Smontaggio del variatore senza la pistola pneumatica METODO ALTERNATIVO

Ecco mi qui con un'altra video guida.. In questo video vi faccio vedere come togliere il variatore di uno scooter senza la pistola pneumatica. Questa tecnica e molto utile!! Allo stesso modo potete togliere la frizione. Spero che sono stato chiaro. Vi ricordo che se c'è qualcosa che non è chiaro di commentare e se vi e piaciuto il vide pollici in su!! XD
Buona visione!
Dificolta:★★✰✰✰
➮ Sito: tecnologia-avanzata.weebly.com/
➮ Facebook: / tecnologiaavanzatalab04
➮ 2° Canale KZbin: / channel

[@pietrosaba8434]

Sei un GRANDE. Non solo mi hai dato un'idea, utilizzando la morsetta svita filtri cartucce Mi sei piaciuto, nella precisione, nella pulizia. WONDERFULL . DICIAMO DI UN CERTO LIVELLO. OTTIMO

[@davinorizzi5054]

Tanti complimenti per la molto chiara la tua spiegazione ed esauriente fai sembrare le cose tanto semplici sebbene non lo sciano tanti Dovuti Ringraziamenti ciao

[@PupettaZoccola]

Devo dire che la tua guida mi è stata abbastanza utile per capire realmente la funzione di questi rulli. Sai per caso aiutarmi nel dirmi se è da attribuire al variatore i classici rumori a sonagli, questo mi succedeva solo quando salivo di giri fino a che mi si è bloccato del tutto, aggiungo anche che non riuscivo a superare sempre lo stesso regime che mi si bloccava. Grazie per il tuo prezioso Aiuto

[@brunocarretto9051]

Bravo!!adoro queste soluzioni semplici ma molto ingegniose…..

[@TecnologiaAvanzata]

Bruno Carretto Grazie

[@antonioinfantino2373]

Molto professionale bravo

[@sitelsncdigiuliodigiovamba2814]

molto chiaro, grazie.

[@Delvexx]

grazie mille questa guida mi è stata molto utile!

[@TecnologiaAvanzata]

mi fa piacere ;)

[@LeRoy2e50]

sei stato molto utile ora me la sparo la strada ahaha continua così bravissimo

[@backlash495]

eviterei il grasso sullo spinotto per due motivi 1) con il calore il grasso si scioglie ed associato ad una forza centrifuga va a spalmarsi tra variatore e cinghia facendola scivolare avendo perdita di potenza 2) il grasso attira la polvere che con il tempo andrà a depositarsi la proprio dove il variatore andrà a scorrere Una buona pulita è sufficiente a rendere ottimale lo scorrimento del variatore che è stato lappato per evitare del grasso e rendere ugualmente scivoloso il tutto

[@MARIOBROSS224]

Paolo Meloni infatti la dentro e' pieno di grasso .

[@RobertoLazzarin]

bravo complimenti

[@ducateoo]

Bravo grazie

[@alessiosommariva5518]

BRAVO OTTIMA IDEA ... (Y)

[@tnt3559]

Grazie molto interessante! Voglio imparare a cambiarla da solo ad un kimco People 50

[@enniodaga2707]

complimenti

[@nicolasmuchile4374]

Excelente

[@arevalogarcia9232]

Hola buen video ,...

[@TecnologiaAvanzata]

arevalo garcia Grazie!

[@mirkoperillo6108]

bravo

[@gianlucaparisi4610]

Bravo

[@fabiomotta5921]

ottima guida, ma il grasso nella boccola del variatore non va messo mai! dopo pochi metri, a causa della forza centrifuga te lo ritrovi sulla cinghia, sul variatore e dappertutto, provocando lo slittamento della cinghia in un modo pazzesco! il grasso va usato soltanto per lubrificare i rulli! attenzione! pochissimo!!! giusto per farli scorrere meglio! quanto un chicco di riso sulla punta del dito, e poi spanderlo sul rullo! scorrono molto meglio e si consumano molto più lentamente! provare per credere!!!!!!!!!!!!

