SM6 엔진으로 스포츠카를?!

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강병휘의 Station.B

강병휘의 Station.B

2 жыл бұрын

※피트스탑(PITSTOP)에서 시승차를 제공했습니다.
해당 차량 시승 문의는 010-5228-7354 / 카카오톡 검색창에 PITSTOP으로 검색하시면 됩니다.
#스테이션비 #스테이션B #강병휘
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Пікірлер: 217
@pitstop7875
@pitstop7875 2 жыл бұрын
안녕하세요. The Ultimate Motor Playhouse PITSTOP입니다. 깔끔하고 정확하신 리뷰 감사합니다. Station.B 채널 그리고 강병휘님 모두 화이팅입니다 :-)
@wagonspeed2108
@wagonspeed2108 2 жыл бұрын
A110 2세대 1.8 S 인가요?
@pitstop7875
@pitstop7875 2 жыл бұрын
@@wagonspeed2108 영상에 나온 모델은 1.8 legend GT 모델이며, 현재 S도 입고 되어있습니다 :) 쇼룸 방문하시면 직접 보실 수도 있습니다~
@BUSANGK95
@BUSANGK95 Жыл бұрын
이차가 판매되고 있는차인가요 그리고 서킷은 어떨까요 ?
@user-yy3hu7ft5f
@user-yy3hu7ft5f 2 жыл бұрын
차선을 지키면서 드리프트라니..... 정말 차도 강병휘님도 멋집니다..
@hhs1732
@hhs1732 2 жыл бұрын
역시 강병휘 형님이 이런 콘텐츠는 고급스럽고 대우받는 느낌이들어요! 감사합니다
@user-ul4ei8nf6g
@user-ul4ei8nf6g Жыл бұрын
핸들 돌리시면서 웃으시는게 영상보는 저조차도 정말 재밌는 차로 느껴집니다 깔끔한 리뷰 잘 봤습니다
@user-xu2sb2ex4h
@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын
전통있는 완성차업체가 저런 팬서비스 차를 만들어 준다는게 너무 부럽네요. 강병휘님은 설명하시는게 너무 재밌어요!
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
이런 행보는 쫌 멋지죠. 카테고리는 다르지만 대중 브랜드에서 꾸준히 유지하는 슈퍼카 포드 GT도 그렇구요.
@BAZZI83
@BAZZI83 2 жыл бұрын
저도 비슷하게 느낀게 렉서스가 LF-A를 처음 론칭 했을때가 생각나네요. 이 브랜드가 가지는 위상과 포지션만 놓고 본다면 슈퍼카는 절대 만들지 않을 브랜드 라고 생각 했죠. 하지만 그들은 미칠듯한 멋진 사운드의 F-1스러운 정말 멋진 슈퍼카를 만들었죠. 출기 당시 가격이 문제였지만 차를 타본 사람들은 이렇게 말할 거예요. 차는 문제가 없다. 다만 차를 보는 시선이 선입견이 문제 그것을 깨는데는 그리 오래 걸리지 않을것.... 덕분에 좋은 차 많이 알아가요....나중에 강병휘님이 LF-A도 타볼 기회가 있으셨으면 좋겠습니다....ㅎㅎ
@themostpassionatemoment5985
@themostpassionatemoment5985 Жыл бұрын
항상 우리가 말하지만 sm6 엔진은 잘못이 없어요 차체를 받아주지 못하는 토션빔 아니 이렇게 말하자니 푸조차 토션빔을 욕하는 것 같네 그냥 sm6 잘못이네..
@ajr_carlife
@ajr_carlife 2 жыл бұрын
강병휘선수님 리뷰는 항상 찐이네요 영상 재미있게 잘 보고있습니다!! 항상 멋지십니다👍
@user-ji7ky3gt2f
@user-ji7ky3gt2f 2 жыл бұрын
리뷰가 최고 입니다!
@user-fj7jq9ue3c
@user-fj7jq9ue3c 2 жыл бұрын
찐으로 재미있게 타시는거 같아요! 저미소!! ㅋ
@myeng88
@myeng88 2 жыл бұрын
10:43 내가 스테이션비를 몇번씩 돌려보는이유 : 개쩌는 영상&드라이빙스킬
@user-or2ti3jn9i
@user-or2ti3jn9i 2 жыл бұрын
선수님이 극찬하니깐 더 타보고싶네요
@WITHAUTO
@WITHAUTO 2 жыл бұрын
하체만 봐도 정말 달리기에 진심인 차군요.
