سلام اگه حرفه ای هستی این ویدیو رو ببین چون با قلق های مکانیکی گفتم

Рет қаралды 12,820

esitala_mechanic

5 ай бұрын

#تایم #مکانیکی #cars #peston
سلام رفقا اینم از تایم که بصورت قلق گفتم لایک یادتون نره

Пікірлер: 211

@user-go2ym2re9n Ай бұрын

اگه وقت کردین یه آموزش هم واسه تعویض صفحه کلاج پراید هم بزارین❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@esitala_mechanic Ай бұрын

حتما

@user-lj5hc8wb8l Күн бұрын

دستت درد نکنه ممنون ازلطف شما

@esitala_mechanic Күн бұрын

مخلص دداش

@amirrezasoltany9732 Күн бұрын

دمت گرم عالی بود

@esitala_mechanic Күн бұрын

مخلص

@MohammadSoltani-ul3wg 16 күн бұрын

ممنون استاد از اموزش عالیتون❤❤❤

@esitala_mechanic 16 күн бұрын

مخلص دداس

@user-tl8qq5rt6t 29 күн бұрын

دمت گرم خدای واقعا تمیز قشنگ شمرده شمرده گفتی همیشه تو زندگیتون موفق باشید 😘😘🌹🌹🌹🌹

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

مخلص

@user-qw1rv7tn4b 3 ай бұрын

سلام.خشته نباشی.مرسی. خوب و راحت و خودمونی و شیر فهم توضیح دادی.✋️❤️ با آرزوی سلامتی برای خودت و عزیزانت.

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلص دداش

@mohammadrahmati5228 5 ай бұрын

عالی از عوض کردن صحفه کلاچ هم به روش سریع برنامه بزار قربونت

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

چشم

@AliMoridi-te8cr 2 ай бұрын

ممنون از راهنماییت عالی بود

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

زنده باشی 😍😍

@haf-oq3vt 4 ай бұрын

من ویدیو را لایک کردم چون چندتا نکته گفته شد که واقعا به دردم خورد. کیفیت و زوم تصویر هم عالی بود.ممنون از ویدیوی شما دوست عزیز. اگر حرف و انتقادی هم کردیم حلال کنید

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

سلام خیلی بزرگواری دمت گرم

@er.amirammm 2 ай бұрын

احسنت.بهترین❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

مخلص🌹

@ahmedturki1969 Ай бұрын

❤دستت درد نکنه خیلی قشنگ توضیح دادی

@esitala_mechanic Ай бұрын

چاکریم لایک یادت نره

@BiShomare-ee6lz Ай бұрын

عالی بود درود به شرفت بهترین محتوایی که در یوتوب دیدم

@esitala_mechanic Ай бұрын

مخلص دداش لایک ویدیو یادت نره 🌹❤️😁

@mohammadsh-rad2260 2 ай бұрын

دمت گرم اوستا قشنگ ، توضیح میدی ، دست درست

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام زنده باشی عزیزم

@user-pv3uz1mv4x 17 күн бұрын

سلام استاد بسیار عالی بود ممنون تشکر از آموزش عملی که انجام دادی حداقل ما راننده ها وپراید سوارها یک کم آشنایی داشته باشیم واستفاده ببریم خدا حفظ تان کنه این آموزش ها و تجربیات یاهمان زکات که به اشتراک میگذاری ثواب وحجرتان باخدا انتقاد صفر کارتان بیست بدون هیچ نقصی ومتشکر بازم ازین برنامه های آموزشی خودروهای پراید را بگذارید بعضی از مکانیکها ادم رو لخت میکنند تا ماشین اماده بشه زیاد تجربه کردم tanks ❤❤🎉🎉🎉

@esitala_mechanic 17 күн бұрын

مخلص دداش با ما همراه باش بهترینهارو یاد میگیری

@hamidfirouzi3947 4 ай бұрын

Very good

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

❤️❤️

@user-go2ym2re9n Ай бұрын

ممنون بابت وقت و انرژی که می زارین

@esitala_mechanic Ай бұрын

سپاس لایک یادت نره

@amirsharifi9152 5 ай бұрын

👏👏👏👌👌👌

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

🌹😍🌹

@hormuzpersian1659 14 күн бұрын

استاد خدا قوت ،سپاسگزار از آموزشت الحق که کامل و ساده و روان با تمام ریزه کاریها آموزش دادی دمت گرم، مثل خیلی از این اینستگرامیها و یوتیوبرهای الکی و شومن با ادا واصول و فیلم ودادو بیدادو پرت کردن آچارو قطعه نمایش راه ننداختی ،بلکه کامل توضیح دادی و فیلمبرداریتم خوب بود. به کارت با تمام قدرت ادامه بده مطمنم بزودی از همه اون الکی ها جلو میزنی

