Sostituzione scudo vespa pt.3 (Saldatura scudo)

[@pierocucuzza6210]

Ciao Mauro ho appena finito di cambiare guaine e fili cambio e frizione seguendo i tuoi consigli. Alla Grande

[@vespemotori]

👍👍😉

[@giuseppebiancu6081]

Complimenti bravissimo x la tua umiltà e' serietà, grazie di cuore x l insegnamento.

[@vespemotori]

Grazie Molto gentile ☺️☺️

[@ChrisLee-UK]

Starting on my 2002 PX today, thank you for these videos. Very helpful indeed :)

[@ercolecaraffini2214]

bravo mauro hai classe da vendere, ottimo meccanico e in piu anche carrozziere

[@vespemotori]

Ercole Caraffini grazie mille😊

[@nicolafrancio1675]

State facendo un lavoro eccellente... Complimenti❤️💪

[@vespemotori]

Nicola Francio' grazie mille 😊

[@filippodecaro6321]

spettacolo !!! grazie mille per tutto cio che mi insegni

[@marcocamoirano9629]

La qualità video è migliorata considerevolmente! Bravo!

[@vespemotori]

Marco Camoirano grazie mille e ora migliorerà ancora, ci siamo provvisti di telecamera notevolmente migliore!!

[@francoz6216]

Eccellente, i migliori del web. Sarebbe interessante vedere la sostituzione delle fiancate posteriori

[@andreapellegrini1827]

Complimenti ..ad ora molto chiaro come procedere.

[@chapeau2377]

Che professionalità! Complimenti Mauro

[@giomiranda1726]

Ciao mi piacciono tanto i tuoi video

[@riccardopensabene111]

Complimenti Mauro sei e sarai sempre il numero uno

[@francescocervo3478]

Grandissimo Mauro, complimenti per l'accuratezza che hai! ☺

[@antonioperillo7279]

Bravi! neppure in Piaggio facevamo riparazioni così!

[@dreaman1981]

Detto da un tecnico Piaggio è proprio un gran complimento !!! 🇮🇹❤️️👍💪

[@antonioperillo7279]

@@dreaman1981 quel che è giusto è giusto! Purtroppo in Piaggio c'era gente in gamba ma come succede spesso nelle grandi fabbriche il talento la bravura la capacità viene molte volte (quasi sempre) appiattito!

[@dreaman1981]

@@antonioperillo7279 Ah certamente...so bene di cosa parli! Ho lavorato in un' azienda d' impianti elettrici navali, abbastanza grande e con molti dipendenti. E so bene cosa intendi!

[@dreaman1981]

@@antonioperillo7279 Vero verissimo !!! Ho avuto modo di lavorare per una ditta d' impianti elettrici navali, con tantissimo personale...per emergere e fare notare le tue capacità ci vogliono anni, o una botta di culo di riuscire a lavorare qualche tempo con qualcuno che conta all'interno...se no come nel mio caso ti trovi dopo qualche anno che lavori in trasferta di tornare e trovare un operaio specializzato come te che non sapeva tenere un cacciavite in mano e leggere un disegno, che l'hanno trasferito negli uffici, perchè aveva 1 metro di lingua nel culo del capoofficina e negli uffici !

[@MattiaJBertolini]

Come avrebbe detto il mio povero nonno: sei un artista!

[@vespemotori]

Mattia Bertolini grazie mille!!!!!!

[@TZ-nq3lz]

Gran bel lavoro 👍

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@FabioBoero]

Grande Mauro! Non è detto che anche la puntatrice sia eterna! Io avevo una vespa che si era dissaldata quasi completamente e me n'ero accorto perché in curva fletteva come se fosse una barca a vela in mare :D

[@dariobisson9526]

Grande Mauro. Ottimo, come sempre!

[@raffaelepane6261]

Gran lavoro ! complimenti !!!!!

[@tribia_marco78]

Sei un grande

[@Roberdettors]

Bell lavoro

[@vespemotori]

Grazie ☺️

[@publicastor]

Genio tiene que ser👏

[@doobermann74]

Bravissimo!

[@vespemotori]

Ti ringrazio ☺️☺️

[@musicaemeccanica2499]

Ciao, direi un bel lavoro... Sai cosa stai facendo.. bravo, buona tecnica buoni strumenti.

