Sollers Atlant излечил детские болезни. Sollers Argo признал ошибки создателей 📺 Новости №2930

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@продвинутый_юзверь]

Товарищи из пресс службы Sollers, если вы читаете этот пост, то вот вам фидбэк 1. Оцинкованный металл очень нужен Atlant, Argo и ST6. Краска в два раза толще это хорошо, но без оцинковки кузов и пары солёных зим не протянет без ржавчины. 2. Жгуты проводов это боль коммерческих Sollers. Они тонкие, клеммы хлипкие (одноразовые, ломаются очень быстро) и не герметичные (быстро закисают), проложены трассы проводов так, что оборвать их на Atlant проще простого да и просто открыты всякой грязи. В купе с клеммами, привет электроглюки.

[@pvk81]

А им и что, а им и нормально... На УАЗе ничего столько лет не меняют, а тут прям разбежались

[@teatimurin6345]

​@@pvk81 прямо в ролике сказано, что да, разбежались, доводят до ума.

[@pvk81]

@@teatimurin6345 а УАЗ почему за столько лет до ума не доведут? Просто Соллерс это такие ребята, которые обещают и не делают и постоянно у них всё не по-людски. ГАЗу больше доверия

[@teatimurin6345]

@@pvk81 так они постоянно что-то меняют по мелочам. То проводку иначе протянут, тотеще чо. А на новые модели - миллиард баксов нужен, у них его нет, да он не и вернется никогда.

[@Evgenkr]

Одноразовые машины, купил и сразу на свалку можно гнать, и то не факт что доедет :)

[@ДмитрийХлыновский]

И вроде владелец солоерса молодец, прибыль таки получил, машины улучшил, полный цикл организовать смог...Но почему так с УАЗами лажает? Непонятно... Там есть что улучшать. Почему Симбу на конвейер не поставил, на замену буханке? Ведь спрос же есть. Понимаю, конечно, текущая экономическая ситуация не такая, как раньше. Неужели, настолько, всё сложнее было раньше? Ну ГАЗ же как-то решал те же вопросы.

[@dima1fox]

Потому что никому не нужны УАЗы, нет достаточного спроса на этот класс авто, инвестиции просто приведут к убыткам

[@ДмитрийХлыновский]

@@dima1fox сделать на его базе коммерческий автомобиль можно, даже уже есть спроектированный. "Симба" вообще не имеет аналогов, как бы это не смешно звучало. На нашем рынке есть запрос на такой микроавтобус, который меньше "соболя". Сделать патриот получше можно и нужно было. "Спроса на него нет"... Ну-ну... Есть и будет.

[@dima1fox]

@@ДмитрийХлыновский на рынке потребность в кроссоверах, это можно понять по статистике продаж. Рамные внедорожники или автобусы не нужны в больших обьемах. А 10-20 тыс машин в год это уже заведомо убыточное производство, нужно не менее 50 тыс.

[@atari_gold]

​@@dima1foxпоэтому профи развивается,а УАЗ спасли Арго!На мой взгляд нужно половину мощности занять Арго,а остальные для Армии...

[@killa_gram]

Главное сказать что мы 5лярдов не на уазиках заработали🤣

[@ivanlesovik4431]

Арго в виде минивэна , я бы купил себе , да надо к нему добавить АКПП 😂

[@kotbaxter9349]

Кстати неплохая идея, отличная замена буханычу)

[@Паштет-70]

Тем более микроавтобусы такого класса вообще пропали в продаже, если не считать хендай старию за бешенные миллионы.

[@ivanlesovik4431]

@@kotbaxter9349 👍👋

[@ivanlesovik4431]

@@Паштет-70 👋👍✌️

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

А послать лесом Форд с их интелетуальной собственностью и делать дальше хороший "транзит" под маркой Солерс не вариант. Или проблема в том ,что локализация глубой степени была только по ТВ ?

[@akhnkn]

4.9 млрд прибыли делим на 47 тысяч машин , получаем 100 тыс рублей прибыли с одной машины. Это очень мало с такой конской цены авто, вот тебе и переклеивание шильдиков.

[@РозариоАгро-ъ6д]

Это чистая прибыль за вычетом всех расходов. Может и неплохо.

[@Evgeniy.Gorbunov]

А ты думал просто так высокие и якобы необоснованные цены?

[@dima1fox]

Выручку реинвестируют в развитие

[@Благомир-о5ч]

Да, достойная замена, европейских и японских брендов, по космическим ценам.

[@Evgenkr]

Похоже у китайцев задние фонари это общая проблема, у нас на грузовике другой фирмы уже в первую неделю слетели задние крышки, которые держались просто на защёлках, а в тыльную часть фонарей обычно вся "дристня" из под задних колёс летит.

[@dimonixxx7]

А когда на уазке исправят перемерзание сапуна вентиляции картерных газов ? Этой зимой в минус 45 , перемерз сапун и выдавило все масло на новом уазке пикап у моего коллеги , благо я был по трассе в 30 км от него и быстро до него доехал , а так дуба давать на трассе из за такой мелкой поломки как-то совсем не хорошо . И кстати в автосалоне УАЗ нам сказали что это не гарантийный случай и взяли за замену прокладки крышки клапанов 15 тысяч рублей . Рука лицо 😁

[@нуф-нуфраскольник]

хорошо, что показали УАЗ!)

