Cảm ơn Việt Nam Road Trip ko chỉ ngắm xe hay mà còn được chiêm ngưỡng vẻ đẹp của dải đất Hình chữ "S" thân thương
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
@SangNguyen-xk5mf5 ай бұрын
hay quá, vừa xem đánh giá xe, vừa dc trải nghiệm du lịch, cảm ơn vrt. chúc kênh ngày càng phát triển ra nhiều vd hơn nữa
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em nha.
@phonginh22065 ай бұрын
Video rất đầu tư, lột tã được các thông tin cần thiết…cảm ơn!
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@tintruong99065 ай бұрын
rất thích anh rew khung cảnh trải nghiệm thực tế núi rừng tây bắc rất thực tế đầy đủ và chất lượng chúc anh và team VTR ngày càng phát triển và được nhiều khán giả yêu thích và đăng ký kênh .
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên ủng hộ tụi em ạ.
@coocvuong16305 ай бұрын
đi xa ngồi trên chiếc toyota lúc nào cũng yên tâm
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Nó lành bác nhỉ.
@congtt855 ай бұрын
Toyota corolla cross v hợp lý. Hàng toàn cầu chứ không phải hàng chỉ khu vực đông nam á. Có tài chính tầm này em cũng mua :)
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, nói chung xe này nó vẫn bền lành đi khắp muôn nơi được bác ạ (trừ off-road bùn lầy).
@inhthai89403 ай бұрын
Cứ vã bản V là hợp lý
@ThanhTran-bk1wr3 ай бұрын
Ăn bớt so với bản US bác nhé, bên đó bô đôi bằng thép trắng to như bô crv ấy
@hieubui21662 ай бұрын
Công nhận cứ v mà vã đừng mua hybrid sếp e đang khóc dở thay pin của nó 😂
@chenjong6897Ай бұрын
@@hieubui2166 sếp bác đi xe được bao lâu mà thay pin rồi á
@vuhuykhoivu87825 ай бұрын
Cảnh đẹp xuất sắc, người dẫn Trần Giáp kiến thức du lịch quá tốt, xe thì chưa phải lựa chọn hàng đầu khi đi Tây Bắc.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã động viên tụi em ạ.
@nguyenlong69575 ай бұрын
Lần đầu tiên có clip cross V đi đường đèo. Mấy clip trước là toàn HV. Như này thì em yên tâm đi đc rồi 😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Hì hì, tụi em thì luôn đem xe đi hành trình mới đánh giá bác ạ, đặt nó vào đèo dốc đủ cả thì xe nó mới bộc lộ được hết ưu nhược chứ ạ. Cảm ơn bác đã em và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@Homzui76Ай бұрын
Cũng tính làm 1 chuyến xuyen Việt đây . Không biết bản V chạy nỗi ko . Ngày khoản 500km thôi . Để sức mà ăn chơi nữa chứ . Chạy nhiều hết sức add ơi ... 🤣🤣🤣
@tuananh59874 ай бұрын
Đánh giá rất thực tế, trải nghiệm trên cung đường đèo dốc đa địa hình thì Cross hoàn toàn đáp ứng tốt. Chắc em cố tí lên bản Hybrid cho trọn vẹn ^^ Chúc Vietnam Road Trip có thêm nhiều video hay cho anh em thấy được ưu nhược điểm của từng dòng xe.
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
@minhlee5673 ай бұрын
e cũng đang định lấy bản HEV
@TuanNguyenNgoc20033 ай бұрын
Cảm ơn đội ngũ vì những video rất đẹp ề Mù Chang Chải!
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@vuhai50414 ай бұрын
Mình rất thích cách anh review, nghe rất bình dị và dễ cảm nhận về xe. Mình đang chạy chiếc cross này, khá hài lòng về nó ( nhất là về cặp phuộc), nhưng chê vì nó chật ở bên phía phụ lái (cả trước và sau). Anh cho hỏi có nên đánh đổi để lên innova cross ko? Mình thấy a review innovar cross khá hay, mà ko biết so với chiếc CC này thì nó hay hơn hay dở hơn? Mong nhận được chia sẽ.
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên góp ý cho chúng em ạ. Về việc có nên mua Innova không thì em nghĩ nếu gia đình bác cần chiếc xe 7 chỗ rộng rãi thoải mái thì nên ạ, thậm chí rất nên vì ngồi nó thoải mái hơn Cross. Còn nếu bác chưa cần lắm thì cứ an tâm dùng Cross thoải mái. Hai chiếc này đều dùng khung gầm TNGA toàn cầu của Toyota nên bác không ngại, máy móc cũng bền như nhau thôi ạ. Nên nó tùy vào cái nhu cầu thiết thực của bác để quyết định nâng cấp hay không ạ.
@hoangnguyenvan50543 ай бұрын
Mình cũng quan tâm chiếc này nhưng khi ngồi ghế sau thì mình thấy chật - hơi tiếc . Ghế hàng sau mà rộng hơn 1 chút là ok rồi
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, nếu so với vài xe khác như Territory thì nó chật hơn bác ạ, bởi nó kiểu như C- hơn là C như các đối thủ, thôi thì được cái này mấy cái kia nếu đã thích bác ạ.
@povlaithu5 ай бұрын
5:40 Cross nhờ thay đổi xíu thôi mà nhìn nó đẹp hơn rất nhiều.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng bác, các xe Nhật giờ cũng thiết kế thời trang hơn bác nhỉ.
@tranluong18725 ай бұрын
Mặc dù có video a đi Innova Cross V lên ba vì rồi nhưng vẫn mong a làm 1 chuyến lên tây bắc chinh phục các con đèo với Innova cross V anh ạ!
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác, có cơ hội em sẽ làm ngay một chuyến phục vụ các bác ạ.
@tuananhgiauten77265 ай бұрын
Bác làm con sportage 1.6 đi vì nó 2 cầu đi các vùng này cũng khá hợp lí
@tranloc68475 ай бұрын
Sportage đi ngon luôn í
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, có cơ hội tụi em làm ngay phục vụ các bác, chưa thuê/mượn được xe bác ạ.
@nganvo64493 ай бұрын
@@tranloc6847đnag lấn cấn do sportage xe Hàn ! ổn ko bạn ?
