SM6 2.0 가솔린 RE 2년 동안 타면서 느낀 점 [차주인터뷰]

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서우토반 SUTB

서우토반 SUTB

Күн бұрын

Пікірлер: 512
@복고-k3o
@복고-k3o 5 жыл бұрын
안녕하세요 영상속 실제 차주 입니다 먼저 미흡한 리뷰 영상을 시청해 주셔서 감사 드리고 제가 촬영 하면서 긴장도 되고 이런 리뷰가 처음이라 부담이되어 몇가지 놓쳤던 부분들이 있습니다 죄송합니다... 😅😅😅 혹시나 추가적으로 궁금 하신 점이나 잘못된 리뷰에 대해 문의하실점 댓글 남겨 주시면 성실히 답변 해드릴게요~감사합니다
@ryunhooh1025
@ryunhooh1025 5 жыл бұрын
잔고장이 안나서 좋다고 하시니, 실제, 엄청 많이타게 되면, 설계가 분해결합이 복잡하게 만들어져 정비성이 나뻐서 수리비가 장난이 아닐겁니다! 뒤, 토션빔의 경우 하나의 차축이라도 과거 1세대 엑셀이나 르망, 에스페로같이 두개를 하나로 꿰맞춘 토션빔은 좌우 바퀴의 상하운동이 각자하기 때문에 그방식을 택할줄 알았는데, 소비자한테 계속 탓을 듣고 있네요! 정비사들이 고개를 젓습니다!
@맘스터치는싸이버거
@맘스터치는싸이버거 5 жыл бұрын
출발시 동급대비 출발시 쫌 무겁게 느껴지는 부분은 없나요?
@정성욱-d8p
@정성욱-d8p 5 жыл бұрын
전 2017년식 1.6터보 타고 있어요
@복고-k3o
@복고-k3o 5 жыл бұрын
파리리 제가 동급중에 몰아본건 소나타 뿐인데 제 개인적인 기준에서 소나타 보다 확실히 무거운 느낌 (툭툭 걸리면서 출발함)들긴해요
@복고-k3o
@복고-k3o 5 жыл бұрын
정성욱 저는 복합 9-10 정도 나오는데 터보 연비는 어떠한가요?
@choi4473
@choi4473 5 жыл бұрын
1.6터보 얘기할때 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@상식으로살기
@상식으로살기 5 жыл бұрын
블루투스 연결이 잘 되는 문제, 화면이 꺼져서 안켜지는 현상, 언덕에서 뒤로 밀림 현상 등 차량의 잔문제들도 은근히 스트레스를 받게 만듭니다. 차주님께서는 잔고장 없다고 하시는데 차량을 잘 만난 케이스인 것 같네요.
@dzdq7
@dzdq7 4 жыл бұрын
저도 뒤로 밀리는거 떄문에 진짜 무섭고 스트레스였는데요 방법이 있더라구요 브레이크 꾸욱 밟으면 브레이크 뗴도 2초정도 브레이크? 작동하고 있어서 뒤로 안가요 그 사이에 엑셀 살살 밟아서 가면 뒤로 안미끄러져요 참고하세용
@진짜와우
@진짜와우 5 жыл бұрын
얼마나 안좋은지 궁금해서 오신분~
@이성일-e4z
@이성일-e4z 5 жыл бұрын
ㅋㅋ
@야호-s4f
@야호-s4f 5 жыл бұрын
들킷
@mattdamon2169
@mattdamon2169 5 жыл бұрын
주변에서 제일 불쌍한 사람이 SM6 풀옵 산 사람들. 차가 그지 같아서 팔고 싶은데 중고 가격이 쓰레기가 돈 아까워서 팔지도 못하고 그냥 타고 다님 ㅋㅋㅋ SM6 산 사람들 보면 다들 차알못에 오직 디자인만 보고 삼. 차뿐만 아니라 식당도 어디 이상한 식당 블로그 광고 보도 고르고 센스 진짜 없음.
@남이기택-n8w
@남이기택-n8w 5 жыл бұрын
좋아요
@우진님등장
@우진님등장 5 жыл бұрын
Matt Damon 에이 그 풀옵 살 돈은 있고???ㅎㅎㅎㅎㅎ 아 물론 좋은건 아니지만 사지도 못하는 사람이 까내리는게 우스워서ㅠㅠ 아 물론 나는 완풀 구매자 데헷
@mong6295
@mong6295 4 жыл бұрын
저도 26에 16년10월 출고해서 내돈내산 첫차 sm6 아직까지도 결함 없이 잘 타고있습니다. 실오너들은 만족하면서 타죠 그리고 문제 되기전에 리콜받으라고 우편물 날라오는거 보고 아 그래도 사람 목숨달린 엔진결함 은폐하다 뒤늦게 인정한 현기보단 낫다 싶습니다
@Beaver-lb7nu
@Beaver-lb7nu 4 жыл бұрын
지금 30?
@eric6353
@eric6353 Жыл бұрын
현기는 엔진(심장)터져 나가고 우리고 흔히 알고 있는 잔고장은 기본이지요 !!! sm 구리다는 사람은 .. sm을 타보지 못한 현기영맨들 즉 호구들이죠
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
19년식 실오너입니다. 저는매우만족하며 타고있습니다 2년째되는데 센터한번도안갔습니다.소모품 제외하곤 만족도 매우높습니다. 초기결함 미션소음이니 블루투수연결이니 저도 걱정많이하고 샀는데 19년식이후 개선되어서 전혀문제없이 잘타는중.. 단점보다 장점이 더 많다고 생각합니다. 단점은 경쟁사들이 오지게까대서 그렇지 그리고 더한몫한게 초기모델 결함들때문에 초기오너들의 마루타...효과
@남쪽빛-n7b
@남쪽빛-n7b 5 жыл бұрын
2.0인가요? 1.6?
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
@@남쪽빛-n7b 2.0요
@SW-hm5ue
@SW-hm5ue 5 жыл бұрын
18년 11월 19년식 샀는데 전혀 문제 없어요 토션빔하는데 19년식 타보고 하는 말씀인지 그냥 예전거 타고 하는건지.. 단점맨날 나오는데 동급 차량은 다 흡수하는건지.
@남쪽빛-n7b
@남쪽빛-n7b 5 жыл бұрын
@@귀여운홍당무 답글 감사합니다 혹시 연비는 어느정도 나오는지 알수 있을까요?
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
@@남쪽빛-n7b 고속도로 17km정도 시내주행만햇을경우7~8km정도..? 저같은경우 시내가 80프로정도 평균연비 9~10정도나오네요
@SuperOrangedesign
@SuperOrangedesign 5 жыл бұрын
저는 19년 1월 출고한 sm6 re (18인치)차주입니다. 저와 비슷하게 느끼면서도 다른게 있어서 의견 답니다. 제가 생각하는 장단점. 단점 = 저속에서 답답하다 -> 좀더 풀어서 적으면, 출발시 뒤에서 잡는 느낌이 듭니다. 아주 저속일때. 조금만 위이잉 하고 밟아주면 풀림. 근데 약한 내리막길에서는 엔진브레이크같은 효과도 있습니다. 저속에서 굼뜨는 건 아마 출발구간을 말하는것 같아요. 저는 저속이든 고속이든 출발 구간 빼곤 괜찮았습니다. 블루투스= 영상에서 말하니까 패스 핸들이 뻑뻑하다= 글쎄요 저는 핸들에 대해선 아무 의견이 없네요. 연비= 시내바리 할때 9키로 정도 나오고 , 고속도로에서는 24까지 찍어봤습니다. 시내에서 5.6 ... 그건 시내에서 측정안해봐서 잘 모르겠네요. 그냥 시내주행은 여튼 9.6 정도 나옵니다. 크루즈컨트롤 = 40키로 이하면 풀리는게 단점. 기타= 음.. 딱 단점이다 라고 떠오르는게 이제 없네요.. 생각이 안날정도의 단점들이라면 없다고 봐도 무방하지 않나요 ㅋ 장점 = 엠비언트 라이트. 좋아요. 디자인 좋습니다. 탈때마다 뿌듯해요. 주행감도 안정적이고 코너링에서 운전석에서는 전혀 쏠리는 느낌이 없어요 70키로대에서도 브레이크 없이 코너링 됩니다. 치고 나가는 느낌도 좋고 주행시 정숙합니다. 벽과 충격사고도 났었는데 강판이 아주 튼튼해요 놀람. 기타 옵션도 매우 잘 작동함. 크루즈콘트롤 무조건 강추. 스피드 리미트도 강주. 차선이탈 경고음도 강추. 사각지대 경고등도 강추 ////// 정리하면 전반적으로 좋습니다. 추천할거냐 - > 슴식이를 염두에 두고 있다면 강추. 뭐 이정도네요. 아래 어느분이 운전석 옆 수납두껑이 덜렁거린다. 고속주행시 차량 문 열린다. = 저의 경우는 전혀 없습니다. . 20키로만 속도 올라가도 문이 자동으로 잠겨요. 수납두껑은 어떤걸 말하는지 몰라도 그런것 없어요. 여튼 저는 90점 정도 줄수있습니다.
