SOPLO JUNTA?? LEVANTA TEMPERATURA ?? LA SOLUCION ES ESTA

[@paletabostero]

Muy buen video para la gente que tiene 0 conocimiento en un auto y no los estafen con que directamente "soplaron junta" estaría bueno que sigan los videos así 👏🏼👏🏼

[@fernandopalermo6547]

Excelente la explicación y los consejos Dami!! Yo vi en vivo como un flaco se quemó todo al abrir la tapa del radiador en una coupe Fuego. Lo que gritaba ese pibe...

[@SquarebodyArgentina]

Obvio porque es-cupé fuego

[@bincheenviaje7080]

@@SquarebodyArgentina jajajaja lpm😂😂😂

[@fordv6517]

Muy buena la escuelita chiappone..la ecu no llena porque esta tapada...jajaja excelente..comodoro..chubut..presente.

[@miguelzapata3319]

Muy buena explicación para los que no sabemos casi nada de mecánica... excelente video papá!!!!!!!

[@pedroleonardovelosomerino4807]

Muy buen video amigo, tengo un corsita 2002 extra hace 10 años y yo mismo le hago mantención y reparaciones, no soy mecánico pero me gusta mucho, aprendí varios puntos que aplicaré sin duda, por favor continúa haciendo estos videos tan instructivos. Saludos y gracias nuevamente, Peyuco desde Valparaíso, Chile.

[@fedelazor]

Chapa tips del día! Excelente consejos para los que no saben! Siempre compartiendo tu sabiduría! Abrazo grande!!

[@Carlosaguilar-pe8fx]

Chapo si después de esta impresionante explicación no entienden que se dediquen a otra cosa. Grande !!!!

[@moisesmago4225]

El mejor video explicativo que he visto🤌. Eres el papa de los helado!! Gracias amigo!!

[@juanplaza8]

Gran vídeo te mandaste fantasme, doña Florinda debe estar buscando la encuesta todavía. Un abrazo y ojalá puedas ingerir alcohol lo antes posible

[@christianlitardo8363]

Impresionante clase fantasme no hay muchos en el mundo para mí, q expliquen cn tanta facilidad y claridad, espectacular fantasme, doñas florindas a buscarla al angulo, abrazo papá.

[@Alvarus_]

Sos un animal. me diste una clase completa!! mil mil gracias!!

[@marcosdarriba]

Me gustó mucho tu cambio de registro de chulería a formativo. Grande siempre Chiapone fantasme.

[@albertoferreyra444]

Seria bueno un chapa tips de como purgar el líquido refrigerante..

[@BraiianSagardoy]

Flama! no tengo auto pero guardo este video como tutorial clave de mantenimiento, que buen video te mandaste chapa!

[@maximaxi2712]

Aprendí mucho con tu vídeo sabes que Levante temperatura no me se mesclo ningún fruido . Lo único que cuando dejo enfriar hablo la tapa del refrigerante sale aire le tape el desagote porque me dejaba sin agua .. voy a llevarlo al mecánico igual gracias

[@martinsilva4443]

Buen video loquito gracias , muy buen tutorial , segui asi! Abrazo 🇺🇾

[@antonioclavero6747]

La verdad, me saco el sombrero, impecable explicación todo mas que claro, te hago una consulta... Tengo una corsa 1.6, le cambié la tapa de cilindro por una original, antes la mande a cepillar, junta nueva y tornillos nuevos, le di el torque y roda la pelota... mi pregunta es a los cuantos kilómetros se le hace el reajuste a la tapa y cuantos grados? Gracias segui asi!!!

[@ivanibarra5295]

Buenísima explicación 💯💯✅

[@marxeterno]

Muy buena explicacion . Gracias x compartir esta data. Saludos!

[@jonatansanagua4741]

Volvieron los Chappa Tips!!! Saludos Damián para vos y Las Amiguis Natalias.

