Сообразим на троих. BR01 1/87 - выбираем из PIko, Roco и старое Roco

[@astarto6946]

Аааа! Мой мечтовый паровоз! И недавно он у меня появился! И то со скрипом продали, ретро Piko! Стоило 35 лет мечтать.

[@KirillKožarin]

Классный обзор. Сам долго искал, какого изготовителя данной модели лучше купить, но благодаря Вам, теперь окончательно определился. Буду в Москве обязательно загляну к вам в Магазин. Солёный привет из Владивостока.

[@КонстантинКякк]

Приходите, только мы в Питере!

[@KirillKožarin]

@@КонстантинКякк Бывает, промазал. 😂Обязательно зайду. 🚊

[@SakhalGal]

Приветствую . Взял себе подломанный Пиковский Бр 01 .Были продавлены колеса на прицепе , так как отсутствовала прижимная гайка ,крепления корпуса .Выточил ,починил . Осталось спаять отломанную ,пластмассовую тягу колёс. Модель досталась очень старая , но сразу,хоть и с рывками, поехала . Есть цель , сделать из неё цифровую со звуком. По видео, больше нравится средний Roco ,по детализации корпуса и то что он тише . Спасибо за видео !

[@DCCTRAINPlus]

На троих это отлично!

[@ГрабскийАлексей]

Провода свисающие провода можно замаскировать под шланги подачи воды из тендера в котёл, на больших настоящих, шланги висят между паровозом и тендером.

[@ГрабскийАлексей]

К старому PIKO можно чертежи где то найти? Из этого видео, чтоб доставшуюся модель восстановить.

[@fksm1936]

Спасибо за видео! Позвольте пару вопросов не по теме: имею цифровую систему piko digi 1. Так вот, при использовании звуковых декодеров в локах звуков можно извлечь не более 8-и (4 кнопки на пульте и ещё 4 звука при нажатии этих кнопок вместе с кнопкой f4. А вот при нажатии кнопок с кнопкой f8 больше звуков не выдаёт.) хотя у декодера звуковых функций более 20-и. Особенность устаревшей станции и побороть только заменой?,. И второй вопрос про блок питания для этой станции: можно ли его заменить, но не на их дорогущий трансформатор. А, допустим, самый обыкновенный 12 вольтовый и 3 амперный?

[@andreyplatonoff4440]

Это ограничение системы. Увы, только менять цифровую систему. Одновременно решится и вопрос с трансформатором.

[@moln8077]

Помнится в 1980- е годов по радио крутили рекламу -«В Гостином Дворе продаются паровозы производства Гдр по цене 45 руб». Долго они там лежали нескольких серий. А у меня 01 на 1:120. Второй эпохи зеленый. Очень тоже хорош, прошёл капремонт до Ковида. А потом выставки отменили и усе...

[@PIKO_Aleksandr]

Привет! Классно обзор Мне понравилось.

[@astarto6946]

А почему Флишмэн не взяли к сравнению? Он был бы самый...

[@ГрабскийАлексей]

Старое ROCO лучше всё же выглядит чем старый PIKO, лучше детализирован, купил такой, у моей модели имеются в будке фигурки локомотивной бригады.

[@БариятАлигаджиева-и6ч]

Скажите, как купить?

[@85LARGE]

Костя, для пробы, попробуй покатать немецкую красную Машку из набора. Она также вообще не едет! Я набор приобрел и потом пришлось токосъемники сгибать и подпаивать чтоб он нормально ехал.

[@ГрабскийАлексей]

Проволоки рыжеватые вдоль котла на старом ROCO, краска слезла? Или это нормально для этих стяжек? Они не полностью чёрные на вид.

[@КонстантинКякк]

Они вороненые были, но бывает ржавеют.

[@ГрабскийАлексей]

@@КонстантинКякк на моём, они так же ржаветь начали, лучше заворонить?

[@ГрабскийАлексей]

@@КонстантинКякк есть опасность - что они могут в труху превратиться?

[@АлександрМиносьян-ъ4й]

Ну как это Роко не делает реконструированные 01? И делало и на этот год вроде как есть . Я сам год назад купил себе на барахолке 72132 приобрел . Отличная модель и как ни странно, токосъем хороший.

[@antonmagazeyshikov7415]

Здравствуйте не подскажите где эту самую барахолку искать. Хочу себя порадовать на ДР )

[@КонстантинКякк]

да, действительно делает. ошибся.

[@КонстантинКякк]

@@antonmagazeyshikov7415 авито группы в контакте "Купля-Продажа Железнодорожный моделизм" и другие а так же br95009.ru

[@АлександрМиносьян-ъ4й]

@@antonmagazeyshikov7415 Вы главное не торопитесь, а то у завсегдатаев цены на б/у модели выше чем на новые...