@HARAOON
@HARAOON 2 жыл бұрын
포르쉐 말고도 이런 찐 웃음을?! 진짜 즐기고 오셨나보네요
@FUNNY_CAR
@FUNNY_CAR Жыл бұрын
더베스트랩에서 보고 병휘형이 하는걸보니 각자 다른 영상의 맛과 재미가 쏠쏠하네요 ㅎ
@chois7846
@chois7846 2 жыл бұрын
역시 알핀 코너링은 스포츠카 원탑 답네요.... 어떻게 저리 스무스하게 빠져나가는지 미스테리함.. ㅋㅋㅋ
@bluerose1570
@bluerose1570 2 жыл бұрын
작은 손목시계는 큰 벽시계보다 비싸면 안된다고 생각하시는 분들은 구입에 어려운 차일 듯 합니다.
@hobos6039
@hobos6039 13 күн бұрын
오 비유가 좋네용
@jutangmagical1670
@jutangmagical1670 2 жыл бұрын
정말 멋지네요
@pizza_8
@pizza_8 2 жыл бұрын
클래식한 디자인의 차에는 실버가 진리인것 같습니당 넘 예뻐요
@user-pr2jw9dg5w
@user-pr2jw9dg5w Жыл бұрын
이분 대단하네요. 다른분들과 다른점이 많네요. 대단하심니다.
@cgp2204
@cgp2204 2 жыл бұрын
알파로메도 4c랑 비교했을때는 어떤가요? 4c는 카본터브 구조라 굉장히 느낌이 좋았는데 비슷한 장르에 비슷한 배기량, 무게여서 어떤 차이점이 있나 궁금하네요
@lambor172
@lambor172 2 жыл бұрын
요잉이 발생하며 4륜 전체가 미끄러지는 저 모션은 경량 미드쉽의 특권에 가깝죠 너무 가지고 싶네요
@artphotonetworks
@artphotonetworks 2 жыл бұрын
리뷰가 진짜 깔끔하고 정확하네요. 보는 내내 엄청 전문적이지만 조금은 가볍게 볼 수 있는 하이브리드 리뷰라고 느껴졌습니다. 역시! 믿고 봅니다.
@CanU2009
@CanU2009 2 жыл бұрын
어릴적부터 알피느가 드림카였는데 ㅠ 직수는 너무비싸 ㅠㅠ 지인이 르노 희귀차 타는데 나도 갖고싶다 ㅠ
@user-tz1qt8gk2o
@user-tz1qt8gk2o 2 жыл бұрын
알핀 f1머신 리버리 색으로 랩핑하면 예쁠거 같네요..
@Golzies
@Golzies 2 жыл бұрын
스테이션비는 머랄까요 기존 자동차전문 기자들이라 불리우는 분들보다 더 자동차의 본질에 다가서서 이야기를 들려주는 리뷰입니다 매번잘보고 있습니다 감사합니다
@delicate03
@delicate03 2 жыл бұрын
매력적인 차네요.
@paxpaxpax7489
@paxpaxpax7489 2 жыл бұрын
유명하죠 a110 르노는 소형차에 진심인 기업인듯합니다
@SeanAnMididi
@SeanAnMididi 2 жыл бұрын
이게 이니셜D에서만 보던 차선을 넘지 않는 드리프트 인가요...ㄷㄷㄷ
@UBDk
@UBDk 2 жыл бұрын
크으~ 내가 젤 좋아하는 차중 하나인 알핀a110 +ㅁ+
@woonuah
@woonuah 2 жыл бұрын
10:40 ㄹㅇ 지렸다 하마 콧구멍 같은 전면부는 어쩔수가 없네요...ㅎㅎㅎㅎ
@bab.nyamnyam
@bab.nyamnyam 2 жыл бұрын
옆에타서 느껴보고싶네요. 👍👍
@user-dq2ng5jz9y
@user-dq2ng5jz9y 2 жыл бұрын
가장 타보고 싶은 차
@broncokorea
@broncokorea 2 жыл бұрын
탐켄치 얼굴인데 타는 재미는 쏠쏠할 것 같아요 ㅎㅎ
@user-mk3sr9hl5h
@user-mk3sr9hl5h 2 жыл бұрын
정말 마음에 드는 차중 하납니다 예전엔 관심 1도없던 찬데 볼매더군요 -강병휘형님께 하트한번 받아보면 소원이 없겠다는-
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
올해 타본 차 중에 가장 멋진 움직임이 나오는 차가 아니었나 합니다.
