Smart #1 BRABUS im Fahrbericht: Alles, was ihr zum neuen Star der Marke wissen müsst

Erster Test im schönen Portugal zum neuen Smart #1. Das nicht mehr gar so kleine SUV stemmt sich mit Premium-Ambitionen und mächtig Power gegen die etablierte Konkurrenz, ohne dabei preislich allzu sehr abzuheben.
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00:00 Intro
00:44 Design und BRABUS-Besonderheiten
03:09 etwas Tesla-Bashing / die Türgriffe
03:48 weiter mit dem Design
05:50 Kofferraum
07:09 Rückbank
10:10: Cockpit
16:31 Infotainment, Navigation, Sprachassistent
28:30 Fahreindrücke und Technik
31:55 Sitzposition, Bedienung und Ergonomie
33:00 Assistenzsysteme
35:24 Rekuperation & Bremsen
37:47 Preise, Ladeleistung & Marktumfeld
41:15 Fazit

[@Sargolo1]

Danke für das klasse Video! Eine Frage habe ich : Lenkradheizung? AHK klappbar?

[@Sargolo1]

Also ,...Fenster hinten kann ich euch nicht zeigen, weiln ich die Zündung ausgeschaltet habe ................sauber

[@CBauer-cq5zb]

Danke für das sehr ausführliche Video. Zwei Fragen hätte ich: Bremst er bei e Pedal von alleine wirklich bis zum Stillstand ab? Wird die Geschwindigkeit automatisch angepasst, vielleicht sogar im Vorfeld einer Ortseinfahrt rechtzeitig abgebremst (analog MEB) oder muss man eine Taste zur Bestätigung drücken? Danke!

[@MotorlineRedaktion]

Hallo und sehr gern. :) Zu deinen Fragen: Ja, wenn der e-Pedal-Modus aktiviert wird - was ja wie erwähnt gar nicht SO leicht geht - ist es "echtes One-Pedal-Driving" inklusive Halten ohne Bremspedal-Betätigung. Zu deiner zweiten Frage: Ich habe das System nur auf der Autobahn ausprobiert. Wie es konkret bei Ortseinfahrten funktioniert weiß ich also nicht. Auf der AB war es aber so, dass das System die Geschwindigkeit ohne mein Zutun schon VOR dem Eintreten der neuen Geschwindigkeitsbeschränkung reduziert hat. Zumindest, wenn es wusste, dass eine kommt (bei einer Mautstelle war das schön zu beobachten). Gleichzeitig reduzierte es die Geschwindigkeit aber auch "ad hoc", wenn es von Schildern überrascht wurde ... oder zumindest "dachte" es hätte ein Schild gesehen. Wie ebenfalls erwähnt war das alles noch etwas buggy ... Hoffe, das hilft dir weiter. :) lG aus der Redaktion, Johannes

[@tkntz4547]

@@MotorlineRedaktion wird die Einstellungen denn dann gespeichert oder muss beim nächsten Start erneut umständlich eingestellt werden?

[@awverlag]

@@tkntz4547 Meinst du das "One-Pedal"? Das muss jedes Mal neu aktiviert werden. lG, Johannes

[@tkntz4547]

@@awverlag danke ja das meinte ich.....ist ja schade und unnötig

[@MotorlineRedaktion]

@@tkntz4547 Hoppla - falscher Account vorher. 😅Na egal ... Ja, aber zumindest nicht ungewöhnlich, wenn ich das so richtig im Kopf hab. Fällt wohl ebenso unter "Designentscheidung" wie dass viele E-Autos das gar nicht bieten. 🤷‍♂

[@MrBuston81]

Vortemperieren des Akkus im Winter ist eine feine Sache, spart Zeit an Hyper Charger

[@MotorlineRedaktion]

Nicht nur im Winter. ;)

[@schnuppdog7560]

Danke in China wird der Smart mit V2L angeboten sollte hoffentlich auch Ö kommen in 2023, den ein E-Auto kann mehr als nur auto sein ein Mobiler Speicher wäre ein Upgrade wert

[@FutureGenerator]

Danke für das ausführliche Video! Du hast erwähnt, dass es Apple CarPlay geben wird. Bist du dir da sicher? Habe dazu sonst nichts finden können. Vielen Dank für dein Feedback!

[@MotorlineRedaktion]

Ich denke schon ... Zumindest bin ich mir "relativ sicher", dass das erwähnt wurde. Und zumindest ein Nutzer aus dem großen, weiten Internet hätte auch schon was passendes in einem Auto gefunden: www.smart-emotion.de/forum/thread/471-apple-carplay-im-smart-1/ Aber ich fasse gern nochmal bei Smart nach und melde mich dann nochmal mit dem offiziellen Statement, so ich eines erhalte. lG aus der Redaktion, Johannes

[@FutureGenerator]

@@MotorlineRedaktion vielen Dank für das Feedback!

[@nachtfly]

Aber wär die alternative nicht eher mg4 xpower volvo ex30 und co?

