Кто Победит??? Урал против Камаз вне дорог!!! Who Will Win??? Ural vs KAMAZ off-road!!!

customtruckyoutube
/ armymehanik
Почта: [e-mail]

[@mistrx2525]

И Урал и камаз мощные машины, просто не те рябята за рулём

[@vladimirboostantrocit]

ВОЛЬНАЯ БОРЬБА сила согласен с тобой полностью особенно насчёт ребят

[@provadym]

камаз никак не внедорожник.

[@user-xw5xb4gk3x]

Это точно,надо было на спуске претормозить и назад поехать чтобы колию набить

[@user-lu5nc1eo5h]

Причина в прокладке 100%

[@evilmen7477]

согласен на 100%

[@user-yt5ir9vw2e]

Я и камаз ставлю 5+и Урал тоже 5@+ а ребята просто чайники кто сомной согласен

[@kontenent]

ребята чайники,но Урал лучше однозначно

[@user-yi6tp7mu2v]

Не согласин

[@gub4502]

У каждого авто свои "+"и "-"!👍Я лично за Камаз!💪👍

[@mixmix5475]

Ребята не чайники, они пипец какие Самовары

[@user-mx8qn6sl1x]

У Урала морда красивая, грозная такая )

[@user-gl5vo6iu6o]

Помнится на месторождении по весне с работы всегда было лучше ехать на Урале чем на Камазе- разница в проходимости двух вахтовок. Там где Камаз сидит- Урал пролазит и едет дальше. Там где сидели Уралы- помогал только МТЛБ.

[@frankvega3611]

Да чушь это всё, тупые стереотипы. Я видел как там где Урал садился - КамАЗ пёр. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

[@user-fk3wb3gp4h]

Урал на много мягче и проходимее чем камаз. Где урар проходит, камаз нервно курить в сторонке

[@gerasim43pushkov]

А я видел как и Уралы стоят , в нашем леспромхозе) чушь не неси, что он лучше камаза)

[@user-nk6kp6dv1s]

Урал задним ходом ваще танк.

[@user-gj5lh8if4s]

Кран подкачки открыл, а давление в шинах нужно по манометр согнать! Гребаный ты 🚗👮.

[@user-oi8in1oj2d]

Далек до Вашего уровня. Нет таких авто. Был за рулем крузака зимой, на зимнике остался доволен, шикарно машина идет. На ВАШИХ АВТО специально не полез бы в непроходимые места. Шикарные покатушки. Спасибо за такие шикарные видео.

[@EgorTalnah]

На Урале КУНГ а КамАЗ бортовой, разница в весе значительная, ничего ещё не решено!!!! Ставьте КУНГ на КамАЗа и там видно будет)))

[@user-pd1ef1xg5e]

+

[@EgorTalnah]

@@3Jlou_4uTepishka тогда надо взвешивать обоих, что-бы не перегрузить КамАЗ просто нужен КУНГ для КамАЗ,а он и красивее станет)))))

[@RednekGarage138]

У Урала геометрическая проходимость по множествк пунктов выше, чем у остальных 6х6 советских

[@gilion3253]

полностью согласен и камаз также поползет

[@EgorTalnah]

@@RednekGarage138 геометрическая проходимость это преимущество на рельефе а вот в болоте главное преимущество это вес!!!!

[@Tema54]

Короче всё ясно, победил комбайн!

[@user-lj9xx8tm1g]

Я за братва

[@user-lj9xx8tm1g]

Камаз весом 12 тон а Урал около 15

[@user-mj5sq9gv7x]

Петр Калинин какой 12 камаз 8 тонь урал памоим 9

[@user-zf4cj4zi5m]

Да бля их комбайны ещё в болоте сделали

[@yurachram8535]

два комбайна..!

[@user-qs3kr2zf9t]

я с Сахалина. Батя катал на зиле 157 131. Видел угол подъема урала по глинозему. Ребята молодцы что болеют бездорожьем, но и вы учтите что в жизни они на премиуме скорее всего гоняют. Ида, засадить урал надо умудриться.

[@user-tt5bt5cu7u]

Кайфонул от просмотра;)) Спасибо огромное!)) Комментарий в поддержку, однозначно! Техника -- сила!)

[@mskchannel8795]

Круто, когда можешь взять КАМАЗ и Урал и поехать дубасить по бездорожью. Комбайнам респект)))

[@user-ix8ns9he4h]

Если бы они дубасили,а то так....чуть буксагули, всё,заглушили и трос....а чтоб сцепление пожечь,грязь помесить это не про них....

[@paditpadit5214]

@@user-ix8ns9he4h у них техника состояния музей!