@juwanhong4225
@juwanhong4225 2 жыл бұрын
정식출시했음 좋겠다 르노가 한국시장에 너무 관심이 없음
@eyon44
@eyon44 2 жыл бұрын
A110 동영상들 보면 아주 빠른 속도도 아닌 것같은데 커브 시 전부 드리프트를 하는 거같아요. 드라이버가 일부러 그렇게 한 거겠죠?
@jinhak_lee
@jinhak_lee 2 жыл бұрын
정말 갖고 싶은 차.
@user-uy3zw2kx1i
@user-uy3zw2kx1i 4 ай бұрын
병휘 형님은 진짜 대물이실듯❤
@newretro1232
@newretro1232 2 жыл бұрын
사지도 못하는데 이리 재밋게 타시면..ㅡㅠ
@rover7327
@rover7327 2 жыл бұрын
no사장이나 화난윤등이 이 차를 평하면 어떤 평이 나올까 궁금하다. 그냥 알미늄 갯수나 따지고 있지 않을까? 정말 잘 봤어요
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 2 жыл бұрын
모르겠다, 노사장은 모르겠고 일단 믿고거르는 불제차라며 윤성로는 그냥 아예 안탈거같음. 근데 타면 두명 다 무지하게 좋아할게 뻔함, 수동미션의 부재가 많이 아쉬운 부분이지만.
@진돗개탄
@진돗개탄 2 жыл бұрын
신형이라고 해서 놀랐네요 ㄷㄷ.. 디자인이 ... 뉴우트로 라 해얄지
@CorrectionWaves
@CorrectionWaves 2 жыл бұрын
아주 소장하고 싶은 차..
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
역시 가벼운게 최고다
@e0min
@e0min 2 жыл бұрын
세컨카로 들이면 딱인데 한국에는 출시조차 안해서 아쉽네요.
@soloracer7189
@soloracer7189 2 жыл бұрын
이차 원형모델에 매료되서 이차도 알아봤는데 돈이 있어도 구매가 힘들더군요. ㅠ
@glave7200
@glave7200 2 жыл бұрын
혹시 이차는 수리받을려면 르삼센터는 안받아주겠죠?
@liverace3868
@liverace3868 2 жыл бұрын
GT4 클래스에도 출전하는 차죠..다른 GT4 클래스 차량을 보면 이 차의 클래스를 알 수 있는데. 카이맨, 570S, M4, AMR 밴티지, R8 등이 있습니다.
@user-mk3sr9hl5h
@user-mk3sr9hl5h 2 жыл бұрын
아 이게요??
@s_hyun0220
@s_hyun0220 6 ай бұрын
570은 GT3가 출력 레귤레이션 상 적절한데.. 모순이네요
@yuchan_kim
@yuchan_kim 2 жыл бұрын
이 차 출시 했을때부터 지금까지 꾸준히 제 드림카입니다 호불호가 갈리는것같지만 오히려 랠리DNA가 느껴지는 헤드램프라서 더 멋진것 같아요
@CorrectionWaves
@CorrectionWaves 2 жыл бұрын
디자인에서는 못난 저 램프가 오히려 생명 그 자체인 차
@MSYForever1
@MSYForever1 2 жыл бұрын
바깥 나무들을 보니 한 6개월 전 영상같네요 ㅋㅋㅋ
@Nyong___
@Nyong___ 2 жыл бұрын
??? 예전에 본거 같은데 재업로드인가요??
@Venique15
@Venique15 2 жыл бұрын
이 차가 돌고돌아 강병휘 드라이버에게
@whynoja._.00
@whynoja._.00 9 ай бұрын
12:37 저 차량 a110 gt 모델이라서 엔진출력이 a110s모델과 동일하게 300마력에 근접한 출력을 갖춘 모델이지 않나요
@DsKim_
@DsKim_ 4 ай бұрын
지평면에 저런곳이 어딧지.. 신기하네;; 단순히 꼬불꼬불한 길은 (골프장근처보면) 많아도 길어깨 쓸 수 있게 해주는 곳이나 라인타게 2차로 있으면서 재밌는 길 찾기 힘들던데....
