Собрали двигатель,а давления масла нет.

Мой новый канал . • Video . Покупаю продукцию LAVR здесь - goo.gl/WM1RKp

[@aleksandrmoisieienko1155]

Главный механик у вас это батя почет ему и уважение

[@user-bt5kx7bu2j]

Человек с большой Буквы !!!С добрейшим сердцем !! А руки золотые !!!Спасибо ВАМ Николай Михайлович !!

[@semenmovsisyan3935]

единственный кто в перчатках работает)

[@user-cj9pf4kk6b]

Очень умно даже для пионера

[@user-os1zu3ei1o]

Смотрел бы и смотрел)) Это как любимый советский фильм, который никогда не надоест.

[@user-zz4fq1cj5p]

А я всегда лайк ставлю , есть реклама,нет её - пох . Парень интересным делом занимается!

[@user-gr2om6sf2l]

Это воротниковый сальник. На таких сальниках нет пружинок.

[@vladimiralexandrovich7285]

Короче,просто его делали рукожёпы. А Вам Лайк!!! Я даже в таких случаях в ленивую сторону полукольцо сам напаивал оловом, увеличив тем самым толщину полукольца.Ребята что хочу Вам сказать.ВЫ СДЕЛАЛИ ГЛУПОСТЬ! ЭТО НЕ БРАК, просто Вы не знаете вот и всё. С 2011 года в Шниву стали "внедрять" импортные сальники начали с ходовой. В какой-то момент дошли и до коленвала. Но у них нет привычной "пружинки". Но зато есть непривычный войлочный пыльник. Материал самого внутреннего кольца плотный. Это сальник от Freudenberg из Германии, имеет маркировку на лицевой стороне CFW. Продается без коробки и упаковочного пакета, что и подтверждает, только определенные поставки на конвейер GM - АвтоВАЗ. "Навид, сальник от Freudenberg, сделан очень добротно, обойма сальника и сама манжета сделаны из разных материалов, и по цвету и по твердости они разные, на манжете выполнены маслосгонные насечки в виде мелкой винтовой резьбы, с лицевой стороны к обойме вклеен войлочный пыльник, обойма имеет с торца уплотнительные насечки, что предполагает плотную посадку сальника в держатель." Есть мнение, что такие нельзя купить в розничном магазине или через интернет, а можно приобрести только у официалов. ВОТ ЧЕЛ ПИШЕТ; Сальники отличные, сам у офф. работаю, как завод перешел на них, не одного гар. ремонта. Ну нужно правильно ставить.

[@Uraxa32]

Владимир ну что вы от них хотите если они двигатель собирают по предельно допустимым зазорам , при таких зазорах хороший хозяин ремонтирует движок а они сразу сделали. 70% износа ну очем говорить . Они не могут 126 двигатель собрать ну уперши в свои предельные зазоры и все . Мне например их ремонт при условии что не я заплачу а они мне нах не нужен даже в таком варианте.

[@user-ih6vf5sw6k]

Батя молодец !

[@jecin08]

Давно не видел видео этой семьи. Снова попалось, получил удовольствие. Бате здоровья и долгих лет жизни. Видно моторист со стажем. Батя не здавайся!

[@AvtomirKr]

Беспружинные сальники долго ходят, если правильно поставить- не стоит его выбрасывать

[@user-lf2wg1hi9h]

Щепетильно, доходчиво и очень познавательно - однозначно лайк!!!

[@Alexey76.]

Здорово! Приятно смотреть)) спасибо вам за труд!👍 Покрасили блок мммм🤗 красота

[@user-ho4fj7do2v]

Отец рыбу ловит и дети на поплавок смотрят.Спасибо за науку.

[@MrBazele]

Отличное видео. Больше такого делайте. Именно тех нюансов. Спасибо вам и вашему Отцу!

[@user-vd8yz6tk5u]

Отец молодец,вот что значит опыт,очень понравилось,поучительное видео,отцу здоровья,долгих лет жизни!

