SPA, Radical SR8 RX, Gatman, apprentissage et progression...

Tinseau test day du 07/04/14, apprentissage des rapides sur le magnifique circuit de Spa Francorchamps, avec Vincent C. en professeur...
Des passages +- réussis, avec une prise de confiance importante et meilleur compréhension de l'appui aéro...
Toujours très productif les journées coaching avec Vincent !

[@JeNeSuisPasUnNumero6]

Pour avoir roulé à Spa lors de Porsche days: Dieu que c'est efficace une Radical (SR8) dans le rapide ! Pour qui n'a conduit que des GT ou des voitures de sport évidemment dépourvues de tels appuis, il doit falloir tout réapprendre: avec une adhérence qui s’accroît proportionnellement au rayon de la courbe. Peut-être plus encore qu'Eau Rouge qui doit demander un parfait réglage en compression, détente et hauteur, Blanchimont: à plus de 230 et près de 2G latéraux, on doit se sentir un petit garçon à l'entrée et pas peu fier d'être un homme à la sortie ! ;o) Le freinage des Combes sur les Porsche(s) illustre les capacités stratosphériques de ce superbe outils qu'est la SR8. Bravo pour ce choix de passionné et merci pour vos mises en ligne toujours si réjouissantes !

[@trustsafeonmenro7763]

nice lap dude!

[@RadicalLyon]

J'adore :)

[@gatrioman]

Oui c'est extra en proto sur ce genre de circuit !... ;)

[@yourfaveshopper]

Dude you are doing SR3 times. You know that you can do Eau Rouge flat-out with the SR8 don't you?

[@raisinade]

So where are your videos of driving an SR8 like a pro? What's that, you talk shit, but you don't do shit? Big surprise there.

[@halenoma]

A bigmouth simulator hero like you would most likely smash that nice car within minutes to pieces and spend a significant time in hospital afterwards. The driver in the video seems to be well aware of his own limits and maybe also the limits of his tyres & tracktemperature. But i guess you know that already, don’t you?