Снятие и ремонт генератора на Toyota RAV4 2002, двигатель 1az-fe. ЧАСТЬ 2.

[@1ksiman]

После шкурки, токосъёмные кольца желательно полировать, чтобы новые щётки дольше ходили

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Ничего не надо! Все четко работает)))) Уже прилично времени прошло

[@helterskelter569]

действительно интересные, познавательные видосики...каждый раз смотрю, и жду.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Виталий Бордиловский спасибо за положительный отзыв! Рад стараться!)))))

[@talgatnugumanov428]

@@Автообслуживаниесвоимируками Здравствуйте. Подскажите что за книжка по генераторам?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Это не книжка по генераторам, а по обслуживанию машины))))

[@АндрейПавлов-ц8ц]

Занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов на специализированном СТО. Для первого разбора в целом неплохо) Но коллекторные кольца с такой выработкой меняются, ротор остается старый а кольца меняются, не надо их точить и мучать! Для этого нужно разобрать генератор полностью и если уж был шум в генераторе , подшипники тоже нужно менять.

[@ВадимФедоров-ц9у]

где взять коллекторные кольца на тоетовский генератор ?

[@АндрейИльинов-е4ы]

Добрый день а не подскажите размеры подшипников генератора

[@Дмитрий-р4х5т]

А до ремонта какое напряжение выдавал генератор?

[@MrMetan812]

сразу ставлю лайк и смотрю видос до конца, пока блоггер не испортился супротеком и прочей рекламой. Пили еще видосики по Тойоте и спасибо за старания

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Roman Lutoshkin спасибо большое!!! :DDDD

[@000miron]

умница !!! огромное спасибо !

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+опера ТОЙОТА спасибо!!!)))))

[@slavaalexa9633]

Дружище привет, очень полезное видео,подскажи пожалуйста как называется набор ключей который открутил шкив ? Заранее спасибо

[@rualex8716]

Шкив хорошо снимается гайковертом головкой на 22. Если у кого нет, на любом шиномонтаже попросите - за секунду снимут.

[@talgatnugumanov428]

Здравствуйте подскажите что за книжка?

[@НатальяСкосырева-щ6ж]

Я трубчатым ключом на 10 внутрь шестигранник и на дрель без съема также наждачкой и норм.

[@Сергей-я9л5я]

По поводу результата замерера сопртивления ротора: При норме 2,1-2,5 показывает 2,9 Ома - это с учётом сопротивления проводов. Если замкнуть провода между собой, то мультиметр покажет сопротивление проводов: от 0,3 до 1,0 Ома. Напрашивается вывод: сопротивление ротора в норме.

[@antanenko]

А можете как нибудь показать обложку книги? Что то не могу найти книгу с такой подробной информацией.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+alexey antanenko, к сожалению уже не могу! Автомобиль продал и книжку отдал новому хозяину)))))

[@aidosnarynbiev571]

здраствуете уменя не зарижает акумлятор што делать не знаю памагите

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Aidos Narynbiev в первую очередь смотрим состояние ремня, он не проскальзывает? Затем смотрим силовые предохранители! Если все в порядке Проверьте аккумулятор, не сдох ли он вообще? Ну и потом уже лезем в генератор, нужно в нем проверить "шоколадку" и "щётки"! Напряжение в сети проверяли? Сколько показывает при включённых фарах дальнего света?

[@gallyamoffmarat]

обычно после наждачки щетки горят, для интереса придется скинуть через пару месяцев, глянуть на состояние

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Marat Gallyamof спасибо за инфу! Обязательно скину и посмотрю))))

[@ИванИващенко-щ5ж]

На генератор пакет нужно было натянуть ,как то опасно тряпку ,намотает и тебя вместе с ней. По поводу шлифовки ламелей, Ты стачиваешь наждачкой не только буртик но и рабочую часть Уж хотя бы на брусочек наждачку закрепил ,или мелкозернистый плоский напильник , потом уже довести мелкой наждачкой ,что бы плоскость была.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Да понятно что придираться можно ко всему! И везде есть недочеты и т.д. Но все работает отлично🙂

[@rualex8716]

Когда вы загибаете наждачку вокруг кольца - у нее довольно ровная поверхность. Задача убрать мелкие неровности и царапины. Дальше щетки сотрутся под поверхность.

[@almatycitykonakayev765]

Тряпкой хотел закрыть не закрыл)

[@acomp373]

прибор нужно было переключить на измерение проводимости диодов (рядом положение), а у тебя включен частотомер. Вместо наждачки натфиль использовать можно, более точно получиться снять

[@yerkinkurmanbayev7224]

Понятно)

[@yerkinkurmanbayev7224]

Зачем снимать фаску ротора, если щётка притрется и примет необходимую форму?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Yerkin Kurmanbayev пока щетка будет притираться, пройдёт полгода! А откуда будет появляться заряд эти полгода? Если соприкасаться с ротором будет только одна сотая миллиметра от поверхности щетки)))))

[@Я-Русский-т8ь]

Щетки служат при правильной установки достаточно долго. Одно из условий это ровные плоскости контакта, если вал изношен, то как вам ответил автор видео, контакт будет не равномерный, что приводит к искрообразованию и повышенному износу, а также в принципе не правильному принципу работы, хотя щетки могут притерется, но они раз в10 быстрей износятся

[@LAFSTOREV]

много болтовни не по делу, но лайк твой))

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Ну а как без болтовни?)))

[@МихаилЮденичев]

совсем недавно заказывал щетки оригинал 650 дубликаты от 100р ! накрутки в ваших магазинах бессовестные а не санкции

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+Михаил Юденичев согласен))))

[@Koopizoid]

1. Перчатки в целях безопасности нужно было СНЯТЬ, и вообще перчатки НАДЕВАЮТ а не одевают. 2. Что такое наждачка нулёвка? это 100 ? там два нуля, или 1000? там три нуля...

[@Esrhlopbvgsf]

Скорее всего под нулевой дилетанты полагают градацию 600

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Вот блять умники😂😂😂

[@ПЕТРТРОЦЕНКО-й5н]

@@Автообслуживаниесвоимируками да это не от большого ума.............