@진짜좋으네요옥선
@진짜좋으네요옥선 5 жыл бұрын
경차타고 있습니다 감가가심해서 중고로 구입하려는데 차급은 무시못하겠죠? 엘피지생각중입니다
@트리플알
@트리플알 5 жыл бұрын
다른 중형 세단 많이 타보시고 느낀점인가요? 아니면 슴식이만 타시고 느낀점인가요? 저는 일단 슴식이 사시는 분들 외관만 보고 사시는 거라면 말리고 싶네요... 쏘나타 , 말리부 , sm6 모두 주행해봤는데 sm6 외관 디자인 제외하고 전부 타사에 뒤쳐지는 느낌을 많이 받았어요 가장 최악으로 느낀것은 뒷자리 승차감,좁음, 방지턱 충격 이였습니다ㅠㅠ
@박태용-u2w
@박태용-u2w 5 жыл бұрын
@@트리플알 k5 2018년식 4일 소나타 dn8 5일 타봤는데 슴식이가 제일 나아요 인터넷서 떠드는 소리 무시하세요 내기준은 차의 근본적인 문제만 기준잡았음 안정감 무게감 엑셀감 소음 등 옵션은 빼놓은 기준임 제일 쓰레기는 k5였음 차가 뭐그리가벼운지 경차탄느낌 엑셀밟을때 소리는 진짜 뭐그리 싼티나는지 내가타본 중형차중 최악을 꼽으라면 단연 k5 아 제차는 19년식 슴식이 엘피지
@양승우-c3x
@양승우-c3x 5 жыл бұрын
@@treeezu._.a 전 현재 알페온 차주입니다 중형세단 다 타봤는데 k5가 제일 승차감 개똥망이었고 소나타(회사) 슴6(지인) 말리부(동생)는 다 탈만했어요 제 와이프는 케5 2박3일타고 고개를 절레절레 흔들며 너무힘들었다고 저건 차아니라고 하던데ㅋㅋk5 승차감이 좋다길래 이해가 정말 1도 안되어 댓글 답니다.
@filmnude3337
@filmnude3337 2 жыл бұрын
현기차 알바들이 sm6가 출시되고 1등 하니까 놀래서 까기 시작한 단점들이 정말 단점처럼 굳어진 거죠.. 차 좋고. 잘 나갑니다. 출발시는 묵직하게 나가는 거고.. 연비 좋고.. 잔고장 없어요. 조향도 좋고.. 직진도 못하는 현기차가 깔 차는 아니죠.
@조아빠-t7i
@조아빠-t7i 5 жыл бұрын
살땐 쏘나타보다 200정도비싼데 중고로산다면 300이상 싸게 살수있어요 저도 르노차 3년동안 단한번도 문제없다가 고속주행중에 시동꺼지고 핸들잠겨 죽을뻔했는데 센터에선 점검했는데 문제없으니 정불안하면 센서 몇개가시던가요~~해서 르노가 너무 믿음직해서 폐차했어요~~
@sjlee900216
@sjlee900216 5 жыл бұрын
SM6 구입 고려하시는 분께는 꼭 보시면 좋은 영상입니다.
@yusukcho3383
@yusukcho3383 4 жыл бұрын
SM6 2016년 10월식 현재 3년 5개월 탔네요 2.0이구요 풀옵입니다 잔고장 아직 한번도 안났어요 고속주행시 상당히 안정적입니다 전에 K5탔는데 K5는 고속에서 좀 날린다는 느낌이 있는데 이건 그런것이 없어요 디자인 보시는바와 같이 이쁨니다 현재까지도 이쁨니다. ㅎㅎ 핸들 약간 무거운거 있는데 할만합니다. AS 말대로 시간걸립니다 다른부분 다 괜찮습니다 만족합니다 근데 결정적으로 승차감이 트럭입니다 요철에서 차가 난리납니다 한번은 뒤에 타신분이 쇼파 나갔다라고 하시더라고요 ㅋㅋ 3500만원짜리 타면서 트럭타는 느낌입니다 요번에 페이스리프트 나오죠 근데 요번에도 토션빔이라네요 ㅋㅋ 승차감 생각하시는분은 사면 후회하십니다 영상올리시면서 왜 후륜서스에 대해서 말씀이 없는지 궁금했네요 승차감은 만족하시나봐요? SM6는 후륜만 잡으면 정말 많이 팔릴차라고 생각합니다 돈 좀더 들여서 왜 후륜을 못잡는지 궁금합니다.. 전 후륜만 잡는다면 또 구매의사도 있는데 말이죠...
@김치-n3v
@김치-n3v 4 жыл бұрын
토션빔 빼면 장난 아니게 좋습니다. 르노 닛산 기술력 장난 아닙니다!! 내구성 코너링 엔진등등 어느하나 빠질때가 없죠.. 토션빔 빼고요 ㅡㅡ,, 저도 제차의 가치를 몰랐다가 하도 욕을 해서 알아보니 프레임,엔진,미션,코너링,핸들,디자인 어느것 하나 빠질때가 없어요 독일차 바로 밑에 차가 르노입니다 유럽 국민차죠!! 내구성도 장난 아니죠^^
@reignman2157
@reignman2157 5 жыл бұрын
말씀도 잘하시네요. 차주분 너무 좋으신분인것 같네요 ㅎ 잘봤습니다~
@이지니-y4h
@이지니-y4h 5 жыл бұрын
17년식 1.6텁 re등급 풀옵 차주입니다 먼저 영상 차량의 경우 시트패키지 옵션은 안들어가있습니다. 차량 디자인과 실내다자인에 훅해서 산거였고 뒷자리 토션빔은 노면이 고르지못하거나 방지턱 조금 과속해서 넘어가면 여지없이 신경질적으로 반응 합니다 . 이외에 dct 미션 저속에서 울컥임 현기보다 심합니다. 하지만 변속도 꽤 빠르고 가속감도 괜찮습니다.(1.6터보 기준 ) 그외엔 그럭저럭 만족합니다 . s링크 블루투스 연결문제 저는 겪어보지 못했고 안켜지는 문제도 없었네요. 중형차에 토션빔을 채택한건 정말 큰 오류라 생각합니다 . 오히려am링크가 더 해가 된다 생각합니다 . sm6는 새차보단 중고차일때 가성비가 좋습니다 감가상각이 워낙심해서 .. 그리고 sm6는 풀옵 중고로 탈때 가성비 좋은차인거 같습니다.사실거면 1.6터보 추천드립니다. 새차 풀옵은 가격 터무니없고 중고로 풀옵사서 타세요 그게 현명합니다 풀옵션아니면 장점도 찾기힘든 차입니다
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
이지니 울컥거림 신경쓰이시면 미션오일 한번 갈면 부드럽습니다 3만타다가 순정으로 가니까 자동수준으로 부드럽네요
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
am링크가 부품명이 리어너클이에요 교환받아보세요 19년식 나올때 택시모델 나오면서 개선품 나왔는데 절대 개선품이라 안해요 확실히 나아지십니다
@birdbig9306
@birdbig9306 4 жыл бұрын
1.6터보, RE 트림에 아메시스트 블랙을 37개월째 운행하고 있습니다. 제가 느끼고 있는 불편함은 2가지로 DCT로 인한 출발시 울컥거림과 다른 차량대비 무거운 핸들정도 입니다. 차량 결함과 AS를 지적하시는 분들이 있으실텐데 어떤 차량이라도 다 결함이 있고 기아차를 1대 더 가지고 있는 제 개인적인 생각으로는 현기차라고 달리 특별하다고 느낀적은 단 한번도 없습니다. 다만 르노 AS센터가 현기차보다 많지를 않아 저속에서 고속으로 변속시 났던 휘파람 소리를 해결하는데 3개월 걸린것은(미션 부품이 독일에서 온다고 하더라구요) 아쉽고 AS 프로세스는 꼭 개선이 되어야 한다고 봅니다.
