Tenho um gol turbo 16v há oito anos e seus vídeos foram esclarecedores, eu mesmo fiz o motor do carro, e digo sem medo de errar que você é um dos poucos que fala sobre o sistema com propriedade. Deus te abençoe meu amigo.
@Eduardo597474 жыл бұрын
Tenho um bom conhecimento em mecânica no entanto que todas as manutenções, retífica, câmbio, elétrica e TD mais dos meus carros faço em casa, mas essa foi uma baita aula!!!
@LucasAlves-qd6te4 жыл бұрын
Acompanhando mais um capítulo dessa novela pra macho kkk
@sergioheinzen394010 ай бұрын
Esse carro é um carro que os mecânicos gostam muito .
@finaforca10 ай бұрын
Na verdade mecânicos não gostam porque dá muito retorno e muitos nem querem saber desse motor.
@MOREPOWERRACING4 жыл бұрын
Aula do mais alto nivel! Obr
@samuelpereira42144 жыл бұрын
Muito show estes esclarecimentos. Parabéns por compartilhar seus conhecimentos com os proprietários que viram mecanismos do carro.
@roneibaum71483 жыл бұрын
Meu amigo...coisa que eu gosto de ver é vídeo como esse, de quem fala o que tem que falar, sabendo do que está falando e explicando os "porquês" das coisas. Ganhou mais um inscrito, meu like e meu respeito, como mecânico e dono de uma Parati 1.0 turbo, que peguei muuuito zoada. Espero poder contar contigo caso passe algum perrengue por aqui 😁...moro em Santa Catarina.
@Rildo11272 жыл бұрын
Parabéns !! Magníficas explanações ! Saudações !
@PauloLifeCode4 жыл бұрын
cara esse cara é muito bom. Parabéns eu até tirei a minha válvula blow-off e voltei para a original só para deixar o carro integro.
@jmkillbsapp4 жыл бұрын
eu fiz o mesmo....
@maxdruciak27244 жыл бұрын
Quem conhece conhece. Excelente aula! Ai vemos que alguns carros pegam fama por desconhecimento. Tanto do dono quando do mecânico.
@Instituto_ottowilli2 жыл бұрын
Muito bom seus vídeos
@sandromoraes18664 жыл бұрын
Caramba que aula
@raneism5 ай бұрын
Cara, você mandou muito bem explicando a real sobre os 16 V Turbo. Quem não tem grana , esqueça. Eu tenho o meu desde 2001 e atualmente estou penando para encontrar a MAF e N75 . Se você puder informar qual marca você aconselha vai me ajudar muito . Que Deus te abençoe.
@finaforca5 ай бұрын
Maf (somente o miolo) e N75 do Golf 1.8 180cv Bosch via Ebay ou ECSTunning (prefiro este). Tiveram algumas pessoas que tiveram êxito com réplicas do Aliexpress
@leonyvieira52294 жыл бұрын
Qual o endereço da oficina?
@curiosity9138 Жыл бұрын
Sabe me dizer o diâmetro do munhão do virabrequim do 1.0 turbo 16v?
@oirissilvasilva54254 жыл бұрын
Ola esse gol turbo tem que ser preças original posiveis .a respeito de sonda lambda posso usar uma 507 da bosch ?
@ttiization4 жыл бұрын
Jorge, eu amo seus vídeo, mas Wastegate e válvula de alívio não são a mesma coisa hein kkkk. Válvula de alívio (blow of valve) libera pressão na admissão e wastegate libera ar quente do escape pra diminuit rotação da turbina
@finaforca4 жыл бұрын
Alívio: aliviar, tirar pressão. Função da Wastegate. Prioridade: dar preferência, priorizar. Função da Bov ou Div. É comum se enganar, devido ao "espirro" achar que se está aliviando pressão, aliviando o sistema, quem alivia a pressão é a Wastegate, ela determina. A Bov somente prioriza pra onde os gases vão pra não frear o turbo. A Wastegate por sua vez, alivia a pressão na caixa quente, controlando a pressão demandada pela caixa fria. Essa é a ideia. Na dúvida pesquise em outras fontes e idiomas. Abraço.
