Снежная заруба легендарных авто!

Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/cust...
ВК customtruckyoutube
Почта для связи: [e-mail]

[@Alex_Sorokin89]

Хорошие вышли покатушки. УАЗу от дельный зачет. А водителю респект и уважуха!

[@sergeyizimov6436]

УАЗ - просто отлично себя показал. Эдуард - мастер! Это вы еще не все видели что он там вытворял. Не все с УАЗом вошло в видео. Было еще много интересных моментов с ним.

[@IZSIBIRIYA77]

Зашибись, я с вами своей сибирской душой! Увидев 157 даже на душе теплее стало, раньше у машин внешность какая-то добрая что ли была?

[@shtrihable]

У меня отец работал на 157 .Помню едет деревню по грязи и за собой тянет три 51 газона .Смотришь слезы на глазах.Низкий ему поклон

[@user-qs2ou5po1v]

Всем доброго времени здесь ещё одной легенды нехватает Газ 63 кто за.

[@sergeyizimov6436]

Представленный ЗиЛ 157 - 1961 года выпуска. Машине 58 лет!!! Машина постоянно эксплуатируется в течении последних трех лет. Машина проходит техосмотр и допущена к движению по дорогам общего пользования. Для себя не ставлю целью порвать эту машину на радость зрителям чтоб кому то что то доказать. Задача - сохранить его в исправном состоянии как можно дольше. Реальный пробег машины уже за 80.000. это уже второй спидометр(первый сломался на 28.000). Пробег 70% по асфальту, остальное по грунту и бездорожью. Резина "елочкой" при таком раскладе долго не ходит, тысяч 30 от силы от состояния (почти новая) до лысой. Это уже второй комплект резины подошол к концу. Тем не менее проходимости более чем хватает если ездить по принципу " умный в гору не пойдет....". Груженый идет гораздо увереннее. Через месяц - полтора плановая постановка на ремонт с подготовкой к очередному техосмотру (покраска, замена, профилактическая переборка узлов и агрегатов, регулировка). Установленный дизель устраивает своей экономичностью и надежностью. Бензиновый ЗиЛ я бы даже не рассматривал для приобретения - на заправке плакать будете от его аппетита (но это на любителя).

[@chim-dok]

Правильно. Для покатушек нужно время и свободные деньги. Все понимают, но нужно же высказать своё мнение.

[@user-jj9ym9dv6x]

Да так то не особо 157-ой (у нас Ступой называли) и прожорлив. По молодости немного поработал на нём. Меньше Шишиги потреблял бензин, помню.

[@sergeyizimov6436]

@@user-jj9ym9dv6x мне доводилось слышать о расходе бензина на 157 от 30 до 60 литров в зависимости от условий движения. Установленный дизель по шоссе пустой в 20 литров укладывается, груженый в 25.

[@user-mm7mp2yf5d]

А где тут порвать ? Где УАЗик свободно катается ?

[@wint0rez807]

Это про него анекдот: - Почему я машину заправляю, а в баке топлива не прибавляется - Так ты мотор то заглуши

[@RomJoy1]

Спасибо всем за труды, Димычу за работу по монтажу, очень классно получилось. Особенно на 2:46 понравился ракурс и расстановка машин, да и музычка бомбезная - горжусь Советской техникой!!!

[@user-qc1qs9el1p]

Здравствуйте Дмитрий пишет вам ваш преданный подписчик. Спасибо за новое видео как вы сказали Урал рулит очень классно было смотреть!!! И душа моя радуется за наш легендарный Урал т.к его производят на моей родине это Челябинская область город Миасс в 100 км. от Челябинска. Так что если у вас есть какие то проблемы с зап. частями на него пишите с большим удовольствием и радостью постораюсь вам помочь с приобретением зап. частей прямо с завода! Спасибо за ваши видео и за ваш труд смотрю вас очень нравится продолжайте и дальше радовать нас своими роликами. Счастья вам здоровья. С праздниками вас прошедшими и наступаюшими. С уважением ваш подписчик Михаил Челябинск.

[@Alex-Was]

Михаил Вьюнов золотые слова!

[@user-do6gs2fs8v]

Я тоже в Че,а сам из Злата,горжусь Миассом,Уралы,КБ Макеев,Тургояк )),привет соседям;)

[@Hudson-hq5ut]

Рад был увидеть 157го,помимо лысых колёс он ещё и пустой...Вы на Урале и Шишке с кунгами,был бы 157 тоже с кунгом он шел бы гораздо уверенее...

[@user-zm4io8li7z]

Однозначно! Хотя бы тонны три в кузов кинуть и будет другая по проходимости машина.

