Чувак, очень круто 👍🏻только видео покороче, мы ребята рабочие во время отдыха смотрим 😅👌🏻
@rst_atmoparty28954 жыл бұрын
Ваши видео надо показать в колледже,мечтал бы я о таком преподователе! Очень доступно и понятно
@user-ib9gz3ox32 жыл бұрын
Очень много инфы по 5 минут бы бро почему нет давления и что нужно посмотреть
@user-by4wb4ni6i4 жыл бұрын
Было много интересного Нюансы которые мало кто упоминает !
@aristarxaristarxovich22454 жыл бұрын
Очень доступно все описал, главное правильно и в тему! Один из лучших видосов!
@user-xf7xq8tl2f3 жыл бұрын
Познавательно и методически толково подано !
@Garage_12_5_14 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень интересно, и много нового узнал!)
@bbmotors23215 жыл бұрын
По красоте рассказал все) КАТИРУЮ)) Сними плиз следущий видос про правильный портинг гбц)
@martos48453 жыл бұрын
Большое спасибо за информацию! Долго искал похожее видео!
@VANNPL324 жыл бұрын
Из-за открытой форсунки или нескольких может не быть нужного давления на холостых. Обязательно нужно проверять давление открытия форсунок.
@porshenshatunov19945 жыл бұрын
Рустам, большое спасибо за очередное видео и ответ про блок с плитой. Ваше мнение понятно).
@user-kd6wv1mj5h3 жыл бұрын
Интересные видео у тебя, продолжай
@user-wh3we4oc5m3 жыл бұрын
Огромное спасибо за данную информацию
@ayubmacaev32264 жыл бұрын
Чоткое объяснение спасибо!
@ihornemo92633 жыл бұрын
Спец капитальный уважуха! Я шокирован что сотку на шейках колена можно подогнать бугелем прошлифовывая наждачкой!!. Этот мужик реально моторист .уважаю много понял теперь. Подписка и лайк
@user-lz5qd9dk6n3 жыл бұрын
Это кто угодно,но не моторист!!! Ни один моторист никогда не будет шлифовать бугель! Если он видит или считает, что прослаблена какая-то шейка на валу,то подкладывает бумагу,как с трансформатора,или подобную. если зажимает шейку вала то с вкладыша очень аккуратно снимает тонкий слой, и каждый бугель отдельно затягивается и проверяется вращение коленвала. Конечно в наше время уже так мало,кто так делает отсюда и проблемы
@user-xl7gc5so3d5 ай бұрын
@@user-lz5qd9dk6n,есть такой моторист, дядя Сережа Горобинский с Пятигорска, ему блоки шлют с обеих сторон уральского хребта,хоть и новые моторы с магазина,все сплошь бракованные, чтоб ещё и дырок в поршне насобачил по своей методе. Станочники норовят прославить хоть валы, хоть поршневую. Иные мастера выкладывают свою работу, у них валы от руки крутятся, и гордятся собой.
@user-sg7io6jh2pАй бұрын
@@user-lz5qd9dk6n это на тракторах можно портянить и на Жигулях которые на дачу картошку возят, если крутить мотор 7к+ то эти вкладыши вместе с портянками мотор пережует и выплюнет, а подгонка вполне возможна, поскольку растяжение шейки идёт только в вертикальной плоскости
@akimkrym2515 Жыл бұрын
Спасибо большое!👍
@raslkrou40393 жыл бұрын
Красавчик! Четко изложил !
@tihsinuhohcu61683 жыл бұрын
Было интересно подписка
@piston8884 жыл бұрын
все по делу,супер!
