Профилактика переднего моста Патрол Y61

Ревизия переднего моста и проточка тормозных дисков.

[@fazzzenda769]

Красава. Тоже всё сам всегда делаю, хотя и нет таких условий как у тебя. Глаза боятся- руки делают! Молодец! Очень интересно наблюдать.

[@user-iq7cy9pw3z]

Очень познавательное видео, теперь зная некоторые нюансы, могу сам их снять и поставить обратно, на сто говорили это очень сложно и т.п. Спасибо, мне очень помогло.

[@SlavaRakov]

Вячеслав Мэлсович Рад что помогло.

[@user-ss1rn9sm9o]

​@@SlavaRakovпо больше бы таких видео про обслуживание Патруля. Видео зачёт.

[@user-hl2yc6nz6v]

Замечательный ролик! Я бы тоже к вам ездил на ТО, но я живу в другом городе. Люблю вот таких ответственных, добросовестных и знающих (любящих) своё дело! Молодец, Слава!

[@SlavaRakov]

Перец Перцев Спасибо, рад что понравилось!

[@Kons7ant1n]

​@@SlavaRakovкакой город?

[@SlavaRakov]

@@Kons7ant1n Алма-Ата

[@Kons7ant1n]

@@SlavaRakov далеко, давно думаю кто б мне передний мост обслужил и шары покрасил )

[@georgeknaz1820]

Спасибо за видео теперь не страшно самому выполнить эту операцию,очень информативно!!!!!

[@SlavaRakov]

Рад что понравилось!

[@user-rq5kb6kc6f]

Здравствуйте Слава, спасибо большое за видео всё понятно и грамотно рассказали👍👍👍 хотелось бы побольше получать такой видеоинформации. Удачи и крепкого здоровья 👋👋👋

[@SlavaRakov]

Спасибо! Рад что пригодилось!

[@grigoriy3519]

Четкое видео, грамотно без воздуха в уши . Вот бы в наш город такого мастера.

[@Yaponesa]

Благодаря этому видео, я понял как все устроено. Спасибо за видео 👍

[@user-kh6jv6ts1z]

так смотрю ваш канал. интересно для себя черпаю как говорят нет все знающих людей

[@user-ho5zu4bu2q]

Красавчик,своих дел мастер!

[@user-vf5ci9dt5g]

Спасибо! Вроде получилось! Успехов Вам!

[@user-km9wy8qc3v]

Слав, привет. Как отчет перед клиентом- пойдет. Как инструкция к применению- есть здоровая критика: Не акцентировал про винты на клею( когда до этого ни кто не лазил) стопора регулировочной гайки ступицы. Про гайку же- не показал и не убрал выработку с внутренней стороны и не обьяснил, к чему это может привести. Плюс датчик абээс. В твоем случаеснялся на ура. Обычная практика- хоть неделю отмачивай, но только его разрушение и замена на новый. Далее: внутренний сальник ступицы: для тебя- легко и просто, а для того, кто полезет в первый раз, может обернуться твое помыл и почистил, долгим ожиданием заказанного, в замен криво вытащенного. Ну и азбука в плане разбора- профилактики хабов. А так, даже по проточке под микрометр дисков- низкий поклон за педантичность , а не просто прогнать тормозную поверхность. Ну и еще ложка дегтя за марафет с покраской облапаной руками после обезжирки. Хотя, на голый металл, хоть десять слоев краски- эт на месяц по максимуму и для ( лишь) восторженного визга клиента.

[@SlavaRakov]

МЭКС МЭЙДЭЙ Спасибо за критику, в следующий раз сниму более подробно.

[@user-op4ot5rq6g]

Вот после таких людей можно технику покупать! 👍✌

[@floki9114]

Повезло владельцу машины, Слава молодец!

[@user-ov8fk7rt1p]

Спасибо, очень доходчиво, в лесу две недели тому наружной развалился в 🍖мясо, запасной в гараже два года ждал. Купленный внутренний не подошёл, а наружка как дома. Добрался 250км. Без приключений. Спасибо.

[@user-ei7ss2gy2z]

Слав спасибо давай ещё таких подробных видео

[@user-hq4zc7wx2n]

огромное спасибо очень отличные видео продолжай

[@rubendarioaparicio6636]

Excelente video. Saludos desde Veraguas panamá 🇵🇦

[@user-ds3hz8lu1o]

Молодец.большую работу сделал.

