SO tauschst du DEINEN Lenker am Motorrad | HOW TO (ausführlich)

Schnell kann es gehen, ein Umfaller und der Lenker ist krumm. In diesem Video zeigt Kay euch, wie ihr euren Lenker tauschen könnt, denn schwer ist das nicht.
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Alles passend für dein Bike finden: bit.ly/30llvlC
Lenkerauswahl: bit.ly/2ASfMJC
Innensechskantschlüssel/Imbusschlüssel: bit.ly/3hckPFt
Schraubendreher-Set: bit.ly/2BTjYJm
Bremsenreiniger: tinyurl.com/3wy4tfmp
Motorradgriffe: bit.ly/2B5EbLx
Brems-/Kupplungshebel: bit.ly/3cZ0cc9
Lenkerenden: tinyurl.com/49jtpyym
Bohrschablone: bit.ly/37klMXE
Drehmomentschlüssel: bit.ly/3dVn91p
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.

Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad!

[@renek3776]

Hab zwar momentan nicht vor einen Lenker zu tauschen, finde aber solche Schraubervideos super interessant, gerne mehr.

[@LebenamLimit]

Ich hatte mir mitte des Jahres, einen Lenker bei Louis bestellt, traute mich aber nicht dran, weil ich Späteinsteiger bin und absolut keine Ahnung hatte davon. Heute habe ich frei, da dachte ich mir, ok wenn was schief geht, ab in die Werkstatt. ABER Schritt für Schritt alles gemacht incl Bremsenreiniger und siehe da, hat alles auf Anhieb geklappt. Danke danke danke, das ist so ein klasse Gefühl für mich, das ich es geschaft habe (nicht lachen) hatte ich vorher noch nie gemacht. Bestes Erklärvideo 😜😁

[@LouisMotorrad]

Freut uns, dass wir helfen konnten 😊

[@theobschti]

Sucht kay noch ein Enkelkind? Bin zwarz schon 33 aber solch ein Opa oder Papa wünscht man sich doch oder ? Was ein Cooler Mann 😎

[@83DrBones]

Kai macht wirklich gute Arbeit und wirkt nicht so unseriös, wie sein Vorgänger. Kai ist auch einer, der endlich mal Ahnung hat. Super, Louis!!

[@FerdinandWalter]

Wow, also wer danach noch nicht schrauben kann, dann weiß ich auch nicht mehr. Klasse erklärt! Super Typ!

[@freddy8513]

sehr sympathisch der gute Herr! Auch für komplette Laien sehr gut erklärt

[@DonnyDarko13]

ich Laie mir gerne wissen :D bin auch gerne für immer Laie

[@georgober3517]

@Evan Albert :)

[@jza2576]

Wow! Ich schreibe ja sonst keine Kommentare doch hier muss das einfach sein. Dachte erst so ein langes Video, das guckst du dir niemals bis zum Schluss an. Nach 43 Minuten hab ich gestaunt wie schnell doch die Zeit vergeht. Super informativ und unterhaltsam, vielen Dank für die tolle Arbeit und die vielen Tipps! Gucke mir jetzt gleich eure anderen Videos an.

[@stevenflier]

Sehr, sehr geil Kay! Auch und gerade Deine Zwischen-Comments!

[@gooniebert1557]

Kay absolute Legende

[@TRC-Reiskeks]

Es hat einfach Spaß gemacht das Video zu schauen...durch und durch schlüssige und gut verständliche Erklärungen.

[@jefferson7793]

Die Sendung mit der Maus....Nee mal ehrlich, gut gemacht. Das Format richtet sich eher an Anfänger von daher gut erklärt. Gruß J

[@steliad7045]

Wat ein lässiger Typ der Kay. Bitte mehr von dem Content, super Video!

[@user-xp5nc4uq9n]

absolut klasse erklärt und dann noch mit der ruhig-coolen art. gerade die scheinbar kleinen tipps haben mir unheimlich geholfen. absolut top! dankeschön! micha

[@DimitrisLiatsosMusic]

Sehr schön und souverän erklärt und gezeigt von Kay. Danke schön!

[@samandafalstaff6432]

Sehr verständlich und auch für Einsteiger geeignet. Der Drick mit dem Bremsenreiniger hat mir absolut geholfen.