@user-bl3gu5ce7h
@user-bl3gu5ce7h 2 жыл бұрын
배기음이 웅장하고 듣기좋은소리가 나는 차는 가격대진입장벽이높다응
@user-wc4vi8fo2b
@user-wc4vi8fo2b 2 жыл бұрын
이 차량 너무 매력적인것 같아요
@Juicefanta
@Juicefanta 2 жыл бұрын
르노에 재밌는차 많은거 잘아시는분이 ㅎㅎ
@user-sr8ig7ie6r
@user-sr8ig7ie6r Жыл бұрын
와 라인맞춰서 뒤 날려서 코너 빠져나가는거 진짜 예술이다
@melonaaah
@melonaaah 2 жыл бұрын
밖에서 보는 움직임 만으로도 셋팅이 확실히 어떤 느낌인지 보이는데 진심으로 궁금하네요. 국산차들에게 점점 두근 거리기 시작하는 날이 오다니 신나네요!
@user-mz8rz9lk8n
@user-mz8rz9lk8n 11 ай бұрын
국산 아닌디요
@apex2584
@apex2584 2 жыл бұрын
역시 강병휘선수 리뷰는 믿고봅니다 ㅋㅋ 영상에 나오는 와인딩 코스는 어딘지 아시는 분 있나요?!
@lifeforauto
@lifeforauto 2 жыл бұрын
중미산이욤
@apex2584
@apex2584 2 жыл бұрын
@@lifeforauto 아 감사합니당 ㅎㅎ
@user-zk3cu2rp8o
@user-zk3cu2rp8o 2 жыл бұрын
유명산입니다
@apex2584
@apex2584 2 жыл бұрын
@@user-zk3cu2rp8o 중미산~유명산이 붙어있는 곳 맞죠?? 그 사이 어딘가 쯔음 인가..
@user-zk3cu2rp8o
@user-zk3cu2rp8o 2 жыл бұрын
@@apex2584 중미산 삼거리에서 청평 방향으로 내려가는 길입니다
@patg971
@patg971 Жыл бұрын
취저 ㅜㅜ
@paxpaxpax7489
@paxpaxpax7489 2 жыл бұрын
외국에서도 포르쉐랑 탑승감이 비슷하다고 많이들 말했는데 강병휘 선수도 비슷하게 체감 하는군요
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
아 그런 리뷰가 있었나요? 실제 앞뒤축 위에 걸리는 힘이 또렷하게 다른데 그게 꽤 독특한 느낌이거든요.
@sbys317
@sbys317 2 жыл бұрын
디자인이 90년대 렉서스 SC400 의 느낌이 있습니다.
@jaehyeoungpark5033
@jaehyeoungpark5033 2 жыл бұрын
데일리 카로는 힘등까요?
@user-ug7cm7uj1w
@user-ug7cm7uj1w Жыл бұрын
이차엔진을 디튠해서 sm6에 넣은 르노는 대체 먼짓을한거지 ㅋㅋ
@user-zo4gb8eq9n
@user-zo4gb8eq9n 2 жыл бұрын
차보러왔다가 운전실력에 놀라고갑니다
@haleohanamalama2967
@haleohanamalama2967 2 жыл бұрын
데쟈뷰? 재업?
@kkkkimbg
@kkkkimbg 2 жыл бұрын
알핀의 배기소리 : 고오오오오오오오옹~~~~~~~
@user-jr4gg7cc3j
@user-jr4gg7cc3j 2 жыл бұрын
10:42 이 형 왜이래;;; 안 무서워요?
@peter_in_scranton
@peter_in_scranton 2 жыл бұрын
그러니까...프랑스산 랠리 헤리티지 가진 미아타 쿠페란 말씀이시죠? 수동이 아니라 패들로 변속하는데 있어 아쉬운 점은 없으신가요?
@StationB
@StationB 2 жыл бұрын
저는 패들도 좋아합니다. 일단 더 빠르고 안전하니까요. 뉘르나 타막랠리처럼 흔들림 많은 구간을 빨리 달릴 때 운전대에서 한 손 떼는게 꽤나 진땀나는 일이거든요.
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 2 жыл бұрын
하부 진짜부럽다
@user-oy4yf5kz4q
@user-oy4yf5kz4q Жыл бұрын
마치 로터스 갬성?
