Sostituzione rulli variatore , Cinghia e Frizione Trasmissione Scooter Downtown 300 Malossi

Rulli Malossi: ebay.us/2Udq8q
Chiave a compasso: amzn.to/3ioddkw
Sgrassatore: amzn.to/3xOK9sU
Chiave dinamometrica fino a 22,5 NM: amzn.to/3hRK3Lx
Chiave dinamometrica da 28 fino a 210NM: amzn.to/3wTh2Dp
LA MIA ATTREZZATURA
VIDEO:
GO PRO HERO 5 amzn.to/3il39st
COOAU SPC02 amzn.to/3ktoBOv
S9 PLUS amzn.to/3zbaP7w
SUPPORTI
BATTERIE HERO 5 amzn.to/3ksCP2l
BATTERIE COOAU amzn.to/3BcrLwh
TELECOMANDO DA REMOTO GO PRO amzn.to/3ez2aDR
MOTOVLOG CASE amzn.to/3BgReEJ
MICROFONO amzn.to/2UoEKdx
ADATTATORE MICROFONO amzn.to/3inaojz
STAFFA TREPIEDI amzn.to/3xSRAzd
TREPIEDI amzn.to/3zbNDpz
TREPIEDI DA TAVOLO amzn.to/3ez3re7
ISCRIVITI AL MIO CANALE bit.ly/3wNQiUV
CONTATTO Facebook
/ riccardo-serravalle-10...
amzn.to/36K2g7q

[@fabiofinauro7113]

Bravissimo ..ottimo lavoro!!!

[@Giulio.R]

Complimenti

[@rocchistefano4855]

Ottimo lavoro limpido

[@riccardoserravalle7892]

... Grazoe, mi ga poacere che ti sia stato d aiuto .

[@walterzannino8082]

Top!!!!

[@donatorosa1251]

bel video molto professionale

[@riccardoserravalle7892]

... Grazie molto gentile, ti può essere da spunto per farlo da solo la prossima volta 😎🔝

[@paolomoretta3615]

Bravo

[@kommdi]

Hello Riccardo, very good video of how to change the rolls. I changed to Dr. Pulleys FR Tech Rolls on my new downtown 125i ... Ciao Saluti Andy

[@riccardoserravalle7892]

Grazie Andy per i complimenti, molto gentile ... quelli che monti tu ne tengo conto al prossimo cambio, ne sento parlare Bene

[@gaetanoscarano7176]

@@riccardoserravalle7892 Ciao Riccardo. Rendi un grande servizio alla comunita. I rulli si cambiano anche solo per usura? Bai il link per acquistare la chiave dinamometrica?

[@riccardoserravalle7892]

@@gaetanoscarano7176 grazie gaetano, mi fa piacere che lo trovi utile ... si i rulli si cambiano anche solo per usura.

[@gaetanoscarano7176]

@@riccardoserravalle7892 vorrei acquistare una chiave dinamometric, puoi darmi un suggerimento si dove acquistare online?

[@fabryswaize4510]

Complimenti per il video

[@riccardoserravalle7892]

Molto gentile, Grazie ... E Mi fa piacere che lo trovi Utile !!!

[@fabryswaize4510]

@@riccardoserravalle7892 ciao riccardo si perchè tra poco devo fare un lavoro simile .una domanda nei che cambi nn sene mette grasso giusto

[@riccardoserravalle7892]

@@fabryswaize4510 no ... impasteresti tutto

[@ale_yt8297]

@@fabryswaize4510 da ciò che so ci sarebbe un grasso apposta della Polini da mettere nei rulli per nn farli usurare troppo in fretta

[@francomoscato834]

Ottimo video

[@riccardoserravalle7892]

Grazie .... mi fa piacere che possa esserti stato d aiuto!

[@ShellDwellersFishNanoReef-Only]

Ciao una domanda se cambio la CINGHIA originale con una Malossi 18.5 aumenta un po la partenza ?

[@jacopocassani6632]

0:02 cosa deve succedere😂 Comunque bel video

[@riccardoserravalle7892]

Si sa mai 😅😂😎

[@marcoallegri8705]

Complimenti davvero perché le spiegazioni e le riprese sono molto chiare! Grazie per i preziosi consigli, ti posso chiedere la cinghia dove la compri? Hai comprato l’originale? Il link dei rulli non funziona più...