@KienThucHairock5 ай бұрын
Lại đc đi du lịch cùng VNRT❤😂 thanks các bạn
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác nhiều ạ.
@Okleo-q4k5 ай бұрын
Đã đăng ký kênh + like rồi bác ơi
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã luôn ủng hộ tụi em ạ.
@theanhcao40785 ай бұрын
hay quá, anh review các tính năng an toàn của cx5 luxury 2024 đi ạ
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, có cơ hội em làm ngay bác ạ, chưa mượn/thuê được xe ạ.
@leucmanh84844 ай бұрын
Rất mê Toyota
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, xe Toyota vẫn có những giá trị cốt lõi thực dụng và nói thật là chạy xe mà không phải nghĩ nhiều bác ạ, hư hỏng vặt gần như không có luôn.
@truongquocduong28335 ай бұрын
Tôi là người xem đầu tiên, cmt đầu tiên luôn nhé
@povlaithu5 ай бұрын
Trả lời comment đầu
@lapdinh64415 ай бұрын
kệ bạn nhé😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và luôn ủng hộ kênh tụi em ạ.
@truongquocduong28335 ай бұрын
@@VietnamRoadTripỦng hộ xưa giờ nhé, clip nào cũng xem, nói chung hay
@ongkhactien69795 ай бұрын
Chiếc này to xác hơn xforce nhưng ngồi thử hàng ghế sau cũng không rộng rãi và thoải mái hơn , thậm chí hàng ghế sau của xforce còn ngả được sâu hơn .
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, mỗi xe có cái hay cái dở bác ạ, so với Xforce thì Cross hơn nhiều lắm ạ, giá cũng đắt hơn mà, tương xứng thôi ạ.
@phonginh22065 ай бұрын
So với xfoce thì hơi khập khiễng, bộ chiếc xe cái ghế quan trọng nhất sao
@NamNguyen-gg4wg5 ай бұрын
Đã coi ca 2 xe xfox và con này thì con này chắc chắn hơn rất nhiều xfo ọp ẹp lắm
@laodongbienca4 ай бұрын
Cân lên con nào nặng kg hơn là ngon hơn.
@nguyenlong69574 ай бұрын
Xf ra đời sau, chỉ thiết kế riêng cho nhu cầu của người ĐNA, nên sẽ có những đặc điểm khiến người dùng thích hơn. Trục cơ sở XF dài hơn CC nên sẽ có không gian hơn. Nhưng XF thì mã lực máy yếu hơn, ADAS bản ultimate cũng ko full hẳn. Nếu so về sức mạnh động cơ trên giá tiền thì tầm B này mình thấy Seltos Gt là ổn nhất. Còn vừa đủ mạnh lại vừa bền thì Cross V ngon nhất.
@doanchibinhcanva5 ай бұрын
Anh ơi anh có thể làm về hyundai accent mới so với bản cũ khác gì nhiều không ạ? Em xin cảm ơn và xin chúc anh cùng tất cả mọi người trong team luôn mạnh khỏe, vui vẻ hạnh phúc ạ!
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, có cơ hội em sẽ làm phục vụ các bác ngay ạ, cảm ơn bác đã luôn theo dõi và ủng hộ tụi em ạ.
@MinhNgoc9993 ай бұрын
Ad nên dùng từ " cách âm" khá là tốt. Chứ trong video bác lặp câu "độ ồn khá tốt" hàng chục lần nghe sai sai😂
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ, ý em độ ồn tốt nghĩa là nó không ồn mấy đó bác. Hì
@sonlethanh52114 ай бұрын
Xe này mình chả chê gì về chất lượng và thương hiệu mà chỉ chê mỗi giá hơi cao😅, trước có bản G giá tốt quá, tiếc là họ bỏ mất bản đó rồi, hic hic!
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, giờ cắt bản G rồi bác ạ, còn mỗi bản V với Hybrid thôi.
@TipcarTV5 ай бұрын
Xem hết video mà không thấy thông tin tư vấn đường đi, ăn nghỉ, hướng dẫn du lịch Mù Cang Chải :(
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Sẽ có một video clip riêng phần tư vấn này anh ơi.
@CaoHuyenMui4 ай бұрын
Bác VA cũng theo dõi TG hen, em mê nhất 2 kênh này.
@vuhai50414 ай бұрын
Thật vinh dự quá. Cả 2 idol đều xuất hiện trong tin nhắn này. Mê cả TipCar và VNRT.
@minhlee5673 ай бұрын
đúng đúng 😂 từ sau bắc riviu bác phải cho luôn địa chỉ ,bác đi như này không khác hướng dẫn viên du lịch rồi
@KhoaNguyen-zc8ix5 ай бұрын
Con này có 2 nhược điểm là chật, nhất là hàng 2 hẹp ngang lắm, chật hơn Vios và hao xăng. máy 1.8 mà hao xăng hơn cả máy 2.0 camry/innova cross , chắc do vỏ dày xác nặng. Cảm giác lái trung bình
@buitrongtinh62195 ай бұрын
động cơ đời cũ hơn hai con kia cụ ơi. chứ con này mà vỏ dày xác nặng thì chắc k
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Cũng không đến nỗi chật lắm đâu bác, cỡ như CX5 ấy ấy, hì hì. Máy này không mới, vì nó bền lành quá rồi.
@kunodatkunodat15175 ай бұрын
Sao trên video thấy ghi 4,7 lit bác ơi
@PeaceLove811823 ай бұрын
Mình nhớ không nhầm thì CorollaCross vẫn có máy 2.0 mới như Innova/Camry nhưng chỉ cho thị trường Mỹ/Nhật...VN thì chỉ 1.8, kể ra cũng tiếc...hi
@ThanhTran-bk1wr3 ай бұрын
Con này vỏ ko dày nha bác, lấy tay ấn giữa cánh cửa trước là nó bập bùng, còn nặng cũng không nhẹ hơn cuv hạng C 200kg
@huytuan0145 ай бұрын
đã like va bl đàu tiên nhé ad
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác nhiều nha.
