Sostituzione CILINDRETTO BLOCCATO e GANASCE: Revisione COMPLETA Freni Posteriori - FIAT PANDA 312

[@saveriosalerno9232]

Si' EFREM...ne ho bisogno di tue guide visto che possiedo anch'io una PANDA 312!..GRAZIE!

[@garage-19]

Grazie mille carissimo!😁 Avendo anche io la stessa panda, mi é più facile farci diversi lavoretti.. un salutone🤗

[@GA-fk8wl]

Complimenti per il tutorial , ottima spiegazione, per una grande punto 1.3 multijet del 2006 e lo stesso procedimento? grazie ancora

[@garage-19]

Grazie mille! Sí i sistemi a ganasce in linea di principio funzionano tutti allo stesso modo.. magari cambia qualche disposizione di molletta o il registro leggermente diverso

[@LAMECCANICA-channel]

Ciao efrem grandissimo 🤗🤗🤗🤗 bellissimo video spiegato ottimamente sei come sempre super simpatico un abbraccio 🤗

[@garage-19]

Michele carissimo, ti ringrazio tanto!😁 Un abbraccio 🤗🤗🤗

[@G_D91]

complimenti...

[@garage-19]

Grazie mille!

[@Marco92spv]

Ciao, video interessantissimo. Che misura è quel dado a 31:08 ti ringrazio in anticipo.

[@garage-19]

Ciao, grazie mille! É da 32

[@davidesiro7601]

👋 ottimo lavoro molto preciso 👍

[@garage-19]

Grazie mille!😁

[@lorenzolongano9539]

Ciao Efrem, ma la chiave che hai utilizzato per svitare il raccordo di che marca è dato che nelle descrizioni non l'ho vista?

[@garage-19]

Ciao, é della BGS. Se ti interessa, questo é il kit completo che ho: amzn.to/4bu1ien

[@lorenzolongano9539]

Grazie mille!! Ti trovi bene?

[@garage-19]

Sí le utilizzo da parecchio tempo, sono robuste

[@lorenzolongano9539]

Grazie lille

[@saveriosalerno9232]

OTTIMO VIDEO!!

[@saveriosalerno9232]

GRANDEEE!

[@lauromaranesi9740]

I fermi delle ganasce non vanno bloccati con le pinze autobloccanti perché tolgono l'elasticità di questo ma inseriti con forza a mano

[@zsoltsvelta]

Peperoni a csapágyat ha levetted tömd meg zsirral