[@vespemotori]

Ti ringrazio ☺️ Quest’anno sono 38 anni di carrozzeria 😁😁

[@castigliagiuliano3620]

Grande Mauro😊

[@pietrospaccatrosi3518]

bravo fai il continuo del mio lavoro io sabbio le vespe

[@giomiranda1726]

Complimenti

[@michelrota1973]

Ottimo lavoro sono interessato alla posa del nasello completo.. ps. Quando fai un video che illustri la posa della levetta dello sportello motore so che va ribattuta ... ciao

[@alessandropezzella4505]

Grande vespe motori

[@sifresstudio3305]

grande!

[@TaperedWiz]

Ciao Mauro, mi sto approcciando al restauro del mio P150X del 1981. Purtroppo le pedane sono abbastanza intaccate dalla ruggine ed ho deciso di cambiare tutto lo scudo per non fare "rattoppi" e saldature tra scudo e pedane. Ho acquistato lo scudo completo della stessa marca di quello che hai usato in questo video (G.....) e, oltre alle differenze di misure dei cordoli perimetrali come hai ottimamente descritto tu, un'altra cosa "fastidiosa" è la presenza in altorilievo del marchio del produttore molto ben visibile se si guarda la Vespa da sotto... Tu come ti comporti in questo caso? La "elimini" in qualche modo (ribattitura, stuccatura, altro...) o la lasci senza problemi? Ti ringrazio anticipatamente per la collaborazione

[@Handbuilt1]

Il giorno d 'oggi queste vespe valgono tanti soldi anche qui' in Australia

[@nichichitiralla]

Grandissimo gran bel lavoro, quando fai un video del montaggio nasello??

[@vespemotori]

A breve metterò il video

[@lorenzobongiovanni3418]

Ciao Mauro, si può usare una saldatrice a elettrodo o mig senza gas?

[@lorenzobrunello]

Ciao potresti fare un video su il montaggio di un gas rapido su vespa ?

[@massimodepolli7525]

ciao Mauro seguo sempre i tuoi video...stupendi e istruttivi. sono Massimo e sto restaurando una 50 special del 1976. vorrei sapere se per ullungare la prima marcia con il motore tutto originale,è abbastanza cambiare il piccolo ingranaggio sopra la campana frizione. Oppure devo aprire il motore e cambiare anche la campana. grazie..

[@vespemotori]

Gli unici rapporti ai quali puoi cambiare pignone senza aprire, sono i 18/67 Puoi mettere il pignone da 19 Altri rapporti no

[@dhehamdani1359]

Scooterist Indonesia 👍🙏

[@luciocannella8681]

Ciao vorrei chiederti se il bauletto originale con questo scudo si compace bene

[@robertoferraris3581]

Bravo

[@MrDimaDimi]

Ottimo lavoro! Volevo chiederti dove hai comprato questo pezzo di ricambio? Si avvicina così idealmente alla cornice. Ho anche cambiato Scudo sulla mia due Vespe, ma entrambe le volte ho dovuto fare un lungo viaggio. Grazie per la risposta. Saluti dalla Germania.

[@linosurico4545]

Mi sta bene la chiodatura . Ma la saldatura dev'essere praticata a tig buon lavoro

[@vespemotori]

Mahh dai non scherziamo Più di 30’anni in carrozzeria mai usato tig

[@vespemotori]

Il carrozziere in dotazione ha: saldatrice a filo continuo con miscela di gas ( argon/ Co2), e la puntatrice Le saldatrice a filo odierne che permettono anche di saldare alluminio Il tig si usa in casi particolarissimi

[@stalincoba8808]

👍

[@stalincoba8808]

Bravo idea ok

[@Ghorbatschov]

Good jop thank you

[@MrSogliola]

Ciao. Sul px della mia compagna, vorrei chiudere solo una finestra sotto la pedana, un quadrato praticamente vicino all'alloggio del freno. Mi consigli Mauro, che tipo di lamiera potrei usare x questa riparazione? Grazie..

[@dreaman1981]

I 10 dislike hanno la vespa 4 tempi !!!

[@marcoborga96]

Di pure che non capiscono una cippa

[@saveriogalantini2730]

Salve Mauro, innanzitutto complimenti per le spiegazioni dettagliate, ho visto che non hai trattato con antiruggine lo scudo dove rimane chiuso (nel tunnel) come avevi fatto nel video sostituzione della pedana. Non c’è n’è bisogno? Sto cambiando lo scudo al mio px. Grazie ancora

[@vespemotori]

No no, l’ho trattato Ho usato un antiruggine grigio chiaro sullo scudo Forse è per quello che non si vede

[@vespemotori]

All’interno del tunnel, ho trattato e verniciato

[@saveriogalantini2730]

vespe e motori grazie per la risposta ma la saldatura attacca bene lo stesso vero?

