Солекс 21083 на ЗАЗ 968

[@СвітланаШолохова]

карб пока неставил советуюсь , павук есть под ваз карбюратор ,двигатель стоит спереди как у луаза кпп от газ 51 2шт мост от газ51 , трактор похож формой на мтз

[@DonAauKind]

Если есть паук, то можно поставить ОЗОН, хоть я их и не люблю, но возможно на трактор он будет лучше солекса. К133 я так понимаю стоит сейчас? Если да, то попробуй сначала поезди на нём, если не будет тащить как следует, то тогда уже можно пробовать менять. Насчет ОЗОН или Солекс, разницы конечно принципиальной нет, я бы наверное поставил солекс, но повторюсь, с коллектором можно и ОЗОН. И я не понял, на тракторе 2 моста что ли??

[@СвітланаШолохова]

разница между солексом и к 133 сильно заметная или не очень

[@DonAauKind]

Зимой заметная, летом не особо. Если включить обе камеры, то идет повеселей. Но и расход уже будет соответствующий.

[@Рафаэль-с6м]

Привет! Подскажи, пожалуйста. Поставил Солекс от 2108, холостого хода нет. Машина долго стояла в гараже и не заводиласть. Поставил карб, завел, а холостого нет. Такое чувствую, как будто сам на газ нажимает. И да, как подключить электромагнитный клапан, или его вообще заглушить? И провод в карбюраторе как подключать и зачем. Спасибо

[@DonAauKind]

Привет. В первую очередь надо смотреть клапан и его жиклер. Потом продуть сам канал. Потом отрегулировать. Если у тебя обычное зажигание, то клапан подключается к плюсу замка, например от зелёного провода катушки. Либо ставится заглушка вместо клапана, если клапан хреновый. Нормальные в продаже я видел только в Би-Би, в остальных магазинах херня одна попадалась. Если зажигание электронное, то подключается по восьмерочной схеме, можешь найти по запросу "схема эпхх 2108" или что-то подобное, у меня есть видео система эпхх, там должно быть подробно про схему.

[@Рафаэль-с6м]

@@DonAauKind Там на карбюраторе есть провод, куда и как его подключить и зачем она нужна

[@DonAauKind]

@@Рафаэль-с6м Я же сказал, смотри про систему эпхх. Провод идёт на блок эпхх.

[@Рафаэль-с6м]

@@DonAauKind Просто провод бросить на катушку?

[@DonAauKind]

@@Рафаэль-с6м С клапана? Да.

[@РоманСвиридов-и3ц]

Солекс не реагирует на винт? Что будет если заглушить штуцер отсоса картерных газов? Какие жиклеры должны быть если солескс стоит на мемз?

[@DonAauKind]

Забиты жиклеры/каналы холостого хода либо слишком маленький топливный жиклер. Придётся сильнее приоткрыть заслонку в первой камере, чтобы компенсировать потерю воздуха. Жиклеры подбираются индивидуально для каждого двигателя. У меня на драйве вроде была статья про солекс и про то с каких жиклеров лучше начать и почему.

[@РоманСвиридов-и3ц]

@@DonAauKind если приоткрыть заслонку обороты прибавляются , а жиклер побольше смесь и так богатая?

[@РоманСвиридов-и3ц]

@@DonAauKind А если поставить воздушный жиклер побольше?

[@DonAauKind]

@@РоманСвиридов-и3ц Каким образом? Сверлить его что ли? Это ничего хорошего кроме провала на переходной не принесёт.

[@СергейТарасенко-у6д]

И какая разница между солексами 21081 и 21083??? И чувствует эту разницу мотор ЗАЗ

[@DonAauKind]

Разница только в жиклерах. Под запорожец их так или иначе надо менять что на том, что на другом.

[@ШарофЮсупов-г3д]

Я не могу понять,этот обзор к чему? Вы скажите какие плюсы и минуси от такой игр с картами?

[@DonAauKind]

Да какие плюсы, просто ты получаешь нормальный карбюратор, можно такой же сделать и из родного, но нужно долго с ним возиться. Правда смесеобразование уровня солекса взять не получится всё равно. Расход там не сильно разный, чуть меньше конечно, но не суть. Переходной провал можно убрать, вот это да. При установке через проставку смысл второй камеры пропадает, поэтому солекс в этом плане тоже идеален, так как она легко отключается. Ну и конструкция поплавковой камеры позволяет поставить его как угодно. Поэтому если замена через проставку, то солекс. А зачем менять, тут у каждого свои причины, от тех что я перечислил выше, до простого износа родного 133-го.

[@josefmyslbek3377]

про карб скажу любой жигулевський лучше за родимий, жиклери нужно ставить под обьем двигла (брал 1,3) ремкоплект достать не проблема в любом магазе.. карб перед установкой отпидарасить внутри і снаружи,... щас времени нету но хочу свой видос загрузить,... здесь много води (без обид)...

[@РоманСвиридов-и3ц]

Не могу понять почему мемз просит большие жиклеры, ведь кубатура меньше чем на ваз, карб 83.

[@DonAauKind]

www.drive2.ru/l/10056539/ Вот здесь писал.