[@flaviabraneiro]

Hola capo!!! GRACIAS por toda esta explicación, estoy teniendo problemas de temperatura con el Corsa y nada mejor que videos como el tuyo porque ningún mecánico me explica nada y me cagan todo el tiempo por ser mina!!! Lo único que me suena raro es la cantidad de kms que mencionas para hacer los cambios de distribución, bomba de agua, termostato. Le hice la distribución sin termostato en 2021 porque murió la bomba, y el Mec me dijo que haga la distribución nuevamente a los 10mil km. Los alcancé ahora en 2024 y la bomba estaba hecha percha ya para cambiar. Si la dejaba unos kms más me reventaba todo. Como es que me dijeron que hay que cambiarla a los 10mil y vos decís a los 100mil km?? Demasiada diferencia de kms!!! Le pongo siempre buenas marcas, primero Adelco y ahora todo GM. Que onda?? Por qué motivos la bomba estaba tan hecha percha?? Gracias nuevamente!!!

[@marceloyjes2636]

Hoy me siento doña florinda ,el termostato abre por temperatura, no por presión, jajajajaja muy buena explicación es re importante pa los gurises que arrancan sabés cuántos dolores de cabeza me hubiese ahorrado con videitos de KZbin, hoy es una papa antes pa aprender tenias que romper primero

[@marceloyjes2636]

Ponelo en una olla a hervir y le mostras a los pibes

[@andresgauna1993]

Hola buenos días buenas tardes o buenas noches Damián excelente gracias por compartir su tiempo conocimientos y experiencia que sigan los éxitos!!!👍👏👏👏

[@221walter]

Esta buenisimo el video y sirve de mucho para los que no saben y esta bueno tambien que quieras explicarlo y te aplaudo por eso!!! Pero el termostato es un Bimetal, y se expande o contrae por temperatura( no se abre porque junto presion,se abre por la temperatura del agua) por otro lado sacarlo no es bueno, por mas que lo cagues a palos en invierno elmotor funciona muy frio ,esto hace mierda el aceite entre otras cosas. Salvo que sea solo un auto de picadas que calento un poco haces dos tres tiradas y listo.

[@rq5663]

Acá hay que aclarar algo, los autos los diseñan ingenieros a partir entre otras cosas de cálculos termodinámicos, estos aseguran el correcto funcionamiento del motor llegando a la temperatura óptima, lo que permite el correcto funcionamiento del motor, consumo óptimo y optimización en la función de las bujías. Sacar el termostato es un gran error, no solo porque se saca sin hacer cálculos, es decir se saca porque creo que va a refrigerar mejor, eso es un gran error, porque por un lado puede recalentar xq el flujo de agua al no detenernse, el radiador no llegaba enfriar en función del tiempo (más que nada en verano y en tráfico), o bien no llega a temperatura óptima (invierno y en viajes a velocidad constante) . El termostato no modifica su acción por presión, sino por temperatura.

[@Bruno-hd2fi]

Al fin lampone un video como la gente , mi corsa 1.6 virgo gasta una guasada de nafta tiene sensores nuevos lo que te imagines , el filtro de nafta no existe , puede ser que el regulador de presión de nafta se me alla cagado ?

[@estefanitissera1388]

muy buen video espero que me llege la certificación entonces 😅 .. un maestro mil gracias.

[@hectorgomez1617]

Que grande fantasmeee!!!! Un genioooo SIEMPRE Un saludo papa!!!🤙

[@pipino1914]

Exelente explicacion, un lujo.

[@LuchoRub]

Me despejaste bocha de dudas , tengo un Classic , le cambiamos termostato ahora tiene uno más fácil de ver , distribución con bomba nuevo , radiador nuevo , no pierde agua , no pareciera que haya soplado junta ,no tiene síntomas … pero me levantó temperatura al taco :(

[@monicaraquelalvezpoiasina7645]

Un Genio!! Y Honesto! Gracias!! Donde te encuentro ?