@esitala_mechanic 14 күн бұрын

ممنونم دداش

@user-rk1ro4ss2i 5 ай бұрын

سلام داداش عالی بود۰فقط یه نکته مهم وقتی دسته موتوربازکردی حتما پیچشوببندسرجاش که اگه خدانکرده موتوردررفت یا جک خالی کردموتورنیفته رودستت❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

ممنون اقایی🌹

@user-zj1rg1rz1e 2 ай бұрын

Ok ❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

دمت کرم ک لایکو زدی 🌹

@hesamabdollahi8041 4 ай бұрын

👏👏👏👏

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

🌹🌹

@sinakazemi1229 3 ай бұрын

زحمت کشیدی ممنون .البته نکته های دوستمون مهمه❤❤

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

مخلص

@alirezayi6171 3 ай бұрын

عالی خسته نباشی

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

ممنون🌹

@user-ic4be8bi9u 2 ай бұрын

مشتی و کاردرست.خدا پشت و پناهت

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

بزرگواری عزیز❤️

@user-tq5cp3xw2d 3 күн бұрын

دمت گرم❤❤❤❤

@esitala_mechanic 2 күн бұрын

مخلصیم

@SajadVahebi 5 ай бұрын

عالی

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلص

@davoodbartar125 4 ай бұрын

دمتگرم..استاد❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

لایک ویدیو یادت نره مخلصیم

@akbarakherian9270 4 ай бұрын

❤❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

🌹

@user-tl8qq5rt6t 29 күн бұрын

هیچ کس مثل تو زیاد آموزش نمی دن دمت گرم ❤❤

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

سپاس

@rezachamankhahi1967 11 күн бұрын

سلام. داداش بنده می‌مانیم هستم حدود ۲۰ سالی هست که کار میکنم وروز به روز تجربه بیشتری مثل میکنم هر چی که بیشتر کار می‌کنی میفهمی که هیچ چی نمیدونی وتازه وقتی که احساس می‌کنی چیزی نمیدونی وادغابی نداشتی در هر زمینه وسعی کنی از تجربه دیگران هم استفاده کنی اونوقت هست که تازه داری اوستا میشی ولی میخواستم بگم. که خیلی آدم خوبی هستی که به دیگران چیزی که خیلی مفید هستش در این شرایط بد اقتصادی ومردم بیشتر نیاز دارن ومن از شما ممنون هستم بابت این زحمتهایی که برای ویدیو میگیری پرنده باشی

@rezachamankhahi1967 11 күн бұрын

ببخشید بابت چند تا غلط املایی که ایجاد شده هست در کل میخواستم تشکر کنم از شما بابت این آموزش خوبتان

@esitala_mechanic 11 күн бұрын

@@rezachamankhahi1967 مخلص

@esitala_mechanic 11 күн бұрын

@@rezachamankhahi1967 مخلص بزرگوار

@Mr.horrics 4 ай бұрын

اوستا دمت گرم خدایی.حلالت مثلت ندیدم انقدر دقیق و کامل❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

قربونت لایک ویدیو یادت نره

@336.motion5 5 ай бұрын

دمت گرم این زوم کردنها خیلی عالیه مرسی

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلص لایک یادت نره

@BIGIRAN 4 ай бұрын

خدا قوت ❤❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

ممنون❤️

@user-wh6yw3zz4h 2 ай бұрын

اسی طلا دوست داریم اسی طلا دوست داریم همه با هم

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

چاکریم بزرگوار عشق مایی❤️🌹❤️

@user-ic4be8bi9u 2 ай бұрын

ممنونت داداش.میدونی چقدر تو هزینه ها کمک میکنی.همین که اطلاعات فنیمون رو بالا میبری خودش جای تشکر ویژه داره.همینطوری با اراده به راهت ادامه بده داداش