[@user-gm5rl6se7x]

Роман Соловьёв да,труман лёгкий. Работал на Трумана с урановой установкой,установка несколько тонн весила, дак он без передка шёл по пашне только в путь ! Правда,был без гидрача,кто в теме ,тот знает,что это такое.

[@Dedushka-M0r0z...]

Лебёдка на Трумоне вместе с бампером весит пятьсот килограмм, перегруз на переднюю ось, кунг конечно сбалансировал - бы развесовку по осям.... Захаром называют ЗИЛ 164, после ЗИС 5...

[@karpovpavel1140]

АНДРЕЙ АКСЕНОВ да это жопа, если честно без гидрача, пальцы вышибает только в путь рулем.Особенно новичкам.

[@eualaq4544]

@@user-gm5rl6se7x На них гидрачей никогда не было. Если кто-то самостоятельно ставил.

[@user-yf3ip7ow2r]

подкачка для того и придумана, и для вас, в том числе, чтоб пользоваться ей в подобной ситуации, там же русским на железе написано-снег, пашня, песок...

[@DFeofanoff]

три моих любимых машин с детства

[@user-hq6bb6xt7s]

Мотор от беларуса на 157 он и будет буксовать .

[@user-xt2hx3qb9y]

Согласен. 157 без блокировки, но приспущенные шины делают эту машину , на снежной целине, монстром

[@user-fe2mc8lt4z]

@@user-xt2hx3qb9y Пара тонн в кузове и приспущенная новая резина прыти бы безусловно добавили, но по снегу с Уралом он не сравнится ни при каком раскладе.

[@user-xg5mp1iu8r]

на счет подкачки ты 100% прав. на то там и регулировка давления в колесах

[@AndronSar]

ОООООО! 157-й! Я очень рад его видеть! Жирный плюс за него.

[@user-uf5is9yz8w]

Когда мне, было 18 лет я работал на Калуне!!!! С тех пор прошло З2 года. По молодости все болота, на нем излазил. При хорошей резине и бензиновым мотором и спустив колёса. Были бы унижены все!!!

[@gariknikitin1612]

И я начинал работать на стопятьдесять седьмом, отличная машина для своего времени, ему бы Гур и дизелек, но и с тем мотором низкооборотистым шел на отлично, по таким болотам лазил, потом был ЗИЛ 131, это песня по сравнению со 157 - ым

[@user-sy9ij6us1z]

ПаПа П. С. С. их

[@user-zc3du8tb4f]

Да я тоже на 157 штурмовал много чего. Сила одно плохо гидрача не хватало.

[@user-xg5mp1iu8r]

уралу не конкурент. урал круче 157. есть 375 урал с мазовским движком. на нем уделаешь всех за счет мостов. даже урал 4320. у него мосты другие. уверен 100 % . был свой урал. поэтому знаю

[@user-qm5qp4cs1m]

@@user-xg5mp1iu8r мосты или редуктара.

[@Albert...1000]

Душевные видео с Белоруссии, и главное никакой политики. Спасибо!

[@viktorphilippi7718]

В конечном итоге победил ЗиЛ,всем на ремонт,а крокодилу утром на работу:)))

[@sergeyizimov6436]

Да, вы правы. На следующий день я на нем уже работал.

[@viktorphilippi7718]

@@sergeyizimov6436 катался на такой,только бензиновой👍

[@user-po5th9dp1j]

У меня бензиновый. Нравится)))

[@sergeyizimov6436]

@@user-po5th9dp1j, а какой расход бензина вашего ЗиЛа?

[@user-tb7ty5cv4j]

@@sergeyizimov6436 28-30 литров на сотню пустой по трассе. Груженный в гору или по бездорожью врагу не пожелаешь такой расход. Если скинуть передний кардан будет меньше.

[@user-eh5vx3xy4p]

Дмитрий. Сними экранизацию с трамблера. Купи силиконовые высоковольтные провода. Зажигание чуть пораньше. Не может так чахнуть газон. Хоть что говорите. Я вырос на них. И сейчас на пазике работаю. Были у нас и колуны и газ 66. И газ 53 с движком форсированным. Раскидай провода. Они пробивают, мощность теряется. На 1й передаче это не покатушки, это насильственные действия над машиной. Проверь насколько выкручены два нижних жиклера. Ставь 2.5 оборота. Пока всё.

[@jhonysmirnoff1533]

да все равно дохлый мотор у 66 как там ни крути

[@user-eh5vx3xy4p]

@@jhonysmirnoff1533 да нее. Его просто настроить надо. Может и дохлый по отношению к зилу или уралу. Но в целом, по видео, он обязан был заехать в гору, прокручивая два моста. Еще раз говорю, движок не настроен.

[@legioner217]

По отношению массам, к зилу у 66 далеко не дохлый двигатель, он оборотистый тяга на оборотах повыше.