[@solaris773]

ma quando si rimontano i dadi sono necessarie chiavi speciali per la tenuta dei dadi? O basta solo stringere?

[@nicolacatacchio6693]

Ciao, sono passati degli anni da questo video e spero che mi possa dare una risposta,go acquistato un elyseo 100,mi sai dire se cambio i rulli come vanno inseriti nel variatore,perché non ruesco a vedere come li hai inseriti, grazie.

[@Isabellavittoria]

Salve. riesco a fare questo lavoro in un scooter sym symphony sr125??? rulli da quanti mi consigli? grazie mille in anticipo...

[@angelominnella1445]

Ciao, mi piace il metodo su come spieghi le cose, le scritte in sovrainpressione sono molto più chiare di quello che si può dire a voce. Se cambio i rulli su un People s 200 che pesano originali 13 grammi, con altri che pesano 8,5 grammi, dici che esagero?

[@TecnologiaAvanzata]

Angelo Minnella Grazie, devi provare con che rulli ti risponde il motore meglio se metti quelli troppo leggeri prende velocità molto piano..

[@Malossianoplus]

Angelo Minnella Metti quelli da 10 e stai apposto. 8.5g sono troppo pochi.

[@tiberfishingextreme5434]

Bella idea...ma I perni lavorano a secco nel variatore!! Tutto quel grasso andrà a finire sulla cinta e farà accumulare un sacco di polvere di detriti dei rulli sullo stesso... ci sono dei variatori appositi che lavorano col grasso ..ma non è il tuo caso...lo spinotto infilalo sempre assieme al.variatore e non dopo...per evitare che non si sposti nulla dentro e dover risfilare sistemare e rimettere...cmq bellissima idea quella della chiave del filtro olio...sono consigli i miei spero non te la prendi...sono 15 anni che faccio questo lavoro..buona serata

[@SimoTph]

Ciao, volevo chiederti una cosa, ho visto che tu usi del grasso ma è grasso normale? Perchè io ho provato con olio 2t, olio dei rapporti, grasso spray sulla boccola, ma puntualmente dopo qualche km si sporca dato che la cinghia va in battuta con esso.. E cio mi causa una patina di sporco e un calo di prestazioni notevole..

[@darksiderfenner7350]

Ciao ho un un aerox a raffreddamento liquido ho provato a usare la stessa chiave a cinghia ma non riesco a svitare il perno del variatore,la chiave blocca ma scivola e il perno è completamente fermo ci sono altri metodi sempre non usando la pistola?

[@epogly6441]

Geniale... Domanda relativa al video: potresti per favore dirmi il titolo della musica di sottofondo,? Quel ....la la la la la.... è un piacevole tormentone :-)

[@alessandromarsella5353]

Ciao, volevo avere un'informazione, se cambio il variatore su un'agility 125 migliorano le prestazioni dello scooter? Se si quale mi consigli di montare?

[@alessandromarsella5353]

+Giancarlo Fabbri per quanto riguarda i rulli che peso mi consigli?

[@BestFriends-eq8fu]

Ti consiglio di montare tutto con dei gusti puliti e passare tutto con diluente in modo da togliere tutte le impurità, il vano trasmissione deve essere pulitissimo, la trasmissione non va ingrassata da nessuno parte tranne nelle guide e nel cuscinetti del correttore di coppia ti , mi raccomando pulisci anche la cinghia la miglior cosa è con lo svelto e acqua calda e la frizione va grattata con carta 400/600 e bisogna sgrassare benissimo la campana per non far slittare nulla, questa sarebbe la procedura a regola d’arte

[@FIRENZE-PERUGIA]

Ciao ho spanato il bullone che fa da serraggio del variatore; non avvita non svita 😢

[@lennyleonard87]

bel video! quindi non occorre il "ferma pistone" da inserire nella sede della candela, se non ho capito male... ma alla fine, quanto va stretta la vite? grazie per la risposta

[@TecnologiaAvanzata]

non si mette nnt nella sede della candela, basta che non si svita il dado

[@DanieleVio]

Ciao, ieri credo di aver grippato il mio kymco 50 4t.... Sai mica come faccio a rimetterlo in moto? Lo ho comprato da mio suocero e mi sono trovato che era senza olio

[@emanueleboccuni3577]

Ciao , senti ma questo procedimento vale anche per gilera runner??

