Skrivene opasnosti autoceste! - Natrag u garažu 12 by Juraj Šebalj

Autoceste slove kao najsigurnije prometnice, a koje to skrivene opasnosti vrebaju na autocesti provjerio je Jura. ;)
Premium partner Continental Hrvatska.

[@borisvulin6886]

Kad izadjem sa auto puta, pa vozim 80km/h cini mi se da mogu izaci iz auta bez zaustavljanja

[@danielsantek189]

Trebao si napomenuti i upozoriti ove jazavce koji se sporo voze u lijevoj traci.. MOLIM TE JURA napravi reportazu samo o tome.

[@meri-ro1gp]

Koja je to tebi lijeva traka na autocesti? Imaš zaustavnu,srednju i pretjecanu desnu.Ti bit će voziš čačino auto bez položenog vozačkog ispita?

[@pajapatak7555]

@@meri-ro1gp Imaš (najčešće) dve VOZNE trake na autoputu. Kako ćeš da ih nazoveš, manje je bitno i da imaš iole osećaja za vožnju, ne bi se hvatala za takve sitnice.

[@meri-ro1gp]

@@pajapatak7555 da si polagao vozački ispit znao bi jer bi učio a i da voziš primijetio bi .Idi upiši vozačku školu pa onda komentiraj i ne sramoti se.

[@GoVNO1998]

Evo jedna situacija koja mi se 2-3 puta dogodila. Nije vezano samo za autoput. Vozim se iza nekog vozila i prilagođavam se toj voznji. Pratim brzinu/ usporavanje kad se najednom auto makne u drugu traku a ispred mene kolona zaustavljenih automobila. Znaci vozač u zadnju sekundu prije zaustavljenih vozila promjeni traku, a ti paf... Nije da ga krivim. Samo eto, jos jedan primjer kako treba biti max fokusiran. I držati razmak 👌.

[@karlojoki6314]

Dobar primjer, totalna ludost od vozaca. Morao je usporiti i upozoriti da je opasnost.

[@GoVNO1998]

@@karlojoki6314 A jednoako i vise je krivica na meni sto nisam racunao na to. Covjek se samo u zadnji tren odlucio prestrojiti u traku do, a ja od njega nisam primjetio da auti ispred stoje. Cekali su semafor ili skretanje neko... Ugl. treba biti fokusiran maksimalno.

[@mirza5604]

Gledam Juraja kako drži lekciju i upijam, i uočim naravno STI oznaku na sjedilima pa se još više nasmijem. :D Koliko samo puno znače 2 sekunde, to je to upravo. :)

[@jovan4382]

Prodao je

[@postenlopov6413]

U Njemackoj gdje ne pise ogranicenje na autoputu podrazumjeva se preporucena brzina od 120km/h, pa ako se desi sudar pri vecoj brzini od te, onda onaj vozac koji je kriv za sudar moze racunat da mu osiguranje odbije platit odstetu i do 30% od vrijednosti stete jer nije postivao preporucenu brzinu.

[@benitoracic]

Zbilja poučno, u životu sam prošao nekoliko milijuna km i još ima stvari koje mogu naučiti ! Iako većinu znam ! Ovo je odlično za mlade vozače ! Bravo Juraj !

[@giordanobabic2000]

Profesionalci se prepoznaju ali bez obzira još uvjek postoje ljudi koji nisu svjesni toga sto jesu-vozaci autobusa,kamiona,šlepera i kombija koliki prpust rade ne dajući žmigavce ili druge svjetlosne signale da upozore druge u svom okruženju sto se dogodilo ako-je i sto misle ako mjenjaju vozni trak ili bilo što rade na autoputu a i drugim cestama😬😬🥴😖😖😠😎

[@milos9552]

Jako korisno. Dodao bih samo da kada uočite drugo vozilo da se ulkjucuje na autoput, predjite u levu traku a nakon toga se vratite u desnu kako bi smanjili opasnost od velike razlike u brzinama vas i onoga koji se ukljucuje.