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

ممنون خیلی گلی لایک ویدیو یادت نره مشتی ❤️🌹

@kazemkazemi-vt8sh 3 ай бұрын

یاعلی دمت گرم

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

🌹🌹🌹🌹❤️💞

@user-ux5qz6qu1x 26 күн бұрын

اسی کارت درسته❤، به کارت ادامه بده

@esitala_mechanic 26 күн бұрын

چاکر برار 😍🌹

@peymanlahiji6164 4 ай бұрын

عشقی اوستا ❤❤❤❤

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

ممنون دداش

@user-dy7cn4kw4h 17 күн бұрын

عالی فقط نحوه باز بست سفت کن و جا زدن فنرش نگفتی

@esitala_mechanic 17 күн бұрын

مخلص اون ک کاری نداره فنرو گیر میندازی

@mohammadhabiban45 2 ай бұрын

تشکر وسپاس همکار بزرگوار محترم بسیار عالی تنتون سلامت باویدیوی زیبا ممنونم فقط هنگام جکزدن زیر موتور دسته موتورها خراب نمیشه.....❤❤❤❤❤❤❤❤منتظر کارهای قشنگ با بیان عالیتون هستیم ❤❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام عرض ادب مخلصیم ممنون 🌹🌹😍🌹😍

@jacksonsweet1974 Ай бұрын

با تشکر بابت توضیحات جامع و مفید سوالم این بود که اون سر فنر بلبرینگ تسمه سفت کن که روی زائده ی روی بدنه میافته،دقیقا اون زائده روی کدوم قطعه ی موتور قرار داره؟ چون بعد از باز کردن قاب های تسمه تایم تیبا2 مشاهده شد که اون زائده از بیخ شکسته شده بود و فنر بلبرینگ تسمه تایم ول بود

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام مخلص رو اویل پمپ میفته

@yoosof5824 2 ай бұрын

سلام اوستا از نیسان بزاری هم موتور و هم گیربکس ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام چشم بیاد صفر تا صد میزارم برات

@hoseintamri828 Ай бұрын

عالی بود کاشکی یه ماشینی تسمه کولر داشت انتخاب میکردی

@esitala_mechanic Ай бұрын

بقیه ویدیوها و ببین یادمیگیری لایک یادت نره 🌹

@user-jn1lp6dh3w 4 ай бұрын

قلب مایی

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

بزرگواری ❤️🌹❤️

@user-ge8gx5kn4i 2 ай бұрын

تشکر من یک چیز خوب یادگرفتن ان هم باز کردن پیچ سر مینگ بدون استارت ..❤❤❤

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

زنده باشی لایک ویدیو یادت نره

@user-iq5kv5el8j 3 ай бұрын

سلام‌خسته‌نباشید‌عالی‌جک‌زیر‌گاتر‌زدن‌را‌آموزش‌بده‌ok

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام ای به چشم

@user-tl8qq5rt6t 29 күн бұрын

یه خورده فک کنم عجله می کنی یا استرس داری بازم سرت سلامت باشه 👍👍

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

بازم ممنون

@user-dq4wn6gq7c 2 ай бұрын

سلام استاد دمت گرم لطفاً مثل پراید برای تسمه تایم پژو 405 هم یه فیلم تهیه کنید ممنون از اموزش عالی شما

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام حتما تو لیست هس لایک ویدیو یادت نره

@simorgha8094 2 ай бұрын

برای جا زدن کاسه نمد از یک لوله یا کنس بلبرینگ استفاده کن که دور کاسه نمد را کامل بگبره و کمی که جک را شل کنی در حالی که لوله به کاسه نمد و بدنه ماشین است خودش به جلو حرکتش میده

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

👍👍😍

@M_Tohid_M 3 ай бұрын

داداش دمت گرم خیلی کامل بود ❤

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

زنده باشی دداش ❤️❤️

@user-ge8gx5kn4i 2 ай бұрын

یک سوال.. استاد شما فیلر ۴ فصل برای پراید چند صدم می زنید.؟

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام فیلر تابستون زمستون نداره . عزیزم خرافاته . همه رو 25