[@hgfdfghu8879]

Кросавчик✊ руки видно что из плечей растут

[@user-in5zm1rf8o]

круто!!! у меня infiniti QX4 2002 го года,я тоже там делал такую работу,но у меня чуть по другому там,передок без моста а на обычнах шрусах!но много чего одинаковые! мастеру 5 с + )))

[@smg675]

Молодец! Лайк конечно. Видео методичка прям. Но без такого оборудования и приспособ, так хорошо не обслужить, жаль.

[@Dan-yp6hp]

Отличная работа Вячеслав! Жму руку! Видео тоже супер! Даниял

[@SlavaRakov]

Спасибо! Стараемся.

[@user-wj2ej3vy6k]

очень мощьный видос. спасибо буду делать в первые смотреть иделать 💪💪💪

[@SlavaRakov]

Спасибо! Старался как мог.

[@user-li9lg8vd8s]

Нифига ты ремонтник,чётко внатури класс,удачи

[@zamir4829]

Многому научился сам делаю .....спасибо . мастеру жирный Лайк и подписка

[@SlavaRakov]

Спасибо!

[@random_boy7100]

Молодец. Очень хорошее видео. Благодарю.

[@SlavaRakov]

Агафонов Трофим Спасибо!

[@user-ty2rp1kc3r]

Блин как интересно.Я залип))))

[@Stanislaw50]

Хорошее пособие для рукастых.

[@user-oq4nn3zi9g]

Мастер своего дела. Уважаю !!!! Работает не на план и побыстрее, а на совесть. Отличная работа. Есть чему поучиться. Три года назад я проделал такую же работу для друга такой же Ниссан, но без проточки дисков и без покраски . Он хотел сэкономить. Тоже люблю покрасить. Но хозяин барин. От меня лайк и подписка. Небольшая просьба или пожеланий в описании под видео добавить катал номера замененых запчастей. Спасибо за понимание.

[@SlavaRakov]

Спасибо, рад что понравилось!

[@user-hk6kk1qp1v]

Работа на твёрдую пятёрку ! Здоровья тебе !

[@SlavaRakov]

Спасибо! Вам удачи!

[@Steven46412]

Спасибо за информативное видео лайк )

[@user-pp9zy2vv6g]

Довольно доступно рассказываете! Напомнили мне механика, у которого я обслуживаю своё авто в тех. центре www.nissan-nissan.ru/nissan/patrol Многие, при виде женщины за рулем такого авто, сразу начинают подшучивать про "обезьяну с гранатой" и тому подобное. Там же специалисты общаются на равных, доходчиво объясняют в чем причина неполадки и сколько времени займет ремонт. Делают всё на совесть, машина после них как будто оживает. Так что с обслуживанием Ниссана, как понимаете, у меня проблем не возникает.

[@Toyozin]

Cлавик отлично, отношение к технике просто огонь!!! будем обращаться

[@SlavaRakov]

Спасибо, стараюсь.

[@user-tu4ic4wf9y]

д. д. подскажите пожалуйста. а/м ниссан патрол у61 2003 г. в. При включения переднего моста что то начинает щелкать. при увеличение скорости звук усиливается. что делать, в чем причина?

[@Karpoev]

хорошо иметь свой подъёмник и станок... :))

[@SlavaRakov]

Karpoev Это да, помогает заработать на жизнь.

[@agahka1]

Без лишней инфы. Всё по полочкам, по ящичкам!

[@user-ss9lc2si2g]

малодец Слава.вот так бы все делали

[@siliconeheaters1492]

Nice work, i love it

[@SlavaRakov]

Thank!

[@maratg3071]

Скрыт важный опыт. 1. Как отрегулировать зазор в шкворневых подшипниках. 2. Как отрегулировать зазор в ступечных подшипниках.

[@user-kh6jv6ts1z]

я раз в год разбираю кулаки.Меняю манжеты мою и забиваю новую смазку.А по поводу проточки маленький совет когда трете наждачкой убирайте все висящие нитки наматывает только в путь а так лайк .Я сам своего патруля ковыряю но у меня до рестайл

[@SlavaRakov]

всякая ЖЕЛЕЗЯЧИНА Спасибо за совет!

[@ivannazar]

👍 Моща!