@user-jr9bx6ml2i Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста у меня есть к вам вопрос, Когда один моторист на моем двигатель заменили сальники клапанов (16клапанов нексия) после этого прошло немного времени я скрыл крышку клапанов чтобы поставить нормально прокладки,тогда просто хотели проверить креплени распредвала не знаю он, специально или забыли крепить один болт не до конца был затянутым крепление распредвала середине часть ,за этого можно будет изношен если я тогда не проверял? всегда наливаю хорошо масло
@user-gm7ty1xq7l4 жыл бұрын
По коробке вообще верно сказал. Все видео очень интересное. Подача информации четкая
@user-gm7ty1xq7l4 жыл бұрын
Длинной первой и второй нагрузить мотор что бы вместо букса лишняя энергия ушла в старт и следуйщие передачи уже короче для попадания в максимальную полку момента. 👍
@user-iz3om5iy1y3 жыл бұрын
Очень интересно слушать, а про мотор 127 1,8 обзор можно сделать?
@user-xv7cy6zd6n3 жыл бұрын
Вопрос; как повысить давление масла или какой насос нужно поставить на свой "ТАЗик"?
@Rogashov5 жыл бұрын
Огонь!!!
@user-yn8hr9gf1q3 жыл бұрын
На обычный мотор, не спорт, если упало давление масла, можно поставить усиленный маслонасос, поможет? И где такой взять?
@user-rz6ro7ug2p2 ай бұрын
Из всего сказанного в ролике, вывод такой: ставить насос большей производительности.
@user-jf1gs8ow9t2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста можно на 124й мотор поставить какой нибудь другой насос с большей производительностью
@user-fq6gs1um6k3 жыл бұрын
Молодец! Все понятно сказал
@user-yv1lx9bb7t3 жыл бұрын
Он просто красава ... Удачи ..
@user-rx8xg2is3v3 жыл бұрын
Очень интересна тема замковых колец компрессионных! Один раз запилил алмазными надфилями и забыл о каком либо расходе масла на ближайшие 500000 пробега! Копните эту тему. Она открывает новые горизонты и стирает границы стереотипного "только так")))). Было бы очень интересно увидеть ролик по этой теме....увеличение ресурса двигателя. Для своего ДВС 21124 с приоропоршневой доработал кольца от Хонды. Взял размер колец следующего ремонтного размера, поршень, оправку для монтажа поршня в цилиндр. Сформировал вокруг поршня оправкой "гильзу" с высотой пояса 20мм. Вложил кольцо. Получился "нахлест". Прочертил чертилкой с победитовым наконечником границу. Перевернул кольцо и повторил операцию! Ступени протачиваемые на одной и второй части кольца имеют размеры учитывающие тепловое расширение. Ступени при монтаже на поршень образуют замок. Возможности открываются впечатляющие....победа над декомпрессией (по мере износа замок держит давление в цилиндре). Поскольку точить первое кольцо не каждому по силам....второе чугунное с лёгкостью поддается обработке! Поставив такое улучшение на ДВС как минимум вдвое увеличите ресурс ШПГ. После данной доработки мой ДВС прошол 600 000 пробега. Компрессия в цилиндрах 17 очков! Так то! )))))
@ruslanruslanoff9047 Жыл бұрын
Попробуйте не замок изобретать а кольца сточить два как одно и поставить два кольца в одну конавку на поршне или канавку под два расточить.
@user-gm7ty1xq7l4 жыл бұрын
Мощность поднимая давление на вкладыш больше, или поднимая крутящий момент? Крутящий момент на атмо моторе 30кг?😀. Я лично сталкивался с тем, что шестерни насоса разлетаются на атмо из за оборотов больших. Льем 10/50 масло и все. Можно еще естественно насос.
@user-me1gr3zl4d3 жыл бұрын
Добрый день! Дизель рено 2.0 дци. на горячую хх 1.0бар. при 3000об. 5.0бар. На холодную хх 4.8бар. На оборотах около 6.0. Подскажите, разница в перепаде на горячую где может быть причиной? Масло ELF для сажевых..
@user-lo4gc6hu3n2 жыл бұрын
Травников показывал наглядно про сброс избытка масла в картер.
@sergeiasatkin10375 жыл бұрын
Всё по делу.