@lapthan98775 ай бұрын
Thích❤❤❤
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@ongkhactien69795 ай бұрын
Không có sạc không dây và cổng sạc bất tiện , tẩu thì giấu kín trong hộc chứa đồ
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cái đó em nghĩ Toyota cần khắc phục và rm cũng nói rõ trong clip rồi đó bác.
@Mailan_kenhke3 ай бұрын
Theo a là có nên lắp thêm thanh giảm chấn phía sau cho xe cross ko ạ..
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, cá nhân em thì không bác ạ, trường hợp xe bác đi phố nhiều mà sợ xe máy họ thúc mít thì có thể lắp, nhưng như em thì em không lắp ạ.
@Mailan_kenhke3 ай бұрын
@@VietnamRoadTripnếu đi quốc lộ nhiều thì sao bác..và xe cross đã có thanh chống lật chưa bác.. e cám ơn
@Tamtit6665 ай бұрын
A ơi nên mua con này hay honda hrv-g tốt hơn ạ
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Bác thích xe nào hơn? Lái thử 2 xe chưa bác, chưa thì cứ phải ra tận mắt sờ nắn lái xong rồi hẵng quyết ạ. Xe nào cũng có hay dở cả bác ạ.
@phonginh22063 ай бұрын
Hrv Rs chứ g nào
@minhquang13705 ай бұрын
theo anh thì cảm giác lái bản mới này v hay hev tốt hơn anh. em đã đặt hev t9 ms nhận xe
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Về cảm giác lái thì giống nhau bác ạ, bản HEV thì tiết kiệm xăng hơn với tăng tốc nhanh hơn ạ. Các tính năng hỗ trợ lái tương tự bản V này ạ.
@minhquang13705 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip em cảm ơn ạ
@bacninhinvestment4 ай бұрын
Hàng ghế sau chật quá bác ạ. Ko hiểu sao nó làm cái cốp thì to, hàng ghế sau thì chật.
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
@Rambo100120125 ай бұрын
Cross giờ là bản đáng mua nhất của Toyota.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Giá mà nó rẻ chút nữa thì ngon bác ạ,..
@shino22895 ай бұрын
Đang mua về chất lượng còn giá vẫn hơi cao😂
@manhquan75393 ай бұрын
Con này sao mình có cảm tình và thấy nó đẹp là sao nhỉ ❤
@VietnamRoadTrip2 ай бұрын
Dạ, cái đẹp là tuỳ vào gu thẩm mĩ của mỗi người mà bác.
@phuocvien07115 ай бұрын
Táp lô bàn thờ bên phụ nhô ra quá, khi đưa chân vào luôn bị đụng, đen bi gầm bằng led sẽ bị mờ khi đường có sương mù hay trời mưa
@florentino41695 ай бұрын
Con altis nó nhô mới ác. E cao 1m75 mà ngồi ghế phụ toàn duỗi chân. Chứ co chân cái đùi gối nó chạm 😂😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, xu hướng các hãng giờ chuyển sang đèn Led hết, không chỉ đèn sương mù mà đèn chính Led cũng rất khó khi đi sương mù bác ạ.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
@nobitaadidas5 ай бұрын
Quan trọng là giá đấy nhưng lại thêm Lạc nữa. Lại quay sang cx5
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Giờ làm gì có lạc nữa bác, các hãng đang khuyến mãi ầm ầm để giảm giá kia ạ
@Caybangnonnb5 ай бұрын
Với mình thì tay lái xe này quá nhẹ, lái ghê ghê
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, tay lái này mà nhẹ thì lái mấy chiếc xe Hàn bác thấy siêu nhẹ luôn đấy ạ, em thì lái quen thủy lực rồi nhưng lái Cross cũng không đến nỗi.
@Huycorp5 ай бұрын
Bác làm video so sánh với CX5 được k ah? Hoặc Sportage
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ được bác, để tụi em sắp xếp làm nhé ạ.
@Huycorp5 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip hóng bác
@DungPham-ul4ob4 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip hóng clip ss với cx 5
@sonmon52395 ай бұрын
Bản V hay HEV hơn? mình đang có ý định mua quá
@longtran-jt2bp5 ай бұрын
Có đk chơi hẳn HEV
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Nếu bác có tài chính thì nên mua bản HEV ạ. Còn chưa dư dả lắm thì bản V cũng ngon lành rồi.
@hungnguyen-lh9bc5 ай бұрын
Bác ơi, rada và camera cái nào hoạt động tốt hơn trên Gói an toàn chủ động
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, theo em được biết thì mỗi cái đều có hay dở ưu nhược bác ạ, ví như radar thì trong một số điều kiện mưa lớn quá hay sương mù dày đặc là nó tịt luôn không nhận ra được, hay camera cũng có thể bị che khuất bởi mù. Nhưng em thấy, gần đây thì các hãng họ đã phát triển camera tốt rồi nên họ bỏ radar bác ạ, chỉ dùng camera thôi, Honda là ví dụ điển hình ạ, họ dùng camera đôi.
@hungnguyen-lh9bc5 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip cảm ơn bác . Chúc bác và team ngày càng phát triển. Làm ăn phát tài
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và luôn ủng hộ kênh tụi em ạ.
@CaoHuyenMui4 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip Ô thế con Honda CRV 2024 của em là cũng Cảmera hả bác, em cứ nghĩ Radar.
@TungBui-rr4gf5 ай бұрын
Bác xăm tay ở tiệm nào mà ngầu vậy😂😂😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, bạn em xăm cho bác ạ, dòng chữ đầu tiên mà con gái em biết viết đã viết vào cuốn sổ của em ạ. Cảm ơn bác.
@phonginh22063 ай бұрын
CON NÀY VÀ HRV RS NÊN LẤY CON NÀO ANH? Giá tương đương
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Hai chiếc này thì chiếc nào cũng được, tùy sở thích nhu cầu của bác thôi ạ, thích chiếc nào thì nhích chiếc đó ạ.
@quangvinh57735 ай бұрын
Cũng xem nhiều clip của ad thì có nhận xét như sau. Đánh giá từng xe một thì thấy OK. Nhưng khi so sánh 2 xe thì phải có cả 2 xe cùng đánh giá một lúc. Chứ so sánh mà lấy mỗi lần đánh giá rồi mang ra so thì thấy nó ko ổn . Vì đôi khi cảm nhận của chúng ta ko phải lúc nào cũng giống lúc nào đc. Như vậy sẽ ko chuẩn
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý ạ.