[@Neshke17]

Kad pomislim da nekome trebaju savjeti koje bi svatko sam trebao imati u glavi jer su sasvim logicne i normalne se plasim dalje voziti....ljudi moji ovo trebate sve sami znati(posebno oni koji voze automobile)

[@giordanobabic2000]

Nesh 17 Slažem se apsolutno👍😃

[@markojovic8802]

Sve ljepo rečeno, čestitke Jura

[@saskasalesakicacasaskasale5464]

Обожавам овог човека. Научила сам да возим са њим. Поздрав из Београда.

[@anteperkovic111]

Kako se lijepo čuje boxer od Subarua ❤️ Ima Jura ukusa 😎

[@igorigor1981]

Kratko i jednostavno 👍

[@mrvica150]

Jako mi se svidja nacin na koji prenosite svoja iskustva,lajk

[@zorancendic4001]

Odlican video,kad bi ga svi pogledali i shvatili,puno bolji vozaci bi bili👍👏

[@kaynarturgunbayuulu]

Отььььоттттттттт

[@MrStrofin]

Dodao bih jos par stvari. S obzirom da se na autoputu vozi velikim brzinama izuzetno je opasno brzo menjati trake kao sto znaju ljudi u gradu da ulecu jedni ispred drugih. Takodje, na autoputu mora covek mnogo ranije da se uveri da li moze da zapocne preticanje, jer stize vozilo ispred sebe mnogo brze nego na drugim putevima, odnosno cestama, zato sto su vece razlike brzina. Znaci polako menjajte traku, jer ako ispadne da se niste dobro uverili, a pocnete polako da ulazite u levu traku, ostavljate mogucnost nekome iza vas ko pretice da vam blica ili trubne da vas upozori. I ako vec morate da stanete u zaustavnoj traci, gledajte da pomerite auto sto vise desno, i na bankinu ako moze. Nemojte se zaustavljati kao na nekom parkingu u gradu. Ceo serijal Natrag u garazu je odlican, sve pohvale. Poz iz Srbije

[@andrijanikolic1699]

Hahaha snimo klip u svom automobilu, to se retko desava.👍

[@RistaMotorista]

čestitam na automobilu, svaka čast

[@user-hw9ys5kr5o]

2:45 otvorena su ti neka vrata, gori svijetlo u kabini 😂

[@fazeterminator3970]

Ja sam iz samobora ovo je prvi put da si bio kod mene u gradu

[@domagoj5455]

dobri savjeti, o tim bi stvarima trebali svi vozači učiti u auto školama. Dodao bih nikako ali nikako ne telefonirati pri brzinama na autoputu - dogodilo se dosta puta da sam vidio babu sa telefonom na ušima koja leti kao muha i ne usporava (o sklanjanju u lijevu traku autoputa da bi te propustila nema niti govora) prilikom tvog uključivanja sa obilaznice na autoput. Ako ne morate biti na zaustavnoj traci, nemojte, jedan moj prijatelj je tako poginuo, a iz medija čitam o dosta nesreća koje su se dogodile na zaustavnoj traci (pametnjakovići zaobilaze aute preko zaustavne trake). Bježite što dalje od kamiona, šlepera i kombija, sudar s njima je najčešće smrt. Procjena brzine ostalih vozila je bitna - mnogi vozači pretječu iako sa lijeve strane dolazi vozilo koje je u naletu, odnosno već je postiglo veliku brzinu i bespotrebno nastaje problem.

[@Antunhr1]

A sta je sa onim vozacima u lijevoj traci koji voze ko puzevi i ne micu se ?

[@knightofdeed]

Upalis duga svijetla i poravnas ih sa njihovim retrovizorom 😂

[@TheKenjoje]

@@knightofdeed kod mnogih idiota to ne vredi, danas sam imao nekoliko takvih slučajeva a pritom uopšte nisam išao prebrzo....

[@knightofdeed]

@@TheKenjoje ma slažem se u potpunosti, pogotovo na lokalnim cestama. Vozim se na jednom potezu gdje je ograničenje 80 kmh i vozač ispred uredno vozi 55 kmh.