[@giuseppe9209]

Emanuele boccuni per tutti gli scooter

[@ToXicIHeRo]

Questo metodo si può utilizzare anche per svitare la campana?

[@TecnologiaAvanzata]

SI

[@ROONEY81XXX]

ciao senti ma per avere maggior ripresa ad un hexagon 125 4t come faccio a sapere che rulli originali monta e metterli magari un po più grandi e con un po di peso in più senza esagerare???

[@nazzytpr]

GIOVANNI C per la ripresa devi mettere rulli leggeri

[@danielmakogon9248]

bravo. io mi ero rotto la testa su come fare senza compressore.

[@lorenzotersitti7970]

Video utilissimo ma la chiave svitafiltro quanto può costare? Cmq grandissimo! ;)

[@TecnologiaAvanzata]

circa 10e

[@marioparuso6419]

Tecnologia Avanzata dici che in ferramenta la vendono? E comunque per svitare la campana mi assicuri che funziona?

[@TecnologiaAvanzata]

si

[@marioparuso6419]

Tecnologia Avanzata solo una cosa: non capisco come fa a non muoversi la chiave insieme alla campana...mentre faccio forza l'attrezzo non si muove insieme al resto? Non è fissato a niente!

[@TecnologiaAvanzata]

Mario Paruso spiega ti meglio

[@sgtube4026]

Io incastravo una chiave a T tra il variatore ed il carter

[@GiuseppeGibilmanno]

si possono rompere le alette

[@Nobody-ih4ou]

Grande! Ma temo che non funziona sul piaggio liberty, io ho la corona dentata😅

[@andreadestino7370]

Ciao non trovo da nessuna parte coppia serraggio per dadi frizione e variatore Aprilia Scarabeo 500

[@stefanopani8097]

Il metodo con il quale togli la campana o volano mi fa pensare che vada bene ma non per tutte le tipologie di scooter, in quanto io ho lo svita filtro per filtri olio a nastro ma per il mio volano non va bene perché è piccola, allora o ci sono due tipologie di svita filtri o più oppure non funziona per tutte le tipologie di scooter, il mio è un Majesty 180

[@cosimodamianosinesi6623]

scusa che misura e la chiave a nastro per filtri grazie in quanto io ne ho una ma e piccola

[@alessandroattilio5317]

ciao come si chiama quella parte o meglio utensile utilizzato ?? che blocca il variatore ?? grazie alessandro

[@3093DaNieLe3093]

Parli della chiave a nastro per filtri?

[@alessandroattilio5317]

sisi ho risolto c è un'altra chiave per la frizione ??

[@GiuseppeGibilmanno]

@@3093DaNieLe3093 ci sono anche a catena

[@backstagefashion6920]

ciao . questo metoto vale per tutti gli scooter oppure solo per specifici e se ho il variatore che nn va basta in ogni caso cambiare solo i rulli ... adesso proprio la spinta nn esiste sul mio scooter quando prende velocità poi va normalmente ma dalla partenza fatica parecchio e i rumori si sprecano :(

[@TecnologiaAvanzata]

backstage fashion Ciao, per piaggio e minarelli questo metodo funziona dato che l'ho provato. Sui scooter 50cc c'è la fai a togliere il variatore a quasi tutti con questo metodo! Dipende, ma di solito se sono consumati male oppure di differente peso.. non hai le massime prestazioni e vibra a un certo punto.