@골드아로
@골드아로 5 жыл бұрын
저도 슴식이 타고 있는데 인터뷰해주신차준분이 잘 말씀해주신거같습니다 편마로 타이어로 교체받고 단점이 없진않지만 후회한적은 없습니다
@je_t_ban_owner
@je_t_ban_owner 4 жыл бұрын
차주님이 자기차의 자부심이 있어서 단점이 있어도! 엄청 긍정적으로 나오셔서 정말로 보기 좋습니다^^ 저도 2010년도 차가 갖고 싶은 생각이 없던... 24살때 만으로 23세때죠ㅋㅋㅋ02년식 껍떼기만 SM520V가 아닌 SM520을 그때! 제가 어렸을때 뉴티맥 타다 어머니한테 걸려서... 어머니차 강매로 구매해서 타던게 생각납니다ㅋㅋㅋ 그때는 당시 보험료가 다이랙트도 없던시절... 자차포함 239만원 들어 간게 생각나네요ㅠㅠ 저도 느꼈지만... 삼성이 부속은 엄청 비쌉니다ㅠㅠ 엔진만 최고요!!! 제가 타던 SM520은... 닛산 세피로를 그대로 라서 이차는! 첫차가 국산차가 아니라! 일본차를 첫차로 생각 했고요 ㅋ 2017년도 올드카로 유지하려고 나름 노력 했는데... 수리비(부속) 유지랑 무슨 2000CC 가 제네시스급으로 기름을 먹어서! 09년도 군 전역했을때! 갖고 싶었던 제네시스 BH330 럭셔리 기본형으로 바꿨는데... 현,기차는 진짜로 신셰계는... 아무리 제네시스이긴 하지만... 그때는 제네시스 독자 브랜드가 아닌... 현,기 브랜드 시절이라 등급이나 옵션이... 로얄,럭셔리VIP 아닌 이상! 현,기 차는 부속은 정말로 쌉니다! 호구로! 블루핸즈만 절대로! 가면 안되고요! 차라리 모비스에서 맞는 부품을 사서! 동네 친한 카센터 사장님이나, 공임나라,바름정비 이용하면 제네시스BH도 저렴하게 유지 할수 있답니다! 연비도 SM520V 나 SM520 보다 훨씬 좋답니다ㅋㅋㅋ 암튼! 좋은차 구경 잘하고 가고요! 제 긴 댓글 읽어주셔서 감사합니다! 서우토반님^^
@최영상-u9l
@최영상-u9l 5 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다! 항상 느낌있는 bgm도 너무 좋네요 ㅎㅎ
@TV-mu6pr
@TV-mu6pr 5 жыл бұрын
어휴 3700이면 좀 비싸긴하네
@Kyeougdeok
@Kyeougdeok 5 жыл бұрын
실제 차주분이라 궁금한부분이 도움이되네요~
@유혹의말리부
@유혹의말리부 5 жыл бұрын
sm6 리뷰 잘봤습니다~~
@jihyeounglee4013
@jihyeounglee4013 4 жыл бұрын
SM6 2021년형은 많은 부분이 개선되리라 봅니다. 앞으로 3년 운영후 단종되겠지만 가장 완성도 높은 모델이 되겠죠.
@고래고뤠-y5z
@고래고뤠-y5z 4 жыл бұрын
단종.. 되나요??
@handlerap
@handlerap 2 жыл бұрын
안되었네요 ㅎㅎ
@김진혁-o3r
@김진혁-o3r 5 жыл бұрын
슴식이 차주로써 가장 심각한 문제는 승차감이라 봅니다. 과속방지턱 넘을때마다 서스 튜닝해야하나.. 싶을 정도라
@yarn35
@yarn35 4 жыл бұрын
Tce RE 오너로써 SM6 사신다면 휠은 18인치 넘기지 마세요. 승차감 안좋은건 토션빔보다 휠 크기에서 나오는게 대부분입니다. 시승차들과 대부분 나오는 오너들은 RE등급이라 19인치인데 그랜저에도 잘안들어가는 크기예요. 제가 19인치라 그 느낌만 1년 넘게 탔었는데 제주도가서 sm6 18인치 타봤더니 드라마틱하게 느낌이 다르더군요. 이왕이면 17인치를 추천드립니다. 동급 중형도 17인치가 노멀크기예요
@만두-z2k
@만두-z2k 2 жыл бұрын
맞는말씀. 추가적으로 타이어 공기압 기준보다 살짝 낮추면 더욱더 승차감 좋아집니다
@김광호-v2i
@김광호-v2i 5 жыл бұрын
2018년식 타고있어요 가격대비 만족스럽고요 주행직진성,연비,안전사양,디자인등이 모두 만족합니다~
@echo6937
@echo6937 4 жыл бұрын
그정도 긍정적이신거보면 리어카뽑아도 만족하실거같은데 한번 바꿔보세요
@마이메로디
@마이메로디 3 жыл бұрын
@@echo6937 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jjb3299
@jjb3299 5 жыл бұрын
확실히 2년 운전하신 오너분이라 차량 디테일 소개를 잘해주시네요
@steakeverything
@steakeverything 2 жыл бұрын
이건 무슨색상인가요?? 빈티지레드와는 또 다르네요
@min_su_6146
@min_su_6146 5 жыл бұрын
SM6 리뷰 너무 잘봤어요~~
@donginkim2713
@donginkim2713 5 жыл бұрын
장점 하나더! 주유구가 오른쪽에 있어서 주유소가면 줄 안서고 널널하게 주유해요.
@cheenjin195
@cheenjin195 5 жыл бұрын
빙고! 맞는 말씀입니다.
@foodlike-moon
@foodlike-moon 5 жыл бұрын
이거진짜 큰 장점임
@킼키키킼
@킼키키킼 5 жыл бұрын
국산차들은 왼쪽에있는데 쉐보레,르노차는 외국물좀 먹어서 그런지 오른쪽ㅎㅎ
@bioman7805
@bioman7805 5 жыл бұрын
sm6 tce풀옵 17년2월출고 딱2년25000타고팔았는데 토션빔 일상주행때 별로차이없다는 사람은 엉덩이에 셀룰라이트가 겁나꼈거나 아니면 안자고있을때 모기가얼굴을 물어도 모르는둔한사람 2년동안 연2회씩 사업소주구장창갔었음 지금은 꽤달라졌다는데 모르겠네요 장점기억남는건 디자인,핸들뒤리모콘 이거두개만 남았어요
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
Bioman 네 바꼈어요 19년식부터 리어너클이 생긴건 똑같은데 승차감이 개선됐어요 저도 16년 7월인데 리어너클 교환하고 체감했어요
@JK-vw5jp
@JK-vw5jp 5 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다. 몇백 은 그랜져 말하시는건가.. 스엠이 비싸긴 하지만 안마시트 좋더라고요!