@tuanpham93535 ай бұрын
A cho e hỏi khi lên dốc a có về số M không ạ,xe leo khoẻ ko a,E đang đi cross 2022 và đang định đi mù cang chải
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Lên dốc thì bác để D đi cũng vô tư, xuống dốc thì chuyển số tay đi là được ạ. Cross đi Mù ngon lành bác ạ.
@tuanpham93535 ай бұрын
@@VietnamRoadTripcảm ơn A
@tranghosy99205 ай бұрын
Xe đẹp và ngon đấy
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, ngon bác ạ, cũng đẹp hơn bản trước đó, cũng đang để mua đó bác nhỉ.
@mr.hungtrieu70705 ай бұрын
Đang có dư luận bị cắt mất thanh sắt chắn sau đuôi. Anh có ý kiến gì không ạ?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Quan điểm của em là không nghe nói, phải tận mắt và kiểm nghiệm rõ ràng bác ạ, ví như vụ lò xo giảm xóc sau của Yaris Cross nhìn bé hơn VF6, điều này chưa nói lên cái gì cả, vì còn phụ thuộc vào chất liệu thép, khả năng luyện kim, độ chống chịu...Nên là phải có định lượng bác ạ, chứ em không định tính trừ những cái thuộc về thẩm mĩ...
@mr.hungtrieu70704 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip đúng rồi anh. Nhưng vụ cắt mất thanh sắt chắn sau đuôi thì e thấy có hình ảnh rõ ràng rồi. E biết a làm nghề nên cũng có cái khó khi phải nói hết ra nhưng nếu nó thiếu cái đó sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến an toàn vận hành.
@HungArs234 ай бұрын
@@mr.hungtrieu7070 làm gì có mà cắt bác? Bác coi cái đó ở đâu mà nói ghê thế? Nếu đó là cái bumper bar thì bản này sản xuất ở Thái làm gì có mà cắt. Bản bán ở Us cung ko có The 2024 Toyota Corolla Cross manufactured in Thailand includes several safety features, but specific details about a bumper bar (anti-collision feature) are not explicitly mentioned in the standard specifications. The Corolla Cross does come equipped with a Pre-Collision System, which is part of the Toyota Safety Sense package. This system uses sensors and cameras to help prevent collisions by detecting obstacles and providing alerts or automatic braking in certain situations [oai_citation:4,Where is the radar sensor on the front of the CC? | Toyota Corolla Cross Forum](www.corollacrossforum.com/threads/where-is-the-radar-sensor-on-the-front-of-the-cc.732/) [oai_citation:3,2024 Toyota Corolla Cross For Sale Tysons VA | Fairfax | V32A202](www.koonstoyotatysonscorner.com/new-Vienna-2024-Toyota-Corolla+Cross-Hybrid+SE-7MUFBABGXRV048514). While the vehicle includes features aimed at collision prevention, such as front and rear bumper sensors for parking assistance, a dedicated bumper bar specifically for anti-collision might not be listed as a standard feature [oai_citation:2,Toyota Corolla Cross Bumper - Guaranteed Genuine Toyota Parts](www.toyotapartsdeal.com/oem-toyota-corolla_cross-bumper.html). It’s advisable to contact a local Toyota dealership in Thailand for precise information on available accessories or modifications that might include an anti-collision bumper bar [oai_citation:1,Toyota Corolla Cross Bumper - Guaranteed Genuine Toyota Parts](www.toyotapartsdeal.com/oem-toyota-corolla_cross-bumper.html).
@cuongnguyenviet37195 ай бұрын
Cửa sổ trời toàn cảnh lại là nhược điểm. Cửa sổ trời nhỏ thôi như Cx5 lại ngon. Mặt ca lăng mới không đẹp như bản cũ. Ý kiến cá nhân
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cái này là kính trần toàn cảnh bác ạ, không phải cửa sổ trời, không mở ra được ạ.
@vietha97135 ай бұрын
Ad cho mình hỏi chiếc này có bị lắc ngang hay tròng trành như chiếc mazda cx5 k ạ
@namnhi135 ай бұрын
cross vẫn bị lắc ngang nhẹ, còn tròng trành thì không, xe chạy đầm cứng cáp
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Như em đi thì không thấy chòng chành bác ạ, ôm cua đổ đèo khá chắc, nhưng nếu đi đèo thì HRV chắc hơn chút, đi phố thì Cross êm ái hơn. CX5 như em đi thì thấy đi phố êm, đổ đèo bồng bềnh hơn.
@vietha97135 ай бұрын
@@namnhi13 dạ vâng e cảm ơn câu trả lời của bác rất nhiều
@vietha97135 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip cảm ơn câu trả lời của ad rất nhiều chúc kênh ngày càng phát triển hơn nữa ❤️❤️
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, chúng em cảm ơn bác nhiều nhiều ạ.
@phucvu51245 ай бұрын
E chào a, e thấy hệ treo cross này ko bằng Altis sedan thì thực tế sử dụng có cảm nhận khác biệt nhiều ko a?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cá nhân em thì thấy không quá khác biệt lắm, đi qua gờ giảm tốc thì vẫn khá êm, chạy đèo cũng đc không bị vặn hay bồng bềnh lắm, dĩ nhiên Altis mà đổ đèo thì Cross khó đuổi hơn vì trọng tâm Altis nó thấp bác.
@phucvu51245 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip e thấy altis nó là treo độc lập, còn Cross là phụ thuộc. Mà gầm cross cao hơn thì chắc vận hành phải khác biệt chứ bác nhỉ. Altis trọng tâm vừa thấp mà hệ treo lại ngon hơn.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Treo sau trên Cross là kiểu thanh dầm chịu xoắn với lò xo cuộn bác ạ, nhưng nó không bị quá cứng (kiểu như Stargazer đời cũ hoặc Suzuki Swift...) khiến nó không bị quá xóc nẩy, vẫn có sự êm nhưng khả năng dập tắt xung động mặt đường thì không bằng treo độc lập được ạ.