[@user-evgen5]

Дедушка молодец 👍

[@Dania100000]

Дядя Серёжа показал бы вам, как в поршне дырки сверлить

[@user-vh2en5nn3n]

Здравствуйте Александр зря выкинули сальник передний это нового образца воротникового типа на нем не должна стоять пружинка у меня на распредвалу такой стоит отлично работает кстати Балаково уже делает и передние и задние большой плюс этого сальника не пропиливает место уплотнения вала

[@user-bg1tp6rh8u]

Да, на гранте пластиковый тоже стоял с завода, за 150 т.км нет канавки, на резинке была бы...

[@amc1823]

да отличный сальник не оставляет канавку на валу

[@irruda34]

Отец молодец, долгих лет таким людям, и здоровья побольше.

[@user-bu7gx6dt6t]

Батя как-то недоверчиво смотрел на клиентов с мыслями, что этот двигатель пострадает от дальнейшей сборки и эксплуатации. Александр, Бате привет передайте, если нетрудно лайк поставьте мне.

[@user-bu7gx6dt6t]

@@user-tv3mf9ew1f. Долгих лет жизни двигателю. 👍

[@user-nn5nd9yy7g]

Александр здравствуйте. Скажите пожалуйста а какой зазор вы с батей делаете между поршем и цилиндром на классике? Если можно ответьте. Спасибо

[@whitewind2541]

Как всегда отличное видео. Хорошая работа.

[@user-cq9fy5mq2k]

Помню в начале 90-х с дятькой три раза делали москвичовский двигатель 412. Сучит и стучит,заменили на новое всё что только можно, нет давления и все. А там постели распредвала в головки блока литьё. Нашли завод токарный, расточили головку, напылили распредвал всё давление сразу поперло.

[@grishan1239]

Подскажите, а после такой прирезки седел клапанов, как сильно садится клапан? Видь бывает на заводских гбц уже стоят регулировочные шайбы 3,5-3,2 мм! И после прирезки малый запас регулировки, я понимаю, что можно с торцевать клапан но иногда бывает и не куда, особенно когда гбц уже делал до тебя какой то жопорук!

[@user-um9oi6hz9u]

Отличный канал . 🤙👍

[@roma44331]

Здравствуйте. Вы можете показать как уравновешиваете шатуны.

[@user-zz9ij9ox8y]

Я тоже бухой движок собирал, хрен его знает что и как поставил, но работает.

[@user-fi3qt4oz4s]

Дедушка хорошо все рассказывал интересно было слушать.

[@user-gq2oo6zv5e]

Александр, можно ли вам отправить комплект шатунов(запрессованные втулки) с пальцами на проточку?Живу в глубинке, в близлежащих населённых пунктах нет такой возможности.Не хочу их гробить развёрткой.

[@vladimirkuznetsov2788]

Классная фраза ,,ух ты не пропускает,,

[@user-nn5uo9bq1j]

Вот это качественная работа ) чистенький движок

[@user-so4uq9kj3h]

Ошибаетесь Александр, это сальник на маслонасосе, прослужит больше, чем весь мотор после капиталки.

[@user-gi6in6cr4k]

Колян Приоров у мня такой сальник 234тысячи прошёл а Новый зразу потёк пришлось пружинку подрезать.

[@user-hb9vq1id9y]

Смотрим смотрим с Урала свердловской области спасибо за пояснения

[@user-fu4wz2yq4w]

Александр,приветствую.Батя у тебя молодец , дай бог ему здоровья на 100 лет.Я хочу посоветовать не майтесь со сломышами коллектора выпуска.Я ложу гайку сверху и привариваю ее полуавтоматом,2-3-и гайки и любой сломышь выкручивается.Попробуйте быстрее будет.Удачи Вам.

[@Darrimbas]

8:08 я малость под****л ))) "...такие ремонтные..."

[@IDONTMAIND]

Любят мужики свою работу-всë голыми руками

[@timyrshabakbaev7768]

Дед то снайпер так в резьбу попасть не каждый сможет.