[@mariocarta9496]

Ciao Mauro, si riesce a saldare la vespa con saldatrice a filo animato? Grazie

[@vespemotori]

@@mariocarta9496 non è una bella saldatura Però si può

[@mariocarta9496]

@@vespemotori grazie Mauro

[@Crazyhorses17]

Puoi fare un video su come lavorare l aspirazione senza avere il lamellare

[@davidinsky9949]

Raga che campana metto su una 50n 3 marce con 102dr, 21/21, proma e albero originale? Altri consigli per farla andare un po’ di più senza spendere troppo?

[@andreas-mn5kz]

Assemblare i lamaierati è un operazione abbastanza semplice,ma da una sensazione inebriante,fa sentire semidei quando prendi quei prestampati,li assemlbli e ci esce fuori una creatura

[@blaps_85]

Ciao Mauro... Secondo te l'utilizzo di una dima per evitare che il telaio portante si "sformi" è necessaria? Alcuni dicono di sì ma tu in questa serie non l'hai adoperata

[@vespemotori]

Se una volta posizionato lo scudo tutto corrisponde, significa che il telaio non si è mosso Comunque sia se c’è necessità di fare qualche correzione, il telaio si può muovere con estrema facilità Sempre per poterlo posizionare in base allo scudo Importante è la mezzeria che puoi facilmente controllare con una corda

[@dreaman1981]

Per chi elabora pesantemente sarebbe consigliato tra telaio e scudo di saldare un tubo di lamiera o scatolato per rinforzare e limitare torsioni pericolose, giusto ?!

[@galaxyrufy89]

Lavoro di pazienza, ma il risultato sarà ottimo. Ma non conveniva prendere uno scudo/pedana con i rinforzi già applicati? oppure è meglio saldarli in un secondo momento?

[@vespemotori]

Il problema è che lo scudo completo lo vendono senza rinforzi Mentre la sola pedana viene venduta con ☺️☺️

[@dreaman1981]

Si potrebbe fare lo stesso identico lavoro fatto da te, ed in più tra le due lamier applicare del collante apposito, dopodichè effettuare i punti di saldatura. Sarebbe ancora meglio o sbaglio ?

[@gidofly333]

Si puô saldare anche con una saldatrice a filo animato?

[@vespemotori]

@@gidofly333 non salda benissimo ma si può fare

[@gidofly333]

Ok ...cosa mi consigli per una saldatrice a gas? Con da svenarsi?

[@vespemotori]

@ se la usi una volta nella vita, non ti conviene Oltre alla saldatrice ci vuole la bombola ( che deve essere collaudata), e poi va caricata con miscela di gas Argon e CO2

[@tommasoromeo4424]

Buonasera, vi seguo e vi stimo tantissimo per i vostri tutorial, volevo sapere se si puo montare la forcella della vespa hp o v sul telaio della pk oppure montare il manubrio della vespa hp sulla forcella della pk

[@vespemotori]

Vanno fatti adattamenti, ma si puo

[@tommasoromeo4424]

@@vespemotori e cosa è piu facile, il manubrio hp su forcella pk o forcella hp su telaio pk?

[@marcomarchino1754]

Buongiorno Mauro, che marca di scudo usa?

[@vespemotori]

Solitamente grabor

[@giuseppefailla2215]

Buongiorno il mio carrozziere mi ha montato scudo e pedana è risultato più lungo di 15 mm . Come lo posso risolvere il problema?

[@leogt1982]

Ciao, che marca di scudo hai utilizzato?

[@MadMax19851]

Ciao 😁 vorrei far restaurare “a regola d’arte” la mia vespa 🛵 PX del 1980 .. potrei avere un tuo contatto in modo tale da chiederti alcune informazioni circa la possibilità di affidare a te il lavoro ?

Ciao posso sapere che marca e modello è la saldatrice? Sto restaurando una vespa e vorrei prender un saldatrice Grazie

[@vespemotori]

Io uso una Lokermann Come gas uso una miscela di argon e C/O 2

[@marman1851]

Ma il filo dove lo avevi? Saldi scaldando solamente?

