Solução e troca da válvula Termostática Ford Ka e Courier flex em alumínio!

Nesse vídeo mostramos a troca da carcaça completa em alumínio!
Segue o link; produto.mercad...

[@alvaropereira2787]

Cara tirei o chapéu pra vc, os detalhes do aquecimentos e deparo da válvula 👏👏👏👏👏👏

[@caprichoimports]

Obrigado amigo!

[@AldoAnizio]

Comprei uma dessa no ML e fiz a instalação essa semana. Fiquei impressionado com a qualidade de construção da peça. Quanto ao funcionamento dela a temperatura de trabalho é igualzinha a original. O acionamento é feito só de forma eletrônica aos 95 graus. O carro trabalha certinho.

[@caprichoimports]

Obrigado amigo pelo retorno! Abraço

[@marcosvieira9660]

Legal, eu comprei um ka 2010 e troquei para aluminio, fiz 4 furos em cruz na base da válvula, troquei o motor da ventoinha. Quando viajo a noite nao passa de 85 e de dia nunca passa de 100°. ah, usando aditivo original recomendado.

[@marcosvieira9660]

ahh e uso o aparelho conectado no obd2 informa a temperatura... Nada a reclamar

[@lucasaraujo8547]

É um carro que você indica?

[@caprichoimports]

Amigos segue o link do conjunto em alumínio de qualidade; produto.mercadolivre.com.br/MLB-1217756715-carcaca-valvula-termostatica-ford-ka-flex-maior-garantia-_JM

[@mauriciofilho8729]

Parabéns 😮

[@valdimirbarbosa9195]

Olá amigo, qual a marca desse cavalete de alumínio? Deixa o link de onde vc comprou, por gentileza.

[@carloscassiano5912]

Meu amigo top

[@valdimirbarbosa9195]

Muito boa sua explicação, qual é o aditivo que vc está usando?

[@caprichoimports]

Olá Vladimir, obrigado pelo feedback! O aditivo que usamos normalmente é o Delphi, porém tem diversas marcas de boa qualidade como; Paraflu, Ac delco, Radiex… Abraço

[@leomarstefanello5436]

Cavalete de alumínio da marca valclei é boa amigo??

[@ricardosilvino9546]

Olá percebi que o meu ford ka 2009 não estava disparado a ventuinha mandei trocar a valvula termostatica o problema tava aí.

[@caprichoimports]

Obrigado pelo feedback!

[@djalmacavalcanteviana7350]

Você pode manda a marca do Cavalete completo de alumínio

[@caprichoimports]

Olá Djalma, a melhor do mercado é a Total Tech!

[@otaciliodejesusmachadosilv2599]

Pode botar a válvula de plástico na carcaça de alumínio

[@caprichoimports]

Olá pode sim !

[@paulmiotto6858]

Amigo, carcaça de aluminio não é aconselhavél, segundo engenheiro da "FORD" a carcaça plástica "Original" e não paralela é a correta, ela serve como fusível, se tiver um superaquecimento vai empenar a carcaça não atingindo o motor e a de aluminio se der um superaquecimento não vai danificar a carcaça e sim o motor (Junta do cabeçote + Retifica + Mangueiras e etc... + Mão de obra) Custo benefício sempre a de plástico "Original FORD" . Fica a dica amigão para você e o pessoal que tem FIESTA!!! Parabéns pelo vídeo!!! Até mais.

[@caprichoimports]

Olá Paulo, tudo bem? Após alguns anos verificando testando e conversando com engenheiros e profissionais da área, o que descobrimos é que o custo da de plástico é o que compensa para a montadora e fabricante! Ocorre que o alumínio impede exatamente os vazamentos que a de plástico apresenta e com esse vazamento que as vezes não é muito o motorista roda sem líquido suficiente e acaba queimando a junta, cabeçote, etc.. Além do alumínio ser um excelente decipador de calor ela tem resistência incomparável! Quando a carcaça de alumínio estoura por pressão interna no sistema de arrefecimento é por a junta do cabeçote já está dando passagem de compressão do motor para a água! Quem já usa a de alumínio como exemplo nós que temos um fiesta 2012 que já está com alumínio a 4 anos e não quero a de plástico nem pagando! Apesar da original ter a resistência um pouco melhor que a paralela pra mim não compensa usá-la mais . Obrigado pelo comentário! Abraço!

[@desbravandoodesconhecido]

Negativo. Isso não têm nada a ver. A de alumínio é superior. Às de plásticos não vendem mais originais, e agora é só imitações no Mercado. Quem disser que vende às de plásticos originais está mentindo. Eu tinha no Ford Ka a de plástico, coloquei a de alumínio e parou o problema de vazamento. Em relação ao aquecimento é só não colocar água de torneira, e fazer sempre o aferrecimento do carro, colocando aditivos corretos e completando com água destilada.

[@nivaldo8722]

Carcaça de alumínio é outro nível na verdade a Ford fez a de plástico por economia deles mais vejo muitos mecânicos elogiar a de alumínio

[@gabryelporto6662]

Besteira isso, amigo, a própria tampa e o reservatório servem de "fusível", como vc falou... O cavalete de alumínio acaba com esse problema de empeno e vazamento de vez...

[@jessesouzasilva8811]

Kkkkkkk o engenheiro está a favor da empresa, se eles colocaram esse monte de plástico e dá problema, ele vai dizer que a modificação é viável? Nunca, até a tampa de válvulas trincam por ser plástico, ou seja, tudo isso dando problema e os caras vem falar de engenharia.

[@andersonjunior7789]

O meu Ford Ka arma a ventoinha com 100 graus. E desarma com 95. Isso está correto ?

[@caprichoimports]

Essa temperatura pelo aparelho?

[@Gustavo.doria.costa.1988]

Dura quanto tempo mais a tampa de alumínio?

[@caprichoimports]

Olá, a durabilidade está ligado a aditivos se o sistema pode ou não estar contaminado… Porém dentro dos padrões de limpeza e usando bom aditivo por volta de 100 mil kms !

[@josecarlosproducoes3964]

Quanto tempo durou a carcaça genuína Ford

[@caprichoimports]

Olá, q primeira durou 1 ano e meio. Abraço

[@MsJhammes]

No máximo 2 anos a carcaça de plástico

[@Otto90ares]

​@@MsJhammesolha no meu desde que peguei é a de plástico, isso 4 anos atrás, nunca tive problema

[@carlos6128]

Será q o plástico pode ser danificado pelo etilenoglicol dos aditivos???

[@eduardovieira3642]

Dizem que ele resseca os plásticos.

[@kldcustom1920]

Boa Tarde Acabei de instalar a de alumínio no meu carro. E ele está super acelerado alguma dica?

[@TINHO-g4b]

Confira com quantos graus a válvula termostática abre se instalar uma de maior residência pode dá algum problema

[@caprichoimports]

Verifique a temperatura informada pelo sensor! Abraço!

[@kldcustom1920]

Obrigado colegas, o problema era o sensor de marcha lenta. De alguma forma entupiu. Porém fui fazendo pressão mecânica,na entrada do corpo de injeção. E graças a Deus voltou ao normal. Na verdade, ficou até melhor do que era .