@user-ki8yr7yj3k
@user-ki8yr7yj3k 4 жыл бұрын
7:20 1초에 100km 를가는거 치고는 연비가 좋은편이네요;
@kelly-n8q
@kelly-n8q 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 1.6터보 얘기할때 표정 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jamespark2624
@jamespark2624 5 жыл бұрын
Sm6 Le 차주입니다(2018형) 제 후기도 참고하셔요 1.디자인 만족, 고속주행 좋음 2.블루투스 연결이 그지같음. 연결은 바로 되지만 차에서 유튜브 틀면 화면보다 2초씩 음성이 늦게 나옴. 노래도 마찬가지. 3.핸들 많이 무거움. 영상말대로 주차할때는 조금 불편함. 4.제일 문제. 저속에서 차가 퉁퉁퉁 튕기면서 나가고 밀림. 서비스센터에도 원래 차가 그렇다는 말뿐. 멀미가 날정도로 저속에서 쓰레기임.. 5.고속으로 주행에도 문열면 문열림... 설정이 잘못되어서 세팅 다시 해준다는데 어쨋든 뒷좌석에 가족 태웠다가 문열려고 사고날뻔함. 6.그 운전석 옆 수납공간?? 거기 뚜껑이 주행중에 너무 잘 열려요. 잘 안닫힘. 닫다가 포기해서 며칠동안 덜렁덜렁 놔둔채로 운전한적도 있음. 7.뭐 차마다 케바케고, 사람마다 취향차이도 있겠지만. 저는 개인적으로 다시는 삼성차 살일은 없을 것 같습니다
@한번도모택동말
@한번도모택동말 5 жыл бұрын
DCT는 원래 톡톡 튑니다
@RunLycos
@RunLycos 5 жыл бұрын
4번은 SM6의 문제라기보다 DCT 미션을 넣은 국산 차들이 대부분 그래요. 기아 K5 1.6터보, 현대 i30, 기아 니로 타봤는데 DCT 자체가 그렇습니다. 악셀을 애매하게 밟으면 퉁퉁거리고 오르막에서 브레이크 살살 밟거나 오르막 정차 후 천천히 재출발할때 밀리고
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
Dct를 현대차dct처럼 부드럽게하면 내구성에서 손해 많이 봅니다 폭바도 울컥거리는건 마찬가지 종특이에요
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
Sm6첫차이신가보네요 웃고갑니다..ㅎ
@seoul3644
@seoul3644 5 жыл бұрын
오너입장에서 전혀공감안됨 뽑기운이 더럽게 안좋으신가보네 ㅋ
@jjshim1
@jjshim1 4 жыл бұрын
르노삼성의 잔머리 때문에 좋은차가 산으로 간 케이스죠. XM3 효과 때문에 반짝하겠지만...마인드가 변하지 않는 이상 큰 변화를 없을 듯.
@taijibear
@taijibear 5 жыл бұрын
12:46 영상 보다가 목말라서 물 마시고 있는데 뿜음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ljcpower2
@ljcpower2 4 жыл бұрын
공식사업소는 사고시 독일글리슈리트도장해서비쌉니다.부품도 핸들은ZF 미션은게트락입니다..엔진은닛산계열로압니다.수입부품들도많아요 그래서 조금더비싸요
@MrJungjeil
@MrJungjeil 4 жыл бұрын
2016년 11월식 2.0 가솔린 RE 4년차 타고 있는데 느낀점 장점:내 외부 디자인, 잔고장없음, 고속시 안정감 단점:노면 불량(방지턱, 홀 등)에 대한 승차감 불편, 힘딸림(특히 오르막), 비쌈 사람들이 막무가네로 토션빔으로 인해 승차감 겁나 구리고 초반 출발이 엄청 꿀렁거려 쓰레기차라고 까기만 하는데 내가 타고 있는 차라서가 아니라 탈만한 정도의 차라고 생각된다. 아직까지 잔고장 한 번 없었고 만족하면서 타고 있으니 나름 잘 고른것 같다.
@김치-n3v
@김치-n3v 4 жыл бұрын
알아 보시면 알겠지만 토션빔 빼고 전부다 명차 밑에 수준입니더이 르노 닛산 기술력 장난아니에요 저도 주위에서 하도 욕을 해서 한번더 알아봤는데 토션빔 빼면 독일차에 가장 가까운게 르노입니다. 실제로 유럽에서는 국민차 입니다.!!
@김세호-x1o
@김세호-x1o 4 жыл бұрын
어제 SM6와 굿바이하고 XM3출고 받았습니다. 승차감이 안좋은게 큰 단점이었습니다.
@jinwoo3922
@jinwoo3922 4 жыл бұрын
xm3 어때요 전번 차에 비해서 관심있는 사람입니다
@김성우-x5z
@김성우-x5z 4 жыл бұрын
제가 7월에 sm6뽑있고 제 여동생이 5월에 xm3뽑았어요 xm3 승차감 아주 좋아요 승차감을 중시하시면 휠인치 낮은거로 구입하시면 더 좋은 승차감을 느끼실겁니다
@shjeon936
@shjeon936 5 жыл бұрын
연비는 소나타나 말리부도 별반 다르지 않아요.. 연비나 유지비는 디젤(단종되었지만..)이나 1.6터보 가 좋은 선댁이 될수 있을듯... 저는 1.5디젤인데 너무 만족 합니다. 특히 SM6는 디자인이나 주행안정성은 현기차에비해 훨 좋죠,,
@이형주-l1w9u
@이형주-l1w9u 5 жыл бұрын
S H Jeon 1.6타는데 시내는 2.0이 더 좋아서 앵간하면 2.0이 더 좋을거같네요,,,
@김기연-g5i
@김기연-g5i 5 жыл бұрын
디자인 예뻐서 와이프랑 시승하고 그 다음 올뉴k7 시승함 와이프가 k7사자고함 차 바꿀생각도 없었는데 슴6시승한게 신의한수였음ㅋㅋ
@enyoh321
@enyoh321 5 жыл бұрын
김기연 ㅋ ㅋ
@TV-jq4sm
@TV-jq4sm 5 жыл бұрын
그래서 뭘삿단거야 내가 난독이냐
@TV-jq4sm
@TV-jq4sm 5 жыл бұрын
김선중 ㅗ
@AABB-ob5rj
@AABB-ob5rj 4 жыл бұрын
윤TV학 K7샀단 얘기잖아 난독아
@pepperdr3816
@pepperdr3816 4 жыл бұрын
문맥이 슴6샀어도 이상할께 없는데 ㅋ
@남이기택-n8w
@남이기택-n8w 5 жыл бұрын
타볼면좋아요
@BjornSheildbaba
@BjornSheildbaba 5 жыл бұрын
단점이야기 하실때 뒷자리 이야기는 없네요. 실오너가 느끼기에는 생각보다 괜찮은가싶은데..
@mnklkl
@mnklkl 5 жыл бұрын
RE 등급이라니.. ADC댐퍼 들어갔을거 같은데 이거 들어간 경우 그나마 낫습니다. 거기에 휠인치 얘기는 안나왔는데.. 최고인 19인치 보다 18인치가 승차감 훨 낫고, 17인치 다운그레이드한 오너들 얘기로는 소나타 택시 탄거랑 차이가 없더라고요. 이게 토션빔도 토션빔인데.. 저 19인치가 정말 승차감에 악영향입니다. 16년 첫 출시 당시 동급 차종에 19인치 들어가는 차가 없었습니다. 19인치 이쁘긴 하지만 정말 급에 안맞는 사이즈였죠. 4년이 지난 지금도 소나타는 18인치가 제일 큰 사이즈일 정도에요. 정말 19인치 이상은 준대형급 이상의 차체에 들어가야 맞습니다.