[@PANgotaPLAN]

Wie groß bist du und glaubst du, man kann mit 1,93 gut vorne und hinten sitzen? Besten Dank fürs Feedback :)

[@MotorlineRedaktion]

Hi, bin 1,75 m groß. Also doch ein Stückerl von deinen Ausmaßen entfernt. ;) Wie im Video erwähnt haben am Vorabend aber diverse Kollegen, auch deiner Größenordnung, durchaus die Platzverhältnisse gelobt. Meiner persönlichen Einschätzung nach bietet der Wagen sowohl was die Bein-, als vor allem auch die Kopffreiheit angeht, für die Klasse RICHTIG viel. Long story short: Ich denke, du solltest gut Platz haben. ;) lG aus der Redaktion, Johannes

[@PANgotaPLAN]

@@MotorlineRedaktion Moin Johannes, nice! Sehr gespannt den Wagen Probe zu fahren. Danke für dein Feedback!

[@MotorlineRedaktion]

@@PANgotaPLAN gerne doch. Und ja, das solltest du unbedingt machen. Ist WIRKLICH gut geworden, der Smart ...

[@derbene77]

Peter Fischer von Autobild ist 1.95m, schau hier: kzbin.info/www/bejne/oIvNipechLygoJI

[@Loopan68]

Wie kann das Auto von 0-100 3,9" haben, wenn deine zweite Aussage ist, dass es aus dem Stand nicht so schnell beschleunigt (bei 31:00)? Was ich sehr vermisst habe ist eine Aussage zum Audio-System. Ansonsten gutes Video, danke.

[@MotorlineRedaktion]

Hallo und danke für das Feedback. Ganz verstehe ich deine Frage aber nicht. 3,9 Sekunden auf 100 ist die Herstellerangabe, mein Statement zur nicht so "schlagartigen" Beschleunigung wie etwa bei Tesla Performance-Modellen eine subjektive Beobachtung. Bitte diese nicht überinterpretieren. Dieses kleine SUV geht immer noch wie die Feuerwehr. ;) Zum Audiosystem: Bei Minute 10 sprech ich kurz drüber. Tatsächlich kommt das Thema aber in so allgemeinen Videos wie dem hier recht kurz, da hast du schon recht. Vielleicht fällt mir ja für die nächsten Videos ein Modus ein, über den ich die Ton-Qualitäten etwas genauer beleuchten kann. :) lG aus der Redaktion, Johannes

[@longshotunited3252]

Die 0-100 Zeit hat ja nichts mit der subjektiven Wahrnehmung der Beschleunigung zutun. Entscheidend ist die Drehmomentverteilung innerhalb der genannten Zeit. Tesla ist ja für den „punch“ auf den ersten Metern bekannt. Da wird halt direkt viel Drehmoment freigegeben und dann nach obenhin abflachend. Vermutlich macht es der Brabus genau umgekehrt.

[@beachboy1313]

11:03 Die zweite (mittlere) Klappe in der Mittelkonsole ist hinten nicht bündig, sondern tiefer. Das sieht komisch bzw. ungewollt aus. Hat die Unebenheit bzw. die Stufe bei der Armauflage während der Fahrt gestört?

[@MotorlineRedaktion]

Ist mir auch aufgefallen. Schätze aber, das "gehört so", wenn es nach Smart geht. Stört während er Fahrt - zumindest mit meinen "Ausmaßen" aber gar nicht. Wie gerade auf den Aufnahmen während dem Fahren zu sehen ist, lag zumindest mein Ellenbogen dort nie auf, sondern wenn, dann immer weiter hinten. Das passt auch insofern gut, als dass damit auch dort untergebrachte Getränke nicht im Weg sind. lG aus der Redaktion, Johannes

[@jetfat]

Warum sind die VK Preise in Österreich eigentlich immer teuer als in Deutschland, obwohl bei uns die staatliche Förderung auch noch geringer ist…?

[@MotorlineRedaktion]

Hat unterschiedliche Gründe. Vor allem sind die Steuern bei uns ja höher (20 statt 19 Prozent MWSt unter anderem - immerhin der große Brocken NoVA fällt bei E-Autos ja weg). Darüber hinaus kommts immer darauf an, wie der Importeur in AT mit dem Hersteller in DE, der dort ja im Falle deutscher Hersteller, direkt verkauft, so verhandelt (Stichwort Importeurs-Marge). Dann ist die Garantie-Dauer oder der Umfang teilweise ebenso unterschiedlich wie die Serienausstattung ... viele kleine Bausteine. lG aus der Redaktion, Johannes

[@jetfat]

@@MotorlineRedaktion danke für die Antwort, aber dann muss sich auch niemand wundern, dass e-Autos weiterhin (vor allem gering gebraucht), weiterhin aus DE importiert werden!