[@Ivan_IvanoFF]

Ни какой, другой ушедший концерн не жалко, как Мазду и Тайота

[@ДмитрийХлыновский]

Никого не жалко, кроме себя)

[@d_org9866]

Ушли так скатертью дорога.

[@Extralong]

Почему молчите про ступичные подшипники одноразовые?

[@Pap_Ko]

Не "презентованы", а Представлены, Показаны и др. Говорите по-русски!!!

[@ДенисГалиуллин-ц1з]

Вроде как завод при начале производства солерса атлант хвастался большой толщиной лакокрасочного материала?

[@lvanvasilyevich6930]

Все сделали, но прибыль принес УАЗ.

[@vladmindochin]

арго есть в виде автобуса?

[@grigoriitrambickii7197]

Очень хочется надеяться, что Соллерс проведут рестайлинг и импортозамещение у УАЗа патриота. Оцинковка кузова, новая оптика, более надёжный ремень ГРМ, дисковые тормоза, обновлённый салон.Возможно с новой мультимедией и звуком. Так же не плохо было бы возродить производство дизеля своего и модернизировать его.Если уж зарабатываете на патриотах, то доведите их до ума

[@andersonwise4809]

В чем плюс Sollers Atlant: 1. Макферсон, хоть и Китайский 2. Лицензионная копия Cummins ISF 2.8, с убранными косяками задней крышки. 3. Шестиступка. Все. На двигатель поставили мочевину, строение кузова как у ВИСов на базе Лады, т.е. кабина и полурама, проблемы с проводкой, шумка и отделка вышла из чата, НЕТУ ОБОЗНАЧЕНИЯ РЕКОМЕНДУЕМЫХ ОБОРОТОВ НА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ! Это модернизированная версия Cummins ISF 2.8, который делают на совместном предприятии в Китае, но основные болячки не исправили. Двигатель не любит обороты больше 3 тысяч, почти все, кого я встречал на этих машинах разгоняют его почти до 4 тысяч!!!! Таким образом двигатель может раньше уйти на капиталку.

[@АлексейМануилов-я7ф]

А че транзиты не делают?

[@gukow1]

Вы что только проснулись? Форд как и другие западные компани ушли с российского рынка.

[@АлексейМануилов-я7ф]

@@gukow1 ушли, унесли все чертежи, штампы, роботов и людей? На ЗИЛу полуторку из Фиата делали, а мы спустя сто лет транзит делали-делали а теперь не можем...

[@gukow1]

@@АлексейМануилов-я7ф Что вам дался этот Транзит? Вон есть Газель которая занимает львиную долю рынка этого сегмента. Соллерс лишь занимался контрактной сборкой Транзитов для Форда. Все права на Транзит у Форда. Форд ушел и Соллерс не имеет права производить Транзит. Соллерсу надо было быстро запустить вставший конвейер в Елабуге и они договорились с китайцами. Собственная разработка заняла бы годы.

[@mortacerr]

Мы это перекупы? Перекуп который просто купил и продал комплектующие возьмёт сделает малую наценку для завода, казалось бы это хорошо. А заводу нужен такой поставщик чтобы отвечал по рекламации и гарантийные запчасти привозил на обмен. При таком раскладе обслуживание должно быть заложено в стоимость. Уже не интересно?

[@КотофейАлександрович]

кто в курсе, а эти китайские грузовички копия японских грузовичков?

[@slvt517]

Арго это копия хендай портер 2 поколения. Насчет атланта не знаю, но внешне напоминает спринтер

[@ИльнурСадыков-ж5л]

​@@slvt517 это и есть спринтер!

[@Random-nf7qb]

​@@slvt517 база транзит

[@grigoriitrambickii7197]

Что там может быть копией, кроме того, что кузов похож?Там хоть какие-то узлы скопировали с хёнды?

[@Random-nf7qb]

@@slvt517 Атлант - транзит.

[@dmbm10]

Пока не начнут окроплять их священными маслами адептус механикус, дух машины будет недоволен.

[@NVP500]

Ездил на солярсах, удобные ничего против не скажу

[@kokyth1]

те кто делают УАЗ учат китайцев бороться со ржавчиной

[@sssr1987sssr]

Китайское импортозамещение ((((

[@bolek_i_lyolek]

Хорошо, если изжили!..

[@ТимурЯковлев-х6р]

Соллерс сами по себе, ошибки создателей😹😹😹😹😹😹😹были джаки ну и оставили бы их, берите базу локализуйте, меняйте. Сколько времени прошло воз и ныне там. Салоны без подстаканников. Конструкция на раме так и есть, без подушек. Ни какого антикора, гниет при жизни так сказать. Вроли зазоров черные дыры прямо из космоса видать пхахахва топчутся на месте

[@ВосемьВосемьДвануля]

Эх, помню я когда-то "зр" был авторитетный, серьезный, а главное полезный и интересный журнал... а сейчас реклама китайпомоек и обзор " прорывов" типа этого солерса и 4х стеклоподёмников в ларгусе

[@великийсреднебойщикпоследнейми]

ну ладно ладно життя така 🤷‍♂️

[@Гондурасвогне]

Поной, поной.

[@ВосемьВосемьДвануля]

@@Гондурасвогне на кухню, чепуха

[@ВосемьВосемьДвануля]

@@Гондурасвогне на кухню, чeпyxa

[@maximp9502]

Ане много хочешь? о чём им писать, если кругом Китай? 😅🤷‍♂️