Ревизия переднего моста и проточка тормозных дисков.
Пікірлер: 320
@fazzzenda7693 жыл бұрын
Красава. Тоже всё сам всегда делаю, хотя и нет таких условий как у тебя. Глаза боятся- руки делают! Молодец! Очень интересно наблюдать.
@user-iq7cy9pw3z7 жыл бұрын
Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.
@SlavaRakov7 жыл бұрын
Вячеслав Мэлсович Рад что помогло.
@user-ss1rn9sm9o5 ай бұрын
@@SlavaRakovпо больше бы таких видео про обслуживание Патруля. Видео зачёт.
@Yaponesa4 жыл бұрын
Благодаря этому видео, я понял как все устроено. Спасибо за видео 👍
@user-hl2yc6nz6v6 жыл бұрын
Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!
@SlavaRakov6 жыл бұрын
Перец Перцев Спасибо, рад что понравилось!
@Kons7ant1n8 ай бұрын
@@SlavaRakovкакой город?
@SlavaRakov8 ай бұрын
@@Kons7ant1n Алма-Ата
@Kons7ant1n8 ай бұрын
@@SlavaRakov далеко, давно думаю кто б мне передний мост обслужил и шары покрасил )
@user-km9wy8qc3v6 жыл бұрын
Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.
@SlavaRakov6 жыл бұрын
МЭКС МЭЙДЭЙ Спасибо за критику, в следующий раз сниму более подробно.
@user-rq5kb6kc6f4 жыл бұрын
Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Спасибо! Рад что пригодилось!
@georgeknaz18202 жыл бұрын
Спасибо за видео теперь не страшно самому выполнить эту операцию,очень информативно!!!!!
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Рад что понравилось!
@user-oq4nn3zi9g2 жыл бұрын
Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Спасибо, рад что понравилось!
@user-ov8fk7rt1p2 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.
@floki91148 жыл бұрын
Повезло владельцу машины, Слава молодец!
@user-op4ot5rq6g3 жыл бұрын
Вот после таких людей можно технику покупать! 👍✌
@grigoriy35195 жыл бұрын
Четкое видео, грамотно без воздуха в уши . Вот бы в наш город такого мастера.
@maratg30714 жыл бұрын
Скрыт важный опыт. 1. Как отрегулировать зазор в шкворневых подшипниках. 2. Как отрегулировать зазор в ступечных подшипниках.
@user-ho5zu4bu2q8 жыл бұрын
Красавчик,своих дел мастер!
@user-pp9zy2vv6g4 жыл бұрын
Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.
@user-kh6jv6ts1z6 жыл бұрын
так смотрю ваш канал. интересно для себя черпаю как говорят нет все знающих людей
@user-hk6kk1qp1v4 жыл бұрын
Работа на твёрдую пятёрку ! Здоровья тебе !
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Спасибо! Вам удачи!
@zamir48293 жыл бұрын
Многому научился сам делаю .....спасибо . мастеру жирный Лайк и подписка
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-in5zm1rf8o7 жыл бұрын
круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))
@agahka12 жыл бұрын
Без лишней инфы. Всё по полочкам, по ящичкам!
@user-xu5fo8kj9e4 жыл бұрын
и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Спасибо за совет!
@Dan-yp6hp3 жыл бұрын
Отличная работа Вячеслав! Жму руку! Видео тоже супер! Даниял
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Спасибо! Стараемся.
@Karpoev7 жыл бұрын
хорошо иметь свой подъёмник и станок... :))
@SlavaRakov7 жыл бұрын
Karpoev Это да, помогает заработать на жизнь.
@user-ei7ss2gy2z5 жыл бұрын
Слав спасибо давай ещё таких подробных видео
@Stanislaw504 жыл бұрын
Хорошее пособие для рукастых.
@user-kh6jv6ts1z6 жыл бұрын
я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл
@SlavaRakov6 жыл бұрын
всякая ЖЕЛЕЗЯЧИНА Спасибо за совет!
@smg6755 жыл бұрын
Молодец! Лайк конечно. Видео методичка прям. Но без такого оборудования и приспособ, так хорошо не обслужить, жаль.
@user-bj1db2mj9l8 жыл бұрын
Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .
@user-bu6mc5qz5t7 жыл бұрын
Вова Таширев
@hgfdfghu88794 жыл бұрын
Кросавчик✊ руки видно что из плечей растут
@Toyozin8 жыл бұрын
Cлавик отлично, отношение к технике просто огонь!!! будем обращаться
@SlavaRakov8 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь.
@user-tu4ic4wf9y7 жыл бұрын
д. д. подскажите пожалуйста. а/м ниссан патрол у61 2003 г. в. При включения переднего моста что то начинает щелкать. при увеличение скорости звук усиливается. что делать, в чем причина?
