SOLUCIÓN al PROBLEMA de este COCHE ELÉCTRICO | Carmelo el TAXISTA con Tesla

[@borjaespana8269]

Que gusto salir de un taller con una sonrisa sabiendo que te han arreglado bien tu coche

[@josepecanocano1587]

No sabe cuanto me alegra ver y escuchar a un profesional del motor que entiende de Tesla , por fin otro taller mas, si estamos tranquilo con Dr. ver a este profesional los usuarios de Tesla estaremos mas tranquilo a ver si se suman mas talleres , saludos desde Malaga

[@rafaelalbinana3630]

Sergio es un crack. Fui este Abril la primera semana que compré el Model 3. Simplemente para que le echasen un vistazo. Me atendieron super bien.

[@gabaldon7746]

¡Victric, gracias por compartirlo! Un 10 para el taller y este señor que a reparado el coche, y la manera de explicarlo. ¡Gracias por compartirlo con la comunidad del automovilismo!

[@JS-kc4wh]

Me ha gustado mucho el vídeo y luego ver talleres honrados y profesionales

[@BenitoCarmela]

Bueno saber que cada vez hay más talleres especializándose en los coches eléctricos y sean tan profesionales. Ojalá que las marcas no continúen poniendo trabas a los talleres y podamos hacer mantenimientos en cualquier lugar que haga falta.

[@AlbertoGarcía-g4u]

Sólo Tesla pone impedimentos yo creo...

[@SniperSnake50BMG]

​@@AlbertoGarcía-g4unah eso son todos por igual...

[@Caliramon]

Muy buen video, te animo a realizar mas videos de problemas solucionados por los talleres.

[@andreslopezmartinez1011]

Que bueno! Esto no lo había visto antes! A ver si Carmelo se anima y arregla el bollao del lateral!

[@JoseLopez-xo1ch]

Que gusto da oir a este hombre. Se nota que sabe de lo que habla.. y mucho !💪💪

[@javiercervera3876]

Muy bien video. Por favor, danos la información final de la reparación de la celda del Tesla de 560.000kms y el coste que ha tenido. El mío va por 375.000kms y degradación del 16% peor cero problemas. Pero puede ser que en dos años me deba plantear algo parecido quizás.

[@victric_]

Cuando vuelva a hablar con el taller les pregunto y os comento

[@madridpradogranturismo8949]

Infelizmente es como hacer el embrague en este caso.....no compra uno usado en un desguace o lo reparas.... Reparar la batería solo es rentable si las células están nuevas o en buen estado, en este caso, sería como reparar un embrague desgastado...no vale la pena con 600.000 usar unas células desgastadas, si tú abuelo tienen 90 años no se puede bajar 20 años, pero si se rompe una pierna se puede reparar 😂

[@ElCanaldelBiogás]

@@madridpradogranturismo8949 pues habrá ido a reciclaje.

[@deltajohnny]

Una maravilla tener talleres profesionales y que sean buena gente 👏👏👏👏 Ah, y a Carmelo, como siempre, se le ve majísimo 😁😁

[@victric_]

Yo no me compro un eléctrico hasta que vicente no monte un taller en alicante! 😁

[@deltajohnny]

​@@victric_ y que en misma tanda monte otro en Zaragoza! 😁😁

[@AlbertoGarcía-g4u]

​@@victric_en Pamplona iba a triunfar

[@nuriaorell8594]

Buen vídeo !!! Finalmente como acabó lo de la bateria, con bateria nueva? Cuantos mantenimientos le ha he ho en estàs 560000 kms?

[@riesgomg]

Lo que podian decir es el precio aproximado d ela reparacion de la bateria, para que las personas no sean tan heaters.

[@albertillo85]

Cuanto costó la reparación?

