Sostituzione ammortizzatori anteriori - Fiat Grande Punto

Sostituzione ammortizzatori posteriori Grande Punto 1.2 8V.
Una volta effettuata la sostituzione è indispensabile effettuare la convergenza.
Per la sostituzione degli ammortizzatori posteriori potete fare riferimento a quest'altro video • Sostituzione ammortizz...
Video realizzato a scopi didattici.
Per la manutenzione della propria auto i privati devono rivolgersi a personale ed officine professionali.
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[@matteogiannotti3398]

Veramente complimenti per la spiegazione chiara, dettagliata e rigorosa.

[@ivandrago1267]

Veramente chiaro e preciso .. ho fatto tutto oggi stesso ! Grazie mille !

[@maunga67]

Eccellente tutorial, coppia di serraggio...termine sconosciuto per molti.

[@saveriosalerno9232]

Bravo gioe ottimi tutorial molto utili per chi come me è uno smanettone!

[@matteodigiulio2113]

grazie del tutorial gioe !

[@marcy3847]

Buonasera, sono da poco iscritto e devo farle i complimenti x il video fatto veramente in maniera chiara e comprensibile a chiunque...detto questo ho lo stesso problema su punto evo 1.4 benzina/gpl...ho solo il dubbio su quale prodotto prendere xke vedo che di tamponi ce ne sono molti sul web e non vorrei sbagliare...può aiutarmi a capire quale prendere?

[@GrandePuntoClubItalia]

Grande!

[@nello4185]

Che marca di ammortizzatori posteriori e anteriori mi consigli per una grande punto 1,4 2009 GPL e benzina? Faccio percorsi urbani con buche, strade in salita ecc.. e avvolte autostrada.

[@tkopf111]

Ciao. Complimenti per la guida. Potresti dirmi dove acquistare l'inserto a 90° che hai usato per la dinamometrica usata per stringere il bullone lato scocca dell'ammortizzatore ? Grazie.

[@mimmoxx5584]

ottimo lavoro, come fai a calcolare la coppia di serraggio su e learn?

[@PupettaZoccola]

Bella Guida davvero, complimenti, volevo chiederti 1) che bussola serve per i tergicristalli, 2) se il rumore è simile a quello che si sente quando sono da cambiare le biellette stabilizzatrici, perché ho provveduto a cambiare i bracci oscillanti convinto che fossero quelli i responsabili dei rumore udibile dall'esterno ma così non è, grazie per un eventuale considerazione delle mie domande

[@gabrielecorrias]

ciao, per stringere con la dinamometrica hai usato una bussola a forchetta, se non sbaglio da 22mm, rimane scura non sono riuscito a capire la marca, dove l'hai presa?

[@GilboGARAGE]

Complimenti per il video, se posso chiederti un parere...io ho montato i monroe reflex su un gp 75cv, il comportamento dinamico è migliorato molto, solo l'auto mi appare molto più alta rispetto all'originale e sullo sconnesso è molto piu' rigida, per intenderci sembra quasi una versione a metano adessoora, mi chiedevo (se hai avuto esperienza simile) se con questi ammortizzatori un po' più rigidi sarebbe indicato accoppiare delle molle progressive, grazie in anticipo

[@gioe109]

Non ho sperimentato il comportamento che dici,. Per toglierti il dubbio potresti controllare l'altezza da terra dell'auto e confrontarli con quelli riportati da libretto per avere un'idea di massima, come dati da Elearn per avere dati più precisi.

[@michelegrillo1969]

Gioe come si chiama quel attrezzo da usare con la dinamo metrica, vorrei comprarlo per effettuare il lavoro correttamente.

[@gioe109]

L'ho autocostruito fresando e forando una vite.

[@matteonassi]

Volevo chiederle a quanti km ha sostituito gli ammortizzatori e se c'è un km Max al quale siamo sicuri abbiano già dato

[@gabrielecorrias]

i bracci del tergicristallo come si rimettono dopo? sono duri come per toglierli?

[@gabrielecorrias]

l'unico dubbio

[@gioe109]

Quello è facile. Li posizioni nella vecchia posizione e rimetti il dado e il copridado.