[@_hannahcelina_3019]

Sehr geil, freue mich auf mehrer Videos mit Kay! 👌🏻😁

[@mazienho]

1A erklärt.👌 Vielen Dank! Gerne mehr Videos, die in diese Richtung gehen 👍

[@sorenjackel2962]

Geil! Schön das es mehr gibt. Helfen echt!

[@philippluklas]

Super video. Da habe ich mir mit meinen zwei linken Händen ja was vorgenommen

[@TomTom-jm7wk]

Super erklärt, gezeigt und mit cleveren Tipps garniert, so dass es auch talentfreie "Schrauber" nachmachen können. Weiter so.

[@andip7203]

Schön erklärt! Vor allem für die Leute die nicht so viel selbst schrauben.

[@sandralammberg3850]

Wie immer einfach gut. Durch diese Seiten bin ich zu LOUIS und zum Geldausgeben gekommen :o)

[@samandafalstaff6432]

Lief bei mir auch so....

[@doc_mjk]

Super gemacht! Freue mich auf weitere Folgen!👍

[@Loretta90]

Sehr schönes Video und sehr schön erklärt 😍☺️👍🏼

[@dismemberizer827]

Eigentlich top, doch wurde das eigentlich wichtige, nämlich der Kniff zum Finden der richtigen Position der Bohrschablone, leider nicht gezeigt. Vllt gibst dazu noch ein Special im Nachgangs? Wäre top

[@themikeetienne]

Kay, film superstar. Freut mich dich in action zu sehen.

[@ralfhacker6085]

Toll gemacht. Sehr sympathischer Typ.

[@KVDO-lc9fs]

Klasse erklärt 💪🏻 Tolles Video 😎

[@TheGorgorbey]

herzlichen Dank für die gute und professionelle Beschreibung . hat mir wahnsinnig geholfen :)

[@LebenamLimit]

So simpel erklärt das einer mit einer gelben Binde am Arm das schaffen kann. Top ;-)

[@johnnny3]

Mehr so lange Folgen 👍

[@kayblanke2639]

Das freut mich sehr!!! Wir hatten einen gewissen Bammel, dass bei der Länge jeder aussteigt. Andererseits war es wegen der ganzen Infos kaum kürzer zu schneiden. Danke Dir.

[@snoopdoggdoggystyle604]

Ja, sehe ich genauso. Perfekte Laufzeit für derartige Videos. Bei kurzen Videos bin ich immer ein wenig enttäuscht, weil der Inhalt zwar gut ist, aber eben zu "knackig" präsentiert wird. Wen derartige Themen tatsächlich interessieren, der sieht sich auch gerne einen längeren Beitrag an. 🙂

[@stefanklein2076]

Echt immer wieder super Videos 👍🏻

[@MrFogel94]

Ich finds sehr geil, dass nichts "präpariert" war, nach dem Motto: "guckt mal wie einfach das geht" und man selbst steht dann da und denkt sich "so eine ..."

[@kayblanke2639]

Danke Dir! Wir haben einfach drauf los gemacht und die Hänger bewusst drin gelassen. Weil es im Alltag eben genau so passiert.

[@ZenKingscom]

Und wie immer bei solchen Videos: die besonders interessanten Abläufe - Gewalt, Schneiden, Feilen, Improvisation - werden ganz nonchalant herausgeschnitten. Aber: ihr seid wenigstens näher am Ideal als die meisten anderen. Also: Daumen hoch und hoffen auf wirklich aalglatte Vorlagen!

[@RedZ_Hxrveyy]

Nices Video! Gerne mehr davon🔥

[@DarkSlider2012]

Tolles Video ,hoffe auf viele viele mehr , lg aus Österreich 🇦🇹

[@kimjong-huhn]

Sehr geil!!!