@vitalst1594 Жыл бұрын
Момент затяжки ступичного подшипника с помощью молотка😁👍
@SlavaRakov Жыл бұрын
Да было дело, но тем не менее всё работало отлично. Уже давно использую инструмент.
@rubendarioaparicio66365 жыл бұрын
Excelente video. Saludos desde Veraguas panamá 🇵🇦
@user-li9lg8vd8s3 жыл бұрын
Нифига ты ремонтник,чётко внатури класс,удачи
@user-xu5fo8kj9e4 жыл бұрын
все верно, но протачивать диски тормозные лучше за одну установку, как это делают в заводских условиях)
@FVVS1233 жыл бұрын
Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения
@user-lb3ik2ml3m7 жыл бұрын
После замены подшипников шкворни надо бы отрегулировать пластинами и момент страгивания измерять обычном безменом, и делать это до того как поставишь пальники фетры кулака, если опыт есть то можно и на глаз момент страгивания почувствовать. Насчет забивание поворотного кулака смазкой, то делать это не надо, только слегка чуть больше чем на видео, при повороте кулака ШРУС не задевает и не трется об кулак, так что и смазка не нужно как таковая, только внутри ШРУСа.
@SlavaRakov7 жыл бұрын
куат медеуов Все верно, полностью согласен.
@a326k4 жыл бұрын
Не знаю зачем я это посмотрел, но интересно. У меня Тоета, карантин е-мае
@user-ds3hz8lu1o6 жыл бұрын
Молодец.большую работу сделал.
@user-wj2ej3vy6k4 жыл бұрын
очень мощьный видос. спасибо буду делать в первые смотреть иделать 💪💪💪
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Спасибо! Старался как мог.
@user-vf5ci9dt5g8 жыл бұрын
Спасибо! Вроде получилось! Успехов Вам!
@vincekozhokar72368 жыл бұрын
по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.
@SlavaRakov8 жыл бұрын
Да это понятно. После сборки кулаки двигаются легко и в тоже время люфт отсутствует.
@dindjarin6663 жыл бұрын
Сейчас протрем мостичек, что бы колодочки не заморались, а потом болтички на ступичке, а потом супорчек дорогие детишечки
@user-hq4zc7wx2n8 жыл бұрын
огромное спасибо очень отличные видео продолжай
@maxbmw755 жыл бұрын
Очень во время посмотрел как раз с обоих кулаков масло льется надо менять сальники резинки теперь знаю как .
@Karpoev7 жыл бұрын
я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет. А вы как-то смазочки зажали, зажали...
@SlavaRakov7 жыл бұрын
Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.
@random_boy71006 жыл бұрын
Молодец. Очень хорошее видео. Благодарю.
@SlavaRakov6 жыл бұрын
Агафонов Трофим Спасибо!
@user-ty2rp1kc3r6 жыл бұрын
Блин как интересно.Я залип))))
@dm12733 жыл бұрын
Молодец! Лучша всего работа - когда в е можешь сделать сам
@Steven464123 жыл бұрын
Спасибо за информативное видео лайк )
@vincekozhokar72368 жыл бұрын
по поводу покраски многослойной - выглядит красиво конечно но мое мнеиние что если скажем будет попадание камешка то появится скол краски ( типа раковинка) и тогда есть шанс попадения грязи внутрь потому как пыльник в раковину не очистит ... а от езды по бездорожью таких сколов может быть много поэтому шары полируют а не красят изначально с завода. Еще раз - это мое мнение. В остальном зачет....
@SlavaRakov8 жыл бұрын
+Vince Kozhokar Вот тут не соглашусь, шары с завода всегда идут крашеные. Когда краска стирается кулак начинает ржаветь, появляются раковины и тд...
@user-nq9wg3ns2d Жыл бұрын
Согласен. Шары не надо красить,полирнуть и все.
@user-ss9lc2si2g8 жыл бұрын
малодец Слава.вот так бы все делали
@user-kh6jv6ts1z6 жыл бұрын
да станок это класс у меня 1к62 Один совет шкворня лучше протягивать пока к кулаку нечего не прикручено не пыльников не чего либо. голый кулак
@user-ce5wl5iz6m Жыл бұрын
Лучший ролик по обслуживанию пер. моста Патруля! Подскажите пожалуйста:чем красили шары?
@SlavaRakov Жыл бұрын
Спасибо! Краска двух компонентная, полиуретановая.
@S.T.A.L.K.E.20053 жыл бұрын
Привет от Палкана
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Привет!
@user-kr8zx7vn8n4 жыл бұрын
Ты не спорь, просто прими к сведению. Молодость такой недостаток, который быстро проходит. Информация не бывает лишней.
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Информация всегда полезна. Спасибо!