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
제차 여러명태워봣지만 승차감 안좋다는이야기 단한번도 안들었음... 뭐허리가뿌러진다는등 그건 순전히 드라이버의 문제라고생각함.;;; 생각보다승차감좋은데? 다들한결같이 하는이야기였음 19년식 실오너
@HJChoi-qk9nh
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
토션빔 멀티링크 방지턱 등등의 제한적인 상황 빼곤 거의 못느껴요
@dkeowpw
@dkeowpw 5 жыл бұрын
그냥 뒷자리 승차감 안 좋다고 다들 그러니까 심리효과임 안 좋다 생각하고 타면 뭘 하든 안 좋게 느껴지는 건데 차도 모르는 애들이 토션빔 욕함 ㅋㅋㅋㅋ
@이형주-l1w9u
@이형주-l1w9u 5 жыл бұрын
토션빔이랑 멀티링크 차이를 못느낀다는건 둔한거임 뒷자리 앉아보면 요철이나 방지턱 지날때 붕 뜨는 느낌 무조건 드는데 진짜 천천히 지나가지 않는이상 무조건 느껴짐;; 부모님차여서 주로 뒤에타는데 도로안좋은곳가기만하면 멀미나서 죽을거같은데
@가예주
@가예주 5 жыл бұрын
궁금한게 부산출고 sm5 인천에서 받았는데 탁송료30에받았는데 도대체어디서 받으셨길래 탁송료가44가 나와요? 진짜궁굼해서 물어봅니다
@hsj4537
@hsj4537 5 жыл бұрын
판문점에서 받은듯
@동그리동동-h5c
@동그리동동-h5c 3 жыл бұрын
@@hsj4537 드립 미치셨넼ㅋㅋㅋㅋ
@jungminhyun5248
@jungminhyun5248 5 жыл бұрын
19년형부터는 승차감 개선을 오지게 한건가....너무 궁금해서 19년형 2박3일간 몰아봤는데 그렇게 욕먹을만큼 승차감이 나쁘진 않음(물론 좋지도 않지만 ㅋㅋㅋ) 게다가 요철이나 방지턱에서는 모닝이나 포터보다 못하다는 글 많은데....예전에 포터 스타렉스 그레이스 모닝 다 몰아봤는데 그건 말도 안되는 소리임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 그 얘기듣고 엄청 쫄아있었는데 막상 타보니 최소한 준중형보다는 훨신 좋고....동급 중형차보다는 좀 더 쿵쾅거리는 정도? 그래도 킁쾅 거리고나서 자세를 빠르게 원복시켜주는 느낌은 좋음 하지만 승차감보다 더 문제는 DCT 듀얼클러치 감이....일반 오토차에 비교할때 이질감이 굉장히 굉장히 큼. 이거 모르고 샀다가는 막히는 시내에서 운전할때는 차 버리고 지하철 타고싶을꺼임 중속부터는 변속도 부드럽고 다 좋은데....출퇴근 시내바리할때 진짜 미세하게 발컨트롤 잘 하지 않는 이상 울컥거리는 그 ㅈ같은 느낌 계속 안고 운전해야함. 진짜 수동같은 느낌 거기다가 후진감도 이상하고...특히나 경사진 골목 후진주차할때는 운전고수들도 긴장해야 됨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 피곤한 차임.. 결론 : 19년형부터는 승차감이 그렇게 나쁘지만은 않다. 하지만 저속에서의 꿀렁임(특히 겨울에 더 심하다함)은 각오하고 타야함
@노래미-q5k
@노래미-q5k 4 жыл бұрын
앞좌석은 그런데로 뒷좌석이 문제지요 빈트럭 지나가는 느낌
@김치-n3v
@김치-n3v 4 жыл бұрын
오오 역시 차봐야 알지요 미션 처음 사용하면 욕나옴 ㅎㅎ 근데 고속에서 촥촥 감기죠!! 내구성도 좋구요!!
@상인배-d8i
@상인배-d8i Жыл бұрын
저도 2019년식 sm6 타고있는데 승차감도 괜찮고,핸들링,안정감도 좋은데 치고 나가는 파워가 조금 부족한거 같아요. 그외는 다 만족합니다.
@윤덕근-t2k
@윤덕근-t2k 5 жыл бұрын
뒷좌석 중간에 팔걸이 뒤쪽에 트렁크하고 연결되는 통로?문 잠금장치가 제자리에 부착되어 있나요? 제차는 아무 역할을 못해요
@김김-t1q9y
@김김-t1q9y 5 жыл бұрын
sm6몰아본적은없어 답변은 못드립니다만. 인터넷에 스킷스루?? 로 찾아보세요.
@윤덕근-t2k
@윤덕근-t2k 5 жыл бұрын
@@김김-t1q9y 스키스루? 맞다! 감사합니다
@jasonc976
@jasonc976 5 жыл бұрын
부품의 경우 닛산이나 외산이 많이 사용되다보니 부품값에서 좀더 비싸고 공임비 이건 정비성이 르노자체가 안좋다보니 더 비싼편입니다.
@소담-k8e
@소담-k8e 7 ай бұрын
SM6 가장 큰 결함이 절약운전 모드시 정차때 엔진정지시 핸들도 함께 잠긴다는건 가장큰 결함입니다
@김동욱-z9p
@김동욱-z9p 5 жыл бұрын
계약하실때 딜러분이 1.6터보 가솔린인거 설명 안해주셨나요? ㅠㅠ
@복고-k3o
@복고-k3o 5 жыл бұрын
안녕하세요 먼저 영상 재밌게 봐주셔서 감사 합니다 아마 얘기 하셨을텐데 제가 흘겨 들었을거 같아요 ㅠㅠ
@dmlee5966
@dmlee5966 4 жыл бұрын
@@복고-k3o 🤣차주분이 신가요?
@Yeahbb_o
@Yeahbb_o 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차주분,,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ할많하않입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@복고-k3o
@복고-k3o 5 жыл бұрын
김보영 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭐야 언제 달았어 너도 찍어 빨리
@권성욱-u9g
@권성욱-u9g 5 жыл бұрын
만족한다니 다행이네요.. ㅎㅎ
@choijungwon1
@choijungwon1 4 жыл бұрын
승차감이야 개인적인 차이가 있으니 호불호가 있겠구요 가장큰 단점은 에메한 경사에서 밀리는 경우가있어 초보자는 비추입니다
@behinddddd
@behinddddd 5 жыл бұрын
설명도 성의것 해주고 차주가 착하네ㅎ
@sypark2290
@sypark2290 4 жыл бұрын
이차 저차 타본사람의 비교를 봐야지 평생 타본차가 sm6 하나면 이 차가 좋은건지 나쁜건지 비교가 될랑가요....?
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
현기 엔진미션 고장률에 비하면 좋은 차 맞는데
@견우직녀-d4p
@견우직녀-d4p 5 жыл бұрын
슴식이는 모드에 따라서 핸들링이나 가속력 등이 달라져서 모드에 따른 차이 설명이 반드시 필요함,,,
@강진우-u5q
@강진우-u5q 5 жыл бұрын
좋은차에 토션빔넣어놓고 AM링크라는 그럴싸한 말로 소비자 현혹시킴 그냥 토션은 토션임
@노래미-q5k
@노래미-q5k 4 жыл бұрын
토션빔만 아니라면 그런데로 탈만한데
@mifasoul9627
@mifasoul9627 5 жыл бұрын
생애 첫 차는 자신의 취향에 꼿히는 것에 올인하므로 주변에서 뭐라고 해도 귀에 안 들어옴. SM6가 외형에선 짱 먹어줌. 근데 실내 디자인은아재의 취향엔 빵점.(아재들은 반드시 스위치 있어야 안심이 됨.ㅋㅋㅋ) 2.0 자연흡기 엔진이 터보차에 비해 관리성,유지성이 훨씬 좋음.그리고 3천만원 대 차가 토션빔이라는 것에 두 번 놀람. 토션빔은 얼라이먼트를 조정할 수 없는 구조의 서스펜션임(캠버,토우값 등)그러나 뒷자석에 사람 안 태우면 그닥 문제될 것도 없긴 함. 고속의 주행에서 긴급회동(급차선 변경)시 카운터 핸들링은 매우 위험함.
@花ガ降った日
@花ガ降った日 5 жыл бұрын
@현도랄부차기 무슨 쉐슬람인가 다 망한 말리부를 갖다 붙이기는...
