Собеседование на Третьего Механика.

В данном Выпуске разбираем ряд вопросов задаваемых в процессе прохождения собеседований в крюинговых и судоходных компаниях на должность Вахтенного Механика. рассмотрен обширный ряд вопросов, который В целом сразу показывает уровень знаний и подготовленности вахтенного механика к собеседованию и работе в Должности Вахтенного.
Проверьте себя - знаете ли вы досконально ответы по каждой теме затронуты в данном выпуске? Если ваши знания не идеальны в вопросах затронутых в интервью, больше профессиональной информации вы можете найти на сайте atsea.ru Курс Лекций #1 либо по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1vpBa...
Для заказа курса
Пишите Viber / Whatsapp [phone]
Официальный сайт: AtSea.ru
Еmail: [e-mail]
Email: [e-mail]
Instagram: @atsea.ru
С Уважением
Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.

[@user-zf9ks5vu2x]

Мне на таких собеседованиях достаточно убедится что у парня руки растут из нужного места и он готов работать, а что ему делать я ему скажу. В остальном умничать высокими терминами и пытаться постичь глубину интеллекта собеседуемого считаю абсолютно лишним

[@user-jr8mc2hn3p]

Здесь основной упор идёт на подготовку человека к собеседованию при трудоустройстве. И в этих случаях ведь правда задают именно такие вопросы, особенно если устройство идёт в престижный крюинг. Отбирают из большого количества претендентов. Поэтому и приходится углубляться. А Если претендент и рукастый, то и лишний раз запомнить пару академических выкрутасов ему не повредит, ещё солиднее будет и всё)

[@user-zf9ks5vu2x]

@@user-jr8mc2hn3p Да чушь все это. В любом крюинге задача менеджера определится как можно человека использовать. И если человек не нужен то отошьют по любому. Проходил за свою жизнь десятки собеседований. Где работал, планирование работ и ТО, использование ГСМ, аварийные ситуации в море и пути решения проблем. А лично мне вообще не интересно знает у меня механик цикл Карно или нет - важнее что бы вовремя чистил холодильники и фильтра менял. Автор создает у зрителей иллюзию что все вопросы подымаемые им реально важны, а после того как иллюзия состоялась предлагаются лохам курсы на которых их якобы натаскают по этим вопросам

[@user-jr8mc2hn3p]

@@user-zf9ks5vu2x будучи первый раз в должности 4го на судне, научился по одному из видео с этого канала запускать вакуумный опреснитель, никто из механиков подсказать не мог, инструкция по запуску была вяленькая , а сказали ИДИ и как хочешь разбирайся, вместо копаний в бумагах и тд, просто глянул и норм) это как пример. Ну ведь правда помогло))

[@user-zf9ks5vu2x]

@@user-jr8mc2hn3p А в мореходке чем ты занимался??? Инструкция на опреснитель одинакова на все опреснители - открыть клапана запустить насос ... - это примитив. Ну если опреснитель для тебя проблемма то курсы этого клоуна тебе точно не помогут. Ах да - менеджеров в крюинге интересует опыт собеседуемого а не то как он может умничать

[@user-jr8mc2hn3p]

@@user-zf9ks5vu2x В мореходке? Ну как и все, ходил туда)) Так самое смешное в том, что в одном видео в несколько минут оказалось больше полезной информации, чем в сотнях часов лекций в этой "мореходке" так называемой. И кстати, по поводу "чем занимался", главный принцип какой, образования в учебном заведении? ответ в студию пожалуйста, Иван Иванов.

[@whoisyurii6009]

Разговорчивый парниша, но видно, что готов работать и выкладываться на все 200%

[@mekhanik1796]

Иду первый контракт механиком, скачал все ваши видео, думаю лишним не будет 😅 ставлю под каждым видео лайк ! Большое вам спасибо за труд! Полный список лекций пока что нет возможности приобрести, но по приходу с рейса обязательно куплю ! Продолжайте в том же духе 🔝🔝🔝

[@AtSea]

Спасибо большое за ваш интерес к работе Проекта At Sea! Первый рейс - запоминается на всю жизнь. Как говорится - как начнешь, так и пойдет дальше. В связи с этим будем рады вам сделать подарок напишите нам Viber/Whatsapp [phone] в сообщении укажите ваше кодовое слово "Первый Рейс". С Уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.

[@mekhanik1796]

@@AtSea 🤩🤩🤩

[@Dan4k1995]

Toje samoe 😁😁

[@user-zy1wr6ew9k]

Приветствую Александр Сергеевич!Уже заждались нового видео! Спасибо! Посмотрю вечером! Уверен как всегда классное собеседование! Лайк!

[@AtSea]

Владимир, Вы как всегда Открываете лист комментариев)))От всей команды At Sea в вашу сторону лайк.

[@user-zy1wr6ew9k]

@@AtSea И Вам и Вашей команде большое спасибо за обучение судовых механиков и мотористов!

[@user-oj4ch8gx8u]

Если он канал этот не смотрел бы ранее , то вообще не чего не знал бы.

[@mekhanik1796]

🔝🔝🔝

[@mobilelegends3992]

Спасибо за видео но, Ув. 4 механик научитесь слушать и не перебивать человека который пытается дать знания!

[@Nickolas_OceanVLOG]

Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста по каким причинам/в каких случаях выходит alarm - REVERSE POWER?

[@user-xq7uu6ft8e]

НЕ дает сказать😆

[@nikitachernyavskii9033]

Немного напряжно слушать когда перебивают

[@olehfollm6081]

Эх.много нужно знать лишнего на торговом флоте

[@AtSea]

Если ваши знания не идеальны в вопросах затронутых в интервью, больше профессиональной информации вы можете найти на сайте atsea.ru Курс Лекций #1 либо по ссылке ниже: drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk Для заказа курса Пишите Viber / Whatsapp [phone] Официальный сайт: AtSea.ru Еmail: [e-mail] Email: [e-mail] Instagram: @atsea.ru С Уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.