[@user-in2ut2uf7k]

Надо открутить трубки с карбюратора и тогда пойдет. Там огранич стоят. У меня шишига консерва там у них такой огранич армейский. После как открутишь попрет

[@user-eh5vx3xy4p]

@@user-in2ut2uf7k я получал новый пазик, поездил немного,открутил эти трубки. Эффекта ноль. Я не вдавался в подробности, но вроде эти трубки на ограничение скорости как то влияют. Хз. Если снять воздухан и посмотреть на карбюратор сверху, на нем прям на верхней крышке вкручены два воздушных жиклера. Я их открутил на полоборота и машина сразу запела подругому. Отклик на газ отличный

[@search738]

Когда строили газонефтепроводы на Сахалине, там если Уаз не проходил пересаживались на шишигу, если и она не шла на Урал, когда засаживали и его, садились на мотолыгу, ну а если и мтлб застревал шли пешком.)) Друзья, идите работать на строительство газопроводов, там этого счастья каждый день, ещё и деньги дают.))

[@user-vi3qj7ih5v]

это точно, испытал подобное, только работал в бурении, север западной сибири

[@user-fu3bc4os7g]

Газ 66 король бездорожья, Урал зверь, Зил машина сила, отличная покатушки.

[@user-qf8bo3fk1x]

36 минут пролетели незаметно, очень было интересно! Ждём теперь "Камаза 4310" против: "Урала, Шишиги, Захара и Уазика")))

[@slavyanlive638]

@Иван Сало ты о**ел?

[@Alex-Was]

Ещё бы КрАЗ болотник

[@dimauvarov1606]

еу и краза тоже =)

[@Alex-Was]

Ещё можно 131го

[@search738]

И так все знают кроме Краза никакой Камаз Урала не сделают.)

[@Igorinvestor888]

Добрый вечер Дима, Юра!!! Классные покатушки!!! Потихоньку Команда Единомышленников создаётся!!! 👍👍👍👍👍

[@user-jm9bw1bm3r]

Global intergold Igor Eikhvald kzbin.info/www/bejne/d2OlnY2oZbOJrdk единомышленники )

[@user-yk2ni2mz6i]

Молодцы,братья- белорусы! И видео посмотрел с большим интересом. Спасибо автору.

[@SANAIN4663]

Спасибо за видос!!! У меня предложение! Ещё один внедорожник на арену... ЛуАЗ!!! Найдите пожалуйста такого камикадзе))))! Спасибо. Витебск.

[@user-ww2zt2en1i]

Крутое видео крутое))) Молодцы ребята жаль что резина подвела.

[@user-qw7uj3dq8i]

За,, мормон,,157 ЗИЛ отдельный палец вверх👍

[@lazy-bones7773]

О, у нас тоже его "мурмон" называли.

[@user-qw7uj3dq8i]

У нас и так и так все одно это 157 ой

[@user-gg8ju5wz8y]

А у нас его вообще четырьмя разными именами называли...

[@user-zm4io8li7z]

@@lazy-bones7773 ещё его "Труман" кличут.

[@aleksurzhum8609]

@@user-zm4io8li7z ТРУМАНОМ звали ЗиЛ 151,т.к.он похож на американский СТУДЕБЕККЕР.на задних осях стояли спарки.а Зил 157- КОЛУНОМ..в Армии марш бросок на ГАЗ - 66 ,и обратно на Колуне...

[@user-jy6lj1vo2r]

Сергею на157 уважуга за верность своему авто и за то что приехал чтоб показать всем 157 жил,жив и будет жить а победитель здесь явно на лицо АвтопромСССР!!!!!! По факту посей день который ещё не при взошёл современный ведь все разработки старые и очень надёжные! Всем спосибо было правда интересно ,очень болел за 66 и157,сам служил на4320 и все его качества знаю .ждём КАМАЗа 4320 и урала4320 уверен что Урал победит(проверино не однократно).

[@102pro.3]

каждая машина для своих целей.в одном случае я непроеду на луазе где проехал урал в другом урал не проедет где проехал мой луаз.

[@user-pavelfedorov]

Вам точно не хватает для таких покатушек "Краз 255"

[@pahabaranov.38]

А я- то уж подумал Дмитрий 157ого купил, когда заставку увидел. Все здорова! Удачи.

[@user-dn9oo9gw1t]

Паха Баранов я тоже за легендарный зил 157 под проект

[@pahabaranov.38]

Николай Елисеев На площадке по продаже военной техники с предыдущего видео был вроде не плохой вариант с маленьким пробегом. Хотя так, через экран, конечно адекватно не оценишь. Но главное, Дмитрий хочет Камаз! Поддержим любой его выбор.