[@lucianostagno2222]

Fantasme me haces cagar de risa cuando te pones a bardear y descansar jajajaja sos un fenómeno

[@f22raptor67]

Hola chiapa, a mi me paso bujia oxidada,se trago el agua, mangueras con presión, pero todo lo demas electro y demas funciona perfecto, radiador nuevo, el aceite en perfecta condiciones y hace menos 15.000 km le había hecho todo nuevo. Dos mecanico consultando me dijieron sople junta otra ves.

[@sergionazarenocabana2769]

Muy bue video claro rápido y con buen humor.

[@cristiananibalherrera3392]

Muy buen tips.como siempre,un lujo.un abrazo!!

[@enriquearmoa4138]

Hola buena explicación. Qué pasa si en el depósito de agua refrigerante hay rastro de aceite qué pasa en esos casos soplaste junta?

[@manudisenoproducciongrafic3170]

Muchas gracias Chiappa Fantasme, saludos desde Caracas.

[@ramonarnaldoespinola2034]

Hola chiapa querido buen video un fuerte abrazo.👍💪🤝😎👻👻

[@sebastianamado7758]

Excelente video..Gracias por compartir conocimiento 🙌

[@monicaraquelalvezpoiasina7645]

Excelente!! Te agradezco muchísimo! Graciass!!!

[@matiaszanek4401]

Muy bueno, yo pondría al termostato como punto 2 después de la pérdida de agua… Ojo que los bulbos suelen estar en el radiador no en la tapa… y el termostato no abre por presión, abre por temperatura, se derrite una cera que tienen interna, por eso es que se pueden probar en una olla en la cocina… hay que revisar también si te burbujea el tacho al pasar compresión

[@tomasezequielrojas5370]

exacto, los bulbos que están en la tapa en su mayoría son los que dan señal al tablero o a la ecu para poner más pobre o fino al motor, hay termostatos que abren por presión creo que algunos BMW pero es doble función, abre por temperatura y si se pasa mucho pumba abre por presión

[@germancaraune8336]

chapa querido evacuame una duda. q puta funcion cumple esa valvulita de plastico q esta frente al deposito de.agua, q tiene o parece un sentido

[@tomasezequielrojas5370]

@@germancaraune8336 El que está encima digamos del tacho de agua contra el cortafuegos? es el sensor MAP, búscalo en Google y te explica para que funciona

[@germancaraune8336]

@@tomasezequielrojas5370 no la q digo es como una valvulita check de sentido

[@tomasezequielrojas5370]

@@germancaraune8336 no te comprendo... donde está ubicada? tiene un conector o una manguera? de plástico no reconozco ninguna valvulita

[@andresbecker7949]

Muy buena data chapa! Desde sgo del estero!

[@miguelpalomino4380]

Hola cómo te va envía mensaje qué es lo que me pasa a mí con mi Corsa explicación bárbara un saludo genio

[@ezequielmaidana500]

Van como 3mecanicos en comillas q me dijieron se soplo la juntas.... Ni q fuera a explotar todo, la cosa q me cagaron con el termostato,desarmaron todo y nunca me avisaron del termostato,les fue mas facil a ellos poner esa poronga de termostato en la maguera,loco si ya lo tenias desarmado porq mierda no cambian eso tmb, adentro calentaba todo en verano invierno ....son unos soretes muchos.....gracias por el video

[@carlostejedor1653]

Muy bueno como siempre !!!

[@EmanuelPCA]

tirate unos tips acerca de la presion de las mangueras, y alguna solucion para las perdidas de aceite de los 2.4 por la tapa de valvulas

[@tomasguarch8216]

Grande fantasmee. Tiro un par de datos mas: puede haber perdidas por el O ring del tubo rigido. Y tambien hay un radiador mas que se puede tapar (el de la calefaccion). Si el auto tiene gnc, el retorno pasa por la galleta y tambien se puede tapar. Salu2

[@supercracks6485]

Amigo esa es la que me puede pasar porque a mi me anda bien el auto pero lo uso a gas todo el día y a veces se me levanta la temperatura y lo apago le abro la tapa desconecto el retorno veo q retorne y bueno sigo mañana iba a cambiar la bomba de agua pero será q se tapa la galleta de gas. Tanto se puede tapar.?