@user-cb9rk2vl8p3 жыл бұрын
Распредвал нужно менять царапина есть ,но в сервисе сказали чтоб заменить на новый ,а нельзя её устранить
@user-bl4ii9wq1g3 жыл бұрын
У меня на опеле после запуска двс горит маслёнка стоит газнуть и лампа гаснет, мерял механическим давление отличное когда лампочка не горит, менял уже масло, фильтр, и вкладыши коренные, стояли стандарт, поставил тоже стандарт, единственная проблема есть осевой люфт в колене, вкладыши спасли но ненадолго, при выжиме сцепления стоит писк, из за этого может быть проблема с давлением после запуска?
@Man_ro3 жыл бұрын
Давление 2 кгс/см2 это на каких оборотах? На стоковом 129 на прогретом двигателе на ХХ на масле 5в40 давление около 1 кгс/см2 на масле 5в30 около 0,8 кгс/см2.
@user-rx8xg2is3v3 жыл бұрын
Чтобы сделать ещё волшебнее результаты заездов попробуйте запил второго компрессионного кольца на замок. Выполняется из колец следующего размера. По теории ДВС газы из над поршневого пространства при такте воспламенения расширения проникая в зазор первого кольца производят газодинамический подпор в том числе и второго компрессионного кольца. Тем самым улучшается прилегание колец к поверхностям канавок в поршне и хонингованной поверхности трения гильзе и т.д. Но по мере износа как правило уже через 5-15 тыс км стык колец теряет нормированный зазор что приводит к декомпрессии и снижению мощностных характеристик в том числе! Прорывающиеся газы окисляют масло в направляющей части поршня и способствуют коксованию и как следствие приводят к повышенному износу. Данный эффект можно отнести к целенаправленному занижению ресурса заводами изготовителями.
@BATXET Жыл бұрын
тема годная, но не для гражданского мотора
@Artik_4023 жыл бұрын
Что скажешь это норм ?! В динамине на горячку 3,6/3,8 на весто масло системе , насос/приемник поддон
@user-cn1rs2sy3g4 жыл бұрын
Красава чётко рассказал по человечески всё понятно. Только Лайк. Я на турбо меняю масло 1000-1500км. Давление масла загорается при температуре масла 100 градусов 10w 40. Когда залил 10w 60 грел масло до 120 градусов, давление в норме.
@VLKxZMEY4 жыл бұрын
более вязкое масло сильнее греется?
@user-cn1rs2sy3g4 жыл бұрын
@@VLKxZMEY нет говорю что специально постоянно давил в пол газ чтоб нагреть масло и посмотреть при какой температуре пропадет давления. Но на 10 w60 давления масла не пропадало. Это масло при большой температуре не теряет свои свойства.
@VLKxZMEY4 жыл бұрын
@@user-cn1rs2sy3g да, я понимаю. сам сравнивал 10w40 и 5w50. мне интересно не замечали вы при одинаковых условиях, что более густое масло быстрее перегревается? или нагревается до бОльших температур чем жидкое?
@user-cn1rs2sy3g4 жыл бұрын
@@VLKxZMEY не замечал чтоб грелось сильнее. Наоборот 10 w 40 у меня нагревалось бистрей.
@VLKxZMEY4 жыл бұрын
@@user-cn1rs2sy3g , спасибо!
@user-cs7bi4vd7l4 жыл бұрын
На приоре в плюс 200 нужно точить колено. И смотреть и решать проблемму с люфтом валов
@babaidubai11895 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что лучше собрать: 1.5 на лёгкой шпг или 1.6 на тяжёлой, либо 1.6 на лёгкой? Собираюсь крутить 7000 об....мало кто собирает 1.5 на лёгкой шпг,интересно посмотреть как он будет вести себя,ведь 1.6 на лёгкой имеет небольшой ресурс из-за р/с. А на 1.5 его будет больше за счёт меньшего хода кривошипа и более длинного шатуна.
@user-fh7tk4kx9f5 жыл бұрын
Хороший вопрос 👍
@user-so4uq9kj3h2 жыл бұрын
1.5 на л/г, с низов плохо едет.
