Ну просто профессионалы своего дела!!! Смотрю с открытым ртом!!! Какие мысли, какие точности, какая команда!!!
@Ru-mr9bw6 жыл бұрын
Фуфло они там делает
@Aleksei05088 жыл бұрын
умные у вас токаря и фрезеровщики, знают все посадки.Спасибо за видео с меня лайк!
@vanayv47593 жыл бұрын
Здравствуйте,вы очень грамотный человек спасибо вам,тоже занимаюсь ремонтом грузовых машин.Часто ваши видосы выручают👍👍👍
@АртёмТокарев-б3б8 жыл бұрын
Молодцы, побольше видео. Все на высшем уровне.
@denyskorolov27677 жыл бұрын
Монстрьі! Восхищаюсь. Здоровья вам и долгих лет жизни...
@ЖеняТимченко-с1щ4 жыл бұрын
Молодцы, как на заводе сделано, все чётко!!! 👍👍👍
@vassilllij8 жыл бұрын
65 т.р мне недавно такой же объём работ делали за 180 то и при этом они просто меняли старое на новое не задумывались что- нибудь придумать.респект таким мастерам молодцы ребята только живёте далеко жаль.
@ИванИванов-ъ9е9ш7 жыл бұрын
василий наговицын я показал это видео соседу, хозяину фуры...человек в ахуе был от сварок и т.д.. сказал-"упаси меня бог от подоброго ремонта"...
@vertkrut24127 жыл бұрын
василий наговицын где ты потом ремонтироватся будиш после таких переделок ? не одна запчасть не подойдёт. придётся ехать ремонтироватся к этим передельщикам если доедеш.
@ИванИванов-ъ9е9ш7 жыл бұрын
vert krut полностью поддерживаю!
@Prohor878 жыл бұрын
Ну и цена довольно таки приемлема!!! Так держать, ребята!!!))👌✊👍
@СтасПурык7 жыл бұрын
канал Дискавери отдыхает ...............Вот настоящее искуство !!!!!!!!
@didariembergen7460 Жыл бұрын
Грамотно и аккуратно,молодцы Саламалейкум из Казахстана
@wilhelmeck30904 жыл бұрын
РЕБЯТА ВЫ ПРОСТО СУПЕР Посмотрел очень много Ваших роликов и мне очень понравилось как делаете свою работу очень грамотно качественно и профессионально. Просто супер слов нет. Единственное нарекание это ТБ .Полуприцеп стоит на домкратах и под ним работают люди . Это просто не допустимо . Это ВАМ нужно обязательно исправить ведь у Вас есть возможность изготовить элементарные козелки. Привет из Германии
@07serg20086 жыл бұрын
Молодцы уважение таким людям
@Попов_Артем5 жыл бұрын
Раз пальцы сьемные.то колодки лучше переделать на цельные ушки и тогда аолодки не вывернет
@АлександрКо-б9д7 жыл бұрын
бпв ось имеет развал и схождение до 1мм,при сварке заднего опорного кронштейна ее утянет (от сварки)неизвесно куда(проверено опытом их изготовления и ремонта на собственной практике)потом жрет резину и прочее,без стенда не обойтись тут☺
@acid0847 жыл бұрын
Александр Ко да ты угараешь чтоли? половина телег катаются с переломаными осями и сваренными на коленке путем забивания профильной трубы во внутрь, и ни у кого ничего не жрет! а тут изза шва по одной стороне ее винтом завернет чтоли? (родные кронштейны, на минуточку тоже не на клеймомент посаженны) ни че ей не будет 100%
@АлександрКо-б9д7 жыл бұрын
Дмитрий П. я их изготавливаю меняя квадрат или трубу и кронштейны,при сварке ее тянет жесть,а то что сварено на коленке я знаю,и рельс с узкоколейки попадалась
@Палыч120ка Жыл бұрын
@@АлександрКо-б9д здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня ось бпв резьбу где резьба и гайка загнула вверх возможно ли выровнить
@acid0847 жыл бұрын
по поводу центровки кронштейна. а если собрат ь конструкцию с неприваренным кронштейном и до усрачки зажать колодки трещеткой! при условии что все остальное в идеале кронштейн сам должен встать в единственно верное положение,
@ВладВладислав-к7и7 жыл бұрын
Я так же центровал когда сажал валы на подшипники
@ТульскийПряник-б2т6 жыл бұрын
делаю это уже семь лет
@мурумир3 жыл бұрын
Отличная работа, был прицеп бпв ными осями иззоэтого косяка продал а это отличное решение
если делать ТО одни раз в год это примерно 150 т км все ремки менять ничего варить не надо все ходит ок мазать не забывай и всё.