[@TheKenjoje]

@@knightofdeed to je gora stvar jer je dvosmerno. isto juče sam na lokalnom putu bio preteknut kao zadnji u koloni od strane seljačine u gnojfu 6, a išao sam oko 70. na kraju je debil panično morao da se vraća između 2 auta i zamalo izbegao sudar....nedostatak strpljenja, mozga i previše samopouzdanja su problem seljačina sa balkana. većini ne treba dati auto.

[@domagoj5455]

iskreno, na autoputu mi se rijetko dogodilo da sam se morao skloniti nekome tko je vozio po ograničenju ili čak i većom brzinom od ograničenja. Uglavnom su to bili manijaci koji su jurili 180+ km/h, dakle daleko iznad ograničenja brzine. Ako već juriš tom brzinom a da ugledaš vozilo u lijevoj traci (događalo se i meni iako pazim da to radim na ravnom i preglednom dijelu autoputa i čim rjeđe) pričekaš, a ako se vozilo ne makne iz lijeve trake, iz pristojnosti skreneš u desnu i usporiš. Jer ima manijaka koji će potegnuti do 200 km/h u lijevoj traci i ubrzavati sve dok im se ne makneš sa puta. A ovo kada zaista sporo voze (ispod ograničenja), to je isto bolest, pogotovo kod dvosmjernih cesta, stvori se kolona u kojoj neki gube živce i potiču pretjecati i tamo gdje je vrlo opasno.

[@markocvijic09]

Subaru ❤❤❤ po zvuku sam prepoznao, a onda i po sedistima 😍

[@miljkovicsrb]

Свака част! Ја бих додао и да уколико смо заустављени на ауто-путу у зауставној траци да треба да напустимо возило и померимо/удаљимо се са/од пута.

[@fredperic]

Bravo Juraj !

[@adakladaadaklada1118]

Juraj fenomenalna ti je ta tvoja Subaru Impreza 🤩🤩

[@kresimirkalman6113]

odlično!

[@user-nr4nr4hq3m]

Izmisljate toplu vodu a ona je davno izmisljena....Postujte ogranicenja i pravila igre i nema problema ne stoje bez razloga.....osim ako je ZIVOT UGROZEN sva 4 i na svirenu normalani vozaci ce se sklonit i imat razumijevanja.Sve pohvale za VIDEO :)

[@krabi2001]

Dobar vlog. Al problem je i na izlazku iz autoceste...kocenje jos na autocesti a ne na izlazku.... Jaooo.... I to je veoma opasno.

[@mirzetadzic5474]

Ja sam trenutno u Njemačkoj i da istina je nema ograničenja pa zbog toga ne smijes na trećoj ponekad i cetvrtoj traci voziti ispod 150 ili 170km na sat jer znaju proci vozači sa nekim velikim i jakim autima koji znaju voziti preko 190km na sat

[@taddvadd1116]

Nema nista gore od papka kad prestize kamion i uđe u lijevu traku sa 90km i nikad ubrzat

[@dns3140]

To,to kamion pretiče kamion,jedan ide 90kmh,drugi ide91kmh to je za ubiti 😂😂😂😂

[@Denkooo100]

Treba vise edukacije u autoskolama. Novi vozaci ne dobiju kvalitetno vozacko obrazovanje u autoskolama, zato se vozi agresivno, opasno i bez vozacke kulture...

[@Ssss-jd8jl]

Intro je snimljen na ulazu u Lomnicu jelda hahaah🤣

[@andrijadujakovic9746]

Kinetička energija ne raste eksponencijalno nego kvadratično. E=1/2*m*v^2.

[@UnboxingSve]

Isto ako koristite tempomat, bolje kocite kada niste sigurni u prestrojavanje. Desi mi se dosta puta dok koristim tempomat da mi je mucno da ga ponistim i onda se prestrojavam i zaobilazim auta a ponekad bi mnogo bilo sigurnije zakociti i tako ponistiti tempomat.

[@sebastiankurz6478]

Ja stavim ciglu i samo je sutnem petom dok kocim...

[@stephanowizzini1646]

Kako znat racunat u sekundama

[@mhecek16]

Jooj Subara 😍😍

[@gewindaklan4977]

Joj sta nisu pokazali subia😟

[@anicapandzic6194]

Oj , Jurju Šeblju !