[@riccardoserravalle7892]

Grazie, molto gentile anche per avermi avvisato ... mi fa piacere che ti sia stato d aiuto ! La cinghia in questo caso non l ho sostituita in quanto ho cambiato i rulli per sfizio con grande soddisfazione mantenendo il resto tutto originale ... chiaramente già che c ero e nel video si vede 😅 sono rimasto fermo a controllare che la cinghia fosse a posto . I rulli sono malossi da 13gr misura 20x12 ... e li ho presi su ebay da easy motors

[@gamechannel2098]

Ciao io avrei una domanda il mio scooter tempo fa dopo aver percorso una ventina di km si spegneva e non partiva per almeno un’ora, dopo averlo lasciato qualche giorno fermo smette addirittura di accendersi, dopo aver pulito il carburatore e cambiato candela ho scoperto che il problema era la bobina che era andata perché ho lavato con la freccia, poi oggi dopo aver sistemato lo scooter oggi lo sccendo e dopo aver percorso percorso pochissimi km su una salita abbastanza ripida da lato variatore inizia a fare un rimuove strano, alternato da uno specie di fischio poi un rimuove metallico, due perde anche di potenza facendoli i vuoti dopo la salita lì sono fermato e ho notato che dal carter del variatore proveniva un rimuove metallico a cui ci avevo fatto l’abitudine perché me lo faceva da un anno e come un pirla rimandavo sempre io problema, e poi diciamo che ho notato in generale che è travabballava un po‘ tutto, i problemi plausibili secondo me potrebbero essere 2 , il primo è che la cola sia del filtro dell’aria che ho montato che è del mio vecchio scooter che era fermo da anni ed aveva macchie di olio (ovviamente il filtro lavato con solamente acqua e detersivo) perché sto aspettando quello nuovo oppure il secondo é appunto i rulli che credo che siano dovuti i tumulti metallici e il surriscaldamento del variatore, cilindro non credo perché la pedivella va giù normalmente e non credo sia nemmeno un problema di startore perché toccando il carter la ventola gira ed è freddo, secondo te quale il problema (lo scooter ha 8+k km ed è completamente stock tranne per i fermi tolti

[@Giulio.R]

Buonasera Riccardo,gentilmente sapresti dirmi il numero della vite che tiene la molla di contrasto frizione? Grazie dovrebbe esser 39mm ma non son sicuro

[@andreasusino4049]

Ciao Simone, complimenti per il video è davvero ben fatto e soprattutto molto chiaro ! Se non ti dispiace, potresti come va in due persone col variatore malossi? Inoltre come mai hai lasciato la frizione originale? La malossi vale la pena? Ti ringrazio in anticipo ;)

[@AL197845w34832479823]

è un cesso con le ruote cosa che cambi,coglione lol

[@lagogiampiero]

Ciao Riccardo, grazie sempre per questi video che fai che sono molto utili, mi chiedevo se potevi fare un video su come sostituire il liquido di raffreddamento del Downtown 300i e spurgare il circuito dall'aria in quanto in rete si trova davvero pochissima roba e non e' ne in italino ne in inglese. Grazie mille sempre !!!

[@mimmo87]

Domanda, ma che succede se io invece di serrare con una chiave dinamometrica uso un avvitatore, che in genere sono molto più potenti facendo ovviamente attenzione a non rovinare troppo i dadi?

[@riccardoserravalle7892]

Che la chiave dinamometrica puoi regolare appunto la forza che imprimi seguendo le specifiche dettate dalla casa madre e viaggi sereno, con l avvitatore rischi di comprimere le parti più del dovuto e alla lunga puoi incorrere ad un usura prematura dei componenti che differiscono da quanto segnato sul libretto di uso e manutenzione tralasciando la possibilità di spanare filetti o peggio ancora difficolta nella rimozione dei componenti o viti/dadi ai controlli successivi . Poi ognuno è sempre libero di fare come gli pare. Spero di averTi colmato il dubbio.