@ЯрославШевченко-х7й6 жыл бұрын
Твой совет для богатых, которые покупают новую технику. А кто покупает технику уже ездившую по РФ лет 10-20, то ооочень часто можно встретить тормозные механизмы в подобном состоянии и тут уже смазка не поможет, тут требуется восстановление, которое и демонстрируют на данном видео.
@Александр-б5л1у5 жыл бұрын
@@ЯрославШевченко-х7й можно подумать, что такое восстановление стоит дешевле нормального прицепа.
@ЯрославШевченко-х7й5 жыл бұрын
@@Александр-б5л1у ваше заявление выдаёт то,что вы считаете окружающих людей глупее себя:будто люди,прежде чем обращаться за ремонтом, не сравнили стоимость ремонта со стоимостью другого прицепа или со стоимостью целой балки. Я уверен,что люди сравнили,посчитали и поняли,что в их конкретном случае отремонтировать оказалось дешевле.
@Александр-б5л1у5 жыл бұрын
@@ЯрославШевченко-х7й а ваше, что вы сами далеки от ремонта подобной техники, и не понимаете что таким ремонтом вы вы автоматически прилипание к данному сервису, т.к. в других не будут сидеть и вытачивать неоригинальные детали. Так можно было делать при дефиците нормальных запчастей. Кстати оригинальная конструкция в разы надёжней и крепче при нормальном обслуживании, а это кроилово приведет к пападалову. Но вам экономисту виднее, прицеп неделю в ремонте простоял, а за это время уже можно было на весь ремонт заработать, собрав все на оригинальных деталях, максимум за день.
@ЯрославШевченко-х7й5 жыл бұрын
@@Александр-б5л1у кроилово - это сваркой насрать и поехать. А тут - технология и математический расчёт. Так что не лепи горбатого,специалист.
@aleksandrpavlenko25595 жыл бұрын
Лишний труд, наваривается посадочное место под полукольца, зачищается и ходит дальше без проблем. А если изначально следить за этим делом, то вообще без проблем. Не отдал бы прицеп, на такой ремонт
@petroschepkov78978 ай бұрын
После такой наварки и обработки болгаркой колодки по асфальту валяются
@УсманМухтаров-ц7з7 жыл бұрын
Молодцы мужики!
@СергейНиколаенко-е7ф7 жыл бұрын
очень познавательное и обучающее видео, спасибо)
@vanayv47594 жыл бұрын
Нам бы в базу таких Токарей,с такими мозгами))классный канал,узнаю много нового
@sergei4728 жыл бұрын
С болтами которые в пальцы вкручиваются помоему перемудрили чутка, можно просто сквозное отверстие и длинный болт с гайкой. Работы меньше, и даже если болт заржавеет проще срезать его будет. У маза на прицепе так сделано.
@avtocraft8 жыл бұрын
Может и так нет придела совершенству
@ВадимМухин-я5о8 жыл бұрын
Avto Craft
@РомаЧурилов-к6о7 жыл бұрын
sergei839600 болты на графику и нихира не будет
@spayksar48238 жыл бұрын
Кронштейн работы колодок(22.00мин) на "прихватке" мягко(с Торцов)наверно удобней поставив диск и зажать(развести) до упора колодки к диску. Тогда и кронштейн встанет ровно к оси. А из нутри, прихватить более точно, постепенно обваривая, уже сняв диск. Как то так... А так молодцы! Благодаря вам шкворня мною на КАМАЗе были поменяны на раз,два,три(дня). Без геморроя прессом.
