Sospensioni ad aria per Camper - Servono davvero? - Prima Parte

Oggi descriviamo un "componente nascosto" ma molto utile ad aumentare sicurezza, confort di marcia e stabilità dei nostri cari veicoli ricreazionali. Le sospensioni integrative ad aria permettono inoltre di avere una versatilità di utilizzo veramente notevole facilitando la guida e le manovre che a volte potrebbero mettere in difficoltà la nostra vacanza. Conosciamole insieme dunque!!!
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[@lucamatteobarbieri2493]

certo che la fiat visto che fornisce modelli appositi da allestire potrebbe fare meglio: Le sospensioni posteriori sono sottodimensionate per un camper ed Il freno a mano blocca la rotazione del sedile guidatore solo per dirne due

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

mi piace davvero guardare i tuoi video ( richiedera' tempo perche' sono troppi ), e mi rendo conto che tutte le soluzioni che fai vedere , oltre al fatto che non le conoscevo, mi fa capire su quanto sia vecchio il mio camper e quante migliorie abbiano portato con il tempo sui camper. Diciamo che tutta la parte elettronica di apertura e chiusura di porte scalini etc, non mi trova d'accordo, poiche' troppa tecnologia crea di conseguenza troppi problemi ( vedi i motori moderni che hanno sensori ovunque), pero' cavoli tutto il discorso di sospensioni mi piace molto perche' poi nella pratica porta un benessere non indifferente.

[@ippocamper]

🙏🏽

[@lorenzorossi5753]

Buongiorno vorrei avere gentilmente un'informazione. Ho un Arca 715 GLT su Sprinter 316 cdi del 2004, vorrei gentilmente sapere costo del kit dato che in internet non si trova nulla per questo modello... e dove si possono comprare. Grazie mille

[@gianni3972]

Ciao volevo chiederti, meglio 8" doppia balza o 9" mono balza per quanto riguarda comfort e altezza masdima raggiungibile?

[@antoniomarciano9850]

Salve. Una domanda. C'è qualche kit più piccolo da poter montare sulle auto ? Ad esempio fiat panda prima serie Grazie

[@marcoajo3498]

Ciao complimenti per i tuoi video che guardo sempre con molto interesse. Vorrei acquistare un Van da 6 m. su fiat Ducato e sicuramente installerei questo tipo di sospensioni pneumatiche. Purtroppo siamo lontani (vivo in Sardegna) e non posso usufruire della tua professionalità, ma ti chiedo di indicarmi dove posso acquistare lo stesso kit completo di compressore, cuscinetti da 8", manometri e quant?altro che usi in questo video.Grazie

[@ippocamper]

Il Kit è quello della Goldschmitt comprensivo di compressore e doppio manomentro. Lo puoi acquistare da un qualsiasi concessionari camper che utilizza questo prodotto. Ti consiglio di rivolgerti direttamente alla Goldschmitt oppure a www.goldschmittitalia.it/centri-vendita/sardegna/ DOTT. CAMPER SRL LOC. SU CODDU - TRAV. VIA TOGLIATTI SNC SELARGIUS (CA) Tel. [phone] Quantomeno fagli uno squillo e vedi cosa ti dicono.

[@zavymatley]

Ciao, complimenti per le chiare spiegazioni! Ho un furgonato nuovo con la doppia balestra, il problema è che la sospensione appoggia sui tamponi e quindi non da modo al balestrino di svolgere il suo compito (infatti è leggermente staccato dalla prima balestra), secondo te prima di pensare a sospensioni ad aria, è consigliabile rimuovere il tampone per fare lavorare anche il balestrino? Grazie x i tuoi video! 👍👌

[@ippocamper]

No assolutamente!!! Il tampone ha una funzione coadiuvante e di sicurezza ma cerchiamo di non utilizzarlo per supporto: ti consiglio di orientarti verso le sospensioni ad aria soprattutto da 8 pollici che ti consentiranno di stabilizzare il veicolo ed avere inoltre un assetto variabile.... anche se il furgonato è il veicolo che teoricamente ne avrebbe meno bisogno!!!!