[@Xshunin]

Ich werde mich kommendes Wochenende jetzt auch daran trauen. Sooo schwer scheint es ja nicht zu sein :)

[@dchained_1]

Klasse Video, danke sehr dafür 👍🏼

[@Pseudo_Placebo]

Wichtige Tipps habe ich vermisst... Für die Nase der Armatur vor dem Bohren entsprechend mit weißer Farbe oder ähnlichem markieren, um genau zu sehen wo die Bohrung erfolgen soll Die Bohrung der Armatur sollte vernünftigerweise wohl erst erfolgen wenn man sich klar darüber ist wie man den Lenker positionieren will. In eurem Fall würde man bei einer extremen Verstellung nach vorne oder hinten erhebliche Schwierigkeiten mit der Armatur bekommen Übrigens, viele Motorräder besitzen auch in der Armatur der Gasgriff - Hülse eine Bohrung, so z.B bei der mt-09, womit also auf der rechten Seite zwei Löcher relativ dicht nebeneinander gebohrt werden müssen

[@oehhnn]

Cooles Video! Bitte mehr davon

[@BinHierFalsch]

Schönes Video! Zeigt perfekt wie viel Spaß es macht seine Maschine selbst zu verschönern/reparieren. Kumpel dabei und ab gehts ^^

[@kayblanke2639]

Danke! Und Du hast völlig Recht, gemeinsam schrauben ist nicht nur einfacher, sondern kann auch ein Happening sein, was einfach geil ist.

[@p.s.7323]

Super erklärt!

[@gin0v4]

Ich finde eure Technikvideos mit Kay super, gerne mehr davon!

[@snoopdoggdoggystyle604]

Ein guter Beitrag. 👍🏻🙂 (und endlich mal etwas länger)

[@herbertwalker2251]

super erklärt perfekt

[@adrianemmerz279]

Tolles Video!!!

[@LouisMotorrad]

Vielen Dank!

[@jonaskramer9084]

Bitte mehr mit ihm!!!!!!

[@Glimmlicht]

Das wirkt sehr entspannt

[@nelytomonte8659]

TOP Video sehr gut erklärt 👍👍

[@thomashansen3450]

super erklärt, danke

[@bluedragon4339]

TOP DANKE 🔥

[@LouisMotorrad]

Gerne 😊

[@justin-iq2od]

Gerne mehr Schrauber videos👍

[@JK-yf4dd]

Super gutes Video schon mal vor ab 😮😊 Aber hätte mir gewünscht das man genau auf das Bohren eingeht, wie z.B ich die genau Position der Bohrung auf meinem Lenker bestimme. Aber sonst alles TOP 👍👍

[@tannenherz]

High, schöne Aktion. Freundlichst Fiete

[@MOGLIVIBES]

Top!

[@steffikaufl8749]

Super Video. 1000 dank Euch. Nur: Woher weiß ich oder wo bringe ich in Erfahrung, mit welchem Drehmoment die jeweiligen Bauteile angezogen werden müssen? Lieben Dank im Voraus und macht weiter so...ich werd euch noch öfter brauchen... LG Steffi mit ihrer kleinen cb500...😎🤘🏍 Und euch allen allseits gute Fahrt...

[@Pseudo_Placebo]

Im Handbuch deines Motorrads Es würde auch keinen Sinn machen wenn hier erklärt werden würde welches Drehmoment für welches Bike genutzt wird, denn dann wäre dieses Video vermutlich 10 Stunden lang

[@kaffee_filter]

Ah bei meiner z650 2020 ist das so verklebt dass mir die Schraube vom Lenkerende abgenudelt ist ...Gerade überhaupt keinen Plan wie ich den los bekomme grml (linke Seite ging gerade noch herunter) ... Vielleicht wirklich auch die Elemente abbauen und den Gasgriff nach innen ziehen und weiter schauen... Sehe mich schon flexen, naja.... Danke an die Louis G/Truppe für die tollen und unterhaltsamen Videos!!

[@chriswalter4887]

Bremsreiniger und Schutzbrille ist echt angesagt, hast dich ganz schön erschreckt. Schon mal eine Spritze mit Wasser probiert ,kleiner Pieks ins Gummi und schon fluppt der Gummigriff.

[@user-rt4cp8cp7m]

Gutes Video und super erklärkt👍 Kay schaue ich einfach gerne zu und man lernt echt viel. Weiter so. mal was anderes...bin noch relativ Laie aber kanns net passieren, wenn der Ausgleichbehälter der Bremsflüssigkeit zu tief bzw. zu schräg hängt, man Luft in die Bremsleitungen bekommen könnte? Lieben Gruß

[@jurischirnow1406]

Sehr gutes Video, vielen Dank! Nur... mit welchem Drehmoment hat man die Schrauben zugezogen?