[@minx2788]

Thank you very much for your video, I think it is great, I would like to ask what is the weight of the original rulli? In addition, how does the acceleration feel after changing the rulli?

[@lanceorlando5657]

You all prolly dont care at all but does any of you know of a trick to get back into an instagram account? I somehow lost the password. I appreciate any assistance you can offer me!

[@josuedraven3070]

@Lance Orlando Instablaster ;)

[@lanceorlando5657]

@Josue Draven I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.

[@lanceorlando5657]

@Josue Draven it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much you saved my account!

[@josuedraven3070]

@Lance Orlando glad I could help xD

[@Giulio.R]

Ho intenzione di montare il kit Malossi multivar per il mio kawasaki j300 con motore Kymco,cosa ne dici?

[@rosariocentral8213]

Buonsera signor @Riccardo Serravalle, avrei un problema. Ho rotto un dente della semipuleggia del variatore del mio scooter. E' grave, ci posso camminare tranquillamente, cosa potrebbe succedere? Grazie

[@denissardo5953]

Riciao! 😅 Sai per caso dirmi la rondella del dado del variatore in che verso va? La prima volta che l'ho smontato mi sono accorto solo dopo che ha una svasatura e ci deve essere un motivo.

[@denissardo5953]

Unica cosa la musica di fondo più bassa. Non ti si sente bene e ho dovuto alzare, ma essendo le 3.30 di notte sembra che ci sia un party a casa mia xD

[@riccardoserravalle7892]

😅😂😂

[@emanuele_80]

ciao ottimo video, una domanda, ha quanto hai impostato la coppia di serratore sulla chiave quando hai chiuso il variatore e a frizione? ti ringrazio

[@Simon-yc2ns]

Ciao ti faccio i complimenti per il video sei molto preciso e ordinato 😊 ti volevo chiedere solo un'informazione ,con i rulli che hai montato più leggeri Come ti trovi? perché devo fare anch'io questi giorni il tagliando il mio scooter è uguale identico al tuo e ti volevo chiedere Appunto questo parere intanto ti ringrazio!!

[@riccardoserravalle7892]

Grazie ... molto gentile ....Facendo poca autostrada avrei optato anche per i 12g ... Ti posso dire chè è molto più divertente e brioso 😜.

[@gaetanoagozzino1212]

Video molto utile✌️ ho un gt 300 kimco ha 17.000km.devo sostituire la cinghia.. posso arrivare anche 18..19.000km!?? Grazie

[@dgtuner3098]

Bel video, quanto hai guadagnato in accelerazione? In velocità invece?

[@riccardoserravalle7892]

Grazie, molto gentile ... L ho trovato molto più reattivo ai bassi dovessi rifarlo ora scenderei ancora di 1gr

[@eugeniotracchi6068]

Praticamente

[@riccardoserravalle7892]

😅😂

[@mimmo87]

comunque il titolo dice sostituzione frizione, mentre in realtà è stata solo smontata e pulita e rimontata. Non è che per caso avrebbe un video in cui fa vedere come di sostituisce la frizione e poi rimontarla con la molla e tutto? Grazie

[@MyMaxSim]

Ciao Simone, volevo chiederti un consiglio visto che ben due meccanici non hanno risolto il mio problema. Ho acquistato un Kawasaki j300 (Kymco downtown 300) a 18000km. con tutti i service ufficiali fatti, come da manutenzione ho fatto cambiare subito la cinghia di trasmissione ma dopo appena 3000 km. si é rotta, di conseguenza é stata rimontata una nuova originale Kymco. Pochi giorni fa dopo altri 5000 km. percorsi decido di farmi una vacanza in Sardegna con lo scooter e un bel giorno dopo una intera giornata in giro sono rimasto nuovamente in panne ancora una volta per colpa della cinghia, fortunatamente sono riuscito a trovare una officina per la sostituzione andando con carro attrezzi, mi ha fatto anche una pulizia generale ma anche questo meccanico mi ha detto che non ha evidenziato problemi visibili nella trasmissione. Come é possibile spiegare questo problema e come poterlo risolvere? Se hai un'idea mi faresti un gran favore, grazie anticipatamente e complimenti. Ciao

[@dennyking78]

Vale anche per il fratello xiting 300 ir?