[@user-ix8ns9he4h]

@@paditpadit5214 смысл тогда её выгонять....??? Если дубасить,так дубасить.....а это не $екс....это так,кончик помочил ....

[@karel693]

Братья белорусы, рад видосу, улыбнуло когда комбайнеры валили через низину. Молодцы !!!!!!!

[@user-ds5th8ig3d]

Служил в автобате.. Были закреплены за мной урал 4320 88 года, колхозник, и камаз 4310, оба на камазовских движках... Удалось поездить по РФК весенюю распутицу и на том и другом... Однозначно урал из за своих мостов лучше проходит по бездорожью... Камазу было сложнее, хотя и движки 740 были, но камаз на газ реагирует острее и наравится сразу закапаться... А урал можно было врубить на понижайку и на вторую пустить чуть ли не отпуская педаль газа, а он гребёт... Но на трассе Камазу нет равных, при прочих равных условиях...

[@user-vc4ei2mi6j]

Парни-Оч.Интересно/Респект!!!Как только движение подходит к нулю-выжим сцепления☝️и назад😊

[@warworld6155]

1ая пониженная, все блокировки, нужное давление в шинах, урал пройдёт там куда чёрт не сунется, а это велосипедисты за рулём.

[@spanielrussian2695]

Это точно.

[@user-jz8ek7qz4r]

Дилетанты за рулём просто.

[@user-jh3od3vh7m]

На брюхо посади его и не поможет тебе ни блокировка ни 1ая пониженная, живите реальностью диванные эксперты

[@warworld6155]

Дмитрий Сычёв на «брюхо», как ты выразился, его может посадить только такой же олень как ты или эти велосипедисты, а матёрый водитель , тем и отличается от оленей, что на мосты машину не садит.

[@kontenent]

веселопедисты

[@VitalijSelezneff]

На прямой КамАЗ в любом случае шустрее будет. Люблю КамАЗ - мягкий и маневренный. Люблю и Урал - брутальный и тяговитый. И оба красавцы.

[@erdem6463]

по моему урал мягче

[@zid1999]

Дак на КАМАЗе на колесе седиш тресет больше

[@Nemf1z]

По моему етих "красавцев" обделает КрАЗ)

[@user-yi3uj2sk8h]

@@zid1999 на вольве тоже на колесе сижу странно а трясет меньше чем на урале загадка однако!

[@user-zj8pw6nj9i]

@@Nemf1z 100 пудов

[@user-vx7od1ob3p]

Обе спецтехники стоят огромного уважения!!!

[@user-vi9te2vu9j]

Все такие профи ))) Аж страшно .... А в начале видео ребята четко, по русски сказали, опробуем на непрофесиональном уровне !) Прикольно вышло ) Лайк!

[@Edik605]

Ну я думаю это спецтехника и непрофессионала туда сажать, чтобы сразу мчаться на бездорожье,тем более такое, вообще верх абсурда. Более того видно как люди за КамАЗ топят видимо просто нравится. Но почему-то непонятно,что въезд в горку ничья. У Урала заехать туда шансы были более чем реальные,по сравнению с мифическими у КАМАЗа. А драг рейсинг грузовиков-бред полнейший.

[@user-kb2kc3kx5y]

Кто за урал лайк здесь )

[@user-gl2fq1hi5t]

молодец ты,дима!!!не обманул народ-купил,отремонтировал,вложился.... для УДОВОЛЬСТВИЯ своего и нашего!!!Уважуха!!!!

[@tankist7265]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..................Урал 4320 V8 в атмосферник!!!!!!!!!!!!!!! сколько же ты приятный моментов подарил в армейской жизни

[@wep241]

Это точно подмечено !

[@user-uo1le1gs4g]

Друг мой здравствуй! Были у меня случаи на Сахалине. В 1976 году я работал на ЗиЛ-130 рефрижераторе. Вес его 9 тонн., обычный бортовой весит 5 тонн.Так вот, за счёт веса я зимой выдёргивал своим рефрижератором такие машины, как КАМАЗ-5320( сидел крепко в кювете), лесовоз японский КАМАЦУ-НИССАН, и КрАЗ -258 гружёный трубами( прицеп-роспуск). В моих случаях вес, большой вес( был гружённый), сыграл только положительно! Той же зимой 1976 года в сильнейшую пургу из 5 машин ЗиЛ-130 бортовых(гружённых тоже) пробились домой только автобус ПАЗ на базе ГАЗ-66, с пассажирами и водителями ЗиЛ сто тридцатых. Им пришлось бросить машины на трассе в 7 км от посёлка. Воду они конечно слили. И я пробился на своём тяжёлом ЗиЛ-130 рефрижераторе. Кстати- мы пробивались через сугробы и пургу с двойными цепями на колёсах.