[@backstagefashion6920]

Tecnologia Avanzata grazie ilmio e un 250

[@TecnologiaAvanzata]

caso mai prendi la catena svita filtro... riesci a prendere cose di volume più grande.

[@antoniodagostino6838]

Il grasso sullo spinotto non va mai messo...col calore diventa liquido andando sulle pulegge per via della forza centrifuca con conseguente slittamento della cinghia.

[@gabrielecontessi8572]

Una pistola pneumatica elettrica ha la forza x toglierlo senza spanarlo?

[@giuseppegreco7047]

Esiste il bloccapistone che si avvita al posto della candela e non fa girare il variatore

[@andreaspillo4476]

Dov,

[@davidedestefano7257]

Ciao, come si chiama quella chiave?

[@antoniostigliano6043]

Ti da problemi la v4 ? Tipo che sfiata

[@paralisy_photography]

Questo metodo è utile anche per la frizione?

[@GiuseppeGibilmanno]

per la frizione a me basta tenere pinzata la ruota ed un paio di colpi secchi al dado

[@emanueledimariano2409]

ciao,siccome ho un liberty 50, e il ventolino non è come quello tuo.. è tutto con le punte.. vorrei sapere se funziona lo stesso

[@TecnologiaAvanzata]

Emanuele Di Mariano prova lo saprai..

[@emanueledimariano2409]

+Tecnologia Avanzata hai capito qual'è il piattello?

[@TecnologiaAvanzata]

vai sulla pagina fb manda mi una foto

[@scootertuning2849]

Al posto di usare la "chiave dei filtri" usa una chiave a catena😉

[@scootertuning2849]

Al posto di usare la "chiave dei filtri" usa una chiave a catena😉

[@000executive000]

Ciao ho un problema , la cinghia (anche a motore spento) è affondata di circa 8/9mm nei correttori invece di stare quasi all'esterno. Come posso risolvere?

[@TecnologiaAvanzata]

Ciao, anche se lo accendi fai girare un po la trasmissione e poi lo spegni senza toccare con le mani la cinghia?

[@000executive000]

Si

[@TecnologiaAvanzata]

avrai la molla di contrasto molto morbida

[@marioparuso6419]

ma come fa a non muoversi l'attrezzo insieme alla frizione? E poi sicuro che come misura funziona per la campana?

[@lorenzodibari400]

DICI CHE RIESCO A FARLO SU UN BEVERLY 500???

[@danieleanfuso1974]

Potresti gentilmente spiegarmi come fa a stare ferma la svitafiltro mentre giri ... Grazie

[@TecnologiaAvanzata]

Basta che tocca da una parte al blocco

[@danieleanfuso1974]

ok perfetto..grazie mille

[@andrew_2.0]

sto utilizzando lo stesso metodo ma mi si muove lo stesso, come posso fare??

[@dany28821]

VORREI SAPERE CHE TIPO DI RULLI POSSO MONTARE PER IL SCOOTER LIBERTY 50 4T 2002

[@exs_gaspaman4611]

Vendilo è prendi uno scooter decente

[@tonyinfante78]

ciao, sono ignorante in materia, il mio scarabeo ha il problema che a volte quando accelero no cammina, mi han detto che sono i rulli ,e che devono essere calibrati a peso, come si determina il peso dei rulli

[@TecnologiaAvanzata]

tonyinfante78 devono essere di peso uguale se uno è 7 grammi anche gli altri devono essere di 7g... non devono essere tutti di peso diverso.

[@tonyinfante78]

graz

[@ingfsannino]

Buongiorno. complimenti per il video, ma vorrei sapere se il grasso deve essere messo anche nei rulli o solo attorno al mozzo? Grazie

[@snoopypossanzini2625]

Francesco Sannino meglio non metterlo,non é necessario

[@FunnyRock]

Come si chiama quell attrezzi e dove lo trovo.

[@Malossianoplus]

Funny & Rock Chiave svitafiltro per auto. Lo trovi in qualsiasi negozio di autoricambi.