[@user-hk3cx5vo2o]

Здравствуйте Александр,извините за вопрос не по теме,но просто впадают в отчаяние!У меня есть Газель с уазовской соткой,зимой лопнул коленвала,заменили на новый,вроде все хорошо,но как только начало теплеть,появился дизельный стук на холостом и при сбросе газа.Заменили шестерни ГРМ,никаких изменений,за 10000км пробега,звук не усиливается и не уменьшается,я уже не знаю куда копать,если машина встанет,хоть в Польшу беги((( шатун ведь гремит и при наборе газа? А тут наоборот пропадает при нагрузке,подскажите пожалуйста куда копать? Может распредвал в постелях тарабанит? Критично ли это? заранее благодарен.

[@niakrisn]

Сальники такого типа, что Вы показали в новом насосе идут без пружинки и отлично работают чуть ли ни на всех современных двигателях, они не оставляют канавок на шейках очень долго. Но Вы правы, конкретно этот сальник испорчен потому, что его замяли.

[@user-ot3ey8tu6v]

Отлично. Сергей, а вы на какой шахте работаете. У меня есть шахтеры.

[@user-cs1jq4is1k]

А болты головки с какой силой затягивать?

[@zalimkhanatuev5771]

Батя дай бог вам здоровья

[@marlonbrando3170]

ЛУЧШЕ ЧИСТКИ КОЛЕН ВАЛА В ВАШЕЙ ПЕРЕДАЧИ Я НЕВИДЕЛ!!!👈👍👍👍😯

[@user-vg2sr9rw8f]

Классно вкладыша поставили наоборот я такую картину на 402 движке видел тоже шоке был когда разбирал движок

[@MrChegevarik]

Вопрос, приспособление на продувочном пистолете в виде лейки когда проверяете клапана на герметичность покупное или самодельное и как называется? Спасибо

[@user-mk5vz4yb6p]

MrChegevarik это самопал от механического бензанасоса вроде

[@alexeyvostrikov411]

Очень похоже на чашку с задней стойки.

[@user-nu5jw9qs1d]

Верхняя часть ат вазовского бензонасоса.

[@user-ln6rf6qt8f]

от классики крышка бензонасоса

[@assahjk]

в крышке распредвала, где трещина, можно было на месте где она теряется просверлить отверстие, чтобы снять напряжение и тем самым остановить распространение трещины.

[@Kz_Rus_]

Всем привет. Ребят подскажите не чего не будет, свечи менял на гранте мелкий песок чучуть попал???

[@user-bi9kg8lf2y]

Молодцы батеньки здоровье вам, нодо бы молодежь научить.... Привет из Кыргызстана!👍

[@sabitkaushev7282]

Мы вроде пускач с с-100 разбирали. Кольца были в солидоле😂😂😂

[@zeon7818]

Это же не почку поменять, класс.

[@BadBoy-nk2bu]

Да

[@skuperday]

Ставьте ТО, что они привозят......Хоть посмеемся....

[@user-ih6vf5sw6k]

Вот там были сборщики! гы гы гы гы !

[@24Amfa]

Сами делали

[@user-ky9vc4id1c]

а если в поршне нет металического кольца внутри можно ли такой поршень ставить подскажите

[@Zapchasti_75]

Встречал тоже самое на шестёрочном моторе, что вкладыши, что полукольца. Мотор заклинел когда сьело полукольцо.

[@artm_fx3645]

Школьники перепутали вкладыши))

[@user-tw7ni4lj7p]

Молодцы !!!Супер !!!

[@user-dr3ew9eo5m]

добрый вечер Николай,двс м192 мерс поменял в двигателе все, новое стоит только блок старый с новыми болтами и,т,д нет довление масло! а менял кольца вкладыши блок точил промвал коленвал точил бошку, в идеале, распрндвл проверял, давление 0 разобрал движок снял башку глижу в целиндры они в масле, прокладка сухая снял кольца с поршня, и глижу на маслосьмных колцах как било давление масло до бела отмыло! поршневые палцы и шатут и масленый канал влияют на довление! привет из алматы спасибо зарание

[@Heronskinny]

так в чем ошибка была, не совсем понял

[@user-vh7kd8sg7v]

Этот ремонт каким образом на давления масла повлияет?

[@and23229]

заглушки в колене после шлифовки не вынимались,в обяз застучит. и вообще после капиталки надо самому ставить и заводить,во избежание непоняток,когда опять давления не будет,а будет тук,тук...

