Я взял электрический Москвич!

Я обычный житель города, владелец обычной квартиры и у меня нет собственной зарядки для электромобиля. Смогу ли я не понижая уровень жизни и комфорта эксплуатировать в повседневном режиме электромобиль?! В этом и заключается суть моего эксперимента. Для его реализации я взял электрический "Москвич 3е" и намерен вести честный, ежедневный "дневник эксплуатации"
И в данный момент вы смотрите отчет о первом дне, где я знакомлюсь с новым для себя зверем - электричеством на колесах!

[@PavelMy]

Как поживает этот автомобиль , спустя год? сейчас он кстати подешевел

[@ДмитрийМартынов-т9з]

Поставили бы мелкий ДВС для зарядки,на максимальных оборотах его легче сделать с мин. потреблением топлива.

[@TheDiman089]

Как в nissan note

[@Andres_EV]

Через две недели эксплуатации, заезд на заправку будет шоком, особенно если заряжать бесплатно.

[@Autovoditel]

Я уже с ужасом думаю о том, как буду возвращаться к ДВС-динозаврам😵‍💫

[@LegionRex888]

Вот купил он "мОСКВИЧА"-лоханулся с горяча А наступят холода, будет плакать он тогда Холода настанут проблемы и достанут...

[@МаратС-д7о]

Спасибо. Ждëм новых роликов.

[@Igor_kvasha]

а кем была эта машина, до того как на нее налепили щальдик москвича, не подскажете?)

[@nechvolod]

Когда продолжение? Или эксперимент закончен?

[@Autovoditel]

через 10 минут)

[@MrFintroll1988]

А из обычной розетки его можно заряжать? Если в частном доме

[@Autovoditel]

Да. Правда на зарядку уйдет больше времени. С 20 до 80% будет часов 7-8 заряжаться.

[@ВладиМер-н9п]

А сколько киловатт батарея у него?

[@acbdcd1897]

Концепция хорошая. Цена плохая. Со всем остальным можно смириться или привыкнуть.

[@Rusich888]

Был бы доступен по цене , взял бы.

[@Rusich888]

А мне нравится

[@ИгорьСмирнов-ш4ж]

Да это джага джага

[@vukimandos]

Подключение телефона вряд ли повлияет на запас хода 65 киловаттной 380 вольтовой батарейки.

[@Mr-shorts44]

Ну съездил бы на дачу

[@Autovoditel]

Нет у меня дачи

[@Mr-shorts44]

@@Autovoditel это правильно

[@Autovoditel]

@@Mr-shorts44 😄 а если была бы, я бы на сэкономленные от бензина и платных парковок деньги, поставил бы там зарядку и спокойно катался бы туда на «электричке» 400 км запаса хода для этого хватило бы за глаза.

[@Mr-shorts44]

@@Autovoditel Блюдёнов ездил в в Питер на Voyah в Питер, смотрел на досуге. Так его жена чуть с хамном не съела) . Если серьезно, электричка это ездить вокруг дома, нет у нас инфраструктуры. Каждая поездка акшн)

[@maximnapovalov]

@@Mr-shorts44 насколько я помню - там была проблема с быстрыми зарядками от Россети - без них поездка конечно сильно увеличивается по времени. Сам Павел писал, что после видео этот момент сети привели в порядок. Не все так печально - по крайней в крупных городах и на фед трассах

[@nikto_ne_]

Джак хороший за дёшево когда

[@НиколайИванов-м3е]

Троллейбус также разгоняется😂

[@redcatred3932]

Врут все электрички. Пробег завышают сильно, а ещё неплохо иметь катапульту, чтобы из машины выкидывала, если батарея полыхнёт😂

[@Autovoditel]

А если бак топливный полыхнет? Насчет пробега: есть запас хода и пробег. По одометру я слежу за реальным пробегом и пока разница между запланированным и реальным пробегами не очень большая.

[@ШмельШмель-х2ь]

Сразу видно что вы спец по электромобилям😂😂😂

[@Igor_kvasha]

а с чего ей вдруг полахать? и ничего пробег не завышают, производители пишут пробег который фиксируется при определенных условиях, как то: ровная дорога и фиксированная скорость в районе 60км/ч, будете так ехать - и 100% проедете столько, сколько показывает

[@ДенисНасибулин-н5ъ]

А производители авто с ДВС расход топлива когда нибудь точный указывали?

[@СергейКамарницкий-ж6р]

А где Москвич то? Китайскую машину с тройным ценником только видим

[@acbdcd1897]

Цена. Цена российская и в рублях.