@parsazarenia1959 5 ай бұрын

اقا اسی خیلی مفید بود ویدیو. دستتون درد نکنه. من چندتا پیج مکانیکی هم دنبال میکنم. دروغ نگم اونا زیاد کلیپاشون بدرد بخور نیست و از قلق ها و زیر و بم کارشون نمیگن ولی شما میگید. تنها کانالی هستید مه من هم لایک میکنم هم کامنت میذارم

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

اقایی🌹

@fazelsadeghi8180 5 ай бұрын

قبل اینکه کاسه نمد در بیاریم اول بشوریم بهتر نیست که بنزین نره توی موتور

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

عزیزم نمیره وای اینم حرف قشنگیه

@user-tl8qq5rt6t 29 күн бұрын

کار مکانیک هر مشتری باشه اصلأ یه بار آمده باشه مثل ماشین خودش قشنگ تمیز باید انجام بده وجدان دار انسان دار به این می گن سرت سلامت باشه پولی که می گیری حلال باشه طرف باید راضی باشه باز خدای ناکرده فردا نیاد جای که درست کردی باز خراب شده باشه آبرو مکانیک میره ❤❤❤

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

😍😍💪

@REZA_MEKANIK14 Ай бұрын

ابزار دست ساز درست کردم وقتی پیچ سرمیلنگ باهاش میبندی تنظیم و سرجای فابریکی کاسه نمد جا میزنه بدون هیچ دردسر

@esitala_mechanic Ай бұрын

ایول 👏👏👏👍🌹

@mehrdadghaedi2410 2 ай бұрын

سلام استاد فقط یه نکته میخوام اضافه کنم موقع بالا بردن موتور با جک اگه جنت خیلی کار کرده باشه احتمال داره که پاره بشه این تجربه خودم برای تعویض دسته موتور جلو بود که با بالا بردن موتور جنت بالای رادیاتور پاره شد.

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

سلام حرفت حقه ولی خداشاهده من یدفعه تا حالا پاره نشد

@mehrdadghaedi2410 2 ай бұрын

@@esitala_mechanic درست میفرمایید بیشتر جنت های توی بازار کیفیت خوبی ندارن به مرور که حرارت میبینن خشک میشن وگرنه اگه جنت کیفت خوبی داشته باشه احتمالش خیلی کمه

@esitala_mechanic 2 ай бұрын

@@mehrdadghaedi2410 احسنت

@mehdirastegari4598 Ай бұрын

سلام استاد ، میخواهم تسمه تایم پرایدم رو عوض کنم ،ایا بهتر نیست که واشر سر سوپاپ و واشر سر میلنگ رو عوض کنم الان ۱۰ الی ۱۲ ساله که عوض نشده البته روغن ریزی که فکر نکنم داشته باشه ولی در کل بهتر نیست که کاسه نمد های سر سوپاپ و سر میل لنگ رو عوض کنم ؟

@esitala_mechanic Ай бұрын

سلام اره عوض کن اگه روغن ریزی دارند

@mehdirastegari4598 Ай бұрын

روغن ریزی که ندارد ولی مدت زمان زیادی هست که عوض نشده اون کاسه نمد سر سوپاپ و کاسه نمد سر میل لنگ یعنی ۱۳ سال هست که دست نخورده همین جوری فابریک مونده ،من گفتم بخاطر اینکه مدت زمان زیادی ازش گذشته و برای جلوگیری از نشتی احتمالی روغن بهتر نیست که عوض بشه ؟؟وگرنه که روغن نمیده

@firuozKhadri 3 ай бұрын

اوستا کاسه نمد سر میلنگ پراید رو باید چسب مزدا بزنیم یا نه؟؟؟

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام هیچی نمیخاد

@user-tl8qq5rt6t 29 күн бұрын

سلام استاجان خدای ناکرده از تایم بیفته چی میشه ❤❤

@esitala_mechanic 28 күн бұрын

سلام معمولیا هیچی

@SajadVahebi 5 ай бұрын

ما داخل دیزل از روی قیچی هم‌تایم میگیریم اما خوب احتمال هس یه دندانه کم و زیاد بشه اما حداقل میفهمیم علامتها کجا هس تمام موتور ها معمولا بر حسب احتراق سیلندر یک نشانه تایم خوردن ❤❤❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

احسنت. 😍😍😍

@alirezahassani2713 4 ай бұрын

تشکر عالی بود توضیحاتتون❤ داداش قبلا ماشین نداشتم مخوام ماشین بگیرم دست دوم.حدودا تا ۲۵۰ تومن.یه راهنمایی بکن چی بخرم بنظرت؟دوستان ۲۰۶ مدل ۸۴ یا ۸۵ پیشنهاد میدادن.