[@user-eq3wk6qs3m]

сальник стоял на маслонасосе отличный, хорошо ходят, и на канавку от пружиночного не попадают, но для нормальной установки нужна мандрель

[@user-un2zh7dk9z]

они еще про такое не знают.

[@user-xl9cj3hx8q]

@@user-un2zh7dk9z Они знают. Просто под шумок сальник прхватезировали, для поделок .

[@user-un2zh7dk9z]

@@user-xl9cj3hx8q )))

[@damaghka]

полезные видосы,многие проблемы движков 9ки 14ки понятны,только хотел бы узнать в 3ем цилиндре компрессия 8 а в остальных 10-11,и трясет его на малых оборотах,что с движком?

[@Darrimbas]

а что с ним? подлей компрессии во все 4

[@damaghka]

@@Darrimbas компрессии подлить?вы вообще в данной теме разбираетесь или как?

[@Dimarik8923]

@@damaghka возможно человек имеет в виду:масла ливануть в цилиндр,где меньше всего компрессия. если она повысится после масла-значит износ ЦПГ,если не изменится-не герметичность клапанов

[@Dimarik8923]

@@damaghka ещё можно проверить утечку через клапана американским способом, у Александра есть видео на этот счёт:на работающем моторе подносите денежный знак к выхлопной трубе, почти вплотную одним краем:если засасывает в трубу-клапанам хана.

[@damaghka]

@@Dimarik8923 ок посмотрю,но клапана год назад делали,но все же проверить стоит

[@user-zj6cv4nr8x]

После просмотра данного видео прям гордость за себя берет!Такой х.... я не делал

[@user-vz8yr8tw1t]

Машина точно будить боком ездить...👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣

[@em_motors23]

Саш клапана разве не глубоко сидят. Не стали седла менять?

[@user-nr3zv3md5n]

Отлично высверливаются заломыши сверлом с левым вращением...

[@delovoidelovoi8876]

Под кольцо стопорное сделай втулку как под кольца поршневые ! И всё.

[@bobirdjondonkshev8800]

Здравствуйте Александр у меня ваз 2109 инжектор. Какое масло посоветуете залить на двигатель

[@user-di4cn6lj7m]

Лукойл 10 40

[@user-cg6fd3sl6t]

Деда молодец вообще

[@eduarddavidoff]

ДЕД ты СУПЕР ,

[@user-uf1kp3eb8z]

Это уже по складу не технари, я тоже в 80х первый раз перебирал движок так у меня книга по эксплуатации все время лежала перед глазами + совета совета спрашивал у опытных.

[@em_motors23]

Всё на 5+ а что потдон( картер) черным не покрасили. Болончик в Краснодаре у нас 170р стоит

[@user-tb3mm6dl3z]

Старые мастера шарят

[@IgorAvtoRemont]

когда замеряется зазор, кольца в цилиндре ставятся ровно - в чем помогает нажатие перевернутым поршнем и продвижение кольца чуть в глубь, а не как батя у тебя боком их поставил.

[@user-jk6nv5jz3r]

Батя асс- если метки стоят на шатуне много не ждите от ремонта !

[@user-ie4pv9vv5e]

Но предыдущие мастера конечно ассы,прям точно как Я 😆

[@user-zh4vb2ow2x]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня на а/м ваз 2114 двс 2111 1.5L 8v стоит январь 7.2. Я купил бу двс от калины двс 11183 с электронным дросселём 1.6L 8v. И хочу к нему поставить механический дроссель и эбу BOSH 7.9.7+. Но не как не могу определиться в энтернете какой оригинальный номер у такого эбу чтобы не ошибиться при покупке. Может быть кто нибудь подскажет. Пожалуйста подскажите кто знает.

[@user-cg5gf3mn2k]

если поставишь механический дроссель, то если мозг bosh который хочешь поставить под 1.6 8v то всё должно заработать как надо , в противном случае першить всё можно и под всё , удачи.

[@user-xr5sg3dw3l]

Все хорошо но с рекламой перебор

[@user-zz9ij9ox8y]

Масло тут не менялось никогда.