@giangbrad325 ай бұрын
XForce hót thế mà chưa thấy bác review
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, chiếc đó sắp tới tụi em làm bác ạ, muốn đưa nó đi một hành trình xa dài cho rõ ràng, chứ chạy loanh quanh phố chưa nói lên điều gì cả.
@baongocnguyen90704 ай бұрын
đây là bản xăng hay hybrid vậy ạ
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, đây là bản xăng bác ạ. Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@ankhang3265 ай бұрын
Có thêm lẩy chuyển số thì quá ok luôn...😅😅😅
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng bác, tiếc là chưa được trang bị ạ, cả chế độ lái khác nhau nữa.
@haiangnguyen26573 ай бұрын
Sao mình mua ko có tấm nhựa ở cốp sau nhỉ
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Ý bác là cái tấm chắn cốp nhựa ấy ạ, bác hỏi đại lý xem sao ạ. Cái đó thì nó sạch sẽ dễ vệ sinh bác ạ.
@huytuan0145 ай бұрын
to cross đúng là nột xác. video rất đẹp . đánh giá rẩt hay
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
@nguyenthinh97hup5 ай бұрын
Lột. Nột cái …. Đọc tức hết cả mắt
@duongnguyen-qr3mf4 ай бұрын
anh cao mét mấy ạ. có thấy đầu chạm trần không. em cao m8. hình như trần hơi thấp
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, em cao 1,72m bác ạ. Nếu bác 1,8m ngồi sau thì vừa khéo, ngồi trước thì bác hạ ghế xuống ạ.
@duongnguyen-qr3mf2 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip anh có làm so sánh về 2 xe tầm ngang tiền nhau không? chẳng hạn như CX5 và toyota cross. ưu và nhược điểm của mỗi xe? cảm ơn anh ạ.
@thanhpatran74332 ай бұрын
Con này hộp số cvt hay dcvt
@VietnamRoadTrip2 ай бұрын
Dạ, vẫn là hộp số CVT như trước bác ạ.
@neutuan77835 ай бұрын
Xe trong clip là dán film 3M, cr60/cr20 à anh?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ bác, dán film 3M của trong Toyota họ dán luôn ạ.
@Vinhskinny2 ай бұрын
@@VietnamRoadTripanh cho em hỏi, cảm nhận film toyota này ổn ko ạ, so với 3M crystalline thì sao ạ, em cũng định mua em Cross V này, và hãng tặng film cách nhiệt toyota ạ. Em cảm ơn anh đã trả lời.
@NamHoang-fx2tw5 ай бұрын
Nhược điểm là treo dầm xoắn mà giá ngang hạng C. Còn lại ok, hàng sau hơi chật nhưng xe B vậy là ok rồi. Đời này cái mặt ca lăng nhìn kĩ ko đẹp bằng bản cũ nhưng đèn đóm đẹp hơn hẳn
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, xấu đẹp tùy mắt mỗi người mà bác, đời cũ bao người chê là chó mặt xệ đó ạ.
@nguyenlong69575 ай бұрын
Dầm xoắn nhưng mà trọng tâm thấp hơn nên thấy cũng ok
@atphamthanh82435 ай бұрын
Coro so vơi hrv g .cảm giác lái con nào hay hơn các cụ nhỉ
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cá nhân em thì thấy cũng gần như nhau nhưng HR-V lái vẫn cảm xúc hơn một chút ạ, nhỉnh hơn so với Cross về cảm giác nhất là khi ôm cua đổ đèo.
@atphamthanh82435 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip cảm ơn bạn nhiều nhé
@mttung7235 ай бұрын
Anh vẫn chưa chưa chưa sẻ việc ăn ngủ nghỉ như thế nào?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, tụi em sẽ có một clip riêng luôn bác ạ, bác chờ nhé, đang dựng rồi ạ, chi tiết cụ thể rõ ràng luôn.
@skockkutecogtu5 ай бұрын
N dùng cái mâm to quá.17 thì vừa đẹp mà độ ồn lại càng giảm.tôi đi mâm 17 giờ còn về 16.giờ muốn về 15 cho n êm đây
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Mâm to hay nhỏ đều có cái hay dở bác ạ, nhỏ thì lốp béo có thể sẽ giảm ồn và đi đg xấu đỡ xóc cơ mà mâm to nhìn xe đẹp hơn, bám đường tốt, nhìn nó lực hơn ấy bác, nên nhà sản xuất họ cũng tính mâm cho phù hợp với đại đa số ạ.
@vuhai50414 ай бұрын
Thừa nhận là mâm 17 đi êm hơn mâm 18. Đi qua mấy cái gờ giảm xốc chỉ phụp phụp im re. thích nhất cảm giác ko phải xót xe.
@Mrdodonine5 ай бұрын
Đời này vẫn khung gầm tnga à vrt. Xin cảm ơn
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, vẫn là khung gầm TNGA mà bác, khung gầm toàn cầu của Toyota ạ.
@Mrdodonine5 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip cảm ơn bác nhiều ạ. Vậy mà trước có thông tin từ đời này sẽ chuyển sang khung gầm của daihatsu. 🥲
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, không bác ạ, vẫn là khung gầm TNGA toàn cầu của Toyota mà bác.
@khungo86965 ай бұрын
Thiếu sạc không dây mà lại để cổng sạc trên màn hình thế kia quả là 1 hạt sạn khá đáng để chê. Những trang bị không quá quan trọng nhưng nó thể hiện 1 chút thiếu tinh tế của nhà sản xuất.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng bác, đành cắm cổng sau lên vậy, chứ quả tích hợp màn hình đó là không mê lắm ạ.
@haiphamtrung30825 ай бұрын
Xe tiết kiệm nhiên liệu ai quan tâm đến nhiên liệu thì yêu lấy em nó... nhưng xe lai xăng điện... đến khi dùng quá 10 năm cũng xẽ xuống cấp nhanh... sửa phải thay cả cụm.
