Уважаемые коллеги очередное интервью с вахтенным механиком которое освежит ваши знания и возможно откроет вам что-то новое или позволит задаться теми вопросами которые не освещались ранее в нашем проекте. Для тех кто ищет возможности расти, развиваться и строить свою карьеру не только на борту, но и на берегу проект AtSea - дает возможность на наших сайтах atsea.ru и atsea.group - пакеты курсов которые помогут вам как на борту так и на берегу уже в должности технического суперинтенданта либо помощника технического суперинтенданта. Наш проект предлагает не только знания но и возможность трудоустройства на сайте platform.atsea.group С Уважением Команда проекта AtSea
@alterator4 күн бұрын
Спасибо вам, как всегда классно, супер
@АлексПетрович-ш8бАй бұрын
Толковый канал , спасибо за труд
@ruslanmoskvin901726 күн бұрын
Один из самых основных моментов... проверить срабатывания хай левелов в танках до бункеровки !
@alexgudin914521 күн бұрын
Все верно необходима периодическая проверка.Были моменты и в сторедж и в оверфло танках как сенсоры так и сама станция.
@yevhenantoniuk3986Ай бұрын
Добрый день Александр Сергеевич. Напишите пожалуйста допустимые нормы содержания серы в топливе на судах при использовании установки скруббер. Спасибо
@leonidsmotrov4194Ай бұрын
3,5%
@ivanlukarevsky80428 күн бұрын
Кайф
@arsik646channelАй бұрын
Такой вопрос , как можно скачать ваши интервью ? 😮
@ВладимирКириленко-ш1бАй бұрын
Лайк! 👍🤝
@armanmoldabaev8613Ай бұрын
👍👍👍
@ИгорьОсипов-ж4еАй бұрын
С пуском незакоытого сепаратора топ!
@sergeylazarev499629 күн бұрын
Возможно я где-то не там работаю, но не одна не работает сепаратор то всегда зовут эл.меха и он уже находит неисправность