[@tomasguarch8216]

@@supercracks6485 desconecta la entrada de agua de la galleta y ponela directo al retorno del tacho. Proba asi y fijate...

[@tomasguarch8216]

@@supercracks6485 desconecta la entrada de agua de la galleta y ponela directo al retorno del tacho. Proba asi y fijate...

[@supercracks6485]

@@tomasguarch8216 va de la galleta a el deposito si le desconecto va a quedar en el aire

[@tomasguarch8216]

@@supercracks6485 la entrada a la galleta la pones el el deposito. La que queda en el aire no tiene agua pq no le estaria entrando agua a la galleta. Dejarias el circuito como viene original de fabrica.

[@gabrielzapata916]

"estoy medio trabado... pasa que no tome" jajjajaja un genio chappa

[@miguelvaliente9215]

Siempre fantasme nunca infantasme !!!!!! Gracias x los chapa tips!

[@egbm6280]

Hola gracias muy bueno y me gustatia ir al taller de ustedes donde estan?

[@facundonu]

Que fruta la de la presion para que abra el termostato. La tapa mantiene presion para elevar la temperatura de vaporizador del agua + regrigerante. El termostato acciona solo por temperatura, y comprime su resorte. A temperaturas mas bajas no acciona la cápsula, y el resorte cierra el obturador no dejando circular el agua. La radio está buenísima.

[@BarbaraHaro-ub2vc]

Buen video! Gracias! Te consulto mi corsa classic soplo junta sin levantar temperatura, directamente prendió la luz de avería en el motor. El problema estará en el electro ? Tengo que volver a buscarlo pero no sé si el mecánico sabrá el origen del problema . Y tengo que hacer muchos km para volver. Gracias!

[@quintanaracing6779]

Las cosas que se aprenden con chapa 💪 sos un crak chapa 👍

[@cerebrocandente]

Alto video! Soplé junta como diez veces. Hace un tiempo era caro, pero se arreglaba. Hoy conviene comprar otro motor. Cómo se hace para nunca soplar?

[@lamuertedelosautosclasicos]

Comprar otro motor por junta soplada?? Es una locura, sale mas barato hacer la tapa y comprar la junta nueva, lo mas importante es no usar agua de la canilla y usar refrigerante de marca con agua destilada, lo se porque tengo un Ford Ka que su mayor defecto es la temperatura y con este se me trabo el termostato y gracias al electro no sople la junta,

[@cerebrocandente]

@@lamuertedelosautosclasicos Soplé un Corolla 2012 en noviembre pasado. Lo arreglé y gasté 75 lucas. Se volvió a soplar a los tres meses. Nos volvimos locos tratando de saber por qué calentaba y no podíamos encontrarlo. Y en un descuido voló todo a la mierda de nuevo. El mecánico no quiso ni hacerse cargo de un nuevo arreglo y alguien me sugirió buscar un motor de un auto siniestrado. Compré un 2014 por 60 mil, y lo puse por 40. Pero a la fecha de ponerlo, el arreglo salía lo mismo, y era un motor 2012 arreglado dos veces...

[@paulvaso8524]

Te tiro una que vi pero nunca supe si funciona, despues de la recalentada hay que retorquear la tapa, con eso supuestamente bajas las chances de soplar. Nunca supe si es verdad perooo esta el chisme

[@NUMB571]

tu mecanico te ve la cara. te deja la tapita un poco suelta para que te explote todo cada 2x3

[@sebastiansilva9985]

Gracias x explicar sos un capol total😅

[@agustinreynaga6720]

Muy buena explicación fantasme

[@eduardoacevedo4422]

Gran explicacion capo

[@Chris-Tense]

Gracias Fantasme por la info!