@khungo86965 ай бұрын
@@haiphamtrung3082 bạn đã từng đi rồi hay sao mà chém ghê thế :)))) xe hybrid thế giới người ta chạy 30 năm nay còn ko kêu, ông đòi lên lớp người ta cơ :)))))
@haiphamtrung30825 ай бұрын
@@khungo8696 xe cụ thể thì chẳng đi nhưng đồ điện tử dùng nhiều pin điện thoại lithium con nào laptop pin dùng liên tục 55 là chai phải thay... con xe ô tô đi qua 3 con misu pazero sport đến năm thứ 4 là phải thay pin, trước đi evret vì có 2 xe nên qua tết để hơi lâu đến khi đi lại hết ắc quy... Các kênh khác cũng nói lo pin khi bị chai cần thay. Còn mây tính thì cứ máy nào lâu không dùng sờ vào biết ngay.
@ongkhactien69794 ай бұрын
Mình cao 1m72 nặng 78kg ngồi lái chiếc cross này cảm giác hơi chật , chắc do mới chạy chưa quen 😂
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
@manhquan75393 ай бұрын
Chắc trêu, tôi 1m79 nặng 75 còn thấy rộng đây
@dulichtamlinhtv31375 ай бұрын
cho e hỏi : adas trên VF9 trong vụ tai nạn trên cao tốc hà nội -hải phòng hôm 11/07 không hoạt động hay sao mà xe đâm vào đuôi xe 16 chỗ?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Em không dám chắc là Adas có hoạt động hay không, nhưng tốc độ cao thì Adas cũng chịu trời bác ạ, đừng ỷ lại vào nó, nó chỉ hiệu quả trong điều kiện tốc độ thấp ở phố thôi bác. Còn cao tốc thì cần tuân thủ chặt nguyên tắc: Khoảng cách - Tốc độ - Tập trung ạ.
@TuNguyen-vf4qd5 ай бұрын
Tắm khoáng ở đâu vậy a ơiii
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, ở khu vực Tú Lệ có rất nhiều mỏ khoáng, bác tắm đâu cũng được luôn, từ Le Champ, đến các nhà dân họ dẫn nước vào tận bể trong nhà để tắm ạ.
@namromeo55845 ай бұрын
TSS kém vậy ta? bên Huyndai cảnh báo từ sớm và phanh từ xa rất an toàn 🥴
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, để hôm nào em thử cái Adas của xe Hyundai xem sao bác ha.Hí hí.
@MinhTueBui-if6bm5 ай бұрын
Trông chờ đánh giá bản HEV.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và góp ý, tụi em sẽ cố gắng làm sớm phục vụ các bác ạ.
@mhero15 ай бұрын
Cross vơi Tucson con nào hơn ạ? em đang phân vân để mua
@ANHAISTARMV5 ай бұрын
Cross hơn
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, để hôm nào em làm cái so sánh nhẹ nhẹ cho các bác nhé.
@mhero15 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip vang
@lethanhdat24055 ай бұрын
Tuc vẫn trên 1 bậc nhé bác
@Daiduongnd185 ай бұрын
Chốt❤❤❤
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@vuongtran80273 ай бұрын
rất ok
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
@Okleo-q4k5 ай бұрын
chứng tỏ ko phải cứ nhìn cấu hình treo mà biết nó thế nào đúng ko bác? phụ thuộc mà đi cũng ok đấy chứ
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng bác, cái này nhà sản xuất họ điều chỉnh cái là khác được ạ. Ví dụ Xpander đời trước treo nó mềm đi đèo núi chòng chành lắm, đời này thay cái thụt cái là cứng ngay.
@vuhoangdung5 ай бұрын
đường bùn lầy vậy mà bác dám chạy xe 1 cầu 👍, mình thì cứ AWD cho an toàn 😅
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Hì hì, chạy chứ bác, vẫn bị trượt đấy nhưng mình giữ đều tốc băng qua luôn ạ.
@vuvu31975 ай бұрын
Cross đi đèo có hơn BRV nhiều không anh ơi?
@simonyumen5 ай бұрын
Brv hàng rẻ so làm gì
@simonyumen5 ай бұрын
Brv hàng rẻ và máy 1.5 sao mà so với cross
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Hì hì, BR-V cũng là một chiếc xe đi đèo rất hay, em nghĩ nếu so đi đèo thì Cross đi hay như HR-V ấy bác ạ.
@phuongquocle48403 ай бұрын
Rất cần anh tư vấn nên mua bản V hay HEV ạ!
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Nếu có tài chính thì bác lấy bản HEV cũng ổn, pin thì hãng bảo hành 7-10 năm, bác chạy đúng chuẩn thì 15 năm pin vẫn ok, nó tiết kiệm xăng hơn khá nhiều và có cảm giác lái điện một chút. Còn để không phải lăn tăng gì cả thì bản xăng bác ạ, bảo dưỡng đủ đầy thì bác chạy khéo 30 năm vô tư.
@NGAYMOI795 ай бұрын
*_Toyota dòng xe quốc dân rất được người VN chọn không sai, MCC giờ đẹp quá anh hỉ_*
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng bác, xứ Mù vẫn đẹp như vậy ạ, ruộng mùa nước đổ cũng đẹp bác ạ.
@nhankim12495 ай бұрын
Xe này có bằng crv ko bạn?
@nguoiananglunglo98155 ай бұрын
K
@nhonle8025 ай бұрын
@@NgocThanhToan Crv chả dc cái gì gọi là C+ cả, nó C thuần thôi. Còn Cross xài khung gầm tnga C nhưng lại chật như hang B và treo dầm xoắn nên nó mới nửa nạc nửa mỡ
@duongnguyenhoanh27395 ай бұрын
@@NgocThanhToan bác tự mở ra phân khúc mới ở Việt Nam à C + B + 😂😂😂
@duongnguyenhoanh27395 ай бұрын
@@NgocThanhToan CRV là phân khúc C +++++++ nhưng chưa lên đến D 😂😂😂
@NgocThanhToan5 ай бұрын
@@duongnguyenhoanh2739 Vâng. E xin rút lại lời. Cảm ơn Bác đã góp ý
@liemly93975 ай бұрын
Cho hỏi con nay so với subaru thì cảm giác lái và an toàn thế nào ad
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, về khung gầm thì Subaru hơn bác ạ, cảm giác lái em thấy như nhau, trang bị an toàn thì Su nhỉnh hơn, máy thì khác nhau nữa ạ, Su dùng máy Boxer, Cross dùng máy I4. Nếu lăn tăn giữa 2 xe này, bác ra đại lý lái thử xem sao.