@ВадимПопов-м8ф5 жыл бұрын
интересно счас технология не поменялась .слышал счас высверливают отверстия под пальцы не снимая балки и не отрезая кронштейна . на месте .
@popovvadim85187 жыл бұрын
посмотри на la servise в одной из серий он сделал приспособу что бы поймать как выпремить приварить кронштейн.
@MOTOROKERVN Жыл бұрын
Никогда кулаки не делают на подшипниках, только бронзовые втулки
@Vitas1794 ай бұрын
Есть такой автомобиль Сису SM Так вот у нее тормозные валы стоят на игольчитах подшипниках. При регулярном обслуживании (смазки) они служат десятилетиями. Больше я такой системы нигде не видел. Машина 89 г. Поэтому тут вы не правы. Делали. Сейчас делают только втулки в целях экономии. Ну и чтобы сервисы без работы не остались😂
@ИванИванов-н9в8ю5 жыл бұрын
ГОСПОДА ТВОРЦИ ВЫ МОЛОДЦИ КАК ТОЛЬКО БУДЕТ НЕОБХОДИМА ВАША ПОМОЩЬ К ВАМ ОБРАЩУСЬ , ОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА КОНТАКТЫ ВАШИ!!!
@АндрейСиненко-х6т6 ай бұрын
Здравствуйте, где находитесь, тоже надо
@РомаЧурилов-к6о7 жыл бұрын
я в Выборге такой работай занимаюсь направляю на пальцы полуавтоматов и болгаркой подгоняю на 1 год хватает точно а потом опять
@Абдулла-ф5о6 ай бұрын
Спасибо за информацию
@андрейчернов-ъ5щ8 жыл бұрын
Вы боги авторемонта......
@ДмитрийВладимирович-и4х2г6 жыл бұрын
С кронштейном я еще понимаю, а зачем колодки ремонтировать не проще новые купить
@АндрейШевченко-ф1щ4 жыл бұрын
Колодка новая это самое простое, токарей содержать надо, а час работы фрезеровщика 800,а ещё токарь втулку и то на то и вышло
@АлексейМосейчук-л3ы5 жыл бұрын
Молодци. Быстро сделали.
@СергейКолесов-ю8ш3 жыл бұрын
Где вы находитесь? Сколько будет стоить ремонт БПВ балка., тормозного кулака, кранштейна опоры колодок?
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч8 жыл бұрын
не скажу про результат ,но звездобольства в видео на две трети больше требуемого))))
@scania25054 жыл бұрын
Проще часть которую срезали прихватить так что бы она еле держалась либо вообще не прихватывать,потом установить ступицу с барабаном и развести до упора колодки и весь механизм сам отцентруется как надо и будет вообще идеально.
@ЖанибекУтемуратов4 жыл бұрын
ассалаумалейкум мужики
@ЖанибекУтемуратов4 жыл бұрын
привет с алматы вы просто супер
@MAX-33-RUS4 жыл бұрын
Посмотрел это видео. Зачем колодки восстанавливать,если новая 1000-1200 стоит???? И отверстия нужно сверлить под втулку ( её наружний диаметр 36,а внутренний 32),потом ставить пальцы от ROR, и колодки там уже не с ушами о круглые. Ставишь болт и все. Мне так же переделывали. Колодки уже никуда не сваливаются. Как то так....
@overmoto6 жыл бұрын
Почему не пользуетесь разными смазками для теплонагруженных узлов? Или это просто в видео не входит? Те же болты и направляющие, мне кажется, очень было бы хорошо сажать не на графит, а на керамику или хотябы молибден.
@viktorbssc35047 жыл бұрын
Доброго времени суток. Пацаны, ресторация это хорошо. Вы когда приваривайте колодка держатель вы что кондуктор не используйте? Если нет, то колодки устанавливаться с перекосом и работают не всей плоскостью. Я о том как можно перед сваркой выставить туже самую геометрию без кондуктора. Барабан видел, а ступицу нет. За видео спасибо.
@anatoliifomin97184 жыл бұрын
А вы где находитесь? И сколько будет стоить аесь этот ремонт?