@Master_181
@Master_181 2 жыл бұрын
와 태어나서 처음 보는 차
@user-ql5mr1fe3z
@user-ql5mr1fe3z 2 жыл бұрын
위시본이 아니라 더블?위시본??? 와~저차 진짜 궁금하네요
@user-zy9bc2wl6m
@user-zy9bc2wl6m 2 жыл бұрын
저거 어디서 많이 봤는데....아 맞다 지난주에 횟집에서 본 식용상어네.
@tubeyou2017
@tubeyou2017 2 жыл бұрын
병휘형님 x 알핀!!!
@Jayse_Ryu
@Jayse_Ryu 2 жыл бұрын
록투록 약 720도에 칼럼 고정 패들쉬프트, 코드라이버 발판, 서치라이트. 현재 르노는 랠리와는 아주 다른 길을 걷고 있는데도 A110을 보면 차량 헤리티지를 버리지 않았다는게 잘 느껴집니다, 그러면서도 랠리에는 불리한 MR구조에 묘한 차네요 ㅎㅎ 파란색 정말 예쁘던데 얼마나 작은지 실물로도 보고싶네요
@watchbeing
@watchbeing 2 жыл бұрын
MR구조는 왜 렐리에 불리한 구조인가요?
@zhfjeidj
@zhfjeidj 2 жыл бұрын
F1맛 랠리카?
@Kimsoohyeon
@Kimsoohyeon 2 жыл бұрын
@@watchbeing 하중이동 드리프트가 코너링 메인 기술인데 mr은 그게 쉽지 않아서?
@watchbeing
@watchbeing 2 жыл бұрын
@@Kimsoohyeon 하긴 중앙에 있어서 FR에 비해서 하중을 앞으로 이동시키기에는 좀 그렇겠네요
@eddie3838
@eddie3838 2 жыл бұрын
요즘 규정은 4도어라.. mr로 하기 힘들지 않을까요
@wd1462
@wd1462 2 жыл бұрын
뒷유리 저것만 앞이랑 뒤로 더 길었으면 약간 포르쉐 911 카레라 느낌 났을듯
@elvenisar
@elvenisar 2 жыл бұрын
아무리 최적의 시트포지션이라지만... 스포츠카의 로망은 땅에 더 가까워지는거 아니겠습니까? ㅎㅎㅎ 더 키큰 사람을 위해서라도 시트높이를 더 낮출 수 있었더라면....
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
역시 와인딩은 드리프트의 묘미가있죠.😄😄
@user-si6wx7uw7u
@user-si6wx7uw7u 2 жыл бұрын
중미산 코스 아주 재미지죠 ㅎㅎㅎ
@AcarDcar
@AcarDcar 2 жыл бұрын
엉엉 왜 한정판에다가 정식판매가 아닌거냐구
@VVWP
@VVWP 2 жыл бұрын
전에 본 영상 같은데
@user-ey8yf9pi3x
@user-ey8yf9pi3x 2 жыл бұрын
와 이거 국내에 있었군요
@user-cq3vh6cl1t
@user-cq3vh6cl1t 2 жыл бұрын
가격이 궁금하다…
@dangdanghan10duck
@dangdanghan10duck 2 жыл бұрын
앞에있는 땡그란 구멍이 라이트가 아니라 미사일 발사구였으면 개꿀잼인데
@Nturismo
@Nturismo 2 жыл бұрын
내 드림카….ㅠㅜ
@ibsulee2435
@ibsulee2435 2 жыл бұрын
요약 : 르노 알파인을 드리프트로 굴려보았습니다.
@rcoprcop
@rcoprcop 2 жыл бұрын
고든 머레이가 극찬한 차량
@user-oo3sk1vl7o
@user-oo3sk1vl7o 2 жыл бұрын
아 올드카 사고 싶은데.... 아 신차 사고 싶은데......... 답이다
@user-ir8pt6xh7w
@user-ir8pt6xh7w 2 жыл бұрын
12:35 a110 gt는 300마력 아닌가요?
@user-ir8pt6xh7w
@user-ir8pt6xh7w 2 жыл бұрын
@@NightShiftGuy 저 차가 gt인데요??
@dnfltkvy
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
Gt는 256마력일걸요 s가 300
@user-kz4td6zd2e
@user-kz4td6zd2e 2 жыл бұрын
그래도 난 마지막까지 86이다아앗!!! 그래도 난 마지마까지 gtr이다아앗!!!
@jmoonf8659
@jmoonf8659 2 жыл бұрын
기아 슈마 부활!