[@zavymatley]

@@ippocamper Ok, ti ringrazio x la risposta, certo non riesco a capire come possa un mezzo che pesa 2920kg avere le sospensioni a fine corsa... in oltre il balestrino che ho richiesto non servirà mai, visto che più di così il mezzo non si può abbassare...cmq grazie ancora per il consiglio! Più avanti ho intenzione di montare il porta moto, volevo aspettare questo lavoro x installare i soffietti, vorrà dire che anticiperò i tempi! Ciao!!!👋👋👋👍

[@ippocamper]

👋👋👋

[@micheleandreoli9675]

Ciao, complimenti per i video ricchi di contenuti! Ho un van 599 omologato 33q.li light. A vuoto ha già quasi le balestre sui tamponi... Non dovrebbe neanche esserci la possibilità di farle ste cose! Cmq, arrivando alla domanda, può aver senso oltre ai soffietti aggiungere un foglio alle balestre? Ora ne ha solo uno. Io sono di Verona, qualche contatto di installatori in zona? Grazie infinite.

[@ippocamper]

Assolutamente sì! Qualsiasi installatore è in grado! Abbiamo colleghi a Vicenza dei quali mi fido! SB Camper

[@willastertime]

Dovresti fare i video anche con qualche ford 😊 questi soffietti vanno anche su Ford?

[@ippocamper]

certamente

[@gabonalumi]

Salve, ha senso montarle su un 540 del 2020 per gestire al meglio i pesi posteriori? Necessitano di omologazione?

[@ippocamper]

Assolutamente si, mi sembra di averlo detto che le ritengo un accessorio indispensabile non solo per la gestione dei carichi e la sicurezza di marcia ma anche per non snervare precocemente le balestre. Andrebbero trascritte sul libretto ma……..

[@pippogas1975]

Buongiorno ma non usi un frena filetti sui vari dadi e bulloni?

[@ippocamper]

Solo se necessario, sugli autobloccanti no.

[@giuseppeincorvaia5237]

complimenti per il video. ho montato delle sospensione top drive Sistem, mi succede che ogni mese merde 0,5 pressione. è normale oppure ce una perdita?

[@ippocamper]

0,5 è veramente poco e credo tollerabile anche se non lo dovrebbe fare

[@ertopone]

Salve, per le anteriori c’è qualche soluzione? Ho un Ducato 25 td del 95. Grazie.

[@ippocamper]

buongiorno, per le anteriori è possibile prevedere la sostituzione delle molle anteriori con una coppia rinforzate ma questo intervento viene applicato nei casi in cui il carico sull'assale anteriore sia troppo alto....ma non credo sia il suo caso. Altra soluzione potrebbe essere quella del sistema INTEGRALE ovvero la sostituzione completa della sospensione anteriore con un modello ad aria gestito da un compressore e da una elettronica che ne controlla lo stato.... il problema sono i costi che rimangono ancora molto alti.

[@ertopone]

@@ippocamper grazie per la risposta, consideri che ho un Arca America 630 del 95 appunto, con già le Alko ad aria nel posteriore che però hanno sbilanciato il peso in avanti e l'anteriore salta in maniera veramente fastidiosa ad ogni asperità. È quasi inguidabile. Forse la soluzione di rinforzo delle molle anteriori potrebbe essere quella giusta.

[@lucatedaldi3868]

Ciao sono indeciso tra vb semiair e drive rite tutte e 2 doppia balza 8" , ci sono differenze a parte il prezzo?

[@ippocamper]

Modelli equivalen ti, l'importante è che se si ha la scelta acquistate quelle da 8 pollici

[@ristorantelapiazzacostermanovr]

Si possono montare anche su van ducato?

[@ippocamper]

Assolutamente sì!!!!

[@painterwolf]

L'utilizzo delle sospensioni ad aria sull'asse posteriore comporta che il camper viaggi sempre con il "sedere" più alto del muso?

[@ippocamper]

Domanda troppo generica per rispondere con un commento chiama per info aggiuntive

[@robertoflorean9682]

Il video si blocca a 1.47

[@giuseppevandelli6743]

buongioro, dopo il montaggio delle sospensioni ad aria, il veicolo deve passare la revisione ? poi la modifica delle sospensioni va messa sul libretto del veicolo?

[@ippocamper]

Teoricamente si

[@arcaica1115]

hanno bisogno di omologazione fiat ducato X250 290 se NO cosa bisogna fare poi?