[@antonmagazeyshikov7415]

@@КонстантинКякк Спасибо!!!

[@ОлегБоханцев-ю2в]

Спасибо за обзор! А вообще смотрю что то Роко начало гнать порожняк. И да, на токосъем они уже наверное не ставят берилиевую бронзу, а какой-то белый металл, не обладающий достаточной упругостью. Бракоделы. И просят же денег не меряно. Я достал старопиковский бр 66, пролежал лет 20,поставил,и он поехал, и довольно хорошо. Даже не смазанный. Отаки дела малята.

[@КонстантинКякк]

Я за это и люблю старые вещи. Если их не удрочили - они работают. Если сбросили - лекго снизятся и снова работают. Токосьем у роко все еще латунь. Но окисляется по страшного. На 10 летних моделях прям до бело зеленого налета.

[@kirilldorohin2504]

У нового Roco, вроде как, должна подсвечиваться экипажная часть, или я ошибаюсь? Интересно узнать, во всех трёх моделях токосьем применён исключительно в тендере? Да, и ещё интересно узнать где собран новый Roco, Вьетнам, Австрия, Румыния, Словакия? С уважением,

[@andreyplatonoff4440]

Подсветка ходовой вроде как в 03-м.

[@kirilldorohin2504]

@@andreyplatonoff4440, точно!

[@banderovetz1]

Токосъем с колес и тендера ,и локомотива у PIKO и старого Roco. Насчет нового не скажу, но, думаю, тоже. Вообще, все модели нужно время от времени чистить.

[@СергейАфанасьев-м2в]

Подсветка ходовой вроде как зависит от эпохи...- т.е. она появилась на паровозах только в IV эпоху (возможно в конце III эпохи)...- ну как-то так...- 🤔😉

[@ЕвгенийН0-ю2л]

На модели piko установлены новые (от современного piko) заклёпки на тягах и кулисах колёс

[@КонстантинКякк]

да, и передняя тележка. и еще кое что по мелочи. Модель досталась ломаной.

[@ГрабскийАлексей]

Mikro-Metakit из латуни можно было бы добавить к сравнению, у них рамы, тормозные тяги, рамы, тележки и оси реалистично сделаны.

[@КонстантинКякк]

Я бы с радостью посмотрел на модели этой фирмы. Но пока не довелось.

[@ГрабскийАлексей]

У них оси и буфера подпружинены, обзоры можно на форумах найти@@КонстантинКякк

[@alexseyfilykov9450]

Костя это проблема не токосъема, а декодера. Он может от неплотного контакта так вести. На машке у меня иногда возникает плотно прижмешь и все ок.

[@КонстантинКякк]

а почему тогда если слегка пошевелить локомотив он начинает ехать? на аналоговых моделях нового роко тоже самое бывает. мне все таки ккажется тут проблема токосьема. но неплотно вставленные декодеры тоже видел..

[@andreyplatonoff4440]

@@КонстантинКякк это именно токосъём, возможно, что и "внутри модели" между колесами и контактами токосъёма.

[@КонстантинКякк]

@@andreyplatonoff4440 самое обидное - там все чисто. но все равно плохой токосъем. это наводит на мысли о не правильном для этих целей металле.

[@andreyplatonoff4440]

@@КонстантинКякк скорее всего так и есть. Недостаточная жесткость металла.

[@85LARGE]

@@andreyplatonoff4440 точно токосъём! В моем наборе Roco 51331 такие же проблемы были пока я токосъемники не погнул.

[@СергейАфанасьев-м2в]

Комментарий автору видео - у вас на видео скорее паровозы разных эпох: 1) Dr - IVэпоха ; 2) Drg - II эп. ; 3) Db - III эпоха - ну как-то так...- 🙂😉

[@КонстантинКякк]

Ну это факт) но Роко и старый и новый бывает в разных вариантах на одной ходовке.

[@twinsteady9614]

А в старый пико можно поставить dcc декодер?

[@КонстантинКякк]

в теории можно, по факту много сложностей. начиная от тока мотора, заканчивая местом.

[@twinsteady9614]

@@КонстантинКякк ну в новый же смогли поставить значит и в старом место будет

[@ГрабскийАлексей]

7 - паровоздушный насос, вообще эти звуки лучше в живую слышать рядом с горячим растопленном паровозов и нюхать запах сгоревшего угля.

[@ВладимирСкоков-и5е]

У меня BR 1PIKO.Ездит тихо.Ваш экземпляр дюже шумный .

[@petrovichhrom9760]

А у них только тендер ведущий?

[@КонстантинКякк]

У пико и старого роко - да только тендер.

[@ГрабскийАлексей]

Новый PIKO pf 30 000 можно взять, а ROKO новый за 42 с лишним, менее доступно.

