Smontiamo a pezzi il carburatore

In officina con Edo smontiamo a pezzi il carburatore 16/10 della Vespa 50 N
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#carburatore #vespa #vespa50 #vespa50n #officina #restauro #vintage #piaggio #manutenzione #scooter #smontaggio #smontare

[@massimosicchiero3905]

ciao ragazzi, sono massimo di ferrara, che bel tuffo nel passato che mi avete fatto fare! Io quando vivo 14, 15,16 anni quella roba lì era il mio pane quotidiano. Grazie veramente per questo regalo.

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo..grazie a te 👍continua a seguirci, a presto Edo

[@toivonencresto]

Grazie, bello bello come tutta la serie :)

[@quellidellaruggine]

Ciao..grazie a te,a presto Edo

[@leonborchia]

👍👍

[@giak3605]

Ciao edo,forse non e problema elettrico. Ma di erogazione di miscela. Messa una candela nuova e fatto un bel po di giri ed e tutto ok,lo tenuta in folle 5 minuti e andava a meraviglia. Poi mi e venuto in mente di accellerare tutto a folle e al ritorno dei giri minimi ho cominciato a sentirla che quando riaccelleravo balbettava fino a morire,non manteneva più il minimo . Smontato la candela ed era leggermente umida e nera. Non e che alla fine e il getto max un po grasso?che entra troppo miscela? Sto usando pure una gradazione 7. Ti ricordo sempre polini 75 carb 16 10 getto max 58 il resto tutto orginale.grazie edo

[@quellidellaruggine]

Ciao giak,visto che siamo da un'anno o forse di più che stiamo parlando di questi problemimi non ti conviene togliere il motore aprirlo per fare una bella revisione e dare un'occhiata alla spalla dell'albero motore e alla valvola come ti avevo già detto mesi fa? Non voglio sembrarti scortese..ma generalmente un 75cc si fissa al basamento e con pochi ritocchi va per sempre.. Ciao.Edo

[@giak3605]

@@quellidellaruggine ciao edo,scusami tu.il motore è stato riaperto 1 mese fa e la valvola e ok. Il minimo lo mantiene una bellezza ,se apro tutto il gas a folle o in strada crea questo problema,appena chiudo il gas torna ai giri suoi ma si imbratta la candela e mi si spegne borbottando. Posso provare ad abbassare il getto da 58 passo a 56 ? Perché polini stessa dice 53 - 55 ,ma usando marmitta e carburatore loro. Ma io non niente si particolare ,solo il cilindro e polini

[@quellidellaruggine]

Quindi è stata fatta una revisione a regola d'arte..bene bravo. Scendi di getto... A questo punto non so più cosa consigliarti.Ciao

[@giak3605]

@@quellidellaruggine si a regola d'arte, ho cambiato tutto , provo scendere di getto,provo 56 o pure 55 ma il 55 è un po introvabile,grazie edo della tua disponibilità scusami

[@giak3605]

Risolto edo non fa più,ho risolto con getto 56. Se vedo che ancora un po grassa ho gli metto un 55 o 54

[@watchmaker_dekia]

Ottimo ripasso, devo farlo alla mia moto. 3 carburatori, uniti da un bilanciere (credo) i laterali prendono benzina, il centrale comanda il gas. Ce la farò?

[@quellidellaruggine]

Ciao Handsome, grazie, e perché no? Certo che ce la farai..con calma e pazienza.ciao.Edo

[@GerardoNovi]

Ciao Edo non sono riuscito a vedere nessun filmato di come si monta il cuscinetto a rulli del selettore Marche vespa 50 pk XL Ti garantisco che è veramente difficile, tutti fanno vedere come si toglie ma nessuno come si mette 😢ti ringrazio anticipatamente

[@quellidellaruggine]

Ciao Gerardo,dovresti provare a scaldare completamente molto bene in modo uniforme il semi carter motore per poi inserire la gabbia a rulli a mano. Potresti aiutarti con un perno o un tubetto dello stesso diametro interno gabbia, la calzi sul tubo o perno con un poco di grasso che la trattenga...e quando il carter è ben caldo vai a posizionarti ben dritto per spingerla in sede. Ovviamente ci sono altri modi per poterla montare..costruirsi un punzone apposito con battuta ecc.. In alcuni video sul nostro canale potrai vedere in che modo scaldo i carter.Ciao.Edo

[@GerardoNovi]

Buon giorno Edo ti ringrazio molto per la disponibilità,ti auguro una buona giornata

[@giuliofuschini7851]

Buongiorno EDO, vorrei sapere se è possibile trovare nei negozi il registro del cavetto gas per un carburatore dell'orto shb 19.19. grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Giulio,trovi il registro in qualche negozio online, la misura dovrebbe essere M6x0,75x12 ti servirà anche il dado.ciao.Edo

[@giuliofuschini7851]

@@quellidellaruggine purtroppo ho già cercato ma non trovo nulla, mi potresti inviare un link?

[@matteomagoni8741]

Appena toglierò il carburatore proverò lo sgrassatore chante cler... ottimo consiglio

[@quellidellaruggine]

Ciao Matteo..grazie👍si avrai un buon risultato se dovrai togliere sporco superficiale"morbido" x poi risciacquare sotto al rubinetto con acqua tiepida.Ciao Edo

[@giuliofuschini7851]

Buongiorno ragazzi, volevo chiedervi quali getti è opportuno mettere in un carburatore dell'orto shb 19.19, ora c'è 90 minimo 76 massimo. CONFIGURAZIONE - gruppo termico usato Polini 90 CC in ghisa 2 fascie - carburatore dell'orto shb 19.19 - accensione a puntine - rapporti campana frizione a denti 22/63 elicoidali - albero motore Mazzucchelli anticipato AMT 58 con cono 19 corsa 43 - marmitta Proma GRAZIE

[@giuliofuschini7851]

Il carburatore che ho ora mi era stato regalato e credo che era di una vespa 125...credo

[@giuliofuschini7851]

Non mi interessa volare ma che non beva a dismisura 😂 e di facile carburazione.