@이형주-l1w9u
@이형주-l1w9u 5 жыл бұрын
현도랄부차기 말리부가 더 이쁜건 주관적인걸 고려해도 안과가보셔야하는거아닌ㄱ...
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
긴급회동시 위험... 아직도 노사장 똥꼬말 믿으시는분 계시네 다른 리뷰에서 회피기동 동급 최고였는데
@00_G_01_J_0
@00_G_01_J_0 5 жыл бұрын
이분 말리부 2000cc시승해봤음 절대 sm6안샀을거라 생각드는데.....ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리구 말리부가 인터넷슈퍼카니 쉐슬람이니 까는사람들 많던데 타고다니는 사람들은중 조용히 타구 다니는사람들 은근히 많음 기본적으로 말리부 실내가 답이없는것도사실 인정 주간에 보면 음... 실내는 아저씨차느낌남 근데.... 밤에보면 은근히 매력있음 ㅋㅋㅋ 주간에는 차 앞이랑 양옆만 멋있고 밤에보면 뒤에까지 실내도 뭐라해야되지 타고다니면서 동급차가 아무리좋아보여도 부럽지않음. 그리고 부품 수리할때 현기보다 비쌈
@미소소-f8m
@미소소-f8m 5 жыл бұрын
중고 에스엠6 가격 싸게들 많이 나오나요?
@wsj5644
@wsj5644 5 жыл бұрын
같은 2.0 / 옵션 3000만원 타고 있습니다. 새차 뽑아서 25000키로 주행중이구요그전에 코란도 , 그랜져tg 중고 ,에쿠스 중고, k5, 말리부 신차 , k7 중고, 알페온 중고 이렇게 주행했구요솔직히 그리 똥차는 아닌듯 합니다. 여러 차량 렌트부터 다 해서 타봤는데서스펜션 좀 딱딱한거 빼고는 사실 그닦 불편한거 없습니다. 2천cc 중형차 다 거기서 거기네요 소나타다 k5 나 말리부나 사실 다 단점 있고,k5탈때 겁나게 결함많아서 그냥 저는 차라리 알페온이나 sm6가 훨씬좋네요친구빌려줘도 뭐 다들 괜찮다고 하네요 똥차라면 똥차라고 욕할 놈들인데...차만의 성격이 있는것 같습니다. 도대체 뭐땜에 이리 까는지는 모르겠네요 사실...현기의 힘인가 싶기도하고... 뚜벅이나 10년 넘은 폐차타는 인간들 댓글인가싶네요현대 기아 쉐보레 다 타봤지만... 거기서 거기네요 각차만의 감각,감성이 있는듯합니다.어차피 차사도 한 3년내로 다 바꿔서 편드는것도 아니지만,이렇게 까지 똥차라고하는 정도는 아닌듯하네요. k5탈때 내차 택시인줄알고세우는 그런 감성보다는 훨씬...ㅋㅋㅋ 오히려 더 매력있네요 ㄷㅣ자인때문에 구매했지만... 디자인만큼 차도 매력있는것 같습니다. 내년에 팔거지만 차는 솔직히 괜찮습니다. 주행감성도 이정도면 만족합니다.
@foodlike-moon
@foodlike-moon 5 жыл бұрын
댓글다는 팀 ㅋㅋ
@marso1101
@marso1101 5 жыл бұрын
한5년 더 타시지 왜팜
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
야생화 3년 타고 다 바꾼다는데 장기렌트 아니면 리스로 운행하는듯 하고만 학생이니?
@티그로-x2i
@티그로-x2i 5 жыл бұрын
sm5 2018 2월차량 차주인데 간간히 sm6 살걸 후회했습니다 차량가격 300차이났음 20170주고 구매 sm5 도 저에겐 만족하고있는 상황이라 고민해소 잘 되었습니다 단종이 좀 아쉽긴하지만 기본에 충실하고 꿀렁거림 덜하고 ( 얌전히운전함 서울 시내운전만함 ) 영상 고맙습니다
@TV-jq4sm
@TV-jq4sm 5 жыл бұрын
Sm5ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ
@lsh2380
@lsh2380 4 жыл бұрын
핸들이 꽤나 묵직합니다. 쉐보레 크루즈탈때 현기차에비해 핸들이 무겁다고느꼈는데, sm6는 조금 더 무거운느낌입니다.
@dzdq7
@dzdq7 4 жыл бұрын
혹시 스포츠모드 아닌 상태에서도 무겁다고 느껴지시는 건가요? 첫 차라 다른 차들은 잘 몰라서 궁금해서 여쭤봅니다!
@lsh2380
@lsh2380 4 жыл бұрын
@@dzdq7 네 현기차에비해 무겁습니다
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
Sm6 스티어링기어 독삼사에서 사용하는 기술입니다.
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
@@dzdq7 핸들 유격 거의없어서 세밀하게 조작가능합니다
@칠성이-m2s
@칠성이-m2s 4 жыл бұрын
26세 첫차로 차의 장단점 평가을 할수 있을가요 최소 40~50세 정도 나이에 현대 기아 지엠 쌍용 르노 타보고 평가 내야지 첫차로 평가내기 오바 입니다
@한번도모택동말
@한번도모택동말 5 жыл бұрын
아 그러고보니 1.6터보가 아니라 2.0NA네 그가격이면 캐딜락엔진들어간 말리부 2.0터보도 가능하군 크 그리고 시내주행 부들부들하게 타실분들이 2.0NA적합? 다운사이징터보모델이랑 연비비교 토크빨부터 비교대상이 안되요 다운사이징 터보가 훨씬유리합니다 그렇다고 정숙한 V6같은 메리트도 없는데
@한번도모택동말
@한번도모택동말 5 жыл бұрын
@현도랄부차기 저속에서 터보 안터져요ㅎ 1.0모닝터보는 3단넘어갈때 답답함없이 잘터짐 오히려 투싼1.6터보dct보다 저속에서 좋을정도
@한번도모택동말
@한번도모택동말 5 жыл бұрын
@현도랄부차기터보달아도 저속에선(저rpm) NA로 가고 rpm상승곡선에 따라 터보내는 식이기 때문에 급가속필요하시면 1.5이상만 되도 크게 불편하실거 없어요 오히려 미션이 어리버리타는 경우가 허다함 슴식이는 .6타보니까 터보렉이 아닌 디젤느낌의 툭툭치는 DCT느낌이던데 근데 이걸느끼고 현대투싼DCT타보면 현대DCT는 쓰레기구나 느껴짐
@호킹호야
@호킹호야 5 жыл бұрын
Sm5, sm3단종 된다는데 sm6까진 모르겠네요. 앞으로 어떻게 생각하세요?
@분양가이드-o2u
@분양가이드-o2u 5 жыл бұрын
16년식 초기꺼 타는데 잦은 리콜과 버그 하...그나마 최근 연식은 할인받아서 탈말한듯
@김유성-o2o
@김유성-o2o 4 жыл бұрын
저도 16년식타고있는데 토할꺼 같음
@상식으로살기
@상식으로살기 5 жыл бұрын
안녕하세요? 저도 sm6차주입니다. "배출가스 장치를 점검해 주십시오."라는 메세지가 수시로 뜹니다. 올해들어 4번정도 들어왔는데 서비스센터에서는 이상없다고 하면서 리셋만 시켜줍니다. 분명 차량의 문제인데 해결을 안해주세요. 차량의 단점은 차치하고라도 르노삼성의 소비자 대응에 매우 실망하고 있습니다. 저와 같은 문제로 고민하시는 분들 또 계신가요??
@박지영-d5y
@박지영-d5y 4 жыл бұрын
연료 가득 체우지마세요
@pq-zz9rc
@pq-zz9rc 4 жыл бұрын
Sm6 gde차주 입니다 저도 1년 안되어 같은 증상으로 성수사업소 가서 본냇트 밑 부품과 주유구 부품 등 2개 갈았더니 지금은 이상 없습니다 리셋3번했는데도 안되어서 부품 갈았습니다
@gnsvm1
@gnsvm1 5 жыл бұрын
이 분 매력 있으시네 ㅋㅋㅋㅋ
@sds32121
@sds32121 4 жыл бұрын
Sm6는 가격대비 충분히 메리트 있는 차 입니다. 왜이리 사람들이 신 들린 듯 단체로 까재끼는지 모르겠네요 ㅋㅋㅋ 욕 하시는분들 중에 차 안타보시고 까는 분들이 훨씬 많아 보입니다.