[@ippocamper]

Essendo l'argomento piuttosto controverso necessita di molteplici considerazioni pertanto per una rispolsta esaustiva sarebbe il caso di approfondire l'argomento in una sede più opportuna-

[@vivianocavicchia4653]

Bel video, complimenti, non ho capito il nome delle sospensioni, ho capito solo Firestone...

[@ippocamper]

Le sospensioni sono commercializzare dalla GOLDSCHMITT Italia, ma la struttura è della Firestone!

[@mborsaro]

Servono più con veicoli lunghi con sbalzo posteriore o meglio a veicoli corti?

[@ippocamper]

Servono quando l'asse posteriore è caricato maggiormente da"sbilanciare" l'assetto del veicolo: questo si verifica con più frequenza in veicoli con sbalzo elevato perché mediamente più lunghi eV quindi più pesanti

[@luigirenzo8852]

Ma bisogna passare dalla motorizzazione per essere a norma ? Grazie da Calamata GR.

[@ippocamper]

Mumble mumble .... Diciamo di sì!!

[@alessandrobelardinelli3498]

@@ippocamper i

[@domenicotartaglione5119]

Vorrei due preventivi per un chausson titanium640 Ford anno 2020 - portamoto Marea - sospensioni ad area Grazie

[@ippocamper]

Buongiorno, Per il portamoto devo verificare i listini... (attualmente ci troviamo sotto una tormenta di neve sul Terminillo, Le sospensioni invece hanno un costo di 750 € senza compressore 950 € con compressore e quadro comandi azionabile dal cruscotto.. Ci sentiamo dopo il 6 gennaio per il portamoto😉

[@vladimirocainero2847]

@@ippocamper buongiorno e complimenti per le spiegazioni e la accuratezza. il prezzo del kit col compressore é di 950 compreso il montaggio? grazie

[@vittoriofrancescountersee9999]

Complimenti, avrei una domanda, quanto è il peso totale del kit?

[@ippocamper]

Circa 15 kg

[@vittoriofrancescountersee9999]

@@ippocamper Grazie 1000, molto gentile.

[@giorgiomassi5169]

Solo l'esperienza di averli voluti su vari mezzi ti fan scoptire il loro tallone d'Achlle. Insomma quel che ho capito è che, o hanno grandi camere d'aria( queste in esame sembrano essere più grandi delle standard) oppure hanno bisogno di un bombolino supplementare ,per mantenere il più possibile una pressione costante durante lo schiacciamento dovuto da avvallamenti/ buche ecc.ecc.

[@ippocamper]

Si corretto

[@gianni3972]

Ciao, volevo chiederti se le sospensioni ad aria si posso usare per livellare il van durante la libera, se possono stare tanto tempo in condizioni di pressione diversa, tipo tutta la notte.

[@albertozabeo77]

Vorrei montare delle sospensioni ad aria con compressorino comandato da plancia. Puioi gentilmente consigliare dei marchi affidabili? grazie

[@ippocamper]

Noi utilizziamo quelle della Goldschmitt e ci siamo sempre trovati bene

[@locovitoidr]

Possiedo un granduca 295tl

[@ippocamper]

Beh è un veicolo sul quale poter tranquillamente applicare una coppia di sospensioni integrative come quelle del video. Ne gioverebbe molto avendo il garage che immagino sarà sfruttato con un carico importante!!!

[@antoniopepe8802]

Ciao ,. Volevo un informazione Avendo il camper datato Ha solo le barre di stabilizzazione Si possono montare i soffitti. Se non si possono montare Mi daresti una dirita per alzare il filo del camper Premetto che ho cambiato gli ammortizzatori ma vedo che quasi la stessa cosa.

[@ippocamper]

He mezzo è? Ducato?

[@antoniopepe8802]

@@ippocamper fiat 242

[@antoniopepe8802]

Semi mandi in del ti mando la foto del mezzo

[@locovitoidr]

Da quello che ho capito e visto sembrerebbe un'ottima soluzione per i carichi eccessivi che si possono dare al camper, si può sapere il costo di tutto lavoro compreso? Grazie

[@ippocamper]

Si assolutamente, il costo si aggira tra i 700 e i 950 euro

[@locovitoidr]

Motorizzato fiat

[@ippocamper]

si in questo caso X250 cioè Ducato successivo al 2006