[@richard7341]

Ciao, volevo un'informazione, quindi cambiando il variatore con quello Malossi più la cinghia, il mio kymco downtown 350 acquista più ripresa o anche un po' di velocità finale? Grazie sono un inesperto sull'argomento

[@riccardoserravalle7892]

... più ripresa, quindi sarà più reattivo.

[@riccardopace9866]

Grazie mille

[@tekken902]

Bel tutorial, complimenti. Ti chiedo una info, i valori dei tiraggio dei dadi, dove li hai trovati?

[@riccardoserravalle7892]

Reperibile sia dai manuali in rete che dal meccanico kymco di fiducia

[@marcocollodoro7846]

È diverso il procedimento per xciting 500 del 2006?

[@d4v1d0]

ciao, complimenti per il video, è tra quelli che mi hanno aiutato a prendere coraggio e aprire il mio 350🙂 unica cosa, sei sicuro che le viti del carter vadano strette a 20Nm? io dal manuale d'officina capisco tra 10 e 14Nm, cioè per filettature da 6mm, le mie le stringo a 12 e sembra tutto a posto, ho già smontato più volte e non ho mai trovato niente di allentato. È più che altro una curiosità, quelle viti non dovrebbero dare problemi comunque

[@riccardoserravalle7892]

Si va bene ... esistono anche delle tabelle che in base al diametro e lunghezza della vite ... ti forniscono la giusta coppia di serraggio. Cmq Non andare oltre i 20Nm poi dipende sempte se si usano prolunghe o meno ... va calcolato un 10% in più quindi 14 +1.4 = 15.5

[@paolopalermo7259]

Ciao complimenti per il video sto per acquistare un downtown 300 del 2010 con 23mila km e siccome tu l’hai posseduto potresti consigliarlo come acquisto?difetti congeniti o riscontrati? Me la cavicchio con la manutenzione ho visto che quasi tutto é abbastanza accessibile senza dover smontare praticamente tutto. Quello che mi frena sono le ruote da 14 e 13 pollici ho timore della scarsa aderenza in curva o sul bagnato rispetto ad un scooter con ruote da 16 pollici e l’affidafibilità del mezzo con problemi congeniti e dato che il kmetraggio di questo pseudo acquisto è di circa 23 mila km non saprei a quanto arriverebbe grazie spero in un tuo riscontro un caro saluto Paolo

[@riccardoserravalle7892]

Acquista sereno ... Normali tagliandi Distribuzione (visti i km verifica quando e che sia stata fatta, diversamente falla) Batteria ogni 4 anni .... potrebbe aver problemi negl anni con il regolatore di tensione ( anche altri scooteroni) ma te la cavi con 25€.

[@Giulio.R]

Ciao,mi è arrivato il kit malossi multivar per il kimco 300,ho visto che mi han messo 2 tipi di rulli,da 15g e da 18g,devo mettere 18,vero? Almeno così c'è scritto ma chiedo a te che sei l'esperto,grazie

[@riccardoserravalle7892]

Cambiando tutto il variatore ... si va a tentativi ... ma come punto di psrtenza pesa gli originali e saprai se andrai a migliorare ripresa o allungo . Spero di esserti ststo utile . Comunque non sono esperto ma provo semplicemente .

[@klemen6155]

Do you know the dimensions belt new/oldm

[@pinzopinzo4903]

wich is the "Newton*Meter" for the front axel?

[@riccardoserravalle7892]

Ciao e grazie per la visione, la coppia è pari a 94 Nm .

[@Giulio.R]

In un video su KZbin,ho visto che col kit Malossi un meccanico ha serrato il variatore a 55nm,come mai?,grazie

[@riccardoserravalle7892]

Le coppie di serraggio da me indicate sono quelle riportate a libretto per questo scooter .... 94 variatore e 54 frizione.

[@waltersalvatori3683]

I rulli devono essere lubrificati o no ? Io li ho sempre lubrificati con grasso per variatore !

[@riccardoserravalle7892]

Giusto un velo non di più

[@marcodovetta5907]

Bravissimo bel video ho solo perso un passaggio la rondella del variatore l'ultimo pezzo prima del bullone di chiusura hai detto che ha un senso infatti è fatta leggermente a campana ma ora non so in che senso l ho tolta puoi aiutarmi???