[@user-dn9oo9gw1t]

Да я кстати смотрел и думал возьмёт под проект, но будем конечно смотреть и камаз

[@dalnoboy57rus4]

тоже за 157 @@user-dn9oo9gw1t

[@user-dn9oo9gw1t]

dalnoboy57rus отлично, надеюсь увидит комент

[@valeriossipov]

Класс! Такой веселый ролик! Молодцы вы, ребята, все! Временами казалось, что чувствую запах выхлопных газов от машин! Спасибо!

[@user-fw5qk1rq3f]

"Колуну" вечный респект! Машина делает из пацана мужика, а из мужика - война с сильными руками!

[@romannazaryan7069]

Лайк Советскому автопромау !!!

[@bezmozgov2007]

Привет из Якутии! ЗИЛ - 157 агонь

[@user-su1wb3yo8l]

А где ЗИЛ 131

[@rebizovsergey1717]

Классная советская техника,отличные воспоминания о службе в армии,на 157,66 и на 355

[@user-nk9yv4mr8l]

Молодцы мужики, весело, интересно, без понтов- как есть так есть. За "захара" отдельное спасибо, жаль, что не дают ему вторую жизнь, машина зверь. Удачи и ни гвоздя, ни жезла Вам.

[@user-sx1yv6ym6g]

Народ! У кого есть камаз и краз - присоединитесь к покатушкам! Очень хочется посмотреть как ведёт себя техника в одинаковых дорожных условиях.

[@treksil]

у меня есть камаз 4310. спонсируйте, я приеду без проблем. ну либо вы ко мне в сибирь матушку))

[@user-ct3ng4ob6x]

Колеса надо спустить,хоть резина лысая пойдет,Я был на целине при СССР и по саланчаку ездили при спущенными колесами на 157.Саланчаки ещё хуже чем снег.

[@user-up4mh9mj5o]

Где вы были позавчера ? Когда я на ваз 2105 на рыбалку приехал. За день замело как у вас так как со Смоленщины,рядом граница. И вот по такому полю я почти км лопатой канал. Блин хоть одну машинёнку вашу . Хоть бы к озерам рыбакам дорогу накатали. Чё так зря бенз палить. А так лайк долго ждал видов.

[@user-ku2eh7qo5b]

Прокладка между рулём плохая

[@user-po5th9dp1j]

За ЗИЛа, ребята, отдельное спасибо! Очень приятно было его видеть! Лайк и подписка с меня.

[@user-gh7cj2db6z]

На 157 мне довелось служить, 1974-1976. И Захаром он ни когда не был, не знаешь не говори, Колун да, где вы тут ездили для него это вообще не приграда, малое давление в шинах и пошёл, у меня солдаты на лавках в зади протянув руку за борт снег загребали, и он блин ехал, самая лучшая машина в полку была, были и Уралы, но они у нас раз в две недели за углем ездили, мой же был настоящий трудяга!!!!! Даже подогревательный котёл стоял, в любой мороз заводился, когда все остальные грели лампой.

[@user-np9rp6kl6e]

Единственное что хочется сказать: Ребята!!! Эти машины-легенды!!!!! Таких шедевров, уже не будет никогда.....!!!!

[@user-yt4jd3jn9m]

Вы хоть резину травите? Она итак дубовая, а если вы ее не травите, что вы хотите от машин? Эту резину надо травить 0.5 АТМ там у вас даже на манометрах всё написано, какое давление должно быть при каком покрытии. В следующем сравнение обязательно травитесь и говорите об этом Нам.

[@jhonysmirnoff1533]

ага,травишь,потом час ждешь когда все накачается,ну нафиг

[@user-yt4jd3jn9m]

@@jhonysmirnoff1533 ну если на холостых оборотах двигателя, то да. У меня у самого есть ЗИЛ 157 с давления 0.5 АТМ до 3 АТМ можно накачать минут за 5-7 при оборотах двигателя около 2000. И не обязательно стоять и ждать, можно потихоньку начинать ехать, как раз ты в любом случае будешь жать на газ.

[@user-yt4jd3jn9m]

@@jhonysmirnoff1533 а тем более машина особенно по снегу и по подобному типу покрытия, едет на стравленных колёсах в несколько раз лучше. И можно потратить 10 минут и накачать колёса, а не разматывать лебёдку и лебедиться, а это занимает точно больше 10 минут. И если посудить инженеры не просто так сделали систему централизованной подкачки, они явно были не дебилы. И сейчас во внедорожных соревнованиях класса ТР-3 абсолютно на каждой машине они сами устанавливают подкачку. А эти машины только и ездят по бездорожью.

