вам большое!
@user-up4bt2qc8l3 жыл бұрын
Патриот 19 года без хаба такой же звук, нашел звук от куда идет у шруса есть железная пластинка которая отражает грязь чтоб в цапфу вода не попадала вот его надо немного отогнуть и проблем нет (на стоячей машине покрути полуось и услышишь периодический скрежет причем хорошо передает в салон такой же звук как у тебя)
@Dmit-Chita-UAZ3 жыл бұрын
Спасибо!!! У нас после замены цапфы звук исчез.
@user-up4bt2qc8l3 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Это отлично, гнуть отражатель это тоже временно решение из-за таких зазоров ))
@Dima.030.2 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ пока исчез
@user-id6gm5yf5w4 жыл бұрын
Зачем цапфу менять? Втулка стоит 50 рублей и развертка на 32. Старую втулку достал , новую забил, развернул и всё. Так же и кольцо под сальник ступицы съемное, стоит 60 рублей, а некоторые из-за этого тоже цапфы меняют. Просто лишние траты в районе 4 тысяч рублей.
@vladimirr66743 жыл бұрын
У меня втулки провернуло. Новые втулки там не держались, проворачивались. Тут или к токарю или за новой цапфой. Тоже пришлось купить цапфу. Как то так.
@user-gw8yj4nt7k4 жыл бұрын
хаб вообще от смазки очищаю. те же 135.000 и одна и тажа пара. по крайней мере меня так учили.
@AndreyDemchenko4 жыл бұрын
добрый день получается из за этой втулки надо менять цапфу или есть втулки где то отдельно?????
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Есть втулки, стоят копейки. Но надо развертку.
@user-bs2dh5eu4i4 жыл бұрын
На уазобазе в ютюбе в магазине пробовали усиленные цапфы со своей усиленной втулкой. Можеш найти в ютюбе
@user-nw6hl1sm4u4 жыл бұрын
@@user-bs2dh5eu4i Нет давно уже их, ижтехно не выпускает.
@user-hv9gb5ey5l2 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста спорта ,направляющие ходят , главный менял вакуумник менял два педних диска греются дотронутся невозможно
@kuigansiti57794 жыл бұрын
Извините конечно, почему разбивает на шлицах передний кардан и также в вашем случае , всё это из-за этих хабов т.е. выключает зацепление колеса с мостом , мост не крутится , кардан тоже появляется биение в результате такой казус , в своё время на 469 УАЗиках на лето ставили старый кардан на передний мост и четырёх гранником выкручивали шестерёнки зацепления полноси с колесом!!!
@evro2642 жыл бұрын
На моем патриоте нет хабов, стоят заглушки за 80000 третий кардан ((( думаю проблемы в качестве металла!
@andrejjovsa133 жыл бұрын
Почему нельзя было игольчатый подшипник или втулку потолще с графитом воткнуть??
@Dima.030.2 жыл бұрын
09:50 а вы не обращали внимание на саму цапфу, где стоят ступичные подшипники, к появлению такого скрежета, я бы отнес выработку, которую делает внутренняя обойма подшипника. Такого выноса я уверен не должно быть, а если он есть, то подшипник не правильно работает.
@user-vz4fq2ex7y4 жыл бұрын
у меня за 76 тыс км этой проблемы не возникло. Эксплуатация схожая.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
На предыдущем Патриоте 100 тыс км и тоже не было.
@user-cd2mt7xm9w2 ай бұрын
Здравствуйте, ну а как объясните что после замены колес появился этот звук??
@dmitryd70963 жыл бұрын
А колодки не скрипят? Как бороться? )))
@user-qd2ok2ew9k Жыл бұрын
Дмитрий, поменял втулки в цапфе, благодаря Вашему видео, но через несколько десятков километров стук появился снова. Поставил втулки от "Иж-техно" по инструкции на родные цапфы, стук снова появился через несколько десятков км. Патриот 2013 г. в. Возможно Вы знаете в чём причина этого стука?