[@riccardoserravalle7892]

GRazie molto gentile, apprezzo che ti sia d aiuto. A memoria la parte convessa verso il dado e concavo in battuta ... comunque un altro dettaglio è che era ben visibile il segno di battuta col dado mentre dalka parte della semipuleggia non c erano segni visivi rilevanti.

[@stefanoccroce9056]

Il lavoro sul variatore mi pare di capire che non lo può fare chiunque. Mi sapresti dire ogni quanto va cambiato oppure quando va cambiato ? Grazie mille per la risposta

[@riccardoserravalle7892]

Sul Nostro da libretto 8/10k controllo rulli 15/16 k cambio cinghia e rulli

[@akivahaimov7370]

Ofcourse u can . You only need 2 tools . Very simple ... my belt last for 30 k and still good ..

[@domenicobrescia8538]

Posseggo un downtown 300i ormai decennale, comprato nuovo con il quale ho percorso tanti km con soddisfazione. Il video e le spiegazioni sono molto chiare, la musica un pochino fastidiosa. Voto: 8.

[@nicolamanna4795]

ciao ho appena comprato lo scooter kinco300i mi sono chiesto ma se si brucia una lampadina davanti che faccio a sostituirla

[@riccardoserravalle7892]

Devi smontare lo scudo anteriore ... ma ci puoi arrivare anche da sotto con la mano; è un po più scomodo ma fattibile. Ti siedi a terra e giri dalla parte opposta del faro di tuo interesse ... ci sono due tappi di gomma, uno x lampada ... in un altro mio video si vedono bene .

[@Appenninocities]

Ciao Simone bellissimo video… ti chiedo una cosa… il mio scooter kymco downtow 200 non tiene il Minimo cosa potrebbe essere ?

[@riccardoserravalle7892]

Sono Riccardo !

[@riccardoserravalle7892]

.... puoi provare a regolare il controdado sul cavo dell accelleratore per iniziare ... se guardi ci sono 2 cavi, di cui uno ha il controdado.

[@Giulio.R]

Quindi posso mettere i rullini Malossi sul variatore originale?e dovrebbe lo stesso aumentare la ripresa?

[@riccardoserravalle7892]

Da quanti gr sono ?

[@riccardoserravalle7892]

Sul variatore malossi le piste sono 6 sull originale 8

[@24.7jack2]

l'albero dei primari si dovrebbe assolutamente ingrassare invece che sgrassare solo per pulirlo, senza grasso ci sarebbero molti attriti e i componenti si possono usurare precocemente o si potrebbero inceppare

[@24.7jack2]

e magari i pezzetti di carta si dovrebbero rimuovere dal carter

[@riccardoserravalle7892]

Fammi sapere dov erano i rotoli di carta 😎

[@donatorosa1251]

@@riccardoserravalle7892 o fatto fare la frizione al mio kimko dontawon 300 ma in accelerazione ok ma nel lungo e come se faccia fatica a riprendersi stato cambiato solo la frizione e la cinghia la campana e la sua ovviamente non originale new fren cosa puo"essere successo?

[@riccardoserravalle7892]

@@donatorosa1251 mannaggia ... non riesco a capire questa sensazione che avverti . Non saprei cosa dirti ; mi spiace veramente. Ma Prova a ritornare da chi ti ha fatto il lavoro e faglielo provare .

[@Giulio.R]

Buonasera,volevo sapere come posso risolvere gli strappi in partenza del Kymco 300,grazie e complimenti per il canale

[@riccardoserravalle7892]

Diciamo che già nasce bello nervosetto ( cosa che a me piace) .. nel tuo caso Proverei dei rulli a grammatura maggiore ...

[@Giulio.R]

@@riccardoserravalle7892 il fatto è che quando era nuovo non strappava cosi,sembra quasi che tremi e fa tremare il cupolino,di solito a caldo smette però è fastidioso,io ho questo motore su kawasaki j300

[@Giulio.R]

E la molla di contrasto centra qualcosa con gli strappi?

[@riccardoserravalle7892]

@@Giulio.R ... hai controllato lo stato della frizione?