@user-jx9rw3ip6w4 жыл бұрын
Допустим, допустим.. допустим)
@user-dz8cv3ml8z4 жыл бұрын
100% маладец брать
@gurgenhovhannisyan15273 жыл бұрын
Спасиба
@Cst61 Жыл бұрын
Бросил смотреть после фразы о том что сам руками по чуйке затягивает 😁😁😁😁
@Cruel_0016327 күн бұрын
Я его понимаю ) только опытный моторист может крутить гайки по «чуйке», а остальные пусть натягивают динамет. ключём ))
@andretjus2 жыл бұрын
Здраствуйте. Всё хорошо и правильно. Но не соглашусь в фрезеровкой и шлифовкой. Конечно если делать на станках которые уже отработали своё, или нуждаются в капитальном ремонте. У нас станок с подачей 0,05мм. Обрабатываем пластинами с нулевым градусом. PCD И PCBN. ВОТ ТАК!
@user-hv1rd7vd6o3 жыл бұрын
А я думаю что 2-3 сотки легко притягиваются той тучей маленьких болтиков ! А вот износ постелей распредвала это потеря давления...
@zl0y8 ай бұрын
Видео очень интересное! Но скорость видео увеличил.
@Tisaa875 жыл бұрын
Здравствуйте!! вы про поршни говорите, правильные Приора первый ремонт двигателя средний не гоняю . ну редко нажимаю на газ. Какие посоветуйте купить поршня с кольцами.
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Лидеры это прима и кострома
@Artik_4023 жыл бұрын
Привет у меня на весьа насосе при хорошо прогретом моторе гдето 15срабатываний вентелятора просаживается с 3,5 до 2.2
@user-qw1th1us1p4 жыл бұрын
Клёво
@nmg_prm4 жыл бұрын
Из опыта скажу что самые большие потери масла идут через коренные вкладыши. С завода зазор порядка 5-6 соток. На шатунных поплотнее, проблемы нет. Шлифовщик просаживает размер из за того что ось смещается у вала и при плотном зазоре будет подкусывать...
@user-xl7gc5so3d5 ай бұрын
Смещение оси на валу называется биение. Поэтому знающие ребята покупные валы сразу точить несут под первый ремонт, брак изготовителя в три сотки биения исправлять.
@user-yj9zv1dt5d5 жыл бұрын
Скажите а микрометр и нутромер индикаторный для чего нужен?
@mannull65085 жыл бұрын
Для того чтобы человек, решивший собрать себе мотор, побежал покупать дорогостоящий набор на 1 раз... Высокоточными приборами большинство мотористов и без советов пользуются, а пластигейт не так широко распространен, и тому человеку кто видит это первый раз, ознакомиться отнюдь не повредит.
@user-yq5sx3sp6p3 жыл бұрын
Перетягивание ремня грм приводит к сгоранию помпы и к выработке постелей распредвалов
@user-sc5us5ut4c5 жыл бұрын
Рустам ещё многое недоговорил)))
@dahir490 Жыл бұрын
Салам алейкум всем помогите собрал новый мотор новое все вплоть до гбц давления нет практически в чем проблемма
@user-jj5tg9lj7u Жыл бұрын
Запарили уже с герметик лакталь он смывается на прочь... обычный пойдёт мажешь везде но только тонко шприц в помощь...а закручиваешь на руку запарили с ключом геной этим....
@karsachok3 жыл бұрын
И в конечном итоге получил эллипс по отверстию.Надо прокладку под вкладыш и края вкладыша притереть по бугелю.
