Собрал новый мощностной клапан на ИЖ и ПРОЗРЕЛ...

Изготовление мощностного клапана на форсированный двигатель мотоцикла Иж.
Наш ВК: nsm_club

[@user-qs2rx9tt4p]

Привет! В шоке от того как обычный парень из обычного гаража такое творит! Красавчик! Продолжай!

[@46MOTO46]

Прозревшему наш пламенный!

[@46MOTO46]

Зацепившему и способному инвестировать)))

[@user-ys9kn5nj7x]

Тема интересная конечно. Держи в курсе😏

[@user-rx4ll2xk2f]

Мне нравится хочу тоже попробовать!

[@vladoglov9256]

Интересное видео!Хорошая тема.

[@user-alex223]

Красавчик бро) снимай дальше тема интересная)

[@brat_va.moto_3836]

Пушка😎🔥

[@evgeniibatrakov4001]

Спасибо!

[@user-vt8nc7gk4l]

добрыи день деиствительно тиория и практика небо и земля на заслонки не теряи время работают некоректно из за большого давления газов на сколько поднял вых окна на столько и прикрываи клапаном ты его задушил и продувка не продавливает мощностнои клапан не работает на малых и средних оборотах начало открытия приходится на высокие и работа на максимальных про иномарк расказал все правильно и доходчиво но все это делалось на мало и среднекубатурных высокооборотистых моторах ты шел в правильном направлении упрости схему цилиндр содним выхлопом в резонаторную камеру золотник с сервоприводом это надежно и легче настроить удачи

[@user-bq8oy1ms8c]

Добрый день. Считаю что для действительно ощутимой проверки нужно найти убитый цилиндр донор, на котором предварительно проверить тягу жопомером на низких и средних, после чего задрать выхлоп слишком сильно для падения той самой тяги, и если получится вернуть ее хотя бы приближенно к той что была изначально то игра стоит свеч и идея очень даже жива. С незадратым выхлопом прочувствовать эффект не выйдет ибо падение тяги не так велико. Ещё как вариант найти уже горе запиленный цилиндр в котором выхлоп слишком подняли до невозможности ездить, и попытаться подобным образом вернуть ему жизнь.

[@taniachervinchuk7227]

Я тоже делал мощностной клапал купил вакуумный карбюратор от мопеда 150 кубов GUY-6 расход топлива стал в раза 2 меньше на иж юпитер 3 но и мощности стало куда меньше я сделал заслонку перед воздушным фильтром и соеденил тросиком с стандартным ричажком на руле и у меня появилось два режима економный и быстрый

[@samodelkin198517]

Вдоль гаражей носишься, кто нибудь ворота откроет и прилипнешь

[@78KUM]

Даже в гаражном кооперативе не ленитесь быть понятными для участников движения.

[@Prosto_Maks_]

Ти просто красавчик

[@tormozzzful]

Жуть, но весьма интересно

[@alekseygoncharyuk865]

Нееее я когда сажусь за руль после ремонта то сначала мою руки.....)

[@user-mb5bf1vg9g]

👍👍👍

[@user-ny8vp6mg6h]

Блин, я готов задонатить, на прогон всех этих систем на диностенде, хотя бы по 1 проверке на каждый метод ( просто саксафон, старый клапан + саксафон, ну и новый клапан, на сколько будет готов)

[@al9xb9s34]

👍