@user-dc4dd1fo6d
@user-dc4dd1fo6d 3 жыл бұрын
중고차면 모를까 신차는 글쎄요. 예전에 회사 다닐때 회사차 SM6 초기형 반년은 탔는데 중형급치고 그렇게 메리트 떨어지는 차는 못 봤습니다.
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
고객 불만 사항 다 해소된지 오래됐음
@sk7078kr
@sk7078kr 3 жыл бұрын
19.6 년식 1.6re 차값만3650 차주로서 끝물에 끝물인데도 결함많아요 서비스도 현기가 더 좋고 차도 현기가 더 좋네요 전 3년 6만 일반보증 살아 있는데도요 서비스 센티가보고 개실망 했습니다 제대로된 메뉴얼도 없고 그렇든데요 글고 이차 전자기기가 디게 민감한거같고 꼭 배터리 agm으로 교체해야 합니다. 운전석 메모리시트 이용하다보면 시트레일 벌어지는거 잡소리 생기는거 등등 잔 결함 있어요 아무래도 차를 잘 모르는분이 인터뷰를 한듯요 구글에 sm6 총정리 끝판왕 계신데 그분글을 정독하는게 답입니다 연식별 정리까지 있어요 만족할 부분은 힘은 좋습니다 ig그랜저 6기통 3000cc자연흡기보다 잘나가요 문제는 한박자 쉬고 나가서 문제지 ㅋㅋㅋ
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
신차보증내에 시트 소음 발생하면 개선품으로 교환해주는디? AGM 배터리로 교환해도 달라지는건 없음 신품 고용량 암페어 덕분에 순간 체감이 좋을뿐이지 며칠 사용하다보면 똑같아짐.
@chm8518
@chm8518 5 жыл бұрын
고속주행 100km 주행 시 연비 18~19...ㅠㅠ 우리 구라치지 말아요. ㅠ
@sjlee900216
@sjlee900216 5 жыл бұрын
사양을 생각하면 연비 좋네요, 항속을 시속 80-90km/h사이로 가면 20km/l도 넘기나요?
@MrTaejimania
@MrTaejimania 5 жыл бұрын
저 차주인데 100~120사이에서 18은 아니더라고 17까진 나와요 순간연비 찍히는거보면. 물론 거기서 실제로 1,2까지 빠질수 있겠다 생각은 드나.. 시내연비는 뚝뚝떨어지는데 겨울철 장거리 고속주행하면 2~3000 타고 평균연비 14까진 나왔습니다. 연비운전 열심히 하면 나오는 수치 맞아요
@USER-x1v6z
@USER-x1v6z 5 жыл бұрын
고속 100 크루즈모드로가면 18이상 나오긴함 최소 막타도 15
@goja425
@goja425 5 жыл бұрын
tce 타는데 진짜 맘먹고 정속주행하믄 그정도 나오는데
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
나도 1.6t 실 오넌데 고속도로에서 100키로 정속 18~20도 찍어봄 최대 23까지 근데 그 이상은 절대 안됨
@장우진-m5e
@장우진-m5e 5 жыл бұрын
1.6터보 DCT 꿀렁거림 안당하는게 더 나음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@정태경-f7h
@정태경-f7h 5 жыл бұрын
저 나이면 차도 많이 경험 못해본 나이고 자기차 차부심이 강한 나이다 슴6 디쟈인은 이쁜건 인정
@Seaside-h5e
@Seaside-h5e 5 жыл бұрын
Sm5에 저 sm6껍데기랑 에스링크만 달았어도 대박인데
@최재식-l3u
@최재식-l3u 5 жыл бұрын
1.6 터보를 삿어야줘 세금 연비 툴력 토크 너무게 앞썹니다.....
@ksyauto1
@ksyauto1 5 жыл бұрын
1618cc라서 현대기아 1.6t보다 세금 더내야됨니다..
@youlikeacuppawould2354
@youlikeacuppawould2354 5 жыл бұрын
슴식이 1.6이랑 2.0 비교해서 말하는건데 뭔 현기차비교를하지...
@kh583583
@kh583583 4 жыл бұрын
16~18년식까지 서스펜션 문제가 좀 있는거 같어요. 친구차가 이건데 19년 6월식인가 근데 제가 뒷좌석 타봤는데 나쁜건 잘모르겠더라구요 그냥 중형택시타고 가는느낌? 친구가 차 살때도 딜러가 19년식 이후로 후륜서스펜션이 개선되었다고 했다고 하구요
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
승차감 문제는 신형 모델에서 해결됨
@김네모-c3v
@김네모-c3v 5 жыл бұрын
중형차는 연비 거의비슷함 차종류많이안타봤거나 소형차타던사람들은 중형차타면 연비 헉함
@byumyulgu
@byumyulgu 5 жыл бұрын
김네모 bmw 연비 좋습니다
@박형주-y3r
@박형주-y3r 5 жыл бұрын
sm6 쩜육tce 2년반 넘게 탔었는데 결함때문에 센터를 몇번이나 들어갔는지ㅋㅋㅋ 다른건 그렇더라도 편마모 때문에 스트레스가 굉장했던 차... 디자인이 이뻐서 버텼습니다 지금도 지나가는 슴식이 보면 디자인은 잘뽑았다 싶습니다
@tv-nj9rc
@tv-nj9rc 5 жыл бұрын
캬...그 돈이면 그랜져...
@goldswordsman1243
@goldswordsman1243 5 жыл бұрын
3700에 그랜져 못 뽑을텐데? 산타페 뽑을듯
@으늬-h6j
@으늬-h6j 4 жыл бұрын
그랜저를 어떻게 삼 대체ㅋㅋㅋ
@앙마민
@앙마민 4 жыл бұрын
장점 디자인 단점 디자인 빼고 전부 다 정비성최악 편의성 최악 실내공간크기 최악 에어컨조작방법최악 토션빔 최악 기타 결함 등등
@김치-n3v
@김치-n3v 4 жыл бұрын
이상하네요! 저는 방지턱 빼고는 최고라고 생각하는데요 엔진 미션 부품 강판 디자인 프레임 코너링 등등 흉기하고는 차이가 많이 나는데요?? 토션빔은 기분 별로안좋지만 다른것은 거의 명차 수준입니더이 르노 닛산 기술력 세계에서 알아줘요!! 쫌 잘알아보세요 토션빔은 인정
@읏츄-u9i
@읏츄-u9i 4 жыл бұрын
캀팞쭣컳쏲퉃캊욳옿 정신좀 차리소 아재 댓글마다 커버치고 다니느라 바쁘노 ㅋㅋ
@김치-n3v
@김치-n3v 4 жыл бұрын
@@읏츄-u9i 아참adc 없는거 초기모델은 노답임!
@두바위
@두바위 5 жыл бұрын
근데.. 편마모가 없을수가 없는게 한국은 도로특정상 우회전 보다는 좌회전 할때 차의 속력이 더 높기땜에 아무래도 오른쪽으로 더 차가 쏠려서 그렇다더라구요?? 근데 왼쪽이 편마모 있으면 그건...
@라인하르트1212
@라인하르트1212 5 жыл бұрын
승차감 극악이라들었는데 승차감 어떤지?
@또로로롱-n3z
@또로로롱-n3z 5 жыл бұрын
상원이아빠 현재 연식은 개선됐어요 페이스 리프트때 또 뭔가 바뀔거라는 얘기도 있고요
@TV-jq4sm
@TV-jq4sm 5 жыл бұрын
슴식이를 팔면 모닝신친살돈이네요
@rogerfederer6422
@rogerfederer6422 4 жыл бұрын
손흥민이 차 리뷰하네요.