[@ГрабскийАлексей]

Динамомашина - на Русских паровозах парогенераторами называют.

[@ГрабскийАлексей]

Почему нет моделек в продже отечественных паровозов: ИС, С, СУ, П36, ЛП, У, К, Р, Ч, Ш, Щ, М, Е, ТЭ - хоть и фрау трофейная, ФД, СО, Л, ЛВ, ОР21, ОР23, УУ, Эу, Эр, Эм, Эг, Эш, Эл, ОВ\ОД\ОП, Ферли, Фита, П34, П38 и прочие дореволюционные, опытные машины, прочие модификации и тд. Своих серий по заглаза, и ни что серийно в Н0 не производиться.

[@КонстантинКякк]

Модели паровозов серии Су, Со, п36 есть в свободной продаже, без проблем хоть сегодня можете приобрести. Есть в собранном виде, есть в виде набора для самостоятельной сборки. На авито их легко найти. К ним так же потребуется какой то паровоз на донорство ходовой части, и много ручного труда. Стоимость готового ходового паровоза - я бы ориентировался на сумму около 100000р. думаю за эти деньги точно можно купить модель, 10-20000 донора 10-30000, и руки которые это соберут. Паровоз ТЭ так же без проблем можно купить на авто хоть сейчас уже ходовой от фирмы Маклин стоит около 300000,так же ещё некоторые трофейные паровозы бывают. Например Флейшман делал br86 из фильма "весна на Заречной улице". Brawa Тъ делала. Ценник на них примерно аналогичен. Поскольку в России, к сожалению не много людей готовых платить такие деньги за игрушки, то и производителям не хочется вкладывать силы в дело которое будет окупаться десятилетиями. По этому отечественных паровозов нет. Делать фабричную модель с рассветом на тираж в 100шт совсем дорого получатся модели, думаю не дешевле по цене, чем собрать из кит набора в ходовой паровоз. А тираж в несколько тысяч ни кому не нужен ни кто его не раскупит.

[@ГрабскийАлексей]

@@КонстантинКякк Продавали бы необмоторенные, без звука и света как вариант комплектации для полки, но с подвижными дышлами и колпарами, тележками, то могла бы быть цена тысяч 10, 15, вместо 20-30 тысяч. А за сто тысяч дорого необоснованно.

[@КонстантинКякк]

@@ГрабскийАлексей так продают не обмоторенные без звука и без света. Стоят до 30000р. До, это значит можно найти значительно дешевле если подождать и не пропустить дешёвый вариант. Но только подвижные дышла и вращающиеся колёса ни кто вам в такой модели делать не будет. Подвижные шатуны на мелкосерийную модель сразу поднимут её цену вдвое примерно.

[@КонстантинКякк]

@@ГрабскийАлексей за 10- 15 тысяч продают наборы смоляных деталей для сборки паровоза. Если у вас есть руки и желание, вы можете сами сделать хоть просто подамжные шатуны, хоть обмоторить. Но по факту большинство делающих паровоз не готовы ни сами собирать, ни платить за сборку. Я бы паровоз в не ездящих исполнении меньше чем за 15000 не стал бы собирать. Лучше потрачу время на своё хобби, а не заказчика.

[@ГрабскийАлексей]

@@КонстантинКякк Обидно за державу что нет серийных моделек наших паровозов, в стране с богатой железнодорожной историей, с большим количеством серий, а что ржд не занимается популяризацией? При вокзалах могли бы быть модельки, хотя бы для начала от Модимио, можно было бы на ТВ расказывать о локомативах разных серий, я сам в итоге чтоб иметь паровоз где всё вращается купил на Авито Б\У PIKO ГДР-вский BR-41, и ROCO Б\У BR44 понравились экземпляры, У ROCO понравилось, как шатуно-кривошипный механизм сделан и в целом лучше деталировка и в будке бригада паровоза, почему то из двух а не трёх человек, и чайник у них в будке.В целом экипажная часть лучше проработана, и так же Карданый вал с приводом на ведущие оси паровоза.

[@astarto6946]

kzbin.info/www/bejne/p5SmoJ6ibd14jrM На это можно смотреть бесконечно!

[@АлександрМиносьян-ъ4й]

01 от бравы бы ......

[@КонстантинКякк]

от бравы не было под рукой..

[@АлександрМиносьян-ъ4й]

@@КонстантинКякк Понятно, это я так... Хороший у них внешне паровоз получился, по больше бы о нем....

[@igorsklockovs428]

"Старое" Роко как по мне, так и лучше всего. У Пико все таки ходовые качества хуже

[@КонстантинКякк]

Да, и деталировка проще..

[@miroslavsocha6483]

Roco je Rakúske nie nemecké