@НесторПетрович-х7п6 жыл бұрын
Всё чётко! посмотрел, подписался!-:)
@АнатолийМоисеев-ы3ь7 жыл бұрын
расскажите мне как вы сохраните геометрию положения этого кронштейна ?
@Romgenas7 жыл бұрын
Нравится технический язык.
@Василий-б8щ5н3 жыл бұрын
Добрый день. Валы сделали на подшипниках, а сами колодки не думали посадить на подшипники? На колодки приварить чашки под подшипники и на также на вал посадить, масленку сделать и думаю вечно будут ходить. Просто как идея.
@АлексейСелищев-р1т8 жыл бұрын
Вопрос ? зачем ремонтировать многие детали если есть ремкомплект ( не в все но большинство ) , и в наличии. переборка телеги с ремкомплектом на подъемники занимает 4-5 часов не спеша, и прицеп уехал, а простой это самое дорогое.
@rustamtaipov55034 жыл бұрын
Шикарно,
@viktorcheremisin97105 ай бұрын
Здрасте! Скажите где вы находитесь прицепы делаете
@ivecostralis45755 жыл бұрын
Нарушить целосность конструкции путем отрезания болгаркой и сварки, да вы " гении"!
@ЯизСССР-й4ч Жыл бұрын
Здравствуйте можете выточить корпуса под подшипники шсп 40 на тормазные валы fuwa
@scania25054 жыл бұрын
А вообще лучше покупать прицепы с дисковыми тормозами,меньше мороки и торможение более эффективно.
@user-iy3pq9un9l4 жыл бұрын
Всем добра, молодцы ребята. А где это они делают , кто знает ?
@andriablum98297 жыл бұрын
Может стоило заморочиться с кондуктором на малооборотистую дрель, с подачей? Кондуктор один, и не нужно ловить зазоры.
@Груз78СПБ Жыл бұрын
Сколько это будет стоит у вас всё? Полностью прицеп
@TorreEifel7 жыл бұрын
Hola buenos dias por favor me puede decir si la caña base del eje HSF 9O10 ECO es igual que el del HSF ECO PLUS ? ¿a la caña ECO se le puede poner el ECO PLUS ?
@shava3204 жыл бұрын
Здравствуйте барабанный тормоза можно менять на дисковым бпф eco plus ?
@vadimm47647 жыл бұрын
А вы не боитесь что при работе тормозной системы сорвет упор тормозных колодок
@avtocraft7 жыл бұрын
Нет не боюсь все будет отлично
@ИванИванов-ъ9е9ш7 жыл бұрын
Avto Craft а сварка-то в этим местах Очень сильно ослабит узел...иностранцы категорически запрещают подобный "ремонт"...если с таким ремонтом приехать к официалам, то они развернут обратно, так как есть вмешательство в конструкцию
@GazMyas_Champion7 жыл бұрын
Иван Иванов думаю, что к официалам этот прицеп уже никогда не попадет)
@ИванИванов-ъ9е9ш7 жыл бұрын
Михаил Порошин разницы нет, попадёт он к ним или нет..вопрос в другом-как на заводе производили сварку-на горячий метал или нет, какая проволока была использована и т .д...тут вопросов более чем много....просто этот "колхоз" от отсутствия нормальной прибыли у нашил водителей...все промто бы меняли на новое и все.
@GazMyas_Champion7 жыл бұрын
Иван Иванов Соглашусь про прибыль, ибо сам). Думаю не одну ось «отколхозили», раз делают значит не отваливается, а отвалиться и с завода может.
@geshazmey97664 жыл бұрын
нормально )) какой маркой электродов варите спс и удачи
@darkxcherv5615 жыл бұрын
Здравствуйте. Напишите какой должен быть размер пальца в длину в ширину. Какой буртик размер? Длина и диаметр болтов, шайб упорных? Заранее благодарю вас.
@СергейДолгов-ю7ц4 жыл бұрын
все хорошо, смущает сварка кронштейна, не отрывает его?