@ttiization4 жыл бұрын
@@finaforca mas a wastegate não tira pressão nenhuma meu amigo. Ela só impede a aceleração da turbina fazendo bypass de gases de combustão. A pressão que já tá nos charge pipes é aliviada pela DIV ou uma BOV. Válvula de alívio é o nome em português para BOV
@mldrones192511 ай бұрын
E ai blz tem como testar o sensor de rotação fora do carro
@joseluizmedeiros56614 ай бұрын
Blz Jorge, vc podia explicar porque deixar meio dente da engrenagem fora,quando trocar a correia dentada,vi um vídeo seu,mas vc não explicou, se fizer assim atrás do motor sai fora de 0 grau
@finaforca4 ай бұрын
Eu deixo um dente fora porque não hora que tensiona a correia ele alinha, senão geralmente fica fora do sincronismo
@joseluizmedeiros56614 ай бұрын
@@finaforca bom dia Jorge, entendi, obrigado por responder
@rodrigooliveiradorta7561 Жыл бұрын
Onde fica sua oficina amigo?
@finaforca Жыл бұрын
Fechei há um ano
@cleversonfranca40882 жыл бұрын
vendo esse video me ajudou a sanou uma duvida sobre sobre a mangueiras se puder deixar seu contato pra poder me ajudar eu agradeco
@finaforca2 жыл бұрын
finaforca.com.br
@joaomarcosrupcicgomes36532 жыл бұрын
Jorge, bom dia Finalizei toda parte do motor e freios da parati 16v turbo. Foi dificil a jornada!! Se puder passar essa experiência, em um seus seus videos vc comenta sobre o cilindro mestre da controil que não fica bom. Coloquei esse e o pedal de freio ficou baixo. É isso mesmo? Obrigado
@36JOSMAR Жыл бұрын
Bom dia amigo, vc tem a solenoide que aciona a VVT do parati 1.0 16v turbo?
@finaforca Жыл бұрын
Não, não tenho
@andregomes44413 жыл бұрын
Bom dia a minha Parati turbo 2002 estava com as mangueiras da turbina quase todas desligado Eu trabalho com mecânica mas não trabalho com turbina eu consigo alguma manual que possa me indicar as posições das Mangueiras
@davipereiradossantos3414 жыл бұрын
Estou com um Gol turbo na oficina jogando óleo na Câmara fria da turbina o que causa este tipo de problema me tira está duvida
@garage64restorecar5111 ай бұрын
Fala amigo, onde consigo comprar aquela mangueira sanfonas que sai da turbina ? Pq no mercado livre esta surreal preço
@finaforca11 ай бұрын
O problema desses componentes desse carro é exatamente esse. Mas, você pode substituir por mangotes siliconados e tubos; adaptando.
@Bozao19809 ай бұрын
Tenho gol 16v turbo to precisando acessório da turbina vc tem
@finaforca9 ай бұрын
Não tenho peças
@NomeDyGa4 ай бұрын
Alguma mangueira substitui em curva na boca da turbina ?
@finaforca4 ай бұрын
Mangote de silicone + tubo metálico + abraçadeiras: mais fácil, mais barato, mais duradouro.
@jmrg6643 Жыл бұрын
Jorge, bom dia. Estou com problema no pedal de freio da parati 1.0 16v turbo. Tive que trocar o cilindro mestre e só achei da Controil C-2099. O pedal ficou baixo. Você já utilizou dessa marca? Ele serve? Obrigado pela atenção
@finaforca Жыл бұрын
Já usei a marca. Tem regulagem dentro do servo freio.
@jmrg6643 Жыл бұрын
@@finaforca Nossa!! Como se faz isso?
@jmrg6643 Жыл бұрын
Jorge, Boa tarde Esse controil não deveria estar na regulagem de fabrica. Você teve que alterar a regulagem do servo?
@gustavopereira7347 Жыл бұрын
Boa meu querido pode mim dar uma ajuda tenho uma Parati g3 1.0 16v, fiz o motor dela inteiro comprei a turbina nova as mangueiras tudo novo tudo tudo novo mai ela não dispara em alta quando eu acelero ela corta e não vai quando ta parado em netro eu acelero normal oque pode ser 😢😢
@finaforca Жыл бұрын
Parado não tem carga no motor, andando é que o motor é exigido. Pode ser MAF, sonda, bomba... não tem como dar diagnóstico à distância.
@MOREPOWERRACING4 жыл бұрын
Oi tem uma dica para dar quando gol 1.0 turbo não comunica com scanner nenhum a princípio não vi nenhum fio cortado. Abs
@finaforca4 жыл бұрын
Teria que conferir o chicote ou mesmo caixa de fusíveis. Esquema www.xpeedclub.com.br/xtechlib/tecnica_ie/Cap116.htm
@octaviocerciari91782 жыл бұрын
Amigo substituindo a DIV por um Espirro igual esse da imagem sem o retorno, oque precisa fazer pra garantir que ta tudo certo na parte do MAF e etc?