[@RUSSPIL]

У нас в лесу тоже дофига понтов... Да у меня Урал... Да чё твой Урал, Камаз лучше... В оконцовке обоих ГТ-Т вытаскиваем😂

[@vovavova455]

Без базара!

[@user-sz6iy2ym7o]

@@vovavova455 Х ф про парнуэху

[@user-uv1te3rr7c]

только ЗиЛ 157

[@cmrg29]

чем круче джип, тем дальше за трактором бежать)))

[@user-ri7di2lx6k]

Гусянки это сила. Хотя при умении и её топят с дуру . Честно говоря колесные покатушки это до первой речки . Так детские забавы . Если серьезно в бездор лезть то только на чем-то серьезном гтт ,мтлб, или газушки 71-74

[@juubeimitsuyoshi1823]

Сравнение не совсем корректное. Этот "Урал" имеет тот же двигатель (740.10, 210л.с. в стоке или 230 для вихрекамерной комплектации головок "15" обр.1992г.), что и "Камаз" (который, судя по бортам и стойкам платформы, производства не позднее 1996 года). Но при этом "Урал" тяжелее за счёт кунга: под 10 тонн. Вес данной модели "Камаза" (4310-я серия с короткой платформой) в среднем 8100-8300кг, в зависимости от заправки. В то же время "Урал" при прочих более-менее равных обут в резину ОИ-25 (профиль 14.00-20 1260х370-508), которая на 40+\-19мм выше резины И-П184, в которую обут "Камаз" (профиль 1220х400-533), и на 30+\-12мм уже неё. По резине корректным было бы сравнение с модификацией "Урал-сельхоз" или "самосвал" (5557-40, 55571-40, обут в те же "лапти" И-П184). Здесь по давлению на грунт преимущество у "Камаза", хоть он и не имеет межколёсных блокировок задних мостов, как на "Урале". Что, впрочем, опытным водителем нивелируется периодическим "притаптыванием" тормозной педали при движении в пониженном скоростном режиме (фактически, так имитируется работа всем знакомой АБС\ПБС, чем часто пользуются водители обычных "5320", когда лезут по уши в грязи, зачастую даже с прицепом). В итоге в плюсе у "Урала" лишь геометрия - специфические преимущества компоновки при подрыве на мине, что в мирной жизни бывает не часто. И меньшее воздействие на экипаж тряски вследствие более удачного расположения кабины: за передним мостом, ближе к центру колебаний рамы а\м между осей). По всем остальным параметрам "Урал" не выиграет ничего.

[@user-db7ds6mj9k]

В Урал-4320 тех лет выпуска есть межколёсные блокировки?

[@user-hj8wk4rm3t]

На Урале насколько я помню ямз 236 стоит

[@juubeimitsuyoshi1823]

Как на Уралах, так и на Камазах ставились разные двигатели: в первую очередь, при уходе от 375-го "орущего" бензинового чудовища с ЗИЛовским движком, после удлиннения капотной части на него стали ставить именно челнинскую пару 740.10 с коробкой без делителя, а уже после пожара на заводе двигателей (1992г) как на те, так и на другие стали ставить то, что удавалось найти: чистокровные ЯМЗ, "тутаевцы", импортные немцы с китайцами, и т.д.. То есть, именно ситуация с уничтожением завода двигателей дала последний толчок к разнообразию по силовым установкам (и коробкам с ним). Так же на официальном уровне впервые была отработана схема побъёма кабины (+15-17см) над рамой ради установки ЯМЗ и\или "камминсов", перекочевавшая впоследствии в сборки "Евро-Камазов". У них и сейчас кабина расположена гораздо выше, чем у старичков-5320, практически на одном уровне с "кошаками" (4310-43100-я серия полноприводных армейских "Камазов", именно таких, как на видео), но при этом еврики в большинстве своём даже не являются вездеходами. Так что вопрос по силовой установке тоже не корректен: правы все. Но для особо упорных в сети лежат мануалы именно тех лет. В которых прописаны ОСНОВНЫЕ, штатные силовые агрегаты (помимо тех, что идут в брошюрах в качестве "дополнения" или "варианта"), а также устройство и управление трансмиссией и ведущими мостами. Вопрос с которыми тоже закрывается автоматически.