@Dmit-Chita-UAZ Жыл бұрын
У меня стука не было, был скрежет (скрип). Скорее всего у вас другая причина. Возможно ещё дело в хабе если у вас он стоит
@user-qd2ok2ew9k Жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ спасибо! Хабов нет.
@user-er3kg4mw3q5 ай бұрын
Уменя тоже при включенах хабах стук и скрежет но при этом передок то есть раздатка выключена и начанается скрежет и стук но не сразу а как проеду километром 20 потом ащющение такое кокбудто подшипник через зубцы ломает
@user-cq7nw7dj7y2 жыл бұрын
Столкнулся с такой проблемой цапфа не садится на место, шрус снял все нормально шрус ставишь полностью не садится на поворотный кулак
@user-mu8sr7qd9r3 жыл бұрын
Привет. Чита 🙋
@user-pe6lb2hn3t3 жыл бұрын
Может медную втулку поставить вместо пластиковой .
@wayfarer_464 жыл бұрын
Чтобы узнать разбита втулка или нет. Берёшь за кончик привода и если он болтается значит разбита. На не так сняли цапфу и смотрите на глазок выроботку. И еще их хватает на пару месяцев. У меня 2 года уже болтается. Сейчас меняю к.т замена шкворней просто все разобран вот и меняю
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Сергей посмотри внимательно видио. Там показано как без снятия определяется люфт втулки. Александр настоящий профессионал, который мгновенно определяет в чем причина так как каждый день уже более 15 лет занимается ремонтом УАЗ.
@wayfarer_464 жыл бұрын
Это на этом мосту. На старом надо открутить крышку
@user-wc9zv6rl2y Жыл бұрын
Зачем из-за втулки менять всю цапфу?
@nifiganeturist4 жыл бұрын
При выключенном переднем мосту и отключенных хабах, могли бренчать только хабы, больше нечему. Вариант с цапфой можно рассматривать только с включенными хабами.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Привет Андрей!!! Хабы бренчат по своему. То, что они действительно могут быть причиной (из-за внутреннего люфта) износа втулки цапфы это возможно. Я надеялся увидеть стружку и явные следы износа но увы. А факт остается фактом, что после ремонта скрежет пропал. Дальше будет видно.
@nifiganeturist4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Привет Дмитрий, возможно хаб был не выключен полностью и полуось терлась о цапфы при движении. Это говорит о не соосности полуоси с цапфой. Не должны они касаться друг друга. По ремонту добавлю, скрежет пропал скорее всего из-за того что мастер помазал трущиеся части хаба.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Я в конце ролика так и написал. Можно было просто смазать))) А я лошара поленился и пошёл по самому простому пути. Теперь меня жаба сидит и жрёт))))
@nifiganeturist4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ😂
@user-wt3jk5wq4i4 жыл бұрын
Что за горе механик Александр, проблемы у него какие то со старыми мостами, что за бред, у меня Патриот 2016 года, заводские втулки прошли 70 т.к., теперь поставил комплект Ваксойл и вообще забыл.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
У меня 2009 год ещё родные, но собираюсь этим летом перебрать все, тоже стоят от ваксойла шкворня кастор -8,
@user-je8hi8yg7i4 жыл бұрын
у меня 12 г.в прбег 90 тыс ни разу не меняные. и все норм.
@user-ou1wt7cr3t4 жыл бұрын
При чем тут Александр, у меня было тоже самое с завода смазки мало положили
@user-sx1nz4pm6m4 жыл бұрын
Причина в родном автопроме Дима
@user-el3yr6ev4y4 жыл бұрын
Привет крутой лайк
@artemartem18144 жыл бұрын
не соосно стоит ступица,постоянно будешь мучатся со втулками.этим шрусом да по ипалу инженерам уаза
@user-xm2gr4em3o4 жыл бұрын
А как же Гарантия????