[@quellidellaruggine]

Ciao Giulio,grazie per aver guardato il video, è difficile fare una carburazione a distanza..ogni motore vuole la sua.. incide parecchio anche la zona in cui vivi..il clima..io vivo in pianura padana con umidità sempre. Intanto ti dico che i gruppi termici 90cc con pistone da 50mm sono tutti 85cc effettivi e con un rapporto 22/63 elicoidale a mio parere sei un poco lungo. Il carburatore che hai con getto da 76 è sicuramente di una vespa 125 et3 e il tuo cilindro Polini così configurato credo vada con un getto tra 82 e 88 a seconda di come si posizionerà sul basamento e di come lavorerai i travasi .ciao,alla prossima.Edo

[@sabinebovard2186]

Ciao Edo Come stai? Stai passando una buona estate? Ho un piccolo problema con la mia Vespa, fa un buco in accelerazione, il carburatore è pulito ma ho un dubbio sull'ugello no. carburatore Dellorto 20/20D Vespa px 125 e 1997 Cosa ne pensate? Dovrebbe metterne altri, ma quali? Ecco i miei getti: Ugello ad aria 140 Diffusore BE5 Getto del minimo 140/42 Getto principale 96 La vite di arricchimento è svitata di 1 3/4 di giro Grazie e buona giornata Sabina

[@quellidellaruggine]

Ciao Sabina,grazie,la mia estate per ora ancora al lavoro cercando di avere lo spazio per girare video. Un buco in accelerazione con il gas completamente aperto? Prova ad aumentare il getto del massimo di qualche punto per vedere se migliora,altrimenti cerca online la tabella carburazione di una px più vecchia...dovrebbe andare meglio. Ovviamente mi risulta difficile dare indicazioni sulla carburazione non conoscendo il motore..lo stato d'uso ,la zona in cui vivi..in che modo utilizzi la vespa..ecc ecc. Ciao,buon divertimento 😅👍a presto.Edo

[@fabrizioabi]

Salve a tutti Da premettere che fate dei video pazzeschi Colgo l'occasione per chiedervi un consiglio Vedendo il video dove aprite l ammortizzatore posteriore della vespa che nn sapevo neanche che si aprisse o aperto il mio ora dove trovo i ricambi? C'è solo da sostituire il paraolio E quanto olio devo mettere? Spero che qualcuno possa aiutarmi e vi ringrazio in anticipo Buona serata a tutti

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabrizio,grazie mille.cerca pure su google..paraolio ammortizzatore..e vedrai che lo trovi subito da Mauro Pascoli..ma anche qualcun'altro.guarda solo se è formato da due"rondelle"di gomma sovrapposte..o se è un vero e proprio paraolio come il nostro.se lo stelo è bello è anche dritto..e se non c'è sporco gelatinoso sul fondo anche le valvoline saranno ok. Quindi non ti servirà altro.Cmq faremo un video del rimontaggio.io prediligo olio viscosità 10..x la quantità di olio non ricordo se 85 o 90cc ..fai così,riempi ad occhio fino a sfiorare l'alloggiamento del paraolio..dove arriva il"guida stelo" inserisci il paraolio facendo scaricare l'aria..aiutati con un cacciavite minuscolo ma accertati che non tagli la gomma..chiudi la ghiera e fai un paio di pompate con lo stelo..se quando torni su fa un pochino di vuoto e non senti freno idraulico è xkè manca un pelo d'olio.Apri togli il paraolio e rabbocchi.spero di esserti stato utile..ciao alla prossima Edo

[@fabrizioabi]

@@quellidellaruggine grazie mille edo 👍👍👍👍

[@quellidellaruggine]

👍👍👍ciao

[@fabrizioabi]

@@quellidellaruggine sul sito di Mauro pascoli dice di usare olio sae 30 Così il pimpante dovrebbe andare più forte in salita giusto?

[@quellidellaruggine]

Più l'olio è denso più frena..in entrambi i sensi..è duro a scendere e lento a salire..io ho provato un 15 sull'anteriore e non mi è piaciuto..prova e mi dirai..ma la sensazione è che il sae 30 lo troverai anche scritto sui disegni piaggio originali..se non erro..! Provalo👍

[@marcomazzarello2601]

i guanti obbligalo a metterli se no non filmare invece di dire il contrario🙂

[@quellidellaruggine]

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[@robertoviscardi4326]

Che carburatore è?.. È un DELL'ORTO - SEREGNO!!

[@quellidellaruggine]

Ciao Roberto, si è un dell'orto Seregno shb16.10 .grazie alla prossima

[@P19821]

Io per pulirli li ho sempre messi a bagno nella nafta ma come sgrassa attore è migliore quello dell’Eurospin o il detersivo per i piatti

[@quellidellaruggine]

Ciao peppe,non c'è una regola da seguire..la nafta è ottima👍 Come detersivo da finitura preferisco lo sgrassatore xkè si risciacqua più velocemente..ma usiamo molto anche il detersivo x i piatti.ciao alla prossima Edo