@АндрейКозлов-э4б4 жыл бұрын
Мужики если еще занимаетесь ,как с вами связаться , а то мне этот прицеп столько крови выпил ) ,а поменять не хочу из за рамы ,она и 50т по центру повезет
@АлексейИваков-у2о6 жыл бұрын
А разве нельзя сделать эксентрики, допустим 8-угольное зажимное место под болт. На случай если кольца износятся и разнесёт посадочные места колец.
@ОлегАнатольевич-я9и7 жыл бұрын
А почему не наплавить эти валики, например, сормайтом? Изнашиваться будут только колодки.
@acid0847 жыл бұрын
По вашей технологии завтра начну курочить свою разввлюху (к вам далековато ехать, да и тормоза развалились окончательно) если поможете с советом на возникающие вопросы (а они возникнут) буду благодарен :-) . пока с кронштейнами попробую разобраться (с одной оси уже срезал) валы на шариках, но фигня та еще- не намного дольше фтулок ходят
@valschamber30016 жыл бұрын
Да ребята молодцы. Результат очень понравился, удевляюсь как вы это всё чётко выставили без всяких перекосов. А сколько времени потребуется на все 6 позиций?
@ТарасКухарчук-п4я4 жыл бұрын
А почему срезали не посварке, этот кронштейн под тормозную колодку???
@kaatransua86288 жыл бұрын
дайте совет...вместо графитной смазки лучше или хуже использовать медную пасту смазку?
@avtocraft8 жыл бұрын
Не могу сказать не знаю такую смазку а графитную применяем чтобы болт не прикипел от температуры также можно применить смазку для супортов она держит температуру до 300гр
@МеханикГТО6 жыл бұрын
KaaTrans Ua да, медную.
@МеханикГТО6 жыл бұрын
Следить надо за техникой и переделывать не придется. Новый разжимной вал меритор стоит 1800 рублей. Вопрос - зачем этот геморрой с наваркой и проточкой???
@АртемМишин-ц9о5 жыл бұрын
Маршал 1500. + ремкомплект на ось 2600
@МихаилЕгоров-ъ3п6 жыл бұрын
Зачем резать кронштейн? Я наваривал на месте, обтачивал болгаркой. Засверливал пальцы также нарезал резьбу и точил шайбы чашки. Кромкой чашки поджимает полукольцо и стоит мертво. 3 года полет нормальный. Колодки стоят ровно ни одна не разбита.
@SuperDenisGl8 жыл бұрын
доработать нужно технологию. такая технология не очень правильная. это моё мнение
@metromaxi17 жыл бұрын
мастерство!
@ЮрийКалугин-р3б4 жыл бұрын
какие оси лучше круглые или квадратные
@СергейСафонов-ы5и5 жыл бұрын
У меня прицеп ломовоз , весит 14 , грузят 25 тон , завод изготовитель заявил что общая масса 46 нормально , постоянно рвет стремянки , у меня одного на базе оси бпв , 2-х листовая полурессора , на тонаровских и саф такой проблемы нет , почему ?
@СергейП-б2г5 жыл бұрын
Интересует цена восстановить одну ось?
@balakenimiz2501 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@СтаниславВоронцов-я7в3 жыл бұрын
Подскажите номер на полурессоре,поломалась рессора, не могу найти номера нет!
@vb35957 жыл бұрын
Эти оси колодок головная боль бпвшных осей, и очень странно почему грамотные немцы не сделали из съемными изначально. Мне восстанавливали наваркой как на оси, так и самой щеки суппорта, пока ходят. Делали со снятием оси.
@romaroman2133 Жыл бұрын
Здравствуйте. А в каком городе вы работаете?
@zhendos21rus5 жыл бұрын
Хотел давно спросить умного человека давно занимающегося ремонтами - а нельзя ли на эти бпв оси сделать крепежи для камаз/маз соппортов? как бы они встали? не проще ли это всё стало в целом в будущем? Может вам удастся это сотворить в жизнь и продвинуть этот вариант в массы?
@АлександрАлтынников-у3ю2 жыл бұрын
Подскажите можно ли у вас заказать корпуса с подшипниками на тормозные валы BPW?