[@josermc3053]

Gracias por el vídeo estado mirando en el manual de servicios y el apriete son 300nm

[@jesustorresmerino8379]

ENHORABUENA POR EL COCHE COMPAÑERO!! ESPEREMOS QUE PONGAN SOLUCIÓN AL TEMA DE LOS SEGUROS(YA QUE MUCHAS COMPAÑÍAS NO LOS QUIEREN ASEGURAR Y LOS QUE LO ASEGURAN NUEVOS PIDEN EN ALGUNOS CASOS 6000€).UNA AUTÉNTICA BARBARIDAD Y UN ATRACO, UNA LÁSTIMA PORQUÉ AÚN SE VERIAN MÁS TAXIS TESLA SI SE PUDIERAN ASEGURAR A PRECIOS NORMALES, PERO SI DE UN DACIA JOGGER NUEVO YA ESTÁN PIDIENDO CASI 3000€ Y EN MUCHOS CASOS A TERCEROS, PUES IMAGINAROS DE UN TESLA. Y SI TIENES CHÓFER OLVIDATE(ESTA FOMENTANDO EL DESPEDIR A UN TRABAJADOR Y QUE SE VEAN MENOS COCHES ELÉCTRICOS. UN SALUDO!!!

[@ricksanchez9000]

y cuanto cuesta reparar eso de la bateria?

[@joseramonsilveiragrela6993]

En galicia hacen falta talleres de confianza ,no me fio de ninguno .😢

[@hectordanieldroffa1959]

A las tuercas de las puntas de las homocinéticas hay que cambiarlas y poner "TUERCAS AUTOFRENANTES" y listo...

[@bboymen82]

El taller esta en Alicante? Es que veo en la web que son de Valencia y me interesa saber si esta en Alicante ya que tengo la duda si Carmelo se ha desplazado hasta Valencia para esta revision. Gracias.

[@Miixiigaanxtv]

Beneixida, Valencia

[@danieldelafuenteruiz8891]

Está antes de entrar en la población de Alcántera de Xuquer...en el poligono

[@victric_]

Taller grupo en Beneixida

[@joseramonsilveiragrela6993]

Si tuviera aqui en coruña o santiago un taller así,me compraría uno model tres ,no?

[@israelgonzalez7702]

Y el fallo de la batería que le comentaron que tenía que hacer? La verdad que más que amortizado está ese coche 😂

[@santimaspons]

Correcto!

[@carlosalgorarengel1058]

Me podeis decir de que taller se trata? tengo Tesla model3 LR en Elche y me gustaría conocer taller de confianza cerca como este, saludos

[@joseangelmartinez4708]

Estaria bien saber los gastos de ese coche con esos km vs los gastos con uno de gasolina

[@bomber1234567]

Un coche de potencia similar es mucho más caro, el gasto en combustible 0'5-2€/100 contra 10-20€/100 de gasolina, el mantenimiento básico cada 2años cambio de filtros de habitáculo que son 30€, y a los 100milkm recomendacion de cambiar ATF que son 300€, en un gasolina cada 10milkm 250-450€ de mantenimiento.

[@joseangelmartinez4708]

Pero me refiero a este coche en concreto ya que es taxista y me gustaría saber que le hubiese supuesto en 💰 con un taxi de gasolina ⛽

[@bomber1234567]

@@joseangelmartinez4708 si si, eso me refiero, un coche gasolina promedio gasta fácilmente 8l a 1'5€/l son 12€/100 que a los 500mil km son 60mil€ solo en gasolina, si coges un coche de la misma potencia la cifra sube bastante más, en mantenimientos programados básicos habrían sido más de 15mil€ sin contar mantenimiento gordo royo distribución, bombas.... Ni elementos de desgaste, y así podemos seguir

[@boralalah]

Buen profissional.

[@Miguel-zg1nq]

Buenas, ¿conocéis un taller similar por la zona de Murcia - Lorca?

[@victric_]

Lo siento pero no conozco ninguno y dudo que lo haya

[@4pk0rc]

Donde esta este taller?