[@emirlookz9731]

Jeste li primjetili da je snimano u Jurinom suraru-u

[@DominikSutara]

Impreza

[@josipb1285]

Ne znam jel bilo u kojoj emisiji...uglavnom, možete li napraviti reportažu o naglom kocenju? Naime, u jednoj sam raspravi s kolegom o tome, a i bilo bi jako korisno educirati ostale vozace. Znaci, zaustavni put vozila.....Misljenja sam da je zaustavni put kraci kad se koci s pritisnutom papucicom spojke (kvacilom) jer s time kocnice savladavaju samo otpor kotrljanja (bez otpora motora). A kolega kaze da je bolje naglo kociti sa spojenim motorom na kotace (bez stisnutog kvacila) jer time motor pomaze samim kocnicama pri kocenju vozila i skracuje zaustavni put. Pa eto da cujemo rijeci strucnjaka, rijesimo dilemu i naucimo nesto novo, a mozda i dodate jos koju korisnu stvar vezano uz to.

[@predragilic8787]

Sam si sebi odgovorio u drugoj zagradi (OTPOR motora), gdje se otpor odnosi na otpor kretanju, znači pomaže kočenju.

[@josipb1285]

@Jure H da, al ja govorim o naglom kocenju, gdje trebas stat odmah

[@blackdragonstory1122]

Koja je razlika između sudara na 130 i na 170? Nekako si mislim da si gotov u jednom i drugom. Rekao bih da je najbolje rješenje da je jedna traka neogranicena a da se u drugima vozi do 130. Na nekim mjestima stavljaju i 100 a prođeš puno brže bez problema. Uglavnom oni koji postavljaju znakove bi trebali bolje promisliti gdje bi koji znak trebao biti.

[@Kb12674]

Jurica, upaljena ti je lampa na krovu :)

[@bozazavisic6901]

♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

[@bouncin2207]

A sto juraj ako traka za ukljucivanje se ne spaja u zaustavnu nego je ograda?

[@jansipek2314]

Samo sam ceko subia👌

[@urosdivac9697]

Sta bih dao za ovaj kontinental duks niko nije svetan ahahaah

[@stjepanbedic2153]

Mislim da bi vam pravnik, da ga imate, rekao da ne govorite ljudima da je preporucena brzina 130km/h, nego maksimalna, s tim da je negdje maksimalna i puno manja.

[@ArtGun3r]

Bitno je napomenuti da podignemo glavu pri vožnji autoputem tj. da gledamo kraj to jeste cestu dokle naš pogled doseže, jer često pri svi vozimo brzo, a negdje ima neki zastoj i ako ne počnemo kočiti na vrijeme može se svašta izazvati..

[@vuckomrakic3760]

Je li ovo Jure Lancera vozi ? :D Like a boss!

[@miodragjevremovic2825]

Nije nego subaru

[@vuckomrakic3760]

@@miodragjevremovic2825 Zvijer brate. Nisam ni puno fulio. :D

[@Aldin-cm1rl]

Kako da ne stanem ako je guzva i nisam se stigao ubaciti ccc

[@The_Chemist_]

Izvrsni i vrlo korisni savjeti! Mali ispravak; "Kinetička energija ne raste linearno u odnosu na brzinu (točno) već eksponencijalno (pogrešno)". Kinetička energija proporcionalna je kvadratu brzine; Ek=(m • v^2)/2. Ovom formulom može se provjeriti da je izračun kinetičke energije za 50 km/h također pogrešan. Naravno, ovo ne umanjuje vrijedne savjete, no bilo bi OK da je ispravno, kad je već spomenuto.

[@AutoMarkethr]

Igor Ceilinger ispravan je izracun, samo sam se krivo izrazio. Hvala na ispravci! Mozda zajednickim snagama nesto i promjenimo! Lp, jura

[@The_Chemist_]

@@AutoMarkethr Za 50 km/h i 1500 kg, Ek = 144,7 kJ. Za 130 i 170 km/h je ispravan izračun ;)

[@ivanjezakonful]

Kvadrat je eksponent. Izraz raste eksponencijalno je potpuno točan...