[@1speedtreiber]

Der Brabus wird wohl meinen M3 LR ersetzen nur wird er tiefer liegen..ist mir zu viel Abstand zwischen Reifen und Radkasten👍

[@MotorlineRedaktion]

SUV tiefer legen ... kann man machen. Sieht nur schon schnell mal nach Achsschaden aus. ;) Wäre jedenfalls gespannt zu sehen, wie dem #1 das so steht. Post dann doch mal ein Bild, wenn du ihn hast und damit "fertig" bist. Würde mich interessieren. :) lG aus der Redaktion, Johannes

[@1speedtreiber]

@@MotorlineRedaktion will nur etwas diesen riesen Abstand reduzieren

[@philippm.4684]

@1speedtreiber genau meine Worte, bin sowieso grundsätzlich kein SUV-Fan aber könnte mit dem Brabus eine Ausnahme machen. Tiefer muss er aber ziemlich sicher, bisschen straff sollte die Kurvenlage schon sein :-) Hoffe hier gibts von KW schnell was gscheites zum einbauen.

[@1speedtreiber]

@@philippm.4684 Werde mir den Mal live ansehen , soll ja schon irgendwo rumstehen bei smart

[@philippm.4684]

@@1speedtreiber gerne um Feedback, bei uns in der Schweiz müssen wir uns noch etwas länger gedulden, hab von April für erste Probefahrten gelesen (nichts offizielles)

[@christianoberschelp4903]

Hmmm, das beste ist der Fuchs. Albern aber sehr niedlich. Leider hat er seine Erbauer schlecht beraten, was die absolut dämliche Spiegelverstellung angeht. Zu kleine Icons auf dem appli screen sind auch unverständlich. Egal, buchen wir erst mal alles unter Vorserie. Was an den Tür Fächern premium ist, kann ich auch nicht erkennen. Aber der t roc ist sicher auch premium, zumindest im Selbst Verständnis.

[@MotorlineRedaktion]

Bei der Enthüllung des Brabus am Vorabend hatte Smart passenderweise auch noch einen kleinen Stofffuchs im Auto sitzen. Leider wurde ich beim Versuch mir den "auszuborgen" erwischt und musste ihn zurückgeben. ;-) Aber ja: unnötig, aber putzig das Tierchen. Zu klein fand ich die Icons hingegen nicht. Immerhin ist der Abstand zwischen ihnen großzügig genug, dass zumindest ich mich da auch während der Fahrt nie verdrückt hätte. Zum Premium-Anspruch: Dass die Türfächer nicht ausgekleidet sind, ist schade, ja. Der Rest vom Auto hat aber wirklich einen hochwertigen Eindruck hinterlassen. Da kann sich gerade der erwähnte Mitbewerber aus Wolfsburg, insbesondere in Sachen Materialauswahl, eine große Scheibe abschneiden. lG aus der Redakion, Johannes

[@christianoberschelp4903]

@@MotorlineRedaktion auf jeden Fall ein Neuzugang, der auffällt, keine Frage. Allerdings ist das Heck doch arg langweilig und wie ich finde zur zu glc oder generell Mercedes lastig.

[@MaticTheProto]

@@christianoberschelp4903 glc? Eher eqb, oder eqa

[@ricodechileen4886]

You would have more subscribers with only English subs

[@lunafringe10]

ich hab mir einen Verbrenner Smart4 besorgt, 9000 km , Jahreswagen, 9000 Euro. Besser gehts nicht,

[@wombat1347]

Hä? Der sieht aus wie ein Opel Adam...... Das ist doch kein Smart mehr......

[@MotorlineRedaktion]

In Hinblick auf fortwo und forfour war der Adam noch mehr "Smart" als es der #1 jetzt ist, stimmt. Aber nicht vergessen: der #1 ergänzt den fortwo und ersetzt ihn nicht. Und der Kleine wird sehr wohl auch einen Nachfolger bekommen. Die Welt muss also nicht um die kleinen Stadtflitzer fürchten. ;) lG aus der Redaktion, Johannes

[@twohands4pan778]

Smart aus China - forget it

[@takuan650]

Zu viel Gelaber über langweilige Details.

[@MotorlineRedaktion]

Danke für dein Feedback. Allerdings sind es in meinen Augen gerade die Details, die Autos ausmachen. Kann aber freilich gut verstehen, wenn die damit entstehenden Videos manchen Leuten vielleicht etwas zu sehr in die Tiefe gehen. Schön aber, dass du dir trotzdem die Zeit genommen hast ein bisschen hier reinzuschauen. :) lG aus der Redaktion, Johannes

[@markus472]

Der Ganze E-Schrott geht einem nur noch auf den Sa....

[@MotorlineRedaktion]

🙄

[@MaticTheProto]

Smart sollte von Anfang an rein elektrisch werden

[@MaticTheProto]

@@user-with-mp5 yup, wie die Nutzung der Architektur der A-Klasse

[@MaticTheProto]

@@user-with-mp5 es gab sogar eine Wasserstoff- und eine Doppelmotor A-Klasse