@MrPlyuh4 жыл бұрын
Механик супер... Бежать от такого механика надо - звук из-за износа цапфы в месте, где вал шруса не вращается относительно нее... Да там хоть расточи ее напильником с одной стороны, все равно ни чего не будет! Звук явно не отсюда, а значит скоро жди его вновь... Привет механику!
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Возможно. Время покажет. Пока тишина. Я основывался на опыте других владельцев, которые описывали аналогичные симптомы и их лечение. Мы не стали заморачиватся и сделали так. Если у вас возникнет аналогичная проблема расскажите как вы её решите.
@Dima.030.2 жыл бұрын
Вот с вами согласен у нас на уазах тоже стал появлятся такой скрежет, так вот, что я увидел, разобрав ступицу. ВЫНОС НА ЦАПФЕ, КУДА СТАВЯТСЯ СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ, ТО ЕСТЬ ВНУТРЕННЯЯ ОБОЙМА ПОДШИПНИКПА ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, ОСТАВЛЯЯ ОТПОЛИРОВАННЫЙ ВЫНОС.
@user-fd9by6co1t4 жыл бұрын
Был такой же скрежет, начался на 5 тысячах, небыло смазки в цапфах...
@daster1.5dizel4 жыл бұрын
У меня тоже самое было, только на 7000. Забили туда литол и все прошло. 30000 пробег, полет нормальный
@user-wn8bt3cc7p Жыл бұрын
Уаз Буханка 2019 год без хаба (как я понял хаб переключатель привода) нашелся звук такой же скрежет вроде левая перед.колесо на 158к с лихим пробеге.Как бороться куда смотреть что делать ?Подскажите пожалуйста.
@Dmit-Chita-UAZ Жыл бұрын
Снимайте цапфу и смотрите бронзовую втулку. Либо замена либо просто смазка
@bratsksibir37724 жыл бұрын
Сервис огонь. Почему не поехал к дилеру? Подвальный сервис это последнее дело. Дилера нагнуть по такой проблеме не фиг делать.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Дилер не работает, эпидемия. А мне самому было интересно посмотреть. Что касается Александра то он огромный молодец и на УАЗ иках собаку съел.
@makca21064 жыл бұрын
Цапфу менял по гарантии на пробеге около 8 тысяч исключительно трассового пробега. Хабов нет.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Верно, я бы тоже поменял по гарантии. Хотелось побыстрее, так как офицалы на самоизоляции , посмотреть и отснять. И дело сдесь не в хабах, вы не первый кто подтверждает данный факт. Спасибо за ваш комментарий.
@makca21064 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Сейчас пробег подходит к 30 тысячам. Недавно слышал кратковременно подобный звук, но он снова пропал (так было и в прошлый раз). Надо посмотреть сколько там на этот узел гарантия. А так с этим звуком я проехал больше 300 километров, последние 100 звук пропал и я нервничал что не смогу продемонстрировать.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
@@makca2106 т. е вопрос остался. Что это? И почему?
@makca21064 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Выходит что так. У меня сейчас начались проблемы с рулевой колонкой - начал стучать карданчик по болту, крепящему рамку под капотом - дилер спилил болт. Теперь долбит карданчик уже в салоне, образовалась добрая бороздка. После кляузы заводу, вроде как принято решение менять рулевую колонку...
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
@@makca2106 о такой проблеме я ещё не слышал..... С УАЗом не соскучишся)))))
@user-ev7pv5fn8e4 жыл бұрын
Чем же он надежней новая машина 19 года уже в мост залезли.
А по гарантии не прокатит?? У меня тоже такой звук
@Dmit-Chita-UAZ3 жыл бұрын
нет
@Igor_gall19674 жыл бұрын
Цапфы тут не причем. При выключённых хабах там ничего не крутится. Надо было просто поставить заводские заглушки и всё. Деньги на ветер. Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.
@user-yt2qb5oj5l4 жыл бұрын
Абсолютно верно 200 % а не смазки не хватает слесарь слаб
@user-qo1bc9vv5g4 жыл бұрын
А на старых что хрен в место шрусов стоял а?