[@dgleich]

​@@ivanjezakonful 2^x je eksponencijalan rast, x^2 je kvadratni

[@ivanjezakonful]

@@dgleich kvadratni rast je eksponencijalni rast gdje je x=2, a kubni gdje je x=3 i samo nastavi dalje... Sta se pravite pametni. Nije mlijeko nego je mleko ili mliko ili milk... Wtf? Ne kuzim uopce cemu tvoj komentar. Ti meni pokusavas objasniti da nisam u pravo tako da ljudima objasnis kako sam zapravo u pravu?

[@hristijan9400]

Jeli to impreza?

[@lorenasarinsirola429]

62.577

[@darishalilovic3018]

Subaru impreca je kod juraja

[@benousein3168]

Svaka.cast razmak vozila tata mi je dao savet da ti bidne da ga gledas u zadnje tockove

[@GHOST-gq2ty]

??? to možda i gradskoj vožnji kada stojiš na semaforu pa stanes dovoljno daleko da mu vidis tockove, tako je mene instruktor učio.

[@benousein3168]

@@GHOST-gq2ty jeste i u gradskoj voznji al bolje da si udaljen nego nedaj boze pri naglo kocenje da nemoze da se izreagira ko sto treba

[@bozevrzina1166]

Kako misliš udaljen? Pa to je koji metar udaljenosti. O čemu pričaš? To je preporuka za razmak kod stajanja na semaforu, ne u vožnji, a pogotovo ne na AC

[@S40T4]

'bože vržina', nisi razumio što je 'Beno Usein' rekao. Mnogi vozače se voze na braniku jedni drugima, i tu nema reakcije, nikakve. Ako tako voziš, a vozač ispred tebe zakoči, gotovo je, sudar je neizbježan. Ono što je 'Beno Usein' htio istaknuti je da bi bilo bolje držati po gradu veći razmak od razmaka "kotača u vidnom polju", ali i razmak "kotača u vidnom polju" je puno bolji od onoga kada ti se voze na braniku. Vožnja na braniku je ona vožnja kada ti se netko toliko blizu vozi, da ti branik uopće ne vidi. To je užasno loša navika, a prakticira je sve više vozača na cestama. Pogotovo u gradskim gužvama, kreni - stani, i onda najčešće nastane zastoj, jer netko krene, a vozač iza njega odmah po gasu da mu je što bliže, i kada vozač ispred zakoči, ovaj iza njega ne uspije stati i onda ga lagano "kvrcne", dovoljno da mu branik savije ili napukne, i eto ti još veće gužve.

[@benousein3168]

@@S40T4 potpuno tako druze sve lepo objasneno veliki pozz

[@zorangregovich6337]

Кинетичка енергија не расте експоненцијално са брзином, већ квадратно. Велика разлика, није свеједно. Ek=m*v*v/2

[@noname-ek3ov]

Jel te pogodio u zivac strebercino

[@zorangregovich6337]

@@noname-ek3ov Мораћу те разочарати.Мени школа никада није нарочито ишла. Студирао сам чак 11 година. Али сам зато итекако стручњак за своју струку која је везана за физику. А теби, са твог менталног нивоа, остаје само да покушаш да увредиш, кога можеш. Мене не можеш. :)

[@mladen2008]

Preporučena brzina na autocesti je 130 km/h ? Preporučena ? To je maksimalna dozvoljena brzina.

[@drazenbabic9334]

I sto je s onim da nikako ne stajem na kraju ubacajne trake. Sto ako sam recimo krivo procijenio, trebo bi se pod svaku cijenu ubaciti ispred covijeka koji vozi 150 recimo. Pa bolje je u takvoj situaciji stati na kraju ubacajne trake. A lik iza mene ako vozi je duzan drzati ostojanje.