@finaforca2 жыл бұрын
Algumas BOV (Blow Off Valve; válvula de espirro ou de prioridade) não causam erro na central, não afetam a marcha lenta e funcionam normal, outras o carro fica "louco", principalmente se não for "remapeado" - que acaba por ser mais tolerante. Qual funciona? Só testando porque quase nunca tem marca ou padrão.
@lucasstahl7777 Жыл бұрын
Opa, tudo certo? Cara pode me dar uma luz por favor? Tenho um gol turbo e recentemente ele parece que corta a pressão do motor, a partir dos 3mil rpm ele parece que vai falhando e perde força. Levei no mecânico e ele não achou de jeito nenhum o que é, pode me dar uma luz?
@finaforca Жыл бұрын
Primeira coisa leitura do scanner; não somente código de falhas, mas interpretação do reparador quanto aos valores. Podem diversas coisas: velas, pressão de combustível.... Não tem mistério, mas também não tem adivinhação. À partir da leitura do scanner se tem um norte. Se o mecânico reclamar que tudo é no scanner ou que o scanner não diz nada; ele está na função errada.
@lucasstahl7777 Жыл бұрын
@@finaforca na última passada no scanner ele comentou que acusou o sensor da pressão do turbo, poderia ser? Nem sabia que tinha nele pelo ano do carro
@goletamodificado28652 жыл бұрын
Se vc colocar uma turbina T2 com wastegate integrada, oq vc faz com a N75? Vc isola ela? O meu tá assim o mecânico deixou sem nada oq vc acha mestre?
@finaforca2 жыл бұрын
Depende do cenário. Se por exemplo vai usar uma pressão fixa, desliga a mangueira, remap na central e deu. Se quer pressão variável deixa a n75 gerenciando.
@Nioooke4 жыл бұрын
com programavel da pra eliminar a MAF?
@finaforca4 жыл бұрын
Sim
@felipeantunesdasilva28504 жыл бұрын
Sabe me informar se aumenta o consumo usar a válvula de prioridade de aspiro?
@finaforca4 жыл бұрын
Não aumenta
@GARAGEMDOSOARES2 жыл бұрын
Gol 16V é pra poucos.
@jardelcarol91393 жыл бұрын
Boa tarde Jorge tudo bem, cara tô com probleminha na minha Parati, ao sair com ela acelerando tudo o motor pesa rotação desce e não sai do lugar em morros nem sobe, será que é maf? No scanner acusa posição borboleta.
@finaforca3 жыл бұрын
Pode ser borboleta, pode ser alinhamento de borboleta, pode ser elétrica, pode ser MAF, pode ser bomba, pode ser sonda, pode ser relé, pode ser tudo, pode ser central...
@jardelcarol91393 жыл бұрын
O defeito tava na bomba de combustível tava dando abaixo de 2 bar na lenta e quando acelerava baixava pra quase zero, agora ficou top.
@MOREPOWERRACING4 жыл бұрын
O carro liga tudo certo pega bem mas quando vai acelerar corta logo de baixa nem sobe giro
@jardelcarol91393 жыл бұрын
O meu tá assim também, conseguiu resolver?
@raphaelsouto54423 жыл бұрын
Desliga a MAF e ve se melhora, se funcionar e pq o defeito é ela
@eduardojunior57944 жыл бұрын
Boa tarde! Tu sabe dizer o código do intake?
@finaforca4 жыл бұрын
Na descrição do vídeo têm os catálogos
@winiciusfreitas99103 жыл бұрын
Cara um 16 turbo pode virar um 16v normal??
@finaforca3 жыл бұрын
Sim.
@winiciusfreitas99103 жыл бұрын
Pq fzr com sensor de altitude? Presico por um sensor map no carro?
@geovanyvenancio7628 Жыл бұрын
Tô Fudido comprei uma Parati já sem o turbo e sem o maf e fumaçando já gastei até o que não tenho.
@wesleygomes26493 жыл бұрын
EAI blz tenho uma Parati turbo pra vender
@rayanntntninja52114 жыл бұрын
Eai cara ver meu comentario
@marcosfernandes5314 жыл бұрын
!!! P . Q . P . !!! é a reencarnação de Albert Einstein !!!