[@alexanderknapp3353]

Genau sowas hab ich demnächst vor. Alles da, Werkzeug, Teile - aber bislang exakt wegen der Griffthematik noch die Pfötchen weggelassen. Da findet man immer nur Tipps zum runtermachen, aber kaum Do's and Dont's wenns eventuell klemmt. Und mein Teil bereits 25 Jahre aufm Buckel hat, liegt das ein- oder andere Ersatzteil nicht eben mal so in den Regalen rum, falls man tatsächlich mal was verballert.

[@emerikvarro2478]

Schöne Triumph 😊

[@timme781]

Joa erstes Motorrad erstmal am Hang umgekippt. Jetzt muss ich halt eine Fußraste, den Kupplungshebel und den Lenker austauschen. Zum Glück hatte der Vorbesitzer Sturzpads verbaut.

[@M.Gaiarin]

Vielen Dank für die gute Ausführung. Könnt Ihr noch mitteilen, wie es ist mit der Griffheizung beim Lenker wechseln ?

[@blue_andy2830]

Jetzt fehlt im Sortiment von Tante Luise nur noch der Schraubendreher und Bits nach JIS - Japan Industrie Standard.

[@robertsturz3692]

Guten Abend, kann mir einer sagen ob neue Griffe eingetragen werden müssen, oder ob Griffe eintragungsfrei sind?

[@k.a.4746]

Auf wieviel muss mann den Drehmoment einstellen bei den Schrauben ? Danke voraus 😊

[@tobirw]

Hallo, würde gerne einen anderen Lenker bei meiner xj 600 51j installieren, der höher und tourentauglicher ist, also sehr bequem. Leider ist das irgendwie nicht so einfach, da die Stummel Lenker am Ende einen Zahn Kranz haben. Können Sie mir einen empfehlen der passt?

[@claudiamuller5963]

Wäre auch schön gewesen, in den kniffligen Situationen, wie Schlussendlich der Lenkergummi etc abging

[@cowboyfromhell4508]

Gutes Video, aber ruhig mal zeigen wie Kay die Probleme löst.und zum Drehmoment Schlüssel mit wieviel dm hat Kay die Schrauben angezogen?Weiter so

[@metalhead6]

was mach ich wenn ich keinen Metalbohrer habe und auch keine Schablone ? gibt es Alternativen. Bittet Louis einen Service an vor Ort ?

[@moritzkalka6067]

Hi könnt ihr vielleicht ein Video machen zur Abfahrtskontrolle zur praktischen Prüfung weil ich am 24.06 Prüfung habe und noch etwas unsicher bin mit der Kontrolle vom Reifen und der Kette und so

[@mariootten2684]

Moin ! Top Video ! Ich kann den Rothewald Werkstattwagen euch empfehlen ... hätte manch Meter erspart 😬 Viele Grüße ✌️

[@kayblanke2639]

LOL!!! Sehr gut beobachtet! Das ging mir auch auf den Senkel, aber damit die Kamerajungs genug Platz zum "mitkommen" haben, war der Abstand zur Werkbank notwendig. Danke für den ebenso lustigen wie sinnigen Kommentar, wir arbeiten dran.

[@anteer1869]

Yeah, bitte mehr davon mit Biker-Jesus XD

[@tbone5489]

Mit wie viel Drehmoment sollte man die Schrauben denn anziehen?

[@leipzigerlion3771]

Könnt ihr mal ein Video machen zu den verbundstoffen eines Helmes....also warum soll es zß Carbon sein?Ist es überhaupt von Vorteil?Und was ist genau drin in so einem Helm?Möchte meinen ungern aufschneiden 😅

[@danielramsay707]

Danke für das tolle Video, das wird mir sicherlich bald helfen. Eine dringende Frage hätte ich allerdings: du benutzt Bremsenreiniger, um die Griffe abzunehmen und vor allem wieder zu montieren. Ich habe mal gelesen, dass Bremsenreiniger Gummi spröde macht, bzw. regelrecht zerstört. Ist das nicht schädlich für die neu zu montierenden Griffe?