[@AleckFenelix]

В отличии от какого москвича? Почти все советские машины собирались по заграничным лицензиям. В Москве происходит локальная адаптация и сборка всех новых моделей, что не так? Что дизайн "не русский"? Цена? Ну съезди привези китайской сборки, если думаешь, что она такая же. Нужно было быстро заполнить образовавшиеся ниши, это не на один год работы. Подобрали модели, локализовали производство, возродили бренды, всё равно нытики повылазили.

[@Серега-ч5т]

Патриотично кто не засал купить москвич универсал поет Ленинград

[@ВладиМер-н9п]

Можно было и Жигулем обозвать, или Волгой! Это ничего не меняет- китаец есть китаец 😂

[@AleckFenelix]

А жигуль типо был советский дoxyя?

[@ШмельШмель-х2ь]

Понять не могу ваши слова, мне давали электрички с полным зарядом и на одну зарядку. А тогда у меня вопрос? А что на тех электричках не в тишине едите?, и что у них крутящий момент не сразу передается? Как я понял москвич электрический это первая электричка у вас в руках.

[@Autovoditel]

Есть повседневный опыт из которого и строится палитра ощущений. Если что-то происходит с периодичностью раз в несколько лет, это что-то не становится частью твоего повседневного опыта. Это понятно? Так вот, у меня было несколько трековых заездов на электрическом Porsche и несколько на электрическом Audi, последний из которых пару лет назад. Потому некоторые особенности эксплуатации электромобиля, такие тишина в салоне, для меня сегодняшнего, в повседневной жизни использующего исключительно автомобили с ДВС - да знакомая, но все же необычность. Понятней я уже не смогу объяснить. Простите

[@ШмельШмель-х2ь]

@@Autovoditel не коротко, но понятно. У меня три года лифы, потому что сейчас уже пятый и это ZE1, за свои деньги машины огонь. Москвич наверно хорошо но стоит как у меня два лифа. На одном я езжу, на втором жена. Даа всёравно лучше чем один. Мне для города, и город далеко не Москва. Стоит москвич 1.5, его бы в очередь выстраивались, а так

[@alikalikov6467]

Москвич😂😂😂😩😩😩

[@АнатолийТатарец]

Чувак! У электрокара самое главное батарея. Если батарея китайская то ты влетел пополной. Они батареи гавно делают. А электромоторы нормальные.

[@ДенисНасибулин-н5ъ]

Видимо поэтому Тесла закупает батареи у Китайских производителей

[@АнатолийТатарец]

@@ДенисНасибулин-н5ъ Ты батарею Теслы в разборе видел?

[@ПетрЯкимас]

Китай всему миру делает батареи это по секрету . даже на Ниссан лиф

[@TheDiman089]

Зачем он нужен за 4 млн. когда можно купить проверенный Nissan leaf 2018 года за 1.7 млн ?

[@vukimandos]

у электричек АКБ начинают дохнуть после 3-4 лет эксплуатации авто с 18г дай бог 150 км проедет.

[@AleckFenelix]

Покупать "проверенную" (по сути старую) электричку это идиотизм, у электромобиля основная часть цены - это батарея, которая деградирует со временем даже во время простоя.

[@TheDiman089]

@@vukimandos так и этот москвич сдохнет, а за его цену можно две электрички купить, или потом поменять батарею за 450 тысяч

[@TheDiman089]

@@AleckFenelix цена батареи 410 - 500 тысяч рублей, это всеравно выгоднее чем новый москвич.

[@AleckFenelix]

@@TheDiman089 какой "батареи"? Сферической в вакууме? Батарея аналогичной ёмкости будет стоить 800к, плюс куча работы по адаптации т.к. батареи такого размера на 2018 лиф ещё не ставились, это установка can-моста, перепрошивка блока управления аккумулятором, установка нового профиля по кругу, батарея гораздо толще родной. При этом с той же ёмкостью, что и у москвича, она будет гораздо массивнее, дольше заряжаться и зимой быстрее разряжаться, потому что технология более старая и не адаптированная к холоду. Такой хернёй обычно занимаются, если машина уже есть, но хочется чего-то получше. А покупать машину чтобы сразу же с ней трахаться - это истинный мазохизм. И кто тебе даст три года гарантии на батарею, которая используется там, где не предусмотрена? А если ставить родную модель, так у неё и мощность и запас хода вообще не идут в сравнение. Короче, если тебе нравятся пропёрженные машины без гарантии и с колхозным тюнингом - покупай свой ниссан и развлекайся. У москвича другой целевой рынок.

[@prtvru]

Все страны 💩 но при этом ютуб используете.

[@TheDiman089]

Дорогое говно, которое не стоит таких денег

[@Aktileuoff]

Земля пухом