@Neuv123
@Neuv123 2 жыл бұрын
으으... 역사와 전통을 모르는 저 같은 차린이한테는 받아들이기 힘든 얼굴이네옄ㅋㅋㅋㅋ아주 긴 뇌이징 시간이 필요할 거 같아요
@80kg20
@80kg20 2 жыл бұрын
내 ..,드림카....
@YTOh-rz9cv
@YTOh-rz9cv 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 디자인은... 미츠오카 오로치가 생각나네요
@raykim6673
@raykim6673 2 жыл бұрын
요차는 파란색이 참 예뻣던 기억이 ㅋㅋ
@oddie1427
@oddie1427 2 жыл бұрын
현대는 여태 팬서비스를 모르고 살다가 N시리즈로 팬덤을 만들어내는 중요성을 알았을 것이다 그리고 알핀 A110을 보면… 현대는 아직도 멀었다는 생각이 든다
@pizza_8
@pizza_8 2 жыл бұрын
내연기관 후륜 경량 스포츠카 없는 브랜드로 끝날것 같아요
@atk-sy4pn
@atk-sy4pn Жыл бұрын
현기따위가 비빌길은아님 르노가엔진만든역사가몇년인대 f1 엔진도자체게발하는회사인대 그리고저a110두가지모델로곳부상공장생산임 알핀ceo 로랑로씨왈 한국에서 이차가인기가많아서 부산공장생산염두하고있다 ㅋㅋ 말다했지
@muyangdo
@muyangdo Жыл бұрын
F1 엔진 만드는거부터 이미… 대단한 화사
@jhhite760301
@jhhite760301 2 жыл бұрын
현지 가격이 66500유로부터 시작.. 현지에서도 1억정도 수준.. 이게 우리나라오면.. 얼마일까 ㄷㄷ
@lambor172
@lambor172 2 жыл бұрын
르노 코리아에서 정식 발매해도 기본 1.2-1.3억 정도 하지 않을까요?
@user-bd8ee7wk2v
@user-bd8ee7wk2v 2 жыл бұрын
만약 정식수입되면 국내가 더 쌀걸로 보입니다. 프랑스 자동차세가 배기량이랑 관련잇어서 우리나라 2000팔던 클리오가 현지가 3000 탈리스만도 3000대던게 5000~6000..
@dnfltkvy
@dnfltkvy 2 жыл бұрын
@@user-bd8ee7wk2v 현지에서 판다고했을때도 엔트리 a110 7천부터시작이고 s는 9천이 넘겠죠 뭣하러 이거삼 더좋은 718이있는데ㅋ
@user-bv8if7jn8n
@user-bv8if7jn8n 2 жыл бұрын
@@dnfltkvy 더 좋다는건 사람마다 다르죠 포르쉐 공차중량 넘사벽인데 경쾌함을 추구하는 사람에겐 718 은 너무 무거워요 포르쉐 살 돈으로 로터스 사는 사람들에게 좋은 대안이 될겁니다.
@user-ug7cm7uj1w
@user-ug7cm7uj1w Жыл бұрын
@@user-bv8if7jn8n ㅋㅋ 차못알들이 왜 슈퍼카들이 경량화에 목숨걸고 벨런스에 목숨거는지 모르는사람같아요 위에 댓글 ㅋㅋ
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c Жыл бұрын
돈 많이벌면 사고싶은 차
@user-kc1zx4ki9l
@user-kc1zx4ki9l 2 жыл бұрын
💯💯💯👍👍👍😍😍😍😁😎
@zzulungwo3089
@zzulungwo3089 2 жыл бұрын
일반도로가 아닌 경주용 트랙에서 테스트해주시길~ 저기 길은 유튜브로 많이 봐서 일반인들이 그곳에서 엄청 달립니다
@user-er5fd5if3z
@user-er5fd5if3z 10 ай бұрын
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알핀 A110S 체험
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전차돌의 자동차생활
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New Corvette ZR1 Unveiled. And It's Insane
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Throttle House
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자동차 몇 대 갖고 계세요?
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강병휘의 Station.B
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라이트가 올라와줘야 스포츠카지!!
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강병휘의 Station.B
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기아 EV3 시승기!...운전법부터 다르네, 미래의 차 탄 기분!
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진심 담은 르반떼 리뷰! (부제: 마세라티에서 이 영상을 안 좋아합니다)
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Не хватило бензина встал на трассе
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чоооооооооооооо
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Мотоцикл за 10 000 рублей!!! 😳 до конца
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Дарина Мяу
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