@user-zb5im3fy2r8 ай бұрын
Но для меня это все очень далеко вот можно ли поднять давления насоса клапоном и как и ещё для чего стоит в головке расходомерная шайба или некоторые думают что это клапон но моё мнение эта шайба регулирует давления системы такие шайбы ставятся в сантехнике на элеваторах и если ее немного увеличить на 1мелиметор то дам будет отапливаться теплее а если ее викинуть то этот дом будет родить в чем мама родила а рядом другие будут мёрзнут так как через этот дом вода будет церкулировать а те дома потеряют давления ну это моё мнения как сантехника
@andreygirin16662 жыл бұрын
Во.Подскажите пожалуйста .У меня упало давление до 1 бара.Мотор 126.Капиталил движок.После капиталки.И через год после капиталки.Упало давление до 1 бар.Все поменял не давно .Голову новую воткнул.Коленвал новый.Форсунки новые оригинал (Старые черные стояли не оригинал ,как раз таки давление все четыре штуки не держали)Вкладыши новые.Собираю.Думаю что из за форсунок давление нету.Собрал .Запускаю.И такая же глупистика .Тоже самое 1 бар.В чем может быть ???В блоке трещина ?Или каналы в блоке забиты ???Но думаю что каналы не забиты .Катался после капиталки все хорошо было .Масло вовремя менялось.И масло через чур хорошие льется для этого мотора.В чем проблема?(((
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
Нашел решение проблемы?
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
Тоже давление упало после капиталу и
@andreygirin1666 Жыл бұрын
@@user-rm4mz9jq8r 1.2 для моторов прекрасное давление.
@user-rm4mz9jq8r Жыл бұрын
@@andreygirin1666 у меня давление даже не 1 от 0 l одна палочка 😀гидрики стучат
@arsanalimurzaev8883 Жыл бұрын
@@user-rm4mz9jq8r и у меня после капиталки 0.1 давление а гидрики не стучат 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@sergeiefimov51584 жыл бұрын
Извините,если не правильно сказал,но насосы ваз дают очень большое давление,что даже фильтр надувает.произвадитель просто не расчитал пружину обратного клапана.у меня он однажды залип,фильтр как шар надулся.
@user-jl1hb6fh6h4 жыл бұрын
Любой насос может надуть фильтр если его заткнуть но есть два фактора это сила давления и производительность так вот у нас страдает производительность!!! Спасибо за комментарии)
@user-ji4ul8kr6m3 жыл бұрын
👍
@kolomenski793 жыл бұрын
имхо, отверстия для подачи масла к гидрикам великоваты, поэтому нарезал в отверстиях резьбу М5 и завернул в них рассверленные топливные жиклёры от тазика. работаю сейчас над 126 башкой: постели распредвалов восстановил, клапаны впуска будут с ножкой 6 мм от ниссан.
@zhanibek43523 жыл бұрын
Д.Д подскажите пожалуйста как восстановили пастел распредвалов
@kolomenski793 жыл бұрын
@@zhanibek4352 развёрткой.
@kolomenski793 жыл бұрын
@@zhanibek4352 www.shop.razvertka.com.ua
@zhanibek43523 жыл бұрын
Для 126 двигатель (приора) какой диаметр развертка??
@kolomenski793 жыл бұрын
@@zhanibek4352 24 мм диаметр шеек распредвалов у него.
@user-hj6us9qf2p Жыл бұрын
29.11.2022. 👍👍👍
@villagedrive40284 жыл бұрын
вы с какого города??? и как связаться с вами мне нужно как раз постели заново развернуть... и ценник какой
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
vk.com/id243183468
@user-gz2lb7gb4k6 ай бұрын
Кстати есть такая штука как русский калибр😅😅😅😅, не советую им пользоваться не правильно показывает, проверено. Сам пользуюсь комплектом от колбиншмит
@scarakon2975 жыл бұрын
А какой фирме можно заказать сделать "сборный" ряд?
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Соколов г.Тольятти
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
vk.com/id243183468
@user-bt4bk9qj4x4 жыл бұрын
Грамотный чел, специалист а не блогер, зовите блогеров пусть мать часть учат!!!!!