[@sergeniy3346]

И ещё ,просто хотелось добавить.Более низкую резину легче крутить(меньше рычаг),в этом Камаз выигрывает ,особенно по разгону ,что было видно.А двигателя на этих экземплярах одинаковые,звук выхлопа одинаковый(ЯМЗ звучит по другому и оборотов у него меньше).Камаз здесь сзади легче и у него блокировка на задней тележке полная.Если его догрузить может и горку бы взял.У Урала колеса больше,крутить тяжелей,блокировки только меж.осевые.Да и кунг тяжёлый.Да и опять же ,если ДВС и КПП стоят одинаковые,то главные пары в мостах скорее всего разные.

[@user-mw2cp1ig5l]

@@juubeimitsuyoshi1823 хорошо в википедии соображаешь,только где на урале межколесные блокировки?насколько я знаю они чаще на камазах встречаются чем на уралах,ну если в расчет брать более свежие

[@user-yg9lz2ff5f]

Какие Вы молодцы!!! Смотрел с удовольствием!!! Спасибо Вам!!!

[@TheAlexi1177]

Диванные, которые говорят что ребята не те и они плохие водители: вы что, реально думаете они не проехали бы везде где хотели? По всей видимости вы смотрите в книгу и видите фигу. Вы так и не поняли смысла видео. Проехать там можно везде без проблем, но суть в другом: загнать технику куда вы срать бояться будете и проверить ее там. А ребятам респект! Молодцы!

[@dron-ckm]

В обоих кабинах нужно прокладки заменить,между рулём и сиденьем,хотя бы на комбайнёров.

[@user-lm7wj2sn3h]

потекли конкретно)))

[@user-gi2fd9jo8j]

Кайфую от звука камазовского двигателя

[@user-lt1el5zv8f]

значит кореной татарин

[@wladgottselig6629]

А двигатель то у обоих одинаковый...

[@wladgottselig6629]

Во всяком случае в начале 90-ых был. Когда служил в армии, приходилось на обоих ездить.

[@user-hg1wc8kb4v]

звук хорош, но самый сочный у КРАЗа - нисчем не перепутать

[@valerystassevitch2118]

Спасибо ребята, прикольный видос, а на коменты про чайников и дилетантов внимания не опрощайте, в армии каждый водитель начинал дилетантом а увольнялся спецом, всему нужно учиться. Классные у вас видосы. Спасибо.

[@mrheisenberg7766]

Только не когда яйца седые уже , а не в 18 лет. Просто караул как так можно на ровном месте, на бильярдном столе, яму с г@вном найти и в ней утонуть. Просто дилетанты

[@user-xr9bp4bw7x]

Случайно наткнулся на это видео. Дилетант гоу. Лучшее название этому каналу.

[@alexandrudarii8937]

КАМАЗ красавец Урал красиво стартовал В общем эти машины красавцы нечего сказать у каждого свои плюсы и минусы ПРОСТО КЛАСС

[@ruslangaliev1985]

Приветствую Дмитрий. Обе машины хороши! КАМАЗ легче просто! УРАЛ тяжелей! Видео было очень интересным! Жду новых встреч! Удачи!

[@user-er1mb5ko8k]

Чайники однозначно! У нас служебная машина Урал с почти таким же кунгом и подкрученным ТНВД. Это не Урал, Это самолёт. От водителя зависит больше, чем от машины!!!

[@user-lm4vv6mp8l]

Люблю Урал ❤

[@ed.samitov]

8:54 Гиганты-комбайны вышли биться с КАМАЗом и УРАЛом. Гоп-стоп, мы подошли из-за угла ))

[@user-en6zw6om1t]

Пшеница есть? А если найду?

[@WAZLAW]

Комбайны поехали в лес готовить берлогу к зиме

[@Brummer-69]

Гыыыыы!!!

[@user-nk9kz8de9t]

@@WAZLAW Ну что ж вы так? Они на деревьях зимуют

[@WAZLAW]

@@user-nk9kz8de9t у нас в Восточном Казахстане-в берлогах🤣🤣🤣

[@user-ry8ju9hr7u]

комбайнерам литруху и тоже их в болото, мужики показали бы вам мастер класс как болотину правильно форсировать )))))

[@evg1813]

Просто они работают на них каждый день, а не для ролика катаются

[@user-ff5zd6yj2n]

Есть такая поговорка - " два раза в одну воду не войдешь"! Вот и здесь - "2 раза в одну грязь не въедешь"! Не так-то просто сравнить две машины на бездорожье - слишком много "но" будет при этом. Обе машины отличные и обе обладают достойной проходимостью. (Для своего класса, конечно). А в комментариях я смотрю все, как всегда - одни спецы по Уралам, КАМАЗам и качеству водил. 🤭🤭🤭 Спасибо за контент!