[@maxbmw75]

Очень во время посмотрел как раз с обоих кулаков масло льется надо менять сальники резинки теперь знаю как .

[@unzhm120]

Класс!!!

[@user-bj1db2mj9l]

Все классно с душой такому мастеру можно легко машину отдавать ... одно смутило ключ надо да по мощнее )) для затягивания гайки . Ну и по мануалу затягивать ... вначале до упора сколько силы есть у меня метровый с переодическим прокрутом колеса ... потом ослабляешь и затем зазор на затяге регулируешь .

[@user-bu6mc5qz5t]

Вова Таширев

[@FVVS123]

Молодец, золотые руки! Мне Патрокл только не нравится из-за схемы полного привода, в городе, где какая горка и ты встрял зимой, надо подключать мост, короче лишние движения

[@user-xl8tw3sq7z]

Подписался.большое спасибо.

[@saporznikowdariusz9607]

Good job !

[@dm1273]

Молодец! Лучша всего работа - когда в е можешь сделать сам

[@niksniks5129]

Очень приятно смотреть на хорошую работу. Вы машины принимаете в ремонт только из "своего круга" или другие тоже? Где территориально находитесь?

[@user-bm4sm4ug5w]

хорошее видео,спасибо.

[@SlavaRakov]

Пётр Поляков а в Алмате возле рощи Баума

[@user-bm4sm4ug5w]

Я очень далеко,жаль,но спасибо за ролик ещё раз

[@Marat_Ak]

спасибо друг, сними про задний мост если доведется и не лень будет ))

[@SlavaRakov]

Да честно говоря там и снимать нечего, всё просто и надёжно. Ещё на патрулях ни разу не обращались с задним мостом, не считая блокировки.

[@Marat_Ak]

понял, спасибо за ответ.

[@zzz-wz6sd]

Вячеслав, напиши каким пневмоинструментом в этом ролике пользовался. Модель гайковерта и второго углового. И отзыв о них небольшой

[@user-xs9jy6cv7x]

Спасибо

[@vitalst1594]

Момент затяжки ступичного подшипника с помощью молотка😁👍

[@SlavaRakov]

Да было дело, но тем не менее всё работало отлично. Уже давно использую инструмент.

[@user-kh6jv6ts1z]

да станок это класс у меня 1к62 Один совет шкворня лучше протягивать пока к кулаку нечего не прикручено не пыльников не чего либо. голый кулак

[@user-to9vc3st3j]

Спасибо по делу

[@user-ss9lc2si2g]

зара6ие блогодарю

[@uuuuuuuu007able]

молодец)

[@user-xu5fo8kj9e]

и так чисто совет, сам не токарь, но моего отца очень большой опыт работы со станками, в частности у меня есть его станок 16Б16КА, так вот, станину и направляющие салазки обязательно чем-то защищайте от чугунной стружки-пили, и пользуйтесь респиратором, ато легкие тяжелее станут)

[@SlavaRakov]

Спасибо за совет!

[@marcitacris]

excelente trabajo

[@SlavaRakov]

Gracias

[@karimturaliev75]

Красава наш Алматинец

[@user-to6yw3bn4s]

Благодар

[@user-lb3ik2ml3m]

После замены подшипников шкворни надо бы отрегулировать пластинами и момент страгивания измерять обычном безменом, и делать это до того как поставишь пальники фетры кулака, если опыт есть то можно и на глаз момент страгивания почувствовать. Насчет забивание поворотного кулака смазкой, то делать это не надо, только слегка чуть больше чем на видео, при повороте кулака ШРУС не задевает и не трется об кулак, так что и смазка не нужно как таковая, только внутри ШРУСа.

[@SlavaRakov]

куат медеуов Все верно, полностью согласен.

[@jorgemontero5528]

Exelente¡¡

[@Vasapupkin3]

Красава!!!Плин,в Павлодаре не могу найти оригинал ремня ГРМ.Только SUN-печалька.

[@a326k]

Не знаю зачем я это посмотрел, но интересно. У меня Тоета, карантин е-мае

[@vincekozhokar7236]

по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100% ....а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм . Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.

[@SlavaRakov]

Да это понятно. После сборки кулаки двигаются легко и в тоже время люфт отсутствует.

[@user-ce5wl5iz6m]

Лучший ролик по обслуживанию пер. моста Патруля! Подскажите пожалуйста:чем красили шары?