@marco2871
@marco2871 4 жыл бұрын
Sg워너비 김진호같은데
@호연-r6o
@호연-r6o 5 жыл бұрын
개똥같은차. 이제 나는 팔고나니 타고다니는 사람들 보면 불쌍한 생각이 듬. 차주는 차가 치고 나가는 맛이 좋다 하지만 다른 차를 안 타봤나봄. 1.6터보 타면 오즘 지리려나. 그리고 미션 거지 같음요. 뽑기 잘해서 그런가 본데 잔고장 많음요.
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
19년식 실오너 약2년짼데 잔결함 0인데요 미션소음도 전혀없고
@김민호-d1l
@김민호-d1l 5 жыл бұрын
동감..디자인보고 16년 5월에 받고 2년5개월 타고 팔았슴다 le등급으로 가격도 비싸고 방지턱 넘을때 팅팅탱탱후라이팬놀이ㅋㅋㅋ 거기다 언덕길주차 할때 브렉밟고 살짝 엑셀밟으면 뒤로밀림ㅋㅋㅋㅋ 결국 쿵함 ㅡㅡ...초창기모델 대부분 그럴꺼임 카페 가보시면ㅋㅋㅋ 그래서 팔아버림.. 도장까져서 센터를 의정부까지 갔다옴... (집은 일산임) 디자인만 이쁜 차입니다 디자인만...
@humility86b
@humility86b 5 жыл бұрын
@@귀여운홍당무 19년식차를 어떻게 2년을 몰고 계십니까? 19년식차량은 19년도에 나온차량을 말하는데
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
@@humility86b 헛소리세요 18년도에.19년식나왔습니다..검색좀해보세요 전혀 sm6출시모델에대해 모르시는군요 그리고지금 나오는모델은2020모델입니다 네이버에라도좀 쳐보시고 말하세요 ㅋ
@humility86b
@humility86b 5 жыл бұрын
@@귀여운홍당무 헛소리라뇨. 연식과 연형에 대한 정의를 찾아보세요. 지금 누가할소리를 하고 계십니까.... 어디가서 그런소리 마세요. 정말 잘못된지식가지고 그렇게 아는척 다니면 개 쪽입니다. www.carpr.co.kr/rDealer/cnp_TextBbs.php?mode=buy&bmode=R&no=14610
@김성우-x5z
@김성우-x5z 4 жыл бұрын
블루투스 연결 끊김은 핸드폰때문에 그런겁니다 제 여동생 xm3뽑았는데 (전 sm6) 기존 삼성폰(5G) 잘 되던게 알뜰폰 쓴다고 새 엘지폰으로 바꾼후 겁나 끊겨서 한세대 지난 삼성폰 구입후 잘 쓰고있어요 블루투스 연결해서 사용하려면 엘지말고 다른 폰 쓰세요
@park5257
@park5257 5 жыл бұрын
아 지금 20대 보험료 개 비싸네요 제가29살 아방 뽑았을때 90만원 밖에 안되는데요
@칵킥쿡콕
@칵킥쿡콕 5 жыл бұрын
sports cool P 준준형이랑 중형이랑도 보험차이 있지않나요?
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
26세기준으로 비쌉니다 저도 200정도 냇어요
@devall2513
@devall2513 5 жыл бұрын
5년전에 20대때 ㄷㅂ에서 150에 나왔던거로 기억하는데 많이올랏네요 지금은 자차해서 60만원대! 너무좋아요
@chuccaru5753
@chuccaru5753 5 жыл бұрын
부품값은 현기는 원가에×3을..그외는 대부분 ×10 이상을 부른다고 합니다. 현기가 싼거 써서 그렇다는 분들도 있는데, 정비사분 피셜: 해외 부품제조사의 일련번호가 같아서 호환되는데도, 현기가10만원이면 타사는 30이상임.
@devall2513
@devall2513 5 жыл бұрын
차바꾸려고 알아보다 슴6 dn8 k5 고민하다 시승한번씩 해보고 결국 k5 1 6터보로 왔네요 예전 lf탔을때 소나타 승차감 정숙성이 너무좋아서 소나타를 사려했는데 메기디자인은 취향이아니라서 제외해버리구 슴6은 제기준에서는 승차감 최악이였습니다 여태 차를 프라이드해치백부터 e220d 까지 운행해보고 뒷좌석에 타보고도해봤지만 슴6은 오바해서 08년식 프라이드 승차감이였습니다 승차감과 정숙성에 포커스를 맞춘분들은 탈수록 불만일거에요 연비는 하이브리드 아닌이상 중형차급이상부턴 도긴개긴이고 운전자 습관이라 논할건아니겠지만 현재 k5 1.6터보 시내 9~11 고속 17까지 나오네요
@궁디퐝퐝-c5i
@궁디퐝퐝-c5i 4 жыл бұрын
2001싼타페 타다가 sm6핸들은 필라테스 수준이네. ㅎㅎㅎ이건 상대적인거 같아요
@okidoki09
@okidoki09 4 жыл бұрын
sm6만타본사람은 당연히 좋아보이죠 평판만큼 개후진차는절대아니지만 같은가격에 다른차랑비교 그냥lf소나타랑만 비교해도 차이가심합니다. 가격도비싼데 승차감도별로고 연비도안좋고 이렇고저렇고 다떠나서 결국 대부분의 오너들이 젤중요한게 연비 승차감 (공조기, 네비등등)편의성 풍절음 수리 편의성이 제일 중요한데 sm6는 일단 운전하면서 공조기 만지는게 불편하고 승차감은 무감각하면 큰차이모르겠지만 토션바는 진동감쇠작용이없습니다. 토션바가 못탈정도에차인게아니라 저가격에 현가장치로 들어가면 안되는게문제입니다.
@lsh2380
@lsh2380 4 жыл бұрын
블루투스 소리 밀림현상 저만그런가요? 블루투스는 조금은 밀림이있을수는있지만, sm6는 거진 4,5초는 밀리는거같은데
@user-yq9kt5vw2i
@user-yq9kt5vw2i 4 жыл бұрын
디자인만보고 살거면 머 추천 하지만 차는 아무리 처욕을해도 현기을 넘을수 없는 현실이지 휴우 아무튼 수고하세요
@강형님-j4k
@강형님-j4k 5 жыл бұрын
ㅎ 치고나감과 주행안정감에서 뿜었습니다 ㅎㅎ
@mattdamon2169
@mattdamon2169 5 жыл бұрын
sm6 차 존나 안 나가는 거 다 아는데 ㅋㅋㅋ
@Etube-Op
@Etube-Op 5 жыл бұрын
내가 이번에 k7 프리미어 2.5로 뽑는데 차값3700 줬는데 200차이밖에 안나네 ;;
@kws4704
@kws4704 5 жыл бұрын
최소 은수저는 되겠네
@HOSTAR-v5h
@HOSTAR-v5h 3 жыл бұрын
3700에 토션빔이라.. 슴육이는 무조건 중고로 사는걸로
@명훈-u2o
@명훈-u2o 4 жыл бұрын
연비얘기할때 km/s 불편 ...ㅜ
@조쿠나-q6n
@조쿠나-q6n 5 жыл бұрын
이차가 토션빔으로 이슈가된자동차죠 근데 이차땜에 국내 중형차값 덩달아다올려놨다는...ㅋ
@jyl6208
@jyl6208 5 жыл бұрын
슴식타고 방지턱 넘어가보세요. 깜짝놀라요. 상상이상으로 싸구려??느낌나요 그리고 시트랑 헤드레스트가 뭔가 몸이랑 안맞아요. 그래서 멀미나요. 혼자 재밌게 탈사람은 아주 사알짝 추천 패밀리카로는 저얼대! 비추천
@천마신공-j7i
@천마신공-j7i 4 жыл бұрын
르노차는 간단한정비 힘든거 내부공간 못뽑고 뒷자리 좁은건 공통적인가보네요
@김김이-x8t
@김김이-x8t 3 жыл бұрын
뒷자리 좁은건 유럽차 특징입니다
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