[@user-rs6ju2iy8f]

Рассказываю. Работали на трубовозах. Надо было вытащить трубу из заболоченного, заснеженного участка. КамАЗы со своими блокировками сидели. Уралы с ямзовскими 8-ками, атмосферниками, ползали. На ёлочках.(Резина). Ребята камазисты просили нас ,чтобы мы им Уралами помогли вытащить трубу из этой чачи. Вот такие дела.

[@a_h_y_h_a_x7099]

Канаву на Камазе надо было задом переезжать, чтоб бампером не упираться. Задок легче и колеса там 4, не провалился бы сразу.

[@igorgmyrak5794]

Он бы потом на бампере как на якоре повис,не хороший бампер

[@user-fw6vn2em1h]

Надо сверху на Урале спуститься и затормозить на крутом спуске, чтоб осыпалася подъем или тронуться назад. И на подъем можно заехать.

[@steelsurgery1564]

Пока у меня есть КрАЗы, Уралы и Камазы только в 43-м масштабе, но с каждым подобным роликом Дмитрия - желание взять и себе что-то с хранения только усиливается

[@chaklunxarakternik1976]

Ух прям дух захватывает! Как всегда молодцы! Хороший тамада и конкурсы веселые

[@user-es5ph3mt9n]

Просто с улыбочкой не стравливая,проехали простые парни камбайнеры))

[@user-go5qh8tq5t]

Их не предупредили, что бездорожье 😀

[@a.d7566]

Это Custom Truck и дядя Дима ! только жестяк и только хардкор! 🤘🤘🤘🤘💪💪💪💪👍

[@driftp.s.8617]

Столько времени прошло и проектов уже сделанно. Но я парой пересматриваю видяхи. Дима, спасибо за эмоции👍😁 Желаю тебе приобрести в 2022 году МАЗ 6X6 😉

[@andrey_movchan]

10:15 нифига не уделал, он прошёл по протоптанной колее. 😁 25:45 когда-то давно, учил меня один дядька такой хитрости - когда весь крутящий момент распределяется между колёсами неравномерно, значит нужно его как-то уровнять. Кроме принудительной блокировки это может сделать тормозная система. Значит, не отпуская газа чуть прижимаем тормоз, получается что те колеса, которые не имеют зацепа и крутятся в холостую притормаживаются и крутящий момент идёт на те колеса, которые имеют зацеп. Но, тут очень важно правильно подобрать степень притормаживания, чтоб не заглушить мотор. Проверял, работает. Вытаскивал таким образом Нивы, УАЗики и всякие недоприводные пузотеры из таких мест, когда хозяин уже терял надежду выехать своим ходом. 27:17 а вот это нафига надо было? Я вообще не понял 😳 вы бы на весы их поставили для начала.

[@shamanshamanov3123]

Если жать на тормоз, то он то колесо, которое стоит, тоже тормозит, почему оно вращаться начинает? Не понимаю. Поясните, если можете.

[@user-lf4bx1wx2o]

Спасибо Дмитрий!!! Обе машинки хороши!!! Позитив зашкаливает!!! Взаимных удач и замечательных людей !!!

[@customtruck2403]

Спасибо и вам

[@kugut2000]

что урал, что камаз на северных зимниках такое творят по весне, когда ручьи вскрываются, чего вам и в помине не снилось...

[@user-lb8tq2nm6d]

По весне чтож не ездить внизу ещё твердо, земля не оттаяла, летом сунься на зимник.

[@39v16]

Какая у Вас природа красивая! Небо, облака, травы, зелень... Топим за объединение, чтобы ездить друг у другу в гости!!!)))

[@rokstikk]

парень ты что из Якутии - такой хрени в РФ цельный ЦФО

[@39v16]

@@rokstikk из Крыма... Летом жара +40+45 и два дождя за лето. Ни одной зелёной травинки летом. Но отдыхающим нравится...

[@user-xb7gi3di8w]

назад в состав!!!!

[@user-jk9dq9sz4y]

вид снизу просто БОМБА! спасибо!

[@lnvnmo]

Классное видео, очень понравилось! Сюда бы помимо Урала и Камаза добавить ЗиЛа - 131 и ГАЗ - 66 и Диму расчетверить на все машины, это было бы ЭПИЧНО!

[@evgheniicernopoli7380]

Ну и ЗИЛ 157ой для полной коллекции авто сусанинщины.

[@user-fl1jj9es6b]

Крах лапоть

[@user-fl1jj9es6b]

Краз сцука, малі кнопки, грубі пальці

[@user-zp6mp5iy3k]

Зилы, Уралы,КамАЗы,в подмёдки не годятся Газу 66 ,он бы всех заделали не фиг делать

[@gametactic2317]

Видос зачётный, адреналина куча!!! Молодец!!! Купите Краза лаптёжника военного, очень хочется увидеть сравнение его и камаза + урал

[@user-vn9dg9gf3u]

Краз никак не может сравниться в проходимости с сайгаком или уралом,потому как он тяжелее и блокировок у него тоже нет как и на этих двух

[@Brummer-69]

Ну и радиус разворота-поворота просто неприличный,в лесу хреново. А так лаптежник тоже достойный агрегат!