[@nicolas_cas2]

El Twingo no tiene manguera de retorno chapa ... Cómo pruebo si es la bomba de agua?

[@DAVID_AREVALO]

Nunca imagine tantos tips si levanta temperatura excelente contenido Damian Like ❤

[@juancarlosalmada6640]

Excelente esplicacion fantasme abrazo grande

[@nicolasvivas307]

alto video!! todo data y nada de biri biri!! abrazoo

[@JorgeDuarte-kh8vw]

muy buen video. Gracias!!!

[@walterbilca6445]

Hola consulta tengo un gol trend 2012 y andando me perdio todo el agua pero lo se me paro antes q recaliente y nunca levanto temperatura del trablero y no salio bapor del motor y levanto el capot y no tenia agua. Pregunta poniendole agua y cambiar la manguera anda. Y ya tengo q hacerle tapa al motor

[@rodolfoarancibia3726]

muy buen video gracias .

[@matiasbustos2358]

Jajajajajajajaja buena explicación chiappone 👌🏽

[@agus_alv]

capaz ya hablaste en otro video y no lo recuerdo, pero tema consumo de aceite y sus posibles motivos estaría bueno, abrazo loco!

[@aldanaluna3301]

muy buenos los chapa tips!

[@motocatbike]

también deja de prender cuando sopla junta asi no se mezcle con el aceite pero si bajan las bujías notaran que se moja el electrodo de agua

[@samuelandrade5392]

La mejor escuela, saludos Damian

[@marcelogonzalez8185]

Te pasaste muchas gracias con lo q me enseñaste aprendi mucho abraso de gol

[@santiagoavila6941]

Chiappone. Si sopla junta entre cilindro, que fallas tiene el auto? Y como se comprueba dicha soplada?

[@MartinProyectos]

excelente el video!! muy útil!.

[@tomasgancia68]

Simplemente un genio

[@hectorhbuet3422]

En el diesel otra falla es que te cuesta para arrancar ??

[@lalo272]

18:32 pero si el termostato está cerrado como va a salir agua por ahí? Muy buen vídeo!!

[@andreareynoso4213]

buenicimo y muy humilde de esplicar

[@estebanrafaelmaximilianosa8826]

Que puede ser que el radiador de la mitad para arriba calienta y la parte de abajo no? Ya cambie termostato y cambie radiador y aigie igual, calienta y el electro no para, puede ser bomba de agua? O ya tendré que sacar la tapa de cilindros? Lo raro es que no escupe el agua por el depósito para saber que es tapa de cilindros.... 🤷🏽‍♂️ ayuda!

[@filibertoalvarenga3269]

BUEN VIDEO EXPLICATIVO TUBE UN CALENTO EN MI CAMIONETA LE ESTOY RENPLAZANDO EL FAN VISCOSO POR ELECTRO VENTILADORES RESULTA QUE AL VOLVER A COLOCARLE REFRIGERANTE DE NUEVO PORQUE PERDIO POR CAUSA DE UNA MAGUERA. EL LIQUIDO PIERDE POR LA SALIDA DE ESCAPE AL MULTIPLE DE ADMICION Y SALE POR EL CAÑO DE ESCAPE QUE PODRIA SER PORQUE TODAVIA NO ARANQUE LA CAMIONETA DESDE EL CALENTON, A MI SE ME APAGO SOLO EL MOTOR EN EL MOMENTO QUE SE PRODUCIA EL CALENTOS DEL MOTOR ,QUE HAGO UN CONSEJO NECESITARIA AMIGO DESDE GRACIAS

[@albertoguitian473]

Grande Chiappone!!

[@valeriaesquivel3075]

Tapa soplada, tapa podrida o fisura en la tapa el costo es el mismo.?

[@chaleko.14]

hola, muy buen video, consulta sabes q las dos mangueras estan calientes, la del termostato y la del lado derecho también, eso es una mala señal?