[@Jesus111107]

Sigo el tema del tesla de Carmelo con atención por ver como va un tesla en trabajo diario ya que yo me dedico como autónomo a la VTC, y siento que no puedo callarme a los comentarios de este señor al final del video, para su información y la de todos soy autónomo igual que el, pago mi autónomo en españa, el iva de todos y cada uno de los servicios realizados del 100% de lo que paga el cliente en España y el irpf correspondiente a mis ingresos aquí en España, por tanto eso de que no pagamos impuestos aquí es totalmente falso, de hecho todos los servicios están facturados mensualmente sean pagados en efectivo o mediante tarjeta por las aplicaciones no se escapa ni un céntimo de ser tributado, ahora a ver cuantos taxistas tributan hasta el último céntimo que ingresan mensualmente y no hacen estimaciones objetivas, o ponen en estimación directa que han ingresado un 70% o menos de lo que realmente han ingresado y esto es con conocimiento de causa ya que tengo amigos que son taxistas y ellos mismos lo reconocen que la.hran mayoría todos los meses meten dinero debajo del colchón sin declarar... en fin... ni uno es tan malo ni el otro tan bueno

[@victric_]

Carmelo no se refiere a los conductores. Yo soy autónomo y sé muy bien lo difícil que nos lo hacen. Él se refiere a los dueños, que seguramente paguen impuestos en otros países, tendrán allí la sede. Como Google, Apple y compañía.

[@Jesus111107]

@@victric_ se que no se refiere a los conductores, aun así te puntualizó que si tiras un poco del BORME verás que todas las empresas o autónomos que operan con aplicaciones en España son empresas españolas que pagan el 100% del iva aquí y su impuesto de sociedades aquí, más aún cabify que es empresa española con sede fiscal aquí, quiero puntualizar eso debido a falsa información que pueda infundir confusión

[@raulgatoromero2877]

Cabify no tiene su sede fiscal en España, hasta el mismo CEO (Juan) lo reconoció.

[@Jesus111107]

@@raulgatoromero2877 tira de BORME que se ve que no lo has hecho. Te doy el nombre de la principal y sobre la cual salen todas, maxi mobility spain, y a partir de ahí cabify matriz y todo el resto del entramado empresarial, todos registrados en España, yo te di para contraste el borme, tu me das un comentario que supuestamente dijo el ceo

[@alexvicengain6125]

y el tema de la bateria de cuantos € estariamos hablando?

[@josealvaropazrodriguez5888]

Buenas. Genial video sobre los problemas mecánicos del Tesla que pueden ser los de cualquier coche. Pero cuando puedas, ese Tesla de 560.000 km da para otro video de como está esa batería después de tantos kilómetros y si se usó mucho las cargas rápidas, muchos llenados al 100%. Cuanta degradación. Coste de reparación etc.... Este puede ser un buen ejemplo de uso muy intensivo de un eléctrico.

[@victric_]

Ok os dire algo del otro Tesla, gracias

[@Elvengador18]

Que se prepare la avalancha de clientes de Tesla que va a recibir 🫣 Se le ve buen profesional. Tiembla The doctor 😂

[@Guille81CT]

Claro si el problema es a día de hoy no hay muchos profesionales que dominen el mercado de los eléctricos y por lo visto tanto The Doctor como Grupo FR han sido pioneros con la ventaja y experiencia que eso les ha supuesto. Si además sumamos que ambos sitios trabajan bien y siendo honestos pues éxito asegurado.

[@noriega6855]

esa puerta en el 11:34 no parece de una coche de 200k

[@enriquedeldod7193]

Valen 36k

[@sauque20]

560000km llevara 3 baterias y habra ardido 4 veces ,segun algunos😂😂

[@lelito4]

Y como un coche eléctrico no sirve para viajar, son más de medio millón de kilómetros dando vueltas por el barrio 😂

[@Bombero9241]

560k a 6 litros de combustible a los 100km son 56.000€ mas 36 cambios de aceite y filtros (a100€) 3700. Total unos 60.000€ solo en gastos y encinma echando mierda por el tubo de escape que le pese a quien le pese es cáncer puro que vas repartiendo por donde pasas… una bateria de 18.000€ me sale a cuenta, pero vamos que si le tiras y compras otro ni tan mal! Eso si, si fuera diesel no se habría roto con 560.000km (😒)

[@papayerix7174]

Y lo más importante…cuánto cuesta cambiar esas celdas? Y cuánto poner una bateria nueva??