[@user-zs5si2zi4c]

Можно 20 минут промудохатся с давлением, а можно весело покопать снег, потягать тросы и вобще с пользой для здоровья провести несколько часов на природе😂

[@Aciddron]

Лучше наверное дрочить машину и сцепление))) и уж не час

[@31ruszheka]

Слов нет, круто! Спасибо за видео

[@NickosSuper]

отличное видео!очень рад 157 -му,машина с харизмой.в начале 80-х годов ,дядя мой работал на 157-м лесовозе, в горно лесистой части Грузии....ребенком я часто с ним ездил,я был восхищен этим авто.....а как она груженная лесом карабкалась по довольно крутым холмам,прокладывая себе дорогу сквозь небольшие тонкие деревца...раз при мне,после хорошего дождичка сели на все мосты на раскисшем плато,помню бегал за трактором ДТ-75(еще с круглой кабиной)...эх,детство)

[@user-ib4jr3tx3j]

Захар,класс! Мотор у него слабоват, ну зато не убиваемый,жаль мотор не родной.

[@user-ws4tc7xu1u]

Олег Олегович почему Захар

[@user-um3lv1ql8j]

Это не захар! Это колун!

[@user-kn5hv7fq1d]

В экспедиции ни одна машина кроме ЗИЛА не могла тепляк с буровой передвинуть по степи на другую точку

[@user-xy2zq5ov5q]

...лайк поставил, должен будешь, ....,что касаемо 157, и он не ,,захар,,, это -157 , мотор - низкооборотистый , рядный, больше и не надо, Даст ,,форы,, всем претендентам.....просто тупые военные, ничего не могут, проси у пУкиНа его авто.... КиНа

[@user-ww2zt2en1i]

Лайчоунс не глядя даже)))

[@art.5553]

Я тоже заметил разницу между бортовым кузовом и кунгами. Вес на задние оси важен как и качество резины. А сами покатушки прикольные. Лучше чем на диване выходные провести. Успехов!!!

[@user-qu1cv2hq4p]

Это не Урал, это танк. 👍 гордость автопрома СССР.

[@user-tm1hy2mx6q]

375 урал нужен зажигалка,сорок девять зубов,а не 4320,вот это легенда.

[@tsoivalentin294]

c

[@user-ri8lh6tz5d]

Дима спасибо за видео! Уровнять шансы может только КрАЗ-260

[@user-ez2ey3ml1x]

@Vladimir V нет Краз 260 330 лошадей, коробка 8 ступка. Полная блокировка, с нагруженым задом равных нет.

[@user-gb7yk1ik2s]

Приятно посмитреть на такую мощщ!!! Спасибо!)

[@user-kl6cp1qw3y]

Зачёт Дима, теперь ждём команду по больше машин, чтоб еще для этой кучи машин и КАМАЗ присутствовал и КрАЗ, ЗИЛ 131-й обязательно, вот будет сходка.

[@user-rz2py6ir6d]

Ну наконец то. Хотел тебе написать ,попробуй ЗиЛ 157. Молодец Дима! 👍

[@user-pb3su3rj6h]

Зил 157 с тракторным дизелем это ад для водителя. Нет ничего лучше родной рядной нижнеклапанной шестерки, тихо и спокойно как в бмв.

[@vfr9997]

А расход топлива тоже как на бмв будет?или чуть побольше?😊

[@user-pb3su3rj6h]

@@vfr9997 как на бмв х6м, а удовольствия на порядок больше.

[@vfr9997]

@@user-pb3su3rj6h дорогое удовольствие .

[@Roman58977]

Круто дядя Дима! Не ожидал, что будет такая большая компания 👍😊. Классные покатушки получились.

[@kostyakrykun1613]

Спасибо за шикарное видео! Красавчики!)

[@Roman58977]

Лайк, потом просмотр, блин на работе занят :(

[@fenrirvaleri4441]

157й с мотором от МТЗ?ну это конечно да,но нет.даёшь легенду со своим мотором!а так лайк как всегда,спасибо!

[@strannoeRu]

Fenrir Valeri4 С родным мотором он совсем медленый, на общественных дорогах уже помеха. 55 его комфортная скорость, выше уже тяжело идет, в гору так вообще скорость до 40 а то и до 30 может падать, родной мотор слабоват. Для проселка мотора хватает

[@user-jk2ni3ns7w]

Вот именно.с бензиновым он бы их всех обошел.ммы в армии такое тоже проводили испытание.все встали а 157 развернулся и вытаскивал всех

[@user-kf4ed7sc1b]

Огромные молодцы вы все!!! С Рождеством вас Христовым!

[@aiaanvinokurov5769]

Все хороши! Очень круто.

