Video chiaro e fatto bene, per il neofita che vuole farlo in garage, pri.a di iniziare togliere la candela 1 e dalla finestrella volano con il segno apposito ,mettere il motore in fase,poi iniziare il lavoro
@SegugioGarage3 жыл бұрын
Video molto dettagliato e lavoro ben fatto! Grazie per la condivisione!
@dustinpierce27462 жыл бұрын
InstaBlaster...
@tigullio1 Жыл бұрын
Non pensavo proprio che ci volesse tanto lavoro. bravo.
@saveriosalerno9232 Жыл бұрын
BRAVISSIMO..COMPLIMENTI!!
@massimociucci7 ай бұрын
Lavoro preciso pulito e perfetto 👌👍
@cristopher9483 жыл бұрын
In teoria non si dovrebbero fare 4 giri albero motore per vedere se i segni rimangono giusti? Poi di solito non si cambia anche cinghia servizi e tendicinghia?
@salvathormannino82722 жыл бұрын
Buongiorno complimenti per il video. Una domanda, quando si va a sostituire la cinghia di distribuzione dell'auto si deve anche sostituire quella dei servizi?
@felixr75692 жыл бұрын
Interesante
@alessiog54572 жыл бұрын
Salve, gran bel video, per ifire 1, 4 con variatore di fase la p procedura è la stessa o bisogna per forza di cose bloccare l'albero a camme dal lato dove una volta c'erano le bobine o ancora più indietro lo spinterogeno, grazie
@TheMasterizzatore2 жыл бұрын
Ciao una domanda, devo cambiare il paraolio della distribuzione (dell' albero motore non delle cams) e non vorrei usare la pistola. Come mi consigli di svitarlo? Avevo pensato di fare una piastra bucata con i 3 fori dove alloggia la puleggia distribuzione con una leva di 50 cm così una persona può reggerla mentre un altra svita la vite della puleggia distribuzione inferiore. Secondo te va bene o faccio danni così? Grazie. Bel video.
@thefrachet68333 жыл бұрын
Per smontare il tendicinghia dei servizi ci arrivi da sopra o dal parafango?
@luigipaschini30713 жыл бұрын
Io ho fatto poco tempo fa la distribuzione della mia Punto evo in questo modo .Una volta messa sulla rampa la macchina ho spento il motore poi con un sistema inventato da me ( con due viti) ho bloccato l´albero motore e la puleggia dell´albero a camme , poi ho incominciato a lavorare per cambiare cinghia distribuzione e bomba refrigerante. tutto qui ho di nuovo montato i protettori ect . il risultato e stato ottimo senza tanti controlli ( in pratica spegnere il motore bloccare l´´albero motore e l´albero a camme ) penso che e piu semplice in questo modo ....
@ilkawa92572 жыл бұрын
Ciao, potresti spiegarmi come hai fatto?
@piodambrosio14272 жыл бұрын
Questo modo tuo, presuppone che precedentemente la cinghia di distribuzione sia stata montata bene, e non siano saltati denti; Mentre la procedura standard permette di partire daccapo indipendentemente dalla situazione precedente!
@danieleredaelli55883 жыл бұрын
Scusa avevo solo un dubbio e mi è rimasto ..cioe quanto mettere in tensione!???
@orazi2faidate11 ай бұрын
scusa,per l'esattezza che motore hai trattato il 1200 o il 1400 ecochic
@AgostinoBianchessi3 ай бұрын
Bel video. Avrei una domanda, i denti della cinghia di distribuzione sono tondi o squadrati con un piccolo taglio in centro? Grazie
@arnonefrancesco411810 ай бұрын
Bravissimo
@blucianobluci775510 ай бұрын
quale' il prezzo onesto per il cambio della distribuzione e pompa ?? Grazie (mio modello Panda 1.2 del 26/10/2011 . Serie 169AXF2A, 169AXF1A
@davideraimondi9198 Жыл бұрын
Buongiorno ma il tendicinghia prima di stringere il bulloncino gli si fa fare un quarto di giro come ne video o semplicemente vedere se la cinghia è tesa? Grazie!
@Mik-To Жыл бұрын
La procedura è la stessa per una Fiat Tipo 1.4 16v 95cv???
@valypetrisor86222 жыл бұрын
Ricordatevi di aggiungere l'antigelo alla fine 😅
@lucaserafini9042Ай бұрын
Posso chiederti la provenienza di quel pdf con coppie di serraggio e istruzioni?
@cyberp72 Жыл бұрын
Buongiorno, questo procedimento va bene per una Bravo II° serie (2009) 1.4 Dynamic GPL?
@Frau-Dounia Жыл бұрын
Si
@patriziodelnegro416810 ай бұрын
Buongiorno, vorrei sapere che tipo di silicone e stato usato come guarnizione x il tendi cinghia e se lo si trova nel kit della nuova cinghia ? Grazie
@benzotekk3 ай бұрын
Punto 1 : quello non è il tendicinghia ma è la pompa dell'acqua Punto 2 : è semplice pasta nera acquistabile in qualsiasi autoricambi o ferramenta
@gabrielepiras27123 жыл бұрын
Che pasta è quella che usi come guarnizione della pompa acqua?
@Frau-Dounia3 жыл бұрын
Pasta nera la chiamano così
@azzurroinfinito20843 жыл бұрын
Silicone nero ad alte temperature. Su usa pure per le stufe.