[@nestorfra1967]

Al final la batería que?, No me enteré bien. Me alegro de que existan talleres así.

[@victric_]

Pues no sé qué ha pasado. Cuando lo arreglen os digo

[@aitorz750]

​@@victric_ eso mismo he pensado yo. A ver qué precio tiene la reparación de la batería...

[@josemanuelhurtadomolla6075]

Por el precio cual quier de su gama ,mercedes estária igual

[@andreslopezmartinez1011]

Me quedo con el nombre del taller por si lo necesito alguna vez, que espero que no. GropoFR en alicante?

[@Massimoemerito]

En Beneixida

[@madridpradogranturismo8949]

Pocos kilómetros para un taxi... la mayoría con 6 años tiene casi el doble

[@alewema]

Tema de batería que le lleve a 80 eléctrico.

[@javierpalaciosmartinez3088]

Me gustan muchas cosas....pero una cosa que NO me gusta esque se sienten el en asiento sin poner protecciones en asientos y volante...me paso algo similar en otro taller cuando me permutaron las ruedas y me mancharon todo el asiento y les hice limpiarlo bien!

[@madridpradogranturismo8949]

No vale la pena reparar una batería con 600.000 kilómetros, si tu abuelo tiene 90 años no puedes quitar 20..... reparar la batería solo vale la pena cuando las cédulas están en buen estado o nuevas. Esto es como el embrague de un coche, no lo reparas o buscas uno usado en un desguace....con 600.000 toca una batería nueva si quieres tener autonomía...

[@victric_]

Eso está claro

[@josecayuela5332]

valla taxista...que sale rachando y se le aflojan las ruedas 😂😂😂

[@GermanMartinezGarcia]

El video es muy informativo, gracias por el esfuerzo. El chiste del bollo del coche y la mujer del taxista 👎🏻 7:30

[@victric_]

Mi mujer me dijo lo mismo jeje pero sabes que te digo? Que soy libre de decir lo que quiera, estoy harto de los bienquedismos, las mujeres son muchísimo mejores que los hombres en muchos aspectos pero en proporción conduciendo son un poco patosas, al igual que nosotros unos descerebrados en algunos casos

[@jesuslage2485]

Cronista de victric,que rápido que hablas,joder,no puedes hablar como lo hace el mecánico?

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

CURIOSO

[@JCC__BMX]

Es alucinante que no tenga en la punta del palier un clip de seguridad, como SÍ tienen miles de coches. Éso se va volver a aflojar, y más poniendo grasa en la rosca, lo hacen para que no cruja, pero hay que poner fijador de roscas al no tener clip fiador... Menuda labia os dais

[@fcoantonioroldan1620]

Ve a mirarar un merccedes carrocerias w124 (1985 1990) comparalo con eso

[@aestradarespeto]

Con 5 años un coche casi siempre está como nuevo. Los asientos de mi Kia Ceed con 15 años están impecables, absolutamente todos, y lo uso a diario. Lo del problema de la batería con mas de 500.000km hay mucha gente con Tesla que se niega a reconocerlo, y mke gustaría saber el montante de la reparación. Esa si será la prueba de fuego de la eficiencia de ese coche.

[@danieldebernardi3377]

Se niegan la gente con tesla a reconocer el que? Que dirá más la vida de un eléctrico que gasolina además del ahorro no solo de gasolina de averías recambios etc ....

[@maiki1905]

Por curiosidad, cuantos km tiene su Kia?

[@josealvaropazrodriguez5888]

Cualquier coche de combustión con estos kilómetros te habrías gastado miles de euros en mantenimiento y reparaciones. Sólo cambios de aceite, bujías, un par de embrages, correas de distribución, alguna sonda. Eso son miles de euros seguro. Más las averías que seguro que surguen. Y este con esos kilómetros algun grupo de celdas estropeada. Yo lo firmo ya. Espero que realice un vídeo detallado de este caso

[@aestradarespeto]

@@maiki1905 460.000km

[@aestradarespeto]

@@josealvaropazrodriguez5888 2 cambios de correas de distribucion, 23 cambio de aceite y filtros, 1 EGR, 1 compresor AA, 1 termostato, 4 baterías,... sobre 12.000€. Te aseguro de un Tesla, en averías , no baja de esa cifra en 500.000km. En gasóleo, 16.000€.