[@Giulio.R]

@@riccardoserravalle7892 la frizione ha 18000 km

[@Giulio.R]

Un'altra domanda,nel kit c'è una molla,a cosa serve?

[@riccardoserravalle7892]

Se hai preso il variatore malossi suppongo tu stia parlando della Molla Frizione

[@Giulio.R]

@@riccardoserravalle7892 si certo la molla frizione,sono costretto a cambiarla?

[@riccardoserravalle7892]

@@Giulio.R le molle in base al colore cambiano il tipo di resistenza opposta . Quando si inizia a manovrare su queste cose va un po a sensazioni e peso personale. Cè chi si trova bene mantenento molla originale, chi mette la bianca chi la gialla;rossa chi cambia solo mollette di frizione anch esse a diversi colori e così via ... Dovresti provare a step così sei consapevole per ogni cosa che cambi qual è il risultato in maniera tale che sai cosa andare a togliere o aggiungere qualora non ti soddisfi.

[@Giulio.R]

@@riccardoserravalle7892 perfetto mi hai chiarito le idee

[@francescozappia6565]

Ma sui rulli non ci va un po di grasso?

[@riccardoserravalle7892]

... 😲😲😲😲

[@li7wak78]

Ciao che variatore consigli per kymco agility 125?

[@riccardoserravalle7892]

Io mi son trovato bene cambiando solo i rulli ... col variatore rischi di alterare l equilibrio delle masse in gioco e ti ritrovi poi a giocare nuovamente coi pesi rulli molla contrasto e di frizione ... io sono per variazioni semplici ed efficaci ... Cmq il mio preferiro è malossi se proprio mi costringi a scegliere o meglio ancora il j-costa che costicchia di più e le capsule devono essere sostituite a non più di 10k km ... !

[@li7wak78]

@@riccardoserravalle7892 bo tu cosa mi consigli di cambiare? Voglio fargli qualcosa per aumentare lo scatto

[@li7wak78]

@@riccardoserravalle7892 non me ne intendo quindi non saprei come equilibrare bene i rulli e le molle

[@riccardoserravalle7892]

@@li7wak78 se non vuoi spender molto e hai manualita partirei dal basic ... quindi rulli ... io son sceso di 2 gr e lo scatto si sente poi chiaro ti abitui anche a quello infatti avrei osato scendere di un altro grammo. Tieni conto che abbassando il peso aumenta la ripresa ma perdi in velocità di punta ... ed essendo il mio uso prevalente in città , la cosa non mi interesssva molto. Diversamente la ripresa era quello che cercavo e ne sono rimasto entusiasto.

[@li7wak78]

@@riccardoserravalle7892 ok rulli di che peso? Che non perdo ne troppo di velocità e abbia uno scatto maggiore?

[@andreadestino7370]

Da quello che ho capito per la frizione di solito si cambiano tutti i componenti mentre per il variatore sembrerebbe che si cambiano solo i rulli e non i componenti del variatore

[@riccardoserravalle7892]

Si per il variatore solo rulli ... nel mio caso per la frizione è stato solo un controllo

[@andreadestino7370]

@@riccardoserravalle7892 usando una chiave dinamometrica per stringere hai idea di quali siano le coppie di serraggio per dado campana e variatore io ho uno scarabeo 500 cc del 2003

[@edoardodalnegro4255]

Hai il nome e modello della chiave a compasso?

[@riccardoserravalle7892]

Ho messo i link in descrizione www.amazon.it/dp/B07WG7KLF1/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_E3EGBXDBKVGZ44TZXYQX

[@mateuszszumlak5980]

Salve, mi sapresti dire il diametro dei fori dove vanno infilati i perni della chiave a compasso?

[@andreadestino7370]

Quindi ipotizzando che di default ogni tot io cambierei sempre rulli e cinghia per quanto riguarda invece la frizione c'è un modo preciso per capire se è da sostituire o se basta solo grattare come hai fatto tu?

[@robertoseminati4484]

Perché metti la musica così alta non si capisce cosa dici

[@atanasdimitrow2578]

Kamera zeigt immer andere Richtung, ich sehe nichts wie Du Arbeitens 😢😢😢