[@SlavaRakov]

Спасибо! Краска двух компонентная, полиуретановая.

[@user-xu5fo8kj9e]

все верно, но протачивать диски тормозные лучше за одну установку, как это делают в заводских условиях)

[@user-kh6jv6ts1z]

Да не за что сам у вас посмотрел как проточить свои передние диски. А я сегодня на зепора делал дисковые тормоза вот там люди заморачиваются.

[@user-dt5yj3tn2j]

давай поменяемся я тебе навика ты мне патрол :-)))))))) видео класс.

[@S.T.A.L.K.E.2005]

Привет от Палкана

[@SlavaRakov]

Привет!

[@user-ss9lc2si2g]

приветствую.утром полкчил смс от вас но нечаянно удолил.пришли еще раз.на счет подшипников пятаки убрал если помниш

[@user-bs8bz7cx1j]

Слава, добрый день. На шкворневых подшипниках надо ставить внутренние крышки? По видео их не видно.

[@SlavaRakov]

Евгений Томин Здравствуйте. Да, надо ставить крышки и они там есть. На Ниссане разная смазка шкворней и шруса. У Тойоты всё одной смазкой для шруса смазывается и крышек там нет.

[@MrOsya099]

Слава здравствуйте. Спасибо за видео обзор. Подскажите пожалуйста сколько стоит такая процедура у вас? Я с Астаны. Заранее благодарю

[@SlavaRakov]

Здравствуйте. Цена за работу 40000 тенге. В стоимость входит покраска кулаков, смазка для шруса и смазка для подшипников.

[@user-ny1vd6js3o]

Чёткий ремонт, а есть видео про сборку морковки. Установка ступичного сальники интересует

[@SlavaRakov]

Здравствуйте. Вроде должно быть, у меня там более свежие видео есть по ремонту Ниссанов.

[@dindjarin666]

Сейчас протрем мостичек, что бы колодочки не заморались, а потом болтички на ступичке, а потом супорчек дорогие детишечки

[@Karpoev]

я в кулак под резинки забиваю столько смазки, сколько влезает. Когда там смазки полно, резинки живут долго и места для воды - нет. А вы как-то смазочки зажали, зажали...

[@SlavaRakov]

Karpoev Смазку никогда не жалею, просто больше смысла нет запихивать её туда. Всё лишнее просто в кулак лезет и толку мало. Клиенты до следующей профилактики 4-5 лет ездят и сальники живые.

[@semyonproskuryakov7258]

Слава. А вы где живёте работаете? К вам на сто хочется теперь!!!

[@user-wf6rc6sd6c]

Доброе утро! Подскажите пожалуйста а чем Вы красите поворотные кулаки(какой краской). Спасибо!

[@SlavaRakov]

Здравствуйте! Автомобильная краска, средний ценовой диапазон. Называется краска admiral глянцевая, но думаю что любая хорошая краска подойдёт. Главное 3-4 слоя сделать и просушить перед сборкой.

[@toyotalandcruiser80]

Добрый день, хорошое видео, как называется смазка ваша для подшипников и и внутрянки шара ??? Заранее спасибо

[@SlavaRakov]

Здравствуйте, для подшипников использую total ceran wr 2, для смазки шара и гранаты elf MoS 2

[@toyotalandcruiser80]

ок, благодарю

[@user-vf5ci9dt5g]

Оказывается по разному бывает устройство хабов? хорошо еще одна сторона есть! )

[@Karlitto123]

Славка, а ты ступичные подшипники на глаз затягиваешь? а если перетянуть или недотянуть?

[@SlavaRakov]

+Dmitry Zubkov Димон привет, я их уже лет 10 регулирую. Рука набита, точно знаю как не перетянуть ну или на оборот. :)

[@KanuTaH-HEMO]

Тогда почему не пояснил на видео?!!!😣

[@user-vf5ci9dt5g]

Cлава добрый день, подскажите гайка на резьбе перед хабом не затягивается ли сначала сильно а потом откручивается и слегка подтягивается, дабы посадить на место подшипник? Заранее спасибо!

[@SlavaRakov]

+Александр Подчасов Здравствуйте. Сначала можно затянуть гайку с усилием 17-20 кг-м, затем ослабить и затянуть с усилием 4-5 кг-м. Либо если нет динамометрического ключа, затяните с хорошим усилием и отпустите на 1/4.