[@artc7924]

Calidad Tesla decepcionante

[@josealvaropazrodriguez5888]

Después de 200.000 km ese problemilla que tenlo puede arreglar cualquier mecánico. Yo lo firmo.

[@josemanuelcanabatetorres8592]

El comentario final está de más, como mínimo mal argumentado...

[@josemariasanchez8666]

Eso lo hacia un Renault 21 turbo diesel del los 90 con sólo cambios de aceite y filtros ….!,,

[@CHEMAXXL]

Taxi Coín tiene su sede fiscal en Vitoria-Gasteiz (concierto económico vasco, cupo vasco…) luego lo de pagar aquí… 🤔

[@jon8856]

Me da que, para hacer ese comentario, de conocimiento andas muy justito. Has querido hacerte el Interesante y has dado mucha pena Que atrevida es la IGNORANCIA

[@CHEMAXXL]

@@jon8856 Primero aprenda usted a poner las comas, segundo no he dicho nada que no sea verdad y tercero lea e infórmese más, creo que le hace falta.

[@manucorpas1977]

Me parece que eres un fachulla de vox o pp​@@CHEMAXXL

[@josetxusalazar4118]

​@@CHEMAXXLVitoria no es España????😮 el cupo es lo que tenemos que pagar los Vascos al Estado, vamos, como todos, pagamos lo que consumimos, ni más ni menos.

[@CHEMAXXL]

@@josetxusalazar4118 ¡Claro que es España! ¡Por supuesto! Pero el concierto económico Vasco y el cupo Vasco hace que el País Vasco recaude sus propios impuestos e ingrese en la caja común (la de todos los españoles) una parte la cual es mucho menor que el resto de las autonomías. Para que nos entendamos, lo que quiere Cataluña es lo mismo que tiene el País Vasco, que no digo que sea bueno o malo, solo que unas autonomías ingresan todo lo que recaudan a la caja común de España y otras no, esto es un hecho y es lo que he querido significar en mi primera respuesta.

[@fcoantonioroldan1620]

Del palier pa dentro to a la chatarra quitale la sim antes de que te lo bloquen

[@felicianofernandezclaro6237]

Coste de cambio de la bateria de un tesla entre 12.000 y 20.000 euros. Y el coche con cinco años a la basura😂😂😂. A que eso no te lo dicen.

[@enriquedeldod7193]

Las baterías modernas duran más que el coche.

[@felicianofernandezclaro6237]

@@enriquedeldod7193 falso de toda falsedad.

[@enriquedeldod7193]

​@@felicianofernandezclaro6237 Tiene dos opciones. - Investigar si lo que digo es falso. - Creerse lo que considere oportuno. Solo hay con la que no se convertirá en un ignorante.

[@skolta13]

Felicianoooo... Jjjaja tus padres tenían tan claro que ibas a ser un cuñao que te pusieron nombre de cuñao jjjaja

[@AlbertoGarcía-g4u]

No estás viendo que tiene casi 600.000 kilómetros? Que coche actualmente de combustión hace esos kilómetros?? Peugeot ya te digo yo a tí que no!! Toyota casi seguro que tampoco...

[@TheMisterBlackJack]

¿Desbalanceada? ¿Ya empezamos con "latinosamericanismos"? Balancear, como su propio nombre dice, es hacer que alguien o algo se mueva en vaivén. La palabra correcta es equilibrar, que como su propio nombre dice, es hacer que algo se ponga o quede en equilibrio.

[@carlosalher5797]

Los neumáticos necesitan un equilibrado, pero las baterías necesitan balancear sus módulos internos. Es argot profesional en todas las marcas. Y es correcto. Un saludo

[@ugaitzfuentesrosas8163]

El taxista llorón cuñado , al final una avería de 200 e ….ya lo dije en el anterior vídeo que era un quejica que son cosas que les salen a los coches con 200k de kilómetros….