@user-yt2qb5oj5l4 жыл бұрын
@@user-qo1bc9vv5g и на старом так же ступица крутится а полуось стоит на месте при выключенном хабе да и втулка эта слабая вот и износ
@user-qo1bc9vv5g4 жыл бұрын
@@user-yt2qb5oj5l Ну так а я про что. Почитай что он написал "Нужно не забывать что на новых Патриотах шрусы.". Он считает что на старых по его мнению стоит что то другое. На всех Уазах стоит шрус и на старых и на новых и на Буханке и на 469-ом если туда не кто ни чего не внедрил. Зачем чушь то нести.
@user-yt2qb5oj5l4 жыл бұрын
@@user-qo1bc9vv5g суть правильная а со шрусом он да г..на в кашу пи..данул 😂
@tupilkin4 жыл бұрын
Доброго времени суток Дмитрий. Открою маленький секрет. Люфт и стук справа из за хаба!!! Т. К в основном правая сторона ведущая а при отключённом мосту и выключенном хабе разбивает внутреннию втулку цапфы. У хаба большой люфт в соединении полуоси вот и все..... Эта болезнь и на старых мостах один в один.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Спасибо!!! Что делать ??? Снять хабы??? Опять же у Андрея не было хабов и тем не менее. Втулку провернуло.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Алексей у тебя такой же мост. Хабы стоят или нет?
@tupilkin4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ Андрей мне писал что бы я проверил смазку там тк у него было сухо и из за этого крякнула втулка. У Миши Подольного и смазка была и хабов нет но и все ровно попал на цапфу... А из за чего? От люфта шкворневых соединений... Итог я думаю такой что убить цапфу на это есть много причин а в вашем случае это хабы. Хабы у мене не стоят. Дмитрий это моё предположение. В данном случае мне так кажется.
@serg41040314 жыл бұрын
@@tupilkin если хабы выключены и передок не подключен , то как втулка износится? Вал то приводной не вращается! Наверное на заводе так втулку развернули не под размер?!
@tupilkin4 жыл бұрын
@@serg4104031 согласен. Ну а как тогда в режиме покоя на кочках разве вал не бьёт о стенки гилизы? Ведь шлицевое соединение в хабе с полуосью люфтит даже и на новых хабах??? Люфт в хабе с полуосью и бональным провисом операясь на стенку гильзы ещё ни кто не отменял...... А пластиковая втулка её тоже разбивает ну и хер с ней тк она не нисет вункцию фиксации полуоси... Это банальный осевой пыльник.
@user-dp8uy6hc5y4 жыл бұрын
Такой же звук 20000 ) Официалы не работают 🤦♂️ Поставил пока хабы всё пропало
@user-gw8yj4nt7k4 жыл бұрын
моё мнение - втулки кончаются из-за зазора шкворней. у меня люфтят не сильно но есть. а скрежета нет. как только появляется хороший люфт на шкворнях спайсера сразу на грунтовке брякают колодки если не тормозить ( не нажимать на педаль ) хотя бы 1 км - бурятская башка шатается и колодки не много по чуть - чуть утапливают поршень супорта. как у тебя не знаю но думаю что то похожее должно быть --- это про шкворни.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Данный эффект на предыдущем УАЗе (провал тормоза) у меня был из-за деформации тормозного диска. Решил проточкой тормозного диска. В этом случаи на новом мосту может быть из-за неправильной центровке шкворней.
@user-gw8yj4nt7k4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ ВОЗМОЖНО. но у меня скрежета не было
@user-qt7gq3cv3e4 жыл бұрын
Ехать какой конструктор.
@user-hi6yp2br3k4 жыл бұрын
Ребят, 150 тысяч километров, такого не случалось. Может, действительно, дело просто в хабах?
