Соллерс Арго. Просто общаемся

Решил просто немного пообщаться пока ехал на загрузку. Поменяли тормозной цилиндрик, Арго в рейс вышел. Неприятно, но надеюсь это единственная проблема по тормозной части. Потому что опасно это все. Видос снимал перед рейсом, больше 1000 км ехать, вроде нормально сгонял, щас вернулся уже. Арго не подвел. С запотеванием только момент есть, в мокрую погоду особенно чувствуется. Хз, может это из-за конструкции дефлекторов на Арго... Пока так, в общем, езжу.

[@user-hq7gp6wl9y]

А что с тормозами было? У меня тоже такой же. Раз даже сцепление подпалил.. Машина под гарантией, все завтраками кормят, что написали производителю. Ждут ответа. А так только пока только движок радует.

[@user-bf1dm1ss9v]

У меня как-то раз тоже заклинило тормоза на Арго, барабан загорелся. Я чуть завод кирпичный не построил. Благо опыт вождения высокий, из юза быстро машину вывел, не улетел никуда.

[@romen_durobsez5397]

По поводу расхода поставь спойлер, сколько то поможет

[@user-nr1lq8ux2f]

Сделали и хорошо, главное чтобы потом эта проблема с тормозами не повторялась. А то тачку вроде только выпустили, а уже тормоза клинит. У нас дирик поэтому боится китайцев в контору брать, работаем на иномарках. Да, старые, но все равно надежнее

[@user-vj2pg2zb3x]

Быстро тебе сравнительно починили. Ты особо пока не гарцуй, тормоза дело такое. Особенно когда меняешь, и особенно когда это китаец) Пока следи, чтобы опять не подтекало ничего

[@user-op4qh7rk9r]

Запотевает он из-за того что влага в салоне. Как она попадает другой вопрос. Если коврики сухие, значит надо под ними смотреть. Либо дырка где-то, либо возможно с низов дверей.

[@user-mc5or9bf8u]

Бля, ни к чему хорошему это не приведет, если турбина подтекает. Че за сервис такой, у которых проблема с турбиной - это ничего страшного? На высоких оборотах не свистит? как обороты, не плавают?

[@user-bv3xs9jk3c]

15 литров это еще по-божески. У меня N35 от 17 жрал в полной загрузке. Собственно, поэтому от него и отказался, а то на заправки почти половина заработка уходила. А вторая половина как раз на запчасти шла, еле в ноль отбивался.

[@alexxblogw]

17 оч много...

[@user-rs3ly3qn5d]

Чего то скрипит . Вроде машина нестарая

[@user-sp2jn6ld7h]

Ты че, кондер не меньше 20% мощности на себя забирает. Это только на более-менее мощных машинах кондер не заметен. А на Арго кондер как включишь, так сразу чувствуется, как мотору тяжко становится.

[@romen_durobsez5397]

Посмотри заслонку которая переключает поток воздуха с улицы, у меня всё нормаль отпотеваний нет ни каких

[@alexxblogw]

заслонку смотрел, все в норме

[@user-er2nv2bv6v]

Проверь фильтры, почисть кондей, проверь на герметичность все. Часто запотевает от того, что уплотнители дверей не держат ни хера, вот у тебя и перепад температур. А в таких тачках, как Арго, это норма.

[@alexxblogw]

пока антизапотевателем спасаюсь)

[@user-uq6sx2py3g]

У тебя походу там позасорялось все, а дилерам заниматься этим впадлу было. Поэтому и сказали мол турбины мокрые это нормально. Хотя на самом деле они пиздят как дышат. Так что к нам в сервис пригоняй, посмотрим че да как

[@alexxxxxxx799]

У меня такая же хуйня с кондеем. Когда включаю, он ехать вообще перестает нах. На обгонах кондер выключаю, потом снова с ним. Но, у меня так не запотевает как у тебя, с этим тьфу тьфу тьфу. Попробуй мб дефлекторы ебануть и кататься с открытыми окнами

[@user-pu7ls1xe2d]

Интересно что они под видом оригинала выдают. Стопудняк от джака запчасти, других то нет. Я вот в магазинах не видел чтобы прямо на арго предлагали, либо на n35 дают либо вообще левак голимый. Смешно просто, что людей за дураков держат