@user-iz3om5iy1y3 жыл бұрын
На Школе Рапид короткие передачи зимой шлифует при трогании
@user-wt8id4bt3k5 жыл бұрын
Здравствуйте а тюнингованный маслонасос Сколько бар держит и где купить
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Давление у него 4 бара, но больше производительность Купить в любом тюнинг интернет магазине
@user-lp1wt5cr1m3 жыл бұрын
Не знаю крутила двигатель в течении 6 лет до отсечки на второй 120 км двигатель 124 ваз 2114 заводился меньше чем за пол пинка, двигатель в своей в классе идеальный а может такой попался )))
@Artik_4023 жыл бұрын
Замеряли в динамике после этого в движении больше 4рех недавило до 7000ми крутил
@ayubmacaev32264 жыл бұрын
Думаю мне надокупить новую головку для своей десятки .после 638000 тыш пробега я егого не переделаю.
@user-ob9xf9oc5w4 жыл бұрын
Солидный пробег однако.
@ayubmacaev32264 жыл бұрын
А где можно купить или заказать масляный насос с больше м производством
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Все это есть в интернете, в магазинах тюнинга
@user-lh8ur6if4j4 жыл бұрын
Ссылочку бы. Или видос про насос можно. Вы же это делаете я так понимаю.
@user-jm8zq7fy2l3 ай бұрын
Почему при нагревании мотора 90 градусов падает давление масла
@05DAGREGION2 жыл бұрын
В масляном насосе масло не может пенится, если воздух не подсасывает.
@salavatbagomedov26355 жыл бұрын
Рустам ПОЖАЛУЙСТА сними про твою коробку как это все набрать
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Это делает Соколов в г.Тольятти vk.com/id243183468
@user-zt1in8pm9l3 жыл бұрын
@@URBANSPORTMOTORS здравствуй я собрал двигатель 16кл блок мотора б,у тоже поменял,все новое поставил,но на холодно и на горячем давление лампы не отключается только на оборотах 4000,что это может быть скажи пожалуйста буду очень благодарен
@user-bs6uz3jj3t2 ай бұрын
Поставил контрактный двс дачик начил постепено гореть и теперь до 3т не тухнет распредвал подтянул 2гайки были раслаблены
@user-bs6uz3jj3t2 ай бұрын
Но нечего не поменялось
@user-ij8yn7mt2r11 ай бұрын
Давление 1.2 бара это очень мало ? Извините,но это не так. Это очень хорошее давление.
@user-fe2sv8om7s4 жыл бұрын
Добрый ночи у меня вопрос ответь пожалуйста у меня 2107 года у меня при холостой горит масло когда горячая а холодный не горит я датчик менял масло фильтр масляный насос и вклядишы всё сделал даже по чистил бензином и заново менял масло ничего не можем сделать
@user-jl1hb6fh6h4 жыл бұрын
Наверно у тебя износ распредвала и постели.
@kolomenski793 жыл бұрын
втулки промвала проверь.
@user-jl1hb6fh6h3 жыл бұрын
Здесь несколько фактов Износ постели распредвалов Втулки пром вала и сам промвал.
@kolomenski793 жыл бұрын
@@user-jl1hb6fh6h распредвал с постелью заменить просто, а вот с поросёнком сложнее. на состояние которого мало кто обращает внимание, кстати. вот и вопрошающий перечислил всё, кроме промвала.
@user-yi4th5nd3e4 жыл бұрын
Здрасте , как с вами связаться. Нужно постель распредвала в остановить
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
vk.com/id243183468
@user-vc9nu2xf7t4 жыл бұрын
Знакомый токарь делает клодет салфетку в несколько раз зажимает потом вытаскивает и замеряет микрометром
@user-jl1hb6fh6h4 жыл бұрын
Ну не спорю тут все от смекалки зависит)
@rinatvolodin96074 жыл бұрын
Подскажите. Отдал в капиталку классический мотор ваз 1.8 от надежды. Расточили все. Колено цилиндры и тд и тп. Все новое. Но именно на горячую на х.х.горит лампа давления масла.