[@Evers23]

На ЗИЛе не родной движок ведь. Там Д245 похоже урчит. Тяга у дизеля то конечно выше, так что не совсем точные показания, плюс к этому другие подписчики уже отписались насчёт кунга и подкачки. После того как Вы устроили покатушки, в Вашингтоне прошло срочное совещание, где показали снимки со спутника, запечатлевшего движение колонны русской военной техники. Надо как-то осторожнее чтоли, вместо кунгов покрашенных в хаки, будки с надписью хлеб прицепить или ещё что. Не то ещё санкций накинут...

[@alexgrjimek367]

ага , звук не тот...

[@user-dj5kz7rw8t]

Мормон с родным движком давно б забрался.

[@user-zn1yn7ni5s]

157 очень нравится внешне. Спасибо за видео!

[@user-ws9np7pp2y]

Спасибо дядя Дима за видео. За УАЗ отдельный лайк.

[@user-wg6tp8ps1n]

Парни, вы конечно молодцы. Прикольно было бы не смотреть, а участвовать. Но мне вот как то довелось с 1983 по 1985 участвовать в таком тэстдрайве на ЗиЛ 157. И было это не в такой местности как на видео. Подозреваю Беларусия. А было это в Сибири. На озере Байкал. Служил я тогда в небольшом городишке на севере Байкала. Он так и называется Северобайкальск. И снегу там чуток поболе было. В сентиметрах не знаю, не мерял. Не до того было. Но колёс из снега видно небыло. Если б не широкая подножка ЗиЛа, хрен бы и дверь смог открыть. Ну и морозец лёгонький. Градусов так 40-42 было ниже нуля. Вот то был тэстдрайв. Ах да. Трое нас было. И машина одна. Да и до ближайшего посёлка, ну не помню, где то 60-70 км. Короче было весело.

[@burunduk163]

А нет ли у Кости Терентьева братьев, Сергея, Виктора, Юрия?

[@user-wg6tp8ps1n]

@@burunduk163 а где они сейчас проживают?

[@burunduk163]

@@user-wg6tp8ps1n Значит нет. Все они были родом из Усть - Баргузина.

[@user-wg6tp8ps1n]

@@burunduk163 ну а я родом из Сыктывкара )))

[@user-uj4fw8el3y]

Алексей Жуковский(так канал называется) перед Новым годом "штурмовал" Северобайкальск на Сканиu S500/дальнобойной магистралей...Та ещё эпопея!Посмотрите, захватывает...жуть!🖕)))

[@user-nf8gq6up7i]

Слово "плохая резина" на Захаре сказано 16 раз. ЗАЧЁТ !!!!!!

[@user-Colhchim]

И гиде Ти Видех захара?

[@user-iz8co1tj7e]

Я уже по десятому разу всё пересматриваю где шишига. Так люблю шишигу. 😢

[@user-fh6jb6ge8h]

Покатушка вышла замечательная все машины показали хорошие показатели, но Урал есть Урал и он конечно показал себя на уровень выше остальных. Урал замечательная машина, особенно такой как у тебя Дмитрий. Береги его.

[@user-oe3rg6sl7d]

Видео зачет,не хватает камаза

[@user-sx1yv6ym6g]

Не раз посещала такая же мысль. Камаз нужен однозначно.

[@user-ls4vi8nd3h]

и зила 131го

[@user-ob9fh3rw6o]

Нет более проходимого автомобиля чем УРАЛ, ни у одной страны в мире, проверено, даже абсолютно стандартный УРАЛ творит чудеса проходимости, лучше только трактора на гусеничном ходу.

[@towncraftshow8416]

Про КрАЗ слыхали?

[@user-he2di5pm1q]

Александр Соловов В 66ом плохо отрегуировано зажигание он должен гребти под горку., а он глохнет.66й легче весом и блокировка есть. С этих машин он самый проводимый но и клоун, Захар, утюг тоже проходимая Машина только блокировки нету. Зато есть пониженная передача.

[@korchvagen8365]

Не специалист в грузовиках, но что то очень зацепил зил 157ой, есть в нём что то особенное, хозяину респект, такая техника должна жить, и смущает дизельный мотор)

[@user-kz9mv6gk7c]

Привет с Кубани!! Молодцы!!! УРАЛ ЧЁТКИЙ!!!👍👍👍👏👏👏💪💪💪

[@customtruck2403]

Приветт

[@user-kz9mv6gk7c]

@@customtruck2403 На КРЕЩЕНИЕ КУПАЕТЕСЬ???