[@LouisMotorrad]

Moin Daniel, da der Bremsenreiniger ja nur für Sekunden "einwirken" kann, macht das den Griffen nichts aus :)

[@kopffrei]

kann mir jemand sagen welcher Scheinwerfer hier am Bike montiert ist?

[@fabiogorke9578]

Moin, wirklich ein Super Video, aber ich hatte noch eine Frage die offen geblieben ist. Bei meiner Z750 habe ich eine Klemmbrücke anstatt zweier Klemmböcke. Habt ihr einen Tipp wie ich den Lenker optimal ausrichten kann? Ich sehe ja durch die Brücke leider die Markierungen nicht genau. Danke vorab 😊

[@LouisMotorrad]

Hallo Fabio, ganz einfach: Lenker ohne Brücke mittig ausrichten, dann links und rechts von der Klemmung Isolierband als „äußere Markierung“ aufkleben.

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Wenn's so plumps gemacht hat, daß der Lenker krumm ist, unbedingt alles vorne kontrollieren Riser, Gabelbrücke, Gabelelemente, etc. Dann, wenn ihr nen Einzoll, oder größer habt, dann messt auch an den Enden - es gibt nicht wenige Modelle, wo die Enden nen kleineren Durchmesser haben, weil kein Schwein nen 1¹/⁸' mit Heizgriff drum haben will. Dafür bräuchte man Jetipranken.

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍👍

[@TheGuitarplayer1111]

Ich habe natürlich die Plastiknase abgefeilt (bin totaler anfänger (gewesen)), leider ist das Video zu spät gekommen... Habt ihr im shop vielleicht elegante armaturen für ne cb750 rc42, ohne, dass ich gleich die ganze elektrik machen muss, wie bei den mo.gadgets? den choke könnt ich vermutlich eh gleich runterlegen, der war natürlich auch an der armatur dran haha

[@TDM0802]

Weiß jemand was ein Supermoto Umbau so etwa kostet? Habe eine DR 650 SE gekauft und da die Vorderradfelge sowieso beschädigt ist, war ich am überlegen ein SuMo Umbau zu machen...

[@TheOcco99]

25:16 geile Kameraführung :D

[@ThePepeperoni]

Das mit den Löchern in den Lenker anbringen, fand ich jetzt nicht so hilfreich. Wie genau misst man denn den abstand ab??

[@crad5476]

Darf man die hebel (bremshebel, kupplungshebel) in eine andere position bringen, so dass die etwas weiter runter bzw. hoch sind? Oder gibt es dazu auch blöde EU regelungen?

[@LouisMotorrad]

Hallo Zoe, du darfst die Armatur bzw. den Neigungswinkel deiner Hebel deinen Bedürfnissen anpassen, sodass du das beste Griffgefühl hast :)

[@ItsMe-bd6fz]

Uiuiuiuiui - Bremsenreiniger ohne Handschuhe... Aua - meine Haut ruft um Hilfe! Und ein Schraubendreher zum Abheben des Griffendes? Kratz!!! Ich nehme einfach Spülmittel und eine Injektionsspritze zum Lösen des Griffes. Das macht nichts kaputt und wird danach auch wieder fest! Und schont die Hände! Ansonsten klasse zusammengefasste Infos. Sympathisch und mit Schrauberherz präsentiert. Klasse! Mehr!!! Wobei - ein Hinweis: Eure Datenbank stimmt nicht ganz: meiner 14er Tuono V4R APRC ABS (TY B02 mit 170PS) wird ein 22er Lenker verordnet. Sie hat jedoch werkseitig eine 28,2mm Klemmung. Auch stimmen Leistungsdaten, Tankvolumen etc. nicht. Ich kann also nicht "blind" auf Louis Vorschläge vertrauen... Muss also zum Freundlichen Die Linke zum Gruße

[@stephanbuskens5381]

Super erklärtes Video! Die vielen Werbe-Blocks sind nur echt nervig!

[@MrDittsche]

ich würde mir bei meiner tdm 900 (RN11) gerne einen etwas "bequemeren" lenker montieren...könnt ihr mir da einen aus eurem portfolio empfehlen? danke schon mal...