[@rombola80]

Salve, come si chiama quel cuscinetto che hai sostituito sull'ammortizzatore? Cuscinetto RAlle? Hai avuto ancora problemi dopo la sostituzione? Io penso di avere lo stesso problema, quando freno e mi fermo al semaforo per esempio, alla ripartenza sento un leggero toc . A volte anche quando prendo delle leggerissime buche continue o sul pavé si sente. Il meccanico mi ha detto che sono i cuscinetti ralle e che una volta fatto il lavoro conviene sostituire anche gli ammortizzatori, ma mi sembrava un peccato perché' ho solo 60000km fatti in autostrada per lo più'. Comunque ho sentito che parlavi di varie versioni modificati, potresti darmi qualche dritta? Grazie Mille Ottimo video

[@gioe109]

Fiat su Elearn lo chiama semplicemente "tampone", mentre sul catalogo dei pezzi di ricambio Eper "Tassello elastico". Per non sbagliare conviene quindi fornire al ricambista il codice prodotto Eper, che è 51780079, e il numero di telaio dell'auto.

[@rombola80]

Grazie Mille per la risposta immediata, comunque mi confermi che e' possibile che sia quello quel fastidioso rumore? Grazie Ancora

[@gioe109]

Sì è possibile, infatti la mia ha smesso. Fonte di rumore può essere anche lo sterzo o le biellette, ma quest'ultime sono molto più rumorose in ogni occasione. Lo sterzo e il tampone fanno invece il tichettio quando sterzi, anche a macchina ferma.

[@Overtakes1]

b giorno, ti pare plausibile che ad una g punto 199 del 2017 non sia stata montata in origine la barra stabilizzatrice e le biettette ? Il manuale d' officina la prevede per tutte le versioni , mentre le assistenze Fiat sostengono che sia stata prodotta senza. LA vettura rolla in maniera vergognosa ed è impossibile guidare in sicurezza Sarebbe gradito una tua opinione in merito

[@gioe109]

Lo troverei alquanto strano. A meno che non si riferiscano al c.d. "rinforzo" con codice Fiat 55703164 che sul 1.2 non è quasi mai presente. L'unica soluzione per avere una risposta certa è trovare qualcuno con un ePER aggiornato e controllare con il numero di telaio.

[@Overtakes1]

la mia documentazione tecnica, riporta la mancanza (nella 1.2) di un collegamento tra triangolo inferiore e telaio [ non so se si tratti del cod 55xx ecc] ma specifica la presenza della barra in tutte le versioni , cambia solo la sezione: dai 18mm- del 1.2 ai 22mm del 1.9 jtd . Pare la barra sia sparita verso fine vita produttiva del modello, mentre prima era presente, la mia è del 2017. Le avevano finite ? :D

[@josef838]

@@Overtakes1 grazie a te ho scoperto che la mia Punto 1.2 del 2013 è sprovvista di Barra stabilizzatrice, biellette e barra di rinforzo del telaio ... Sto pensando di mettere su tutto con circa 170 euro di pezzi (me li monto da me).. tu hai fatto l upgrade o l hai lasciata senza Barra?

[@Overtakes1]

@@josef838 sostituito gruppo molle ammortizzatori

[@Bri71]

Buongiorno volevo sapere dove si può vedere o acquistare il manuale d’officina e dove si possono vedere i codici di ricambio o dove acquistare sicuri che il pezzo sia quello. La mia gp è del 2011 e non ha quasi nulla in comune con le gp precedenti, ma somiglia molto più alla punto evo sia nei ricambi che nella manutenzione, questo crea problemi quando devo acquistare ricambi, perché anche mettendo il modello o la targa, mi da quelli delle precedenti gp 1.3 mjt

[@gioe109]

Il manuale d'officina lo vendevano su CD e si chiamava E-learn. Il catalogo dei pezzi di ricambio invece Eper.

[@Bri71]

@@gioe109 grazie per la risposta celere. Mi sa dire se lo vendono ancora e in quale sito lo posso cercare? Scusi le tante domande, ma non mi sono mai addentrata in questo campo.

[@autofficinabrunelloaquilin3989]

Veramente io uso la pistola ad aria ed i tempi di lavorazione si dimezzano.