[@customtruck2403]

@@user-kz9mv6gk7c нет

[@user-kz9mv6gk7c]

@@customtruck2403 У вас такая зима,как раз для Крещения!!!А у нас снежки из грязи только лепить и покатушки на УРАЛЕ ШИШИГЕ И БОБИКЕ!!! 🤗🤗🤗

[@user-nt7gl6co8n]

Моё мнение такое машины все хороши,но не готовы ни 157ой,из за резины и отсутствия блокировок,у Уаза тоже резина не ахти,шишига из за мотора,ей бы дизелёк,ну а квадрик не из этой весовой категории,он легче всех.Поставить резину на 157го плюс блокировки,плюс тяговитый малооборотистый движок,плюс вес меньше чем у Урала,плюс на понижайке,я думаю колун показал бы такие результаты что возможно даже Уралу бы 157ой утёр бы нос,этот старичок ещё тот я видел в реале что может 157ой даже современные машины не в силах ехать там где шёл 157ой,даже практически на боку и всё равно пёр,кстати ни разу практически нигде ни сидел.Уазу тоже хорошую резину он бы дал бы всем прикурить,если уж на такой резине Уаз залазил,то что бы он вытворял на хорошей резине?А за видео спасибо понравилось.

[@user-oo2bp7db8n]

и Уралц тогда блокировки и резину и-159 уж!че там)темболее это все доступно!

[@user-cf8wd5el5h]

Дай денег и тогда всё сделают ,а так что есть то есть!

[@user-li5bc8xs3w]

В Захар бы пару фундаментных блока в кузов да резину Пройдет везде

[@leonidstepkin1824]

Подобные соревнования проводили в нашей части сверхсрочники, снег был около 70 -80 см. (целина), машины такие : Урал-375, Зил 157, КраЗ 214 и КраЗ 255 с арочными шинами.......дальше всех проехал( не застряв) Урал 375 , меньше всех по снегу проехал КраЗ 255 , было это в 1969 году в Белгородской области. Был большой снегопад в Европейской части СССР.

[@user-xn5ts2hl4v]

Зил 157 моя первая машина. Без ГУР это нечто. До сих пор большой палец не подгибаю под руль. Помню как вырвало его в колее и я тупо смотрел как он выкручивался как винтилятор до упора. А потом боролся с ним что он принял нужное положение))). Но проходимость у этого аппарата достойная при работающей подкачке. Когда сел после него на 131. Балдел.

[@user-bb5jj7hi9z]

Конечно не использовали потенциал и не только из-за лысой резины, давление спускают в колёсах, а потом по сугробам ездят.

[@user-ox3zi9yz4v]

Равные 66-му и 157-му должен быть 375-й,а не 4320 который в проходимости проиграет 375-му! И заруба не равная у вас,например шины как известно это 80-85 процентов проходимости,масса должна быть идентична,то-есть если машины бортовые то все,если с кунгом то все должны быть с кунгом. Тоже касается и двигателей машин,все должны быть со стандартными заводскими движками. Про 157 и 66 -й могу сказать что за службу в СА в Западной Сибири,эти машины посадил специально! .. только один раз,.. ехают они везде,а если исправна система подкачки колёс то посадить их,как минимум нужно умудрится.

[@idmv899]

Красиво отдыхаете, молодцы

[@user-ct6wj5ij3u]

класс ребята, почаще такого жогова )

[@user-ov9xs2qg7q]

нива легче пройдет , а вам всем шины спустить надо было и про шли бы , захару шины спускаешь он снег выше своих фар толкает и едет

[@kontenent]

нива там вообще не проедет.не захар,а трумэн

[@user-ov9xs2qg7q]

@@kontenent у нас он всю жизнь захар

[@user-pb8bg2oc1k]

Спасибо большое

[@user-iv7gm2dv8u]

Хороший ролик, спасибо.

[@user-bj2zj1ui1z]

не реально крутой тест-драйв.и место и машины и водители.все молодцы.смотришь и приятно то какие раньше были машины что о них помнят спустя столько лет и что имеем сейчас.

[@user-ig7xx1vo1n]

ГАЗ 66 просто инструмент.Хорошо бы глянуть водителя УАЗа за рулём ГАЗ 66.Нужно вовремя включать пониженную, подкачкой пользоваться."Первая повышенная не хватает,чёрный дым идёт. Ещё разок,опять мотора не хватает.О,нифига,на пониженной пошла.....".

[@user-cr6gd6oq7j]

Колун, конечно, зачетный

[@user-xk8ls5ub6s]

Не Колун,а у нас в ХМАО- ЮГРА его зовут ТРУМЭН

[@stalinaslavtt]

Молодцы ребята добродушно и душевно

[@user-mn3mz1by1b]

Народ, главное это наша техника! Ни у одной страны, таких нет и не будет! С нашими легендами, ни кто рядам даже не постоит! Кто согласен, поддержите

[@theflecktarn104]

Дядя рассказывал, что у них в автобате 157 проходил там, где гашик застревал

[@user-rw4ej6cq7v]

На УАЗе военные мосты или колхозные? И почему вы в снегу давление в шинах не уменьшаете. Там на манометре даже риска есть "снег".