@user-ny1vd6js3o3 ай бұрын
Чёткий ремонт, а есть видео про сборку морковки. Установка ступичного сальники интересует
@SlavaRakov3 ай бұрын
Здравствуйте. Вроде должно быть, у меня там более свежие видео есть по ремонту Ниссанов.
@Marat_Ak8 жыл бұрын
спасибо друг, сними про задний мост если доведется и не лень будет ))
@SlavaRakov8 жыл бұрын
Да честно говоря там и снимать нечего, всё просто и надёжно. Ещё на патрулях ни разу не обращались с задним мостом, не считая блокировки.
@Marat_Ak8 жыл бұрын
понял, спасибо за ответ.
@niksniks51294 жыл бұрын
Очень приятно смотреть на хорошую работу. Вы машины принимаете в ремонт только из "своего круга" или другие тоже? Где территориально находитесь?
@user-kh6jv6ts1z6 жыл бұрын
Да не за что сам у вас посмотрел как проточить свои передние диски. А я сегодня на зепора делал дисковые тормоза вот там люди заморачиваются.
@torqingheads3 жыл бұрын
Comments will be in English only!
@user-vt8is8ce7q Жыл бұрын
Больные люди пишут. Не нравится не смотри. Все просто. Слав, вопрос есть, у меня 61, штат, 00 год, белый перламутр, бодрю как свое дитя. Твой видос зашел капитально, чувствую что нужно тоже самое делать)) колодки, диски сам поменял, но чую, что недоделал по твоему видео. Может как то сможем удалено, совместно коллабу сделать?
@SlavaRakov Жыл бұрын
Без проблем, что по видео не понятно, подскажу. 87772249663
@user-xl8tw3sq7z2 жыл бұрын
Подписался.большое спасибо.
@CitiAnji Жыл бұрын
В день два раза это упражнение делаешь спина не будет болеть
@pavelmoskalenko6977 Жыл бұрын
Выставлять диски на шпиндель можно проще и точнее
@user-to6yw3bn4s Жыл бұрын
Благодар
@karimturaliev754 жыл бұрын
Красава наш Алматинец
@siliconeheaters14925 жыл бұрын
Nice work, i love it
@SlavaRakov5 жыл бұрын
Thank!
@user-to9vc3st3j3 жыл бұрын
Спасибо по делу
@user-ss9lc2si2g8 жыл бұрын
приветствую.утром полкчил смс от вас но нечаянно удолил.пришли еще раз.на счет подшипников пятаки убрал если помниш
@zzz-wz6sd5 жыл бұрын
Вячеслав, напиши каким пневмоинструментом в этом ролике пользовался. Модель гайковерта и второго углового. И отзыв о них небольшой
@unzhm1208 жыл бұрын
Класс!!!
@saporznikowdariusz96073 жыл бұрын
Good job !
@user-zo3bj1fd1w4 жыл бұрын
Добрый день все хорошо и наглядно ..только "морковка " сажается на герметик и ХАБ на прокладку с герметиком и болты на клей
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Здравствуйте. Морковку и хаб перед установкой смазал, слой смазки служит прокладкой и влагу не пропускает. А болты с завода не садились на клей, сами никогда не откручиваются. Проверено годами.
@user-zo3bj1fd1w4 жыл бұрын
@@SlavaRakov так я и не говорю что откручиваются ) это все делается для гермитичности ..если тока по асфальту ездить , то конечно не нужно
@Karlitto1238 жыл бұрын
Славка, а ты ступичные подшипники на глаз затягиваешь? а если перетянуть или недотянуть?
@SlavaRakov8 жыл бұрын
+Dmitry Zubkov Димон привет, я их уже лет 10 регулирую. Рука набита, точно знаю как не перетянуть ну или на оборот. :)
@KanuTaH-HEMO5 жыл бұрын
Тогда почему не пояснил на видео?!!!😣
@marcitacris3 жыл бұрын
excelente trabajo
@SlavaRakov3 жыл бұрын
Gracias
@user-bm4sm4ug5w7 жыл бұрын
хорошее видео,спасибо.
@SlavaRakov7 жыл бұрын
Пётр Поляков а в Алмате возле рощи Баума
@user-bm4sm4ug5w7 жыл бұрын
Я очень далеко,жаль,но спасибо за ролик ещё раз
@ivannazar8 жыл бұрын
👍 Моща!
@user-xs9jy6cv7x5 жыл бұрын
Спасибо
@user-gh6sm3hu1u Жыл бұрын
Не могли бы вы написать каталожные номера сальников, и подшибников???
@user-dt5yj3tn2j8 жыл бұрын
давай поменяемся я тебе навика ты мне патрол :-)))))))) видео класс.
@user-bs8bz7cx1j6 жыл бұрын
Слава, добрый день. На шкворневых подшипниках надо ставить внутренние крышки? По видео их не видно.