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

سلام مدل پایین نخر

@bayat69 5 ай бұрын

سلام ممنون.پولی سر میلنگ اچار شماره چند میخوره؟

@rezarastjooy8009 5 ай бұрын

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

سلام عزیزم ۲۱

@user-jn1lp6dh3w 4 ай бұрын

یکی مثل شما خیلی کم هست قربان

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

مخلصیم بزرگوار میدونم خیلیا قلقارو نمیذارن

@user-rx9zt2sq6n 5 ай бұрын

پیچهای قاب تسمه تایم پایین سه تاش یه اندازه هست که اوستا ،

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

با بالا متفاوتن

@mahdiarbachi2702 5 ай бұрын

آقا یه سؤال صفحه کلاجو چجوری بدون بوکس بادی باز کنیم؟

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

یاتاقان نیسان بذار رو فلایویل بند میشه گیر میگنه

@mahdiarbachi2702 5 ай бұрын

ممنون دمت گرم

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

@@mahdiarbachi2702 مخلص

@user-gi9jr8ci2p 5 ай бұрын

استاد سلام خسته نباشید من پراید مدل86دارم تعمیر کامل کردم الان ازطرف پولیها گاز که میدم صدای ووره میده از پولی هست یا واتر پمپ چون واتر پمپ هم نو انداختم بعد مکانیک به جای تسمه دینام تسمه کولر انداخته ممنون میشم❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

سلام عیبی نداره تسمه ها ب هم دیگه میخوره شاید تایم سفته گرفته😍

@user-nw7km2er3r 5 ай бұрын

سلام اوستا خدا قوت لطفاً به نوبت تایم تمام خودروهای داخلی رو بگین حرف داری حلالت

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

چشم بزرگوار

@mohamadreza6266 5 ай бұрын

روزیت پربرکت اوستا اسی گل❤ جسارتا اگه توصیه کنی بلبرینگ تایم صددرصد عوض کنن خیال خودتم راحتتره👍 ماشینهای یورو۴ تایم مورد پیداکنه سوپاپ نیزنه وهزینشون خیلی بیشتراز قیمت بلبرینگ تایم میشه👍 بازم سپاسگزارم همکار❤❤❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

اره حق گفتی

@user-rx9zt2sq6n 5 ай бұрын

باسلام، همکار عزیز ، تشکر از توضیحات ، البته بنده جهت تعویض کاسه نمد سرمیل لنگ پراید از خود دنده سر میل لنگ استفاده میکنم خیلی اصولی و راحت ،، در ضمن اشتباه دوم این بود که شما به داخل نشت گیر فنر کاسه نمد گریس نزدید ، واین باعث سوختگی کاسه نمد به دلیل تاخیر در استارت پمپاژ اولیه روغن به کاسه نمد میشه و از عمر کاسه نمد میکاهد و امکان گریپاژ و غلطیدن کاسه نمد به دلیل خشک بودن میشه .. ای داد بیداد از فنی که جزئیاتش خیلی خیلی مهمه ..

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

ممنون استاد

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

حرفت قشنگ بود ولی کاسه نمد والتن بیار با همین جور بستن ضمانت میکنم امضا میزنم رو برگه و این که نباید کریس بزنی یا فنرو کوتاه کنی لبه خراب میکنه

