Smart #3 BRABUS | Test | Fahrbericht | Review

[@alexandergrimm9171]

Fahre den #3 Brabus seit 4 Monaten und fast 9tausend km und bin mega zufrieden. Lade unterwegs ausschließlich bei Tesla (Mitgliedschaft Jahr 100€), Navigation über Apple CarPlay mit Ladezielen als Zwischenzielen. Bin mega zufrieden .

[@alexandergrimm9171]

Video war top 👌

[@davidd8155]

Erst geliket und dann geschaut. Wie immer Top Content👍

[@SerialKoE]

Die mittleren Luftdüsen sind übrigens in allen #3 Modellen rund, nicht nur beim Brabus 😉 Nur im #1 sind die immer länglich. Die Alu Pedale gibt es aber zB nur im Brabus. Ansonsten halt die ganzen Alcantara Bezüge überall, die roten Gurte und das war es schon so ziemlich im Innenraum.

[@marc_pelzer]

Guter Hinweis, danke!

[@frankhegener8483]

Schönes E-Auto. Top präsentiert! Weiter so. 👍

[@jorgdr.hansel2069]

Ups, die Auswahl der Avatare ist wohl neu. Ich nehme also alles zurück ;-)

[@jorgdr.hansel2069]

Die Lautstärke kann man am Lenkrad einstellen. Die Software mit dem Fuchs ist allerdings die vom #1. Der #3 hat da einen Gepard.

[@dundiffrunt]

Seit der neuen SW-Version 1.4 kann man auch im #3 wählen, ob man den Gepard oder den Fuchs als Avatar haben möchte.

[@OKaykay123]

Mega Video!😊

[@alexandergrimm9171]

Die Geschwindigkeitsüberwachung ausschalten ist leider echt nervig, nicht auf Langstrecke aber im täglichen Einsatz, hoffe da kommt bald eine Änderung per Update. Ansonsten bin ich sehr zufrieden und ich liebe die Power des Autos.

[@SerialKoE]

Gutes Video, super Präsentation. Habe also das richtige Auto genommen...ich habe seit 2 Wochen einen #3 Premium und kann Deine Argumente dafür bestens nachvollziehen. Die Software ist noch nicht 100% rund, aber schon ziemlich OK, würde ich sagen. Andere machen das teilweise noch sehr viel schlechter. Die Assistenten sollten wirklich einfacher erreichbar sein um sie bei Bedarf abzuschalten. Aufmerksamkeit, Spurhalte und Geschwindikeitsassis sind noch zu empfindlich eingestellt und greifen teilweise echt ruppig ein. Das hast Du auch völlig richtig erklärt. Der Premium ist eher komfortabel gefedert. Das Fahrwerk ist gut, aber neigt etwas zum poltern. Das Entertainment würde ich mir auch etwas weniger verspielt wünschen, aber ich glaube das wird nicht mehr in größerem Umfang geändert. Immerhin kommen recht häufig OTA Updates und man muss halt hoffen das die ein oder andere Macke mit der Zeit noch behoben wird. Eine richtig ärgerliche Sache hast Du aber nicht erwähnt und das ist der elektronische Schlüssel über Smartphone mit der grottenschlechten Anbindung, die immer eine Internetverbindung voraussetzt. Das hat mich tatsächlich richtig geärgert, denn so ist diese Funktion eigentlich unbenutzbar und man ist auf den einen einzigen Schlüssel angewiesen, der mit dem Wagen geliefert wird. Das Ganze hat seit ewig Beta Status (schon beim #1) und daher glaube ich eigentlich kaum das hier noch ein bessere Lösung nachgereicht wird. Leider. Also man kann den elektronischen Schlüssel nutzen, aber einmal in die Tiefgarage gefahren, kein Netz, dann ist man ausgesperrt und der Wagen lässt sich nicht mehr starten. Einzige Möglichkeit, Schlüssel von daheim holen..... (Funkloch reicht natürlich auch schon). Ansonsten bin ich aber super happy mit dem Wagen und bisher Nullkommanull Probleme.

[@marc_pelzer]

Danke für dein Feedback und das Teilen deiner Erfahrung mit dem Fahrzeug. Den elektronischen Schlüssel hab ich tatsächlich nicht ausprobiert - aber interessant zu wissen :)

[@alexandergrimm9171]

Aus der Tiefgarage raus gehen, dann den digitalen Schlüssel öffnen und wieder rein gehen, funktioniert bei mir top.

[@alexandergrimm9171]

Von unten nach oben swipen und schon ist man im Klima Menü.

[@SerialKoE]

Den Brabus fände ich auch nice, aber nur ohne das ganze rote Brabus Gedöhns und mit der Innenausstattung vom Premium, die einfach schicker ist. Also im Prinzip einen #3 Premium-Pulse 😁 Wird es bestimmt auch irgendwann geben.... die Pulse Version sowieso. Die 274 PS im Premium reichen aber völlig. Mehr ist natürlich immer schöner, aber brauchen tut man es wirklich nicht. Man ist auch so eigentlich immer der Schnellste beim Ampel Spurt. Bis ca. 130 zieht er hoch als gäbe es kein Morgen, dann geht ihm aber langsam die Puste aus und bis ca. 185 dauert es dann halt einen Moment länger. Hätte ruhig bis 200 freigegeben werden können. Unnötige Bevormundung in meinen Augen.

[@jorgdr.hansel2069]

Für ein 51 TEUR Auto ist das Display zu verspielt. Die Assistenten zu kompliziert zu nerreichen. Auch die Umstellung der Rekuperation ist nicht gut gelöst. Das kann z.B. mein Enyaq deutlich beser durch Schalter bzw. Schaltwippen. Negativ ist auch, daß sich die Rekuperation nicht ganz ausschalten läßt, was z.B. auf der Autobahn Sinn machen kann. Sonst ein Top Auto, welches wohl der Nachfolger von meinem Skoda Enyaq werden könnte.

[@alexandergrimm9171]

Über Ali Express gibt es tolles Zubehör zu sehr guten Preisen, Einlagen Set für alle Ablagen, Schlüssel Etui, Einlage für das Glasdach im Sommer etc..

[@HaFreise]

Und das Entertainment System soll man dann bei 130km/h bedienen. Mal eben lauter machen und dann bei hubbeliger Straße. Katastrophe Wie man da wohl mal eben den TA einschaltet kann? Erst mal durch 20 Menüs klicken. Programmierer fahren wohl nur Fahrrad. Das Fach unter dem Kofferraum für das Ladekabel ist natürlich schlecht wenn man Gepäck oder Ladung dabei hat. Das müsste einfach vorne einfach zu verstauen sein. Gerade bei Regen oder im Winter will ich das Kabel doch nicht erst Aufwickeln muss.

[@marc_pelzer]

Vorne gibt’s ja zum Glück auch noch den Frunk 🙏

[@alexandergrimm9171]

Am Lenkrad stellt man lauter oder leiser und kann auch die Radiosender dort wechseln etc..