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Смотри постель распредвала, и сам распредвал на предмет износа
@rinatvolodin96074 жыл бұрын
@@URBANSPORTMOTORS спасибо! Думал никто не ответит. Стучок в районе ГБЦ металлический имеется. Возможно износ как раз
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
У классики сильно изнашивается постель и сам распредвал Рекомендую купить постель и сам распредвал в сборе, он не дорогой
@rinatvolodin96074 жыл бұрын
@@URBANSPORTMOTORS дело в том что этот мотор 1.8 и я не уверен есть различия в стандартных распредвалах двигателя ваз 1.8 и 1.7 например.
@nataze59214 жыл бұрын
Rinat Volodin нету бери не переживай , если инжектор то по-любому онлайн катать
@glebharapov51674 жыл бұрын
Болты валов надо чем то гермотиз. Может под шаибу второпластовую шаибу ложить !
@user-jl1hb6fh6h4 жыл бұрын
Боьты держит нормально шайба некчему)
@RSrr-ig1gc4 жыл бұрын
маслонасос от весты1.8 может решить вопрос с давлением ?
@Lyapenn3 жыл бұрын
Возможно, но там скорее всего заборник другой и поддон немного не тот, но по посадке он подойдет, по крайней мере должен 99%)
@RSrr-ig1gc3 жыл бұрын
@@Lyapenn тоже изучал эту тему. но мне кажется проще купить маслонасос от проКар)
@Dilzodmusic3 жыл бұрын
Все абсолютно поменял, нет давления масла после капитальки.
@user-kp3wq9kz3f2 жыл бұрын
Если гидрики не стучат а давление на горячую моргает в чем может быть причина?
@kristinahairulina5760 Жыл бұрын
Нашли причину?
@user-kp3wq9kz3f Жыл бұрын
@@kristinahairulina5760 стрелка температуры сдвинута была и вентилятор не включался вовремя показывал 95° а по факту больше 120° было. Поченил вентилятор, подвинул стрелку на место и всё отлично
@user-qw4cf9tb7q4 жыл бұрын
Да что ж все так плохо то? На чем же ездить??
@user-yp1bl4gl5m3 жыл бұрын
На лошодях
@user-qw4cf9tb7q3 жыл бұрын
@@user-yp1bl4gl5m А ты знаешь?! Когда у нас закрыли мост и город превратился в сплошную пробку, я сам об этом подумал! И пробки обскачешь и реку в брод перейдешь!
@r4mz9963 жыл бұрын
прошелся разверткой по постелям давление не появилось
@ivanivan25364 жыл бұрын
Горит лампочка давлeния масла на холостих у сeнса
@mannull65085 жыл бұрын
Лайк!
@mtttai61263 жыл бұрын
Вот я держал до 80 и резко тормозил это может влиять на масляный насос?
@user-jm8vr9lw7iАй бұрын
Тазы опять начудили блин нет чего-то хорошего от росавтопрома всегда тебя ждет какая-то проблема
@Ruinskiy Жыл бұрын
Вообщем после 60к ставьте насос от Весты
@stopatriot49443 жыл бұрын
Короче из 40 мин я понял что насос херовый
@user-cz7pv1mr4z4 жыл бұрын
сколько стоит развернуть постели? не оч хочется развертку покупать) я с Ярика,у нас вообще ни кто не занимается таким
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
vk.com/id243183468
@ivanivanovskyi94702 жыл бұрын
сборка мотора на один заезд, если стартанёт!
@user-co1jv8ph9rАй бұрын
Я тоже промазываю все каналы но ребята тоже кто собирают што это у меня излешнее типо возня
@user-cb3sl8oj6x5 жыл бұрын
Опять же, стальные шестерни спасают от поломки родных но не повышают давление?
@URBANSPORTMOTORS4 жыл бұрын
Да ты прав
@user-ho4qw4sk4o4 жыл бұрын
давление сталь шестерни не подымут.но они увеличивают если они толще объем проходящего масла в минуту