[@LouisMotorrad]

Leider haben wir keine TDM hier, um das auszuprobieren. Wenn Du eine Filiale in Deiner Nähe hast, kannst Du dort die Lenker einfach anhalten und vergleichen. Ansonsten musst Du die Maße abnehmen und mit denen im Onlineshop abgleichen. Und schau nach, wie viel „Luft“ bei Deinen Zügen und Leitungen ist, dann sollte es klappen. Alle Lenker für dein Bike findest du in der Bike-Datenbank :)

[@los_gasolinos]

Griffe wechseln: das muss nicht Haue mit dem Gummihammer sein. Griffe einen Moment in heisses Wasser legen, das macht sie geschmeidig. Dann etwas WD40 oder ähnliches in die Öffnung, und im noch warmen Zustand an den Lenker. Dann drückst du die mit dem Daumen rein. Sitzen nach einer Weile bombenfest.

[@lockabillorc4535]

Eine Frage hätte ich noch 🙈 Aufgrund dessen das er ja den bremsflüssigkeitbehälter "lose" rumbaumeln lassen hat, hat sich doch auch die Flüssigkeit vom Flüssigkeitsloch (also die Zufuhr im behälter 😅) weg bewegt. Müsste man dann nicht die bremse entlüften? Oder zieht er dann keine Luft wenn mal keine Flüssigkeit am Loch ist? Ich hoffe ihr versteht was ich meine 😅

[@kayblanke2639]

Hi Berti, Du hast die Antwort eigentlich schon selbst gegeben. Es passiert an der Hydraulik während der Schraubgeschichte gunnix, daher wird auch keine Luft ins System gepumpt. Trotzdem ein guter Hinweis, denn es könnte ja auch sein, dass ein neugieriger Nachbarsjunge oder whatever mal "am Hebel zieht". Was aber relativ unwahrscheinlich ist.

[@crashtestdummy7229]

Prinzipiell gut erklärt ... nur in welcher Reihenfolge die Schrauben der Klemmböcke angezogen werden, das wurde leider ausgelassen ... führt oft zu Diskussionen. Erst die vorderen beiden mit Drehmoment festziehen, dann die hinteren beiden !

[@pro10007]

Bei den Handgriffen verwende ich immer Haarlack, geht am besten und wenn es trocken ist, hält es Bombe

[@Jim52154]

Wenn man eine Teleskopgabel mit jeweils 43mm Durchmesser hat. Würdet ihr beim Kauf einer Lampenhalterung die Version 43-48mm oder 37-42mm nehmen?

[@LouisMotorrad]

Moin Jim, die Halter bis 42 mm könnten eventuell noch ganz stramm auf eine 43er Gabel gehen. Es steht durch die hohe Materialspannung jedoch zu befürchten, dass die Oberflächenbeschichtung Risse bekommt. Daher lieber die große Variante wählen.

[@Jim52154]

@@LouisMotorrad danke für die Antwort!

[@sebastian92_]

Haarspray ist besser als Kettenreiniger/Bremsenreiniger um Griffe abzubekommen, zum drauf machen ebenfalls, zumal es dann auch noch nach dem Trocknen klebt ✌🏻

[@kayblanke2639]

Hi Sebastian, den Tipp hat mir auch mal jemand gesteckt. Das war aber nix, weil die gesamte Umgebung anschließend klebt.

[@sebastian92_]

@@kayblanke2639 du sollst das auch nicht überall hinsprühen 😂 Mit nem dünnen Schraubendreher oder Inbus den Griff leicht anheben, kurz da rein sprühen fertig, dann kannst du den Griff meist schon drehen und abziehen, zum montieren den Griff von innen einsprühen und auf den Lenker ziehen ✌🏻 Wenn du den ganzen Lenker damit einsprühst ist das kein Wunder dass alles klebt 😂✌🏻 Wäre ich KZbinr würde ich n Tutorial dazu machen 😂✌🏻

[@kayblanke2639]

@@sebastian92_ Große Freude, dass Du "Inbus" und nicht "Imbus" schreibst! Das mit dem Haarspray klappt bei alten Mopeds ohne Verklebungen oder Verzahnungen am Gasgriff. Aber auch als vorsichtiger Mensch haut es einfach zu viel Klebkram in die Gegend.