[@СвітланаШолохова]

так на солексе выводите слоники на первую камеру и работаете на одной камере ? нужен ваш совет я сделал трактор смотором от заз 40лс , что вы посоветуете по кабюратору ставить солекс или ваз или оставить к133? поскажите , мне нужна тяга и минимальный расход бензо , земой на тракторе неработаю

[@DonAauKind]

Слоник либо с нивы, либо двойной, каждый в свою камеру. Второй просто в холостую работать будет. Либо не отключать вторую, раз тебе мощность нужна побольше. Минимальный расход и хорошая тяга это как бы несовместимые понятия. Можно сделать первую камеру на более менее паспортный расход, а вторую уже на мощность. Как карбюратор установлен: через переходник, или заводской коллектор стоит двухкамерный? Коробка с луаза? Двигатель как стоит - как на луазе или как на запорожце?

[@СвітланаШолохова]

может оставить к133 или лучьше солекс?

[@СергейТарасенко-у6д]

Привет, расскажи какой солекс выбрать LST или ДАаз их уже развелось подробок как выбрать новый???

[@DonAauKind]

Настоящий Солекс только один, сделанный на ДААЗе. Как выбирать не знаю. Наверное купить в нормальном магазине автозапчастей, в оригинальной красно-бело-черной коробке или сине-белой автовазовской с возможностью проверить подлинность. Или заказать у Наиля Порошина, но там ещё придется оплачивать доставку, выйдет несколько дороже, но будет 100% оригинал)

[@СергейТарасенко-у6д]

Окей, я написал ему посмотрим

[@ШарофЮсупов-г3д]

Имел в виду с карбюраторами

[@СвітланаШолохова]

какие жеклеры и что порекомендуеш

[@DonAauKind]

У меня было 155 воздух, трубка с шариком от 83-го солекса, и кажется 102 топливо. Жиклёр ХХ 41, но крышка у меня стояла с 73 солекса, а там воздушный ХХ 140 против 170 у 83-го. Рекомендую начать так: топливо 100, воздух 155, трубку можно попробовать взять без шарика, но запаять снизу, или если не хочешь возиться, то взять с шариком от 83-го. В ХХ зависит от крышки, но начать лучше с 41-го. Если в крышке 170 жиклёр, то можно чуть чуть увеличить до 42-43. Слона ускорительного попробуй сначала с нивы, с резанным четвертым кулачком. Далее нужно смотреть по динамике и расходу. Если расход не понравится, начни с замены слона на двойной. Да, вторую камеру лучше вообще отключить. Тем более на зиму. Если интересуют такие эксперименты, то лучше пиши мне на драйве.

[@zohan_2368]

привіт де в них стоїть реле поворотів? ато в мене повороти світять а не мригають

[@DonAauKind]

Рядом с блоком предохранителей.

[@СвітланаШолохова]

окей пока поежу на к133 . а жеклеры на к 133 какие посоветуеш

[@DonAauKind]

Можно поставить главный топливный 225 вместо 210. И чуть-чуть увеличить топливный ХХ. Но если опыта в этом нет, то лучше его не трогать.

[@РоманСвиридов-и3ц]

Здравствуйте, а если штуцер отсоса картерных газов плохо заглушен, может ли быть подсос воздуха от туда и влиять на холостой ход?

[@DonAauKind]

Он влияет только на обороты. Он выходит напрямую в коллектор, в регулировке эмульсии он не участвует.

[@РоманСвиридов-и3ц]

Благодарю за ответ

[@DonAauKind]

@@РоманСвиридов-и3ц Не за что. Но забыл добавить, что на состав смеси он конечно влияет, как и любой подсос воздуха. Это учтено при проектировке. Поэтому если его заглушить, то альфа сместится в сторону богатой смеси на всех режимах, но совсем незначительно. На регулировку холостого это не повлияет. В моей практике что с открытым, что с закрытым штуцером, винт качества был почти на одном и том же месте, то есть на слух мало что менялось.

[@СергейТарасенко-у6д]

Привет, какие провода стоят на свечи

[@DonAauKind]

Привет, зажигание бесконтактное, провода стоят Tesla, которые не стираются, если надпись пальцем тереть. Сопротивление на них довольно большое вообще, поэтому не сказать, что я их рекомендую) Но с другой стороны, так как свечки стоят без сопротивления родные А23, то в сумме получается нормально.

[@СергейТарасенко-у6д]

Это где такие,я в Киеве не видел

[@DonAauKind]

В Киеве не знаю) говорю за Россию. Наиль в Киев вряд ли отправит. Хотя может у него есть какая схема, хз. Ну думаю и в Киеве есть нормальные магазины. Либо ищи на разборке с девятки какой-нибудь.

[@СвітланаШолохова]

какой расод

[@DonAauKind]

Не знаю, не замерял. На канале есть видео по холодному расходу, не помню точно, но кажется 300 мл на 2 км или около того. Соответственно обычный раза в полтора будет поменьше, может даже в два.

[@ШарофЮсупов-г3д]

@@DonAauKind это выходит 300 но на 2 км то получится. 15 литров на 100 км не хило,вопрос зачемпопу гармон?

[@DonAauKind]

@@ШарофЮсупов-г3д Не знаю, у нашего гитара.

[@ШарофЮсупов-г3д]

@@DonAauKind это видно лижби по бренчат,по больше лайков,подписчиков и......

[@MALAMUTE968]

Как электромагнитный клапан подключать к проводке бужа поясни для недоразвитого

[@DonAauKind]

Если родное зажигание и эпхх не нужно, то просто кинуть плюс с замка. Например от катушки (зелёный провод обычно).

[@СергейТарасенко-у6д]

Наилю написал жду ответа

[@DonAauKind]

Можно в фирменных магазинах, типа би-би. Обычно там нормальный товар.