Самый главный паровоз piko.

[@KirillKožarin]

О, ёлка мерцает. В Питере начали к НГ готовиться?😜 Спасибо за новое видео. Был в Вашем магазине в мае 2023 года. Очень понравилось. С приветом из Владивостока.

[@timurgasymov9244]

На ось можно попробовать термоусадку, но чтобы до нагрева максимально плотно одевалась, тогда не добавит много толщины.

[@worldofminiaturetransport]

Для подобных вещей возможно неплохо подойдет УФ-клей, он и быстрее отвердевает и при высыхании становится твердым

[@АндрейРоманов-з7и]

Добрая работа! 😊

[@ILRBW]

Привод у паровоза мощный, но из-за низкого сцепного веса он не тянет столько вагонов, сколько мог бы. Хорошо заметно на уклонах, когда паровоз быстро начинает боксовать, особенно в сцепке с современными тяжелыми вагонами. Тянуть несколько легких вагончиков из стартовых наборов - вот его предназначение. К слову, эти паровозы пр-ва ГДР имеют бОльшую массу, чем современные китайские, и соотв. чуть большую тягу. И я не проверял, но подозреваю, что на старых рельсах Piko с П-образным профилем сцепление и тяга будут лучше, чем на современных с T-образным профилем.

[@romanmoroz2189]

Я вешал спереди металлический болт. И тянул паровоз. Ещё есть вариант, 2 паровоза сцепить вместе.

[@ILRBW]

@@romanmoroz2189 да, два локомотива в сцепку - уже хоть что-то и могут тянуть достаточно большой для стартового макета состав, вагончиков 8-мь. Еще помогает проходить подьемы на большой скорости. Кстати, полегчал не только "современный" паровоз, но и тендер, из-за чего он чаще сходит с рельсов, чем старые тендеры. И мне не понравился новый вариант сцепления, "ГДР"-овский был, имхо, лучше.

[@romanmoroz2189]

@@ILRBW я свои соединял не напрямую, а через двуосный вагон. И мои паровозы в бестендерном варианте. В моих вариантах старые сцепки-крючки как в ГДР.

[@ILRBW]

@@romanmoroz2189 в локомотивах начального уровня действительно сцепки в виде крючков, приходится ставить промежуточный вагон или использовать второй локомотив как толкач.

[@romanmoroz2189]

@@ILRBW а другие локомотивы все тяжёлые, одной массы.

[@Papa_Shurika]

Паровоз в парикмахерской катали)

[@An-FX]

Костя привет! у меня клавиатура такая же

[@ILRBW]

Кстати, на превью паровоз-танк, а в видео - паровоз с тендером ))

[@romanmoroz2189]

Константин, про вас говорили коллеги: Константин говорит, что декодер можно вставить рукам куда угодно.

[@romanmoroz2189]

То есть у паровоза невелик ресурс из-за слабой ходовой части?

[@КонстантинКякк]

От эксплуатации зависит. Бывают и с огромным пробегом, но без люфта и хруста

[@денисХ-г5у]

Намудрили с ходовкой. Там все проще было.

[@xronik44]

За 70 лет у этого паровоза от Пико менялась конструкция всего три раза, и то не очень кардинально. Это просто кринж пусть даже написано юниор.

[@Secret_Collector]

Пишем пишем. Циакрин рулит.

[@skuperday]

Разбери как ни будь паровоз фирмы liliput ...где между тендером и самим паровозом кардан....и соответственно ходовые колеса и там и там..???