@liemly93975 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip bữa có lái thử su thấy củng dc chứ chưa hài lòng vì 153 mã thấy yếu quá. Mà con cross 134 mã hay sao ấy ko biết có yếu ko. Ad cho lời khuyên cá nhân ad thì lấy con nào. Mình ko quan trọng mấy độ đẹp
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Nếu cho lựa chọn, và là em thì em chọn Forester ạ, em thích Subaru và xe của họ, thích nhất quả khung gầm chắc nịch luôn.
@liemly93975 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip lụm su nhưng có cần đợi model 2025 nhap nhật ko ad
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Forester thì nên mua ngay bác ạ, đang giảm giá kịch sàn, năm sau biết đâu nhập Nhật giá lại tăng đó ạ.
@Chemical_HY5 ай бұрын
Thấy ông anh này review xe Toy nào cũng là tốt còn các hãng khác thì bị chê khéo khá nhiều 😂😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Cảm ơn bác đã xem và góp ý, xe nào cũng có ưu nhược điểm mà bác, Cross này cũng vậy, em nhớ là em có nói rõ trong clip rồi đó bác.
@LongVisinh5865 ай бұрын
Đang lăng tăng hộp số CVT thôi
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Cũng không thoát khỏi xu thế đâu bác, giờ các xe cỡ nhỏ đều dùng hộp số CVT cả rồi ạ, hộp số này bác không cần phải lo đâu, thông tin trên mạng nhiều khi không đúng đâu bác. Bác cứ hỏi mấy bác chạy dịch vụ có xe sử dụng hộp số CVT sẽ thấy nó cũng bền lắm bác ạ.
@danhtuenguyen45434 ай бұрын
cho hỏi xe này có tình năng chống đạp nhầm chân ga không ạ
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, nếu em nhớ không nhầm thì là không bác ạ.
@thanhpatran74332 ай бұрын
@@VietnamRoadTripvậy là thua yaris rồi
@TranDung-ce3fy5 ай бұрын
đi xa ngồi trên mấy con toy cảm giác an toàn thực sự, ngồi trên mấy con vin ọp ẹp thấy chán ngắc à
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ trải nghiệm ạ.
@toilabom93185 ай бұрын
Thôi tôi lậy bố, tôi không đi vin nhưng nhận xét cũng phải công tâm một tý, ông bảo vin ọp ẹp thiên hạ cười cho đấy
@TranDung-ce3fy5 ай бұрын
@@toilabom9318 Bác đọc kỹ để hiểu ý em đi ạ, quân ta mà có phải quân địch đâu =))
@NotMi-hz3ty5 ай бұрын
Xe bị chê thì cả thế giới tin dùng xe đưa lên mây xanh thì ban không được kkk
@duongnguyenhoanh27395 ай бұрын
Cho anh em mở rộng tầm mắt nhé. Cross bản mỹ túi khí rèm nó dùng loại khác bản bán ở mấy nước nghèo đná nhé. Ae muốn thấy túi khí khác như nào yt mà xem. Không biết khung gầm toy già có ăn bớt đi vài kg thép cho xe nhẹ đi nữa không thì không biết nhé. Nếu xe lắp ráp ở mỹ theo tiêu chuẩn mỹ bán toàn thế giới thì chất lượng 1 : 1 hết. Nhưng xin lỗi tôi cũng là dân kinh doanh, tôi xây nhà máy ở mấy nước nghèo thì họ đâu có kiểm tra chất lượng của tôi đâu nên tôi tha hồ ăn bớt. Không phải mỗi toy mà hãng nào cũng vậy hết, món hời ai chả thèm ăn
@WeLovePeaceful5 ай бұрын
Chuẩn
@KienTran-gr8gv5 ай бұрын
Bác đi xây nhà máy, ăn bớt mà nói oang oang trên mạng vậy??? Ha ha
@duongnguyenhoanh27395 ай бұрын
@@KienTran-gr8gv Thằng nào đi xây nhà ở Việt Nam mà k ăn bớt bác nói dùm t với. Tôi đến thăm viếng xem sắp chết vì lỗ chưa 💀
@NU_MT5 ай бұрын
Thanh chắn ngang lắp ở đuôi xe cũng bị cắt bớt. Thanh đó dùng tân bớt lực khi va chạm, giảm lực đâm vào khung xe. Các bác ko tin vào group cross hoặc ai có xe tự tháo ra coi đúng không. Thanh cản lực đâm vào đầu đuôi xe thường là có. Ở mấy nước kém phât triển sẽ bị bỏ bớt.
@HungNguyen_79795 ай бұрын
Rồi có mua ko hay đi bộ
@DungPham-ul4ob4 ай бұрын
quan trọng là giá, giá con này thì lấy cx-5.
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Giá thì nó vô vàn lắm bác, chiếc này cũng là một trong những chiếc bán chạy của nhà Toyota đấy ạ.
@DungPham-ul4ob4 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip vâng đúng rồi anh, cá nhân em thấy giá bán vẫn hơi cao chút, với cả do giá bán CX-5 quá ngon so với phân khúc và trang bị, lên nếu là em cùng tầm tiền mua bản Cross V thì em lại lựa chọn sang CX-5.
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Nếu là chiếc xe đi lại bình thường thì 2 chiếc này bác lấy chiếc nào cũng được ạ, cũng lành bền như nhau cả thôi bác.
@hoasenanhngu86605 ай бұрын
Bác review cx5 bản luxury đi bác
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, có xe cái tụi em đi làm liền bác ạ, chưa mượn hay thuê được.
@binhphamduy44735 ай бұрын
Đề nghị bạn đánh giá bản Hev nữa nhé
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, để tụi em sắp xếp làm phục vụ các bác ạ.
@HungArs234 ай бұрын
so với Mazda Cx5 Lux thì sao bác ơi, gần như cùng tầm tiền
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Dạ, cái này thì tùy sở thích thôi bác ạ, còn đã có ý định mua xe thì nên đi ra đại lý lái thử hết các xe muốn mua, xong hẵng quyết định bác ạ.