@antonioserreli2052 жыл бұрын
ma vedo male io o l'albero motore non e in fase? nel fire la tacca di fase e dietro e non in basso correggetemi se sbaglio
@saetta89822 жыл бұрын
Vedi bene. Ha preso i punti di riferimento nella posizione così come si trovava la cinghia una volta spento il motore senza rispettare i punti di fase. Se qualora avesse avuto uno spostamento del segno che ha fatto lui a cinghia montata, in questo caso sarebbe stato costretto a metterla in fase rispettando le varie tacche.
@akbaraliazhiev20803 жыл бұрын
Мне надо каплек пркаладка и понпа сколько стоит матор обьом 1
@Frau-Dounia3 жыл бұрын
English thanks..
@impossible1035 Жыл бұрын
Perché non ha usato gli attrezzi di fase.
@Frau-Dounia Жыл бұрын
Avendo fatto tanti , faccio prima a fare in questo modo si fa prima
@domenicocostamagna52 Жыл бұрын
Buonasera, per la Punto evo 1.4 Multiair la procedura è la stessa? Grazie e comlimenti per il video!!
@Frau-Dounia Жыл бұрын
Ciao, no il motorr è diverso
@gipizoma722 жыл бұрын
Quando ho visto usare il pennarello ho detto basta.....
@gergesattia96842 жыл бұрын
Sono le stesse bassi per un fiat Qubo natural power modello 2011???
@amedstoccolma49772 жыл бұрын
si
@bryanvilardo20053 жыл бұрын
Ciao, hai fatto i segni con il pennarello perche il motore è gia in fase ?
@Frau-Dounia3 жыл бұрын
Esatto 👍
@ignazio23123 жыл бұрын
@@Frau-Dounia ma non hai fatto vedere la messa in fase ,giusto?
@Frau-Dounia3 жыл бұрын
Io faccio prima facendo in questo modo, è già in fase, sicché è sufficiente segni con il pennarello, questione di abitudine.
@ignazio23123 жыл бұрын
@@Frau-Dounia cioè tu non cerchi il PMS? Ogni spegnimento del motore rimane in fase? Questo non riesco a capire
@Frau-Dounia3 жыл бұрын
Certo quando spegni il motore , il motore è in fase
@ziofester3 жыл бұрын
Ciao ho fatto distribuzione su Punto 1,2 metano ora non va più a metano ..si spegne cosa potrebbe essere successo?
@unmerumpercaz90213 жыл бұрын
Sarà qualcosa di elettrico che hai toccato. Sensore posizione albero motore, altri sensori o cavi vari. Controlla magari gli spinotti che hai staccato, mettendoci del pulitore contatti.
@ziofester3 жыл бұрын
@@unmerumpercaz9021 ci ho provato..nulla corrente all elettrovalvola arriva.. Non so proprio dove mettere mano poi gli inniettori metano sono scomodissimi
@unmerumpercaz90213 жыл бұрын
@@ziofester Hai fatto per caso altri lavori insieme a distribuzione? Tipo hai toccato il debimetro o altri sensori?
@unmerumpercaz90213 жыл бұрын
Pinzato o piegato qualche tubo metano che passa vicino? Porta qualche errore in ECU? Prova magari a staccare la batteria per 15 minuti per resettare. Hai montato la puleggia inferiore in modo corretto? Ci dovrebbe essere un riferimento che va allineato, altrimenti il sensore di posizione dell'albero motore non fa avviare il motore.
@piodambrosio14272 жыл бұрын
@@unmerumpercaz9021 scusate, ma se a benzina va conviene che fai controllare l'impianto metano, forse non c'è nessun nesso col lavoro che hai fatto alla distribuzione, avrà un guasto suo indipendente dai lavori che hai eseguito!
@salvatorefurnari49063 жыл бұрын
io mi chiedo a che hanno inventato a fare le chiavi dinamometriche, tanto non le usa nessuno!
@azzurroinfinito20843 жыл бұрын
Di solito la dinamometrica, quando si tocca il motore e parti annesse, è un must.
@marcoabballe3083 жыл бұрын
La chiave dinamometrica serve per stringere i bulloni testata , banco , bielle , volano motore !!! Per la pompa del acqua ci sono 4 bulloncini da 5 , non mi pare che ci serve . Basta una 10 a bussola
@EdoardoSannabicycle2 жыл бұрын
@@marcoabballe308 serve eccome sopratutto per il supporto motore non stringere i bulloni a coppia significa rovinargli la filettatura e la capacità di tenuta cosa di vitale importanza per un motore perciò direi che quando si fanno lavori su un motore è d’obbligo a maggior ragione quando si serrano bulloni che chiudono passaggi di liquido come la pompa dell’acqua
@mirkobianchi23172 жыл бұрын
Basta non essere dei cani.... Poi stai parlando di un 1.2 fiat mica di un Ferrari 😅
@EdoardoSannabicycle2 жыл бұрын
@@mirkobianchi2317 ma chissene frega ogni motore va trattato con cura e rispetto e ogni bullone va serrato a coppia giusta che sia Ferrari, Fiat o Made in China. Chi non vuole rispettare ciò cambiasse mestiere e chi non lo fa di mestiere evitasse di farlo