[@dw8931]

Gilt Eure ABE auch außerhalb Deutschlands? Konkret in Österreich?

[@LouisMotorrad]

Moin :) Eine europäische Betriebserlaubnis (eG-BE) wird in Österreich sowieso anerkannt, weil EU. Wir haben aber auch schon unzählige Produkte mit einer deutschen Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) nach Österreich verschickt und bisher kein einziges negatives Feedback erhalten.

[@sunnymas2656]

Andere Lenker montiert - Drolliges früher mit dem TÜV erlebt. Alle Lenker mit TÜV-Gutachten. Der erste Lenker war dem Prüfer "zu schmal" weil etwas schmaler, als der Original-Lenker. Der zweite Lenker war breit genug, aber einem anderen Prüfer "zu hoch" weil höher als der Original-Lenker. Wenn der Lenker so sein muß, wie der Original-Lenker = kein Umbau möglich und gestattet ?

[@LouisMotorrad]

Hallo sunnymas, sofern der Lenker jeweils freigängig ist, nirgends (auch mit Hand am Griff) anstößt und sämtliche Kabel und Züge weder zu stramm noch zu lose sind - dann verstehen wir die Reaktion der Prüfer auch nicht. Da gibt es nur eins: Neuer Anlauf bei einer anderen Prüfstelle, ggf. vorher mal anrufen und die Toleranz checken.

[@sunnymas2656]

@@LouisMotorrad Alles richtig. Trotzdem ist man (der Willkür) der Prüfer ausgesetzt. Ich hatte ja die Prüfstelle gewechselt - 65 km. entfernt. Trotzdem wurde auch dort der Lenker nicht abgenommen. (Ich habe dort nichts gesagt oder gezeigt, von der vorherigen Prüfung.) Eine andere TÜV-Prüfstelle wollte auch nach der dritten Vorführung ein anderes Motorrad nicht abnehmen. (Hauptuntersuchung.) Bei verschiedenen Prüfern. Weil es immer wieder neue Bescheinigungen verlangte, dass das Teil original ist. Dabei war das ganze Fahrzeug original. (Kawasaki Soft Chopper). Zuerst der Rahmen, trotz deutscher Papiere, und bereits zugelassen gewesen. Dann der Motor, dann der Tank. Ich fragte den Prüfer, was als Nächstes ? zB die Sitzbank ? Er fasste das nicht als Scherz auf, sondern erwägte das ernsthaft. Seitdem mache ich keine Scherze mehr. Ein anderer Prüfer mischte sich ein, und meinte, dass er die Vorderradgabel nicht abnehmen würde. (Wegen Kratzspuren an den Standholmen.) Traurig, wenn die Prüfer keine Soft-Chopper kennen. Obwohl auch damals weit verbreitet gewesen. Es besserte sich erst, als der TÜV Konkurrenz bekam. Als auch andere Organisationen die Hauptuntersuchungen (Plakette), technische Veränderungen, usw. abnehmen dürfen. Dann wurde es auch mit den meisten TÜV-Prüfstellen besser. Wir mußten trotzdem 45 km. weit fahren, zu einer "normalen" TÜV-Prüfstelle, wo es fair und sachlich zuging. Denn wir hatten zB viele Harleys mit sehr breiten und flachen Lenkern. Da mußte der Prüfer seine Arme weit auseinander strecken, zB bei der Probefahrt. Aber wir haben Alles abgenommen bekommen. Weil Alles korrekt nach StVZO, und handwerklich bestens.

[@TheBlackob]

Ich weiß nicht mal warum ich mir das grade anschaue, ich plane nicht meinen Lenker auszutauschen. Aber Wissen kann ja nicht schaden!

[@holgercars3489]

Habt ihr irgendwo ein Video für einen Lenkerumbau, bei dem ALLE Züge und Kabel verlängert werden müssen? Gruss ans Louis Team

[@LouisMotorrad]

Hallo Holger, so ein Video haben wir bisher leider noch nicht gemacht, aber die Idee nehmen wir gern mit auf. ;)

[@carlohett1423]

Wenn du mit so einem Billighebel in eine Kontrolle kommst ist die Tour vorbei. Die Karre bleibt stehen und es kostet auch Kohle. Beim TÜV kommst du auch damit nicht durch.