[@user-jc5gx1pk6r]

Здравствуйте Вячеслав А синяя смазка тоже подойдёт для подшипников?

[@SlavaRakov]

Здравствуйте. Цвет смазки не важен, главное предназначение и допуски.

[@vincekozhokar7236]

по поводу покраски многослойной - выглядит красиво конечно но мое мнеиние что если скажем будет попадание камешка то появится скол краски ( типа раковинка) и тогда есть шанс попадения грязи внутрь потому как пыльник в раковину не очистит ... а от езды по бездорожью таких сколов может быть много поэтому шары полируют а не красят изначально с завода. Еще раз - это мое мнение. В остальном зачет....

[@SlavaRakov]

+Vince Kozhokar Вот тут не соглашусь, шары с завода всегда идут крашеные. Когда краска стирается кулак начинает ржаветь, появляются раковины и тд...

[@user-nq9wg3ns2d]

Согласен. Шары не надо красить,полирнуть и все.

[@user-ew5sc7qs9u]

Слава, здравствуйте. Напишите пожалуйста какую краскку нужно использовать для окрашивания кулака?

[@user-ew5sc7qs9u]

@slava rakov

[@seryyiibotnaruyy236]

Слав привет скажы какои лутш нисан взеати 2,8или 3,0

[@user-ss9lc2si2g]

я с Атырау

[@user-vf5ci9dt5g]

Слава подскажите название шруса, смазки и масла, вчера потек кулак, мастер уехал решил сам попробовать отремонтировать, внимательно посмотрел Ваше видео думаю получится, заранее спасибо!

[@SlavaRakov]

+Александр Подчасов Все пользуются разными смазками. Я пользуюсь шрус elf MULTI MoS2, смазка подшипников total MULTIS COMPLEX HV 2 , масло в мост total 80w90

[@t1000KBC]

Слава, привет. А ты чем кулаки красишь?

[@SlavaRakov]

Чёрная матовая краска, автомобильная. На Рыскулова Папанина покупаю.

[@user-ss9lc2si2g]

вечер добрый Слава.вы с кокого города будете.дело в том что у меня патрол и люфт точно такая же.недавно отрегулировал подщипники всн бвло в норме а щчс опять люфт по вертикале.таперь менять подшипники полуоси или на кулаках

[@SlavaRakov]

я с Алматы

[@user-ty8kg3en4s]

+Slava Rakov привет, а какой краской красишь?

[@pavelmoskalenko6977]

Выставлять диски на шпиндель можно проще и точнее

[@CitiAnji]

В день два раза это упражнение делаешь спина не будет болеть

[@Stanislaw50]

Подпись

[@user-vf5ci9dt5g]

Слава а Вы случайно гидроусилителями не занимаетесь?

[@SlavaRakov]

+Александр Подчасов Нет не занимаюсь.

[@user-zo3bj1fd1w]

Добрый день все хорошо и наглядно ..только "морковка " сажается на герметик и ХАБ на прокладку с герметиком и болты на клей

[@SlavaRakov]

Здравствуйте. Морковку и хаб перед установкой смазал, слой смазки служит прокладкой и влагу не пропускает. А болты с завода не садились на клей, сами никогда не откручиваются. Проверено годами.

[@user-zo3bj1fd1w]

@@SlavaRakov так я и не говорю что откручиваются ) это все делается для гермитичности ..если тока по асфальту ездить , то конечно не нужно

[@user-im4dn9of7n]

А ПОТХОДЯТ ЛИ ТАКИЕ МОСТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СОБОЛЬ 4Х4??? МЕЧТАЮ ОБ ЭТОМ И ДУМАЮ....МОЖЕТ КТО-ТО ПОТСКАЖЕТ???🤔🤔🤔🤨🤨🤨

[@user-kr8zx7vn8n]

Ты не спорь, просто прими к сведению. Молодость такой недостаток, который быстро проходит. Информация не бывает лишней.

[@SlavaRakov]

Информация всегда полезна. Спасибо!

[@user-jx9yk7pj4w]

Слав а как с вами свезаться?и где вы находитесь?

[@SlavaRakov]

Здравствуйте. Мы на первой Алмате 7772249663

[@user-qd1pm3cf6e]

Что за смазку для подшипников используете?

[@SlavaRakov]

Смазка Total Ceran xm 320