[@user-ug1uo2vo3n]

@@user-vn9dg9gf3u не хило встрял в снегу на Урале,а КрАЗ меня объехал и вытащил.😕

[@user-vn9dg9gf3u]

@@user-ug1uo2vo3n ну краз то потяжелее будет,да и клиренс на много выше

[@rustemmejrmanoff.1139]

Радуемся как дети молодцы Респект мужики !!!!

[@rigorsmedia]

Хороший канал, замечательный ведуший все достойно увлекательно и ни что другое не похоже ! Никакой ругани серьезные достойные люди очень интересно!

[@user-md2ub4gu3w]

Молодчик мужик,видно что человек ты хороший,и руки из правильного места растут))))...удачи тебе в твоих делах...

[@Aleksei-24]

Спасибо за хорошие видео, ценю таких людей за то что вкладывают всю душу в машину делая из неё конфетку, приятно смотреть, а вот интерестно как бы БТР заполс бы в горку?

[@user-iz1gm5ku4t]

Так что Классно жгёте молодцы мужики

[@user-iz1gm5ku4t]

А купите маза два маза с коробкой мазовской с коробкой камазовской две разницы

[@ivansushentcov7668]

Смотрю на то как они в гору въезжают, и почему-то мне кажется, что я бы заехал . . .

[@user-ux8bl7ci8p]

Урал, Камаз, Зил, Газ, Краз, Уаз- сила и гордость СССР！

[@user-ln1nx9dy3m]

Мерседес Унимог сила, вои ну выиграли у немцев а отстали от них навсегда.

[@konstantin124ru6]

Маз Мзкт Кзкт Кавз еще

[@stereorail]

Грязь-природа и это переживёт :-)

[@user-en5wi5ks5v]

Калхида сила!

[@KatyaTish]

говно это старое, какая там сила... проигрывает по всем ТХ иностранным авто. совкодрочеры, когда вы уже передохните...

[@EgorTalnah]

Ждём колейные битвы, в лес!!! В грязь!!!)))

[@user-ym9tc8lc6f]

Не честно будет, у камаза просвет меньше на 3,5см с родной резиной, надо колеса побольше поставить, чтобы были в равных условиях, как многие тут про вес говорят, а если все параметры сделать одинаковыми, то и проходимость будет одинаковая, сравнивают конкретно эти две машины, Урал с будкой, камаз бортовой, других нет, Дима не будет перекидывать будки и кузова ради эксперимента,так что все по честному, Урал в болоте проиграл, дальше будет интересней.

[@EgorTalnah]

@@user-ym9tc8lc6f сравнивать автомобили нужно в одинаковых комплектациях но с родными комплектующими а иначе это не сравнение а просто весёлые и прикольные покатушки. Ни кто и не говорит что-то переставлять!!!

[@AnahoretArhistratig]

Столько завистливых и недалеких людей в комментах , прокладки между стулом и телефоном. Ребят, если у вас есть что по существу, то пишите по существу, а автору контента огромный респектище!

[@user-ti2zi4cs3r]

Вам надо было Игоря из Combat Crew пригласить. Думаю, он не позволил бы так опозорить легендарных монстров бездорожья..💁‍♂️

[@artemvalerich3044]

Он то засадил бы по самые уши…

[@ivanmajoroff8606]

Сравнивать эти две машины всё равно, что сравнивать кто круче - Нива или УАЗик, в что, оба внедорожники😂 И КамАЗ и Урал оба круты, каждый по своему 👍👍👍

[@Stifchik1]

Шишигу попробуй

[@user-qq7kf2fg9w]

Газу надо давать больше а ты боишься на педаль нажать!!

[@niknikonov5731]

согласен в конце подьема газ бросал не правильно

[@igorgmyrak5794]

@@niknikonov5731 в конце подъёма уже бесполезно давить на газ ,колёса буксуют и машина начинает прыгать,нужны блокировки

[@niknikonov5731]

@@igorgmyrak5794 я не против но он вообше на газ еле давил когда поднимался на урале или передачу не ту выбрал двигатель вот вот заглохнет

[@user-bm8sh1do2y]

Вы на второй пониженной хоть пол продавите он больше 20 не поедет...

[@MustangGTRV8]

жалеет технику...