@SlavaRakov6 жыл бұрын
Евгений Томин Здравствуйте. Да, надо ставить крышки и они там есть. На Ниссане разная смазка шкворней и шруса. У Тойоты всё одной смазкой для шруса смазывается и крышек там нет.
@Taiga-air8 жыл бұрын
Красава!!!Плин,в Павлодаре не могу найти оригинал ремня ГРМ.Только SUN-печалька.
@user-im4dn9of7n4 жыл бұрын
А ПОТХОДЯТ ЛИ ТАКИЕ МОСТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СОБОЛЬ 4Х4??? МЕЧТАЮ ОБ ЭТОМ И ДУМАЮ....МОЖЕТ КТО-ТО ПОТСКАЖЕТ???🤔🤔🤔🤨🤨🤨
@MrOsya0994 жыл бұрын
Слава здравствуйте. Спасибо за видео обзор. Подскажите пожалуйста сколько стоит такая процедура у вас? Я с Астаны. Заранее благодарю
@SlavaRakov4 жыл бұрын
Здравствуйте. Цена за работу 40000 тенге. В стоимость входит покраска кулаков, смазка для шруса и смазка для подшипников.
Все хорошо. Так же делаю, еу вот зачем красить, ведь пыльниками со смазкой краска слетит. Когда достаточно смазки, то никогда ге заржавеет. На заводе не красят
@SlavaRakov4 жыл бұрын
С завода кулаки крашенные на Патруле. Если покрасить хорошо, на 2-3 года хватает. Кулаки дольше при этом не ржавеют. Очень много приезжает автомобилей с сильной коррозией.
@Kinkil2 жыл бұрын
Диск проточил, выровнял, а ступицу не проверил, она тоже ведётся.
@SlavaRakov2 жыл бұрын
Со ступицей всё хорошо, пока не попадалось кривых ступиц.
@user-vf5ci9dt5g8 жыл бұрын
Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!
@SlavaRakov8 жыл бұрын
+Александр Подчасов Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.
@user-wf6rc6sd6c5 жыл бұрын
Доброе утро! Подскажите пожалуйста а чем Вы красите поворотные кулаки(какой краской). Спасибо!
@SlavaRakov5 жыл бұрын
Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.
@user-ss9lc2si2g8 жыл бұрын
зара6ие блогодарю
@user-jx9yk7pj4w10 ай бұрын
Слав а как с вами свезаться?и где вы находитесь?
@SlavaRakov10 ай бұрын
Здравствуйте. Мы на первой Алмате 7772249663
@semyonproskuryakov72585 жыл бұрын
Слава. А вы где живёте работаете? К вам на сто хочется теперь!!!
@adskyparadise8846 Жыл бұрын
Можете пожалуйста подсказать что такое морковка А то нами сказали что она убитая и её менять надо
@SlavaRakov Жыл бұрын
Это то на что ступица с тормозным диском устанавливается.
@adskyparadise8846 Жыл бұрын
@@SlavaRakov спасибо
@adskyparadise8846 Жыл бұрын
@@SlavaRakov можно узнать где вы находитесь и сколько будет стоить профилактика все четырех колес
@SlavaRakov Жыл бұрын
@@adskyparadise8846 На первой Алмате, 7772249663
@user-ew5sc7qs9u4 жыл бұрын
Слава, здравствуйте. Напишите пожалуйста какую краскку нужно использовать для окрашивания кулака?
@user-ew5sc7qs9u4 жыл бұрын
@slava rakov
@vitally19777 жыл бұрын
подскажите что делать и куда смотреть ..... мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным...... доп моторчик для циркуляции уже стоит....
@SlavaRakov7 жыл бұрын
vitally1977 Здравствуйте, возможно треснута головка блока и в систему охлаждения идут газы. У меня так было. Смотрите в расширительном бачке, бульканье есть или нет.
@denisklimkin85986 жыл бұрын
посмотри уровень в двух расширительных бачках, верхний должен быть залит всклянь, а нижний по уровню
@P.J163 жыл бұрын
19:34 Which is the difference between the two greases?
@SlavaRakov3 жыл бұрын
One grease for bearings, another for CV joints.
@user-ss9lc2si2g8 жыл бұрын
вечер добрый Слава.вы с кокого города будете.дело в том что у меня патрол и люфт точно такая же.недавно отрегулировал подщипники всн бвло в норме а щчс опять люфт по вертикале.таперь менять подшипники полуоси или на кулаках
@SlavaRakov8 жыл бұрын
я с Алматы
@user-ty8kg3en4s8 жыл бұрын
+Slava Rakov привет, а какой краской красишь?
@user-mf1tt7cq9k Жыл бұрын
Блин всё было красиво но когда гайку керном или чем начал забивать всё настроение пропало это грустно
@SlavaRakov Жыл бұрын
Да инструмент есть, просто показал как в домашних условиях можно сделать. В других видео инструментом работаю.