Снегоход.Поломка В поле Заклинил Прогар поршня Ремонт и синий шатун.Ски -до скандик.

[@ЭмильГарипов-э5е]

Бывает...не чего страшного...двигатель на снегоходах 2т - это весь росходной материал...но валюта подскачила и запчасти в цене поднялись как пули вверх, и про масло не забывайте 2Т. Но я видел снежик БРП 600 АСЕ у него стоял двс от Матиза. Только на двс от Матиза переделывают впускной коллектор ...а ту не влезает в моторный отсек...а так хозяин снежика говорит норм...но передок чуть чуть потяжелее стал..но он не для гонок а для работы...еще плюс там на снежике есть коробка своя...на вашем тоже можно установить двс от Матиза так как у вашего снежика большой и широкий моторный отсек и двигатель влезает...но есть минус у вашего родного двс 2т с электрореверсом (задний ход)...а на 4Т это не прокатает...так что придется искать коробку...и эти родные впускные резиновые патрубки...это такое дерьмо..постоянно трескаются и подсос воздуха...

[@ДедаВАНЯ-и3щ]

Согласен

[@lampeloved]

550 rotax самый дурной двиг. Где бы и за сколько не покупали. Постоянные прогары поршней и изофлекс. Эксплуатация движка с воздушным охл. без датчиков опасная затея. У меня в прошлом сезоне один горшок стал стабильно на два деления горячее другого. Останавливался остужал, не торопясь дальше. По приезду опрессовал, все мимо кассы. Купил ремкомплект буду перебирать. Но движка целая и компрессия не пропала.

[@ВанДизель]

Я от воздушков отказался. для себя не буду брать.

[@lampeloved]

@@ВанДизельДумаете у водянки "нюансов" меньше. Там свои заморочки. Камешек при проезде через ручей захватит неудачно и пробитие теплообменника. Завоздушивание. Утечки охлаждайки. Был случай владелец ски Ду с 600 тым ротаксом остановился у избы, зашёл поговорить, движку не глушил, результат от повышенной температуры бачек потек по патрубку, жидкость ушла и перегрев цпг со всеми вытекающими. На поларисе рычаг подвески малость ушел назад при проезде через бревно, и в патрубок теплообменника, тот треснул и охлаждайка прощай. 550-й можно довести до ума, исключить изофлекс, сделать смазку как на 503 ротаксе, прокладку под цилиндры термостойким герметиком и замудрить термостойкие колечки по шпилькам, и датчик температуры. И это уже будет совсем другой расклад.

[@китоврас-я5ю]

По мануалу еше и в бак масло лить надо , в книге так и написанно, и начи при больших оборотах голоданиея начинаеться

[@mailmail-qs3wp]

Погода .природа.хороша.

[@ДенисМухаметшин-ы4у]

Ладно хоть так, а не в разнос... У меня шатун оборвало - мельница! Своими руками сделаешь, надолго хватит. 👍

[@ДмитрийПаклин-б6п]

При такой скорости по полю температура была уже за 200 градусов. При нормально собранном двигателе есть вероятность прихвата поршня.

[@ДимаПроскин]

А вы в курсе? да что на снегоходах запрещено же вроде к колонкам подъезжать и заправляться на заправках а у вас ешо работают снегокаты у нас дак запрещено так делать

[@ВанДизель]

Когда своя колонка Запрещать не кому

[@ДимаПроскин]

@@ВанДизель аа ну тогда да сори

[@МаксимЧ-у1ъ]

и че как цена ремонта? цены то как говорили такиеже как на рм ))))

[@igoryn9648]

100% бедная смесь из за подсоса воздуха , поршень сгорел . Опресуй мотор перед сезоном !!! Если воздух не травит ездить будет долго

[@igoryn9648]

Ошибка ездить на таких резинках, это смерть мотору

[@masandr2]

Нужно после клина не только опрессовывать двигло, но и колено на сдвиг проверять, углы у левого уходят, можно вечно потом поршня менять, опережение зажигания не то.