[@user-he2di5pm1q]

У Урала кунг оттого он и тяжелее. Да оборотов у Камаза больше. Напрасно Вы Камаз в противотанковый ров загнали. Спасибо Дмитрий ! За отличный обзор !

[@paditpadit5214]

В горах, за рекой обе машины хороши были!!!!! Но Урал более надёжный и моторесурс с большим запасом. КамАЗы часто списывали, постоянно в ремонте. КАМАЗоа было много, как расходников. Уралы это всякие спецмашины, наливники заправщики, с вооружением разным, командные и штабные! Камазики ишачьки трудяги, с двойным перегрузом, с перегревом, с нехваткой кислорода делали должно свою нелегкую работу порой без моста, без кабины, но доходили до базы. Ремонт и далее через перевал, бывало и другим водилой. Большая благодарность нашим автомобилям в погонах и тем кто их сохраняет.

[@gachacat3445]

Всем привет! Ребят вы насилуете технику! Простите за этот комент! Но что Урал, что КамАЗ могут такое, что вы просто побоитесь! Лично пробовал!

[@spro_4053]

Согласен, у водителя опыты очень мало. Помню, когда учился на камазе вездеходе, ну ни как нельзя, чтоб машина заглохла...считай сразу не сдал. Даже упражнение было, переключение скорости в гору.

[@user-bm2me8fm2r]

Здравствуйте! У ребят вообще опыта нет по бездорожью.

[@user-rn4oo7rf1k]

Так точно Лоховское движение На собственном опыте могу сказать, что обе машины хороши, но Урал реально едет. Это не объективное сравнение

[@user-ux9rf6yn7y]

@@user-ko6ri4do5i здесь просто дети купили игрушки для взрослых и пытаются выяснить у кого пися больше! им совет дам бесплатно, найдите опытных водил и пусть сравнивают себя с ними , а не с машинами.

[@user-ev4ri7gi7h]

Сборище малолетних кукаретиков, не имеющих прав. Давайте, выкладывайте свои видео, а мы вас посмотрим. Пиздеть с дивана любой может.

[@user-by9he3wy4p]

Ура!!! Класс. Наконец-то. Как же нравиться смотреть Ваши видео. Всегда такой позитив.

[@user-ih4qq9kz8q]

Ньрьавьитьсья

[@user-hz2qb9ct3l]

Урал с кунгом на плечах, а камаз на "легке".. в чём прикол такого теста?

[@user-zu3ig2eq6x]

Кунг не весит нихера

[@user-dk5fr4zj9j]

@@user-zu3ig2eq6x уверен? Пол тонны минимум, а там еще внутри что нибудь веса прибавляет

[@user-uz5qo4ht4x]

@@user-dk5fr4zj9j да как пол тонны то? Вы чего? Тонны две минимум.

[@user-os2ch4hk3l]

Красавчики поддерживаете, Советский автором, Респект вам мужики

[@andreil1576]

Взрослые мужики, но опыту 0⃣. Не ваше это.

[@stereorail]

Им денег хватает.

[@user-uy4ky4dg1h]

Ну да, а ты наверно профессиональный профессионал по бездорожью, раз так говоришь, лол))

[@andreil1576]

@@user-uy4ky4dg1h ну уж побольше будет.

[@andreil1576]

@vinypuh 999 А ты свечку держал?

[@EkstaziMdma]

@vinypuh 999 пруфы, лол. Или слито животное.

[@alex-qj8jp]

Только заварил чай, и бац, видосик, круто, камаз красавчик, теперь надо в грязи повозиться, ждём

[@AlexanderBodry]

надо было на Урале с горки съехать, горка получилась бы более пологой. Видюха класс!

[@thekomi59]

Если КАМАЗ чем то и хуже, но удобство и комфорт компенсируется недостатками. Работаю на КАМАЗ 43114 под лесом. 💪

[@erdem6463]

при проезде окопа камаз гнет рулевые и кардан

[@thekomi59]

@@erdem6463 мне кажется любой вездеход что то может повредить при проезде окопа или рва. Мой коммент был без фонатизма: бездорожье или лесные дороги.

[@erdem6463]

@@thekomi59 так вот урал не гнет

[@user-wl9lw4sf9s]

@@erdem6463 камаз хуже по бездорожью однозначно

[@thekomi59]

@@erdem6463 читайте мой первый коммент, спорить думаю не к чему, сколько людей столько и мнений.

[@Nikolaich32]

Хорошо ездить на Камазе по грязи, когда Урал рядом 😄

[@user-cg8xe9uq8l]

Камаз 4310 на кразовских колёсах ровных нет

[@user-mx1om8ql1v]

Урал ехал очень медленно, а камаз это учёл! Схитрили!