@aldar0507884 жыл бұрын
Ярослав Антипов любые хабы эту втулку убивают
@pilot28134 жыл бұрын
@@aldar050788 Чё за бред, на служебных уазах с хабами по 200 тысяч ездил и не знал что такое втулки, на своём с 2014 года езжу с хабами, прошёл 120 тысяч и никаких проблем...
@aldar0507884 жыл бұрын
Алексей Pilot да ты так и будешь ездить и не узнаешь что она разбита , она не влияет ниначто )) , а разбивается она только когда ездишь на полном приводе , если в оснавном на заднем то и не будет ей ничего , у меня ее кде года 2 как нет и нафиг не нужна ))
@Islam012kz8 ай бұрын
У меня (патриот пикап 2015) когда едешь 65 км.ч и отпускаешь газ начинается трение и гудит чуть вибрация... все это из за этого?
@Dmit-Chita-UAZ8 ай бұрын
Скорее всего да
@Islam012kz8 ай бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ появляется именно когда отпускаешь газ
@volgushevandrey88754 жыл бұрын
Круиз может не работать если с начала движения не разу не нажал педаль тормоза, особенность программная самого круиза
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Спасибо. Проверю.
@polkanpolkanoff4 жыл бұрын
там надпись 'не выполнены условия' выскакивает, а не лампочка (хотя мога автор не так выразился?)
@Melser944 жыл бұрын
Саня правильно сказал - это БОЛЕЗНЬ! А причина болезни - УАЗ Патриот! Нет причины - нет болезни! Проверено))) Сане привет!
@user-re8yu3ij3w4 жыл бұрын
машине год..... НИ ЗА ЧТО!
@user-qn1vi4hs2g3 жыл бұрын
Читага!)
@Dima.030.2 жыл бұрын
10:40 этот мост фуфло полнейшее, после 20 000 можешь выбрасывать привода(шрусы)
@kanstantsindyrynda38944 жыл бұрын
Интересный ролик! Извините вы подписаны у меня?
@user-ns1rk3fw2s4 жыл бұрын
Езжу на тлк80 и хотел уже поменять на новый Патриот. Смотрю и афигиваю как такая мысля могла закрасться мне в голову?!.....🤪 Чем дальше УАЗ модернизируют-тем хуже он становится! Если раньше люди в горах чулки гнули,то теперь получается проушины под шаровые опоры отламывать будут?! Нормальный был мост раньше,его бы только усилить немного и всё..
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
По надежности УАЗ сравнивать с ТЛК не корректно. Что касается модернизированного моста, то мне он нравится больше. Посмотрим как будет дальше.
@user-ns1rk3fw2s4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ ну если по городу ездить,то может и больше нравится,согласен. Но производитель же заявляет,что это внедорожник! Вот после каждой вылазки на бездор,будешь лазить в мост.... Сальник полуоси убивает трава намотанная на ось.... При езде по колее,пыльник шруса повредить ничего не стоит,он умирает очень быстро. Раньше при преодалении брода вода была в кулаке,а сейчас вся вода в редукторе будет. Ещё какая-то беда с направляющей втулкой полуоси,она ничерта не ходит. Сосед по гаражу обменялся по трейд-ин и взял нового патриота с этим мостом для экспедиций. Теперь в экспедиции на нем не ездит,потому что дорого обходится это все,и скучает по своему старенькому уазику..... Производитель совсем что-то "опаркетил" машину!)
@user-ce1ex2jq9d4 жыл бұрын
Походу такая же беда и меня сегодня настала. Пробег 3000. Колесо левое переднее.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Александр попробуй просто разобрать и смазать.
@user-ce1ex2jq9d4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ вот и думаю самому лезти или всё-таки дилеру машину отдать? Машина все таки на гарантии, хоть и условной.
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
@@user-ce1ex2jq9d вообще конечно дилеру. Пусть делают.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
А просто втулку поменять не судьба? Цена 50 рублей
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Можно и втулки поменять.
@moto40644 жыл бұрын
Видать Александр не какой слесарь
@Melser944 жыл бұрын
Нормальный слесарь, пол города к нему едут. Получше уж чем у офицалов слесаря.