@user-rx9zt2sq6n 5 ай бұрын

@@esitala_mechanic موفق باشی عزیز دل ، خدا قوت

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

@@user-rx9zt2sq6n زنده باشی بزرگوار😍🌹

@firuozKhadri 3 ай бұрын

کاسه نمد سر میلنگ پراید چسب کاری هم میخواد یا نه؟؟

@mehdipeyvand3348 Ай бұрын

استادعزیزخسته نباشی، وقتی جک میزنی زیرکارتر حتما ی تخته چوب بزار ک کارتر تو نره،پیچ دسته موتور باز میکنی میدیش بالا پیچوبنداز جادسته بخابون روش جکوازادکن فشاررو کارتر نباشه،قبل باز کردن قاب پایینی اول پولی دربیار،ساعت تایم پراید۱۲او ربع هسش اصولیش و ی نکته ب همه اونای ک میخان خودشون تسمه عوض کنن،اصلا نیاز ب تایم نیس تسمه در هر حالتی ک هس دربیار ی تسمه جا بنداز، هیچ پولی تکون نخوره تایم همونه ک بوده خلاص

@esitala_mechanic Ай бұрын

اون مواقعی که بلدنیستی اونکارو میکنی بقیه حرفات حق عزیزم 🌹

@alikafily9538 5 ай бұрын

درود بی پایان بر استاد گرامی من برای باز کردن پیچ سر میلنگ بکس ميندازم با دسته مناسب و به یک جا مصتغرش میکنم بهد یک تک استارت که میزنم پیچ باز میشه البته برای سفت کردن همین کار شما رو انجام میدم ❤

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

مخلص ولی با استارت بازنکن در میره شیشه میشکنه یا یا میخوره ب صورتت تجربشو داشتم

@mahdim5327 4 ай бұрын

چرا با اینکه رگلاژ تسمه دینام بهم نخورد تو جای زدن تسمه گیر نکرد ؟!

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

قلقه عزیزم

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

قلق به همین میگن

@user-ln2oh1fl2s 5 ай бұрын

اوستا خارکاسه نمدوقاییدی که .میتونی با ی بکس بزرگ یا بلبرینگ بزرگ کاسه نمدوجاش بزنی .ولی بازدستت درد نکنه

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

آقا😂🙏🙏زنده باشی

@mooka1202 3 ай бұрын

سلام استا خسته نباشید. استا من ماشینم از سمت کارتل صدای اسبک های بالای موتور میده صدای ناجوریه وقتیم موتور سرده میگیره ول میکنه. بعد ی دیقه خوب میشه چون صداش میره کسی نفهمیده چیه استا صدای فیلر های بالای موتورو میده ممنون میشم جوابمو بدید.

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

سلام مدل چنده

@mooka1202 3 ай бұрын

@@esitala_mechanic سلام استا .ممنونم ک جواب دادی .مدل ماشین ۸۹ هست .

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

@@mooka1202 مگه فیلر نزدی

@mooka1202 3 ай бұрын

@@esitala_mechanic نه بحث فیلر نیست.استاد عزیز .از سمت کارتل اینجور صدارو میده پایین موتور صدایی تقریبا صدای اسبک میده .گرم ک میشه قطع میشه در حد ی دیقه .میترسم موتور بگیره .اما اینم بگم ماشین از همه نظر سالمه و عیبی نشون نمیده از خودش اما وقتی صدا میده کاملا واضحه

@mooka1202 3 ай бұрын

@@esitala_mechanic ماشین فیلر خورده چند وقت قبل .مشکلی بالای موتور نداره .فقط این صداس ک وقتی سرده از پایین موتور میاد .تو کارکرد هم هیچی عوض نشده خیلی ررون و نرم کار میکنه .بابام میگه شاید یاتاقان ها شل شده .چون موتور راحت ۵ ساله باز نشده .بالای موتور تعمیر شده اما پایین دست نخورده .ایا امکان داره یاتاقان شل بشه و تو کارکرد نشون نده

@user-ln2oh1fl2s 5 ай бұрын

اگه واقعا مکانیک باشی فولی سر میل لنگ وقبل از محافظ پایین تسمه باید درآورد. ضمنا فولی نه پولی

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

من ادعا ندارم شما بهترینی 🌹❤️🌹

@user-ln2oh1fl2s 5 ай бұрын

منظورم این که اصولی باشه نه این که امروز کاسه نمدوبدجابزنی دوروز دیگه باز روغن ریزی بشه

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

@@user-ln2oh1fl2s ببین برادر عزیز من جامیزنم روغن داد هر خسارتی زد ب گردن میگیرم ادعاییم ندارم فقط ب کار خودم اطمینان دارم رو برکه مینویسم امضا میزنم عینه مرد 👍