[@danielvivas2549]

hola maestro ojala me puedas sacar de esta duda si el corsa 1.6 sin termostato en ralenti el agua debería retornar al tachito o no sale nada xq lo tengo que acelerar a 2000rpm para que empiece a retornar

[@raulbastia1655]

hola genio , tengo clio rl99 con gnc , desconecto la manguerita fina del tanque de agua con motor en marcha y agua no sale , tiene que ver porque esta manguerita viene desde el regulador del gnc.??? saludos

[@robertencino1303]

Pregunta mi estimado. Tengo una nissan pathfinder 2001 se me esta calentando, ya se cambio bomba de agua, termostato, radiador y sigue calentando. La pregunta es cuantos termostatos trae la pathfinder 2001

[@carlossaavedra1363]

Qtal una consulta tengo un 306 modelo 98 el problema q tengo es q me tira el agua hervida por el radiador pero solo cuando lo apagó me podrían decir q debe ser como para tener una idea

[@octacaliso7196]

Muy buen video!

[@emiliorodriguez-i1b]

Amigo en caso de los Hyunday accent 2006 el depósito del refrigerante le falta muy poco y de repente al mover nuevamente el carro agarra su nivel normal 12:10 4

[@Super-vv7pv]

Videaso locoo me gusto la explicacion

[@user-rp1he3bm8y]

El termostato abre por temperatura, no abre por presion. De hecho si lo sacás y lo calentas en una cocina en agua caliente es la manera de probarlo.

[@matiasferreyra9261]

Una pregunta es normal que si con el auto regulando saco la tapa del reservorio de refrigerante, antes de prender el electro el nivel del agua suba.

[@clbservicios]

Hola, en un momento tocas la manguera donde va el termostato y decís que esta caliente, y que si la manguera de salida del radiador esta fría el termostato estaría fallando (osea que se trabó en posición cerrada). Pero si tocas esa manguera que está justo después del termostato y la misma esta caliente significaría que el termostato está abierto y dejando pasar el agua, y por lo tanto si la manguera de salida del radiador está fría, sería el radiador el que está tapado.

[@emanueldavidpadulo7262]

hola maestro, me pasa a la inversa que tu corsa, hace un mes soplo junta se podia rectificar y se coloco la misma . en el mio ahora baja temperatura andando rapido , se va a 100 en ciudad . limpie radiador , anticogelante preparado del mejor, no baja liquido, tiene termostato de reno 9 el electro anda . hoy lo deje sin termostato, mañana hago un viaje para ver como responde. que opciones me queda? sera la junta que quedo muy delgada?

[@facundolugo5357]

Damián... Cuál es mejor... Agua destilada sola? O con líquido refrigerante?

[@gustavodeseixas5329]

Muy bueno lastima q ya lo e vivido con un escort y su termostato se rompio tdo x el agua de canilla y me comi un garron gracias

[@vanyalarez5707]

chapa los corsa por lo menos los de aqui de venezuela cuando desconectas el bulbo de abajo de la bobina se ponen los electros directos

[@lauraferrara4128]

Vamos escuela 👏👏👏👍saludos de tigre

[@joelclausen03]

Porque si el electroventilador esta directo y no enfria el motor????

[@maurobritos4836]

Consulta, anduve el auto sin la tapa del recipiente del aceite aproximadamente 20 cuadras . Esto pudo haber provocado que se sople la junta??? O nada que ver??

[@leoskb18]

Que grande papa, siempre salvando las papas.

[@POWERMAXUM]

Que tan caliente tiene que estar la manguera? Me pasa con un gol El electro enciende cada 1 y pico minuto por 6-7 segundos y cuando las toco siento las mangueras duras y camientes -las de abajo y arriba (duras pero no piedra). Te comento que la temperatura de tablero de mi Gol Power arranca en 0 y queda clavada en 90. El tema que antes me duraba el electro 20 segundos aprox encendido y encendia cada 5 min aprox.