[@vespemotori]

Il filo esce dalla torcia della saldatrice In pratica esce il filo più il gas ( miscela argon/Co2)

[@marman1851]

@@vespemotori adesso ho capito, grazie

[@manuelcigaia9567]

É possibile montare uno scudo vespa primavera su un px 125 ? Grazie mille

[@vespemotori]

No Non sono compatibili

[@simonbutti6328]

[@federicopazzaglia1420]

Dove posso comprarre uno scudo x la Mia special del 1970

[@MaestroGiuseppeMariaTalaia]

Senza scudo è molto bella...

[@alessiobrunetti3244]

Con una saldatura a elettrodo si può fare?

[@vespemotori]

Meglio di no La lamiera è troppo sottile

[@antoniomormile5047]

Buongiorno devo restaurare la mia vespa,la pedana e da sostituire,ho visto online che hanno di tutto,non voglio mettere una pedana made in Cina con un lamierino sottile,ma una resistente e duratura cosa mi consigliate grazie

[@vespemotori]

Io solitamente uso grabor

[@antoniomormile5047]

Ok grazie quindi mi consigliate questo prodotto

[@antoniomormile5047]

O ci sono prodotti superiori?grazie

[@vespemotori]

@@antoniomormile5047 in tutti i casi quasi tutti i lamierati hanno bisogno di rifiniture Succede anche a me in carrozzeria con le auto L’ideale sarebbe toccare e vedere di persona Io mi sono sempre trovato bene

[@andreas-mn5kz]

A proposito. Vorrei un consiglio . Scudi completi per pk XL non ne esistono. Io ne ho trovato uno che è uguale,ma essendo per le nuove star automatiche non ha il foro per il pedale e le feritoie del clacson. Niente di difficile da fare, però vorrei riprodurre quel bordino che rientra dalla parte interna. Come posso farlo? Io pensavo di fare così: Faccio due forme quadrate in ferro che combaciano,una piena a Cuneo ed una cava concava. Il pezzo pieno lo entro dall' esterno e dall' interno metto la parte concava e martello,magari riscaldo anche con la fiammella. Per le feritoie del clacson è più complicato

[@vespemotori]

Ma intendi tutto il bordo dello scudo???

[@andreas-mn5kz]

@@vespemotori no no.. il foro del freno e le feritoie del clacson si devono fare perché questi scudi vengono fatti senza. Vorrei farli con quella rientranza come nell' originale

[@vespemotori]

@@andreas-mn5kz ahhh ok Beh, da come ne parli, sembra che tu abbia manualità Quindi la cosa è fattibile Oppure dovresti trovare una vespa/scudo da tagliare

[@andreas-mn5kz]

@@vespemotori se sapevo tanto il vecchio scudo non lo buttavo via😔

[@vespemotori]

@@andreas-mn5kz lo dico sempre Mai buttare 😁😁😁

[@gangagin1]

Ma non hai dato il fondo prima? Non rischia di formarsi ruggine tra scudo e tunnel?

[@vespemotori]

Ho trattato il tunnel e pedana prima di saldare Ma non si puoi dare fondo dove si va a saldare Non si riuscirebbe a saldare

[@gangagin1]

Grazie. Anche io sto Facendo lo stesso lavoro. Ho sostituito tunnel marcio e pedana. Un gran lavoro

[@gangagin1]

Posso chiederti un'altra cosa? I fianchetti che sono nella parte curvata sotto l'aria sono proprio necessari? Nel senso.. gli originali erano marci e io ho ricostruito il tunnel fino alla curvatura e quindi anme sembra completa l'opera. Ora dovrei mettere i fianchetti sulla lamiera che gia c'è. Non so se mi sono spiegato. Comunque li ho già comprati e devo solo decidere se metterli o meno. Grazie

[@vespemotori]

@@gangagin1 sono un rinforzo

[@vespemotori]

@@gangagin1 se proprio vuoi prima della saldatura puoi dare un prodotto apposito Però io essendo carrozziere, lo trovo da fornitori professionali Non si trova in commercio

[@ivanrivaimakasar1397]

Indonesia translate.....???

[@MarioPistilli]

Buon lavoro, non ottimo perché prima di saldare lo scudo nuovo e subito dopo aver preso perfettamente le misure, andava pinzato o avvitato con dadi e bulloni, e fatta la prova con forcella, parafango e manubrio montati... questi scudi sono belli ma non perfettamente sagomati come gli originali, molti danno problemi nella zona della curvatura e il retro parafango...