@HungArs234 ай бұрын
@@VietnamRoadTripe cám ơn bác. E hỏi nhờ bác thêm chút, e đọc thấy có 1 số chỗ bảo con mới này dùng hộp số super i-cvt, hơi khác với hộp số cvt của bản cũ đúng ko bác? Vận hành nhìn chung bác thây có bốc hơn đời cũ không ah? Với theo bác nên dùng apple car play hay android box cho con này ah? Apple car play mượt ko bác? E cam ơn
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Em không thấy Toyota công bố việc thay đổi nâng cấp hộp số bác ạ, để em hỏi hãng xem sao rồi báo lại bác. Cá nhân em dùng thì thấy các kết nối khá mượt bác ạ, màn hình cũng nét lắm chứ không bị mờ đâu. Chiếc này mà tối ưu được giá dưới 800 thì quá xá ngon.
@HungArs234 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip vâng bác, giờ sale đang báo giảm 30tr niêm yết, còn 790, chắc em dứt luôn. Cám ơn bác
@HavyNguyen-qs3ko4 ай бұрын
Cx5 hay cross đang giảm 30tr anh ơi? @@HungArs23
@tailetantai89994 ай бұрын
tại sao kog mua innova?
@VietnamRoadTrip4 ай бұрын
Tuỳ nhu cầu của từng người chứ bác, nhiều người cần xe nhỏ gọn đi thôi, không sử dụng đến 7 chỗ làm gì ạ.
@vuhai50414 ай бұрын
Mình cũng đang quan tâm. Có nên thêm một mớ tiền để lên Innova ko. Thấy innova ngon quá nhất là bản HEV
@HaiNam3075 ай бұрын
Cũng định lấy con này mà hai vợ chồng leo lên lái thử VF7 thấy phê quá nên chốt luôn 😂
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Thế ạ bác, bác chia sẻ thêm trải nghiệm đi ạ
@phanhophuong94225 ай бұрын
Có đâu mà trải nghiệm. Seeder của vin ấybmaf
@HaiNam3075 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip em thấy VF7 đẹp hơn, lái lướt và đầm chắc hơn. Cross đời mới này vẫn có cảm giác chòng chành và thân vỏ mỏng
@HaiNam3075 ай бұрын
@@phanhophuong9422Đừng nghĩ ai cũng mõm như mình cưng ơi 😀 cần thi add zl anh gửi bill thanh toán vf7 cho xem nè
@NotMi-hz3ty5 ай бұрын
Vf7 tỏi 2 đấy cũng mới chỉ bán cho số ít người VN thôi con cross này bán toàn cầu
@NamBui-ot2ox3 ай бұрын
chốt HRV RS ^^
@VietnamRoadTrip3 ай бұрын
Dạ, thế xem ngay clip review RS bác nha
@robloxwowgiftcode5 ай бұрын
Mình cũng đã đi thử, thấy cũng bình thường. Nói chung giá bán vẫn chát ngang phân phúc C, thân hình nhỏ con khi đứng cạnh những xe hạng C. mà tầm tiền như của thằng này, CX5 cửa trên, chưa nói đến Túc sơn hoặc Sờ pót tết. Trừ khi ông nào quá thích toyota thôi.
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ quan điểm ạ.
@leucmanh84844 ай бұрын
Sao lại chát ngang phân khúc C, nó là phân khúc C xịn chứ ngang gì, ông nghĩ nó B chắc
@nguyenbaocao17374 ай бұрын
@@leucmanh8484 đọc thêm tăng tư duy rồi xem lại T cross là b hay C nhé😂😂😂😂 mõm
@minhhanle14783 ай бұрын
B+(c_)@@nguyenbaocao1737
@tuyetmai24115 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh tụi mình nhé.
@ĐiềmTrần-e1x5 ай бұрын
Không biết là trong thực tế như thế nào chứ nhìn qua hình ảnh video thấy bạn ngồi lái kg gian chật hẹp tù túng quá
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Không chật hẹp tù túng đâu bác, có thể góc quay khiến khán giả nhìn vậy thôi ạ, bác cứ ra đại lý ngồi thử là sẽ thấy được ngay ạ.
@vuhai50414 ай бұрын
Mình đang sử dụng chiếc này hơn 3 năm, bên ghế lái bao thoải mái nha, thích nhất đang lái mà dũi thẳng chân ra đươc luôn, mõi chân thì tập thể dục được luôn. Chỉ có bên phía phụ thì hơi chật, thích hợp cho phụ nữ.
@QuýPhạmđình-z9h5 ай бұрын
❤
@nguyễnvũ-u4o5 ай бұрын
bản này khung gầm động cơ có khác gì bản cũ đâu
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Vâng, thì nó có phải là bản hoàn toàn mới đâu bác, bản nâng cấp thôi ạ, nên là khung gầm động cơ vẫn thế chỉ thay đổi một số nội ngoại thất thôi ạ.
@nguyễnvũ-u4o5 ай бұрын
@@VietnamRoadTrip Bên bạn làm clip đánh giá Sporttage 2.0 G đi ạ,
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Dạ, để tụi em mượn/thuê đc sẽ làm phục vụ các bác nhé
@VietNguyen-pz4ugАй бұрын
Hộp số CVT yếu
@VietnamRoadTripАй бұрын
Cũng không yếu đâu bác ạ, đi khắp nơi ổn ạ
@ThienVuNam-ng5ol5 ай бұрын
Camera 360'Coross ngon hơn Innova Hev
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Em cũng thấy thế bác ạ, nó nét thực sự luôn ấy, như trên xe Lexus luôn.
@LODgram5 ай бұрын
Bản 2024 tăng tốc yếu thế. Tôi chạy 2021 luôn 9.7-10secs/100kmh bản G. Đo đi đo lại nhiều lần. Bọn Nam Phi test 1.8G cung 9.4secs, cấu hình giống hệt Vn. Thế lại phú quý thụt lùi à?
@VietnamRoadTrip5 ай бұрын
Bản G nhẹ hơn bác ạ, nên vì thế mà có thể tăng tốc nhanh hơn, tụi em test 3 lần, lấy kết quả tốt nhất rồi đấy ạ, chênh lệch giữa các lần không nhiều đâu bác, toàn mấy chục % của giây thôi.