[@user-qg6bz2tu9m]

хозяин божился что фильтр новый заменили давление появилось

[@AlexxxxBY]

Замер зазора в кольцах это просто "шедевр", запихал криво косо кольцо в цилиндр на глазок и зазор с умным видом измеряет. Нет слов.....

[@MrRazin89]

Почему вы блоки на зеркале не делаете ?

[@Shura_Balaganov_]

потому, что с хоном он через 100тыс приедет снова, а с зеркалом - никогда.....

[@davorshukar7941]

Красноречивый дядя Коля

[@kanokano6969]

👍

[@user-cm1eb4bw2v]

а где тотачи?

[@user-zz9ij9ox8y]

А старые клапана то почти не пропускают.

[@user-em1uz3ux8s]

Что так рекламы мало😂😂😂😂

[@user-wt5hh2vy2d]

Зазор в замке колец на сколько знаю 0.25 а не 0.4

[@user-wt5hh2vy2d]

понятно что до 0.45 допуск (через сколько масло начьнет хавать?)номинал 0.25 и вперд.Все зависит как обкатают.

[@user-ww4rd1di9w]

Привет Саня! Проверенный совет, для соединения выпускного коллектора и приёмной трубы "Штанов" применяй переходные удлинённые никелерованные гайки , продаются в любом скобяном магазине, закручиваются на всю длину резьбы с приличным затягом и откручиваются когда пожелаеш, стоят дешевле чем латунные. Видео-Лекции у тебя поучительные Спасибо и Удачи

[@user-vp2xf1ij6j]

Юрий Мальцев добре что за гайки под какой ключ,спрашивать в магазине .Высота гайки какая?

[@user-ww4rd1di9w]

@@user-vp2xf1ij6j Гайка называется переходная, длина гаек может быть разная но в основном 30мм, диаметр резьбы стандартный 6-8-10 под ключ 13-14-17, можно купить в магазинах где продают болты, шурупы и тд. Удачи.

[@user-vp2xf1ij6j]

Юрий Мальцев Спасибо

[@user-cl4ig6fc7z]

Хромированные кольца лучше простых?

[@Shura_Balaganov_]

в сто раз лучше конечно же

[@user-ws2id7uy2p]

У меня такая же проблем когда я снял

[@Pvlokify]

Двигатель вы собирали?

[@noname-zk1ym]

Напишите пожалуйста, какой момент затяжки крышек распредвала?

[@user-pf1ou2ib1o]

Насчет сальника, он нового образца, очень высокого качества в работе, с большим сроком эксплуатации( белее 100 тыс. км), установку его на вал нужно производить с легким подогревом феном, с помощью специальной оправки- пластиковой втулки, а в данном случае мы видим не удачную попытку устанонки масляного насоса на вал, правда за кадром, с последующим изломом сальника и попыткой все происшедшее списать на огрехи завода- изготовителя. Нужно хотя бы признавать свои ошибки.

[@ledokolz]

определенного размера но я не буду показывать 28.00 у и нах тогда снимать такой тематики видос

[@user-et2dm2pb4x]

дед мировой

[@user-ho4jm8sv4v]

Толково земляки можно ваш номер телефона!!!!

[@xxxewgen]

Бл сдесь батя не в компетенции,стопор полукольцо,заклинивание залегание.

[@user-nu5jw9qs1d]

У меня нет рекламы. Живу в Беларуси. Может от этого. Кто знает,почему у одних рекламы куча , а у других её нет.

[@johnford1732]

Игорь Карпович у вас и рекламных щитов на улице нет, вроде)

[@user-lv6uo2rc4z]

Крепкого здоровья бати, если не секрет сколько ему лет?

[@user-by9tv5yn2s]

Вроде как антифриз 12 и 12+ для современных авто,где нет латуни и меди,в старые же авто с медными печками вроде как G11 льют,т.к. он менее агрессивный к цветмету

[@semen0semenov]

Изнашиваются поршневые кольца. Значит их Ваш хон сожрал

[@user-qg6bz2tu9m]

замените фильтр