[@СергейЛеонидович-и2э]

Куплена мышь в кармане,мне кажется процентов 80-90 счётчики смотаны при продаже

[@ВанДизель]

каждый второй.точно

[@alexandrzor]

Шатун синий. На правом. Значит смазка проблема. Если от перегрева то левый бы сгорел быстрей.

[@ЛопарьЛопарев]

Не будб тоже жадным . Переброка е ттек 150. Будь здоров. Дешевле, будет тоже такая шляпа.

[@ЕвгенийЯрынкин-ч2г]

Если не секрет во сколь встал ремонт и что меняли?

[@ВанДизель]

Покупали поршня. растачивали .цилиндры. итд .за работу отдал.Итого рублей 60.+-

[@tygyshev6022]

BRP v1300 только на железо ушло 200+ ремонт

[@ВладимирУльянов-ч5ъ]

Нужны датчики температуры

[@ВанДизель]

Согласен

[@ЖИЗНЬвнеШКОЛЫ]

Каждый второй снеж с под.Ё..бом

[@ДедаВАНЯ-и3щ]

Да дружище тут я согласен

[@masandr2]

Хотите безпроблемно зажигать на корбовом 2Т ставьте раздельный температурный датчик на выхлоп. Будете узнавать, до того как в поршнях дыры будут, о подсосах воздуха, засранных карбах, бодяжном бензе. На головах температурные об этом не расскажут. Проверено. И маслицо оригинал, Мотюли в топку.

[@ВанДизель]

👍👍👍

[@zakupkivchina]

привет, как подсос воздуха себя начинает показывать ?

[@masandr2]

@@zakupkivchinaЭлементарно. Температура выхлопа растет, дисплей программируется на допустимую, обычно 680, при превышении кроме показаний Т дисплей меняет цвет с зеленого на красный (хорошо заметно перед глазами) на том цилиндре на котором калилка пошла, гашеточку отпускаешь, уходя в безопасную зону по оборотам. По крайней мере на KOSO так работает. По этой же схеме карбы по обогащению настраиваешь под свой стиль езды, чтоб лишнего не лить и не обеднить, сразу темп лезет.

[@masandr2]

@@zakupkivchina Насколько знаю все поршневые самолеты с этой приблудой летают.

[@zakupkivchina]

@@masandr2 а если у меня стоит только на головках датчики, то получается не заметишь подсоса воздуха?

[@БорисРозанов]

Купил брп терпи 😉👍

[@ДенисДремезов]

Температурных датчиков нет?

[@ВанДизель]

Пока нет. но думаю.

[@ДенисДремезов]

@@ВанДизель на воздушках при подьсосе воздуха начинает подыматься температура. Если бы стоял датчики на галовках ты бы заметил.

[@amikan8021]

Покупка б/у техники всегда рулетка

[@ВанДизель]

Точно.

[@ДенисХодырев-ф1з]

А говорят ротакс надёжный ,чем тока интересно

[@диманн-ъ7й]

В норм руках да, 20тыс ходят без проблем

[@ДимаПроскин]

@@диманн-ъ7й мало я знаю унас они по 60 000 км бродят по тундре

[@китоврас-я5ю]

Первый хозяин случайно не борис был?

[@ВанДизель]

нет.:)

[@jurassic2527]

Тайга тебя так не подводила

[@ВанДизель]

Тайга бы уже раза два бы вздулась:))

[@jurassic2527]

@@ВанДизель а я вот голову зимой сломал, что купить, в итоге взял тайгу новую за 289, все ваши видео смотрел) итог за сезон 300км пробега, зима не зима совсем была. Бу побоялся брать, так как совсем в технике не разбираюсь, хотя все бывалые советовали иномарку...

[@ИосифВиссарионович-с3ц]

@@jurassic2527 все зависит от того, зачем ты берешь снежика... Если тебе надо "помериться писюном" то покупают иномарки, а кому просто покататься, для работы или для дела, то и тайга пойдет... ну и зависит от толщины "писюна", то есть кошелька...

[@ВасилийБыков-я5ж]

далар зае куда нам деца

[@ВанДизель]

Согласен

[@boondocker3155]

Миша с авату