@esitala_mechanic 5 ай бұрын

اصل خلوص نیته دنبال سوتی گرفتن نباش دنبال این باش ی چیز یاد بگیری حالا هرچقدرم دانایی بازم پرسا باش

@aradyeganeh6016 4 ай бұрын

داداش تازه کاری؟ چند تا نکته دیدم خواستم بگم.یکی اینکه برای باز و بست کردن قاب پایین تسمه تایمه راحتتره ک فولی سر میلنگ باز شده باشه..دوم اینکه موقع جا گذاشتن کاسه نمد قسمت داخلی کاسه نمد ینی محل برخوردش ب میلنگ باید حتما چرب بشه چون با اولین چرخش میلنگ بر اثر اصطحکاک امکان داره کاسه نمد تو جاش بچرخه و بعدا باعث روغن ریزی بشه..سوم اینکه برای برداشتن فولیه سر میلنگ نیاز ب ضربه نیست..فقط باید موقعیت خودتو تغییر میدادی و میومدی جلوی گلگیر وامیسادی ینی مستقیلم روبروی فولی و با دوتا دست میگرفتیو چپو راستش میکردی در میومد...نکته ی اخرم اینکه وقتی داری تسمه تایمو جا میزنی برای اینکه چرخ دنده ی پایین نچرخه ماشینو میذاشتی دنده ی یک و خیلی راحت تسمه رو جا مینداختی...موفق باشی..

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

سلام ممنون بخاطر پایه دوربین . بود برا پولی روز های جمعه نکاه کن ویدیوهارو بعد میفهمی ک تازه کاره . ادم نباید ادعا کنه بازم ممنون.

@haf-oq3vt 4 ай бұрын

یه نکته دیگه اینکه مراقب شیلنگ گاز کولر باشید که گیر نکنه هنگام جک زدن زیر ماشین و دوم اینکه هیچ پیچی رو با بوکس بادی نبندید اونم قبل از اینکه دوسه تا رزوه جای خودش محکم نشده. سوما کاسه نمد باید مستقیم جا بره یا با یک قطعه پلاستیکی که اندازه خودش یا بزرگتر باشه و هیچوقت با قلم چکش فشارش ندید چون کج میشه تو جای خودش و بعد نشتی پیدا میکنه. موارد بالا هم که دوستمون فرمودند کاملا درسته.

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

@@haf-oq3vt 👏👏👏👏

@3LINEZX8000 4 ай бұрын

عامو حالو چرا جرتون میاد هر کسی یجور باز می‌کنه من خودم پولی میلنگ و میخوام باز کنم ماشین میزارم دنده ۵ رینگی از پشت دست موتور میبرم داخل خوب گیرش میدم بعد با یه تک استارت که ماشین روشن نشه پولی باز میشه روش ما اینجوریه دیگه روش تا روش داریم مهم نیست

@esitala_mechanic 4 ай бұрын

@@3LINEZX8000 بسیار عالی

@user-kw3nw2uu6g 3 ай бұрын

سلام اول پولی باز کن داداشی، بعدشم موتور زیادی اوردی بالا دسته گیربکس وسرجنت رادیات خرابش کردی

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

ببین دداشم ادعا ندارم عمریه دارم اینجوری باز میکنم یدفعه خراب نشده هرکی با ی روشی کار میکنه

@user-yb1bw3ln6t 20 күн бұрын

داداش سفت کن خودش حد مجازی داره شما با اینکارت مرتکب اشتباه شدی ک شل کردی تسمه رو ب هیچ عنوان نباید کم و زیادش کنی خودش ب اندازه نرمال سفت میکنه چون تسمه چند دور بخوره موقع روشن کردن گرم میشه و شل میشه و از تایم خارج میشه هیچوقت سفت کن رو بر نگردون خودش فابریک سفت میکنه شما فقط پیچ رو سفت کن موفق باشی

@esitala_mechanic 20 күн бұрын

سلام .فک کنم ب گیر سفت کنای پیله نیفتادی

@user-kw3nw2uu6g 3 ай бұрын

اشتبا جازدی داداش چی بگم. کاشکش اموزش نمی دادی، تسمه از جلو باید جا بزنی حیف که ویدیو دیدم

@esitala_mechanic 3 ай бұрын

فرقی نداره عزیزم 😂😂❤️