[@anufriyev]

Колёса упираются в грунт на верху на горе... Надо или лопатой убирать грунт или на лебёдке вылазить. Ну или вспомнить пословицу :"Умный в гору......" :)

[@Abul_Ali]

Водителей бы поопытней,и обе машины легко в карьере горку пошли!

[@user-gj5lh8if4s]

Я в амейке на Урале 375 в 1987 г спокойно за лазил в такой подъём, за место кузова кунг радиостанции р 454.

[@user-hs3vt6em9w]

Некогда не устану смотреть как идьот етот зверь.

[@aleksussur]

Советская техника, огонь. Есть гусеницы для Камаза и Урала, проходимость увеличивается в разы. Объявление на авито, г. У сурийск.

[@user-jh4se7qn2n]

В четыре раза более пологого склона я на 4310 с полуприцепом полной массой 33 тонны спускался. При отключенных тормозах переднего моста..... по всему спуску на 8 некрутящихся заторможенных колесах сполз... спустился, посмотрел след и сам испугался😂

[@vlatit]

Не хватает татарину, как и Урала межколёсных блокировок. Ну и бампер якорь, полная шляпа, в пополам его резануть и накладки останутся, и смотреться будет сочно и геометрия. Хром ручки матовым порошком чёрным, и подножки в чёрный мат. 💪👍 Хром и серебро цыганам.

[@user-cj4cb2qu5s]

Снимите кунг с Урала,он точно так же как и КамАЗ проедет, весовая категория разная у машин.

[@user-sp3yn4gm8v]

Да какая разница.Камаз или Урал всеровно оба красавчики.😊😎👀👍

[@ruslanruslanov9480]

Краники на колесах всегда откручиваются до конца,говорю как водитель отработавший в тайге на севере 11 лет и год на 66 газоне. И год на войне отьездил на КАМАЗе (сайгак). Урал с мащовским движком идёт лучше чем 4320 с камазовским.

[@dns7168]

На Камаз надо ставить тент, красивее будет выглядеть!

[@renkz8017]

Да, с тентом круче будет вид👍

[@fausto5720]

Пока 1-0 в сторону КАМАЗа, болею именно за эту машину! Дима спасибо! Ждём продолжения. Ооочень интересно!!!

[@farxodxolmurotov5350]

В любом случае ребята вы молодцы крепкого здоровья огромные успехов!!!

[@user-kw1sn9vj6o]

Все машины хороши. На мой поклон КАМАЗ.

[@sanuakulum1933]

КамАЗ и Урал просто звери видос супер удачи

[@kingmix_com]

Вы превратили КАМАЗ из запущенного состояния в конфетку!

[@user-gb6tl5pi9h]

Вы не видели запущенных ещё...

[@user-hz8kr7tv2m]

Ради удовольствия нечего не жалко. Малодец так держать.

[@denden7465]

Да уж самовары,чайники-дубы!помнем бампер и радиатор,ребята вы супер дубы!

[@user-ux9rf6yn7y]

одним словом чайники, 10 лет на лесовозе, а эти дети удивляют в тупости!

[@ramgor3819]

Еще один сказочник))

[@user-ev4ri7gi7h]

10 лет стажа на диване.

[@user-im8kl7zm9y]

Коллега)) в каких краях таскаешь? сортимент баланс или в хлыстовую?

[@ramgor3819]

@@user-im8kl7zm9y Он на диване таскает, в своих влажных мечтах))))

[@user-oj4zo3zl4y]

Друг подскажи как рулевое прокачать

[@user-yd3li8lk6m]

Димон,Привет Лайк,Молодец!))

[@user-ff3qg8wi6x]

еще один коммент, просто пишу по ходу просмотра. Для полной актуальности, вам надо было в камаз положить пару фундаментных блоков

[@user-lw8xv3vr1r]

Я ещё не посмотрел но обоим жирный лайк они везде пройдут для них нет бездорожья

[@user-yf9gc6jl2z]

Дима, а мы тебе говорили:ставь короткий бампер, и проходимость будет лучше и красивее смотрится! А покатушки зашибись, тоже хочу с вами!)

[@user-lv7xo6wg2q]

Будут крылья мять

[@Gyst]

камаз легче если бы урал был бортовой, а так не честно.

[@user-yo3hw2bg9t]

По весу одинаково , пенопласт легкий

[@MrNikkkson]

Тема.... сравнение, которое уже напрашивалось тысячелетиями!

[@PhD_Cat]

Рокот двух КамАЗ 740 просто крутезный!

[@Ereybird]

Добрый вы человек, приятно вас смотреть. Удачи на жизненном пути!