[@love8534]

молодцы ребята! Хочется увидеть настоящий бой по бездорожью новомодных внедорожников: тлс, геликов на 3-ех блокировках, подготовленных патролов против урала, шишиги и зил 131

[@sabatage1977]

Вечная Слава Советскому автопрому !!!

[@VeloVanino]

когда услышал своё имя.. чуть пирожком не подавился :) оказывается, так машина называется.

[@user-jp7qu1hu9i]

К стате я тоже в первые слышу что 157 называют Захар у нас его звали Мормон

[@user-gv4ld6lo4y]

Я владелец ЗИЛа 157 ответственно заявляю дизельный двигатель на бездорожье ему в минус ( больший вес) плюс лебедка 300 кг так что извините но надо стоковый ЗИЛ 157 сравнивать . За видео однозначно Лайк.

[@user-gg8ju5wz8y]

А сколько бензиновый весит? У меня то же 157-ой с Д-245 турбо...

[@user-gv4ld6lo4y]

Сдаюсь на счёт веса. Но в эксплотации на бездорожье бензиновый лудше ( у соседа стоит дизель правда с мтз 80) может с 245 сравнение не корректно если что поправьте.

[@user-gg8ju5wz8y]

@@user-gv4ld6lo4y Вес как мне кажется у них не сильно отличается, а лебедка на моем не стоит, она у меня в гараже лежит вместе с бампером... Насчет движка у вашего соседа просто с трактора, а у меня стоит с турбиной, такие шли на ЗИЛ-5301 "Бычок", у него 109 л.с., а у родного бензинового 110 сил... Единственное у меня скорость крейсерская 60, если педаль в пол то 70 бежит... А вы до какой скорости разгонялись?

[@user-gv4ld6lo4y]

Хрен Хреныч да 60 это потолок . С бычка значит ! Я тогда задумаюсь может тоже поставлю.

[@user-gg8ju5wz8y]

@@user-gv4ld6lo4y Если есть где движок взять то вперед, расход 20-25... А можно целого "Бычка" купить в любом состоянии лишь бы движок был хороший... Да и переоборудовать придется если доки на Ваш Зил есть, ну в смысле вписать в ПТС что установлен дизельный движок... Ставится он через плиту переходную, все родное остается кроме движка... Ну и стартер на 12 вольт надо поставить будет вместо 24-х вольтового, АКБ у меня одна стоит на 190А/ч, стоит в штатном месте...

[@MESS67]

Победитель будет снегоход.спасибо за видео-молодец.

[@youtubeAlexandr]

Молодцы мужики,замутили классные покатушки

[@navinis1552]

КРАЗ еще купите!

[@sagihaifa753]

насчёт краза вот этих парней позовите на покатушки. если не ошибаюсь. могилёв kzbin.info/door/cKkg4vjuRBVKekpNnEU_FQ

[@maxymmax1064]

Да, КРАЗ 255й бомба :)

[@user-er8ek8yl3x]

КрАЗ лапотник если не по пересеченке всех сделает

[@navinis1552]

@@user-er8ek8yl3x что такое пересеченка?

[@user-er8ek8yl3x]

@@navinis1552 Пересеченка - сильные изгибы, крутые холмы, обрывы,, в этих условиях выигрывают короткобазные машины 66й, УАЗик, длинномеры попросту садятся на брюхо, гнут корданы, рвут рамы

[@raminsemedov3112]

Ural 4320 ❤️❤️💪💪

[@user-mc3sj8dh4z]

Добрый день или вечер не знаю как у вас со Временем! Прикольные покатушки . ноя про ЗиЛа! Помню в конце 80 я был на каникулах у бабушки и окалачивался вечно в мастерской! Вот в это время и пригнали в колхоз три таких ЗиЛа по одному в каждую бригаду! В 89 ушёл в армию пришёл в 91 первом , короче от колхоза не чего не осталось , и от Зилов тоже кроме одного.Его выкупили и поставили дизель от трактора если не ошибаюсь СМД 14 . короче от ДТ шки , бака саляры хватало на неделю при безжалостной эксплуатации!

[@user-go8me7yh4i]

Колуну зачетище. В детстве приходилось кататься пассажиром рядом с папкой)

[@Lexakomlev043]

А хера ли 157 на дизеле, бензиновый давайте!

[@MrPoligraff]

А здесь походу никто и не понял что колун дизельный.

[@visionzockt394]

Ура

[@gavor69reg71]

В деревне на КОЛУНЕ в лес за дровами ездим снегу выше пояса после загрузки прет как танк снега не чувствует! Машина на все века))

[@1981kuznez]

Круто. Как всегда, сначала лайк потом просмотр