@GavrilovDenis. Жыл бұрын
В этом году сколько будет стоить?
@СаматАбайбеков-ф9п7 жыл бұрын
сделать одну пару по времени сколько занимает ???
@ПонтийПилат-ъ8ж8 жыл бұрын
ребята так держать,лаик и подписка
@Технарь-з3с6 жыл бұрын
Ужас 😱 вы что там на железках колодок идёт с завода полу месяц 🌙 с проходным отверстием меньше чем сам диаметр!!! И ставится эта колодка не просто так!!! А на балке не просто так пол диаметра опоры стоят. Колодку правильно надевать место по месту а потом поворачивать на кулак... Только тогда это всё ходит и работает..... Кому интересно - пишите расскажу
@ТульскийПряник-б2т6 жыл бұрын
Как же ты потом пружину натягиваешь, умник если колодку с проворотом одеваешь?.Колодка на стопорные кольца ставится со щелчком т.е защелкивается.
@Технарь-з3с6 жыл бұрын
@@ТульскийПряник-б2т ответил на почту....
@Технарь-з3с6 жыл бұрын
@@ТульскийПряник-б2т берётся труба диаметр примерно 25 мм, длина примерно 40 см. С одной стороны пилим прорезь см 10-15. И шириной мм 6-7 чтобы как раз пружина прошла... Одеваем верхнюю колодку на балку и заводим пружину в верхнее ухо, потом одеваем нижнюю колодку зацепив сразу две пружины друг за труга.... Поднимаем колодку до кулака и держим коленкой... Выставляем трубу в пружину и упираем в балку - давим вниз и лёгким движением пальца заводим в нижнее ухо колодки. Разбирать также надо.... Это всё я додумал в 2006 году когда был на своей первой работе после техникума.... Надеюсь доходчиво объяснил???? Если нет - могу видео снять
@ИмяФамилия-н1э4д6 жыл бұрын
В правилах что написано??? В какие системы запрещено вносить изменения ???
@vitaliy66054 жыл бұрын
Прицеп опасно стоит, никакой страховки!!!
@Палыч120ка Жыл бұрын
Если эту часть где резьба с гайкой загнула вверх возможно ли выровнять
@РоманЛашманов-с2й4 жыл бұрын
Лет семь назад я так переделал все свои бпв. Ничего нового. А болтик , что фиксирует пальцы вы никогда не открутите, могу поспорить, даже из нержавейки Да и шлифовка валов подшипник это больше для выебона в этом узле, чем требование этой конструкции
@Joker190985 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите вообще есть оси без проблем, и какой фирмы ?
@БекмуратВахапов-с4ч Жыл бұрын
Где вы находитесь,как связаться с вами?
@GavrilovDenis. Жыл бұрын
А в этом году сколько стоить эта работа
@ЕвгенийКомыгин7 жыл бұрын
Снимите видео что делать с разбитым местом под втулку. Также ось бпв. Какие возможны варианты кроме установки подшипника.
@avtocraft7 жыл бұрын
Придет момент и все покажем
@ЕвгенийКомыгин7 жыл бұрын
Avto Craft понял, просто сейчас тормоза делаю. Одна ось очень сильно разбита в этих местах, интересно как можно спасти. Жду видео 📹. А пока соберу так, под втулку партянку положу
@ЕвгенийРыжков-я8ы3 жыл бұрын
А какой конечный диаметр пальца
@АлександрАлександр-б1с6ш4 жыл бұрын
Сильно молодцы ребята сильно я думаю ета робота и хороших денег стоит ну зато будет ходить . А на других сто только деньги грибут. Где находится.
@truckcrashes21636 жыл бұрын
Оператор случаино не Галыгин?
@avtocraft6 жыл бұрын
бинго...
@АндрейАндреев-ф6ф8 жыл бұрын
По больше бы познавательных видео
@АлексейВласкин-н3й6 жыл бұрын
Какими электродами варите.
@ramunasserapinas81206 жыл бұрын
А щас же некто барабаных тормоз неберет. Это года какого? Наверное с 90 годах