[@slavenslavicek5164]

@@drazenbabic9334 ,uvijek treba drzati odstojanje,to stoji. Ali zaustaviti se na kraju trake za ubrzanje iz bilo kojeg razloga,osim ako bas nije zaribao motor,to ne stoji. Tada se nastavi po zaustavnoj traci dok se ne nadje prostora za ukljucenje u promet,za par stotina metara voznje po zaustavnoj traci nitko vas nece kazniti. Bitno je izjednaciti brzinu s brzinom prometa na AC. Ako stanete na kraju trake za ubrzanje ionako cete morati ubrzavati po zaustavnoj traci,pa onda se ne trebate ni zaustavljati,zar ne? Jedino ako mislite da se ukljucite u promet u 1.direktno s trake za ubrzanje nakon zaustavljanja? E,to je tek najgore sto mozete uciniti. I jos nesto; Iako u nacelu krivnju snosi vozac koji naleti na zaustavljeno vozilo ili ono koje koci,uzima se u obzir i razlog kocenja ili zaustavljanja. Zaustavljanje na traci za ubrzanje smatra se opasnom radnjom i nije sigurno da bi krivcem bio proglasen onaj tko bi naletio na vase zaustavljeno vozilo. Moguce je da mora radi vas stati i on,pa vozilo iza njega...dok vi trazite priliku da se ukrcate u promet. A traka za ubrzanje nije bas pista za Boeing i relativno je kratka,a tako se stvara problem ostalima koji dolaze na traku za ubrzanje koja je uvijek nakon zavoja gdje se moze voziti 80km/h pa je nalet na zaustavljenu tako stvorenu kolonu radi vozila na celu kolone,tesko izbjezan. Vozaci na traci za ubrzanje vise gledaju u lijevi retrovizor i traze priliku da se ubace u promet,a manje pred vozilo. Nitko ne racuna da bi netko mogao stajati na traci za ubrzanje,a nalet otraga je tada vrlo izgledan rezultat. A ako se radi o sleperu sa cca 70km/h tada i koban i smrtonosan. Rezime; Ne zaustavljajte se na traci za ubrzanje ni po koju cijenu i savrseno nikad vise u zivotu.

[@markob.7725]

154km/h je maksimalna dozvoljena brzina.

[@AlvinChipmunksStudio]

@@drazenbabic9334 druze ti si lud nadam se da si i dalje ziv. Nikada ali nikada se ne staje. Znaci pun gas i ako treba idi jos 200 300 metara u zaustavnoj.

[@igorkudumija7644]

@@markob.7725 Ispravak - 143 km/h - s tolerancijom greške mjernih uređaja / 152 km/h - bez kazne , ali ne i bez odgovornosti u slučaju nesreće !

[@hodajucanapast6048]

Ogranicenje 130km/h Mi koji vozimo 270🤡🤡🤡

[@igorkudumija7644]

HA HA HA . . .

[@lamazver]

Najveća skrivena opasnost je policajac u "kamuflažnom" modu koji jedva čeka da te snimi i pošalje kaznu radi "prevencije". Osobno više me strah istih nego drugih vozača u prometu...

[@nikoneznanovic7915]

Razmak od dvije sekunde na brzini od 120 km/h je 66m, da to nije previše? :O

[@igorkudumija7644]

NE , to je taman - stara škola je jednostavnija , kaže pola tachoa (tahoa) , vrlo jednostavno izračunati sigurno odstojanje : 100 km/h - 50 metara , 120 km/h - 60 m , itd ...

[@DKDrawings]

Juraj sigurno usporava kad silazi sa autoputa sa subarom 😂

[@hansrumens1104]

Kineticka energija ne raste eksponencijalno nego kvadratno

[@bjovan87]

Je li ti komentar provokacija ili za tebe dva ne može biti eksponent?

[@pubg_mobile6204]

vozio si sabarua subia st7

[@FilipRadenovic]

Gasi svijetlo u kabini i to trosi gorivo

[@FilipRadenovic]

Hvala najbolji si

[@pajapatak7555]