[@carsapi5166]

La chiave pe bloccare variatore com'è si chiama e dov'è la vendono

[@TecnologiaAvanzata]

Se vai al OBI la trovi oppure dove vendono ricambi x auto, chiave svita filtro si chiama... Costa sui 10/15E

[@vincenzofiloramo3982]

Dove si può acquistare?

[@kikitrieste]

com' è che anke io ho la chiave x i filtri e nn ci ho mai pensato ?

[@jerrysalem7383]

Eh, fa la stesso, ragazzi.... You don't need a special tool like this, you just need to keep the wheel from turning. I happened to have a crowbar that I was able to jam into the fins on the variator so it would not move, you can use anything sturdy to do that.

[@diegolalli3699]

Io ho provato ieri così con questo metodo ma non ha funzionato.. Perché anche con la chiave girava ugualmente, ho dovuto fare pressione con un pappagallo sulla rondella

[@JoeMcLutz]

Non avendo la pistola pneumatica è una buona idea! (y)

[@cristianbartolini2523]

scusa ma la cinghia come fai a rimetterla in tensione?

[@TecnologiaAvanzata]

metti bene il variatore la muovi un po per non stringerla quando stringi il dado poi giri un po la campana si mett apposto, si stringe di più quando metti in moto..

[@cristianbartolini2523]

aaah ok grazie!!

[@adrianogambuto2329]

I vecchi rulli perché vanno cambiati?

[@69djfilo]

perchè si squadrano col tempo ed il calore

[@gf516]

Ma se non disponiamo della pistola secondo te abbiamo le svitacinghie o come si chiamano??

[@redmanredman4676]

Gilby Fusco sì ma tu preferiresti spendere un sacco di soldi per prendere una pistola che avrebbe bisogno anche di un compressore d'aria =tanti soldi per poi utilizzarla una volta ogni nn si sa quando oppure preferiresti prendere quello che ha usato lui che costa neanche 20€?

[@gf516]

Stai parlando di due oggetti che nel costo complessivo se ne devi fare un uso minimo costano 15+40, 55 euro... E averlo a portata di mano è comodo, non serve solo per levare una trasmissione

[@gf516]

Parlo ovviamente di due versioni economicissime, però funzionano

[@GiuseppeGibilmanno]

i pensavo che bastava infilare un cacciavite nel cilindro per bloccare il motore 😂

[@giorossi15]

aiutoooo...un polipo giganteeeee......

[@gigibiker8748]

Bel metodo. Ma il variatore deve aprire di più, ha ancora 1cm per andare di più

[@TecnologiaAvanzata]

gigi aski non ho ben capito cosa vuoi dire. spiega ti meglio.

[@alessandropia1680]

Ma quale variatore? Non sono tutti piccini tanto da poterli prendere con lo svita filtri.

[@michelecodnich6755]

ho provato ma non sono riuscito

[@nicolalvr2186]

Mai mettere il grasso sul variatore. Solo pulizia di tutti i componenti.

[@BestFriends-eq8fu]

Il variatore é un 101 non un 2000

[@keppinando2813]

Ma solo a me il variatore si muove?

[@dany28821]

PROVA A STRINGERLO DI PIU

[@mondoxcielo9169]

Ma la cinghia si tende come?

[@TecnologiaAvanzata]

ciao, basta che la metti bene accendi la moto è va in tensione da sola

[@mondoxcielo9169]

@@TecnologiaAvanzata grazie mille

[@giannimangione5981]

ma non avete mai sentito parlare di un semplice blocca pistone??!

[@gigio9553]

basta inserire un pezzo di corda nautica che passi attraverso il foro candela .

[@fulviosoriano9142]

Bravo

[@TecnologiaAvanzata]

Fulvio Soriano Grazie

[@andreadestino7370]

Ciao non trovo da nessuna parte coppia serraggio per dadi frizione e variatore Aprilia Scarabeo 500