@pilot28134 жыл бұрын
@@Melser94 Согласен, может и лучше официалов, но молотком бить по поверхности, где стоит подшибник, это жесть товарищи!
@rubl99774 жыл бұрын
Блин,а втулки нельзя было поменять в цапфах и развёрткой прогнать?Сразу вот так,2200 и Вася не корябойся!
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Можно было, до сих пор жаба душит)))))
@seeberianstile4 жыл бұрын
А что у этого ведра не болезнь?
@user-uu4oh6vb4s3 жыл бұрын
Литол забили с завода!
@user-uj4ts8zf7c4 жыл бұрын
Санёк похоже с бодуна великого,потеет и разговаривает неохотно,во взгляде читается "а не пошли бы вы все куда подальше !" Это вам не Андрюха - "какбы",у того вообще рот не закрывается. Это лирика,конечно,а по существу хотел сказать только одно : козелок надо ставить при ремонте,а то стоит на одном домкрате,низзя так !
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Санек не пьёт.....
@user-mq7ts9jq7y4 жыл бұрын
А так вообще нельзя.
@user-bs2dh5eu4i4 жыл бұрын
Можно просто было сами втулки поменять(цена копейки. Плюс токарь нужен) а то что гремят привода это их вечная проблема и завод не как не собирается эту проблему устранять
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Можно.
@user-pj8wx5ii5u Жыл бұрын
Он сказал что этот мост надежнее, а я скажу что этот мос дерьмо. 👈 раздатка с цепью тоже дерьмище , и один пласмассовый бак в место двух металических это вообще пи..дец.
@user-ml1xr8em1t3 жыл бұрын
Как то там все сложно Сделано. Не буду УАЗ покупать.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
Ну и мастер Александр!! Мост новый гавно!!! И грязь в него лезет сама!! Пыльники ,
@Dmit-Chita-UAZ4 жыл бұрын
Александр автомеханик, который каждый день встречается с ремонтом УАЗ. У компании на обслуживании более. 100 УАЗов разных годов выпуска.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
@@Dmit-Chita-UAZ дафтгню он говорит про новый мост!!! Что он Лучше старого пр конструкции,
@user-rg4zh3jt4b4 жыл бұрын
Умом Уаза не понять, в Уаза можно только верить.
@user-vy1ih6lm1i3 жыл бұрын
Уаз техника военная, полностью не изучения. Поэтому за его ремонт не вовсе автосервиса берутся.
@user-dp9pm5yy7m3 жыл бұрын
Не снялИ, а сняЛ.
@user-vg6cw4vo5q4 жыл бұрын
Смаж хабы и отключи полуоси.
@seeberianstile4 жыл бұрын
Я же говорил что это ведро.
@user-bh4qs5pf3p4 жыл бұрын
а ты кто?
@user-wc9zv6rl2y Жыл бұрын
Какой-то не разговорчивый мастер
@Dmit-Chita-UAZ Жыл бұрын
Самое главное чтобы у мастера руки росли откуда надо, а поболтать то и мы можем 😁😁😁
@user-jj5mn1ik3z4 жыл бұрын
У меня Крузер 27 лет реже ремонтирую!!!!
@bratsksibir37724 жыл бұрын
Потому что цены на запчасти оригинал конские, так и ездишь пока колесо не отвалится
@vladimirshagilov26044 жыл бұрын
Тойота это качество особенно старые.
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
Враньё! Всё знают, что 15-30-летнее японское чудо вообще ремонтировать не нужно. Его сделали боги и оно вечно!
@vladimirshagilov26044 жыл бұрын
@@user-kp1zi1cj6g у меня старая тойота вложения меньше чем в УАЗ ,то что Япония раньше делала лучше да сейчас нет.
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
@@vladimirshagilov2604 да, да, мы знаем, спасибо. Адепты вашей секты постоянно держат нас в курсе!)