Jedna ozbiljna primedba - slažem se da se treba određenom brzinom uključiti na autoput, ali reći da se vozilo NE SME zaustaviti pre samog uključenja ( otprilike je rečeno "nemojte se nikako tu zaustaviti" ) je jako OPASNA izjava. Bio sam u situaciji, barem dva puta, da vozim autoputem, desnom trakom, dovoljnom brzinom ( pri tom je podrazumevano gornje ograničenje brzine u blizini priključnih saobraćajnica manje u odnosu na ostatak autoputa !!), pri čemu mi se kamion kreće sa desne strane ka uključenju. Ja nisam mogao bezbedno da se prestrojim u levu traku zbog ostalih vozila, ali su vozači kamiona oba puta toliko nasilno prišli autoputu, da sam morao izuzetno rizično da skrećem u levu traku kako bih izbegao sudar sa njima. Da, mogli su da nastave kretanje zaustavnom trakom ili da zaustave vozilo i tako nikoga ne bi doveli u opasnost. Ako se ne varam, ograničenje brzine pre autoputa je 60 km/h ( ili slično ) i to ima svoj razlog, a to je, upravo, da bi bilo moguće bezbedno izbeći nadolazeći saobraćaj. Pri uključenju na autoput, vozilo nailazi na put sa pravom prvenstva prolaza i to MORA DA SE POŠTUJE. To nije dovoljno naglašeno u ovom snimku. Inače, veliko poštovanje za kanal, mnoštvo poučnih snimaka, velika podrška za vozače, kako one iskusne, tako i one koji iskustvo tek grade.

[@leonardotopolovcan7444]

Lajk tko želi test za Audi E-tron GT concept

[@mariasandrovich414]

U autoškoli se uči da ako se nne možeš uključiti do kraja trake, staneš i čekaš da možeš, tako da, ako ima netko tko se sprema na polaganje, ne slušajte ovaj savjet i ne vozite po zaustavnoj traci!

[@slavenslavicek5164]

Gledam autoskole kako uce kandidate i cudim se. Ne uce ih voziti nego sorry na izrazu kenjati po cesti. Sve i kad se uzme u obzir da nemaju vozackog iskustva tako nista osim propisa koje su vec polozili i nece nauciti. Moj instruktor daleke 1982. vikao je ako sam se vukao kroz krizanje:" Dobro jel si ti umro? Napusti krizanje,finaliziraj vec jemput. Ak ti se ne vozi idemo na poligon i odi doma.". Kao i na otvorenoj cesti; "A kaj je sad,dremas? Jel cesta suha? Je. Jel cesta ravna? Je. Jel vidis ljude ili zivotinje na cesti?Ne. Pa stisni malo jebote,smijes do 90 na sat." Kazem mu da me strah i da tek ucim vozit. Veli-" A kak bus naucil ak bus se vuko ko puz? Idemo,gas,gas,gas. Ili ti se oni iza budu sjetili mame". Gledam kandidate koji su vec pri kraju s voznjom,po otvorenoj cesti se vuku sa 50 km/h na suhom asfaltu i pri optimalnoj vidljivosti iako je ogranicenje na znaku 80. I instruktori im to toleriraju. Po gradu rijetko prijedju 30 km/h. Ne uce ih da prate tok prometa i ne smetaju jer ih onda vecina prestize a i stvaraju se kolone i raste nervoza. A ak ih zbilja uce da zaustave vozilo na kraju traka za ubrzanje ak se ne mogu ukljuciti,jer je voznja po zaustavnom traku prekrsaj,ukljucivanje na autoput u prvoj nakon stajanja na traku za ubrzavanje takodjer je prometni prekrsaj jer se brzina kod ukljucivanja mora pribliziti brzini prometa. Pa je to tada glomazna bedastoca.

[@igorkudumija7644]

Položila u garaži ? Najvjerojatnije !!

[@matejknez185]

Barem nešto korisno na ovom glupom youtubeu.

[@FromAuraWithLove]

Jako losa autocesta u hrvatskoj a veoma skupa

[@valmontv]

FromAuraWithLove gospodine iz srbije, nemojte se sramotiti isticanjem svoje ljubomore i kompleksa. Postoje institucije koje vam mogu pomoći. Iskoristite ih.

[@auslander8226]

U Hr loše autoceste? Ti druže mora da si bio u Rumunjskoj pa si nešto pobrkao 😄

[@xxlxxl9962]

Skupa tije jer si ti siromašan!

[@honmon1]

U Hrvatskoj je Autoput Vrlo odlican